现代汽车途胜多少钱_现代汽车 途胜

1.18万 大众探岳PK现代第五代途胜L “性价比”谁更强？

2.燃料电池的发展历程该如何进行下去呢？

对于现代途胜较为深刻的记忆，还停留在2013年。第二代途胜刚刚上市的时候，身边的许多人都在关注它。在之后的两年，它作为紧凑级SUV在国内市场中占有了一席之地。但如今的途胜销量却是大不如前，即便起步价只有15.59万，也没能使销量起死回生，反而一跌再跌。或许是为了挽回途胜的销量表现，现代推出全新一代途胜，和在售的现款相比起来，新车有了很大的升级。那么这款新车的表现到底如何？是否能够成为现代汽车的“翻身之作”？今天咱们就来聊一聊。

外观方面，新一代途胜用了全新家族式设计语言，巨大的梯形中网与新款伊兰特有着异曲同工之妙，两侧前大灯用了与中网一体化的设计，弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。同时，新车的头灯组也使用了当下较为流行的分体式设计，其中隐藏于格栅内部的LED日间行车灯颇具前卫和科幻感。如此看来，这款车第一眼看上去还是挺招人喜欢的，整体颜值进入巅峰期。

车身侧面，新一代途胜使用了更多复杂的线条进行勾勒，两段式的腰线设计让侧面看起来更加饱满。而长头短尾的设计和花瓣式双色轮毂配备，也为其增添了一些运动感。此外，D柱处还增加了银色的饰板装饰，视觉效果十分独特。

新一代途胜尾部设计看上去比车头还要激进，圆润的车尾设计搭配大量的折线营造出了强烈的运动感。不过车尾最大的亮点依然在于贯穿式尾灯，这种设计在点亮效果和辨识度上都有很好的裨益。并且左右两边的灯组设计有点类似于獠牙的设计，点亮后看起来很有趣。

值得一提的是，新一代途胜会针对不同国家和地区的用户提供短轴距及长轴距版本，据了解，国内市场应该会投放车型为长轴距版本。

内饰部分，新一代途胜同样亮点不小，大尺寸的中控屏幕、全液晶仪表盘以及触控式空调操作区营造出了强烈的科技氛围。此外，按键式换挡机构的设计也为前排中央通道腾出更多储物空间。而在做工和用料方面，新一代途胜也有着不小的进步，大量的软性材质和钢琴烤漆装饰板的运用，使得档次感有着明显的提升。

乘坐空间方面，新一代途胜的表现还是很让人满意的，虽然车身造型上更偏向运动化风格设计，但对于后排头部空间的影响基本可以忽略，储物空间在这个级别的车型中也能打个平手，而且后排座椅支持放倒，当后排不乘坐人员的情况下，放倒座椅，可以放更多的大件行李。

动力部分，新一代途胜海外版提供了多种动力系统，其中包括汽油、柴油、混合动力车型和插电混动车型，并搭载现代最新的HTRAC智能四驱系统。而国内市场预计将会搭载1.5T和2.0T两款动力系统。据悉，新一代途胜将于2021年上半年投放中国市场。

总的来说，新一代途胜相比之前的第四代车型有着颠覆性的改变，新车不仅在配置和技术上进行了升级，而且外观也有着很大的变化，毕竟国人买车很多人还是看脸的。您如何看待下一代途胜的全新外观呢？我们评论区见！

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18万 大众探岳PK现代第五代途胜L “性价比”谁更强？

北京现代汽车，这两年车型的变化是非常大的，各种车型，完全发生了一个质的飞跃，比如说，现代途胜L，就是其中的一种，无论是外观还是配置，都发生了非常大的变化，那么这款车辆他到底怎么样呢？个人觉得，这款车还是比较不错，性价比也是非常高的。他落地价格，最低15万块钱不到，就可以把最低配置的带回家。这个价格，可能连一些普通的自主品牌suv，都很难买得到，更不要说是这种大型的合资品牌了。所以是非常划算的。当然，车子是好车子，可是市场的响应力还是不够那么大家认为，市场情况如此的原因是什么呢？下面我们一起来简单的了解一下。

首先是品牌的问题，在几年前，那个时候的北京现代，在中国市场，是非常火爆的，很多车主，都非常信任他们，所以，每年的效率，我们肉眼都可以看到它的提升，然而，因为品牌自己经营的问题，而导致，市场行情，越来越糟糕。甚至是，非常的惨淡。所以品牌的问题，对于市场来说，影响非常的大。

其次，服务能力，是啊，北京现代的覆盖面非常广泛，但是相比于其他品牌来说，他的服务能力是比较一般的。而现实生活中，人们的挑剔感也越来越强。对于很多事情，大家的要求也是越来越高。所以自然，在激烈的竞争之中，通过对比，很快的就把他们给淘汰了。

既然我们已经找到了问题的。那么要想解决问题。就变得比较简单，我们只需要针对这些问题，做出对应的更改措施，然后按照相关措施，执行相关，就可以完成改善。所以希望相关部门能够引起重视。

燃料电池的发展历程该如何进行下去呢？

拥有怎样的表现才能被称为家用SUV标杆呢？外形靓丽、空间够大、配置足够丰富、动力强还要有不错的口碑和品牌支撑，价格也要经济实惠，这些因素缺一不可。

目前市场中SUV产品繁多，18万元资金如何购买一款心仪的SUV，我们本次选择两款大厂产品，一汽大众探岳、北京现代第五代途胜L，这是两款综合实力非常突出的SUV车型，到底这18万能否买到综合性价比最高的产品呢？通过详细对比之后，相信您心中自有答案。

18万元的资金，加上购置税，所以我们选择了以下两款车给大家做比较：

一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版

北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版

先来看看价格：

一汽大众探岳目前市场优惠幅度在4万元左右（北京市场），2021款 280TSI 两驱豪华智联版配置1.4T增压发动机，官方指导价为20.49万元，而目前市场优惠价在16.5万元以上。

北京现代2021款 途胜L?由于是今年上市不久的新款产品，所以市场有优惠，但幅度并不大，只有5000元左右，1.5T GLX精英版的官方指导价为17.08万元，市场优惠价为16.58万元。

从价格上来看这两款车在标价上差了3万多元，但目前市场优惠完毕之后差别并不大，加上购置税差不多18万多，但如果购买探岳，购置税相对要高一些。

再来看看产品历史，途胜系列车型作为现代SUV家族的王牌产品线，全球累计销量七百余万台，在中国市场已经销售了16年，而刚上市不就的第五代途胜L则是家族系列的最新产品；相比之下一汽大众探岳则是大众系列产品的第一代车型，虽然探岳这个名字对于很多消费者来说有些陌生，但提到它的姊妹车型途观，相信大家一定很熟悉。

造型各具特色 第五代途胜L空间有优势

对于外观我们依然不会讲太多，千人千面，对于设计和造型每个车主都有自己的判断，我在这里只讲一些需要注意的要点。

造型设计方面，两款车型呈现出截然不同的设计风格。第五代途胜L高度还原现代汽车概念车VISIONT的“SensuousSportiness（感性运动）”设计理念精髓，并且融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，尤其是在前后两个位置体现了这款车的很多亮点，比如前后灯组，在晚间点亮的时候科技范儿满级。

探岳的外形设计延续了大众家族化语言，整体给人的感觉饱满而敦厚，车身侧面设计了流畅的腰线，以简洁为主没有太多的装饰元素；前脸用一体式设计，进气格栅与前大灯完全相融，下方还搭配了环形LED日行灯，这样的设计比较有辨识性。

造型设计没有好坏，全凭主观感受，但车身尺寸对比却是实打实的数字，哪款更大一目了然。第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690毫米，轴距为2755毫米。

大众探岳长宽高分别为4589×1860×1660毫米，轴距是2731毫米，比途胜L略短了一些，24毫米的差距说实在并不大，但在车内乘坐的时候膝部纵向空间能够多出来2厘米多，毕竟是好事。

探岳的后排座椅可以前后调节并且靠背的角度是可调的，可以满足您找到一个合适的坐姿。虽然后排空间不及第五代途胜L但好在后排坐垫的长度足够长，不会产生因坐垫的长度过短而感到不舒服的情况。

第五代途胜L的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后基本水平，容积可扩展至1904L，后排乘坐空间方面途胜L略好于途岳L。

配置各有千秋 途胜L部分功能需要选装 有点套路消费者

配置方面，一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版和北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版其实是存在一定差别的，这个差别就在于北京现代的策略是错位进攻，也就是说同价位现代汽车的产品配置一定要高于竞争对手，所以从这个角度来看，虽然这两款车标价差了3万元，但实际的配置差别却各有千秋。

相比标价多了3万多元的探岳而言，途胜L的安全配置和探岳是差不多的，只是有几个小点有差别，我们先来看看安全装备方面。

探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版比我们选择推荐的现代途胜L在安全配置方面多了膝部气囊和全车安全带未系提示，此外还多了主动刹车和疲劳驾驶提示。安全的电子设备肯定不嫌多，不过从实际的使用频率以及现在主流的安全思维定式来看的话，主动刹车确实更有用一些。但是这个级别的探岳倒车影像是选装，而途胜L则是标配。

再来看看大家都关注的驾驶部分，这方面我觉得途胜L不太厚道，核心的智能驾驶配置仅提供选装，而且还是一个阉割的选装包，价格3000元，诸如并线、倒车车侧预警等配置都没有，定速巡航也只是入门级的定速巡航。同样的，智能网联系统也是选装的，价格3000元。

车辆中控多媒体配置方面，途胜L同样有多项选装，不过大屏尺寸比探岳稍大。

一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版在后备箱方面提供了感应、电动和记忆三个功能，虽然费用不高但是比较实用。北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版在这方面就差了一些，全都没有配置。

发动机核心技术 探岳1.4T更稳定 途胜L动力更强

动力方面，第五代途胜L 全系配备的1.5T GDi发动机+7速干式双离合，输出功率高达200匹，扭矩峰值253N?m。强劲的动力组合加之REV匹配技术，使得新车对加速反应极为灵敏，动力强劲但百公里综合油耗仅为6L。

第五代途胜L搭载的1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，能够实现性能提升4%、燃油率提升5%、污染排放减少12%。

探岳拥有1.4T+DSG湿式双离合，售价相对较高。1.4T车型最大马力150匹，最大扭矩250N·m。从数据上看，途胜L的发动机配置数据更好，加速性能也更好一些，不过大众的1.4T+ DSG是属于市场久经考验的战士了，稳定性更好一些。

总结：通过对比不难发现，在空间、配置以及动力方面，至少目前的这两款车，一汽大众探岳2021款 280TSI 两驱豪华智联版和北京现代2021款 途胜L 1.5T GLX精英版，大众探岳在市场优惠之后的性价比要高于第五代途胜L，这是由于两款车的市场价格来决定的，相信在途胜L上市更长时间之后，市场价格还会往下探底，届时两者在配置上也会更加接近。

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现在，许多人对于新能源汽车的发展十分关注。在现代新能源汽车发展当中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料汽车可以说是形成三足鼎立的局面。但其实，燃料电池其实并不是一项新技术，它的基本原理是19世纪末由当时科学家所提出来的，在20世纪60年代首次被应用到汽车当中。

随着燃料电池的不断完善与发展，以及众多汽车厂商对燃料汽车的研发投入，终于在2021年，开始量产并投放两款燃料电池车型，分别是丰田Mirai和现代途胜(|配置|询价)FCV。这两款汽车的量产，将人们带入了氢气时代。

在今年6月份，现代途胜FCV正式登陆了美国加州市场，该车通过租赁方式，进行出租。据了解，该车已经于5月份在英国正式上市，售价为53,105英镑，减去当地的政策补贴，车主只需38105英镑，就能购买一辆现代途胜FCV燃料电池汽车。

从综合方面来看，现代途胜FCV在续航上面有一定优势，这款车的动力输出已经达到1.8L自由吸气发动机水平，400多公里的续航，让这款车具有了很好的实用性。

在燃料电池当中，氢气在催化剂的作用下，与氧气发生化学反应，产生电能。燃烧后的氢气又会变成水。从反应的理论过程中，可以实现无污染。而且，丰田所生产的 Mirai汽车当中储存了高压氢气罐，分别位于底盘中部和后部。在据丰田官方爆料，冲一次氢气，大约只需要三分钟，相比较燃油汽车，也是毫不相让。

其实，目前市场上所用的燃料电池，所用的都是质子交换膜燃料电池。在电池当中，阳极是被氧化的地方，阴极是被还原的地方，两极均含有化学催化剂，在质子交换膜下，作为电解质，将氢气传导至阴极。因此它的反应过程基本上是无污染的。

而氢燃料电池作为零排放，也是环保发展的终极形态。在目前的市场环境下，燃料电池的规模化还不足以成熟，传统的制氢工艺，也是通过电解水来获得氢气的，这使零排放就失去了工业意义。许多基础设施的不完善，也是燃料技术发展的障碍，因此，基础设施建设和制氢技术对燃料电池汽车的普及有着至关重要的影响。