1.熊猫，F0，QQ，哪个比较好呀?

2.奇瑞qq3比亚迪f0吉利熊猫比较

3.奇瑞QQ3跟比亚迪F0车型耗油量那个比较好 谢谢大家帮忙解答

4.海马爱尚，比亚迪f0，奇瑞qq3哪个好

5.奔奔mini，比亚迪F0，江淮悦悦，奇瑞QQ3对比

比亚迪fo跟奇瑞qq对比_qq3和比亚迪f0

我自己开的是

三厢

的，但我周围的

女同事

有好几个开的是

比亚迪

F0，都是比较清新靓丽的颜色，那帮女的还贴了好多女生属性的

车贴

，还是很好看的。相对比QQ3来说，F0的

外观

会显得更加的可爱，酷酷的更有喜气，对于很多女生来说外观好看是关键，买个粉色的，很拉轰的。

熊猫，F0，QQ，哪个比较好呀?

其实，随着汽车制造工艺的发展，在目前的汽车市场上，花三万元买辆车已经不是什么难事。这个价位微型车占据了市场主导地位，像长安奔奔MINI、比亚迪F0、奇瑞QQ3等。

奔奔MINI以2.99万元的超级低价入市，主打精品路线，外形小巧可爱、时尚靓丽，目标消费者是目前社会的新生代。其前脸秉承了国际流行的卡通风格，水滴形的前大灯与月牙形的下进气口，组合构成了一张年轻的笑脸，而车尾部分，用了玻璃尾门以及配上黑色底板的独特立体式红色尾灯，整体造型显得非常活跃。

F0是比亚迪汽车中一款非常经典的两厢小车，虽然早在2008年上市，但这款小车至今依然倍受青睐，销量持续上涨。F0外观时尚，车身紧凑圆润，局部设计更是融入相当多的时尚元素，花生形灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等都很吸引人。如果有一辆F0从你身前驶过时，相信你或多或少都会被它的“天生丽质”所吸引。

奇瑞QQ3作为自主品牌微型车的鼻祖确有其称霸资本，自从2002年上市以来在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中占据了很大的份额，市场认可较高，车型质量也得到了验证与认可，只是国产车型的通病，小毛病偏多。巨大的市场保有量让QQ3维修保养方面都较为方便。当然相比新出的车型，QQ3的外观设计已经没有什么新意而言，但是如果您希望买一辆好开又好修的车型，那么QQ3还是一个非常不错的选择。

百万购车补贴

奇瑞qq3比亚迪f0吉利熊猫比较

我来告诉您一下吧，对于这三款微型车辆，在动力上，熊猫使用的MR479Q发动机，最大功率在6000rpm爆发出63kw而峰值扭矩110N?m则来自5200 rpm。F0的最大功率是50kw6000rpm，峰值扭矩90N?m从4000rpm到4500rpm可以持续爆发。QQ3的账面数据与F0相同，只不过峰值扭矩的爆发点比F0早了500转。 排量不同的情况下只能以升功率定胜负，熊猫的升功率为46.9kw/L，F0的升功率为50.1kw/L，QQ3的升功率则是46.17kw/L，比亚迪F0在这一环节胜出。F0的发动机由于用全铝机体，导热性更好，所以其压缩比达到了10.5，相比具有良好的燃油经济性。在安全性能上熊猫比较优秀，仅有最低配版本没有安全气囊可选。除了安全带预紧装置和可溃缩转向柱之外，熊猫的顶配版本还标配了侧面安全气帘，这是同级车中很少见的。

F0、熊猫和QQ三者的底盘存在一定差异，前悬架都是麦弗逊独立式，后悬架为拖曳臂半式，不同的是， F0、熊猫都用了先进的副车架系统，而QQ用了非独立后悬架，熊猫用了半独立后悬架，技术水平更高。三者的刹车系统都用了小型车主流的前碟后鼓式，熊猫和QQ还用了更先进的前通风盘刹车系统。F0的车重为870千克，QQ的载重也只有880/910千克，熊猫的整备质量为985千克，满载时则达到1312～1360千克。从理论上来讲，高速行驶时，车身轻会导致抓地力不足，车身重可以提高行驶的稳定性，因此熊猫的车重优势更明显。

奇瑞QQ3跟比亚迪F0车型耗油量那个比较好 谢谢大家帮忙解答

QQ不考虑

FO价格最便宜，1.0的油耗应该不会很高，后窗是蝴蝶窗比较郁闷，内饰做的很一般。没开过性能不清楚。。。

熊猫比较可爱，内饰做的比较好，价格比FO高，1.0的油耗好像也不高，地盘比较低，避震不太好。1.3的油耗高

海马爱尚，比亚迪f0，奇瑞qq3哪个好

关于《QQ3油耗真实消耗》为什么发这个帖子？

因为我看了太多坛子里的关于QQ308。311的油耗讨论的帖子。感觉很大部分不真实，不切实际的在谎报实际真实油耗。因此，我发表下我关于开各型车辆油耗真实情况。

QQ308只有三个汽缸，311则是4个汽缸，理论上308要想爆发较大的扭力就必须提高转速才能达到。提高转速意味着发动机汽缸工作频率加快。虽然只有三个缸工作，但油耗消耗也会增加。而四缸的311在动力上优于三缸。因此。不需要提高转速就能获得较好的扭力供汽车行驶，但四缸机多一缸，相当于多一张嘴“吃饭”一样，油耗消耗在同等转速时肯定比三缸机高。

是不是就有朋友问：“这不是矛盾的吗？”

不，不矛盾，为什么呢？

308在城市行驶和长途行驶时对比311来说。他们的油耗差别到底多大呢？事实上308在城市内慢行驶时油耗肯定比311低一些。到底低多少？应该是不超过100公里2升。为什么呢？因为低速行驶时转速比相对来说是相同的。不管308还是311。这取决于QQ3的变速箱匹配情况。308跟311使用的是同一变速箱。速比一样。因此，发动机转速低速差别不大。这也是奇瑞在311生产匹配上最大的一败笔！！

高速行驶中差别明显减少，308在高速行驶时需要的扭力需求要大于311。因此。308只有提高转速来增加扭力。油耗增加。311相比扭力大于308。高速行驶时不需要提高转速就能获得足够动力。所以，许多308的朋友说高速行驶时噪音比较大。而且311的驾驶者对此感受不大。噪音主要来至发动机高速运转所产生的声音。

高速311油耗实际比较308差别降低。一般100公里6升，也有驾驶熟练爱护车者由于保持90公里时速行驶。油耗可以达到100公里5升。（全程空调时311高速油耗一般在6。2-6。7之间）

311高速驾驶由于动力足够，驾驶者感觉会很轻松，当80-120公里加速感达到最佳状态。所以，一般在高速上311速度高于308。平均时速可以在100-110之间（最好不要超过120，QQ3这样的车就危险啦）有的朋友肯定不服气！认为308也能跑到130。甚至140以上。但是，我要告诉你。驾驶轻松感？懂吗？！

308城市油耗大概也在6-7个左右,不会很低的.高速如果车速保持在90之间.油耗应该不高.如果车速超过110之间.油耗会猛增加.达到6个以上.有的人说什么4个油.绝对不值得相信.好的高速能保持100公里5升左右就算相当不错的水平啦.其实油耗高低跟路况.车况.等等都有联系.没有一个绝对的参照.

如果喊我选择308或者311.到底买那个好?

我得根据自己的需求.如果女性经常就在城市跑跑.代步而已.308就够用了.前提是你所在的城市大部分是平路.没什么坡.

奔奔mini，比亚迪F0，江淮悦悦，奇瑞QQ3对比

动力方面，海马爱尚搭载了一台自主研发的M10-F的1.0L发动机，该发动机带有VVT技术，其最大功率为75马力，最大扭矩为96Nm。官方信息显示，海马爱尚的百公里综合工况油耗为5.2L。

以微型车的标准来看，比亚迪F0的各方面表现还是相当不错，外观设计小巧灵动，车内空间物尽其用，各种功能的设置也是方便就手，如果能够全系列车型都标配安全气囊的话，诚意就更足了。让我们惊喜的是，F0的行驶表现堪称生猛，1.0L排量的三缸发动机可圈可点，扎实的悬挂也让这台微车充满乐趣。当然，高速巡航就不是这种尺寸的微型车所擅长的了，FO更适合于市区里面的短途代步。

新QQ依然用1.0L排量的SQR371F发动机，最大功率和扭矩分别是51kW(69PS)/6000rpm、93Nm/3500-4500rpm，匹配五速手动变速箱。而3月正式上市后，新QQ还将新增AMT变速箱以供选择。

首先不推荐QQ，QQ这款车说实话真的是油老虎。

悦悦的价格偏高了，在动力、配置相当的情况下毫无优势可言。而且悬挂过软，开起来没有乐趣。

奔奔mini发动机其实就是长安面包车的发动机，油耗在小车里面来说高了，而且造型方面更趋于奥拓。虽然离地间隙高了，通过性强了，但是车身稳定性下降了，作为一款城市微车，这样的调教显得有点捡了芝麻丢了西瓜。当然价格低廉，使得mini成为微车中的佼佼者。

比亚迪F0外形方面应该是里面最好的，虽然是模仿的丰田车，但是更符合中国人审美。油耗方面全铝发动机不是说着玩得，确实很出色。副车架的设计也使得车身更加稳定。前麦弗逊，后拖曳臂悬挂在提供更多的驾乘乐趣。当然也有不足的地方，但是今年随着比亚迪的调整，F0新车的品质方面也有了较大提升。