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1.售价对标德系C级豪华车，红旗H9的底气何在？

2.红旗H9和奥迪A6L怎么选？差距到底在哪儿？

3.想要买红旗H9？不用等待官方售价！这些亮点就是选择它的理由！

4.国产骄傲PK德系豪华，红旗H9和奥迪A6L，你会怎么选？

5.全新红旗H9实车到店，车长超5米，纵置后驱，还配空气悬架！

6.国产豪车又一高峰，红旗H9正式发布

7.红旗H9，同级不算好车，但是对得起价格

8.中国版“劳斯莱斯”红旗H9上市，售价30.98万起！

随着中国汽车工业的迅速发展和国内制造工艺的提升，众多豪华品牌大规模地将生产线以及技术引入国内，选择在国内建厂生产，从而降低成本。而反观中国汽车品牌，也是一片生机盎然的景象。就在前不久，中国汽车品牌红旗H9，引得无数国内汽车爱好者的欢呼，今天我们就找来了一辆来自瑞典豪华品牌沃尔沃亚太S90，和红旗H9进行一次全方面的对比，来看看究竟谁更值得推荐！

红旗H9的前脸设计大气典雅，搭配大尺寸的格栅，视觉冲击力十足，设计非常符合消费者的审美。沃尔沃亚太S90用了最新的家族式设计，前脸造型十分雅致，给人一种不错的视觉效果。直瀑式中网极具辨识度，使用镀铬饰条进行装饰，豪华感满满。红旗H9大灯看上去狭长，沃尔沃S90的“雷神之锤”大灯辨识度十足。两车的大灯组均标配了LED光源，点亮效果都很出色。此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。沃尔沃S90多了LED前雾灯。

红旗H9的车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm；沃尔沃亚太S90的车身尺寸为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。两车轴距相差不大，在车身长度、宽度以及高度方面，红旗H9的表现要更出色。此外，两车都配备了全车无钥匙进入功能。

红旗H9的车尾造型比较方正，尾灯设计横纵交错，面积很大，看上去十分大气，尾灯上贯穿式的镀铬装饰条与排气上端纤细的镀铬饰条遥相呼应，细节设计动人心弦。沃尔沃亚太S90的车尾设计比较稳重，流畅的线条让它在视觉上更具层次感。“维京战斧”尾灯设计精致，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

红旗H9的内饰整体设计豪华气息浓郁，很符合该车的气质。中控部分以中央扶手处的“红旗”为中轴线形成对称，细节处辅以纹理饰板与253色氛围灯进行点缀，整体给人的观感很不错。沃尔沃亚太S90的内饰以双色为主，风格比较商务，以木纹饰板进行点缀，增加了内饰的丰富性。中控台用非对称式设计，并使用了平直的线条进行勾勒，风格简约典雅。

两车座椅都用了真皮材质包裹，舒适性都非常不错。另外，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、腿托调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。红旗H9配备了副驾驶座椅2向高低调节，多了前排座椅通风；沃尔沃亚太S90配备了副驾驶座椅4向高低调节，多了副驾驶位座椅4向腰部支撑调节、记忆。

两车的后排空间都非常宽裕，但是地板中间均有较高凸起，中间座椅不适合乘客长时间乘坐。另外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口、独立空调。红旗H9多了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节。

动力方面，红旗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7挡双离合变速箱。沃尔沃亚太S90搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，红旗H9悬架为前双叉臂式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬架，用前置后驱的驱动方式。沃尔沃亚太S90的前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，用前置前驱的驱动方式。

编辑总结∶红旗H9内饰做工用料以及车辆配置，都丝毫不差于BBA、沃尔沃这些豪华品牌的同级别车型。再来看这辆沃尔沃亚太S90，作为以安全为产品核心的沃尔沃旗舰轿车，该车整体的表现还是非常出色的，产品实力不容小觑，但是整车设计相对来说比较低调务实，更适合一些沉稳的人群。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价对标德系C级豪华车，红旗H9的底气何在？

提起红旗H9，想必大家都已不陌生，这款对标奥迪A6L、宝马5系的红旗旗舰轿车亮相至今，从不缺乏关注度。近日，红旗H9正式上市，30.98万的起售价让人眼前一亮。

红旗H9作为中国豪华汽车代表性的车型，其气场的确有目共睹。不仅代表了中国造车业中的最高水准、带领一汽红旗再上新台阶，更是将整个自主品牌，都提升到了一个更高的层面。

那么，售价区间相近的红旗H9跟主流豪华车奥迪A6L进行对比，谁会是更好的选择呢？

1、外观：H9气场足，A6L更稳重

在外观上面，两者的差别非常明显，作为红旗系列的最新款，红旗H9在中国著名设计师丁阳峰的设计下，在外观上得到了质的提升，有着小“劳斯莱斯”之称的红旗H9用了一汽红旗全新家族设计语言，前脸U型格栅搭配直瀑式中网，霸气十足，侧面是溜背造型和贯穿式腰线，尾灯也用贯穿式设计。

如果红旗H9是古典美感的中国美人，奥迪A6则是一个富有青春活力的运动系少年。

与前几款奥迪车型沉稳而严肃的特点相比，今年新推出的A6L则在外观设计上改头换面，线条感与切割感的结合，依旧保留了稳重的形象，但是又增加了不少时尚元素，例如更精致的矩阵式LED大灯、更硬朗的镀铬中网等，无形之中多了一份辨识度。

另外，奥迪A6L还有致雅型和动感型两种外形可供选择，它们最明显的区别在于两侧进气口造型的改变。

2、内饰：H9够豪华，A6L科技范

在内饰方面，红旗H9用对称式设计，中控屏的造型也偏向传统，整体显得十分稳重。

与此同时，新车又加入了色彩比较跳跃的皮质包裹，提升了整个座舱的豪华感。配合镀铬饰条、钢琴烤漆面板以及液晶触控屏的设计，极具层次感和豪华感。

而奥迪A6L极简的内饰布局完美的诠释了科技主题，加入了更多的大尺寸屏幕，挡把附近还用了防指纹的材质进行装饰，从内饰风格中依然能看出奥迪一贯的沉稳，更符合当下国内消费者眼中的豪华审美布局。

3、动力：H9轻混加持，A6L选择丰富

红旗H9所搭载的发动机为3.0L?V6机械增压型，在最大功率上能够突破250kW，峰值扭矩则来到了445N·m，变速箱则使用DCT400双离合变速箱，零百加速7.8秒，工信部综合油耗也只有7.1L。

令人眼前一新的是，红旗H9还有2.0T+48V的轻混版本，这样的动力规格在豪华中大型轿车中属于主流水平。

再看奥迪A6L这一边，搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T分为高低功率两款调教版本，最大功率分别为140kW、165kW；3.0T最大马力为340Ps，并且多数车型都有适时四驱系统加持，相比而言，选择更丰富。

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红旗H9和奥迪A6L怎么选？差距到底在哪儿？

在国内C级豪华车市场，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L是这个级别轿车的佼佼者，即便售价30多万起步，也丝毫不影响它们月销上万辆。

8月23日，备受期待的国产豪华C级车红旗H9正式上市，售价区间为30.98万-53.98万元，从此消费者在豪华C级车领域又多了一个选择。

从售价区间来看，红旗H9有与德系三甲处于同一价格区间的配置车型。可以说，红旗H9是一款真正敢于在售价上对标德系三大豪华品牌C级车的国产车型，而它并没有因国产的身份而在售价上向BBA“低头”，这也足以看出红旗H9拥有足够的底气。

具体来看，此次上市的红旗H9共推出了5款车型，三款2.0T+48V轻混版本，两款3.0T?V6机械增压版本。如果从发动机排量来说，奔驰E级入门款搭载的是1.5T+48V的轻混系统，相比之下，红旗H9搭载的2.0T+48V轻混系统则显得厚道许多。

性能方面，2.0T+48V轻混系统版本车型，最大功率252马力，峰值扭矩380N·m，百公里加速时间仅需7.8秒，这基本等同于竞争对手的强动力版本车型的性能。至于3.0T?V6机械增压版本车型，最大功率更是达到了283马力，峰值扭矩为400N·m，百公里加速时间仅为7.1秒。

可以说，对于这么一台体重并不轻的C级车来说，这样的动力输出表现足以令人兴奋。尤其是3.0T?V6机械增压发动机的引入，更是在同级别中少之又少，基本就是属于百万级旗舰车型的配置。

当然，有了机械增压的加持，就不会出现涡轮增压的迟滞，加之3.0T?V6引擎与身俱来的优势，从而让红旗H9?3.0T?V6版本拥有了极为平顺的驾驶感受，也更加符合这台C级行政级轿车的定位。

不仅如此，红旗H9?3.0T?V6车型还配备了红旗品牌“平天下”车身恒定系统，拥有空气悬架和CDC阻尼等技术。更值得一说的，红旗H9用了前双叉臂式、后梯形控制臂多连杆独立悬架，让该车型兼具舒适感和运动轿车的操控感。

不得不说，单是从动力系统以及悬架方面来说，红旗H9就足以让同级对手倍感压力。然而，这仅仅只是红旗H9优势的一小部分。在豪华配置上，红旗H9配备了可开启全景天窗、NAPPA座椅、BOSE音响系统、电动记忆后备厢、无钥匙进入/启动、全液晶仪表、车内氛围灯、前后排座椅加热/通风/、负离子发生器、PM2.5过滤装置等。

总结

无论是从动力系统、豪华配置还是售价区间来看，红旗H9相比同级对手都有着非常明显的优势。事实上，除了以上优势之外，红旗H9还拥有着同级较大的尺寸和内部空间，在主动安全配置上也是相当丰富。

对于这么一款国产豪华C级轿车，红旗H9会击败竞争对手吗？留言区期待您的评论！

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想要买红旗H9？不用等待官方售价！这些亮点就是选择它的理由！

近日，网上一张红旗H9和奥迪A6L在相邻的两个停车位停车，被网友拍到后，又火了。不少人看到这两款车同框，不禁对比起来，这两款车的话到底该怎么选呢？两台车的差距到底在哪儿？选哪款更合适呢？今天我们就来说说红旗H9和奥迪A6L这两台车的话题。

为了解答这个问题，我们特意咨询了一些老司机和行业专业人士。先让我们来看看这两款车吧，首先是定位和定价方面，先来看看未上市的红旗H9，随着网上热度的上涨，关于红旗H9的售价也有各种版本在网上流传。从网上曝光信息看，红旗H9的3.0T版本售价将达到35万，这样的价格并不是官方的预售价，而是来自民间的预估价。再来看看奥迪A6L，换代后的奥迪A6L售价区间为40.98万元-65.08万元。

单从价格来看，显然奥迪A6L和红旗H9并不在一个价格级别上，而定位方面，都是豪华品牌的中大型轿车代表。先说奥迪A6L，和A6L同级别的豪华品牌有我们耳熟能详的宝马5系、奔驰E级等等。奥迪A6L这款车，不得不说是深入国人心中，不管是知名度还是口碑都不错，之前也被很多国企和单位部门做购，成为公务车和官车代表。而红旗这个品牌，也在中国人心中有一定情节，毕竟一汽那可是新中国成立时，被和领导们寄予厚望的。在一些大型场合的礼宾用车方面，红旗车则是首选。

那从产品力方面，谁更出色，各方面的性能更好一些呢？

首先我们来看看有“国产古斯特”之称的红旗H9，这款车的外观霸气，气场很强大，其前劳斯莱斯设计总监泰勒参与设计是一大因素。虽然是一款豪华车的代表，将庄重和时尚兼顾，让人一眼会想到多年前“赌神”出场的强大气场时那辆劳斯莱斯。前脸部分，两辆车都使用了超大面积进气格栅，但H9的设计显然比红旗以前的车要大胆得多，带有浮雕效果的中网，搭配直瀑式中网格栅，比奥迪A6L更具气场。

另外红旗H9全新设计的LOGO的设计和其他车型完全不同，不仅与中网的进气格栅融为一体，而且一直延伸到引擎盖儿上，肌肉感和力量感十足，据说这样的设计灵感来自故宮的中轴线，是不是在兼具外观的同时还有厚重的文化内涵。反观奥迪A6L，虽然也用了直瀑式进气格栅，但和红旗H9比起来就有些黯然失色了。

另外红旗H9用了矩阵式大灯，造型与劳斯莱斯设计高度相似，但完全不是山寨和抄袭的那种，奥迪A6L大灯设计延续了家族式风格，风格十分犀利，大灯内部造型十分科幻，在大灯设计方面，奥迪可以说领先全行业，灯厂的称号绝对是名副其实。

车身设计方面，红旗H9用了双色设计，与迈巴赫很相似，整体线条十分优雅和高端，还加入了溜背式设计，让其看起来更加动感，视觉冲击力很强。奥迪A6L车身设计方面只能说中规中矩，亮眼的地方不多，但整体看起来很和谐和养眼。值得一提的是，红旗H9装配了20英寸多辐式轮圈，轮胎为米其林PS4系列，尺寸规格245/40?ZR20。相比奥迪A6L的18英寸轮圈更稳重和大气，气场感很强。不管从哪个角度看，红旗H9可以说是自带气场。

我们再看看车尾的设计，红旗H9用了贯穿式灯带，看起来让视觉效果更宽，而在“天安门”的元素，配合“红旗”汉字LOGO更显端庄和大方，豪车气息很浓。相比之下，虽然奥迪A6L车尾设计业相当精致，但气场完全被红旗H9盖过。两车都用了双边两出的排气设计，看起来更有运动感和仪式感。

说完了外观我们来说说内饰，红旗H9内饰用了智简式设计理念，层次感很强，但豪华感很强，比如车内随处可见触手可及的软性用使用，提升了整车的豪华感，用了环抱式座舱设计，豪华感氛围营造上，比奥迪A6L强出不少，而冷色调设计配合新代MMi系统的双屏控制，让车子看起来科技元素很强。

奥迪A6L的内饰设计也以简洁为主，延续了家族式的科技风格，不少时尚元素的加入，让整车看起来更科技，这也是奥迪家族的一大特点。值得一提的是，奥迪A6L用的是10.1寸的中控大屏，虽然红旗H9没有公布中控屏的尺寸，但从视觉效果来看，显然红旗H9的大屏尺寸更大。

而在很多细节方面，红旗H9也做得不错。比如虽然红旗H9和奥迪A6L的前排座椅设计方面，尺寸和包裹性都十分相似，但红旗H9胜在细节上，座椅的设计加入了菱形纹，看起来更有质感，除了电动调节和加热通风功能外，红旗H9还有座椅功能，这是奥迪A6L并不具备的。再比如，虽然两车都用了真皮多功能方向盘，但红旗H9用了打孔方式，并且功能键用了触控和滚轴式设计，更加便捷和人性化。配置方面，由于红旗H9还未上市，但我们结合之前的红旗HS7与同级别的对比，红旗H9应该会比同级别强出不少。

由于红旗H9定位目前品牌的旗舰中大型轿车，主要是4座设计，但也提供5座，奥迪A6L目前只有2+3的5座设计。4座设计的红旗H9显然在后排方面，相比奥迪A6L要豪华很多。比如它提供了角度调节、加热、通风、等多种功能，相比之下，奥迪A6L显得更单一了些。

另外在车身尺寸方面，红旗H9车身长度在5.2米左右，轴距则超过了3米，尺寸方面超越、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等对手。奥迪A6L的车身尺寸分别为5038*1886*1475mm,轴距则为3024mm，车身尺寸方面的优势也成就了红旗H9的内部驾乘空间优势。

最后我们来说说动力方面两车的表现，红旗H9用了2.0T涡轮增压发动机和3.0T的V6机械增压发动机，2.0T的发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380N.m，与之匹配的是8AT变速箱。3.0T发动机为低功率版本，最大功率为272马力，最大扭矩400N.m，与之匹配的是7DCT变速箱。新车用了纵置后驱，并匹配了空气悬架，舒适性大大提升。

奥迪A6L则提供了2.0T+48V轻混系统和3.0T两种动力可选，与之匹配的则是奥迪中高级车上用的那款7速双离合变速器。底盘方面，两辆车的2.0T版本都使用了四轮独立悬架，3.0T版本则配备了空气悬挂。

写在最后：

两车各有不同，但红旗H9在外观内饰设计方面更有气场，双色的外观设计更像迈巴赫等豪华车靠拢，用料和配置方面红旗H9显然更厚道，内饰的科技感营造方面，显然奥迪A6L更老道。动力方面则是差距之一，不管是红旗H9的2.0T还是3.0T发动机，其科技水平肯定没有奥迪的EA88现先进，在底盘调教方面，不管是成熟度还是先进性上，红旗肯定和奥迪有一定差距。

据最新消息显示，红旗H9很有可能在2020年上半年迎来上市，它的上市，也将会打破目前中国品牌冲高的天花板，也将成为红旗品牌的新旗舰。我们承认，在这个价格区间上，消费者更倾向于奥迪，毕竟品牌差距在这儿摆着呢？不过红旗敢于叫板BBA的勇气可佳，而在2020年1月8日红旗H9全球首发人民大会堂时，笔者就有不少朋友前来咨询，这朋友中不乏有雷克萨斯、沃尔沃、奔驰、宝马和奥迪车主，这也让我对红旗H9有了更大信心。对于奥迪A6L和红旗H9两款车，你有哪些看法或想法呢？欢迎在文章下方留言，和我们交流互动。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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国产骄傲PK德系豪华，红旗H9和奥迪A6L，你会怎么选？

尽管受疫情影响现阶段汽车市场表现得不是很好，但这只是暂时的。红旗H9强势来袭，凭借一些官渲图引发热议，想必一定会对国产豪华汽车带来不小的冲击。作为拥有“共和国长子”之称的红旗汽车已于3月7日开启“抢购”活动，许多消费者都已将这辆全新的中大型豪华轿车列入购车名单中，接下来就等待官方售价能否称心如意，如果要买红旗H9，这些亮点足以打动你，售价方面便不是那么重要。

车身尺寸有优势：红旗H9定位于C+级豪华行政轿车，长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，该车身尺寸相比同级别奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，在车身长度及宽度都要更占优势，5.1米多车长让其外观更加大气，3米多的轴距更带来充裕的后排空间。作为中国品牌旗舰豪华行政轿车这样的设计满足绝大多数对有空间和商务需求的消费者。

个性的外观：原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒(Giles?Taylor)加盟中国一汽后参与了后期设计的首款作品，无论是设计还是豪华感都拥有世界顶级豪车品牌的身影，看起来气场十足。双色外观、带有浮雕图案的直瀑式进气格栅、U型格栅饰条、溜背式设计、贯穿式全LED尾灯等，这些都让红旗H9的整体档次感很强，各种细节处理也表现不错，保持着行政级豪华风格的同时，也符合当下年轻消费者喜欢的设计元素。

丰富的配置：内饰部分用了大量木纹、皮革和镀铬材质，更显整车的豪华感。“东方意境座舱”，能够达到国宾标准。全液晶仪表、大尺寸中控的加入让该车保持应有的科技感。像红旗Smile?1.0智能车载系统、L2.5自动驾驶、泊车、远程寻车等智能配置更是锦上添花。全车标配8气囊，以及双“80”安全轮胎，再加上丰富的主被动安全配置和智能科技的拓展功能，安全出行。

强劲的动力：红旗H9提供2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机，兼顾了经济性和动力性。2.0T发动机最大功率为252Ps，最大扭矩为380N·m；3.0L机械增压V6发动机最大功率为272Ps，最大扭矩为400N·m。传动系统匹配DCT400型七速双离合变速箱，百公里加速时间小于8秒。

红旗H9之所以能引起这么高的关注度，是因为其出色的颜值以及各方面表现不错的产品力，这样一辆充满中国风元素的豪华轿车有谁不会喜欢呢？红旗H9将6月正式上市，到时候希望它能够跻身豪华市场的主力车型。

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全新红旗H9实车到店，车长超5米，纵置后驱，还配空气悬架！

红旗H9，指导售价：30.98-53.98万元，优惠幅度：目前暂无优惠。?奥迪A6L，指导售价：41.98-65.38万元，优惠幅度：9.15万元。我们可以从数据上得知，奥迪A6L优惠之后的价格相较于红旗H9，差别不是很大。

红旗H9，自上市以来就受到了一大波国人的关注，甚至被不少网友称为："东方劳斯莱斯"，造型设计用了东方古典美学元素，尤其是前脸的"梦想之翼"前大灯，点亮后辨识度极高，开上它行走在马路上，还怕没有回头率吗？奥迪A6L的设计相较于红旗H9，就显得低调了不少，前脸大嘴式的镀铬横幅式进气格栅，搭配矩阵式的LED大灯，给人感觉非常的稳重。

车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为：5137/1904/1493mm，轴距为：3060mm，奥迪A6L的长宽高分别为：5038/1886/1475mm，轴距为：3024mm。我们可以从它们的车身数据上面得知，红旗H9的数据要胜于奥迪A6L。但就实际空间方面，虽然红旗H9的车身数据较为出色，但实际后排乘坐空间和奥迪A6L相差并不大，毕竟它们都是中大型轿车，所以大家也不要担心空间不够宽敞等问题，值得一提的就是，两车后排中间凸起较高，对于坐在中间的乘客来说，不算很友好。

内饰方面，红旗H9看上去非常的稳重豪华，全系标配的12.3英寸的液晶显示屏，大面积钢琴烤漆饰板的运用，以及皮革材质的包裹，细节之处的缝线处理，都足以可见用料相当之扎实，红旗H9这样的内饰氛围，给人看上去非常的舒适大气。奥迪A6L中控区域微微偏向驾驶员一侧，上下双屏的液晶显示屏，集成多种功能于一体，大面积镀铬饰条的运用，从而提升了其时尚感。整体而言，奥迪A6L相较于红旗H9，内饰更多的是多了几分时尚与科技，但红旗H9的豪华内饰氛围，小编认为要强过奥迪A6L，不知道你们怎么看。

动力方面，红旗H9提供2.0T/3.0T发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，2.0T的发动机最大马力可达252匹，3.0T的发动机最大马力可达283匹。奥迪A6L同样也是提供2.0T/3.0T两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，3.0T的发动机最大马力可达340匹。

底盘方面，红旗H9前悬架为：双叉臂式独立悬架，后悬架为：梯形控制臂多连杆式独立悬架，奥迪A6L前悬架为：五连杆独立悬架，后悬架为：五连杆独立悬架。在实际驾驶感方面，大家要知道，红旗H9主要以尊贵豪华为主，并不是一台运动性能轿车，但得益于底盘的调教，让你驾车行驶中会感到非常的舒适平稳，开起来也较为平顺，如果你要是追求驾驶的话，很显然，红旗H9或许无法能够满足你。不过，就两车而言，奥迪A6L更具有一定的驾驶乐趣，动力输出很积极，换挡平顺，加上前后五连杆的独立悬架，让你在行驶过程中感到非常的舒适平稳。

整体来看，红旗H9和奥迪A6L，都具有自身优势以及特点，如果单从价格方面来看，红旗H9的入手价格相对更低，但从科技与运动感的营造方面，很明显红旗H9又不如奥迪A6L。值得一提的就是，红旗H9的气势相较于奥迪A6L，要显得更加的强烈，给人一种霸气十足的视觉感受，具备了国产车的较高水准，整体实力相较于奥迪A6L，并没有让人感到很明显的不足。如果说你注重的是性价比，小编认为不妨考虑红旗H9，但是，你追求科技与驾驶乐趣，奥迪A6L无疑是你很好的选择。对此，你们怎么看？欢迎在下方留言一起讨论一起。

（优视汽车振兴编辑报道）

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国产豪车又一高峰，红旗H9正式发布

谈论起豪华中大型轿车，浮现在多数人脑海里的通常是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这些豪华品牌车型，高昂的售价让它们只能成为少数人的选择，也在侧面提升了这类车型的档次感。虽然我们的国产品牌在近几年发展比较迅速，但在新车的外观设计以及品牌影响力方面总是差点意思。直到红旗H9的出现才彻底改变了这一现状，新车不仅是红旗品有里程碑式意义的车型，而且在整个国产品牌车型中，这辆全新的红旗H9都可算是一款具有标志性的产品了，尤其是霸气的外观设计，体现了中国车的强大气场，它也因此获得了“最有档次的国产车轿车”的称号。近日，全新红旗H9实车已经陆续到达各经销商处，这预示着它离上市又近了一步，那么实车的表现究竟如何？我们通过以下几个方面一起来详细了解一下吧。

首先外观方面，全新红旗H9整体造型看起来庄重典雅，前脸仍是经典的直瀑式进气格栅，其中的红色饰条官方称之为“中流砥柱”。两侧为造型犀利的LED大灯组与一条贯穿式LED日间行车灯相连接，拉伸了视觉宽度。中网、下风道、甚至灯组内，都布置了镀铬饰件进行点缀，给整车带来一定的档次感感。值得一提的是，红旗H9的主要设计是由中国设计师为主力，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒参与了后期设计，并给出了一定的意见，所以说全新红旗H9的颜值很符合国人的审美标准。

相比端正大气的前脸，全新红旗H9的侧面则用了更为年轻的轿跑式风格，搭配多幅式的轮毂，既保证了大气端庄的商务风格，又为新车增加了一些意外的运动感。车身尺寸方面，全新红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

车尾部分，全新红旗H9的设计同样没有令人失望，稳重大气的线条设计营造出不错的层次感，而最值得说道还是这参考了天安门的造型元素LED竖立式尾灯组，不仅视觉效果十分出色，而且从45度看起让整车看起来更加的修长。

其次内饰方面，全新红旗H9的设计十分豪华，新车大面积使用了真皮包裹，触感极佳。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机内置了红旗Smile?1.0智能系统，副驾前方的黑色饰板内部还藏有较为个性的氛围灯组。

最后动力方面，全新红旗H9提供2.0T涡轮增压和3.0T?V6机械增压两种发动机可选，最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。传动系统均匹配7速双离合变速箱。底盘方面，用了基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统，同级别中优势十分明显。

不难看出，全新红旗H9拥有一副人见人爱的外观设计，动力、底盘悬挂以及科技化配置等硬件表现也足够厚道，其各方面实力都非常强悍，剩下的对比就是价格层面了。因此，如果你打算入手一台中大型SUV，而且并不是非要奔驰、宝马、沃尔沃等车型的话，全新红旗H9值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9，同级不算好车，但是对得起价格

日前，红旗汽车品牌发布了一台新车-红旗H9，该车不仅是因为出自红旗旗下，关键它是自主品牌唯一一台用V6纵置后驱动力的车型，这让我们看到自主品牌与合资车之间的差距又缩小了一步。红旗h9作为国产豪车的“扛鼎之作”，该车的亮相势必会进一步带动我们自主品牌迈上新的高度。

H9作为红旗家族全新战略车型，该车除了用家族式风格外，还加入了一些全新的中国化元素。它的前脸用面积硕大的通风口来设计，内部填充了纵向的直瀑线条，让车头呈现出如高山流水般的恢弘气势，气场一点也不比劳斯莱斯差。

虽然该车定位是商务车型，但是从它侧面车身设计看，不但显得很有档次，而且还有着更加运动的风格呈现出来。尤其是它圆润的车顶造型，跟其它商务车对比起来更显年轻。更关键的是，该车用双色车身来拼接，彻底改变了之前给大家保守的印象。

打开车门，该车内饰是以紫红色为主色调进行设计，辅之以实木饰板、烤漆饰板的点缀，将内饰打造得富丽堂皇，打造出如梦幻般的移动生活空间。由于该车用四座布局，内饰的宽敞程度可想而知，同时该车还有隔音玻璃，配合主动降噪技术，给车主带来更加静谧的乘车环境。

动力部分，该车用3.0T的v6纵置后驱动力，能将最大功率提升到251kw，与8at变速箱配合，动力表现非常亮眼。

综合来说：红旗H9这款车不愧是国产顶级豪华车型，该车拥有的外观、内饰、动力系统都敢与劳斯莱斯“掰手腕”，典型的国产车骄傲，期待该车能早日上市！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国版“劳斯莱斯”红旗H9上市，售价30.98万起！

如果我说红旗H9不好，有人可能又要说我是垃圾说车了！

但是在豪华C级轿车的细分市场，如果说红旗H9上手就能和宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L掰腕子，那也有点自欺欺人了，因为在这一细分市场上没有弱手，即便是优惠巨大也销售缓慢的沃尔沃S90、捷豹XFL也经历了足够多的市场磨砺，相比之下，红旗H9就好像贵族家的少爷，虽然出生的轰轰烈烈，但是想要和老牌贵族们抗衡，要走的路还长。

在表面可见的范围内，红旗H9还是有足够多的亮点，但凡是有基本审美能力的人，第一眼看到这款车就能够感知到它的豪华属性，虽然网传的劳斯莱斯设计团队只是一个谣言，但是丁杨峰团队的呕心沥血，也着实体现在了红旗H9的整体和细节设计上，在豪华C级车的竞争对手当中，即便奔驰E级也有不少逊色于红旗H9的地方，比如说低配车型的用料，红旗H9就已经遥遥领先于各路对手。

豪华车讲究的是均衡性，不管任何一个品牌，都需要给车主提供全面地用车体验，从看到红旗H9的那一刻开始，车主或者测评人员，就已经能够从视觉上感受到豪华属性，这是红旗H9的优势之一。在进入车厢之后，又能够通过视觉、触感享受到高档真皮和饰品带来的豪华氛围，车未启动豪华元素已经尽出，这是红旗H9的优势之二。

虽然要和宝马5系等车型抢市场，但是红旗H9面对强横对手时，还是保持了应有的谦逊和矜持，这一点直接体现在了30.98-53.98万元的价格区间上，而且起步就是2.0T+48V的轻混动力，45.98万元就可以尝到3.0T六缸发动机的魅力，再配合上前双叉臂、后梯形控制臂多连杆独立悬挂的底盘，那么从三大件的角度，也难以对红旗H9进行任何的指摘。

至于配置层面上，红旗H9更是保持了国产车的高性价比优势，特别是在40万级别的车型上，全套的主被动安全性配置、空气悬挂、前后排座椅通风加热，以及丰富到令人发指的内外部、灯光、和空调系统配置，都让红旗H9智联旗畅版和智联旗领四座版，在舒适化体验上有着比肩百万级D级豪华轿车的能力。

仅仅是静止不动，红旗H9就已经对得起自己的价格，如果单独拿性价比来进行横向对比，甚至可以说是物超所值，但是红旗H9在同级别车型中依旧不算好车，因为上文中我们已经提到了，豪华车讲究的是均衡性，设计、用料、配置都是不可或缺的重要因素，但是汽车终究是汽车，我们不能用客厅布置的思维去衡量一款豪华汽车。

红旗H9开起来之后，唯一值得肯定的就是它的NVH技术，我们也能轻易感受到红旗在这方面耗费的心血，但是账面数据强大非常的三大件，并没有体现出应有的机械能力，首先拖后腿的就是7速双离合变速箱，我不认可大众的变速箱，但是奥迪上搭载的7速双离合确实是同级顶尖之作，在动力分配和传输能力上，和红旗H9的变速箱有着明显的高下之分，更遑论宝马5系的ZF8速变速箱。

第二个拖后腿的就是发动机位置，红旗H9的发动机位于前轴之上，在崇尚50:50重量分配的豪华车技术领域里，红旗H9的这个设计就是一个大头萝卜，过重的车头部分不仅影响到了转向系统的精准，也降低了后轮驱动的轻盈和敏捷，而且红旗H9的底盘调教还是偏向舒适性，并没有将双叉臂独立悬挂的运动性能充分利用起来，所以红旗H9的实际驾驶感受，离着豪华C级车的机械标准还有一定距离，即便是纯前驱的沃尔沃S90也要比它好开。

有人说，为什么红旗H9不把发动机往后挪一挪，但是想到未必就能做到，所以技术壁垒往往就体现在这些细节之处。严格意义上，红旗H9的产品调性是偏向后排座椅的豪华轿车，但是又定位C级轿车，这个级别的国内消费者，还没有奢侈到能够普遍性的配置专属司机，甚至宝马7系、奔驰S级的车主，在大部分时候我们所能看见的，也是车主独自驾驶出行，真正能够做到出行配置专属司机的人，在国内终究是极少的一部分人。

所以，红旗H9对得起自己的价格，但是车主在转动方向盘的那一刻，就能够发现它和宝马5系、奥迪A6L等车型的差距，这个差距也是国产车和豪华汽车品牌之间的差距，我相信红旗H9未来会越来越好，但是今天来看，它在同级中还不算好车。

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中国版“劳斯莱斯”红旗H9上市，你会买吗？

8月23日，堪称中国版?“劳斯莱斯”的红旗H9正式上市了，新车售价区间为30.98-53.98万元。这款定位于国产C级豪华轿车的红旗旗舰车型，对标的竞争对手是56E（宝马5、奥迪A6L、奔驰E)，下面就和查查君来一睹红旗H9的风吧！

外形方面，红旗H9给人一种“劳斯莱斯”般的霸气感，车头用直瀑布式大中网进气格栅，和劳斯莱斯的“帕特农神庙式中网”颇有几分神似，据说劳斯莱斯前设计总监Giles?Taylo在2018年加入了红旗，并参与了H9的后期设计。

此外，红旗H9的外形设计也融入了不少中国经典元素，车头的车标用竖条式加中间红色装饰的设计，有中流砥柱的寓意。车身尾部参考了“天安门”的造型，贯穿式尾灯的每个灯腔里都是上下四排，每排有4面小红旗。

宽大的乘坐空间，向来是国产车的优势之一，红旗H9作为行政级豪车也不例外。红旗H9长宽高为5137×1904×1493毫米，轴距为3060毫米，比德系三巨头奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都要长一些。

除外观和空间外，配置也是国产车的一大优势。红旗H9全系标配全景天窗、BOSE?12?扬声器、AQS?空气质量监控系统、PM2.5?过滤空调滤芯、无钥匙启动系统、红旗车载智联系统、手机远程控制、前后排头部气帘、前排侧气囊、倒车影像等配置。中高配版本还有空气悬架、自动泊车、HUD抬头数字显示等炫酷的配置，更有“梦想之翼”和?“北斗之翼”组合灯动态迎宾效果，奢华感十足。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压和3.0升机械增压发动机。其中，2.0T入门版本车型的最大功率为185千瓦（252马力），最大扭矩为380牛·米，与之匹配的是7速双离合变速器，并配有48V轻混系统，其最大功率比宝马5系、奥迪A6L和奔驰E等同等入门级车型要更强一些。其3.0升发动机，则是在参照了德国技术的基础上自主研发的，号称目前国内最强的3.0升V6发动机。

写在最后：?

红旗对于国人来说，不仅仅是一个汽车品牌，更有着一份特殊的情怀。虽然红旗H9在外观颜值和配置上有着巨大的飞跃，价格也更加亲民，不过在品牌积淀上和传统的BBA仍有不小差距。如果你手握40万，你会选择红旗，还是BBA？

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