2021本田思域两厢_广本思域两厢

1.东风本田思域十代多少钱?

2.除了思域两厢、全新飞度！本田2020年还有多款重磅新车等着你

3.凌派和思域哪个好?

4.广本东风本田思域十代怎么样

5.十一代思域现真身，网友：太不烂仔了！

6.思域要多少钱买？

本田思域是东风本田旗下的一款车型，广汽本田没有思域这款车。本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。

在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

扩展资料

自12年问世以来，思域车型在全球已经走过了四十多个年头，深受海内外本田车迷的喜爱。这是一款有历史的车型，至今已经到了第十代车型。

第十代本田思域有着动感的设计，换装了全新的涡轮发动机，全面向运动车型发展，主动85、90后年轻消费者。东风本田执行副总经理陈斌波表示，全新思域这次是以“完全的运动化风格”和“首次引入的涡轮增压发动机”为全新特征的一款主动运动的车型。

百度百科-本田思域

人民网-完美的蜕变 人民网试驾东风本田第十代思域

东风本田思域十代多少钱?

广汽本田共有8个车型。

1、锋范经典

级 ?别：小型车车身结构：三厢 发动机：1.5L 变 速 箱：手动 自动?

指导价：8.98-11.98万

用户评分：4.25

2、飞度

级 ?别：小型车车身结构：两厢 发动机：1.5L 变 速 箱：手动 无级?

指导价：7.38-11.28万

用户评分：4.38

3、凌派

级 ?别：紧凑型车车身结构：三厢 发动机：1.8L 变 速 箱：手动 自动

指导价：11.48-14.98万

用户评分：4.42

4、歌诗图

级 ?别：中型车车身结构：掀背 发动机：2.4L 3.0L 变 速 箱：自动?

指导价：25.98-33.58万

用户评分：4.41

5、雅阁

级 ?别：中型车车身结构：三厢 发动机：2.0L 2.4L 3.0L 变 速 箱：无级 自动

指导价：17.98-29.88万

用户评分：4.47

6、缤智

级 ?别：小型SUV车身结构：SUV 发动机：1.5L 1.8L 变 速 箱：手动 无级?

指导价：12.88-18.98万

用户评分：4.45

7、奥德赛

级 ?别：MPV车身结构：MPV 发动机：2.4L 变 速 箱：无级?

指导价：22.98-29.98万

用户评分：4.58

8、思迪

级 ?别：小型车车身结构：三厢 发动机：1.3L 1.5L 变 速 箱：手动 自动

指导价：9.38-12.48万

除了思域两厢、全新飞度！本田2020年还有多款重磅新车等着你

大家所关注的“东风本田思域十代多少钱?”下面我来为大家进行讲解：

东风本田思域十代需要11.99-16.99万元，配置：

1、广本思域十代这款车厂商指导价：11.99-16.99万元，第十代思域用了米其林205\/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列；

2、整体用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险；

3、内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；用ECON技术，油耗表现较为理想。

凌派和思域哪个好?

凭借着强有力的产品力，2019年本田在华总销量达到了155.4万辆，同比增长12.22%，在中国创下近年来历史销量的新纪录。面对已经到来的2020年，本田冲击市场最大的“杀手锏”无疑就是即将陆续推出的多款重磅新品。

目前，思域两厢、全新一代飞度这两名“选手”已经确认到来，并且网上关于它们的信息已经铺天盖地。那么除了它们以外，本田2020年在华还有哪些重磅车型要推出呢？别急，接着往下看！

全新飞度姊妹车

预计上市时间：2020年7月

在双车战略这一块，本田可以说运用得炉火纯青。继去年东风本田CR-V的姊妹车型——广汽本田皓影推出之后，这一次终于落到了全新飞度身上。当然，在圈哥看来，这是一件利好的事情，就像卡罗拉与雷凌一样，多一款车型，消费者多一种选择嘛！而且，飞度销量也不差，所以推出东风本田版飞度也在情理之中。

目前，关于新车的信息比较少，不过前不久日规版全新飞度已经发布，共分为Basic（基础版）、Home（家庭版）、Ness（时尚版）、Crosstar（跨界版）以及Luxe（豪华版）五个版本。考虑到年轻化的发展趋势，圈哥预计国内的版本很可能会更偏向个性的NESS版本或跨界CROSSTAR版本一些，毕竟广本皓影就足以说明。

至于新车的动力，预计东风本田版飞度会与广汽本田全新飞度共用发动机、变速器及底盘。发动机方面，预计新车也会搭载广汽本田上的那台代号为L15B的1.5L自然吸气发动机。最终东风本田会给出一个怎样的答案，我们拭目以待。

CR-V插电混动

预计上市时间：2020年年内

2020年本田CR-V将迎来中期改款，在配置和外观方面都进行了一定提升。不过更让圈哥关注的是，用插电式混动动力总成的CR-V?SPORT?HYBRID?e+也来了，而它也将成为本田旗下在华的首款插电混动车型。

据《车壹圈》了解，在本田i-MMD混合动力技术的基础上，插电式混动系统拥有了更强大的驱动电机、更高的电驱功率/扭矩、更大的电池组容量以及性能更强的PCU能量管理系统。基于上述优化，本田的插电式混动车型还可以凭借EV模式完成大部分日常驾驶工况，更环保更省油是它的第一优点。

在圈哥看来，本田之所以将其从海外引进，从长远来看，估计还是看好CR-V在国内的市场影响，为本田今后的电气化做好铺垫。当然，从近处来看，也不排除竞争对手——皓影对它的刺激。

新款冠道

预计上市时间：2020年年内

在合资品牌中型SUV中，凭借着舒适、大空间的特性，冠道在市场上可谓备受吹捧，曾经加价、等待1-2个月提车的状况屡见不鲜，不过随着市场上众多竞争对手如大众探岳、全新汉兰达的加入，其潜在的压力还是不小。好在是，新款冠道已经被提上了日程。

相比现款车型，新车外观上虽然只进行了小幅调整，但是排气装饰改成了双边共四出式布局，更符合其中型SUV的身份。此外，新款冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，长度较现款提升42mm，轴距没有变化。

至于动力，新车仍搭载1.5T、2.0T发动机。值得一提的是，目前仅有1.5T动力可满足国六排放标准，2.0T只能在部分城市销售，而这也一定程度上影响了该车的成绩，不过如今2.0T也能满足国六，从而进一步稳固其在中型SUV市场的竞争力。

凌派锐·混动

预计上市时间：2020年年内

虽然是一款三缸车型，但是凭借着年轻时尚的外观以及宽大舒适的空间，全新凌派依然赢得了消费者的一致好评。身体虽然很诚实，但是对于三缸的担忧还是困恼着不少消费者。这不，凌派混动也来了。

动力方面，新车将搭载用1.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，其中发动机最大功率109马力，可满足国六排放标准，与东风本田享域锐·混动保持一致。更关键的是，新车百公里油耗仅为4.0L，跟卡罗拉混动保持同一个水平，家用属性得到进一步加强。届时，如果新车的价格和卡罗拉混动相差不多，您会选择哪款呢？

总的来说，2020年是本田在华的产品大年。除了多款重磅产品的扎堆上市以外，可以很明显的看出，本田正在逐步往电气化方向迈进，同时也在极力顺应中国这个市场大环境。2020年，是充满希望的一年，相信本田会走得更为稳固。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广本东风本田思域十代怎么样

思域和凌派分属于广本和东本，但怎么说也是本田家的同门兄弟，营销战略上不存在内部搞倒，所以你可以理解为这两款车是分别占领不同的消费群体。综合比较是有高低之分的。

上图凌派，下图思域

首先说发动机。思域的比较厉害，全系都是用的涡轮增压，动力比较强劲，177Ps+220Nm ，0到100的加速只有7秒多。而凌派是1.8L自然吸气发动机，动力性能参数为136Ps+169Nm，燃油表现是不错，但跟思域的1.5T地球梦发动机相比，实在是不在一个段位上。发动机方面是思域完胜。

外观方面，两款车取悦的是不同的消费者。思域的设计还是类似于雅阁，外型以时尚为主，车头车尾线条饱满，特别是车尾有点微翘，配上别致的尾灯，显得特别有科技感。而凌派还是本田系中国车的大路风格，前格栅装饰得有点夸张，镀铬用得非常多，整车线条有点乱，有点设计过度的感觉，反倒让人觉得不够精致。早期凌派上市时这种设计是取悦了一大批市场消费者，因为它有土豪的味道，但随着人们越来越追求简约中的大气，凌派就需要转型换代了。

（凌派后排空间）

在车身和空间上，如果比较思域和凌派的2016款，那么思域由于长度、宽度、轴距上的优势，所以内部空间要比凌派大一点点，但高度没有凌派高，导致头部空间竟然逊色于凌派。凌派最新将推出的2019款，调整了车身设计，长宽高数据都拉长了，所以说，新款凌派车恐怕要在整体上比思域车要大了。

（思域空间）

其它方面两车各有特点，比如中控设计上，两车基本风格一致，主要是多媒体系统凌派增加了外连接口，可以通过USB将手机与车辆的屏幕连接，多媒体功能有所扩展。

（思域驾驶位）

综合来看，凌派更适合作为一台家庭代步用车，思域是一台时尚一些的紧凑车型，适合年轻人开。

十一代思域现真身，网友：太不烂仔了！

思域不仅有战斗风格，1.5T+CVT的动力组合也有着不错的加速性能。最重要的是思域每个月的销量都在2万辆以上，这证明了它拥有庞大的粉丝群体，这对于一款注重运动操控的车来说是非常难得的。

这一代思域最大的杀手锏就是它的外形。本田的设计师们给这款轿车赋予了非常动感的造型，比如带有滑动靠背的低矮车身，融合了现代感、前卫感和轿跑车感。这一代思域的价值是本田车型中最高的。

和外观一样，思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力。

配置方面，思域配备全液晶多功能仪表盘、7英寸中控触摸屏、HDMI接口、6个扬声器、6个安全气囊、电动天窗、全角度可视倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调节、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯，这些都在高配车型中，还有分体式LED远近光灯、真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。

动力方面，思域提供了1.0T和1.5T两款发动机供大家选择，但我们推荐购买1.5T车型，因为1.5T发动机最大可以输出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率可以达到130kW/6000rpm。虽然数据表现并不出色，但1.5T车型搭配CVT变速箱的0-100公里加速测量仅为

百万购车补贴

思域要多少钱买？

别说，先让大家看看下一代（第十一代）思域的内饰：

（新昂克域..不，思域内饰官方渲染图）

就这？

要这不是来自本田官方的，小极是打死都不肯相信这就是新思域的内饰——这也太昂克赛拉了！难不成思域跟昂克赛拉打着打着，就相亲相爱了？

本田的设计师解释说，新思域这内饰设计一定程度上是借鉴了Honda?e的，设计的大思路是减少对驾驶者的干扰，无论是视觉上的还是触觉上的。所以新思域的内饰用了这种极简风格......

慢着！Honda?e是长这样的，你骗谁呢？

（Honda?e内饰）

Honda?e可是满满的都是视觉干扰好不好？优酷腾讯爱奇艺每家能放一个屏幕不打架，破解掉后视镜还能给Bilibili安个VIP位置。

其实要说像谁，新思域这车厢是更像大哥十代雅阁的那个，尤其是电视机式的大屏幕和空调控制旋钮。

（广本十代雅阁内饰）

emmmm......好吧，其实看着看着，还是更像这个：

（

）

说回正题，其实新思域这个内饰设计思路跟马自达是一样的，都是为了让驾驶者能更加集中注意力在路上，而不是一味摆弄车上的各种屏幕和十几种不同的材料和设计细节。在这种指导思想下，大家迟早是会走到一起的，所以u1s1啊，这还真不能说是copy什么的。

好好，说回正题，正式给大家介绍一下今天的主角，本田思域......

别太兴奋，这车的正式名字是本田思域原型车（Honda?Civic?Prototype）。所以等明年本田正式推出十一代思域时要不是长这样，你可别抗议（保命狗头）。

对，包括前面给大家看的内饰图，也是“原型”而已，有可能在最后正式车型上不是这样子。

而这“可能”嘛，只会出现在大部分专家、媒体、经销商、消费者都严重抗议这设计的情况下，当然这是不可能出现的了，尤其还是在设计得那么保守的前提下。所以这辆“原型车”，大概率就是明年十一代的亚子了。

十一代思域其实还是基于十代思域的平台，因此在尺寸上基本没有变化，可能长度会增加一点，因为目测前保险杠就凸出了有20mm，但关键的轴距和轮距应该是跟现款一致的。

很多车友一看到新思域的外形，就惊呼“太唔烂仔啦！”（原话是粤语，普通话的翻译是......大概就那意思吧，你懂的）

确实，虽然新思域的前脸还是沿用这一代的本田设计风格，但更不锐利的头灯组、更不夸张的进气格栅，更不激进的空气动力学设计，都让这台车更像一台雅阁，九代半的雅阁，而不是十一代思域。

不过，小极又要说不过了，这款思域“原型车”是在北美发布的，按照以往的经验，欧洲版和日本版的设计可能会不一样，所以大家也不用失望得太早。

而且从十代雅阁的经验来看，?本田现在的设计已经开始从关注细节进步到关注比例，这台新思域也是这样的，如果我们把注意力从前脸挪开，就会发现它还是，嗯，不那么丑的（保命狗头x2）。

新思域整体上延续了十代思域追求“低趴”的方向，无论是前脸的设计还是尾灯的样纸，都是为了能在视觉上把车身拉宽，同时原厂的包围和双气排气管的设计都让视觉重心得以拉低。

有意思的是，C柱的上扬比现款思域更加明显，以至于只看C柱的话会有种看着一辆凯迪拉克CT5的感觉。

小极最喜欢的是车尾的小鸭尾扰流器，低调奢华有内涵，跟以前那种大尾翼走的完全不是一个路线，更有欧味了。

反正新思域的设计就是这样子，美版大概率会照搬这辆“原型车”的设计，包括这个橙色漆和熏黑轮圈也很有可能会出现在以后的高配车型上。

汇总目前各种大小道消息，十一代还是会有两厢版的，也会有Type-R的，但是不是之前传闻中的四驱带点Type-R还不好说。

正经的说完，小极想说点不正经的。

其实大家有没有觉得这台新思域有点像凌派/享域？就是与其说是一台新思域，倒不如说是一台小雅阁/雅阁王？

本来小极觉得这是消费升级趋势下的必然结果，不管是80后还是90后、00后甚至10后，热血的年轻人还是那么热血，但当年轻人的成长环境中接触到的其他商品都越来越精致的情况下，他们对“大玩具”的要求也会越来越高。

你看80后小时候玩的红白机手柄，没有人会介意它的握感、拼色、设计什么的，能玩就好，而现在的小盆友对几百块一个的XBOX手柄还能各种挑剔，非得逼着设计师整出PS5那样的手柄才满意。

（现在看这货是真心丑）

不过，当小极再梳理一下思路，发现这十一代思域的出现时机有点微妙啊。

本田在中国已经彻底放开，在凌派/享域、雅阁/Inspire、CR-V/皓影、飞度/LIFE之后，其实广本已经在内部准备着“广本版思域”的生产。

而丰田也看到本田凌派/享域的成功，马上就要在广州车展上发布一台物理上是长轴版的卡罗拉/雷凌，但定位上是“小凯美瑞/亚洲龙”的新车，如无意外广丰这边的命名会是“凌尚”，而一丰的那边泄漏出来的名字有点尴尬，不排除最后会改一个。

这些八卦我们不说了，看回车本身，当本田凌派对上丰田凌尚，其实战斗力是不足的，而思域的定位过于年轻，又不能正面扛凌尚。

那如果，如果广本早就知道丰田那边的“小凯美瑞/亚洲龙”，而给本田总部提出点需求，基于十代思域的硬件，开发出一辆风格上更接近于B级车的新车，以此来应对凌尚的话。

这辆“广本思域”不就应该长这样子吗？

小极自己也有点期待起来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

此前思域在西安地区的优惠政策为送1.5万元礼包，折现优惠大概为1万元。而近日笔者从东风本田汽车经销商处了解到，目前思域在西安地区的优惠政策为现金1万元，再送5000元的礼包。相比之前的优惠变化不大，可以说是比较稳定的，目前思域除了VTi-S车型要预定外，其他车款均有现车销售。

车型 指导价/万 现售价/万 优惠幅度/万 现车情况 颜色信息

思域1.8 VTi-S AT 18.88 17.88 1万元

+

5000元礼包 稀缺 /

思域1.8 VTi-S MT 17.88 16.88

思域1.8 VTi AT 17.78 16.78 充足 齐全

思域1.8 VTi MT 16.78 15.78

思域1.8 EXi AT 15.78 14.78

思域1.8 EXi MT 14.78 13.78

（本行情所涉及价格变动或供货信息均自本地市场，不代表厂商行为；因行情变动频繁，请注意行情时效，价格仅供参考）

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