汽车之家公羊皮卡_公羊汽车之家

1.K歌怎能缺少名媛 荣冶林玛斯汀版RBH680房车65万起售

2.边打边K歌 荣冶林道奇公羊RCH680 不只是一辆房车

3.越野圈食物链顶端的大战！福特猛禽和Ram TRX霸王龙孰强孰弱

4.二手车问答（第10期）

5.四款强越野、高颜值皮卡推荐，最贵不到22万

6.V6发动机/商旅兼备 荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600实拍

7.自重三吨！702匹马力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑战猛禽

8.“国产道奇公羊”柴油国六版上市！2.0T+四驱才13万

文?Ronan?Glon

无论汽车市场如何变化，人们对于汽车的爱好是不变的。但是更新的车自然是有更优秀的地方，那么在2020年里哪些车型更加适合去越野呢?让我带你一探究竟。

2020款吉普牧马人

整体最佳越野车型

海外定价28,295美元（19.5万）

关于吉普车型的优秀不用我过多赘述，来自二战期间的经典造型设计让它成为了不灭的经典，敞篷车顶和活动式车门的设计也非常实用，它在广大汽车爱好者心中有良好的口碑，自然值得一试。

虽然造型设计上保留了经典特色，但是牧马人的内核早已经过了多次更新换代，强大的诉求系统也让它有惊人的越野能力，而且它独特的系统擅长保持松散表面的牵引力，在爬坡方面有很大优势，再加上BF?Goodrich的全地形轮胎，有了它你可以肆意的享受越野乐趣。

独特的外形也带来了特别的礼物，10.9英寸（28cm）的底盘高度，以及44度的接近角、37度的偏离角、27.8度的偏离角让它能迅速越过大部分障碍物。同时搭配上优秀的硬件配置，过水深度超过76厘米。

而且在最新一代牧马人车型中，吉普汽车也为它赋予了更多技术。一个全新的8.4英寸的触摸屏，运行UCONNECT信息系统，支持安卓和IOS两种系统的连接非常实用。消费者还可以花钱升级为2.0升涡轮增压四缸发动机，能获得更强大的性能体验，其他的动力选项还包括一个3.6升V6引擎以及涡轮增压柴油机以及汽油电插式混合动力车型。

路虎

最好的豪华越野车

海外价格90900美元（62万）

如果谈到越野车那么路虎自然不能落下，这个品牌可以说是当下最知名的越野车品牌之一。虽然价格比较昂贵但是绝对物超所值，你能在它的旗舰车型上感受到豪华轿车般的高级内饰，强大的性能也能让你去到许多其他豪华车型无法企及的地方。

虽然在这片市场上，奔驰G级、劳斯莱斯、宾利添越等车型都很强大，但是路虎在同等级市场中的统治地位是无法撼动的。强大的底盘高度和优秀的外形设计让它轻松通过野外障碍物。优秀的地形响应系统可以为不同类型的地形设置各种车辆参数。涉水深度更是达到了惊人的90厘米。

而且在性能强大的同时，路虎还非常注重驾乘体验。全皮革座椅十分舒适、双屏幕信息系统丰富实用还有内置的WIFI热点，可以支持多大八个设备的连接。甚至还具备运动靠背座椅和一个冷冻饮料室。动力系统方面也十分丰富，从常见的燃油动力到电动V8应有尽有满足消费者的不同需求。

道奇公羊1500?叛逆者

最好的越野皮卡

海外定价44,490美元（30.5万）

在道路条件较差的情况下，一辆皮卡车比大多数车型都更加实用。但是要让皮卡车去越野，这并不是每一辆皮卡车都具备的能力，但是皮卡车型的优良基础意味着只需要小小的改造，就能打造出一辆强大的越野车，而这也是道奇叛逆者的由来。

这辆车是由道奇公羊1500改造而来，原型车的表现就非常优秀深受消费者们的喜爱。而在2015年为了扩大产品阵容道奇推出了这一车型，其强大的性能引发了汽车爱好者的追捧，也为道奇汽车带来了一批忠实用户。

具体的升级包括33英寸固特异DuraTrac轮胎和电子锁定后方差速器，加强了整车的牵引力。他还获得了一个一英寸（2.5cm）的悬挂调整，进一步改善了底盘高度。和其他RAM?1500型号一样，Rebel有空气悬架，但是它不同之处在于带Bilstein减震器，对于性能有了更大提升。

动力方面它和普通道奇公羊1500相同，标配3.6升V6引擎，消费者们也可以选择混动系统或5.7升的克莱斯勒HEMI?V8。

丰田4Runner

最可靠的越野车型

海外定价36,020美元（25万）

虽然很多消费者选择丰田4Runner是作为家用车型，但是丰田汉兰达的出现顶替了它的家用车地位，所以丰田4Runner可以去到那些它曾经没机会涉及的地形。

庞大的车架设计和四轮驱动系统虽然在道路上的体验很平凡，但是它在荒野中的表现更加优异。再加上丰田汽车优秀的驾驶系统，包括山地启动控制，下坡控制，爬行控制，和一个多地形选择系统，可以完美征服野外的多种地形。

而且丰田汽车的可靠性在其上体现的淋漓尽致，在多个机构的测试中都取得了不俗的成绩，这能让车主们放心的去享受越野乐趣，而不用担心被困在荒野之中。

日产途乐

最好的家庭越野车

海外定价?47,100美元（32.5万）

这辆途乐是典型的的老式USV，虽然不想新式车型那样精致，但是它的强大和可靠是有保障的。四轮驱动系统让它拥有必须的越野能力，一个5.6升的V8引擎为它产生390马力和394磅英尺的扭矩，拖曳能力达到了3.8吨，它就像是一个穿梭在荒野的野兽。

而它的强大不仅于此，由于巨大的身体构造，日产途乐拥有多达8个座位。而且车内的技术配置也十分充足，搭载了后视镜和警报系统等一系列方便、简单的技术。

车里搭载了8.0英寸的触摸屏和13扬声器的Bose音频系统，能让车内人员享受到到舒适的旅途。额外选配还能获得后座DVD系统，包括双8英寸显示器，USB，HDMI和VTR端口，以及无线耳机，吸引孩子注意力不让他打扰你驾驶。除此之外日产还提供了一系列驾驶功能和360度相机系统，既是一辆实用的家用SUV也能是强劲的越野车型。

（文?栗子|源自digtaltrends）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

K歌怎能缺少名媛 荣冶林玛斯汀版RBH680房车65万起售

港內库存滞销皮卡车型基本都清光了，剩余些都是手续有问题还不能正式流通。目前车型主要为新版车型，价格肯定没有之前那么实惠了。首先要知道前半年的皮卡价格起价在35万上下，而现在入起价在42+了。平行进口的热销皮卡都是汽油车型市场份额也大，完全有国六的机会，作为玩具使用的用户可无视差价任性购买，作为基础用车的话建议持币观望。

本月价格如下：

1.道奇公羊

高配下调五千，低配上涨七千。价格涨幅在正常范围内，预计低配还要上涨。

2.福特F150

标配价格持平，中配有所下调。

单独说下20款?3.5T?Raptor猛禽，港內目前没有现货出售。如果引进价格接近中规非常值得入手，马力配置都要高于中规车型。如果比中规还便宜的话那就太香了。

3.丰田坦途

价格较上月基本不变，车型断款严重目前在售的只有两款了。

丰田的车就放心买吧，如果能遇到库存车型价格合适不用考虑直接入手，自吸V8还不坏放酷路泽上那就百万级，放雷克萨斯上那就大百，这车有多香你懂的。

4.其它皮卡车型市场保有量低，价格不透明就不一一列出了。

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边打边K歌 荣冶林道奇公羊RCH680 不只是一辆房车

近日，荣冶林房车带来一款进口道奇公羊Pro?Master底盘改造的自行式B型房车。这款房车名为荣冶林玛斯汀版RBH680，市场价为65万元起售。新车亮点颇多，诸如电子稳定系统（ESC）、坡道启动系统、制动系统、制动锁定差速器、拖车摇摆控制系统及全尺寸备胎等众多安全配置也让行车更加安全；除此之外星空顶及点歌系统也让房车旅行不再枯燥，更是加入了保养提示系统、电动调节带折叠后视镜、电子自动巡航控制、自动检测及故障诊断显示系统等功能，增加用车人性化的同时也丰富了车内活动。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站及新闻动态，我们也会随时更新报道。

荣冶林玛斯汀版RBH680房车基于进口道奇公羊Pro?Master底盘打造，该车长宽高分别为5994×2489×2760（mm），厢体尺寸为3708×1820×1930（mm），轴距4039mm。该车除了旅居属性还兼具商务接待功能，可谓商务家用两用。整车用双色漆面，车身以黑色为主，前后及侧面包围均用银色处理效果，视觉上更加富有冲击的同时也增加了一丝贵族气质；车身周围上方多个示廓灯也保证了夜间的安全性；前部进气格栅新款蜂窝状全镀铬中网也提升了一个档次。

底盘悬挂系统用前高级重型悬挂，后稳定杆悬挂系统；外部配备遮阳棚、铝合金轮毂、电动踏板、市电对接口、注水口、外置厨房、尾部爬梯、自行车架、200W太阳能电池板、600Ah锂电池和3kW充电逆变一体机等。

动力方面，搭载3.6升Pentasatar?V6的自然吸气汽油发动机，传动系统匹配克莱斯勒62TE的6速自动变速箱，带有手动模式，可更加随心所欲地控制变速箱挡位升降，最大功率285马力，峰值扭矩352牛米；用前轮驱动，官方最高车速可达180公里/时。可上蓝牌持C本即可驾驶，符合国5排放标准。安全方面，配备电子稳定系统（ESC）、坡道启动系统、制动系统、制动锁定差速器、拖车摇摆控制系统、全速牵引力控制系统、倒车影像等。主副驾驶座椅用真皮双色座椅，提供了良好的乘坐舒适性。此外中控台周围储物空间丰富，可以放置多个水杯和物品。

车内各功能区域一目了然，从前往后顺序依次为驾驶室、L型卡座沙发、厨房区、卫生间及车位横置尾床。

会客区用L型卡座沙发设计，用棕色和白色皮革样式；前方设计有可升降多功能餐桌，与会客区座椅临时可拼成一张组合床，几乎覆盖了整个会客区的空间；墙壁上侧拉窗也保证了良好的光及通风换气效果；顶部配有吊柜，储物空间也极为丰富。驾驶室上方配有14寸智能电视，旁边则是电器控制屏、逆变器开关及户外灯开关。会客区亮点在于卡座上方配有点歌系统，便于车内丰富的活动。旁边则是电池容量显示屏及逆变开关；同时侧面墙壁也进行了软包处理，增加了视觉效果的同时也对乘客提供了更好的保护。

厨房区位于车厢中部，配有带盖式不锈钢洗手池、便携式电磁炉、微波炉及133L车载冰箱等；电器方面配备车载DVD导航系统、驻车空调系统、燃油水暖加热器及停车监控系统等。

133L双开门车载冰箱冷藏冷冻都可以，可保持行驶过程中食材的新鲜度，防止食物变质。

卫生间位于车厢中部，内部用干湿一体式设计；内部配备可旋转式盒式座便器、迷你水盆、杯架、毛巾架、卷纸架、肥皂架、换气扇及抽拉一体式淋浴花洒等。水路系统方面，净水箱容积为120升、灰水箱容积为60升、黑水箱容积为19升。

尾部横置床用分体式设计机构，通过中间可延伸床板变成一张尺寸为1850×1300（mm）的床铺，满足两名乘员睡眠不成问题；标配真皮床垫，为用户后期节省了一定花销。周围墙壁均进行了软包处理，美观的同时也提供了一定保护；车尾对开门开启角度比较大，提供多种途径进入车内，当尾部横床不用时可变为临时会客区，中间可升起充当临时餐桌，户外旅行可以更加亲近大自然，享受诗和远方的生活。此外贯通式走廊也可以存放如鱼竿等较大或较长的物品，极大优化了卧铺区域的空间，也算是钓鱼爱好者的。

车尾顶部星空顶在夜晚呈现的效果非常好，给车内人员提供了极佳的观赏性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野圈食物链顶端的大战！福特猛禽和Ram TRX霸王龙孰强孰弱

荣冶林房车近日推出一款基于进口道奇公羊Pro?Master底盘改装的C型房车，官方指导价为60万元起售，从外观来看，这款车的整个车厢贴满了彩色风景图，整体看上去更显得年轻时尚，配置方面，除了房车基本的生活设施外，还增加了卡拉OK点歌系统及升降桌，使得用户出行中不在那么单调，车尾床的星空顶，更添一分浪漫气息。

荣冶林玛斯汀版RCH680房车基于进口道奇公羊Pro?Master底盘打造，整车外廓尺寸为5994×2489×2760（mm），轴距4039mm。外观用白色车身涂装，车头中网部分结合车型定位进行了升级，取消道奇的十字中网，只保留了道奇的车标，换用了更为精致的蜂窝全镀铬中网，更显高端大气。车厢两侧及后部，分别贴有蓝色天空、山脉及登山者的形象画面，寓意着挑战极限，寻求远方。外观配置方面，包含有户外遮阳棚、户外照明灯、水电接口、多个储物舱及六路摄像探头等。

动力方面，新车搭载一台排量为3.6L的Pentasatar?V6的自吸式汽油发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱，最大功率285马力，最大扭矩352N·m，核载人数为4人，蓝牌C本即可驾驶，符合国五排放标准。目前该企业正在做其他环保实验，预计年后就可以正常上牌了。安全及系统方面，配备了胎压监测系统、电子稳定控制系统（ESC）、坡道启动系统、制动系统、全尺寸备胎、定速巡航及多功能方向盘等。

生活区从前至后依次为额头大床、会客区、厨房区、卫生间和车尾休息区。全车用白色真皮包裹，地板为实木地板。驾驶室上方的额头床尺寸为1900×800（mm），周边配有隔帘、储物格、阅读灯及通风天窗等。掀起床板，下方嵌入一款32寸的吸顶电视机。

会客区用L型沙发+升降餐桌的设计、旁边还搭配了一张双人凳，可满足5人环座。中间的餐桌可向四周移动，使乘客能够拥有舒适的乘坐空间。将餐桌降下后，这里还可拼成一张临时儿童床。

L型沙发上方，配备了一组吊柜，每个柜门都配有锁止按钮。这里可以存放一些出行随身物品，方便拿取。

在会客区一侧的墙壁上，分别装有一台点歌机及控制面板，点歌机正对着沙发区域并向下倾斜一定角度，方便乘客进行点歌，旅途中可以尽情欢唱。控制面板分为三个菜单，可对整车的灯光、电器及监控画面进行调节控制；在电路系统方面，这款车标配了600Ah锂电池、3kW充电逆变一体机。

会客区对面是一个冰箱立柜，这里嵌入有一款超大双开门冰箱，可分别储存不同种类的食物，冰箱上方，是一款松下烤箱微波一体机。

冰箱立柜侧面，可以打开一张小桌板，证号与厨房区相连，不仅扩大了厨房的操作台面，还可当成一个小餐桌使用。内部还有多个储物空间。

厨房区为一体式橱柜设计，台面上集成了带盖洗菜池及电磁炉，橱柜一侧也可支起一个桌板。

橱柜下方嵌入有一台韩国大宇mini洗衣机，旁边是储物柜，可存放一些日常厨房用品。

车顶处，配有一款多美达驻车空调，可在停车时使用，保证车厢内部的温度适宜。

车厢尾部是一张双人床，尺寸为2200×1400（mm），周边配有阅读灯，220V插座及隐私隔帘。这里还有一个隐藏机构，将中间的床板升级后，可变成一个桌，旅途中，又多了一个项目。

床的上方，还配有一个超大的椭圆形星光顶，为乘客营造出浪漫的睡前氛围；旁边配有多组吊柜，可放置出行衣物。

卫生间为干湿一体封闭式结构，内部配有折叠洗漱盆，可旋转马桶、淋浴器，双向换气扇等，同时，这款车和还装有燃油水暖加热器，冬季里可放心洗澡；水路系统方面，配有170升净水箱、80升灰水箱、19升黑水箱。

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二手车问答（第10期）

Ram1500公羊的TRX终于在万众瞩目下正式发布了，可以说它的出现完全是为了竞争福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex缩写，翻译过来是霸王龙的意思。而福特F-150猛禽的英文名称Raptor则代表一种小型的可飞行的羽毛恐龙，所以Ram给自己这款车命名TRX的深刻含义不言而喻。

正是二者在命名上的小彩蛋，让不少外国媒体都称这两款极限越野皮卡的竞争是“侏罗纪时代的竞争”、或者是“越野圈食物链顶端的掠夺者大战”。今天，笔者就将为大家详细用数据对比，看看到底谁才是越野侏罗纪时代的王者。（二者数据均源自美国官方数据，可能与福特猛禽中规数据有细微差异）。

动力

不得不说，加入道奇Hellcat地狱猫“俱乐部”后，Ram?TRX的动力性能傲视群雄，成为目前全球半吨级皮卡中加速最快的车型，作为一款2吨多的皮卡，0-96km/h可以跑到4.5秒，最重要的是，Ram?TRX竟然给一辆皮卡配备了弹射起步功能，而这也是福特猛禽所没有的。不过，从动力的选择上也看出两个企业的态度，FCA的Ram品牌依然足够“Old?School”、足够美国，机械增压的大V8是老派美国人和肌肉车爱好者最推崇的动力选择。而福特的3.5T双涡轮增压则体现了福特作为新时代的全球化企业，用更小的排量、更少的缸数，来获取更大马力的初衷，也正是如此，在油耗上，Ram?TRX一定不是福特猛禽的对手，笔者曾实测福特猛禽的油耗仅为13-15L/100km。

另外，变速箱上二者也不同，Ram?TRX则显得不那么美国，搭载的是道奇家族普遍用的埃孚8AT变速箱，只不过Ram?TRX上搭载的是埃孚8速中的最强版本8HP90，最大扭矩容积可达900牛米，该款变速箱也搭载在劳斯莱斯古思特上。而福特猛禽则自己动手丰衣足食，用的是和通用共同研发的10R80变速箱，最大扭矩容积可达800牛米，虽说是和通用共同研发，但这款10速变速箱的大部分是由福特完成的，毕竟通用在变速箱设计上一言难尽。

越野几何

在越野几何上，可以看出Ram?TRX更胜一筹，毕竟TRX是剑指猛禽的车型。

在轮胎上，Ram?TRX的尺寸为35英寸，稍大于福特猛禽的34英寸。

四驱系统

悬挂上，由于Ram?TRX沿袭自普通版的Ram1500，并出身自有多款硬派越野车的FCA家族，所以Ram?TRX用了前双叉臂、后平行四连杆（5连杆）的结构，这样的车身结构对地形的适应能力更强，能够提供更好的后悬挂控制，不少中型皮卡像日产纳瓦拉、长城炮等车型也用这样的悬挂结构。而福特猛禽则是传统的前双叉臂、后钢板弹簧结构，提供最大化的负载、拖拽和耐用属性。

而在四驱系统上，官方表述Ram?TRX搭载的博格华纳的主动全时四驱系统，而福特猛禽则搭载了博格华纳的TOD四驱系统，不过二者提供了近乎相同的四驱性能，包括分时四驱上见不到的“4A”四驱自动模式，和多种地形管理系统，包括沙地、泥地、Baja等。在笔者看来，二者的四驱系统应该差异不大，都是以TOD四驱为基础的产品，不少人都误认为博格华纳的TOD四驱是适时四驱，实则不然，TOD四驱系统是介于分时四驱和全时四驱之间的产物，是更先进的四驱系统，能够提供多种地形模式下的扭矩最大化分配。值得注意的是，两款车均提供了后桥电控差速锁，但是Ram?TRX却没有前桥的差速锁，而福特猛禽则提供了LSD限滑差速器。

而且，越野用户最关注的攀爬比上，福特猛禽略胜一筹，虽然二者的低速四驱速比同是2.64:1，计算后可得Ram?TRX攀爬比为44:1，猛禽则为50.7:1。而目前市面上攀爬比最大的是福特Bronco的95:1和Jeep牧马人的84:1。

从上图我们也能看出Ram?TRX由于是平行四连杆结构，缺少像钢板弹簧式的弹性机构，所以用了螺旋弹簧，并为簧筒分离式的结构。

车身尺寸

不得不说，在车身尺寸上，Ram?TRX更胜一筹，只是在轴距部分输给了福特猛禽。不过，这也倒符合实际，在侏罗纪时代，霸王龙的确是体型最大的恐龙之一。

车内空间

虽然轴距上Ram?TRX不如福特猛禽，但是却在后排腿部空间上更胜一筹。然而后排头部空间和前排腿部却不尽如人意。

负载能力

负载能力上，二者不相上下，Ram?TRX稍好于福特猛禽。

这一次，笔者主要把焦点放在了有详实数据的对比上，下一次笔者还将对二者的功能性、人性化设计、多媒体系统等等进行对比。从以上的结果我们不难看出，新推出的Ram?TRX在多个维度都要胜过福特猛禽，称其为猛禽猎杀者绝不为过。

但是，我们也要清楚，第二代福特F-150猛禽自2017年推出，至今已有3年，在一些方面逊于Ram?TRX也在情理之中。据悉，下一代福特猛禽也在加紧步伐研发，到时候鹿死谁手还真不一定。不过，在目前这个时代，我们仍然能看到“Rival死敌”式的竞争实属幸事，为车迷和消费者提供更棒的产品和茶余饭后的谈资。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四款强越野、高颜值皮卡推荐，最贵不到22万

《二手车问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目，是为了普及二手车相关知识的问答类栏目，皆可参与，任何关于二手车的问题均可在下方留言。

第十期

美式皮卡哪家强，猛禽坦途和公羊

微信网友：天使不流泪

1.好奇，正时链条真的免维护吗？什么时候需要更换？

一般来说正时链条确实是终身免维护的，正常保养换油就行了，但也要结合车况来说。

这其中最有代表性的就是第一代和第二代的EA888发动机，这两款发动机都有正时链条被拉长的通病，一般七八万公里就会出现金属敲击声，第一代由于设计问题，很容易跳齿，造成顶气门，一旦大修发动机，花费个万八千的很正常，第二代改进了一些，但仍有拉长的现象。

一般的发动机正时链条终身不用换，但是EA888的，七八万公里就要注意了，这链条比正时皮带还不耐用。

微信网友：以梦喂马

2.2011款天籁公爵车况良好现在二手什么价格值得入，后期使用有什么需要特别注意的？

首先，2011款的公爵有两个排量，2.5和3.5，不过常见的绝大部分是2.5的。2011年的2.5的公爵市场价格在6到7万之间。

在后期的使用上，首先要检查车辆是否后部有过托底，这点与其他车不太一样，其他车要么前面托底，要么中间托底，而天籁这款车悬挂实在是太软，后排有乘客的情况下，过个比较高的减速带都有可能造成后部托底。

其次再说说这个变速箱，天籁配备的是CVT变速箱，虽说2012年以后，日产的CVT变速箱改为国产，质量变差了，但是这代天籁由于年限较长，车况很难保证，所以CVT或多或少会有些小问题，主要问题还是打滑，维修的话可能要更换钢带和压力缸，成本不低。在购买的时候一定要去试这个变速箱。

微信网友：灰太狼

3.12款1.6L自吸自动挡高尔夫6，行驶公里数大概12w公里，车商报价6.5w，值不值得入手？同价位有其他车型推荐么？主要用于上下班代步

首先你要确定肯定是12款，如果是11款的，1.6的高尔夫是匹配DSG变速箱的，不但动力差，故障还多。

如果是12款的，还是要看注册日期的，据我了解，12款之后就是14款的7代高尔夫了，也就是说12款主要在2012和2013年销售，6.5万这个价格，如果是2012年的车，就有点贵了，这是2013年车的行情价。

另外还要看具体颜色，高尔夫6这款车比较挑颜色，最好卖的颜色是白的，其次是灰和银，其他红的、蓝的、黑的都不是好卖的颜色。

这个价位，可以买到14年左右自动挡的卡罗拉，想要更新的还可以来个18年的自动挡飞度。

德国车尽量买新不买旧，买到手里净修车换件了，给自己找麻烦，这也是德国车后期贬值的一大原因。非要大众不可的话，14年的朗逸，1.4T?DSG的版本也能买到，虽然是中国特供车型，但是这套动力比高尔夫的1.6强多了，而且空间也大，年限也近。

微信网友：c

4.二手美式皮卡推荐哪个品牌，公羊，猛禽，坦途，雪佛兰。哪个维修保养便宜点的，汽油和柴油皮卡报废年限一样吗都多少年？

这个问题难住我了，这四款皮卡，雪佛兰的我见得最少，首先排除，配件肯定不好找。

其次再说道奇，道奇RAM这款车销量也不高，再加上克莱斯勒一贯的做工问题，我也不建议选购。

最后再来看看，猛禽和坦途。其实猛禽这个叫法并不合适，我们还是叫它F-150吧，猛禽只是它的性能版，原厂外观带有宽体效果。这是一台硬通货，相对坦途来说，买皮卡首选还是福特，就连国家将皮卡的各项收费标准改为乘用车，也是用的F-150这款车。

但是要说维修保养便宜，我认为还是丰田坦途，虽然坦途这款车就是个挂丰田标志的美国车，但是鉴于丰田的质量控制以及自给自足的配件供应商，在后期维修和保养上，坦途更有优势。

所以F-150和坦途还是看你自己需要了，如果只是为了玩玩，考虑到日后出手，可以购买F-150，如果打算长期拥有并且使用，那可以考虑坦途。

另外，这类轻型货车一般都是10年强制报废的，根据车况好坏，还可以进行报废的延期，不过这些与车辆的燃油类型无关。

微信网友：选择改变人生

5.你好，请问2015年的起亚k4怎么样？1.8的发动机和6速变数箱没问题吧？

起亚K4这款车与现代名图一样，是为了国内更细分的市场，从而设计的A?级车。我们不去讨论它是否是个国内特供车型，单纯从市场去考量，K4还是很成功的，毕竟配置够高，价格实惠，空间也不逊于一些B级车，非常迎合中国人的口味。

K4的发动机变速箱还是比较耐用的，但是天窗和中控台的异响较多，另外天窗漏水的问题较严重，在购买时注意顶棚是否有水印，更应该注意脚下是否有积水，因为K4的车架号在副驾驶脚下，所以如果脚下存水时间较长，会使车架号锈蚀，造成麻烦。

好了，这期的《二手车问答》就到这里，如果有什么你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

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V6发动机/商旅兼备 荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600实拍

翻遍网上，很多人都会说：是男人就开手动挡，真男人驾驶BJ212跑川藏。

当然这些很多不过是键盘车神的“大秀”，可话说回来，到底哪些车才是铁血硬汉的首选？有人说是超跑，也有人说是彪悍肌肉的硬派SUV。只不过呼声最高的还是，福特-150、道奇公羊、丰田坦途这样的超级皮卡，无奈本身价格偏高，让人望而却步。

是的，对于皮卡，人们总有一种英雄情结，觉着开着这类车去走世界，那才叫爷们！可国内大多数皮卡主走低端路线，寒碜的配置和性能让人真心爱不起来，好在还有这些硬货的存在。

郑州日产纳瓦拉

售价：13.98万-19.58万

尺寸：5236/1850/1790mm，轴距：3150mm

对于纳瓦拉，人们很容易想到途达，毕竟前脸用了家族式设计，像也很正常。与此同时，在设定上，纳瓦拉也更倾向于乘用化，通俗点说就是SUV级皮卡——去掉后斗就是一辆中型SUV。这方面最明显之处就是内饰设计，置身其中，真有一种乘坐日产中高端车型的感觉。

动力的话，其搭载的是QR25?2.5L发动机，账面数据为135kW/184Ps/251N·m，匹配7AT变速箱，用电控分时四驱，接近角和离去角分别为31°和26°，离地间隙218mm。

点评：说实话2.5L自吸其实比2.0T涡轮增压更适合越野，没有涡轮迟滞和高温保护的影响，能不受限制的输出强大的动力储备，真要出去玩也比较省心。不足的话，就是缺个锁，以及没有扭矩强大的柴油发动机。

五十铃D-MAX

售价：14.48万-21.98万

尺寸：5290/1860/1830mm，轴距：3095mm

说实话，江西五十铃称得上是国内的皮卡专业户，而旗下的D-MAX属于高端产品，外形满满的美系，让人觉得绝对生猛。

D-MAX最大的优势应该就是动力系统，其配备了扭矩达到430N·m的3.0T柴油发动机，匹配6AT变速箱，实测油耗仅7.0L/100km上下。而且按照当前5块出头的柴油价格，绝对是吃得少跑得猛的类型。

至于越野能力，D-MAX可以说是完美的，大扭矩柴油发电机+电控分时四驱+25°的接近角/21°离去角，以及208mm的离地间隙+差速锁，爬山涉水到处撒野完全不在话下。至于不足也很明显：价格偏贵，以及柴油发电机的静音效果不好。

长城炮

售价：9.78万-15.98万

尺寸：5410/1934/1886mm，轴距3230mm

长箱版：5602/1883/1834mm，轴距：3470mm

众所周知，成就长城的不只是SUV，还有皮卡。

在风骏系列成功后，长城又推出了乘用化的长城炮，其中商用版车型有点像WEY，而家用版则酷似丰田红杉，此外还有“性能级”的越野版，让人一见钟情。

其中越野版接近角为30°，离去角为26°，离地间隙达到245mm，真的是为撒野而生。动力的话，其搭载的是140kW/360N·m的2.0T发动机，自动挡匹配ZF的8AT变速箱，配备双速TOD智能四驱系统。

至于越野能力，也算对得起大众期待，足够强悍，脱困能力出色。唯一美中不足的就是动力，这里到不是说2.0T+ZF8AT不好，确实不大适合专业越野，而柴油版的只有手动挡，仅配备给商用版车型。其次就是2.0T汽油版车型油耗偏高，工信部要9.9L/100km，就算当前油耗降了，可这一不计后果的暴力输出，还是有点心疼。

凯程F70

售价：9.28万-14.18元

尺寸：5330/1930/1835mm，轴距：3180mm

也是一款美系风格十足的大皮卡，就颜值来说，应该是四款车中最高的。动力方面，其匹配备1.9T(110kW/350N·m)和2.5T(95kW/320N·m，110kW/360N·m)的柴油发动机和2.4T(155kW/320N·m)的汽油发动机，匹配6MT变速箱。

越野的话，凯程F70同样很彪悍，涉水深度可达到900mm，炮弹坑之流更是不在话下。至于大家最关注的的自动挡问题，配备6AT变速箱的车型今年上半年会上市，8AT还得在等等。

点评：总的来说，凯程F70无论外观内饰都非常出众，最强势的动力应该是2.5T柴油版车型，就是不知道会不会出自动挡。

总而言之，皮卡是一种英雄的情怀，想要玩一把真男人的旅行，以上四款车都很值得推荐，至于选择的话，就看你的喜好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自重三吨！702匹马力！4.5秒破百！道奇公羊TRX挑战猛禽

国内房车细分市场中商旅型房车占比属实不大，原因是没有太好的底盘车型来支撑商旅的属性，虽有个别轻型商旅房车在售但始终不温不火。所以，一款好的底盘对于商旅房车来说至关重要。我们今天给大家介绍一款基于美式道奇公羊ProMaster?2500厢式货车改装的商旅型房车——荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600，说起这款车所用的底盘，在路上能见度比埃尔法还要小的多。论气场，不亚于一款高端MPV，尤其是本次拍摄到的这款纯黑色金属漆车型，不仅有面子，还能给您带来舒适的乘坐和居住环境。目前这款车的官方报价为63万元。

在美国，有两种车型很受大众欢迎，第一种是皮卡，而另一种则是VAN厢式货车，就是今天我们要说到的这款道奇公羊ProMaster?2500车型，由于其充沛的动力和扎实的做工它在北美地区销量一直不错。而本次我们介绍的这款荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600正是基于该车改装。整车外形基本上没有做过多改动，只安装了生活必备的充电口、注水口和排风系统。车头中网部分结合车型定位进行了升级，取消道奇的十字中网，只保留了道奇的车标，换用了更为精致的蜂窝全镀铬中网。两侧大灯样式就像两只羊角，给人以凶猛凌厉的冲击感。黑色的金属漆车身很符合商旅型房车定位。

荣冶林道奇公羊马斯汀版RBZ600整车尺寸为5994×2050×2760(mm)，轴距达到了4.03米，因此作为一款车身将近6米的B型房车来说，不论是驻车的时候还是在行驶过程中都是相当的沉稳，尽管它还是后单胎形式。动力部分，道奇公羊ProMaster?2500搭载一款3.6升V6自然吸气汽油发动机，匹配6AT变速箱，最高功率210kW，峰值扭矩352N·m，国五排放。这一套动力系统驱动自重不过3吨的房车来说，异常轻松。V6可以说是很多人的梦想，加速快且稳，可以给驾驶人员足够的信心去应对复杂路况。

看过了车头部分，车尾安装了一款铝合金爬梯，顶部还配备了行李架。完全由一台厢式VAN变成了一款生活化的露营车。后桥还安装有稳定杆，在车辆过弯时能够减小底盘侧倾，提高车辆行驶的舒适性及稳定性。

车身左右两侧的开口非常少，仅仅配备了市电接口、注水口、冰箱散热口和暖风排气口，当然这些开口不走近看是不容易发现的，很好的保证了车身的整体性。

车厢为右侧开门形式，打开中门可以拉出防蚊帘，也能用于车内通风换气。

车尾部分是对开门设计，且带有后窗户，全部为隐私玻璃。

从后门可以看到室内部分布局，内侧门板用一体软包处理，融入了推拉遮阳帘和防蚊帘。我们也能发现这款车的布局为后纵置上下铺形式，紧邻床铺位置是卫生间，马桶匹配19升抽拉式黑水箱。

原车自带后视摄像头。

●驾驶室

这款车的驾驶室部分进行了一定的升级和重新包覆，所以我们进入驾驶室一眼能够看到的就是层次感非常强烈的纯黑色皮质软包、钢琴黑烤漆饰板和米白色皮质共同装饰的效果。几乎连门板和扶手也都是皮质软包，高级感一下就突显出来了。

方向盘顶部和底部用钢琴烤漆饰板镶嵌，大部分是皮质包裹。方向盘偏粗壮，握持感比较紧致。方向盘上配备有多功能按键，包含多媒体控制键和接打电话快捷键。

档把设计比较常规，该车匹配的是一款来自克莱斯勒的6速自动变速箱，带有手动模式。

整个中控台部分非常简单，旋钮也不多，干净利落。只是中控显示屏偏小，在倒车的时候如果看这里是比较累的。安全配置方面，这款车匹配有ESC电子稳定控制系统、坡道启动系统、制动系统、制动锁定差速器、拖车摇摆控制系统、电子滚筒缓解系统、漂移补偿系统及全速牵引力控制系统。

右侧靠近副驾驶座位的地方还配备有一个防滑的杯槽，还集成有12V电源口和USB充电口。

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“国产道奇公羊”柴油国六版上市！2.0T+四驱才13万

此前，道奇正式发布了Ram?1500?TRX车型，而新车也于近日正式下线。在美国市场，新车起售价69995美元（约合人民币45.78万元），而首发版车型为90315美元（约合人民币59.07万元）。据悉，首台?道奇Ram?1500?TRX将通过慈善拍卖售出。

Ram?1500?TRX在工厂下线

随着近年来国内皮卡市场的日渐升温，这款新车的产品表现如何、有没有机会入华，也成为了一些中国车迷关心的话题。

不为极限越野，擅长戈壁飙车

道奇Ram?1500?TRX基于最新一代Ram?1500全尺寸皮卡打造而来，可视作此前推出的Ram?1500?Rebel性能版的进一步强化版本，是目前Ram?1500车系的“究极体”。

新车用了宽体车身，从正面看左右轮距很大，这样的设计一看就是为了在戈壁沙丘上飞驰，因为宽轮距能降低车辆在跑侧坡时侧翻的几率。

此外，新车用了大双排+标准长度货厢底盘，这也再一次证明新车的定位不是Jeep牧马人那种极限攀爬好手，而是像福特F-150猛禽那样适合跑戈壁沙丘。毕竟较长的轴距在极限越野时很容易托底，但却能提升车辆在连续起伏路面快速行驶时的稳定性。

货厢是皮卡的灵魂，这句话用在普通版Ram?1500上绝对没错，但在Ram?1500?TRX上就不一定了。喜欢Ram?1500?TRX的用户看中的肯定不是货厢功能性表现，而更多是动力或越野性能，而且我相信普通版能提供的货厢功能，Ram?1500?TRX也肯定是标配或能选装的，故这部分就不过多解读了。

内饰部分，Ram?1500?TRX与普通版在整体布局上基本一致，但也有明显的不同，比如普通版上的旋钮式换挡机构就变成了传统机械挡把，这个改变必须点赞，太符合新车的硬派气质了！

至于原本方向盘右下方旋钮式换挡机构的位置，则变成了四驱系统控制模块，而且我们还能看到“LAUNCH”弹射起步按钮，暗示了新车有着不俗的动力表现。

6.2L机增V8，702马力，4.5秒破百

果不其然，Ram?1500?TRX搭载最大马力702匹、最大扭矩881牛·米的6.2L机械增压V8发动机，匹配ZF的8AT变速箱，即使自重约3吨，这台大车仅需4.5秒便可破百。

不过，新车坐拥700+的马力，最高时速却仅为190公里/时。其一是因为越野皮卡的定位需要较大的终传比，在扭矩输出优先的情况下，就不可避免要牺牲最高时速；其二则是出于安全性的考虑，毕竟轮距再怎么宽，皮卡的重心依旧很高，开太快容易发生翻车的危险。

越野配置方面，Ram?1500?TRX原厂自带前后竞技型保险杠、越野轮胎、倍适登品牌避震，可以说把车子买回家就能马上去撒野。

Ram?1500?TRX虽是一台具备玩乐性质的皮卡，但我们前文也提过，它过大的尺寸和轴距并不适合极限越野而是戈壁飙车，所以还是别开去爬石头了，去穿越窄路小径什么的也放过它吧，运气不好就被卡住了！

咦？这么说，道奇Ram?1500?TRX怎么跟福特F-150猛禽这么像？

能否与F-150猛禽一较高下？

是的，福特F-150猛禽就是道奇Ram?1500?TRX的最直接对标车型，所以两车间的对比也不可避免了。

从产品性能维度看，?Ram?1500?TRX的越野性能绝对能与F-150猛禽媲美，而且得益于配备马力、排量都更大的机械增压发动机，Ram?1500?TRX会比配备3.5T?涡轮增压V6发动机的现款猛禽出力更平顺，在越野时有更强的低扭，也更适合干拖拽挂车的累活。

而且，猛禽那台“只有”三四百马力的“小排量”V6发动机，在Ram?1500?TRX超过700马力的大排量发动机面前，也只能算“弟弟”，即使比公路直线加速，猛禽也只能被虐。

第一代福特F-150猛禽

但从市场维度看，就不一定了。猛禽面世近十年，已有两代车型，同时又是较早主打越野这一调性的美式全尺寸皮卡，凭借先入为主的优势，这么多年来已经在世界主要汽车市场上打出了知名度，只要一提起能越野的美式皮卡，绝大多数普通人首先想到的都肯定是福特F-150猛禽。

第二代福特F-150猛禽

而Ram系列皮卡推出越野高性能版本则只是近几年的事情，且Ram系列皮卡在北美地区以外的粉丝数量也远比不上F-150系列。像Ram?1500?TRX这样的性能版，出了北美，或许就只有少数车迷能认得出来了。

写在最后

那么，道奇Ram?1500?TRX这款皮卡还有机会引入中国销售吗？我认为机会不是没有，但比较小。毕竟在福特品牌不遗余力地在国内推广F-150系列皮卡、并取得一定积极市场反馈的影响下，FCA集团也肯定不愿眼睁睁地把整个市场拱手让人。

可是，FCA集团目前却将在华的传播营销重心放在了Jeep品牌上，而道奇、克莱斯勒、菲亚特等品牌已是退市状态。如果单独为道奇重建在华品牌形象，则必然花费大量本就不充裕的精力和金钱，?如此代价下，FCA是否愿意让道奇再次入华，还很难说。

所以，还是让我们一起祈祷吧！

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近日，我们从江淮汽车官方获悉了江淮帅铃T8柴油国六版车型的配置表及售价，“国产道奇公羊”的全新国六车型相当实惠，售价区间为10.98-13.08万元，共包含两驱/四驱、长轴/标轴、豪华型/尊贵型在内的8款车型。

江淮帅铃T8作为江淮汽车在高端皮卡领域的代表作，充分迎合了国内皮卡行业高端化、乘用化的趋势。该车车身尺寸为5325/5615*1880*1830mm，货箱尺寸为1520/1810*1520*470mm，轴距为3090/3380，外观依旧用了家族化的造型设计，具有着极高的产品辨识度，整体视觉效果更为魁梧霸气，档次感更高。

该车拥有四轮碟刹、胎压监测、博世9.1版ESP、PEPS（无钥匙进入/启动系统）、车道偏离预警、倒车影像、上坡、360°全景影像等多项高端配置，可以充分满足满足当下皮卡车型日益增长的乘用化、舒适性、驾控体验需求。

动力方面搭载了2.0T HF4DB2-2E高压共轨电动柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，比国五发动机功率提升了8kW，匹配6速手动变速箱，搭载博格华纳电控分时四驱系统，综合油耗值7.8L/100km。

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