1.上海大众最新款车什么腾

2.辉昂2019款什么时候上市

上海大众辉昂最新消息_上海大众phideon辉昂价格

没有。上汽大众汽车有限公司是一家中德合资企业，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一，2021款辉昂的380TSI豪华版是自动变速器车型，像该款车这个级别的车型都是标配自动挡变速器，因此是没有手动挡的车型。在配置方面，配备了后视镜电动折叠，自动头灯，前排座椅加热，无钥匙进入系统，皮质方向盘等，深受用户的喜爱。

上海大众最新款车什么腾

辉昂，售价34～64万，分为两个版本，一个是2.0T 涡轮增压车型，另外一款就是3.0T机械增压车型。对于辉昂，有几个点需要了解的。第一，就是辉昂是基于大众MLB平台，也就是全新的纵置平台打造而来的，它跟新一代的奥迪A6也是基于这个平台的。第二呢，就是辉昂定位于C 级车，而辉腾定位于D 级车，所以，它并不是辉腾的替代者。第三点，从外观你就能看出，辉昂并不像一辆30万级的车，而更像一辆40万以上的车型。所以，辉昂是用来提升上海大众整个品牌形象的一种重要车型。

辉昂，在外观设计方面传承了大众一贯的风格，就是给人一种又宽又长的感觉，它的腰线，一直连接到车尾，让5米长的辉昂，整体感觉不输于7系。那么这样的优势，就给人一种很有力量感，很行政，很有那种特别正派的感觉。但是缺点就在于，这种设计和20多万的帕萨特或者10多万的朗逸太过相似了。所以说，如果你要买大众的话，就是做好被别人认错车型的准备。

内饰设计方面，一坐进辉昂车内，就是明显的大众设计风格，中控对称式的设计，大屏幕，鸡腿式档把，还有仪表盘样式，都是很大众的风格，没有什么跟新颖特点。但是，为了凸显高级，就是在皮质，还有这些饰板件方面，跟那些大众低一的级别的车型，还是有区别的。

再来看辉昂的后排，它的后排空间并不宽敞，甚至没有帕萨特的后排宽，所以我觉得啊，辉昂更注重于驾驶。但是呢，辉昂还是给后排配置一些丰富的配置，比如说像这种可调座椅，加热座椅通风，还有一些后排中控的一些设置。所以说，辉昂从空间方面来说，并没有什么优势，只能说够用而已，它还是更注重驾驶。

那我们再来说说驾驶方面，辉昂给你的第一感觉，就是这车的避震其实还蛮硬的，所以你感觉到它的支撑性很强，尤其是在稍微有一点颠簸路面的时候，它的避震效果其实并没有像理想中的舒适。

那么再说说动力吧，大众的动力其实你从来不需要担心。即使辉昂的2.0T版本，它的动力也是非常强劲，虽然在低速的时候，会有一定的顿挫，毕竟是双离合变速箱。但是在中高速的时候，无论是升档还是降挡的反应，还是很不错的。但是这款车居然在低转速的时候，发动机的抖动是可以传到方向盘的。

按理说辉昂这款车并不短，轴距超过3米，车长超过5米，那为什么它后排的空间甚至还不如帕萨特呢？其实是它把驾驶员的坐姿，也就牺牲了后排的空间了。所以，买辉昂的，最适合是用来开的；而如果你要说推荐辉昂哪个版本，我个人还是推荐低配版本的，因为只有低配版本，这个价格才会让你觉得买了更值得。就这么说吧，你花了30万，你买一个奔驰E的短轴版，那你的感觉是不是就很不一样。

综上所述，综合外观，内饰，空间，驾驶感受等方面来说，辉昂作为上汽大众的旗舰轿车车型，从产品力上来说，虽然不差，但在C级豪华轿车领域里，大众汽车的品牌影响力和品牌调性，还是有不小的差距。当然，从性价比方面来说，还是不错的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

辉昂2019款什么时候上市

你好，目前上汽大众没有腾名字的车型，目前要上市的新车为辉昂。

PHIDEON，新车用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。

全新大众辉昂预计于2020年上市。现款辉昂车型2018于2017年10月正式在国内上市。目前还没有2019款大众辉昂的消息。2019年，大众辉昂将推出其插电式混动版并上市销售。大众辉昂GTE是其插电式混合动力车型。所以新一代辉昂只能等到2020年了。

准确地说，辉昂GTE是2017年上海车展的全球首发车型。当时媒体预测其上市时间为2018年，但2018年过去了，辉昂GTE始终没有在国内上市销售。辉GTE车型搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率为245马力。传动系统匹配8速Tiptronic变速箱，综合续航里程850km，综合油耗2.3L/100km。

根据大众集团的新车规划，2019款辉昂不在新车产品规划中。2019年，大众的产品规划如下：中国市场将于2019年初推出T-Cross长轴距版，将包括一汽-大众版和上汽大众版；然后e-Lida(朗逸纯电动)和e-Bora(宝来纯电动)会投放市场；接下来，一汽大众国产的e-Golf(纯电动版高尔夫)也将投放市场。同时，上汽大众全新一代POLO将于年中与我们见面。

所以基于以上准确信息，可以看出下一代辉昂只能等到2020年了。2019年，大众将在中国市场集中发展新能源汽车，包括纯电动朗逸和大众高尔夫。只有时机成熟，新一代辉昂及其新能源汽车才能投放市场。在此之前，公众无法承担这种市场风险。

辉昂毕竟是大众品牌现在唯一的旗舰车型，整体价格区间已经和主流豪华品牌的中大型车有部分重叠。除此之外，奥迪A6L、宝马5系等市场优惠力度相当大，雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等品牌基本都对中大型车市场虎视眈眈。所以对于辉昂来说，市场竞争的压力是相当大的。