01年思域_2001年思域

2024-09-18 09:17:54

1.重磅新车看不停！思域、奥迪A7L，明锐PRO将亮相上海

2.本田思域怎么样

3.领克03和思域哪个好？哪款性价比高？

4.思域的扭矩并不高，为什么加速却如此厉害呢？

5.本田的全部车系和价格

6.我想买马自达3 懂车的朋友说说我的情况可以买么

7.放着奔驰不开，天天开一辆16年的老车，脑子瓦特了？

8.思域开车技巧快来看看吧

01年思域_2001年思域

一直想在论坛上写点东西因为比较懒和工作忙的原因迟迟没写，这两天闲的无事想把我这两年玩高尔夫的心路历程给大家絮叨絮叨。 ……………………………………………………… 我是在2017年11月7号提的2018款高尔夫1.4T Rline，当时提车的心情真是激动的心颤抖的手，哈哈2018年下半年开始接触了改装这门高深的课程，从此走上了不归路

每个刚入改装坑的首先是排气[阴险][阴险]

因为不是去正规改装店改的所以各种共振烦得要死，后来去了一个改装店重新发胶固定，后来在他家上了一套BC的街道避震

俗话说一低遮百丑，确实舒服多了[色]

后来就各种改装，HDP二阶程序，布雷博F50卡钳，进气，轮毂，Defi涡轮表，发现钱包慢慢的就空了

著名的布雷博F50大四活塞

液晶仪表，涡轮表

迈斯顿轮毂

我还经常去跑赛道，潍坊的荣和赛车场。当时圈速58秒

第一次下赛道的照片

自认为我车很牛逼的时候真是上天给我了一个毁灭性的打击。2019年五一潍坊当地举办了个直线加速赛，我积极报名参加，在与众多高尔夫比赛脱颖而出与思域pk的时候，惨败赛车场

信心十足的我

追赶不上的我

后来与思域车主闲谈中得知思域能弹射，而且发动机潜力巨大，回到家中，心灰意泠不想这么的就失败了，一个邪恶的念头油然而生~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~换车！！！！通过一个车商好朋友的苦苦寻找下找到了一辆18年3月份的GTI，果断把我的1.4t的阿兰卖了，当时那个车在河北，我哥俩坐着火车叮叮当当就去了保定

这是第一眼见他时候的样子

信仰GTI

经典格子布

不要问我多少钱，因为情怀无价！买回来第一件事就是改装件，开整！

冠军程序UGR

VWR进气套件，涡轮管，90°弯管

Runtek200钼高流量头段

RES中尾段排气

各位别吓到，因为换了加大中冷，所以前头得拆下来[流泪][流泪]也是很心疼的，呜呜呜呜~

当时还想换避震，由于囊中羞涩所以就先换了爱巴赫的红簧，把我之前那套布雷博的卡钳也换上了。换完后马不停蹄的找了个刷程序的思域蹦一下，第一次没蹦过[撇嘴]因为第一次蹦不会弹射轮胎原厂打滑厉害，让他们教会了我如何弹射起步后，把那个思域给秒了，哈哈哈哈哈哈哈哈想想当时心里那个乐啊，各位客官老爷别笑话我，其实有时候快乐就是这么简单[偷笑][偷笑][偷笑] 后来换上了米其林ps4轮胎，测了把01

这个成绩还算比较满意

后来狗血的事情一件接一件，提了这个GTI后第一次去赛道被人怼了屁股

心疼死了

这弯曲程度

不得不说高尔夫的防撞梁确实不错[强][强][强]赛道上撞了车都是自己修自己的，无奈保险公司不给赔。自己花钱修车吧，[抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂] 第二次去赛道因为有前车之鉴我小心翼翼的跑，最后以一个大师组第一的好成绩结束了比赛，在回家的路上……

心稀碎

还好没有嘣到我

撞车的原因是前面一个开jeep的女司机，高架上急刹车，我因为换的赛用的半热熔轮胎，抓不住地，直接就撞上了，当时撞完第一反应，卧槽幸亏我刚买的保险。在撞车前一星期才买的保险[尴尬]因为撞车正值元旦，四儿子店进不了配件，所以车放在店里半个多月，那半个月真是百爪挠心，你们懂得，后来售后给我打电话让我去提车那激动的心就好比刚提车的心情

修好的季替爱在那等这我，车牌就不遮挡了，青岛的客官见面嘀嘀吧

可能一朝被蛇咬十年怕井绳的缘故，我现在跟车特别远，生怕她再有些闪失[挖鼻][挖鼻][挖鼻] 忘了说了，改装件4s店不赔，我自己换的进气和大中冷[大哭][大哭][大哭]（全是钱）撞完车正好就是今年过年，过年我烧了烧纸。（虽然是迷信[难过]）今年疫情好转之后，换装了KW DDC 的避震，参加了两场赛道日的比赛，拿到了一个跑山组第二，超级组第一的好成绩

这是潍坊荣和国际赛车场圈速成绩还得继续努力

其实今年疫情期间我有点纠结，是继续开我的GTI玩两驱还是换车买个高尔夫R玩个四驱，纠结了半年，想了想还是继续玩GTI吧，因为在路上的动态表现GTI比高R好太多了而且我比较喜欢下赛道，害，想多了，哈哈哈哈还是等攒攒钱换个海外GTI的差速锁方向机吧！希望我和我的GTI越走越远，望各位客官老爷手下留情，因为文就这样，下面奉上大图[色]

彩蛋：目前已换装is38涡轮，准备三介[害羞] ……………………信仰无价……………………

重磅新车看不停！思域、奥迪A7L，明锐PRO将亮相上海

在国内，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。

但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了。

7月27日，本田思域两厢版正式上市，全系用1.5T地球梦发动机，售价14.39-16.69万元，相应配置车型基本要比三厢版贵了4000元左右，而手动挡版本这次则作为次顶配出现，售价为15.99万元。

那么这款不走寻常路的两厢版思域，到底有什么看头？

外观更帅，但跑得更慢？

第十代思域三厢版之所以能够火起来，一方面是因为颇为炫酷的外观，另一方面则在于“秒天秒地”的性能，虽然这只是一款家用轿车，但实测7s多破百的实力显然领先于大多数同级车型。

而两厢版的思域，则进一步强化了其在颜值上的优势。

新车几乎原汁原味地还原了海外版车型，运动版包围也成为了标配，整个前脸看上去比三厢版凶狠许多。

然而更加迷人的，则是新车B柱以后的造型，两厢版思域用了正宗的掀背设计，线条兼顾了美感和实用性，上下两侧的扰流板和中置双出排气则进一步塑造出了“原厂改装范儿”。

另外考虑到思域的高性能版车型所用的也是类似的两厢设计，两厢版思域除了颜值的提升，还多了几分“信仰”的含义。

所以多花4000元左右买来造型更拉风的思域两厢版本，看上去还是蛮值的。

但这里需要注意的是，在“三厢变两厢”的同时所失去的东西。

首先便是空间，由于两厢版的车长相比三厢版缩短141mm，内部空间势必会局促些，而根据实车来看，缩短的部分大部分体现在了后备厢纵深上，作为一款家用轿车，两厢版本的储物能力相比三厢版还是下降了不少。

另一点则在于加速实力上，两厢版思域的官方0-100km/h加速时间为9/9.3/9.6s，三厢版的官方成绩则为8.5/8.6/8.7s。

考虑到三厢版思域的实测成绩普遍更快，两厢版思域的实测成绩似乎也有望提升，但由于官方成绩逊色于三厢版，似乎也意味着即便有提升，也难以超越三厢版。

想必大家会有疑问，二者用的都是一样的1.5T地球梦发动机，最大功率也是一样的130kW，两厢版的尺寸更小，为什么加速成绩会更慢呢？

整备质量可能是原因之一。毕竟四款两厢版车型的整备质量分别为1343/1353/1322/1360kg，三厢1.5T版的5款则分别为1277/1305/1320/1325/1331kg，各对应配置明显更轻一些。

何况两厢版的车高也比三厢版高了18mm，风阻系数或许也有所增大。

而这两点原因似乎也导致了第三点不同——油耗。

两厢版思域的工信部油耗为5.9/6.4L/100km，略高于三厢1.5T版的6/5.4/5.7L/100km。

所以综合来看，两厢版思域的优点似乎只有外观变帅，而缺点则至少有三个——空间变小、加速变慢、油耗变高，这种情况还需要比三厢版多加近4000元，似乎又有些得不偿失。

那么这样一款两厢思域的诞生，到底有什么意义呢？

两厢版思域为何而生？

这点通过高配手动版本的加入可以看出一二，两厢版思域似乎是想要讨好爱好驾驶的年轻人。

毕竟他们大多更在乎颜值，大多会忽略空间、加速和油耗上的细微区别，而高配手动版又能满足他们对驾驶乐趣和实用性的兼顾。

何况在紧凑型两厢轿车市场，全系三缸的福特福克斯已经逐渐偏离主流，大众高尔夫则迟迟未换代，两厢版思域此时推出也能占得先机。

不过总归而言，对于更多数只考虑家用的潜在消费者来说，终究还是三厢版思域更为适合。

可以猜测两厢思域诞生的真正目的并不是为了走量，而是进一步细分市场，并“制造”出更多本田粉丝。

小结

虽然Type-R没引入，Si没引入，但两厢思域的国产，尤其是高配手动版的加入，已然足以振奋人心。

尽管这款车型的性价比并不高，未来可能也不会有多大的销量，但这款车型或将对中国汽车文化产生一定的积极作用。

撰文｜韩主任

｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域怎么样

距离每两年举办一次的上海车展开幕还有不到半个月的时间，这张神秘的面纱也终于要在猜疑中慢慢揭开。

每届国际车展最引人注目的除了阿诺多姿的车模还有各厂家最新的技术、最新的车型。每一次迭代更新都是一次新的开始，本次上海车展究竟哪些轿车是最值得期待的，在他们身上又会有哪些黑科技，让我们一起期待一下吧！

广汽本田-思域

思域作为本田中最畅销的车型，颇受年轻人喜爱，十代思域的成功绝对离不开它激进的外表，战斗感爆棚的内饰、令人肾上腺素飙升的动力；这些缺一不可。而思域车型也让年轻时的“鬼火少年”继续承载灵魂，如果说十代思域天生运动，那看完了十一代车型就会发现即便身穿西装也能轻松驾驭。

十一代思域最大的变化就在外观，更精致的细节处处散发着它迷人的神韵。

重新设计的大灯细而修长且内部组件相对复杂尽显豪华，黑化后的中网与车灯相连接融为一体，车灯也如同一对展开的翅膀将车这个车头横向拉宽，前杠重新定义了运动，梯形的进气格栅中菱形设计如星河般整齐有序，神似“战神GTR”。两侧各一个”C”字形装饰，彰显出极致运动感。

之所以说十一代即便身着西装也能完美驾驭，车头打造的动感，车尾如雅阁般大气，二者相辅相成既拥有了运动了又刻画出了如四十岁男人般该有的沉着。

全新思域依旧延续了车侧贯穿式腰线，相对十代车型比例更加协调，整车经过黑化处理后彰显JDM风，后视镜、轮毂、侧裙保持高度一致性，相比十代单调的车身十一代车型线条更加凌厉饱满。修长的车身溜背的造型也诠释了所有年轻人心中的运动观。

车头经历了大改，车尾亦是如此。从尾部丝毫看不出上一代的影子，一切都是全新的；全新的尾灯、全新的排气、全新的鸭尾。车尾的格调像一台B级商务车型，上翘的鸭尾不仅战斗感十足，还恰到好处的将车尾拉宽了不少，尾部设计的双边排气如拳头般大小，小编还有点期待他的声浪。

重新设计的尾灯点亮后与大灯相呼应，镰刀造型不断展露着自己独有的性格，车灯内部如几何光束尽显高端。

上汽奥迪-A7L

奥迪A7的命运如杨玉环般凄惨，一手的好牌被生生打烂。一直以来奥迪A7都是轿跑车型无法逾越的高山，仅仅是大溜背、大宽体就让多少人欲罢不能为之着迷，虽然A7的销量一直以来平平无奇，在许多人眼中它的地位甚至超越奥迪A8L，国产后的奥迪A7L售价变低但属于他自己的精髓还在不在？

据悉，外观方面变化不大，大体依旧延续了现款设计风格，但是前杠细节处会有细微处理，奥迪的美在于更容易被大众所接受，不论从哪个角度每一方面都十分协调，不中庸不激进外在更多的是沉着与冷静。特有的矩阵式大灯、六边形中网这就是属于奥迪自己风格。

而整个车身侧面才是奥迪A7L大改的地方，第一看感觉就是大溜背不见了，骄傲的轿跑车型变成了三厢车，更多的是与它自身定位有很大关系，国产后的A7L将以三厢车的定位亮相，对标奥迪A6L或者说定位稍高于A6L，将进口版车型尾部直接进行拉长，势必会有一些损失。如果以轿跑来定义它，它是不合适的但如果以三厢车来定义它，更低的售价更大的车身或许延续“真香”。

上汽斯柯达-明锐PRO

斯柯达一直被称为连大众都救不活的品牌，即便如此斯柯达品牌深厚的积淀与历史底蕴是无法被轻易磨灭掉的。早些年斯柯达速派、明锐等车型凭借着超高的性价比与雪佛兰等车型一较高低。

在即将开幕的上海车展，斯柯达也将带来最新的明锐PRO，不仅仅是设计新颖这次就连平台都用上了大众最新的MQB EVO，众所周知大众全新的MQB EVO继奥迪A3、一汽-大众高尔夫8后明锐PRO是第三台车型，足以看出它的重要性，同时肩上的重担。

明锐PRO的外观改变无疑是最大的，多边形的中网缀以镀铬装饰尽显大气，“双L”形日间行车灯相当精神，尤其是在点亮后。前杠多使用线条拼接层次感分明，前杠神似宝马7系，用三段式设计激进且运动。

整车侧面颜值超高、比例协调，还有一些奥迪A3的感觉。贯穿式腰线增加了视觉下压力，腰线与鸭尾相连接柔和又强劲有力，车窗被镀铬条包裹，作为大众的A级车近些年它还是第一款，富有运动感的侧裙与车门凹凸有致的设计相呼应，这样的精致的设计谁还不动心？

同样明锐PRO的尾部与老款毫无相似之处，每一条折线都像被精心雕刻后加以细致打磨，最后呈现出圆润的转角，将车尾分为三部分更具层次感。重新定义的尾灯样式如弯钩，由内向外慢慢扩张。

斯柯达品牌最吸引人的地方一定是超大的尾箱开口，掀背开启的尾箱用过的都说好，毕竟他的实用性是众多车型无法比拟的，取放自如而且十分美观，这一经典设计能在它的车型上得以保留实属不易。

总结

看完这三款在上海车展即将上市的车型，想近期购车的小伙伴可以再等一等，或许车展过后还有更多“真香”车型，俗话说电子产品买新不买旧；汽车也一样。一款更新的车型不论是配置还是设计，都会给人不同的感觉。

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领克03和思域哪个好？哪款性价比高？

思域汽车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。

本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。

经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

产品特点

1、外观

东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

2、汽车内饰

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

3、空间

空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

以上内容参考：百度百科-思域

思域的扭矩并不高，为什么加速却如此厉害呢？

领克03和思域相比还是思域比较好，思域的性价比高，外形，动力，价格更受欢迎。

内饰：

东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

销量：

思域是本田的销量支柱，从13年的第一代至今，思域在全球已经拥有了超过1600万的用户，称得上是货真价实的畅销车型。作为本田汽车最成功的车型，思域的累计销售量占到了本田全球总销量的1/3。

动力：

思域动力强劲被车友们熟知。它 1.5T发动机能输出177匹马力，同时还拥有超低的油耗，7秒破百却还能达到百公里6升的超低油耗！简直就是黑科技。以第十代思域来说，动力信息马力177匹。

本田的全部车系和价格

目前性能最强的1.5T发动机有300N·m（1250~3500rpm）的水平，这台机器的3500转就有109kw的输出功率；那么设加速或行驶就需要109kw的话，相同排量的1.5T就会有1500转其实思域发动机参数并不比某些国产品牌同排量发动机优秀。甚至不如某些国产机。但是，本田懂得某些媚日份子的口味。给车身轻的车配大动力发动机，营造一种提速更快的驾驶表现。

而为了改变扭矩，通常就是增加变速箱的减速比，发动机动力传递到变速箱以后，在中低速档位区间，会根据变速箱当前的减速比，进一步的降低转速，放大扭矩，（功率保持不变），虽果算扭矩它一文不名，但是1000马力带800公斤车重就牛逼了！同样2.0T，宝马3系有汽油版和柴油版，汽油版扭矩32公斤，柴油版超过40公斤，但是加速汽油版是6秒，柴油版8秒多，所以国6B的思域提速01变成的8.5秒、实际表现很可能更慢，所以与曾经大放异彩、秒天秒地的国5思域相比，如今的国6B思域提速已经变得平庸，大众1.4T速腾提速还8.7秒左右呢，所以当然车子加速快慢也不全看什么扭矩功率马力，发动机变速箱的匹配完善度和用什么样的变速箱也是关系的，比如同样是1.5T发动机参数一样，也不一定跑的一样快。

参数只有在某些特定条件下才能达到，实际驾驶中很少会用到或达到！更重要的是发动机本身工作状态很复杂，高低速，高低负荷，急加减速，高低温等等，什么样的发动机能够做到在各所以说加速的时候确实是扭矩在辛辛苦苦驱动着车轮转动的，但是加速的过程中车轮子是越转越快的，所以把转速考虑进来后就有了功率这个东西，它更能代表汽车的加速性。

我想买马自达3 懂车的朋友说说我的情况可以买么

都是国内的

车系车型

CRV 1 (95-01)CRV 1.6 2.0

CRV Ⅱ (02-07)CRV 2.0，2.2

奥德赛 (01-06)奥德赛RA6，2.3，2.0 (94-00)奥德赛 RA1 2.2

飞度 (03-06)飞度1.3，1.5 AT CVT

里程 (91-96)里程 KA7 3.2 (96-98)里程 3.5 (98-06)里程 3.5, KA9

思迪 (06-) 思迪 1.3，1.5

思域 (02-07)思域1.8 AT (91-95)思域1.5 EG8，1.6 EH9 (95-01)思域1.5 EK3，1.6 EK4

雅阁 (90-93)雅阁CB7,2.0i CB3，2.2i，CB7 (93-)雅阁CD,2.0 CD,2.2i (98-03)雅阁CG5,2.0i,2.3i ,3.0i (03-07)雅阁CM5 2.0i,2.2i-CTDi,2.4i,3.0i (08-)雅阁 ,2.0i,2.4i ,3.0i

放着奔驰不开，天天开一辆16年的老车，脑子瓦特了？

基本参数马自达3 1.6 MT标准型

基本参数纠错马自达3 1.6 AT标准型

基本参数纠错马自达3 1.6 AT豪华型

车型名称：马自达3 1.6 MT标准型马自达3 1.6 AT标准型马自达3 1.6 AT豪华型马自达3 2.0 MT标准型车型名称：马自达3 2.0 AT标准型马自达3 2.0 MT豪华型马自达3 2.0 AT豪华型

厂商指导价： 11.80万 12.80万 13.80万 13.48万厂商指导价： 14.48万 15.48万 16.48万

品牌：长安马自达长安马自达长安马自达长安马自达品牌：长安马自达长安马自达长安马自达

级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车

发动机： 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 1.6L 107马力 L4 2.0L 150马力 L4 发动机： 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4 2.0L 150马力 L4

变速箱： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动变速箱： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

长×宽×高： 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4532*1755*1465 4539*1755*1465 长×宽×高： 4539*1755*1465 4539*1755*1465 4539*1755*1465

车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车

推出年份： 2007 2007 2007 2006 推出年份： 2006 2006 2006

最高车速： 187 170 170 200 最高车速： 187 200 187

0-100加速时间： 12 12.8 12.8 9.1 0-100加速时间： 10.7 9.2 10.8

100-0制动距离： - - - 37 100-0制动距离： 37 37 37

官方油耗： 5.9 6 6 6.4 官方油耗： 6.4 6.4 6.4

车身马自达3 1.6 MT标准型

车身纠错马自达3 1.6 AT标准型

车身纠错马自达3 1.6 AT豪华型

车身纠错马自达3 2.0 MT标准型

车身纠错车身马自达3 2.0 AT标准型

车身纠错马自达3 2.0 MT豪华型

车身纠错马自达3 2.0 AT豪华型

车身纠错

长度(mm)： 4532 4532 4532 4539 长度(mm)： 4539 4539 4539

宽度(mm)： 1755 1755 1755 1755 宽度(mm)： 1755 1755 1755

高度(mm)： 1465 1465 1465 1465 高度(mm)： 1465 1465 1465

轴距(mm)： 2640 2640 2640 2640 轴距(mm)： 2640 2640 2640

前轮距(mm)： 1530 1530 1530 1530 前轮距(mm)： 1530 1530 1530

后轮距(mm)： 1515 1515 1515 1515 后轮距(mm)： 1515 1515 1515

最小离地间隙(mm)： 121 121 121 121 最小离地间隙(mm)： 121 121 121

车重(Kg)： 1203 1231 1239 1258 车重(Kg)： 1280 1287 1308

车身结构：三厢车三厢车三厢车三厢车车身结构：三厢车三厢车三厢车

车门数(个)： 4 4 4 4 车门数(个)： 4 4 4

座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5

油箱容积(L)： 55 55 55 55 油箱容积(L)： 55 55 55

行李箱容积(L)： 300 300 300 300 行李箱容积(L)： 300 300 300

整车质保：三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里整车质保：三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里

发动机马自达3 1.6 MT标准型

发动机纠错马自达3 1.6 AT标准型

发动机纠错马自达3 1.6 AT豪华型

发动机纠错马自达3 2.0 MT标准型

发动机纠错发动机马自达3 2.0 AT标准型

发动机纠错马自达3 2.0 MT豪华型

发动机纠错马自达3 2.0 AT豪华型

发动机纠错

汽缸容积(cc)： 1598 1598 1598 1999 汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999

排量(L)： 1.6 1.6 1.6 2 排量(L)： 2 2 2

工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气

气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L L L

气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4 4 4

每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4

压缩比： 10 10 10 10 压缩比： 10 10 10

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC DOHC DOHC

缸径： - - - 87.5 缸径： 87.5 87.5 87.5

冲程： - - - 83.1 冲程： 83.1 83.1 83.1

最大马力(Ps)： 107 107 107 150 最大马力(Ps)： 150 150 150

最大功率(kW)： 79 79 79 110 最大功率(kW)： 110 110 110

最大功率转速(rpm)： 6000 6000 6000 6500 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500

最大扭矩(N·m)： 146 146 146 182 最大扭矩(N·m)： 182 182 182

最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 4000 4500 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500

发动机特有技术： S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VTCS S-VT(VVT)、VIS、VTSC 发动机特有技术： S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC S-VT(VVT)、VIS、VTSC

燃油：汽油汽油汽油汽油燃油：汽油汽油汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号燃油标号： 93号 93号 93号

供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷

缸体材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝

缸盖材料：铝铝铝铝缸盖材料：铝铝铝

环保标准：国IV 国IV 国IV 国IV 环保标准：国IV 国IV 国IV

变速箱马自达3 1.6 MT标准型

变速箱纠错马自达3 1.6 AT标准型

变速箱纠错马自达3 1.6 AT豪华型

变速箱纠错马自达3 2.0 MT标准型

变速箱纠错变速箱马自达3 2.0 AT标准型

变速箱纠错马自达3 2.0 MT豪华型

变速箱纠错马自达3 2.0 AT豪华型

变速箱纠错

名称： 5挡手动 4挡手自一体 4挡手自一体 5挡手动名称： 4挡手自一体 5挡手动 4挡手自一体

挡位个数： 5 4 4 5 挡位个数： 4 5 4

变速箱类型：手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 变速箱类型：自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)

底盘转向马自达3 1.6 MT标准型

底盘转向纠错马自达3 1.6 AT标准型

底盘转向纠错马自达3 1.6 AT豪华型

底盘转向纠错马自达3 2.0 MT标准型

底盘转向纠错底盘转向马自达3 2.0 AT标准型

底盘转向纠错马自达3 2.0 MT豪华型

底盘转向纠错马自达3 2.0 AT豪华型

底盘转向纠错

驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架

助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力电子液压助力助力类型：电子液压助力电子液压助力电子液压助力

底盘结构：承载式承载式承载式承载式底盘结构：承载式承载式承载式

车轮制动马自达3 1.6 MT标准型

车轮制动纠错马自达3 1.6 AT标准型

车轮制动纠错马自达3 1.6 AT豪华型

车轮制动纠错马自达3 2.0 MT标准型

车轮制动纠错车轮制动马自达3 2.0 AT标准型

车轮制动纠错马自达3 2.0 MT豪华型

车轮制动纠错马自达3 2.0 AT豪华型

车轮制动纠错

前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式

后制动器类型：盘式盘式盘式盘式后制动器类型：盘式盘式盘式

驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹驻车制动类型：手刹手刹手刹

前轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

后轮胎规格： 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16

备胎：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸备胎：全尺寸全尺寸全尺寸

安全装备马自达3 1.6 MT标准型

安全装备纠错马自达3 1.6 AT标准型

安全装备纠错马自达3 1.6 AT豪华型

安全装备纠错马自达3 2.0 MT标准型

安全装备纠错安全装备马自达3 2.0 AT标准型

安全装备纠错马自达3 2.0 MT豪华型

安全装备纠错马自达3 2.0 AT豪华型

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ●

前排头部气囊(气帘)： - - - - 前排头部气囊(气帘)： - - -

后排头部气囊(气帘)： - - - - 后排头部气囊(气帘)： - - -

前排侧气囊： - - - - 前排侧气囊： - ● ●

后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： - - -

膝部气囊： - - - - 膝部气囊： - - -

安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： - - -

发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ●

车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ●

遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ●

无钥匙启动系统： - - - - 无钥匙启动系统： - - -

操控配置马自达3 1.6 MT标准型

操控配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

操控配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

操控配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

操控配置纠错操控配置马自达3 2.0 AT标准型

操控配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

操控配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

操控配置纠错

ABS防抱死： ● ● ● ● ABS防抱死： ● ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ●

刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - -

自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： - - -

陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： - - -

可调悬挂： - - - - 可调悬挂： - - -

空气悬挂： - - - - 空气悬挂： - - -

胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： - - -

零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： - - -

主动转向系统： - - - - 主动转向系统： - - -

外部配置马自达3 1.6 MT标准型

外部配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

外部配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

外部配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

外部配置纠错外部配置马自达3 2.0 AT标准型

外部配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

外部配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

外部配置纠错

电动天窗： - - - - 电动天窗： - ● ●

全景天窗： - - - - 全景天窗： - - -

同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ● ● ●

同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ● ● ●

运动套件： - - - ● 运动套件： ● ● ●

铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ● ● ●

内部配置马自达3 1.6 MT标准型

内部配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

内部配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

内部配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

内部配置纠错内部配置马自达3 2.0 AT标准型

内部配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

内部配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

内部配置纠错

真皮方向盘： - - ● ● 真皮方向盘： ● ● ●

方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ●

方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ●

多功能方向盘： ● ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ●

方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： - - -

左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ● ● ●

定速巡航： - - - - 定速巡航： - - -

泊车： - - - - 泊车： - - -

倒车影像： - - - - 倒车影像： - - -

行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ●

HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： - - -

座椅配置马自达3 1.6 MT标准型

座椅配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

座椅配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

座椅配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

座椅配置纠错座椅配置马自达3 2.0 AT标准型

座椅配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

座椅配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

座椅配置纠错

真皮座椅： - - ● - 真皮座椅： - ● ●

运动座椅： - - - - 运动座椅： - - -

座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ● ● ●

腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ●

前排座椅电动调节： - - - - 前排座椅电动调节： - ● ●

后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： - - -

后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： - - -

电动座椅记忆： - - - - 电动座椅记忆： - - -

前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： - - -

后排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： - - -

前座中央扶手： ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ●

后座中央扶手： - - ● - 后座中央扶手： - ● ●

前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ●

后排杯架： - - - - 后排杯架： - - -

座椅通风： - - - - 座椅通风： - - -

座椅： - - - - 座椅： - - -

后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅整体放倒： - - -

后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 后排座椅比例放倒： ● ● ●

第三排座椅： - - - - 第三排座椅： - - -

电动后备箱： - - - - 电动后备箱： - - -

多媒体配置马自达3 1.6 MT标准型

多媒体配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

多媒体配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

多媒体配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

多媒体配置纠错多媒体配置马自达3 2.0 AT标准型

多媒体配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

多媒体配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： - - -

内置硬盘： - - - - 内置硬盘： - - -

人机交互系统： - - - - 人机交互系统： - - -

蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： - - -

车载电视： - - - - 车载电视： - - -

车载电话： - - - - 车载电话： - - -

中控台彩色大屏： - - - - 中控台彩色大屏： - - -

后排液晶屏： - - - - 后排液晶屏： - - -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - -

CD支持MP3/WMA： - - - - CD支持MP3/WMA： - - -

单碟CD： ● ● - ● 单碟CD： ● - -

多碟CD系统： - - ● - 多碟CD系统： - ● ●

单碟DVD： - - - - 单碟DVD： - - -

多碟DVD系统： - - - - 多碟DVD系统： - - -

2-3喇叭扬声器系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - -

4-5喇叭扬声器系统： ● ● - - 4-5喇叭扬声器系统： - - -

6-7喇叭扬声器系统： - - ● ● 6-7喇叭扬声器系统： ● ● ●

≥8喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： - - -

灯光配置马自达3 1.6 MT标准型

灯光配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

灯光配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

灯光配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

灯光配置纠错灯光配置马自达3 2.0 AT标准型

灯光配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

灯光配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

灯光配置纠错

氙气大灯： - - - - 氙气大灯： - - -

日间行车灯： - - - - 日间行车灯： - - -

自动头灯： - - - - 自动头灯： - - -

转向头灯(灯)： - - - - 转向头灯(灯)： - - -

前雾灯： - - ● ● 前雾灯： ● ● ●

后雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ●

大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： - - -

大灯清洗装置： - - - - 大灯清洗装置： - - -

玻璃/后视镜马自达3 1.6 MT标准型

玻璃/后视镜纠错马自达3 1.6 AT标准型

玻璃/后视镜纠错马自达3 1.6 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错马自达3 2.0 MT标准型

玻璃/后视镜纠错玻璃/后视镜马自达3 2.0 AT标准型

玻璃/后视镜纠错马自达3 2.0 MT豪华型

玻璃/后视镜纠错马自达3 2.0 AT豪华型

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ● ● ●

后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ●

车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ●

后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ●

后视镜加热： - - - - 后视镜加热： - - -

后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： - - -

后视镜电动折叠： - - - - 后视镜电动折叠： - ● ●

后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： - - -

后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - -

遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● ●

感应雨刷： - - - - 感应雨刷： - - -

空调/冰箱马自达3 1.6 MT标准型

空调/冰箱纠错马自达3 1.6 AT标准型

空调/冰箱纠错马自达3 1.6 AT豪华型

空调/冰箱纠错马自达3 2.0 MT标准型

空调/冰箱纠错空调/冰箱马自达3 2.0 AT标准型

空调/冰箱纠错马自达3 2.0 MT豪华型

空调/冰箱纠错马自达3 2.0 AT豪华型

空调/冰箱纠错

手动空调： ● ● ● ● 手动空调： ● - -

自动空调： - - - - 自动空调： - ● ●

后座出风口： - - - - 后座出风口： - - -

温度分区控制： - - - - 温度分区控制： - - -

空气调节/花粉过滤： ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● ●

车载冰箱： - - - - 车载冰箱： - - -

高科技配置马自达3 1.6 MT标准型

高科技配置纠错马自达3 1.6 AT标准型

高科技配置纠错马自达3 1.6 AT豪华型

高科技配置纠错马自达3 2.0 MT标准型

高科技配置纠错高科技配置马自达3 2.0 AT标准型

高科技配置纠错马自达3 2.0 MT豪华型

高科技配置纠错马自达3 2.0 AT豪华型

高科技配置纠错

自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： - - -

并线： - - - - 并线： - - -

夜视系统： - - - - 夜视系统： - - -

自适应巡航： - - - - 自适应巡航： - - -

全景摄像头： - - - - 全景摄像头： - - -

思域开车技巧快来看看吧

对的，你没看错，我的小C已经停在停车场积灰了，当然很多人眼里S以下不能叫奔驰，你肯定说我是因为新鲜感，那大错特错，每天下班时刻，凌志LS430都有一股魔力吸引着我，那份静谧，那份平顺，那份舒适，就极了一个日本主妇等你回家。我前前后后一共拥有过三辆车，驾龄十年，开了30万公里路，也算是个老司机了，对车子也有一些自己的看法。第一辆车本田CR-V，这也是当年霸榜的神车，强加2W装潢提的车，买它是颜值打动了我，开久了是可靠性打动了我，四年十万公里，换过雨刮器，换过电瓶，连轮胎都没动过。也让我成为了一个本田死忠粉，本田党有句话叫：一日本田，终身本田。前有平民超跑GK5，后有秒天秒地新思域，如今的十代雅阁也是中级车之王。但是随着时间的推移，发现自己更注重行车质感，也就是大家说的NVH，动力充沛，底盘舒适，隔音好，显得更重要。慢慢发现CRV已经不适合我了，本田的隔音真的太差了，因每天要开60公里上下班，耳朵已经吃不消了，后来要带着隔音棉开车。最终只能忍痛转让，卖车的时候，儿子看着车被开走，还大哭了一场，孩子的感情流露是很直接的，当然我也是很不舍，对于爱车之人来说，对车是充满感情的，她是忠诚可靠的伙伴，如同爱人一般！?2015年正好赶上新C换代，一上市就惊艳了我，买它，当时只有这一个想法。新C外观漂亮，内饰设计更是惊艳，选了2.0T短轴版，操控性也很好，当时真是爱不释手。虽然是入门级，但它挂着奔驰标啊，要面子有面子，要里子有里子，最重要的是加入了常州奔驰车友会，交了很多好友，以车会友，这也是一件开心的事。每次洗完车就围着车拍照，这也是一个可靠的兄弟，现在已经五年十五万公里，也是没有掉过链子，当然异响是少不了的，但也打消了我对德系车质量不可靠的古板印象，至少说奔驰的质量还是可靠的，即使它是北奔产。?说了一大堆的废话，还没说到今天的主角，2004年凌志LS430，多位大咖都已经评测过她了，V8，280匹，官方01测试6s。大V8，动如脱兔，静如处子。变速箱换挡平顺，丝般顺滑。红绿灯并线就没虚过，“廉颇老矣?尚能饭否？”你来试试？即使现在动力衰减了，跑进8s也不是问题。当然这不是我爱她最主要的原因。舒服才是她最大的优点，宽大舒适的真皮座椅，多向电动调节，加热通风，后排，你能想到的功能它都有。其次是隔音，16年过去了，密封胶条肯定也已经老化，但是即使是现在，隔音也是吊打市面上很多车，再加上以静谧著称的3uz发动机，关上车门，与世隔绝一样。此时此刻打开先锋的六碟CD，配上殿堂级的马克莱文森音响，一首Beyond的真的爱你，一天的疲劳瞬间消失，车子不就是要这种效果吗？真正的懂你，才能让你爱上它。其实说感受，语言表达都是苍白的，只有你坐上去，开了一圈，才能够真正的感受她。多图慎入

雍容大气的前脸，左前大灯经过岁月的洗礼已经泛黄，右前大灯更换过全新的。

原厂车漆依旧靓丽，原厂漆是最好的，所以只做局部喷漆！

刚洗完车时候，水还没擦干，车漆显得更黑更亮！

跟我的小C合影，这样一对比显得老凌的设计略显老气了，但是不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车都老了，审美并未变。

经典的3uz，改车之人最爱，可靠耐用，动力充沛，一代神机！

五米长的车身，虽然没有加长，但是空间足够，车身宽大，空间感堪比SUV，标准的D级车！

左前脸，越看越爱，真的很大气，经得起时间的考验！

喜欢这个角度的仪表台，方向盘桃木已经开片，但是摸到之处，桃木内饰还如婴儿般肌肤一般嫩滑！这是一台倾尽丰田所有顶级设计师和汽车匠人联合打造的车子，工艺堪称完美。

20公里还能开吗？有句话叫等你开了雷克萨斯，公里数根本不是问题，据说有大神这款车开了70万公里。大V8耗油？这是平均油耗，13.7L，真的是很省油了！

工整的仪表台，6碟CD，卡带机，依旧可用，空调出风口自动摆风，真是注重细节。马克莱文森音响，依旧可以精彩演绎各种歌曲！

后排多媒体系统，可以控制空调，音乐，座椅通风，加热，座椅，内置冰箱，老板椅前后调节，电动头枕！功能强大，关键是所有功能都还能用，不得不佩服当年的技术，可靠性不是吹的，现在某国产功能一大堆，一年就坏

两把钥匙