改装林肯领航员_改装林肯领航员图片大全

1.林肯领袖一号哪里有卖的

2.到店实拍比超跑还高回头率的豪华移动堡垒——林肯领航员

3.来辆美式，大杯那种——林肯全新领航员实拍解析|汽势探店

4.为什么不建议买林肯航海家？林肯航海家质量太差了吗

领航员（?Nigator）这款车一直是林肯品牌的门面担当，1998年第一代车型一经推出便占领了美国全尺寸SUV市场的半壁江山，而到了今天的第四代车型，领航员在这个级别当中的地位依然难以撼动。日前，林肯官方赶在第四代车型中期改款之前，推出了一款领航员黑标特别版车型，新车加入了全新的黑色外观套件，看上去更加“豪横”，当然价格也比普通版车型要高出不少，据猜测新车的售价或接近10万美元。

那么为什么会在改款之前推出这个特别版车型呢？据林肯官方介绍，目前为止有接近20%的车主，买车时都会直接选择顶配版的领航员车型，也说明了购买这类车型的消费者都会比较在意“用户体验”，而且特别版车型也会在改款之前继续保持一定的销量势头，所以官方才会推出这样一款气场更强、体验更好的车型。

从特别版车型的名称来看，“黑标”表示新车将配备全车的黑色套件，这其中包括黑色中网、黑色钢琴烤漆车顶、黑色后视镜外壳、黑色扰流板以及22英寸黑色铝合金轮圈，这些都是能提升这款车气场的地方。

车身尺寸并没有改变，目前在售的领航员分为标准轴距和长轴距版，其中长轴距版车型的车身长度已经达到了5657mm，轴距更是达到3342mm。虽然宝马X7和奔驰GLS也是全尺寸SUV，但是和领航员这样的“巨无霸”放在一起，还是略显气场不足。

据林肯首席外观设计师伯爵·卢卡斯（Earl?Lucas）介绍：“独特的黑色车顶与其它单色元素组合，让领航员的车身线条看上去更加坚固、有力，同时也能将其与普通版车型形成很好的区分，在道路上的辨识度更高。

在车身配色方面，特别版车型将配备包括勃艮第天鹅绒、银光辉、水晶蓝在内的6种车身颜色可供选择，而2021年推出的全新配色Flight?Blue也将搭载在这款车型当中。本次官方并未发布有关内饰以及过多细节信息，预计新车的内饰设计将于普通版车型保持一致，并在配置上有所升级。

动力方面，新车将继续用3.5升V6双涡轮增压发动机，这台发动机能够提供450马力的最大功率和691牛·米的峰值扭矩。此外，在传动方面，普通版车型上的10速手自一体变速箱也将继续服役。

林肯官方表示，新车将于明年春季正式在海外市场上市，具体售价目前还未公布，不过按照海外媒体的猜测，新车的价格或接近10万美元，相比普通版领航员在海外7.6万美元的起售价来看，这个价格肯定不仅包含了这个黑色外观套件，配置方面肯定还会有一定提升。

总结：在全尺寸SUV市场，林肯领航员（Nigator）和凯迪拉克凯雷德（ESCALADE）的竞争不断，本次推出特别版车型除了延续销量之外，还有一点就是为了打消第五代ESCALADE车型的嚣张气焰。随着明年领航员的中期改款，这两款车的竞争将更加水深火热，如果是你的话，这两款车你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯领袖一号哪里有卖的

林肯领航员分标准版和改装版，加长版就是林肯领航员领袖一号，的座驾就有一辆是林肯领航员领袖一号，动力配置都一样，领袖一号看起来更加大气，内饰豪华，电视电脑咖啡座椅都有，但是售价相对也是高一些。可以到我这看看现车，上海欧亚汽车 王博

到店实拍比超跑还高回头率的豪华移动堡垒——林肯领航员

林肯领袖一号是林肯领航员的改装车

全 长：59mm 全 宽：2002mm 全 高：2116mm

属于商务用车、内饰很豪华、中间有隔屏、可以将后舱和驾驶室分开、确保隐私。

DVD 、导航都有、我在北京看过这个车、北京南星行贸易有限公司、你可以参考下。

来辆美式，大杯那种——林肯全新领航员实拍解析|汽势探店

美国人民都喜欢大家伙，福特F系列在这方面体现的淋漓尽致，而以前总统名字作为品牌名的林肯自然也不会缺席，领航员在它老家不算魁梧，但在我们这里，无论开着它走到哪里，你都是街上最显眼的仔。作为林肯SUV系列的旗舰车型，领航员一直以来都以庞大的身形、极度的豪华立足于全尺寸七座豪华SUV市场中。领航员在2017年迎来了第四代换代，并且在2018年初引入国内销售。下面让我们一起看看这个大家伙。

外观林肯当之无愧的霸气外露，全新领航员体长超过5.3米，高度超过1.9米，这样的彪悍的身材很难不让它成为停车场的焦点人物，更何况全新的外形让它的气场一下拔高了好几个档次。相比上一代粗犷的造型，用了全新家族式中网的全新领航员在豪华感进一步提升的基础上更加精致了。总统版的车标与全LED头灯还支持动态迎宾功能，效果很漂亮。改款后的中网也变成了星辉式设计，实在是比老款的两片的飞翼式的好看太多了。

仔细看车灯会发现有点像两根冰球棍的感觉，非常的硬气。

虽然它很高，但得益于它超过5米3的车身长度，从侧面看起来非常的修长协调，气场真的很强。当你拿着钥匙靠近它时，电动踏板会自动伸出。轮毂方面用了22寸铝合金轮毂，轮胎为285/45?R22的倍耐力蝎子胎，虽然已经很大，但是在这么大的车身上就显得一般。

相对于车头，车尾就是方方正正的屁股敦厚大气，看起来非常的有安全感，尾灯同样用贯穿式设计，简单粗犷的线条勾勒出领航员硬朗的气质，不仅具有很高的辨识度，也很好的拉伸了横向的视觉效果。

不得不说全新领航员的内饰真是超出我的预期，两款车的内饰水平简直相差一个世纪。眼前这台全新领航员总统版用了“摩登游艇”主题风格内饰，蓝色调的真皮面料显得非常独特，与白色雪柚木饰条搭配起来不仅豪华，也足够优雅。

方向盘的握感十分的好，配合按键功能非常的合理性，使用起来非常的顺手。而作为林肯家族的旗舰车型，领航员终于用上了林肯大陆上的那套30向电动调节座椅，无论你用怎样的坐姿，无论你是哪种身材，它都能最大限度地满足你，细致到左右大腿的支撑都能调节，加热、通风、这些功能更是不在话下。

在车内用电需求方面，领航员共有12个充电接口可供使用，前排、第二排第三排均有两个USB口配备，并且前排还有无线充电，当然，这个配置在领航员这样级别的车型上出现并不意外。意外的是领航员还为中国消费者特别增加了内后视镜背部USB接口，主要用于给行车记录仪供电，这么本土化的配置在合资车型中都罕见，进口车更是万中无一，看来林肯对于中国消费者态度是十分认真的。

全尺寸SUV的优势正在于第三排，拥有充足的腿部空间，使得乘员可以拥有正常的坐姿，即便是长途乘坐也没有问题。在此想说的是很多所谓的7座车，活生生硬挤出的第三排，基本上只能短途乘坐，长途是无法忍受的。这样的7座车其实很勉强，也只是为了市场而硬掰出来的产物。而领航员真是的做到了舒适，它拥有可调节的电动椅背、配有USB接口、水杯架、照明灯、空调口等可谓是非常的豪华。

全新领航员的进步可谓翻天覆地，曾经那个粗犷不拘小节的它已经不复存在了，足够霸气的外形，独特又豪华的内饰真叫人眼馋，谁让它是旗舰呢，林肯自然是想方设法让它再豪华一点！出色的动力表现以及舒适的底盘同样给我留下深刻印象。

这么一台霸气的陆地堡垒，还要什么自行车？而针对总统版上增加的一些配置因为不太实用，所以我更推荐尊耀版，当然有钱任性的可以选择总统版。

历经11年，林肯领航员最终还是迎来了全新换代，作为一款全尺寸的SUV，全新领航员充满了美系SUV的豪华感，但是内饰和细节方面也做的足够精致，且配上了诸多的高科技配置，在全尺寸豪华SUV领域方面还是具备很强的竞争力的。除了全新车型的引进，林肯的销量在去年也表现不错，成为中国市场上增速最快的豪华品牌之一，同比增长66%，且经销商的规模也从100家增至125家，为林肯的发展打造了更坚实的基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么不建议买林肯航海家？林肯航海家质量太差了吗

谈到美式豪华品牌，相信不少人会想到林肯。自1992年林肯品牌创立以来，至今已有百年历史。作为美式豪华的代言人，林肯品牌以颠覆、创新的精神开创了“豪华全尺寸SUV”这一细分市场。

诞生于19年的林肯领航员，历经4代改款，如今领航员在近期再次升级，全新升级之后的领航员又会带来怎样的变化？

汽势Auto-First通过实拍图解，详细解析这款全尺寸SUV车型。

作为中期改款的林肯品牌旗舰级SUV车型，领航员的全尺寸属性将“大”这个特点不断放大，车长超过5.3米，轴距超过3.1米。 本次实拍车型为2022款3.5T尊耀版车型，售价为115.8万元，与总统版以及长轴总统版车型相比，在车身尺寸以及后排液晶屏配置上有所变化，其余配置保持不变。

新车在外观细节上有所调整，给人直观的印象是变化几乎没有改变。标准的美式全尺寸SUV车身造型，方方正正的造型设计给人一种沉稳的感觉。新车整体样式风格与现款在售车型的设计理念保持一致。

方正宽大的前脸造型，全新星辉点阵式前进气格栅，格栅造型向下延伸，面积进一步扩大，内部融入粗壮的镀铬材质饰条，配合居中的林肯LOGO设计，让前脸的辨识度和精致感均得到提升。

前大灯灯组升级为全新自适应像素大灯，在照射距离上进一步提升，除功能方面有所升级之外，大灯在内部轮廓上也进行了微调，内侧的点阵式日间行车灯调整为光带式，内部大灯用双透镜结构，视觉效果提升明显。

车身侧面才是新款领航员的惊人之处，即便不是全系最长的长轴距版车型，但其长宽高依旧达到了5355/2073/1937mm，轴距达到了3112mm。 对比发现，领航员的轴距能够与竞品路虎揽胜相较高下，而车身尺寸优于路虎揽胜。这样的一个“庞然大物”奔跑在路上，相信能够吸引不少路人关注。

当然，B柱和C柱以及后排用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，虽然配合黑色车身的这种效果并不明显，但后排隐私玻璃的设计，提升了后排乘坐的私密性。

为了配合庞大的车身尺寸，领航员提供银色航空涡轮样式设计的22英寸多辐条铝合金轮圈，轮胎搭配的是倍耐力285/45 R22轮胎，从车身的侧面来看，配合大尺寸的轮胎，能够让领航员侧面的视觉效果更加流畅，如果配合再大尺寸的也并不会显得突兀。

全新领航员的尾部样式设计依旧保持了平直硬朗的造型设计，让尾部充满力量感。变化比较明显的是尾灯样式从原来的正“U”形状换成了倒“U”形状，并且在尾灯的内部结构上进行了调整，增加了内部层次感。

贯穿式的尾灯效果一直是林肯品牌标志性的设计之一，这种设计在当下看来依旧看上去比较时尚，或许这就是林肯品牌对于经典的另一种诠释。

进入全新领航员车内，新车在造型样式上的变化较小，不过整个内饰的工艺、材质等方面有了明显提升。

车身内饰的细节处理上，目光所及之处均能看到大面积Open-Pore工艺胡桃木的装饰点缀，配合棕黑撞色的内饰拼装风格，让整车的内饰充满工艺豪华感，这种设计在当下的豪华车型中并不常见，而领航员的这种设计有种更“原汁原味儿”的美式粗犷范儿。

多功能方向盘集成精致的按键布局，功能方面拥有定速巡航、并线、蓝牙音乐、HUD抬头显示、语音识别等功能，同时，方向盘还集成了加热、记忆功能，支持多项调节功能，从整个方向盘功能布局来看，新车在操作上提供了便利，但丰富的功能区域想必在上手时需要一段时间来适应。

全液晶显示仪表尺寸为12.3英寸，功能集成了转速、油耗、续航里程等日常相应数据，便于消费者直观了解车辆状态。

全新领航员中控屏升级到了13.2英寸悬浮式触控液晶屏设计，在同级别车型中，这一尺寸配合宽大的车辆内饰，给人感觉并不明显。中控屏集成了林肯SYNC+智行互联系统，支持林肯最新的星云设计交互动画，视觉效果更显高级感。

中控液晶屏下方为空调出风口，林肯领航员用的换挡位置为空调出风口下方，用按键式设计，提升了车内科技感。按键下方是车辆中控多媒体区域，集成了车辆影音调节、空调按键，旋钮式功能按键做工也更加精致。

驾驶模式上，全新领航员还能够提供多种驾驶模式可供选择，进而应对不同的路况情况。并且针对不同的驾驶环境，切换不同的动态显示效果，科技氛围表现的更加明显。

全新领航员在视听体验上也进行了升级，据汽势Auto-First了解，新车搭载锐威音响系统，通过哈曼国际Quantumlogic音响环绕技术以及全车标配的20个扬声器，完美呈现音质细节，将车内听感提升至全新水准，为车内的驾乘者打造一场车内视听盛宴。

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随着中国人民消费能力的不断提高，越来越多的汽车品牌开始在中国本土化，其中“ 领航员 ”是 林肯 汽车国产后推出的一款中型SUV。但是，这款车上市不到一年，人们就不想买了。那么为什么不推荐买 林肯领航员 呢？

1.品牌影响力太低。

作为一个二三线豪华品牌，林肯在消费者心目中的形象可能还会保持“林肯加长”然而，随着时间的推移，这种奢华的形象已经逐渐模糊。车主满心欢喜开着导航仪出来溜达的时候，被路人夸赞说 长城 WEY 真好看。想必林肯车主已经习惯了这种误解。

2.售价高。

长安领航员的厂 商 指导价为32.88万-47.88万元。不是说这车不值这个价，而是这个价格区间选择太多了。在 奥迪Q5L 、 奔驰GLC 等一线豪华品牌车型的诱惑下，消费者很难保持初心，坚持选择林肯领航员。

3.室内气味难闻。

很多车主抱怨林肯领航员提车后内饰气味太大，尤其是在炎热的夏天，经过暴晒，提车后要过几天才能闻到。虽然很多新车刚拿回来就有异味，但是林肯领航员作为几十万的豪车，用户难免会对它有更高的期待。

4.噪音控制不 理想 。

消费者之所以选择购买几十万的豪车，就是希望这款车能给他们带来更舒适的享受。而林肯领航员在隔音方面做得并不好，车辆高速行驶时有明显的胎噪和风噪，大大降低了对驾乘者的舒适性。

林肯领航员的质量是不是太差了？

从第三方车辆故障投诉平台的车辆质量网可以看到，林肯领航员目前还没有出现过故障投诉，可能是新车上市时间短的原因。但林肯冒险者、 飞行家 等车型投诉不多，典型故障都是发动机抖动、噪音大等小问题，所以林肯领航员的质量应该是可靠的。

当然，一款车好不好还需要长时间的市场验证，所以现阶段还不能急于给林肯领航员下结论。如果你看重这款车的质量，不妨先观望一段时间再做决定。

@2019