上海奔驰车展_上海奔驰车展2022

1.奔驰9款新车将亮相上海车展 EQ家族三款新车首发

2.意料之中的升级！新一代奔驰E级长轴版车型有望上海车展首发

3.#上海车展新车速递#奔驰9大重磅车登场

4.奔驰C级长轴版领衔，上海车展亮相，年内有望上市车型盘点

5.上海车展：豪华新车大汇总，42款新车，狠角色都在这了！

6.迈巴赫S级领衔2021上海车展奔驰展台最值得关注车型盘点

7.上海车展6款重磅轿车抢先看，全新奔驰C级、本田思域领衔

易车讯?在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组全新奔驰长轴距GLC SUV的实车图。新车针对造型、内饰及配置等方面进行了全方位升级，并首次新增7座版车型以供消费者选择。此前新车已开启预售，预售价区间43-54万元。

全新奔驰长轴距GLC SUV在造型方面与海外版基本保持一致，在用新家族式设计语言的同时，前脸最大变化莫过于前大灯组用“开眼角”设计，内部LED日行灯造型用全新设计，看上去更具辨识度。新车配备有AMG造型套件，中网造型为网状结构设计，并配有造型夸张的贯穿式前包围，前脸视觉冲击力更强，瞬间变身精神小伙儿。

车侧造型看似变化不大，但实际上包括外后视镜及门把手位置都进行了下移，车身腰线也有所改动。尾部依旧了保持了现款车型的圆润线条，尾灯组换装最新家族化设计风格的倒三角样式，全新两段式尾灯内部用三维立体结构，显示效果不俗。

全新S级首搭的新家族化内饰设计风格继全新C级后，如今下放到了全新奔驰长轴距GLC SUV车型上。内饰风格在与大哥全新S级相看齐的同时，无论是车内设计还是用料水平均散发出浓郁的豪华气息。

与此同时，显示效果清晰、提供多种主题可变的12.3英寸全液晶仪表、略微向驾驶员一侧倾斜的11.9英寸悬浮式中控屏，及造型饱满两种造型可选的全新三辐式多功能方向盘的加入，更提升了车内的科技化氛围，达到了豪华中型SUV中的领先水平。与全新C级尺寸一致的11.9英寸悬浮式中控屏集成第二代MBUX人机交互系统。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826*1890*1714mm，轴距加长89mm达到27mm。值得一提的是，本次全新奔驰长轴距GLC SUV首度新增7座版车型，第二排座椅为满足第三排乘客上下车，支持按比例放倒。

动力部分，全新奔驰长轴距GLC SUV分别搭载高低功率版本2.0T发动机+第二代48V ISG集成式启动发电机技术。工信部申报信息显示GLC 260 L车型最大功率150kW，GLC 300 L车型最大功率190kW。传动部分，匹配9速自动变速箱，并配备新一代4MATIC四轮驱动系统。

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奔驰9款新车将亮相上海车展 EQ家族三款新车首发

4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会将开幕，相信很多关心车市动态的朋友们已经摩拳擦掌跃跃欲试了。那么，作为2021年首场亚洲最大规模的国际车展，国内有哪些商用车企业将会来到现场，又有何重磅新闻将会发布呢？小编接下来就同各位聊聊，此次上海车展中的德系狠角色！

奔驰-C、EQS

先来看梅赛德斯-奔驰，将携9款新车亮相车型，不仅有备受期待的全新一代国产C级长轴版车型，EQ家族更是带来了奔驰EQS、EQA、EQB集体亮相，而全新迈巴赫S级、新款CLS也将吸引众多关注目光。如此“豪华”阵容，相信会成为车展最受关注的展台之一。

而这其中，最让大家期待的一定就是它了。国产全新C级长轴距版基本沿用了海外版车型的设计风格，甚至又不让人将它形容成了“小S”，全新的设计语言兼顾了优雅和运动的观感。

内饰则有着脱胎换骨的变化，超大尺寸中控屏幕极具科技感。新车长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm，轴距2954mm，相比现款车型轴距还要更长，将提供1.5T和2.0T两款发动机车型，匹配9挡手自一体变速箱。

除此之外，电动化领域也同样颇具看点，那就是奔驰EQ家族旗舰车型奔驰EQS，从外形上，EQS融合了传统燃油车和电动车的流行元素，与此前奔驰的设计有着很大出入。前脸用上了纯电动车常见的全封闭式格栅和半圆弧形状的贯穿式车灯，燃油车风格的智能数字大灯，每个前灯带有两个全息透镜模块。

从内饰上，EQS将提供两种不同风格的内饰设计。一种是用传统中控内饰设计，另一种则是配备MBUX Hyperscreen系统的用贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造的中控大屏。这块超大曲面屏长度超过1.4米，由三块显示屏组成，无缝隙的一体式设计精致而高雅。里面的MBUX Hyperscreen系统则是此次EQS的核心，它拥有8核CPU、24GB内存和每秒46.4GB内存带宽的算力，可根据用户使用习惯定制化推送20余种功能服务。

车身侧面流畅，车尾短小，都是典型的轿跑车设计风格，值得一体的是，奔驰EQS的风阻系数仅为0.20Cd，成为有史以来风阻系数最低的量产车。尺寸方面，EQS长宽高分别为5216mm、1926mm、1512mm，轴距为3210mm。

动力方面，EQS同样提供两种动力选择，均匹配108.7kWh锂电池组。入门型号EQS 450+用单电机后轮驱动，最大功率为245KW，旗舰型号EQS580 4MATIC用双电机四轮驱动，最大功率为385KW，百公里加速仅需4.1秒。关于充电时长，在交流电下，EQS从电量10%到充满需要10小时30分钟，如果在直流快充（400V电压）下仅需31分钟便可从10%电量充至80%，并且在200kW快冲规格下，仅需充电15分钟就能行驶300公里。最大续航里程有望达到770kmWLTP工况。

宝马-iX

此次车展宝马也将会在车展上带来多款新车，去年广州车展已经亮相的全新M3雷霆版和全新M4双门轿跑车雷霆版也将正式上市，而宝马X2曜夜版/锋芒版以及多款MINI车型都将上市，多款概念车亮相同样将迎来更多关注目光。

要说最期待的，那一定就是宝马iX的国内首发亮相。宝马iX给你带来的视觉冲击力显然是非常强的，甚至是以往从未有过的，尺寸硕大的双肾式前格栅、矩阵式激光大灯、夸张的包围与犀利的线条，每一处细节都在向你展现它的雄心。

内饰设计同样非常突破，全新设计语言融合宝马在设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，并且还是宝马首款应用5G技术的车型。动力方面，宝马iX用第五代eDrive电力驱动技术，搭载前后双电机，综合续航里程也将突破600公里。

奥迪-A7L

2021上海车展前夕，上汽奥迪首次举办了品牌之夜活动。C+级豪华行政座驾奥迪A7L全球首发，同时，上汽奥迪的第二款产品定位纯电动SUV，概念车以带有明显上海特征的“ Audi Concept Shanghai ”命名。新车将用大众集团MEB纯电动平台，CLTC-P标准下续航超过560km。而我们要聊的是此次的C+级豪华行政座驾奥迪A7L。

上汽奥迪A7L定位中大型豪华行政轿车，首批先行版将限量发售1000台，每辆车都有专属编号，新车将于2022年第一季度交付。从前面看，上汽奥迪A7L基本保持了进口A7的设计风格，整个车头显得较为低趴，宽体效果十分明显。此外A7L的先行版增加了外观曜黑套件，包括前格栅、前后车标、车窗窗框、外后视镜、车顶等均进行了黑化处理，进一步强化了它的运动特质。

尺寸方面，上汽奥迪A7L的长宽高分别为5076mm、1908mm、1429mm，轴距达到3026mm，属于一款C+级的中大型车。较一汽-奥迪A6L以及进口A7来说，都要大上一圈，特别是车身宽度方面。车尾的变化就相当大了，相比进口A7的溜背式车尾，上汽奥迪A7L用了传统的三厢车造型。虽然掀背式尾门不在了，但是好在具有较高识别度的横贯式尾灯得以保留。

上汽奥迪A7L的内饰风格与进口A7和国产A6L的在售车型保持了一致，虚拟驾驶舱的概念也得到保留。HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的双中控屏构成了四屏联动。为强调本土化，奥迪A7L用上了最新的第三代信息系统，除了常规的手机互联和车联网功能外，还加入酷我音乐、喜马拉雅等APP，并可通过扫码登录的方式打通手机和车机账号，带来更好的用户体验。

动力部分，先行版上汽奥迪A7L 尾标为 55TFIS，搭载EA839 3.0L V6 涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统和7挡湿式双离合变速箱，拥有最大250kW（340Ps）和500 N·m的优异参数，百公里加速仅需5.5秒，Quattro四驱系统在它身上也没有缺席。至于A7L产品线中是否还会有其它动力版本，目前还没有确切的消息。

汽车网评：上海车展也是一届电动车展 电动车真的成了大趋势

到目前为止，整场车展给小编的感受是，这是一届电动车展。?大多数新车，无论是BBA为首的豪华品牌，还是<a class="hidden" href="s://car.yiche/volkswagen/" title="大众" data-keyType="MasterBrand" data-id="8" target="_blank"

本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

意料之中的升级！新一代奔驰E级长轴版车型有望上海车展首发

作为2021年的第一次大型国际车展，上海车展对于每一家车企都是至关重要的活动。ABB作为大家最为关注的豪华品牌，也将有多款新车与我们见面。而这其中最值得一提的要属奔驰，因为奔驰将携9款新车登陆2021上海国际车展，让我们一起来看看奔驰会给我们带来哪些惊喜吧。

奔驰EQA

早在1月份，奔驰EQA便发布了官图，而此次上海车展新车也将正式与国内消费者见面。作为ABB首款紧凑级纯电动SUV，虽然出自燃油车平台，但经过奔驰的改造，EQA还是颇具亮点，值得我们期待。

作为EQ家族产品序列的最基础车型，设计上遵循了家族传统。虽然轮廓上有着GLA的影子，但细节上用了EQ系列的家族元素。奔驰EQA一共有4个配置级别，从低到高依次为Progressive、Electric Art、AMG Line和Edition 1。四种配置在设计上有着明显的风格区分。

EQA的长宽高分别为4463/1849/1620mm，轴距2729mm，基本上外部尺寸与XC40电动版和UX300电动版持平，轴距有一定优势。但油改电还是对EQA的空间表现造成了一定影响，空间相较GLA有一定程度的缩水。

内饰方面这套设计依然是同级别金字塔尖的存在，完美地平衡了现代感与豪华感，奔驰针对细节赋予了EQA一些独有的东西。比如，EQA配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏。 包括EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。对于一台电动车来说，很多人关心驾驶系统的易用性。有EQC优秀的表现在前，EQA的表现我们有理由期待。

动力上，海外版将首推EQA 250车型，搭载单电机，电机最大功率140kW，峰值扭矩375Nm，0-100km/h加速时间为8.9秒。电池包容量66.5千瓦时，百公里电耗15.7千瓦时，NEDC综合工况续航486公里。无论是加速数据还是续航里程，似乎都没有那么亮眼。但未来EQA还将推出最大功率在200kW以上，续航里程500公里以上的版本，而国内有可能会主打双电机版车型。

奔驰EQB

除了EQA之外，它的兄弟车型EQB也将在上海车展全球首发。燃油版车型GLB在国内上市后，相对亲民的售价和出色的设计赢得了不少消费者的青睐，但孱弱的动力也饱受争议，变身电动车后动力问题不再，不知道能否赢得国内消费者的欢心。

EQB定位跨界纯电动SUV，尺寸介于奔驰EQC和EQA之间。基于内燃机版的奔驰GLB平台打造，也就是奔驰现有MFA2的改进版本。EQB使用了和GLB相同的双横旗式中网和前灯，看起来非常硬朗，甚至有几分GLS的味道。但是通过最新的谍照我们发现，它的前脸发生了改变，并没有延续之前的设计。中网进行了封闭式处理，相应位置加入了新能源蓝点缀。EQB的大灯造型较燃油版也将更加纤细，变薄的好处是“眼神”更加锐利，夜间点亮后的视觉效果应该很不错。

奔驰GLB车身长宽高分别为: 4638/1834/1687mm，EQB的车身大体数据应该与GLB基本相似，但外媒给到的消息是EQB可能将无法提供7座版本，至于是不是由于电池安置的关系现在还不得而知。动力方面，新车很可能会提供三个动力版本，最大功率将分别为150千瓦、200千瓦、250千瓦，电池容量方面，新车将会搭载60-110kWh容量之间的电池组，即便是最低续航版本，NEDC工况下综合续航里程也能超过400km。

奔驰EQS

而EQ系列更让人期待的是作为家族旗舰出现的EQS。相较EQA和EQB而言，EQS是一辆真正基于电动车架构打造出来的车型。新车在设计上更是将脱胎于S级，以一种全新的方式展现在我们面前。可以说，EQS就是目前奔驰对于电动车最好的诠释。

从去年夏天奔驰公布的数据来看，全新EQS的纯电续航里程为700km，但近日奔驰宣布该车的续航里程再次提升，基于欧洲WLTP测试该车续航里程提升至770km。光从续航数据来看，新车足以承载它旗舰车的身份。目前虽然没有具体关于动力部分的准确数据，但根据此前曝光的信息来看，新车最大马力将会达到470Ps，峰值扭矩达到560Nm。

而新车给我们最大的惊喜，来自内饰。在大家都追求屏幕够多、够大的今天，奔驰将这两个元素以一种极为高级的呈现形式展现在我们面前。尺寸夸张的三块屏幕并且用了一体式设计，营造出了一种极富视觉冲击力的效果。而在奔驰全新EQS上，同样会搭载众多领先科技，并在车内提供MBUX Hyperscreen显示系统选装。

全新EQS虽不是奔驰纯电子品牌的首款产品，但全新EQS所展示出来的科技，以及传达给我们的感觉，就是要告诉我们“我要开始站起来了，各位同僚要小心啊”。全新EQS将会在4月15日全球首发亮相。

奔驰长轴距全新C级

全新奔驰C级轿车/旅行版已于2月23日全球首发，国产车型则将于2021年上海车展全球首发。与海外版最大的不同在于，全新国产奔驰C级轴距将加长89mm，加长后轴距2954mm。

作为一款全新换代车型，全新奔驰C级的轴距达到了2865mm，相比老款车型已经增长了25mm。国内市场再度加长89mm，2954mm的轴距表现相当惊人。当然了，在主要竞争对手都在加长的情况下，奔驰也别无选择，谁让国内市场的消费者都如此在意空间呢？作为参考，现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm，奥迪A4L的轴距为2908mm。

外观方面，全新C级用了和全新S级相似的设计风格，被很多人戏称为小S级。全新S级出世之后，被很多人诟病没那么端庄大气。但这套设计放在C级上，似乎恰到好处。合适的尺寸加上这套全新风格的设计，让全新C级看上去精致又年轻。

内饰同样是全新S级相同的设计风格。虽然具有颇多争议，但科技感和豪华感依旧是顶级水准。虽然相较S级缺少了裸眼3D，但考虑到这项技术有点噱头大于实际的意义，所以也无妨。

动力方面，梅赛德斯-奔驰官方宣称全新C级轿车将会是公司历史上一款全系均电气化的车型。从曝光的动力数据表格来看，新车在发布阶段将会提供3款汽油与3款柴油动力总成，均搭载了20马力的ISG启动电机。此外，虽然依旧是主打1.5T轻混车型，但国外换装了最新的M254发动机，至于国产车型是否会换装全新发动机，还是继续搭载M264暂时还不得而知。

奔驰改款CLS

奔驰CLS已经于之前完成换代，而新车的中期改款车型将在上海车展全球首发。新车针对外观进行了小幅优化，配备了全新的AMG Line套件，造型更加运动。动力方面，奔驰CLS 450配备了最新的3.0T直列六缸发动机与电机组成的轻混系统。

2022款奔驰CLS的标准配置是在外部装有AMG Line造型套件，其中包括不同的侧槛和一些亮黑色饰边。轿车用了经过改良的前保险杠，下部仪表板的进气口设计得更加顺畅。此外，新车增加了全新的车漆颜色，19英寸轮毂还提供了新的辐条设计，此外还有20英寸轮毂可选。

内饰方面，奔驰CLS延续了现款车型双联屏的设计，继续标配双10.35英寸中控屏和奔驰MBUX信息互联系统。不过，新车用了与全新S级相似的Na真皮方向盘，并加入了电容式传感器，科技感大幅提升。

除此之外，新车还进一步丰富了内饰的整体配色提供红/黑、白/黑、tartufo棕/黑、马鞍棕/黑和游艇蓝/黑。新款奔驰CLS升级了驾驶提供，提供主动刹车、主动限速、自动泊车、自适应巡航等。

动力方面，新车将搭载多款柴油和汽油发动机，其中汽油发动机方面，提供CLS 350（2.0T 299马力）、CLS 450 4MATIC（3.0T+48V 367马力）。新款梅赛德斯-奔驰CLS 53 4MATIC+ 则继续搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机组合，综合最大功率435马力，峰值扭矩520Nm。0-100km/h仅4.5秒。

梅赛德斯-迈巴赫S级

在去年的广州车展前夕，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首发。作为D级车这一细分市场的无冕之王，现款车型长期处于加价状态。而全新车型在发布多月之后，将在上海车展上正式上市。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，用手工喷涂，完成整道工序需一周时间。全新设计多边形竖直散热格栅，带镀铬筋线的发动机舱盖，以及专属迈巴赫品牌标识，展现其尊贵身份。固定三角窗的宽大C柱，饰以带背光照明的迈巴赫品牌徽标，与带有迈巴赫字样的专属轮毂，赋予车身侧面不凡气度。

值得一提的是，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车搭载革命性智能数字大灯，每盏大灯照明模块均包括3个强大的LED光源，通过130万个微镜片对光线进行折射和引导，全车照明分辨率因此高达260万像素。

内部相较普通S级而言，新车在细节方面更加考究，给用户带来更奢华的体验感受。空间方面，新车在全新S级轿车基础上加长18厘米，达到同级领先的5469毫米车长及3396毫米超长轴距，加长空间完全应用于后排。后排独立行政座椅椅背可于19°至43.5°自由调节，腿托和脚托的调节行程分别增加了50毫米和10毫米，配合电动伸缩腿托功能和肩颈部加热功能，带来奢华的第二排享受。

动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率450kW功率，峰值扭矩900Nm，并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。S 580 4MATIC则搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统，最大功率370kW，峰值扭矩700Nm，电机可瞬时输出额外的15kW功率和180Nm扭矩。

总结：除了我们介绍的6款车型外，奔驰还将为我们带来新一代E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车，这两款新车届时也将正式上市，此外还有一款VISION AVTR概念车。奔驰这两年正值产品序列更新之际，无论是全新C级还是S级迈巴赫，都足够吸引眼球。而EQ系列的丰富布局，也意味着奔驰在电动车市场的野心。如此众多的新车，都将亮相上海车展，如果这其中有您关注的那一辆，请您关注我们后续在现场发来的详细报道。

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#上海车展新车速递#奔驰9大重磅车登场

日前，第二十届上海车展正式敲定将于今年4月18日—27日在国家会展中心如期举办。

作为全球规模最大、最具影响力的A级车展之一，上海车展是各大车企来展示新车型、新技术的一个舞台。而据我们所了解，全新一代奔驰E级（W214）长轴距车型也将到场。

因为，早在本月23日，梅赛德斯－奔驰正式发布了全新奔驰E级的内饰官图，并确定在今年春季完成新车的全球首秀，不出意外的话应是今年3月的日内瓦国际车展。按照这个时间节点来看，国产新一代奔驰E级就有望在4月的上海车展首发。不过，话说回来，全新奔驰E级到底做了哪些升级呢？

外观：复刻经典，“花生灯”再现

全新一代奔驰E级引用了曾在第二代奔驰C级上使用过的“花生灯”设计元素，搭配全新的黑色中框设计，以及颇为精致的金属饰条，整体档次感比较好。

（路试谍照图）

另外，根据海外媒体曝光的路试谍照图来看，除了“盾形立标”外，新一代奔驰E级也将提供“满天星大标”前脸，与之搭配的是更加运动的前包围。同时，从谍照图可见，新车还提供有密集的多辐式轮圈和隐藏式门把手等时尚元素。

路试车的车尾虽然进行了伪装，但不难猜测量产版车型会使用贯穿式尾灯。至于下包围，如图所示是我们熟悉的双边两出排气布局。

内饰：超大三联屏，意料之中的改革

在内饰布局上，奔驰一直都颇有心得，不过全新E级这次貌似并没有给人带来太多的惊喜。

自全新一代奔驰S级内饰公开后，我们就知道E级早晚有一天也会用上大屏来强调科技感。但让人没想到的是，全新E级并没有选择跟随S级的脚步，而是选择了类似EQS一般的超大三联屏。

不单单是尺寸够大，全新E级的大屏组合还搭载有奔驰最新的MBUX Superscreen系统，支持多种影音功能，比如说你可以在副驾位置玩“愤怒的小鸟”，刷TiTok短等。另外，值得一提的是，全新E级还用了多色氛围灯来强调整车的氛围感，进一步提升整车的档次感。另外，“蜻蜓方向盘”的配备，也让全新E级整个内饰看起来比较高级，不过需要注意的是，这仅仅是高配车型才有的设计。

至于中低配车型，全新E级则是用了“1+1”式大屏组合，并且是偏常规的三辐式方向盘。虽然从视觉效果来看，中低配车型的中控台没有高配车型更有科技感，但副驾区域这块纹理清晰的木质饰板，却很好地凸显了它作为行政级轿车应有的豪华感。

动力：M264 2.0T+奔驰9AT

动力方面，全新E级将沿用M264 2.0T发动机，并提供两种动力调校，以满足不同配置版本所需。当然了，48V轻混系统也不会缺席，毕竟这也能在一定程度上优化动力输出，节省油耗。不过，据官方介绍，全新E300综合功率或达到272马力，峰值扭矩可达370牛·米，对比现款有一个小提升。此外，全新奔驰E级也将提供插电式混合动力版本车型，以供个别想要绿牌的消费者选择。

总的来说，从现有信息来看，全新奔驰E级还是充满了诱惑力，一是有着复刻经典的沉稳外观，二是两种风格取向的内饰，三是全新的智能网联体验。当然了，更重要的是，新E级的动力比之前更强，这不由得让人期待它在路上的真实表现。

不过，话说回来，这一代奔驰E级W214，也算得上是一款意义非凡的车型，因为它将是传统意义上燃油版E级的最后一代。

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奔驰C级长轴版领衔，上海车展亮相，年内有望上市车型盘点

EQS、全新长轴C级领衔，奔驰9大重磅车登场，电动/燃油百花齐放！面对汽车市场的变革，传统汽车企业也不得不重新审视市场趋势，比如4月19日开幕的2021上海国际车展中，不难发现新能源已经代替了传统燃油车，成为车展的主基调。尤其是德系豪华三巨头，纷纷带来了旗舰级的全新纯电动产品，在新赛道上展开了激烈的比拼。

梅赛德斯-奔驰就在2021上海车展上带来了一场信息量巨大的发布会，带来了整整9款全新车型，包括3款全球首发、3款中国首秀、3款中国上市，阵容前所未有的强大。

其中最重磅的看点无疑是梅赛德斯-EQ家族全体出击，以及国产全新C级长轴版等多款新车登场，以强大阵容带来一场代表着时代变革的视觉盛宴。

“梅赛德斯-EQ之年”全面开启

在车展前夕，奔驰就专门为EQ家族开展了一场发布会，全新EQB亮相完成全球首秀，而全新EQS、全新EQA以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车则在中国首次登场亮相，强势开启‘梅赛德斯-EQ之年’，加速品牌电动化布局。

其中，最具看点的无疑是全新EQS，作为奔驰旗下的旗舰级纯电轿车，甚至可以视为奔驰S级未来的替代者。而且，EQS身上的亮点，绝对能撑得起旗舰的身份。无论是0.20的超低风阻系数、超5.2米的车长，还是迈巴赫车型同款双色车漆等，无处不彰显了其豪华旗舰地位。

值得一提的是，这款车还拥有顶尖的智能化水平，搭载了MBUX超联屏，以首创的"零层级界面"概念，达到心电感应的交互体验。此外未来不久其还将具备L3级别自动驾驶。

全新EQS基于纯电平台正向研发，提供多种动力版本，配备双永磁同步电机，最大功率385千瓦（AMG版本车型最大功率可达470千瓦），峰值扭矩855牛·米。其电池容量最高达107.8千瓦时，CLTC工况下续航里程可达800公里。值得一提的是，截至2021年3月已实现全国62个城市的334个"星驿站"建设，合计提供近1000个充电桩。

全新EQS不仅是中国市场首款大型纯电豪华轿车，也是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，可以说，全新EQS重新定义了电动豪华轿车细分市场。

相对EQS来看，同步亮相的全新EQA和全新EQB或许更加“接地气”，为新生代消费者带来量身定制的电动出行新选择。

值得一提的是，全新EQA和全新EQB将在北京奔驰工厂进行投产，二者续航里程均超过500km（CLTC标准），算是同级领先水平。此外新车将搭载L2级智能驾驶系统。

其中EQA作为奔驰首款新生代纯电车型，延续了EQ家族的家族化设计语言，前卫动感；全新EQB则定位于7座新生代豪华纯电SUV，轴距达到统计领先的2829mm，后备箱容积达到1620升，满足家庭用户出行需求。

除了EQ家族三款重磅新车亮相外，展台上还有展示了一台必须打卡的VISION AVTR概念车，灵感源自于《阿凡达》，用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟，充分彰显了奔驰对可持续豪华的宏伟愿景。

全新长轴距C级：中国专属后排尊享

今年年初，奔驰全新一代C级正式发布，带来了全新的设计和领先科技。如今，国产版的全新长轴距C级正式在上海车展发布了。

新车整体基本延续海外版的设计，基于“新豪华主义2.0”设计理念，延续了运动版和立标版双外观设计。其中运动版车型还加入了星钻徽章勾勒格栅，配合带有棱线的跑车风格发动机舱盖，视觉冲击感强烈。

此外，全新S级轿车的“流星雨”数字大灯黑科技，也下放到了全新长轴C级上。当然也少不了全新S级同款的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏，搭载第二代MBUX智能人机交互系统，带来极致的交互体验。

值得一提的是，全新长轴距C级车不仅在轴距上加长了34mm，还专为中国消费者打造了专属的后排尊享配置。包括对后排座椅厚度和坐垫长度的加厚加长，同时配合带额外软枕的全新豪华型后排头枕和加宽的后排中央扶手，带来无限接近S级的豪华享受。

除了国产全新长轴C级，新一代CLS四门轿跑车也正式亮相了，作为奔驰全新轿跑版车型，新车加入了大量运动化设计，其中最明显的无疑是AMG风格前包围。此外新车还搭载了电容感应方向盘和MBUX智能交互系统，让新车无论是驾驶还是智能化体验上都更加得心应手。

全新迈巴赫S、插混E级正式上市

你以为奔驰的惊喜到此为止？当然没有，比如这几款在发布会上正式上市的“硬货”——全新迈巴赫S和插混版E级车。

其中全新迈巴赫S 480 4MATIC的厂商建议零售价为人民币146.8万元，拥有超5.4米的车长和接近3.4米的超长轴距。Na真皮、高品质木饰、钻石绗缝设计、64色环境氛围灯、No.12桂香香氛和头等舱级后排独立座椅，都尽显至臻豪华享受。

全新迈巴赫S 480 4MATIC搭载3.0升直列六缸发动机+48伏ISG智能电机系统，可输出270+16千瓦功率和500牛?米扭矩。还可选装后轮转向系统，即便超长车身也能灵活自如行驶。

新一代E 350 e L插混版本车型则进一步拓展了奔驰新能源车型阵容，其搭载了奔驰最新的插电混动技术，售价为52.19万元。

新车搭载了梅赛德斯-奔驰第三代插混动力技术，纯电续航里程可达120公里（NEDC），此外，新车百公里加速仅6.7秒，百公里综合油耗仅1.4升，低油耗与高性能兼备。新车还提供了6种驾驶模式，能够带来高效的智能混动驾驶体验。

传统豪华汽车巨头强势布局新能源市场，无疑是汽车市场变革的重要节点。尽管早几年新势力抢占新能源先机，但如今从梅赛德斯-奔驰的新车阵容来看，无论在电气化、数字化，还是互联化等领域，都展现出了碾压新势力的实力和技术基础，刷新了消费者对新能源汽车的认知。

与此同时，奔驰对传统燃油车的核心业务依然拿捏

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上海车展：豪华新车大汇总，42款新车，狠角色都在这了！

上海车展马上就要接近尾声了，除了第一天特斯拉的“小插曲”，这次车展整体还是如大家预想的一样，可以用精彩纷呈来评价。无论是传统车企还是造车新势力，都拿出了自己的看家本事，一场车展下来，感觉自己的dream car名单上又多出来一大串，你的新目标又是哪一款呢？

都说最好的车永远是下一辆，相比车展上正式上市的车型，那些只是亮个相就让人继续等的车型似乎更有魅力，今天我们就来盘点一下那些在上海车展亮相，并且有望在年内上市的重磅车型。

全新奔驰C级长轴距版

如果说新款奔驰C级是“S级”的缩小版，那么C级长轴版和S级的相似程度就更近了一步。外观方面，新车用了最新的家族式设计风格，同时用了很多S级车型的设计元素，“星河格栅”搭配单辐式镀铬饰条及中间大尺寸LOGO，加上S级轿车的数字大灯，气场直接拉满。

车身尺寸方面，新C级长轴版的长宽高分别为4882/1820/1461mm，在车身长度方面，已经已经超过了奥迪A4L（4858mm）和宝马3系（4829mm），而且新车的轴距也增加了89mm，达到了2954mm。车尾方面，新车用了和S级相同的倒三角形水平延展双段式尾灯，两侧排气尾喉加入了镀铬装饰点缀，看上去颇为精致，运动感也更加强烈。

内饰方面，全新C级同样用了与S级相似的设计风格，并首次用了以驾驶者为中心的内饰设计。新车用12.3英寸数字仪表盘，搭配与全新奔驰S级相似的竖式中控屏，并搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，支持“读心语音助理”、AR实景导航等智能及OTA升级，科技感爆棚。

动力方面，新车用M254发动机+48V轻混系统动力总成，提供1.5T高低功率和2.0T两种排量版本。其中，1.5T发动机最大输出功率分别为125kW和150kW，最大扭矩分别为250N·m和300N·m；2.0T发动机最大功率为190kW，最大扭矩400N·m。传动系统方面匹配9速自动变速箱。

上汽奥迪A7L

上汽奥迪A7L基于MLB Evo平台打造，定位是中大型四门轿跑车型。外观方面，奥迪A7L用家族式六边形进气格栅辅以镀铬点缀，并在中网内部加入了纵横纹路装饰，配合发动机盖上肌肉感明显的棱线，以及下包围造型犀利三段式进气口，带来了极强的视觉冲击力和明显的运动气息。新车配备LED激光矩阵式大灯，灯组内部带有32颗模组，点亮后呈蓝色，再加上智能灯光控制系统，可以根据道路情况进行自动调节，科技感很强。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5076/1908mm/1429mm，轴距达到了3026mm，相比A7 Sportback加长了100毫米，轴距加长了98毫米，整体尺寸和A8接近，给后排提供了更好的空间体验。尾部依然用常见的贯穿式尾灯，尾灯内部用熏黑元素点缀，配合熏黑处理的“A7L”标识，辨识度很高。

内饰方面，新车整体沿用A7的设计风格，中控台层次感分明，三辐式平底方向盘加入真皮与多功能按键，车内用了多媒体显示屏、空调控制面板以及全液晶仪表三块屏幕，并搭载了最新的MIB3信息系统，wHUD平视显示系统、个性化第三代信息双屏、增强型数字仪表及手机智能交互，科技感十足。在配置方面，新车还配备了负离子香氛豪华四区空调、B&O 3D环绕沉浸式音响系统，并首次搭载了DAWS动态全轮转向技术。

动力方面，本次发布的上汽奥迪A7L 55TFSI quattro用了由3.0TFSI V6发动机与48V轻混系统组成的动力总成，最大输出功率250kW，峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。

宝马iX

和之前的i3、iX3等纯电动车型不同， 宝马iX 用了全新的设计语言，标志性的双肾进气格栅在尺寸上更加夸张，虽然“大鼻孔”的造型引起了很大争议，但格栅内置的诸如激光雷达、摄像头和传感器等科技配置，还是给新车增添了不少科技感。

新车用SAV车身轮廓，整体呈现出向前俯冲的造型，配合无框车门、隐藏式门把手等元素，视觉效果相当动感。前/后包围、侧裙等位置增加了蓝色元素进行装饰，彰显了新车的电动车身份。

动力方面，新车用第五代eDrive电力驱动技术，提供xDrive40与xDrive50两种动力版本，前后桥双电机驱动系统最大输出功率达到370kW，在WLTP标准下续航里程超过600km，此外，新车支持最快200kW的充电功率，在40分钟内可以从电量10%充至80%。

奔驰EQS

EQS作为旗舰车型，在电动化、智能化技术方面堪称奔驰新能源车型中的典范。根据此前曝光的谍照来看，新车前脸将用奔驰全新的家族化设计风格，全封闭格栅、超大的奔驰车标、三角式头灯等设计将带来非常出色的辨识度。更具流线型的轮廓设计，让EQS比普通S级轿车更有轿跑范儿。

内饰方面，EQS用了三块OLED屏幕，并用了贯穿式，一眼看去，整个中控台都是屏幕，就连两侧涡轮样式的空调出风口也被“融合”进了这块屏幕中，科技感非常强。此外，新车也是首款搭载MBUX Hyperscreen系统的车型，系统搭载了8核CPU处理器、24Gb RAM（内存条）以及多个摄像头等等硬件配置。

动力方面，新车或将根据电机数量和电池容量的区别，推出EQS 350、EQS 400、EQS、EQS 420等共12款车型，在WLTP工况下的最大续航里程可达到770公里，此外，新车支持两种充电模式，快充模式下15分钟内可补充约300公里的续航里程。

凯迪拉克LYRIQ

作为凯迪拉克旗下首款纯电动车， LYRIQ基于BEV3平台打造，未来将由上汽通用进行国产。新车在外观上用了全新的设计语言，"黑水晶"格栅造型新颖，在细长的LED灯带和会发光的车标的映衬下，营造出极强的未来感。车主靠近“黑水晶”时，LED灯带会自动点亮，从而提升了仪式感。

内饰方面，新车用了33英寸环幕式超视网膜屏，属业内首创，同时搭载了了Super Cruise超级智能驾驶系统和AR HUD，已经能部分实现L3场景，并预埋L4级自动驾驶场景。此外，新车还配备了19个扬声器的AKG录音室级高保真音响系统。

动力方面，普通版车型或将搭载后桥单电机，高性能版车型或将搭载前后桥双电机形成四驱系统。电池方面，凯迪拉克的内部测试结果称，新车将搭载100kWh 的Ultium专属电池，续航可达到482km，但官方并未公布测试细则。

小结：除了这些豪华车型，捷尼赛思G80、全新大众高尔夫GTI、领克02 Hatchback、全新日产奇骏、长安福特EVOS等车型也将在年内上市，对于消费者来说，更加丰富的车型产品带来了更加丰富的选择，唯一需要担心的就是自己的钱包了。距离车展闭幕只剩最后一天，想亲身感受新车的魅力就要抓紧时间啦！

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迈巴赫S级领衔2021上海车展奔驰展台最值得关注车型盘点

4月18日，2023上海车展第一天媒体日正式结束，在这场汽车盛宴上，众多国内外车企齐聚一堂，发布了超过百余款新车，其中豪华品牌也不乏众多首发亮相和上市新车，豪车事在此对这些重点新车进行了汇总，大家不妨在公众日之前提前领略下2023年首个国际A级车展，看看有没有你钟意的新车吧！

奥迪Urbansphere概念车

车展动态：首发亮相

新车亮点：用2+2的4座布局，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造

奥迪Urbansphere概念车用2+2的4座布局，根据中国客户需求，共创设计，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，它拥有傲人的尺寸，并且有着较高的离地间隙，新车基于PPE平台打造。新车搭配了电动quattro四驱系统，WLTP续航里程预计可达750公里。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

车展动态：全球首秀

新车亮点：迈巴赫家族首款纯电动车

新车外观及内饰加入众多迈巴赫专属设计和标识，用料更加奢华。后排两张独立座椅豪华舒适配置更加丰富，除腿托、加热、通风、等常见功能，就连座椅靠背的肩颈部分都带有加热功能。续航里程方面，官方目前给出的里程为600km。

北京奔驰EQE SUV

车展动态：实车亮相

新车亮点：定位中大型SUV，基于奔驰EVA平台打造，新车将在年内上市

国产奔驰EQE SUV，基于奔驰EVA平台打造，新车定位中大型SUV，长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm。电池最大容量96.1千瓦时，CLTC工况续航613公里，搭载热泵系统+带Dauto智能能量回收在内的4档能量回收系统。可选装AIRMATIC空气悬架以及后轮转向系统，新车将在年内上市。

全新梅赛德斯-AMG EQE 53

车展动态：正式上市，售价：86.20万元

新车亮点：由AMG操刀调校的高性能版本

全新EQE 53搭载AMG专属前后双永磁同步电机，最大输出功率（626马力）460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发505千瓦（687马力）和1000牛·米的动力，仅需3.8秒便可将车辆从静止加速至100公里/小时。高性能三元锂电池最大容量为96.1千瓦时，用AMG专属电池管理系统，在保证性能释放的同时，也实现CLTC工况下568公里的纯电续航。

奔驰EQG概念车

车展动态：首次在华亮相

新车亮点：奔驰G级的纯电动版本，四轮独立电机，搭载全新开发的硅阳极电池

EQG概念车融合了G级越野车的经典个性与纯电元素，用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴用独立悬挂，后轴用刚性车轴，搭载4台可独立控制的电机，拥有强悍的全地形越野能力，更可实现原地掉头等功能。

全新奔驰GLC长轴距版

车展动态：正式上市，售价：42.78-53.13万元

新车亮点：用了奔驰家族最新的设计语言，提供5座与7座两种空间布局

全新奔驰GLC用了奔驰家族最新的设计语言，国产版本车型轴距进行了加长，提供5座与7座两种空间布局。动力方面，新车全系搭载配备了48伏车载电气系统的2.0T发动机，最大功率258马力（190千瓦）。传动部分，将匹配9速手自一体变速箱，以及新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统。

全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行版

车展动态：正式上市，售价：69.68万元

新车亮点：搭载2.0T发动机配48V电机，0-100km/h加速时间为4.8秒

新车基于全新一代奔驰C级打造，动力方面搭载2.0T发动机并与48V电机相结合，最大功率为408马力/6750rpm，最大扭矩为500牛·米/5000rpm。此外，48V电机还可以额外提供14马力的动力。传动系统将会匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并搭载全时四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8秒。另外，新车还将会配备AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向技术。

宝马i7 M70L

车展动态：全球首发

新车亮点：宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合

宝马i7 M70L，宝马史上最强电动车，纯电大型豪华车细分市场的新旗舰。也是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，工程开发在德国，而设计灵感来自中国，为中国用户打造无缝连接的数字情感体验。同时也是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，并且CLTC续航里程可达600公里。

全新宝马M760Le

车展动态：中国首秀

新车亮点：搭载3.0T插电混动系统，WLTP工况纯电续航里程84km

新车将搭载一套3.0T发动机打造的插电混动系统，系统综合功率将会达到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。并拥有4.3秒的0-100km/h加速成绩。此外，新车的最高车速250公里/小时，纯电模式最高车速140公里/小时，18.7千瓦时电池组能够带来84公里的WLTP工况纯电续航里程。

宝马XM Label Red

车展动态：首发亮相

新车亮点：宝马M部门性能最强大的车型

新车动力比现款XM更强，搭载一台升级后的4.4T V8涡轮增压发动机+混动系统，最大功率为748马力（550千瓦），最大扭矩为1000牛·米。新车将匹配8速手自一体变速箱以及xDrive全时四驱系统，0-96km/h加速时间仅3.7秒。考虑到车辆动力的显著提升，其悬架和制动系统也将有所升级，从而提升整体性能和驾驶体验。

宝马iX1

车展动态：首发亮相

新车亮点：全新宝马X1的纯电动版本，工况续航里程可达435公里

有消息称国产版本加长后的iX1 xDrive30L车型有望在今年的7月正式投产，而接下来还会增加更加入门的iX1 eDrive25L车型，后者将会在2024年3月投产。新车将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

宝马i Vision Dee

车展动态：正式亮相

新车亮点：极简的车内数字化体验，平视显示系统可覆盖整个风挡玻璃

宝马i Vision Dee是宝马集团在数字化领域的最新力作，展望了即将于2025年面世的新世代车型，展示其对未来车内和车外数字体验的愿景。全彩E Ink技术以及混合现实交互界面是宝马i数字情感交互概念车最大亮点，车内不会有任何的物理按键，中控台部位有一个虚拟的投影。通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者可以自行决定在先进平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。

宾利欧陆GT S特别版

车展动态：全球首秀

新车亮点：庆祝欧陆GT车型诞生20周年，为2023上海车展专属定制

全球限量一台的特别版宾利欧陆GT S于今日2023上海国际车展迎来全球首秀，宣告欧陆GT车型面世20周年全球庆祝活动正式揭幕。这一无二的欧陆GT拥有多项由宾利汽车个性化定制部门穆莱纳精心打造的外观内饰亮点，包括庆祝徽标、镶嵌饰件、设计主题等，致敬这款在宾利汽车现代发展史上具有跨时代意义的重要车型。

新款保时捷Cayenne

车展动态：全球首发

新车亮点：中期改款，内饰变化明显，保留典型特征的同时，提升科技豪华感以及功能性

虽然是中期改款车型，但新款Cayenne新车用了全新的外观、内饰设计。当然，最吸引人的是针对动力和底盘系统进行的升级效果。此外，保时捷将加速电气化进程，纯电动Macan将在2024年上市并交付，纯电Cayenne也将紧随其后推出。

保时捷Vision 357概念车

车展动态：正式亮相

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上海车展6款重磅轿车抢先看，全新奔驰C级、本田思域领衔

由于疫情蔓延的影响，去年至今，海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此，如期举办的上海车展，无疑成为2021年全球首场A级车展，更是最受关注的汽车盛会，以“拥抱变化”为主题，吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天，我们来看看2021上海车展奔驰展台最值得关注车型的盘点。

迈巴赫S级

从外观来看，新车基于新一代奔驰S级打造，前脸用了直瀑式的设计，边框使用粗壮的镀铬装饰条点缀，且引擎盖上还有一条贯穿前后的镀铬线条，提升了整车的气质。两侧最新的数字式LED大灯，灯组内部设计精致，点亮后进一步提升辨识度。

车身侧面有着更为修长的比例，隐藏式的门把手上印有Mercedes-Benz字样，尽显豪华。大饼造型的轮圈，赋予车身侧面不凡气度。

车身侧面有着更为修长的比例，隐藏式的门把手上印有Mercedes-Benz字样，尽显豪华。大饼造型的轮圈，赋予车身侧面不凡气度。

走进车内，新车用了全新的设计风格，给人一种置身游艇中的错觉。由玫瑰金与紫水晶配色构成的迎宾氛围灯光带又给车内增加了一副温馨的氛围和恰当的归属感。用了两块悬浮式大屏幕作为主要的设计元素。

动力上，新车将搭载搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统，最大功率286kW，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是9速自动变速箱，并配备四驱系统。

奔驰C级

从外观来看，新车用了最新的家族式语言，传承了刚上市不久的奔驰S级设计元素。新车前脸首次用了全新“星河格栅”的设计，内部点阵式星徽与中央硕大的三叉戟LOGO相结合后，具有绝佳的识别度。

车身侧面柔和舒缓的腰线，让C级整体调性还是优雅的。轴距加长89mm达到2954mm，同时也为车内带来了更宽裕的乘坐空间。

尾部造型简洁大气，尾灯的造型完美的复刻了奔驰S级的神韵，内部使用了LED光源，层次感比较出色，点亮之后很有辨识度。

走进车内，新车用了全新的家族化设计风跟，完全担当的起“小S”的称号，并没有经历双连屏的时代，而是直接跨越到最新S级的样式，大尺寸屏幕应用在全新C级上，要比S级更饱满，占比更大，营造的科技感也要更强。

动力上，根据工信部申报信息，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和150kW，预计继续匹配9速手自一体变速箱。

奔驰E350 e L

从外观来看，新车在外观上依旧延续了与燃油版相同的造型，用梅赛德斯-奔驰家族的最新设计语言，中网用了星阵式造型，与以往无别。大灯用了梅赛德斯-奔驰全新样式的多边形大灯设计，同样用鹰钩式LED大灯，更复杂的大灯内构带来了较为出色的视觉效果。

尾部的设计用与梅赛德斯-奔驰S相似的风格，尾灯样式也用了全新样式，“收眼角”的造型同时配备内构更为复杂的尾灯，极具科技感。后杠位置也使用了双边共两出的排气布局，凸显运动感。

车内部分，新车继续使用现款车型的内饰，也就是上一代的连屏造型，使用双12.3英寸的全液晶屏幕作为这台车的仪表和中控屏，同时配备了带有木纹的装饰板，豪华感得到了很好的保持。

动力上，新车用由2.0T四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，发动机输出可达211马力。

在这场全球瞩目的A级车展上，各大车企也是不遗余力的展示自己的肌肉，爱擎海将会同步为大家带来最新的新车信息，下方留言回复你最想看的车型，我们会第一时间进行报道。

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作为开年来的首个国际性车展，上海车展将于4月19日拉开帷幕。届时，近日曝光的全新奇骏、全新汉兰达、一汽-大众ID.6 CROZZ以及国产全新奔驰C级等重量级车型均有望与我们正式见面。目前，距离车展已不足一个月，那么在本次车展中都有哪些值得关注的重磅轿车呢？小智今天就带大家一起来看。

前些时日，工信部正式发布了国产全新一代奔驰C级的申报信息，新车有望于上海车展与大家正式见面。其外观造型大体延续了海外版车型的设计，锐利的前灯组匹配上全新样式的圆梯形星河式进气格栅，使得年轻性有所提升。新车的下包围颇具棱角感，侧面还配备有粗壮的镀铬饰条，令其更显运动。新车的车尾配备了造型锐利的三角形尾灯组，搭配下方双边共双出的大口径排气，进一步彰显出运动气息。

顺应本土化需求，新车的车身尺寸进行了相应的调整，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，较海外版车型的轴距加长了89mm，可进一步提升车内的空间表现。新车的内饰或与海外版保持一致，用以驾驶者为中心的设计理念。而悬浮式设计的12.3英寸数字仪表盘与11.9英寸中控屏的组合、简洁的中控面板以及精致的空调出风口，可带来不俗的科技感。

动力方面，新车将提供1.5T、1.5T+48V轻混、2.0T三种动力可供选择，其中1.5T车型的最大功率为125千瓦；1.5T+48V轻混车型的综合最大功率为150千瓦；2.0T车型的最大功率为190千瓦。传动方面，新车均匹配9挡手自一体变速箱。

作为运动型家轿里的热门选手，本田思域受到众多年轻消费者的追捧。在上海车展期间，出自东风本田的第十一代思域或将正式亮相。在未来，广汽本田也将推出对应的姊妹车型。外观方面，新车相比现款车型更显沉稳，风格更加趋同于雅阁。新车配备有分层式中网，与狭长的前灯组融为一体，搭配扁平的车头与精致的前包围，拉伸了前脸的视觉宽度。新车的车侧造型依旧流畅、舒展，但相比于现款，溜背式的设计在一定程度上得以削弱。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。车尾部分，新车的设计也显得规整了许多，并且还提供双边共双出的原厂排气以及黑色尾翼等运动化套件。新车的内饰设计也较为简洁，配备了贯穿式空调出风口与悬浮式的中控触摸屏。

动力方面，全新本田思域将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是6挡手动或是CVT无级变速箱。

在上海车展期间，全新一代斯柯达明锐PRO有望正式上市。新车与第八代高尔夫、全新奥迪A3一样，均基于MQB Evo平台打造，内外设计具备相当强的运动感与年轻气息。新车的外观造型一改“大众系”车型给人的中庸与刻板印象，凌厉的前灯组、RS运动套件、充满立体感的中网以及发动机盖上的筋线等，均营造出极强的攻击性。新车尾灯组的设计来源于水晶制作工艺，点亮效果不俗。与此同时，微翘的鸭尾、底部扩散器以及双边共双出的排气设计也营造了不错的运动氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4753/1832/1466mm，轴距为2730mm，其中轴距较海外版加长了44mm。

内饰层面，新车用了斯柯达品牌全新的家族式设计语言，上/中/下三段式的层叠设计令整个中控台颇具层次感。此外，10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控屏（内嵌CNS3.0系统）以及简约的中央控制区，都提升了整车的科技感与档次感。与此同时，新车也用上了第八代高尔夫的“同款”换挡拨杆，显得精致且小巧。

动力方面，全新明锐PRO预计将取消老款的1.5L动力，改为搭载1.2T和1.4T两款发动机，功率分别为85kW和110kW，与之匹配的是5挡手动或7挡干式双离合器变速箱。

近日，广汽传祺官方公布了全新紧凑型车EMPOW55的中文名——影豹。新车基于传祺GPMA平台打造而来，将在上海车展期间开启预售，并正式公布内饰设计。据悉，影豹将会提供两种不同的外观风格。运动版使用战机绿+引爆蓝配色，用了更加夸张的外观套件，尾部还配备了双边共四出的排气，声浪表现让人尤为期待。普通版则同样用“光塑曲面”的设计语言，前格栅内部为参数化机翼造型。与此同时，其车身侧面用简洁流畅的线条，腰线自前车灯延续至车尾，尾部姿态颇有些雷克萨斯IS的神韵。

动力方面，广汽传祺影豹搭载了全新第三代1.5T GDI发动机并且匹配7速湿式双离合变速器，发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩达到了270牛·米。并且值得一提的是，新车的原厂0-100km/h加速时间在7秒之内，可提供不错的运动性表现。

若是提及经典的性能车或是小钢炮，高尔夫GTI便会浮现在大多数人的脑海之中。据悉，国产第八代高尔夫GTI将很快来到我们的身边。新车基于MQB Evo平台打造，外观造型大体延续了第八代高尔夫的设计，不规则的前灯组、扁平的车头以及紧致的车尾等，均保证了年轻属性。并且因为是GTI车型，新车在众多细节处融入了大量运动化<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/bentianyuansu/" tit

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