本田思域后排座椅放倒可以睡觉吗?_本田思域后排座椅怎么放倒

1.十代思域后排座椅怎么放倒

2.本田思域十代后排怎么放倒

3.思域的后排座怎么放平

4.本田思域十代1.0t后座椅怎么放倒？

5.本田十代思域后排怎么放下去

可以把后排座椅放倒。本田思域是东风本田推出的一款家用轿车，后备箱空间小可以把后排座椅放倒来增加空间。打开后备箱，在后备箱内部的右上方有个长方形拉杆，轻拉一下，到后排座位处把靠背往前方推到即可方便放置大件物品。

十代思域后排座椅怎么放倒

本田思域是一款车型，我第一次见到它还是在上世纪90年代，那会的思域还是通过进口的形式与国内消费者见面，稀有程度可想而知。后来才知道，那是第6代思域。随着时间的推移，当第8代车型到来时，本田决定与东风合作，将其国产，也正是那时，思域正式挤进了国内紧凑型车市场的热销行列，并且至今也从未掉队。2022年，本田思域诞生50周年，历经半个世纪，这款车型已经成为全球车迷有口皆碑的“佳作”，此次的主角则是它的最新版本，第11代东风本田思域。

外观：运动元素有所收敛

与有着“平民超跑”绰号的上一代车型相比，第11代东风本田思域的外观设计明显收敛了不少。尤其是前脸造型，不再“张牙舞爪”，而是更加低调沉稳。不过此次试驾的顶配燃擎版还是对不少细节做了运动化调整，大量高光黑色装饰以及“花瓣”造型五辐式17英寸黑色轮圈等，依然渲染出不俗的性能氛围。

细节设计上，思域用了本田品牌的全新家族式设计风格，颇有“小雅阁”的感觉。双层式前进气格栅将前脸划分出丰富的层次，内嵌式的纤细前灯组辅以“L”造型LED日间行车灯，颇有几分精致。底部硕大的前包围巧妙地与外扩的前轮拱相融，彰显出不俗的力量感。

车尾设计则同样有着运动化元素，向后收缩的C柱带来了溜背式轿跑车的即视感，与同级别竞品那种传统的三厢造型有所区别，更加年轻化。同时，后备厢末端的异型尾翼以及底部双边共两出外露式排气布局等细节设计，仿佛在向世人强调自己虽然是一台民用车，但并不甘于平庸。

内饰：档次感有所提升

日系车一直素有内饰设计高级感不足的口碑，但第11代思域上，却很好地扭转了这一刻板印象。无论是整体设计、布局还是用料，均有着较为出色的水准。尤其是贯穿式空调出风口，辅以网状装饰，搭配全车红色缝线装饰，在视觉效果上营造出不俗的运动氛围。

多媒体系统用了8英寸悬浮式触控屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，UI设计简洁，并且屏幕左侧带有实体按键和旋钮，驾驶时操作更为便捷。同时，这套系统还配备了丰富的车联网功能，可以实现智能语音助手、远程查看车辆状况、实时路况在线导航、车家互联以及OTA在线升级等功能。

物理按键+旋钮组成的空调面板的组合，你可以说它没那么有科技感，但不可否认确实很好用，我个人还是很喜欢这种操作方式。空调信息在面板和旋钮处均会通过单色液晶屏显示，黑底白字的配色方案不仅显示效果清晰，视觉效果也不会有廉价感。

第11代思域的舒适性配置水平算不上高，用恰到好处来形容比较贴切。如可开启全景天窗、自动大灯、主驾驶座椅电动调节、车内氛围灯以及锁车自动折叠后视镜等功能均有所配备，满足日常所需没有问题。要是能再把前排座椅加热/通风功能加进来，相信会更讨消费喜爱。

动力：加速轻快

第11代思域对动力系统进行了升级，取消了老款车型的1.0T发动机，全系均为1.5T发动机，但分为高/低功率两种调校。低功率版本的1.5T发动机与老款的1.0T发动机参数相近，最大功率95kW，峰值扭矩180N·m。而高功率版本的1.5T发动机经过重新调校，动力参数比老款1.5T发动机有所提升，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m。与之匹配的传动系统均为CVT无级变速箱。

此次我们试驾的车型为高功率版本，别看排量只有1.5T，但轻轻踩下油门踏板，初段的加速反馈相当出色，而且在城市“车河”中“游弋”，油门始终无需踩太深，动力响应非常积极。如果你开惯德系车，可能很难理解这种感觉，会误以为只是一味地拉高转速获取动力。其实不然，发动机无需过高的转速，一样能有平顺轻快的加速体验，这一切功劳除了发动机之外，变速箱也有不可磨灭的贡献。

思域上的CVT无级变速箱规避掉了这类变速箱起步容易闯动的通病，这也使其开起来没有老款车型那种“神经质”的加速感受，柔和、平顺，是其给人的第一印象，加上不错的动力储备和响应速度，这一切都很本田。当然，有利自然有弊，CVT无级变速箱对于急加速还是反应有些慢，会给人一种爆发力不足的主观感受，但实际的加速力还是很充足的。

底盘的硬件结构就很熟悉了，前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合调校偏向舒适，而且是比老款车型还要再软一些。这样一来，优点是这回真的不怕烂路了，路面细碎坑洼所带来的大部分震动都能够被悬架化解，在保证一定路感的同时会尽可能减少对乘客的滋扰。尤其是像通过减速带这样的大坑坎时，即便大幅跳动，悬架也不会有过滤生硬的感觉。

操控性方面，则是思域车型诞生五十载所传承的优良传统，不过在第11代思域上稍微为舒适性做了些妥协。以较快的速度入弯，精准的转向以及较为灵敏的车头指向能够保证操控精准性，确保弯道中车辆能够沿既定的轨迹行驶，推头现象并不严重。只是在出弯加速时，响胎和侧倾稍微剧烈一些，可能会影响驾驶者的信心，但当你逐渐熟悉了它的驾驶特性之后不难发现，它的操控极限还是比较高的。

NVH，则是众多本田车主吐槽最多的地方，“交流基本靠吼”这句调侃并非空谈。而此次第11代思域在隔音方面下足了功夫，像轮拱、底盘和车厢等处均进行了隔音降噪升级，无论是低速还是高速，车厢内与老款车型相比，静谧程度确实有了大幅提升，行驶时听音乐不再需要把音量特意调到很高了。

空间：前后排均有着不错的余量

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳四指，非常充裕。储物空间方面，第11代思域的储物槽数量适中，容积较大，前排储物槽内部配备了无线充电功能，并配有独立开关和指示灯，能够直观地看出设备的充电状态。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间为三指，腿部空间一拳两指，乘坐空间表现中规中矩。储物空间方面，储物格数量较少，像前排中央扶手后方、后排中央扶手以及前排座椅后方都没有设置储物空间，虽然满足日常使用问题不大，但要是能再优化一下空间利用率，实用性无疑会更出色一些。

后备厢内部较为规整，两侧后方进行了掏空处理，盖板下方为非全尺寸备胎和工具，使用起来比较方便。同时，在后备厢内部上沿左右两侧分别配备了快速放倒后排座椅靠背的拉手，避免了在后备厢放置大件物品时还需要先拉开后车门放倒座椅，在搬取重物的操作，实用性满分。

安全：表现全面

第11代思域在主/被动安全配置方面也进行了升级，表现更为全面。比如后排侧气囊以及行人被动保护等配置，在同级别车型较为罕见。同时，该车还提供了丰富的主动安全配置，可见对于驾乘人员的安全极为重视。

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本田思域十代后排怎么放倒

思域十代后排怎么放倒思域10代后排放倒法，先取下后排安全带，再拉起后备箱释放杆解锁，然后将座椅放倒。降低后排座椅可以增加后备箱空空间，增加后备箱容积，放更多大件物品。后排座椅的整体倾斜意味着后排座椅的靠背是一个整体。当需要更大的空房间时，可以放入后排座椅，以获得更大的空房间，后排座椅的倾斜可以按比例摆放，更加灵活，可以将大件物品放在一边，没有放进去的座椅可以继续坐。思域10代是东风本田旗下的一款紧凑型轿车。它的车身长度为4658毫米，宽度为1800毫米，高度为1416毫米，轴距为2700毫米，搭载1.0T直列三缸涡轮增压发动机和1.5T直列四缸涡轮增压发动机。匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。1.0T发动机最大功率92Kw，最大马力125Ps，最大扭矩173Nm。1.5T发动机最大功率130Kw，最大马力177Ps。最大扭矩为226牛米。

思域的后排座怎么放平

思域10代后排放倒方式:后备箱右上方有一个拉杆。拉完可以去后座，把靠背往前推就掉下来了。外观方面，全新本田思域用了全新风格的前脸设计，所有车型的前进气格栅由镀铬调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来更加酷炫。

同时新车配备了与海外版新思域相同的新样式前盖，包括贯穿式下进气口和L型雾灯灯条(燃烧运动版为亮黑色，其余车型为镀铬)。新思域的内饰设计没有调整。主要变化在于配置的调整和升级。配置:倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、遥控启动功能、彩色行车电脑屏幕、7英寸多媒体显示屏并支持CarPlay、8扬声器音响、自动空调节和温区控制、全车车窗一键升降、后排出风口、自适应巡航、并线、车道偏离系统、车道保持系统、运动外观套件。动力方面，新思域继续搭载1.0T直列三缸和1.5T直列四缸发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛·米(1.0T+CVT)、226牛·米(1.5T+6MT)和220牛·米(1.5T+CVT)。传动系统匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

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本田思域十代1.0t后座椅怎么放倒？

太平洋汽车网打开后备箱，在后备箱内部的右上方有个长方形拉杆，轻拉一下，到后排座位处把靠背往前方推到就可以了，第九代思域用了米其林205/50R17PilotSport3型号的轮胎。

当思域用户想将行李放入后备箱，或者想取出备胎，可以在处于熄火状态的时候，通过钥匙遥控打开，如果已经点火时，打开中控锁，在后备箱处点击按钮。

本田在内饰的人性化设计方面从来都动足脑筋，新思域的内部储物空间并不具备特别的优势，但用起来绝对称心。档杆的前方有一个小槽，在过高速收费站的时候拿到卡或即可随手一扔，很是方便；除了车载CD机，新思域还兼容AUX输入以及USB音频文件的输出；中央扶手处的杯架也用了灵活的组合式设计，灵活、实用。

第九代思域用了米其林205/50R17PilotSport3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的PilotExalto与PilotSport2系列，整体用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。

本田十代思域后排怎么放下去

本田思域十代1.0t后座椅不可以放倒。前座椅可以调节，后座椅已经固定了。

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

本田思域十代后排怎么放倒思域10代后排放倒法:后备箱右上方有拉杆。拉动后，可以走到后排座椅，向前下推靠背。外观方面，新款本田思域用了全新风格的前脸设计，所有车型的前格栅均由镀铬调整为亮黑色钢琴漆，看起来更加炫酷。同时，新车配备了与海外版新款思域相同的全新风格前盖，包括贯穿式下进气口和L型雾灯条(燃烧运动版为亮黑色，其余车型均为镀铬)。新款思域的内饰设计没有调整。主要变化在于配置的调整和升级。配置:倒车影像、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动功能、彩色行车电脑屏幕、7英寸多媒体显示屏并支持CarPlay、8扬声器音响、自动空调节和温度分区控制、全车车窗一键升降、后排出风口、自适应巡航、并线、车道偏离系统、车道保持系统和运动外观套件。动力方面，新款思域继续搭载1.0T直列三缸和1.5T直列四缸发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛米(1.0T+CVT)、226牛米(1.5T+6MT)和220牛米(1.5T+CVT)。传动系统匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

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