发动机展会_汽车发动机展览
1.日产汽车用的什么发动机怎么样
2.汽车仪表盘上的发动机指示灯亮了是什么意思
3.汽车发动机好坏如何判断
4.汽车最重要的三大件之一的发动机,进口和国产有何区别?
汽车发动机是汽车的动力装置,提供汽车的动力源,由两大机构五大系统组成(曲柄连杆机构和配气机构;燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系),汽车发动机在五大系统的配合下,通过两大机构的连接和运转,将燃料的化学能转化为机械动能,将往复直线运动转化为旋转运动,发动机是汽车的“心脏”,为汽车运行提供基本的动力保障。
下面详细介绍一下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能:
A.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封;是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件
B.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等;其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程
C.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成;(汽车发动机用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却,目前我国汽车主流市场的发动机多用水冷却。)其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
D.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成;功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
E.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成;功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去
F.启动系:起动机、点火开关、蓄电池;其功用是实现发动机启动过程。
G.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花。
日产汽车用的什么发动机怎么样
1、发动机:缸数越多档次越高
一般情况下,按照排量大小的不同,汽车发动机可分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型。目前,三缸机已经基本绝迹,而L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)是目前主流中高级车型中较为常见的两种类型。像大家熟悉的国产雅阁,帕萨特领驭和新上市的凯美瑞的主力级别都是配备L4,只是在其2.8或3.0排量的最高级别上才配备V6发动机,而天籁、、奥迪则在其2.3排量以上的所有级别均配置了V6。从某种意义上讲,缸数越多,技术要求越高,所配置的轿车档次也就越高。另一方面,决定发动机性能的关键还是技术。除去增压引擎、混合动力,如今主流汽车厂商大致分为三派:一是以日韩车为主导的VVT-i、VTEC、VVT等技术,基本原理都是通过改变进气量以及气门的升程来优化燃料的消耗与动力的输出;以大众汽车为代表的德系车则一直在推广FSI技术,他们将燃料按所需的浓度直接喷入汽缸,再经过分层燃烧,以达到引擎最佳的工作效率;以克莱斯勒为代表的MDS可变排量发动机则是美系车的独门绝技。比如8缸将燃料按所需的浓度直接喷入汽缸,再经过分层燃烧,以达到引擎最佳的工作效率;以克莱斯勒为代表的MDS可变排量发动机则是美系车的独门绝技。比如8缸300C,平稳运转时电脑可以自动关闭4个汽缸以节省能耗,而急速超车时8个汽缸则共同工作提供更大动力。
2、变速器:看它是不是CVT
纵观汽车传动技术,现在,传统自动变速器已开始从“有级”向“无级”发展——这就是“无级”变速器,又叫“CVT”,是指:在变速系统中不使用齿轮,提供平稳和“无级的”速比转换的变速系统。和传统自动变速箱不同,CVT无级变速箱能消除换挡和扭矩传输时的冲击感,确保行驶途中发动机保持最佳扭矩,使车辆的乘坐舒适性得到了进一步升华。此外,CVT无级变速器还有重量轻、体积小、零件少的特点,可以使发动机在经济油耗状态下工作。数据显示,油耗性能比传统的自动变速箱节省约15%,配置CVT无级变速器的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。
L代表直列分布
B代表水平对置
V代表V型分布
W代表W型分布
有些书上写H,代表的和B是一个概念
还有就是中国市场上曾经用的比较多的4Y发动机
它是接近与L4(直列4缸)发动机的
变速箱形式
A代表自动变速箱
M代表手动变速箱
CVT代表无级变速箱
在发动机和变速箱的形式后面的数字,代表的就是相对的缸数和档位
如:L4(直列4缸),V6(V型6缸)、H4(水平对置4缸)、W12(W型12缸)……一次类推
A4代表4挡自动变速箱,M5代表5挡手动变速箱……以此类推 一点个人建议 望纳
汽车仪表盘上的发动机指示灯亮了是什么意思
日产汽车以其可靠性和高性能而闻名。它们的发动机是由日本发动机制造商研发的,对质量有着严格的要求,并且在欧洲市场表现出色。引擎的设计紧凑、结实、经济和可靠,是让消费者满意的最佳选择。
1. 日产汽车用的发动机类型
日产汽车用的发动机类型主要有:汽油引擎、柴油引擎以及混合动力引擎。其中,汽油引擎主要用于小型汽车,它们的工作原理是把燃料和氧气在节气门的控制下混合,然后爆炸,最终将能量转换成机械能,从而带动车子前进。柴油引擎则主要用于大型商用汽车,它们的工作原理与汽油引擎基本相同,但柴油引擎的燃烧温度更高,因此可以获得更高的能量效率。此外,混合动力引擎是一种更加先进的引擎,它能够在汽油和柴油之间进行自由切换,以获得最优的性能。
2. 日产汽车用的发动机特点
日产汽车用的发动机特点包括:低排放、高可靠性、高经济性和高动力性。日产汽车的发动机用了最新的技术,能够达到国家规定的低排放标准,同时保证高性能,使引擎性能更加稳定可靠,经济性也得到了提升,还具有高动力性,能够满足不同的驾驶需求。
3. 日产汽车用的发动机优缺点
日产汽车用的发动机优点是:低排放,高可靠性,高经济性,高动力性。缺点是:对少数型号来说,运行成本较高,并且在某些地区油耗也不高。
4. 日产汽车用的发动机改进
日产汽车用的发动机不断进行改进,以满足市场的需求。目前,它们的排放性能已经接近欧洲的国家标准,并且在运行成本和油耗方面也取得了显著的改善。此外,也在不断改善发动机的体积、重量和抗磨性能,以提升车辆的性能和使用寿命。
5. 日产汽车用的发动机总结
总的来说,日产汽车用的发动机可靠性高,性能优异,排放低,经济性高,动力强劲。它们不断在技术上进行改进,以满足消费者对性能和经济性的要求,是当今汽车市场上最受欢迎的发动机之一。
汽车发动机好坏如何判断
发动机产生故障。
车辆在使用过程中仪表盘黄灯亮起,说明车辆发动机需要保养/维护,一般这时要及时检查发动机/就近找车辆维修店进行维护/保养,因为发动机是车辆的心脏,要及时定期保养,以免车辆在使用过程中抛锚路上。
1,发动机故障灯亮的方式有几种:黄灯常亮,黄灯闪烁;红灯亮,红灯闪烁。如果亮的是红灯,马上去4S店检查、修理,故障很严重。如果是黄灯亮,故障可能不影响行驶,但也要尽快去检查。
2,车可以通过OBD接口,用电脑读出故障码,如果对车辆机械/电子系统感兴趣,可以去买个OBD接口的蓝牙模块,用笔记本电脑或安卓手机就可以查看和清除故障码了。
汽车最重要的三大件之一的发动机,进口和国产有何区别?
不知道朋友们有没有看过龙叔的一部**。龙叔叔可以通过汽车发动机的声音辨别出发动机的型号。看到汽车编辑很意外。你能通过听声音判断发动机是好是坏吗?今天汽车编辑就给朋友们简单介绍一下如何辨别汽车发动机的好坏。让我们看看。
汽车发动机质量简介:简介
汽车发动机是为汽车提供动力的机器,是汽车的心脏,关系到汽车的动力性、合理性和环保性。根据动力来源的不同,汽车发动机可以包括柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机和混合动力。
我们经常遇到的汽油机和柴油机,基本上都是往复活塞式内燃机,将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能,向外界输出动力。汽油机转速高、质量小、噪音低、起动容易、成本低。柴油机压缩比高,热效率高,性能合理,排放性能基本优于汽油机。
汽车发动机好坏简介:好与坏的区别。
1.地面试运行期间,拆下排气管和空过滤器。原因:如果混合比不当,气门间隙不正确,点火不正确,会出现化油器反喷,排气口点火。注意判断,因为基本上有所有的可能性,有的需要简单调整,有的需要修复。但是如果你之前没有这样做过,如果你觉得这个时候等待发动机的声音很奇怪,那就不要介意,就是这样。
2.启动前看一下火花塞,心中有数。原因是,如果火花塞质量不好,你可能会获利,如果你足够好,火花塞的状态可以反映发动机的原始状态。
3.给水箱装满水。原因:部分发动机气缸垫漏气,不加水检测不出来。
4.排空所有发动机机油,用发动机清洁剂清洗,并添加不含任何添加剂的新发动机机油。原因:一些旧发动机存在磨损大、漏油、噪音大的问题。加入机油香精或修补剂后,机油的粘度增加,在一定程度上掩盖了真相。但是冬天开这样的车不容易。
5.对于四冲程发动机,最好拆卸气缸盖,看看气门挺杆的磨损情况。原因:气门挺柱与凸轮轴长期摩擦,其状况可以反映发动机的老化程度。上面的麻点越多,机器就越老。而且气缸盖很容易拆卸,不会对发动机的性能产生任何影响。但是最好等到发动机拆下来。
6.二冲程汽车需要看排气阀是否运转顺畅。理由:这个小玩意对汽车的性能非常重要。
7.听声音,不要只是站在一边,你得拿着螺丝刀在发动机上听。原因:如果机器不正常,声音会很清晰,听起来不整齐。
看完车系简介,朋友们有什么特别的了解吗?虽然我们的朋友不能像龙叔叔那样强大,但我们也可以用自己的方法来判断一台发动机的质量。好了,如何判断汽车发动机的好坏,对朋友来说就是一个简单的介绍,希望能为朋友解决问题。
百万购车补贴
提起发动机,大家首先考虑的就是国外的发动机。这主要还是因为国产车和国产的零部件在大家的心中都不靠谱,而且不管是在质量和做工上面都没有国外的好。大部分买车的车主优先考虑的都是国外的车,如果是要修车换配件,找不到原配件都是宁愿买国外的配件也不买国内的配件。那么国外的发动机和国内的发动机差距在哪里呢?
国外的汽车厂商在造零件的时候态度都是很认真的,而且要是生产出来的产品不合格,是坚决淘汰的,就算有一些小瑕疵,他们也不会允许有这样的零部件出场,更别说发动机这种被称为汽车心脏的部件了。所以在心态上面,我国的汽车厂商就落后了很多。在国产发动机的生产线上面有时候出现了有瑕疵的产品工作人员也可能发现不了,直到出问题之后才恍然大悟!或者干脆就是视而不见!
很多人的固有印象就是进口的东西好,所以导致大部分人在不了解汽车生产的情况时都会觉得进口的肯定比合资国产的产品好。其实,你要说国内上汽、广汽的合资工厂比起大众雷德斯顿工厂、BMW慕尼黑工厂、奔驰斯图加特工厂有差距那我信,但是比起什么墨西哥工厂,罗马尼亚工厂,我觉得国产应该丝毫不输。
另一个原因就是我国的发动机技术的确是比国外的发动机技术落后,虽然科技一直在进步,并且我国也在努力的追赶,但是短时间之内,发动机技术追上国外的技术是比较困难的。毕竟国外生产汽车的经历比我们早了几十年,我们是直到改革开放以后经济才大力发展的。几十年的技术差距不是那么好追的。还有就是技术研发上面的投入不如国外,国外的发展环境也好,这一点还需要大家继续努力。
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