1.马自达cx5怎么样,值得买吗

2.同室操戈?14.88万起卖的新款CX-4是冲着CX-30来的?

3.马自达3这个车的质量如何?

4.马自达昂克赛拉质量怎么样值得买吗

5.我想问问关于车辆品牌的事情

6.报价 长安马自达cx-5怎么样

长安马自达汽车价格_长安马自达汽车报价多少钱

不到10万的价格还能买到高品质的合资轿车么

长安马自达-马自达3Axela

新车指导价:112900-162900

2017款马自达3 Axela(以下简称Axela)凭借动感的“动魂”设计和出色的驾驶体验吸引了众多年轻消费者。目前昂克赛拉有两厢版和三厢版两种车型,动力方面有1.5L和2.0L两种动力系统可供选择。

从优惠条件来看,它的价格一直处于比较稳定的状态,所以大家买车的时候基本上不用担心因为大幅降价而感觉“亏本买”。从折扣趋势来看,昂克赛拉的折扣金额也在以缓慢的速度逐渐增加。

虽然马自达已经公布了下一代车型,但距离真正量产还需要很长时间,所以如果你看中的话,现在就可以购买。如果不着急的话,年底可能会有小幅度的折扣。

一汽-大众-捷达

新车指导价:79900-134900

“捷达”对于中国人来说似乎是一个再熟悉不过的汽车名字。如今的捷达与当年的捷达完全不同。不仅是制造工艺,还有大众汽车的定位。它是一款入门级车型,与上汽大众的桑塔纳和斯柯达新锐类似,都是主打入门级轿车市场。

从价格走势来看,捷达的优惠政策似乎正在收紧。目前,部分4S店依然提供比较大的现金折扣,但同时也会提出一些附加条件,比如需要装修店面、在店内申请等。如果近期想买捷达,还是需要尽可能货比三家。

广汽丰田雷凌

新车指导价:10.98-1618万

雷凌及其姊妹车型卡罗拉不仅在中国广受欢迎,在全球其余市场也同样受欢迎。经济实用,结构坚固耐用是其最大的特点。与卡罗拉相比,雷凌的外观设计更加年轻化。在购车者越来越年轻化的时代,时尚的外观设计也是其受欢迎的法宝。

从各地经销商的报价来看,目前雷凌的优惠政策似乎正在收紧,优惠金额可能会进一步减少。

距离新一代卡罗拉/雷凌车型上市还有很长一段时间,近期不太可能出现大幅折扣。如果年底前想买新车,建议尽早入手。

上汽大众朗逸

新车指导价:10.99万-15.99万

说朗逸是大众汽车的神车也不为过。一直被视为合资紧凑型市场的标杆产品之一。

虽然经常被调侃为“德原郎”,但不得不承认,专为中国人打造的朗逸更懂中国人的需求,也更符合中国人的“口味”。受欢迎是理所当然的。朗逸的价格处于比较稳定的水平,优惠一直稳定在2万到3万的水平。对于一款10万出头的车型来说,优惠确实不小,而且性价比也提升了不少。

不过,要享受这项政策,4S店要求顾客购买保险并在店内申请汽车。因此,如果您近期打算购买汽车,不妨前往当地经销商处了解更多详情。

上汽通用别克英朗

新车指导价:10.99万-15.09万

作为别克品牌的入门级车型,英朗外观大气又不失动感,精致的内饰带有一丝奢华感,深受年轻人的喜爱。现在英朗也推出了搭载全新动力系统的2018款车型,其中15T和18T车型分别搭载1.0T和1.3T三缸发动机。

由于三缸发动机的物理特性,很多消费者对三缸发动机的乘坐舒适性和动力表现仍然存在一定的疑虑,但不可否认的是,排量越来越小已经成为当前的趋势。

正是因为新款英朗的上市,全球各地的经销商为了尽快清理老款车型的库存,仍然保持着较大的折扣。

不过,随着新车型的量产,老车型将逐渐被新车取代,折扣也将逐渐取消。如果你还是更喜欢老款英朗的四缸1.5L和1.4T发动机,或者想以更低的价格“找漏”,近期就赶紧入手购买吧。

长安福特福睿斯

新车指导价:96800-122300

福睿斯是长安福特推出的一款定位比福克斯低的车型,但从外观上看,家族式的“马丁脸”让它看上去气势不亚于福克斯,空间表现也不逊色。焦点的。对于它的“老大哥”福克斯。

护航系列仅提供1.5L发动机,最大功率113马力。主要竞争对手是大众捷达、桑塔纳等入门级车型。

为了与市场上那些实力强劲的竞争对手进行竞争,护航在折扣方面也是非常给力。可以说是一款非常实惠的紧凑型轿车。从目前的终端市场价格来看,折扣后最低不到7万,百元起拍价甚至达到了一些合资小型车的市场,折扣也比较稳定。如果你的预算不高,又对性价比感兴趣,购买Escort也是一个不错的选择。

已分析

从本次分析的热门合资紧凑型车来看,除了刚刚完成改款的英朗以外,其他品牌车型的价格都比较稳定。

其中朗逸、福睿斯凭借较大的优惠力度,吸引了选车要求不高、预算紧张的消费者。

昂克赛拉、捷达、雷凌的价格折扣都在合理范围内。另外,这三款车短期内不存在更换车型的可能性,现有价格可能会长期维持。对这些车感兴趣的朋友也可以考虑入手。

马自达cx5怎么样,值得买吗

海马3标准版配备了:电动调节外后视镜、铝合金轮毂、4门电窗、4/6分折座椅、ABS+EBD+BAS、前排双安全气囊、发动机ECU智能防盗系统。相比豪华版在外观上少了:电动天窗、镀铬门把手;在内饰上少了:真皮座椅、6碟CD、6喇叭扬声器、自动恒温空调、方向盘音响控制、后窗遮阳帘、倒车雷达等。

马自达3 1.6L手动标准型 [市场价格] [配置] [颜色] [] 11.8万 在产 1598(CC)

马自达3 1.6L自动标准型 [市场价格] [配置] [颜色] [] 12.8万 在产 1598(CC)

马自达3 1.6L自动豪华型 [市场价格] [配置] [颜色] [] 13.8万 在产 1598(CC)

马自达3 2.0L手动标准型 [市场价格] [配置] [颜色] [] 13.48万 在产 1999(CC)

马自达3 2.0L自动标准型 [市场价格] [配置] [颜色] [] 14.48万 在产 1999(CC)

马自达3 2.0L自动豪华型 [市场价格] [配置] [颜色] [] 16.48万 在产 1999(CC)

马自达3 2.0L手动豪华型 [市场价格] [配置] [颜色] [] 15.48万 在产 1999(CC)

马自达3 1.6L 手动标准型 10.08-11.80万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

马自达3 1.6L 自动标准型 11.08-12.80万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

马自达3 1.6L 自动豪华型 12.20-13.80万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

车型: 马自达3 2.0 11.68-16.98万车款: 马自达3 2.0L手动标准型 11.68-13.98万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

马自达3 2.0L自动标准型 12.68-14.98万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

马自达3 2.0L手动豪华型 13.38-15.98万 [参数] [实拍照片] [各地报价]

马自达3 2.0L自动豪华型 14.68-16.98万

| 对比 1.6L手动标准型 11.8 万11.8 万 查询底价12月05日发动机:4L 排量:1.6L 马力:107 变速箱:5MT 5挡手动... 详细参数

驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、... 详细配置

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驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、电子防盗、车内中控锁、... 详细配置

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| 对比 2.0L自动豪华型 16.98 万16.98 万 查询底价12月05日发动机:4L 排量:2.0L 马力:150 变速箱:4AT 4挡手自一体... 详细参数

驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、电子防盗、车内中控锁、... 详细配置

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同室操戈?14.88万起卖的新款CX-4是冲着CX-30来的?

马自达CX-5是日系车中外观造型、发动机技术、性价比方面都是非常领先的一款车,值得推荐购买的SUV车型。

1、配置

除最低配车型之外,新车增加3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯,同时全系标配胎压监测系统。

2、动力

该车将搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为155马力和196马力,传动方面将匹配6速手动和6速手自一体变速箱。同时,2020款车型将全系满足国VI排放。

3、价格

长安马自达宣布2020款CX-5正式上市,新车共推出两种排量共计7款车型,售价区间为17.98-24.58万元(截止2020年1月18日?百度百科参考报价),其中2.5L自动两驱智慧型已经在成都车展期间公布售价,其余6款车型为本次上市新增车型,详细售价请见下表:

扩展资料:

创驰蓝天技术(SKYACTIV Technology)并不是单纯的某一项汽车技术名词,它是日本马自达汽车公司于2010年10月提出,于2015年前针对旗下车种之汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术总称。

该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石,力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保,安全性能”和谐兼顾。

马自达的创驰蓝天技术是通过对汽车发动机、变速器、车身、底盘的一系列优化,使汽车在发动机性能、燃油经济性以及汽车的操控、安全性方面达到了一个完美的提升,是马自达工程师顺应时代而做出的努力与探索。

百度百科-马自达CX-5

马自达3这个车的质量如何?

这段时间最火爆的车型是什么?一定是轿跑SUV。当年宝马X6一声炮响把轿跑SUV这个新车型带到了我们身边,如今十几年过去,轿跑SUV这个大家族可以说是枝繁叶茂。轿跑SUV有多火?连最古板的大众都推出了好几款轿跑SUV产品了,它有多火是可见一斑了。一贯以运动风格和混动设计理念见长的马自达自然不会错过这轮盛宴,这不,一汽马自达就给他们旗下的轿跑SUV?CX-4进行了一次幅度不小的改款,增加了不少与时俱进的配置,同时保留了CX-4纯正的马自达风味。实话实说,把CX-4称作为轿跑SUV有点不太合适,它的跑味实是太浓厚了,你看看它的低矮造型,再看看那大轮圈,还有马自达标志性的魂动风设计,这简直就是一台站起来了的轿跑!

这次一汽马自达的CX-4重点在配置上进行了升级,像侧气帘、自动驾驶系统、自动大灯、还有不少的科技配置、便利性都更广泛地下放到了低配车型上,低配的CX-4再也不是空有好看外形但配置寥寥无几的寒酸车了,这也让整个车系的性价比跟着提升了,毕竟以前只有顶配才有的配置现在低配车型也有了,让车迷们的入手价格变低了不少。

按理来说,配置提升、性价比增强应该是件好事,但对于CX-4来说情况可能未必如此,因为就在前不久,长安马自达也推出了自己家的轿跑SUV产品,和CX-4一样走crossover路线风格的CX-30,更巧的是CX-4和CX-30在价格上还有一部分重叠,CX-30的定价是12.99-17.19万,CX-4的2.0车型定价则是14.88到17.88万元,定位完全相同,价格也几乎完全一样,同室操戈似乎在所难免了。

不过展开配置表和技术参数表,情况似乎对CX-4有利不少。多连杆式后悬架毫无疑问是CX-4最大的本钱,同时拥有更大尺寸的CX-4也要比空间局促的CX-30要舒展的多。便利性配置和时下最流行的车联网和智能互联方面,CX-4也要比CX-30有更大的优势,或许这次CX-4车型的改款也有几分紧逼CX-30的意思。

而CX-4更大的优势在于它拥有搭载更大的2.5升发动机的版本,同时也提供了四驱系统。2.5升的入门车型报价17.98万,刚好和顶配的CX-30车型相差无几,而配置方面则是差距不大。对于马自达粉丝来说,是选择动机和多连杆悬架还是更多的配置?答案是一目了然的。更别说这还仅仅是现款车型,如果CX-30如传闻中一样升级了更大功率的发动机,价格自然会水涨船高,同样价位还能否对CX-4有配置优势还是个未知数。

大家都开玩笑说多生孩子好打架,但对马自达来说情况可能真不是这样,马自达主攻的运动风市场本身容量就并不大,推出两款定位接近价格也接近的车款一有不慎就会是两败俱伤的结果。一汽马自达一直以来在马自达的系统内话语权要弱于"亲儿子"长安马自达并不是什么新闻,但这次情况可能要变了,因为升级后的CX-4对于刚刚登场的CX-30来说毫无疑问会是当头一棒,但对于马自达粉丝来说,两厂相争无疑是好事,因为只有这样,才会有更大的让利空间。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

马自达昂克赛拉质量怎么样值得买吗

首先 你很有眼光, 在紧凑型10万左右你选了一个极品,为什么这么说,马自达3 自进入市场以来,一直受到用户的信赖, 他是首批运动款 家用型的车,首先他的地盘是 沃尔沃和福特 他们公用的平台, 那就不用说了,然后操控 和性价都是很客观的, 发动机的扭矩 相当的可以, 唯一不足就是空间较小。 有待改进,但是地盘决定了舒适度, 选他吧。马自达3在日本又称为“axela”,有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计,是与volvos40及福特新款福克斯(focus)共用底盘。 车体前部用了volvo的车架构造,3h车身强化设计,以提高安全性,尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同,前、后分别用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。

马自达3外形有着欧系车的韵味,除了前端格栅还保留323的模样外,别的都没有保留下来,前后车灯款式对应,别树一帜。轴距间距达2.64米,车厢空间宽敞,乘坐舒适。

承袭马自达6的基调,新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩,一路向引擎盖延伸的三道锐利线条,充分展现出马自达近年来重新打造的家族品牌意图;炫黑处理的三管式鹰眼头灯,引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计,与倒l形c柱所画下来的利落线条,则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点,不但有了双门跑车格调的视觉比例,更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理,加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈等的搭配,整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。

新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架,因为有自家的magma3h超刚性车体结构,能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等;另外,坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究,呈现出视觉、触觉皆优的印象。

新马自达3用了世界先进的mzr发动机技术,搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用,使发动机的最大输出功率达到110kw,其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出,极大提高了车辆中低速的加速性能。

从数据上看,2.0升的引擎表现好像一般,但上路后发现,新马自达3的引擎发力点是在4000转后,也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。

在市区行驶,引擎驯如羔羊,低、中转速相当顺滑,噪音也抑制得相当好;如果以“d”挡行驶,每到弯道顶点准备出弯时,引擎便显得相当吃力。4000转以前,车速不太愿意上升似的,感觉较为呆滞。

对于一款紧凑型车,装配2.0l排量的发动机在国内还尤为少见,该发动机带给马自达3充沛的动力来源,使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒,最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车这种表现虽不算突出,但速度并不是衡量一款车的惟一标准 新马自达3的弯道操控性让我们真正体验到这款高性能运动型轿车带来的感受。它在高速弯道的表现十分出色,最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软,对于新手和驾驶习惯不好的人来说,需要一定的适应时间。

马自达3延续了日系车的薄皮设计,虽然省油,但却造成了被动安全过差的安全隐患。

长安马自达不仅拥有来自于本土和国际的丰富市场营销经验,还在企业文化中融合了马自达特有的“Zoom-Zoom” 品牌精髓,两种独特的优势兼收并蓄,将为中国汽车市场带来全新的活力。马自达的“Zoom-Zoom”代表了一种全球领先、独一无二的汽车设计、制造理念,即创造性和革新性。马自达始终秉持着这一信念,向对童年时代所感受到的动感魅力仍怀有憧憬的人们,提供“激动人心的驾驭体验”;而长安马自达在这一理念的引导下,专心致力于为顾客提供优质上乘的销售服务,带来卓然不群的服务体验,这与“Zoom-Zoom”理念所追求的方向—为客户提供愉悦、完美的驾乘感受高度契合。

长安马自达在中国市场的中期目标,是为实现马自达“在中国2010年生产?销售达成30万台”的目标作出贡献;客户满意度(CSI/SSI)实现步入国内业界顶级集团的阵营;同时,我们将根据销售状况及市场需求有的逐步扩张,构筑起能够赢得客户信赖的销售网络。以马自达品牌的核心“Zoom-Zoom”为基础,构筑起拥有“坚固的品牌地位”和“No.1的顾客满意度(CS)”的强有力的销售网络。 ://.csp360

我想问问关于车辆品牌的事情

底盘偏硬,但是并不会让你在驾驶中感觉到难受,相反它兼顾舒适性,对路面的坑洼都进行了恰当的过滤;动力输出线性,加速表现也是层层推进,那种动力爆发,加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。

总的来说,昂克赛拉是一款好开,容易上手,甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时,它也不会让你在驾驶中感觉到充满,热血澎湃。

报价 长安马自达cx-5怎么样

其实这个价位的车比较多,我给你推荐几款吧,下面就的做个参考吧!

个人推荐:现代伊兰特 奇瑞汽车: A518 上海通用别克: 凯越1.6 东风雪铁龙: 爱丽舍1.6 上海大众: POLO劲取1.4我觉得就以上这几款还不错的!如果要考虑性价比高的话,下面的几款自主品牌的车性价比都比较高的!

长安马自达: 劲翔1.3 报价: 9.48万-9.48万

北京现代: 雅绅特1.6 报价: 9.9万-10.58万

北京现代: 伊兰特两厢1.6 报价: 8.98万-12.38万

上海大众: 桑塔纳Vista志俊1.8 报价: 9.2万-10.78万

比亚迪: F3 1.8 报价: 9.58万-10.58万

奇瑞汽车: A518 1.8ACTECO 报价: 7.88万-9.38万

比亚迪: F6 2.0 报价: 8.98万-11.58万

上海通用别克: 凯越1.6 报价: 7.96万-13.78万

华晨中华: 尊驰1.8 报价: 9.18万-13.98万

力帆: 力帆520 1.6 报价: 5.998万-8.08万

吉利: 金刚1.8 报价: 6.38万-7.88万

上海大众: POLO劲取1.4 报价: 7.78万-11.58万

上海大众: 桑塔纳3000 1.8 报价: 9.2万-13.6万

东风雪铁龙: 爱丽舍1.6 报价: 7.18万-10.58万

哈飞: 赛豹III 1.6 报价: 7.88万-10.68万

一汽大众: 捷达1.6 报价: 6.73万-11.58万

华普: 海域三厢 1.8 报价: 7.2888万-7.2888万

吉利: 自由舰1.6 报价: 5.28万-5.88万

长安马自达cx-5挺好的。

1、颜值。CX-5的外观延续了魂动设计语言,它的重心很低,网状的进气格栅营造了强烈的运动气息,尾部用了双边单出排气。整个外观设计非常动感时尚,很讨好年轻人的喜欢。

2、燃油经济性。2.0L版本的车主众测油耗,大约是8.5升左右,对于紧凑级SUV来说,这个油耗不算高。

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。