奇骏汽车报价及图片价格_奇骏汽车报价

1.现在国内环保级别国6的标准怎么规定的？以及有哪些车达到标准？

2.奇骏和国产欧蓝德怎么选？

3.日产奇骏的12款报价

4.东风日产有哪些型号车？

5.新手在购买汽车的时候，怎样选购一辆性价比高的车？

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对于大部分普通消费者来说，买车除了了解外观以及性能，油耗也是最关心的一部分，毕竟能影响日后用车的成本。下面小编将推荐10款20万以内低油耗SUV，你绝对不会想到排第一的既然是它！！！

10.途观280TSI 自动丝绸之路风尚版

指导价：19.98万

综合油耗：8.94L/100km

途观在紧凑型SUV市场中一直有着不错的口碑，但面对现在汽车市场竞争力越来越大，途观的优势也没那么明显。以前和媳妇在被窝里三五下就完事了，漫漫长夜两人都不满足，幸亏后来关注了BBBE99这个彭友圏，如今即使连续折腾几个钟头还依然血气方刚而且不累不虚。途观拥有不错的舒适性，悬挂的调校软硬适中，能满足舒适性的同时还能提供一定的操控性，对于一台家用SUV来说，后备厢偏小。

9.奇骏2.0L CVT舒适版2WD

指导价：19.68万

综合油耗：8.74L/100km

奇骏延续了日产更方面的优点，乘坐舒适度、空间大、省心，相当适合家用。底盘滤震处理不错，配备CVT变速箱平顺丝滑，面对拥堵路况，动力的输出依然很从容线性。但在隔音方面还是有待提高。

8.雪铁龙C3-XR 1.6L 手动先锋型

指导价：11.78万

综合油耗：8.05L/100km

雪铁龙C3-XR外观以及内饰都非常具有个性，有一定的驾驶乐趣，是一款非常适合年轻人的SUV。但购买1.6T、1.2T车型价格偏高，性价比并不高，而1.6L车型只配备传统的4AT且油耗较高，编者也只能推荐手动车型。

7.RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版

指导价：19.98万

综合油耗：7.L/100km

RAV4荣放也有着不错的可靠性，油门响应灵敏，配备CVT变速箱使的动力输出线性，且转向以及路感的回馈都特别清晰，有着日系车一贯优秀的乘坐舒适性，也有着日系车的不足，隔音方面依然是短板。

6.斯柯达-Yeti 280TSI DSG前行版

指导价：14.98万

综合油耗：7.84L/100km

对于一部分对动力、油耗、空间要求较高的消费者，斯柯达-Yeti值得它们考虑，不过其配置与同级别相比并没有太多的优势，但优秀的行驶品质以及扎实的底盘也是其一大卖点。

5.马自达CX-52.0L 自动两驱舒适型

指导价：18.38万

综合油耗：7.82L/100km

CX-5搭载马自达创驰蓝天技术发动机，拥有相对优秀的燃油经济性，CX-5也延续了马自达的优良品质，那就是驾驶乐趣，指向精准，悬挂的调校软硬适中，也适合激烈驾驶，颜值高也是其一大亮点。

4.昂科拉18T 自动两驱都市领先型

指导价：14.99万

综合油耗：7.80L/100km

昂科拉改款后，外观以及内饰设计有彰显时尚运动感，除了价格上较为偏高，整体做的相当不错，在拥堵的城区开也没有什么可挑剔的地方，作为一台小型SUV，对年轻人来说吸引力非凡。

3.北京现代ix251.6L 手动两驱时尚型GS

指导价：11.98万

综合油耗：7.67L/100km

现代ix251.6L车型在各方表现并没有太多的的亮点，行驶品质中规中矩，转向以及悬挂调校偏舒适性，但至于没有一点驾驶乐趣，对于现代ix25小型SUV来说，实用的乘坐空间与丰富配置就是其最大亮点。

2.本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版

指导价：14.98万

综合油耗：7.34/100km

XR-V外观设计前卫，内饰简约却不失时尚，XR-V在动力、空间、配置方面都有着相当不错的表现，1.8L发动机动力输出也足够轻快，而且油耗还低！

1.本田-缤智1.5L CVT两驱舒适型

指导价：13.68万

综合油耗：7.30L/100km

缤智其实与缤智都是同平台的车型，两款车型怎么选，就看哪款外观设计更合你眼缘了。

全文总结

相信不少读者已经猜测到，日系车占据了第一的位置，确实日系车一直以低油耗以及可靠的品质是它一大卖点。购买一台低油耗车型不仅能降低平时的用车成本，还能利用空闲时间出去跑跑滴滴，转点外快，工作简直兼职两不误。

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现在国内环保级别国6的标准怎么规定的？以及有哪些车达到标准？

大众-途观 15.76万-36.68万

现代-ix35 14.44万-27.28万

起亚-智跑 13.19万-26.08万

奥迪-Q5 32.86万-61.27万

丰田-RAV4 15.03万-29.38万

宝马-X1 23.55万-49.80万

丰田-汉兰达 20.40万-43.18万

吉普-指南者 18.88万-27.29万

斯巴鲁-森林人 18.48万-38.48万

马自达-CX-7 25.58万-32.88万

奔驰-GLK级 36.79万-72.80万

凯迪拉克-SRX 38.00万-57.80万

吉普-牧马人 39.80万-57.99万

日产-奇骏 17.28万-27.03万

沃尔沃-XC60 32.80万-67.80万

现代-新胜达 18.78万-31.88万

雷诺-科雷傲 19.55万-30.80万

吉普-自由客 22.29万-27.89万

起亚-索兰托 18.85万-31.28万

福特-锐界 33.48万-45.98万

丰田-普拉多 37.20万-83.80万

雪佛兰-科帕奇 23.68万-27.88万

三菱-帕杰罗 27.30万-47.80万

以上车型只有：丰田-普拉多、吉普-牧马人、三菱-帕杰罗属比较专业的越野车型！其它车辆都属于城市SUV不太适合纯越野路面。

奇骏和国产欧蓝德怎么选？

相比国五的排放标准，我觉得国6排放标准是相当严格的，而且在国6b的排放标准中，它的排放标准甚至要比国6a的排放标准要更加的严苛（基本上和欧洲的排量政策无区别），相比国五的排放标准，国6排放标准大幅的降低了有毒有害物质的排放限度比如说苯，烯烃等等。虽说很多人都吐槽这一政策过于严苛，但是我觉得从保护环境的角度来讲，还是比较有好处的，因为我们国内的汽车保有量基数太大了。

今天我给大家推荐几款可以符合国6排放标准的轿车。不过这些车都是日系轿车，因为日系车自从发布以来在燃油的消耗表现上是历来都要比一些德系车或者美系车的优秀很多的（不过现在很多德系车美系车油耗表现得好多了），先给大家推荐一款日产的轩逸，轩逸这款车的指导价在9.98万元到16.15万元之间，虽然说日产轩逸这台车它的性格非常平庸（没有操控没有动力）但是这台车它开起来是非常舒服的，在行驶的过程中这台车的隔音表现是很好的，不管是发动机的声音还是底盘的噪音，都被隔绝的很不错，匀速驾驶转速也很低，基本都在1500转左右。在10万元左右的级别的表现应该算是数一数二的。像日产其他的一些车型也都基本上符合国6排放标准，比如说日产的天籁，日产的劲客，日产的逍客，还有日产的奇骏，预算不够的话，我觉得买劲客也是挺不错的，隔音做的还可以，虽然说动力比较差（1.5自吸加上CVT），但是日常行驶还是可以满足的，上下班毫无压力。

还有一些来自丰田其他车型，比如说丰田的卡罗拉，还有丰田的凯美瑞，这两台车应该算是丰田里面销量最好的车型，卡罗拉目前的报价在10万块钱左右（每个月基本都是销量前十）而凯美瑞的价格在17万元左右。虽说相比于它的德系对手，它的底盘运动性表现没有那么强劲，但是这台这两台车在油耗方面的表现是非常优秀的，百公里基本上都可以维持在7升（凯美瑞高一些）左右，即使是在极度拥堵的市区，后期这两台车保值率也可以碾压大部分的合资车型。

日产奇骏的12款报价

主要看你自己需求，性价比一定是欧蓝德高，市场保有量奇骏高，而且奇骏即将上市的17款也有了7座配置，主要看楼主需求，两款车的保养和耐用度都很优秀，日系车的油耗也都比较低，配置上只能说半斤对八两，谁也不比谁差什么，也不多什么，日系车很多时候配置上都是让国人猜不透，不算迎合国人的需求，至于这两个车型，因为目前17款奇骏还没有正式上市，但通过已经发布的车身信息，虽然奇骏加入了7座版本，但车身尺寸并未增加太多，所以7座还是推荐欧蓝德，如果过选择5座那就直接选择奇骏就可以，毕竟市场保有量是一个最有利的说明，但具体还是得看楼主到底需求什么，楼主并未直接提出自己的需求，所以具体怎么选不好直接推荐，奇骏的舒适度是不错，但操控性不够精准，而且奇骏的CVT变速箱相比欧蓝德的爱信在高配四驱的越野能力上稍显逊色，但真正买这两款车的也不会真正去全地形越野，基本上就是这些，希望楼主能结合自身需求考虑一下。

别买奇骏，别买奇骏，别买奇骏！！！

我没了解欧蓝德咋样，但我买的是奇骏，劝你千万别买奇骏！！买了就是赌脸...

我是2016年10月份买的，2014款2.0L舒适版，裸车17万5（白色贵2000），落地20万3千，包括店里换了个大屏2000块和被销售忽悠买了个保养套餐3000。套餐包6年15万公里免费保养，但实际上只包机油机滤，4S店的保养要收 工时费 ，奇骏保养的工时费是220多一次，这钱基本也够在外面保养一次了！！坑！！

2020年5月份，我的奇骏买了3年半，行驶不到4万公里的时候，变速箱坏了！！出厂的保险是管3年10万公里，我这刚好出保半年。。玩儿的就是刚出保就坏！

我用车就是正常上下班开，每月固定跑两次高速回老家，自认开车没什么“暴力驾驶”的习惯，开高速都没踩过地板油，下坡没挂过空挡，就这么莫名其妙坏了...

拖车去4S店，拆车前拿电脑查了，说应该是 “常见的” 电磁阀损坏，换个电磁阀6000块 （“常见的”划重点） ；师傅拆车后说里面的钢带和大小齿轮磨损严重，要换变速箱总成，就是整个换变速箱，报价4万，或者返厂大修，报价2万...大修不一定能修好...

投诉了，没用，消协工商都打了，没用...

没办法找人找了点关系，说是可以走个“以旧换新”，就是给我换上个二手返修的，报价1万...4万我拿不起，只能选这个1万的了...开始我担心这种返修件不好使，师傅说没事儿，之前换过 “好多” 这种，奇骏逍客天籁都有，还没再坏过.. （“好多”，划重点） ...

修完我不放心，又买了个2年的全车延保，算下来总共花了11500...

日产的CVT变速箱，就是有缺陷！

之前有问答我说个这个事情，有不少朋友也有相同的经历，没几万公里就坏变速箱，当然也有十几万公里屁事儿没有的...

确实这是个概率问题，确实也是个 运气 问题。日产每年几百万的销售量保有量，有个几万台出现问题也翻不起什么大花浪来...

但是，你敢保证你买了就一定运气好不坏么...你敢赌这个运气么...

话说回来，买个车还要赌运气，买了添堵的么...

目前我是日产终身黑，但凡有朋友说要买日产的我一定劝他不要买...

到现在已经劝了3个人...

我会继续努力的...

个人的力量有限，但毛爷爷说过，星星之火，可以燎原...

加油吧...

那还用问吗？当然是欧蓝德，车身更修长（车长超4.7米），外观更大气，内饰简洁实用，空间够大，性价最高（比奇骏同级便宜3至4万），兼顾操控，行驶质感，隔音舒适于一身。美帝国主义连续三年评为最佳SUv之一和顶级安全S v之一，国内也获得年度SUⅤ质量大奖。

奇骏和欧蓝德选哪个？

奇骏优惠大，欧蓝德没什么优惠。

从外观和内饰上看，奇骏要比欧蓝德更加年轻运动些，当然如果你喜欢传统的霸气，欧蓝德倒是更值得推荐。新款奇骏也推出了7座版本，两款车的7座版本均只有两个配置车型。奇骏7座舒适版比欧蓝德7座豪华版贵了8千块，但配置却比欧蓝德7座豪华版少很多。

如果对7座车型感兴趣的且更看重配置的话，欧蓝德倒是值得选择。不过在空间的利用率上，奇骏要比欧蓝德给力不少。第三排的乘坐空间均较一般，只能勉强应急。而说到动力组合，在大师看来这两款车在伯仲之间，均属于可靠性较高。不过你当地奇骏有优惠，如果这个优惠幅度较大的，且选择入手5座车型的话，我更加推荐奇骏。

奇骏和欧蓝德怎么选？你真的是选了一对“卧龙凤雏”啊，这是婉转的说法，实际上两款车就是菜鸡互啄，都不值得买！有这钱，买本田CR-V、丰田RAV4、再不济选大众探岳不香吗？

有人说这两款车是性价比之王，我劝你别玷污性价比这个词。除了便宜，谁能说出奇骏和欧蓝德还有什么优势？

“卧龙”日产奇骏

首先说“卧龙”奇骏，这款车自从2014年换代之后，已经长达7年没有换代，它的产品力实在是乏善可陈。

论设计，它的外观和内饰都像是落后了一个时代，设计老旧，用料粗糙，做工也一般，整个内饰设计基本谈不上什么质感。

论性能，它搭载的2.0和2.5自吸发动机，燃油经济性还可以，但是肯定算不上动力强劲，刹车距离超过了41米，刹车成绩在2021年也不是合格的表现。

论驾驶感受，你以为它的自吸发动机和CVT变速箱很平顺，实际上轻踩蹿，重踩不走，它的cvt变速箱故障率还很高。

论底盘质感，这幅底盘舒适性还凑合，但是高级感基本没有，整个底盘较为单薄松散，不走烂路还好，走烂路余震太多。

论隔音表现，它没有本田车型那么拉跨，但是绝对也算不上安静的车。

你真要说优点，座椅还算舒适，但是座椅舒适性不等于乘坐舒适性。还有动辄优惠3-4万，对于很多人来说，这个价位买一台日系紧凑级SUV，似乎还挺划算，但是看完了这些，你真的还觉得划算吗？

“凤雏”三菱欧蓝德

比起奇骏，三菱欧蓝德更是不堪，若是奇骏还能找出一两个优点的话，我拿着放大镜去找，也很难发现三菱欧蓝德有什么缺点，哦，它很便宜，本身起售价就不到16万，还有2-3万元的优惠，15万就可以落地最低配。但是，欧蓝德的各种表现几乎是拉低了日系SUV的底线。

论动力，奇骏2.0版本好歹能在10秒左右破百，欧蓝德也是2.0发动机，零百加速要到12秒，刹车成绩也相当不堪，超过了43米，可谓是相当拉跨。

论设计，外观设计还算硬朗，但是内饰设计较为陈旧，与时代脱节，做工用料也很廉价，毫无质感。

论隔音，欧蓝德更是令人失望，时速80，噪音就有65分贝，媲美竞争对手时速120的噪音，时速120的车内噪音更是达到了70分贝，像车窗没关好一样。

论驾驶感受，2.4版本轻踩就蹿，动力调的过于灵敏，但是你要是真的急需动力，它的动力又拖泥带水，有心无力。至于2.0版本，中低速动力还挺平顺，但是高速上就露馅了。

论底盘质感，欧蓝德的底盘是很典型的老式日系车调教，底盘偏硬，悬架比较有机械感，在高速过减速带的时候，明显感觉到底盘较为廉价。

所以你说，欧蓝德有什么优点呢？我想来想去，只有价格便宜，但是便宜就代表性价比高吗？性价比可是指的性能和价格的比值，奇骏和欧蓝德这两款车虽然价格不高，但是谁也称不上是性价比车型，因为你买16万买一款烂车，远远不如你加5万买一台更有质感的车。

对于这一对卧龙凤雏，我们给出的购买建议就是，不推荐，而且我也不会推荐身边的人购买，当然了，你要买是你的自由，但是别怪我没提醒你，有句话怎么说来着，勿谓言之不预也。

家里人以前开的逍客，准备换车的时候就在考虑奇骏和欧蓝德，因为我以前在三菱店卖过车，至今干 汽车 行业有5年了，市场保有量肯定奇骏，可我爸喜欢钓鱼，走的路不是很平摊，四驱逼近三菱更胜一筹，以前本来就买的尼桑，现在又换就想换个牌子，就欧蓝德了

如果我选的话，我会选择奇骏。

第一：日产的4S店明显比三菱的多，以后维修保养某些方面还是离不开4S店。比如换配件。

第二：奇骏的内饰明显强于欧蓝德，欧蓝德为了拉低售价进行了大量减配，包括内饰用料，买车毕竟是自己开，内饰太简陋了坐在里面也不舒服吧？

第三：奇骏的四驱在城市SUV中来说还算比较不错的，除去重度越野，当然那也不是城市SUV能干的活，一般家用就是过年过节的跑跑乡下偶尔有些非铺装路面，坑坑洼洼的奇骏的四驱足够了。

最后说到质量，奇骏的质量应该也还是比较稳定的，综上所述，所以我会选择奇骏。

个人观点，非喜勿喷！谢谢

奇骏和欧蓝德作为两款家用车都是相当不错的。

外观方面，奇骏依旧保持了日产家族的前脸V-Mmotion风格。低配车型使用的是卤素大灯，让人有点失望。

欧蓝德在外观方面也是同样延续了经典的家族设计，粗大的镀铬装饰条看起来非常稳重和大气。欧蓝德车型也是匹配了卤素灯。

两款车型都配备了无钥匙进入和一键启动功能，实用性表现不错。不同的是奇骏使用的是225/65/R17英寸轮毂，不过17寸的轮毂对SUV来说就偏小了。而欧蓝德则是用到了225/55/R18英寸轮毂，所以外观看起来也更加高大。

内饰方面的话，欧蓝德显的比较老气，感觉像上世纪的产物，而奇骏奇骏的内饰设计也没有太多新意。

舒适度上面感觉奇骏更好一些，欧蓝德第二排乘坐起来略微偏硬。

在动力输出方面上，欧蓝德用的是2.0L的发动机，最大功率166马力，最大扭矩为201N·m，而奇骏使用的也是2.0L的发动机，最大功率151马力，最大扭矩194N·m。两款车都是用了CVT变速器，只不过欧蓝德是6挡，奇骏是7挡，所以奇骏相比欧蓝德在换挡平顺性上会更好。

最后综合来看，欧蓝德的表现要好于奇骏。要是主家用欧蓝德是个不错的选择，奇骏家用也很不错，不过这个还是仁者见仁 智者见智。

我朋友买的2.0奇骏，我买的2.4欧蓝德，落地价格都差不多，他开我的车就说动力好，配置高，还是四驱七座！我开他的车就感觉肉，还是两驱！配置差的一大截，无线充电，云启动，换挡拨片，电动尾门，都没有！他说他后悔了！

我建议选欧蓝德，虽然它是城市suv，毕竟血液里还是有三菱的越野基因的。我19年入手的欧蓝德四驱智享版五座，目前开了三万多公里，动力还可以，油门也很灵敏。去年驾车从石家庄去内蒙呼市出差，往返全程高速，路上坡度有高有低，动力、油耗都还可以，说欧蓝德座椅硬，但还是可以，一路用时六个多小时到目的地，中途去两次服务区，停留时间不超过10分钟，回来后没有出现腰酸背痛的情况。选什么车毕竟仁者见仁，智者见智，也无需考虑保值等问题，毕竟人生很短，个人喜欢就好。谢谢！

东风日产有哪些型号车？

2.0L排量 热度 变速箱 指导价 商家报价 2012款 奇骏 2.0L 手动 四驱 XE舒适版 手动 20.78万 14.58万-21.28万 2012款 奇骏 2.0L CVT 四驱 XE舒适版 无级变速 21.78万 15.88万-21.83万 2.5L排量 2012款 奇骏 2.5L 手动 四驱 XL豪华版 手动 22.98万 16.58万-23.03万 2012款 奇骏 2.5L CVT 四驱 XL豪华版 无级变速 23.98万 16.98万-24.03万 2012款 奇骏 2.5L CVT 四驱 XV旗舰版 无级变速 25.88万 18.98万-25.98万 2012款 奇骏 2.5L CVT 四驱 XV尊享版 无级变速 26.98万 18.98万-27.03万 2012款 奇骏 2.5L CVT 四驱 XV至尊版 无级变速 26.98万 19.58万-27.03万

新手在购买汽车的时候，怎样选购一辆性价比高的车？

轩逸、奇骏、逍客、骊威、蓝鸟等。

1、轩逸

轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

2、奇骏

奇骏（日产X-TRAIL） 是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田r4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

3、逍客

逍客（Qashqai），寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

4、骊威

骊威（LIVINA）是东风日产利用平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。

5、蓝鸟

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。日产蓝鸟和丰田、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。

百度百科-东风日产

发动机为老乐驰的同款1.2L，最大功率60.3kw、峰值扭矩116N·m，变速箱匹配6挡手动，这一组合能带来够用的动力体验，满载驾驶时油门总还会有些迟滞，毕竟是小排量拉大车这个预算真不建议买车，因为二手车水太深，这个价位也没有什么好的车况。新车这个价位实在是太差了，保险同样要交，一年用车费用也要万把块，不划算。这个年限的明锐正值壮年，10万公里左右行程的是大多数，对于这款车的发动机变速箱来说，30万公里内基本不会有问题！该车底盘扎实，做工也不错，就是外观设计偏向沉稳，想买SUV的话可以考虑一下宝骏530或者宝骏510。也可以考虑一下长城的h2。这些国产车之所以性价比高，是因为他们有着不错的配置，较好的外观。耐用的品质。

多看看评测，虽然有些评测有充值的嫌疑。看看车评，觉得不错的车子再到论坛看看，最简单的是手机下载一个汽车报价大全APP，看看里面的口碑。里面也有车主的评论，喇叭的个数，发动机是否带电子防盗，前雾灯。大灯最好是氙气大灯。出厂日期超出3个月是库存车。四个轮胎是同一周生产。玻璃是否新的。机油尺检查上面的机油是纯**干净的。

变速箱内有多个不同的齿轮，通过不同大小的齿轮组合一起，就能实现对发动机转矩和转速的调整。用低转矩可以换来高转速，用低转速则可以换来高转矩。而手动挡车型一般价格要比自动挡便宜一万左右，对于老司机来说更喜欢驾驶手动挡，毕竟可以享受到手动挡带来的驾驶乐趣。新手，还是建议自动。毕竟不用换档那么麻烦，尤其是城区道路。如果你热爱驾驶，而成为老司机后，会觉得自动太无趣，还是想找找手动的乐趣。