汽车之家2020报价大全广汽丰田_广汽丰田报价单

2024-09-01 14:29:10

1.入门车型不可取，需求明确选中高配，广汽丰田威兰达购车手册

2.广州地区 2020款丰田YARiS L 致享现金优惠8000元，有现车

3.广汽丰田威兰达探店实拍，三套四驱加持，配泊车雷达+全景监测

4.广汽丰田所有车型报价

5.广汽丰田威兰达

6.400km续航，广汽丰田C-HR EV，补贴后22.58万起

7.到店实拍2020款丰田C-HR，轴距超2.6米，淮安地区优惠3000元

汽车之家2020报价大全广汽丰田_广汽丰田报价单

近日，编辑从广州广汽丰田经销商了解到，2020款丰田致炫店面现车充足，近期现金优惠8000元，并送购车大礼包，有兴趣的朋友不妨关注了解一下，详细的价格如下表：

新款致炫依旧沿袭现款的外观设计，现款车型上那个标志性的“八字胡”中网在新款上依旧有所保留，仍然有着很高的辨识度，侧面的线条也比较活泼，所以暂时不作出大改变还是可以理解的。

内饰方面，一眼看过去还是熟悉的设计，中控台样式基本没有变化，方向盘、车门板、空调旋钮等都与现款保持一致，但仪表盘、中控屏幕都有一些小升级，对于消费者来说，这是一件好事情。

动力方面，新款致炫依旧用了现款的动力总成，1.5L自然吸气发动机最大可输出81kW，而最大扭矩是138N·m，参数并不算很高，偏向省油调校。变速箱方面实拍车型依旧用CVT无极变速箱，平顺性方面表现不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门车型不可取，需求明确选中高配，广汽丰田威兰达购车手册

俗话说，打江山容易，坐江山难。一款车的某一代车型想在市场上取得成功，或许靠优秀的产品力就能脱颖而出。但一个车型想在其所处的细分市场持续热销超过10年，就真的不是一件简单的事，除了产品本身要足够优秀，还关系到品牌口碑、厂家营销策略等诸多因素。

下面几款家用车，就在中国市场火了10年甚至更长时间，热度至今仍未消退，是消费者同级选车时必须考虑的车型。那它们自身有什么永葆热度的秘诀？它们的热销又体现出怎样的道理呢？

宝来经典

在70、80后以及较早出生的90后印象中，宝来在2001年刚引入中国国产时，起售价近20万，是一款后排空间狭小、售价昂贵，但可选动力总成多、马力强劲、操控犀利的“驾驶者之车”。而小编本人家里的第一台车，就是第一批1.8T手动挡的国产宝来。

宝来R

确实，当年的宝来并不是一台合格的家用车，狭小的后排腿部空间一点不像国人喜爱的样子，反而强劲的动力却和当下年轻人最爱的思域、菲斯塔的调性比较相似，甚至还推出过搭载海外版高尔夫GTI同款1.8T高功率引擎的宝来R性能版车型，落地超过25万。

一汽-大众-宝来?指导价：9.88-15.60万

宝来空间小又卖得贵，却依然热销，原因是在当年国内车型普遍落后海外市场多年甚至是海外接近淘汰再引入的前提下，发布于1998年的宝来三年后便引入国产，可谓“全球同步”。而且早期批次宝来进口零件多，虽不说一定就比国产质量好，但当时的人对此很“迷信”。加上大众的金字招牌，因而与国际接轨、设计时尚的宝来体现出满满的诚意，能在当年一票捷达、桑塔纳等过时老车中脱颖而出，贵也能让人买单。后排空间小是原罪？难道你爸妈就没年轻过？

现款宝来

2006年，宝来换代车型速腾国产上市。得益于国人对宝来的喜爱，但又为了不让速腾和宝来自相残杀，一汽-大众果断让速腾接替原老宝来“驾驶者之车”的定位，在老宝来的PQ34平台上打造出定位低半级的新宝来，用小排量自吸引擎并主打家用车定位、优化了后排空间、降低了售价，在老宝来的盛名之下，不少当年买不起老宝来的人都圆梦新宝来，先不管还是不是原来的宝来，反正买的人更多了。

现款宝来

而现款新宝来已换用大众最新的MQB平台，后排空间进一步加大，顶配不到16万，而PQ34的经典款更降到10万内，是刚来中国时的一半价钱，亲民多了。宝来从驾驶车之车转变为家用车，可以说是大众充分研究中国人、有着灵敏市场嗅觉的体现，毕竟多数国内家庭只有一台车，空间宽敞的家用车才是主流，而运动型车只能是市场的“调味剂”，想走量越来越难，这点市场上不乏新鲜案例，就不点名了。

老款ix35

北京现代ix35其实就是老途胜的换代换名车型，定位紧凑型SUV。大概从2010年北京现代ix35上市的这年开始，韩系车就开始与“高颜值”和“高配置”这两个标签挂钩。

老款ix35

高颜值方面，ix35用现代当时的“流体雕塑”设计理念，无论外观还是内饰，一眼望去有种鹤立鸡群的超前感，既没有10年前很多欧美日系车的中年油腻豪华感，又没有当年自主品牌那种很low很廉价的感觉，即使当今2020年也仍不过时，加上当时还请了一众当红韩星代言造势，让ix35单靠一张脸便成为爆款。

北京现代-ix35?指导价：11.99-16.19万

但ix35明明能靠脸吃饭却偏要靠才华，以2010款为例，ix35全系均为前后独立悬挂，除丐版外都有ESP、侧气囊、上坡、陡坡缓降、天窗、无钥匙启动、皮质座椅、自动大灯、自动空调，配置水平远高于欧美日系同级同价位对手，关键是主销款式价格仅20万左右，买低配即等同对手的高配，让消费者到店看车时都忍不住发出“哇！”的一声，掏的手也不安分了。

现款ix35

2018年，ix35也到了该换代的时候，为了配合同堂销售策略并和全新途胜高低搭配销售，ix35转变为中国特供车。如果说老款ix35通过高颜值和高配置来凸显高性价比，那么现款ix35就改走低价大空间的高性价比之路，外观内饰设计虽没有上一代刚诞生时那么夺人眼球，但空间尺寸却大了半圈，关键起步价控制到12万内，全系价格比老款整体还低了三分之一，甚至威胁到了小型SUV的市场。

现款ix35

这样的做法毫无疑问让身为紧凑型的ix35对小型SUV市场起到了降维打击的效果，很多原本预算只能买小型SUV的消费者，在看到尺寸级别都高了一个台阶的ix35时，都忍不住把其纳入备选，而在崇尚“以大为美”观念的中国，不少人最后选择了ix35，这点从每月销量榜就能看出来。只不过，人们买老款ix35是因为高颜值高配置，而新款则是因为抵挡不住低价大空间的诱惑，相同的都是看重高性价比。

第二代CR-V

本田CR-V是世界上最早的一批城市SUV之一，从第二代车型开始被东风本田引入国产至今。而无论是在中国还是全世界范围内，CR-V不仅每一代持续热销，而且还是城市SUV领域游戏规则的制定者。

第三代CR-V

2004年第二代CR-V开始销售时，国人尚无城市SUV的概念，把这种外形方正的车子统称“吉普车”或“越野车”，而第二代CR-V恰好背着式备胎，迎合了国人当时要求SUV外形阳刚的审美喜好，加之本田雅阁打下了良好的品牌口碑，同级竞争对手又少，这代CR-V理所当然成为人们购买城市SUV的选择。

第四代CR-V

2007和2012年，第三、第四代CR-V分别上市，两代车型都没有备胎，设计越来越秀气和都市化，犹如加高底盘的大号两厢轿车。国人的审美也很快被这两代CR-V牵着鼻子走，并对城市SUV逐渐有了全面的认识，逐渐摒弃SUV就一定能越野一定要买四驱的观念。而这两代CR-V偏偏就是同级紧凑型SUV中内部空间最宽敞的车型，本田2.4和2.0自吸引擎也是同级动力最猛且最省油的，这点小编可以作证，因为家里的第二台车就是第四代CR-V的2.4两驱版。

东风本田-CR-V?指导价：16.98-27.68万

第三第四代CR-V已将城市SUV的游戏规则制定得七七八八，成为街车是自然而然的事。现款第五代CR-V则又改变了游戏规则，顺应国内政策搭载1.5T小排量涡轮增压引擎，中低速动力更猛更省油，关键是税费大幅下降，主力款式售价控制在20万内，而同级最大车空间这个有点依旧没有对手能超越，得以让CR-V与那些被迫跟风的对手依旧保持着很大的销量优势差距。

现款第五代CR-V

这还没完，第五代CR-V的2.0L混动版还是国内首款混动合资SUV，燃油经济性更加无人能敌，只有混动版丰田RAV4有资格与之较量。可以说，CR-V每一代车型的推出，都在给城市SUV市场制定新的游戏规则，大部分对手都只能跟着CR-V的步伐走，先行者和后来者，谁更能博得消费者第一波关注？谁能卖得更好？答案肯定是前者。

第六代凯美瑞

借着早期进口佳美的大名和良好口碑，广汽丰田（原广州丰田）凯美瑞于2006年国产上市。由于质量可靠性优秀，至今仍有不少老款凯美瑞驰骋在中国的马路上。

第七代凯美瑞

分别于2006年和2012年上市的这两代凯美瑞堪称我国中年消费者的最爱，外观——沉稳大气，内饰——豪华温馨，空间——绰绰有余，动力总成——可靠省油，凯美瑞的这些优点，其实就是当年乃至如今衡量一款B级轿车是否能买的标准，不信的话，你还能可靠同样热销的雅阁和天籁等，哪一个不符合？

广汽丰田-凯美瑞?指导价：17.98-27.98万

然而未来终将属于年轻人，丰田作为全球市场触觉最敏锐的车企之一，不可能感知不到。因此最新的现款凯美瑞用TNGA架构打造，当你试驾体验一番下来，静态上感觉设计是新款最明显的变化，不再中年油腻，运动版说是年轻人最爱也不为过；动态上老款松散的底盘和转向感觉也不复存在，甚至还有一丝运动感，同排量引擎中较大的马力数字也能让你偶尔激烈驾驶一下。

现款第八代凯美瑞

不过，如果再思考深一层，你就会发现历代凯美瑞的内涵都是没变的，每一代无论外观内饰空间动力怎么变化，可靠耐用和经济省油这两大优点都永远不变，只要正常开正常保养，车子就绝对不会闹毛病，开到15年一年两检也只是“刚过磨合期”。而这两个优点，相信中年人很在乎，年轻人也同样在乎，毕竟没有人会和钱作对。

现款第八代凯美瑞

还有一点不得不说的就是混合动力系统，丰田和本田的混动是世界上唯二真正高效的非插电混动，况且丰田的混动又是唯一已经推向市场超过20年的高效混动系统，凯美瑞混动自2010年就引入国产，10年来收获无数好评，同样可靠且没有电池衰减现象发生，所以时至今日，一提起非插电混动车，大部分人潜意识都自然而然联系到丰田车。

总而言之，一款车能在某一个市场热销10年甚至更长时间，真的不只是我们表面看到的某一代产品力优秀车型的成功这么简单，想要持续热销，要么像宝来那样离不开厂家对市场消费需求变化的敏锐洞察和对消费者喜好的研究，要么像ix35那样离不开田忌式的营销策略，要么像CR-V那样离不开每一代车型优秀产品力的“传宗接代”，要么就像凯美瑞那样“以不变应万变”，坚守品牌调性的初心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州地区 2020款丰田YARiS L 致享现金优惠8000元，有现车

2月28日上午，广汽丰田威兰达上市，官方指导价17.18-24.18万元，其中包含七款搭载2.0L发动机的传统燃油版车型，以及五款用2.5L发动机搭配电动机的双擎版本。作为一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型，威兰达无论入门价格，还是顶配售价都要低于RAV4，所以威兰达一定值得购买吗？别着急，让我们仔细了解一下其中的“奥秘”吧。

注意事项：以下我们将看到一个不走寻常路的车型配置清单，如果你对自己的需求十分明确，那恭喜你，威兰达也许准备了你想要的；但如果你并没有明确需求的时候，请准备好逻辑思维再进入下一环节，威兰达到底该怎么选？

入门车款直接略过，“顶配”之一吸引力更佳

和已经问世的姊妹车型RAV4一样，威兰达也分为燃油版和混合动力版本两种。燃油版本的威兰达搭载了2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩209牛米，并且7款车型全部搭载了可模拟10挡的CVT无级变速箱。动力参数和RAV4完全相同。

首先我们来了解一下全车系最入门，售价17.18万元的两驱领先版到底标配了什么？膝部气囊、前后排头部气帘、18英寸轮圈、带手动调节的织物座椅、全LED灯组、塑料材质方向盘、手动空调等等，虽然起售价略低于RAV4，但是配置也是略低一些，甚至没有中控屏幕，暂且不论能不能订到新车，CVT两驱领先版也算不上一个理性的选择。

向上两驱豪华版，尽管价格来到了19.78万元，比入门的两驱领先版贵出了2.6万元，但在基础配置上也的确丰富了不少。安全配置方面，增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车和前后倒车雷达，另外还增加了全速域自适应巡航、自适应远近光灯、全景天窗等。车内也迎来了10.1英寸显示屏，以及带电动调节的皮质座椅、自动空调等等。简单易懂的来评价，就是“钱没白花”，配置也都摆在了明面上，要我说，这才应该是2020年的汽车标配。

当然，如果希望购买四驱车型，只需要再加0.9万元，20.68万元，用了动态扭矩控制系统的四驱豪华版就可以开回家了，其余配置和两驱豪华版完全一致。

再来，21.08万元的两驱尊贵版，可以说它是2.0L车型中的“顶配”之一。之所以这么说，是因为两驱科技版和之后会出现的两驱尊贵版更多的是在功能配置上的更新，而非常规意义的升级，换言之不是价格提升带动配置提升这么简单，所以我们要十分明确自己的需求才行，现在开始可以调动你的逻辑思维了。

在两驱豪华版的基础上，尊贵版配备了19英寸轮圈、带位置记忆的电动/感应行李厢、带折叠/加热的外后视镜，车内则改为真皮方向盘，增加了车内氛围灯、自动防眩目后视镜，以及座椅加热和通风功能。而价格相较而言需多花费1.3万元，但总价还是可以接受的，毕竟对于20万价位的SUV来说，这些理论上的标准配置，应该有。

22.58万元的四驱尊贵版，相比两驱版增加了1.5万元，除了仪表盘内的信息显示屏提升到7英寸之外，四驱系统也不同于四驱豪华版，用了动态扭矩矢量控制四驱系统，它增加了后轴两侧车轮的扭矩动态分配，进而提升稳定性。

再来，两驱科技版，售价21.18万元，只比两驱尊贵版多出了0.1万元，算是第二个顶配车型。比如取消了带位置记忆的电动/感应行李厢、带折叠/加热的外后视镜、真皮方向盘、车内氛围灯、座椅加热和通风功能等功能。但是增加了并线、360度全景影像、全景天窗、抬头显示、流媒体后视镜等等。

至于四驱科技版，则用了可左右车轮进行扭矩动态分配的DTV?4WD（动态扭矩矢量控制四驱系统）。售价22.58万元，和四驱尊贵版完全一样。

推荐车型：尊贵版

官方指导价：两驱：21.08万元；四驱：22.58万元

推荐理由：作为2.0L车系的顶配之一，尊贵版的配置相比科技版实用性略强，比如对于女性更友好的电动感应式行李厢，以及加热/通风座椅等等。至于尊贵四驱版，因为用了更先进的DTV四驱系统，性能显然更强一些。至于连中控屏幕都没有的入门版车型，以及只能算得上如今基本配备的豪华版，就不做优先推荐了。

双擎唯一四驱成香饽饽

双擎版本搭载了2.5L汽油发动机和电机组成的THS-II油电混合动力系统，其中汽油机的最大功率为178马力，最大扭矩221牛米，而综合最大功率为222马力，另外唯一的四驱车型用了E-Four四驱系统。传动方面，双擎车型均匹配了E-CVT变速箱。

首先我们来看入门且售价为20.58万元的两驱领先版，从名称上看和2.0L入门车型一样，同样，配置上也相差无几。膝部气囊、前后排头部气帘、18英寸轮圈、带手动调节的织物座椅、全LED灯组、塑料材质多功能方向盘、自动空调、主动闭合时进气格栅等等。另外，还是没有配备中央显示屏。

再来，两驱豪华版，多花2.2万元，售价22.78万元的两驱豪华版到底给了我们什么？车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、自适应远近光灯、电动天窗，而车内也增加了带腰部支撑的皮质座椅，以及10.1英寸中控显示屏。可以说，这才是20万元紧凑级SUV该有的配置。

加1.3万元，能够买到24.08万元的四驱豪华版，配备了E-Four电子四驱系统，它专供混动车型使用。该系统可以向后轴提供额外的动力，以增加脱困能力。其他配置和两驱豪华版相同。

在两驱豪华版基础上，23.88万元的两驱尊贵版，增加了带位置记忆的电动/感应行李厢、带折叠/加热的外后视镜，以及真皮方向盘、车内氛围灯、自动防眩目后视镜和座椅加热和通风功能。和2.0L两驱尊贵版基本保持一致。

至于全车系的顶配车型，24.18万元的两驱科技版，同样在两驱尊贵版的配置清单中进行了优化，这一点和2.0L车型也基本一致。取消了19英寸轮圈、带位置记忆的电动/感应行李厢、带折叠/加热的外后视镜、真皮方向盘、车内氛围灯、座椅加热和通风功能等功能。但增加了并线、360度全景影像、全景天窗、抬头显示、流媒体后视镜等等配置。

推荐车型：四驱豪华版&两驱尊贵版

官方指导价：24.08万元

推荐理由：尽管极力推荐丰田只有混动车型才配备的E-Four四驱系统，但不得不承认，消费者在混动车型中只有豪华版一款四驱车型可以选择，而配置显然要低于我们在2.0L车型中推荐的尊贵版。如果希望在混动四驱车型中获得更多选项，不妨去隔壁看看RAV4。不过对于四驱没有需求的您，依旧可以选择配置实用性更高的两驱尊贵版。

编辑点评：

不得不承认，广汽丰田在威兰达配置表里下足了功夫，一方面是拼尽全力降低起售价，甚至取消了如今“是车就配”的中央显示屏，可以说着实不太厚道。另外一方面，为了和姊妹车型互不干扰，定价则几乎是插缝在了RAV4的每两款车型之间。总体来看，可以说丰田是煞费苦心，既能让消费者在本是同根生的两台车里找到适合自己的选择，又能让广丰和一丰两家合资企业各走各的路。不过面对威兰达刻意而为之的车型配置表，想必着实会让消费者头大那么几天了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田威兰达探店实拍，三套四驱加持，配泊车雷达+全景监测

近日，编辑从广州广汽丰田经销商了解到，2020款丰田YARiS?L?致享店面现车充足，近期现金优惠8000元，并送购车大礼包，有兴趣的朋友不妨关注了解一下，详细的价格如下表：

致享的外观设计亮点集中在前脸，和致炫一样，都用了八字胡设计，但致享的八字胡设计用和车身同色设计，外观看起来更加协调。

侧面轮廓依旧圆润，没有一丝刚硬的线条，搭配双色五幅式轮毂，让整车看起来更加年轻时尚。尾部十分饱满，横向的镀铬条连接两侧尾灯，看上去多一份精致感。

致享的内饰除了新增大屏和细节升级外，无论是布局、做工、触感都是熟悉的感觉。整个内饰依旧以经济适用为核心，大屏、空调、储物、挡把区的布局简单明了，没有丝毫浪费和复杂的空间设计，一切以易用为主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田所有车型报价

“车到山前必有路，有路必有丰田车”

这句话充分肯定了丰田车的品质之高，“开不坏”也成了一直跟随丰田的标签。对于很多年轻人来讲，人生的第一款车往往也都是丰田，无论是卡罗拉还是雷凌，出厂就自带日系车柔美的气质，凭借颜值就能俘获人心。此外，低油耗配合低价格，往往这两个“杀手锏”就足以拿下绝大多数讲究性价比的消费者了。

如今，SUV成了市场的主流，虽然卡罗拉和雷凌的销量依旧不错，但是空间更大，能够应对复杂路况的中型SUV才是市场急需的“香馍馍”，在这样的大环境下，丰田?威兰达应运而生。今年2月份，新车重磅亮相，17.18万-24.18万元的售价在中型SUV领域中很有竞争力，面对大环境不好的2020年汽车市场，威兰达截止8月依旧卖出了40516台，这个成绩可谓非常出色了。

威兰达之所以一上市就一炮而红，和它硬朗的外观造型以及强悍的越野能力脱离不了关系。先说说外观方面，威兰达的整体造型乍一看有点像RAV4荣放，但是细节棱角更加柔和，攻击性减少了很多，更加适合居家。类似雷克萨斯纺锤式的进气格栅横置车头，波浪纹式中网打底，配合下方立体感十足的前杠，整车第一眼给人的感觉是时尚大气的。

狭长的LED大灯拉伸了头部的视觉宽度，其中带有自动头灯、LED雾灯、可调节大灯，点亮后带来的效果有越级的表现。上扬的腰线将车身的运动气质完美的激发出来，轮眉部位用了方正的饰板包裹，周边细节处理棱角分明。侧裙带有黑色饰板进行点缀，显得较为立体。18寸双五辐式轮圈进一步呈现出动感十足的气质。

尾部还是非常夸张的，除去宽大的尾窗不说，两侧的尾灯就有很强的看点。双C字造型，配合一根精致的镀铬饰条连接，不仅拉伸了尾部视觉宽度，而且体现出前卫时尚的感觉。黑色包围占据了尾部较大比例，配以双边共两出的排气，给人踏实放心的感觉。

打开车门，威兰达黑色的内饰彰显出深沉大气的气质，中控台“三屏联动”的设计带来了极强的科技感，其中就包括了7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、10英寸HUD平时显示系统以及10.1英寸导航系统。饱满的三幅式方向盘加上小巧的档把，运动氛围还是非常强的。配置方面，新车配备了脚踢式电动感应尾门、全方位8探头泊车雷达、全景监控系统、胎压监测、电子手刹、双区自动空调等，和对手相比优势很大。

众所周知，现在的很多城市SUV都是两驱车型，上下班代代步，接送孩子上放学绰绰有余，但是周末自驾游遇到复杂路况就比较难受了，如果没有四驱系统参与，这趟旅途的体验感会十分差。就像之前所说的那样，威兰达除了有别于日系车的硬朗外观，还拥有强悍的越野能力。

入门级的四驱版车型仅需20.68万元，搭载了同级罕见的三套四驱系统——DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统。懂车的人都知道，一般的中型SUV都会“笼统”地配置一套四驱系统，面对复杂路况表现力自然是不如威兰达三套四驱系统了。

例如DTC智能四驱系统就可以在城市路段提升加速性能和车身稳定性；DTV动态矢量四驱系统可以在高速行驶、越野场景中保证通过性、操控性和燃油经济性；E-Four电子四驱系统则可以在雨雪天气、加速过弯的时候保障车辆的行驶稳定性。有了这三套四驱系统加持，相信面对各种路况，都会让你拥有充足的驾驶乐趣。

编者总结：对于一款顶配价格也只有24.18万的四驱SUV来讲，威兰达拉低了该领域的门槛，无论是颜值还是内里都有越级的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田威兰达

说到汽车，大家都会想到汽车巨头广汽丰田和广汽丰田，它们上市17年，取得了非凡的销量，获得了消费者的喜爱。今天，我们将继续引用广汽丰田的所有车型。

广汽丰田所有车型报价:

小型车:YARISL享官方报价879-1058万YARISL芷玄官方报价858-1038万中型车:凯美瑞官方报价1798-2798万丰田C-HR官方报价1418-1808万SUV类型:汉兰达官方报价2398-3258万威兰达官方报价1718-。18万丰田C-HREV官方报价22.5.8-24.98万紧凑型车型:雷凌官方报价11.38-15.28万Ralink双引擎E+官方报价20.38-21.88万。

广汽丰田所有车型名称

到2021年，广汽丰田销售的车型:凯美瑞、凯美瑞双擎、雷凌、拉林克双擎、汉兰达、威兰达雅力士L芷玄、雅力士L智享，是C-HR一智雅力士公司投产的首款车。凯美瑞是全球销量最大的中高级轿车之一，是按照打造全球中高级轿车新标准的目标发展起来的。它的特点是全车外观动感高贵的发展理念。车内空车厢展现出全新的面貌，集开放式空车厢、优雅的设计、人性化的前沿科技于一体，营造出愉悦的驾乘环境。

以上就是广汽丰田所有车型的报价。一个汽车品牌能在汽车市场长久立足，说明它有持续创新的能力和敢于挑战赢得持久销量的勇气。

百万购车补贴

400km续航，广汽丰田C-HR EV，补贴后22.58万起

导读：丰田汉兰达再添弟弟，新车今日开启预售，最低仅17万起，实力完胜本田皓影！下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是广汽丰田威兰达，新车今日开启预售，最低配车型仅售17万起，顶配车型预售价格为25万，先期发布了2.0L豪华版两驱指导价格为19.88万，次顶配2.5L双擎混动豪华版四驱指导价格为24.18万。

广汽丰田威兰达虽然是一汽丰田RAV4荣放的“双车战略”同款“孪生”车型，但是在外观设计方面，威兰达并没有太多RAV4荣放的影子，犀利的LED前大灯+夸张霸气的熏黑下进气口，营造出豪华品牌雷克萨斯“纺锤形”的经典豪华架构，一眼看上去相当的高端大气上档次。

在车身尺寸方面，广汽丰田威兰达车身长度为4665毫米、车身宽度达到了1855毫米、车身高度为1680毫米，轴距达到2690毫米，与来自于TNGA架构的全新丰田RAV4荣放基本保持一致。

在车身侧面，广汽丰田威兰达基本用了一汽丰田RAV4荣放的造型设计方案，不同之处在车尾部分，横向排布的LED尾灯+环状LED刹车灯+双边共两出的排气布局，不仅时尚动感大气，而且极具豪华SUV辨识度。

在内饰方面，广汽丰田威兰达与一汽丰田RAV4荣放如出一辙，三辐式多功能方向盘+10.1英寸悬浮式大屏显，比一汽丰田RAV4荣放更具时尚感，因为备受吐槽的“彩色大电视”，终于变成了消费者基本可以接受的超薄液晶造型。

在配置方面，广汽丰田威兰达拥有双区全自动空调、LED大灯、电子驻车、智能导航，还有丰云悦享车联网功能。值得点赞的是，广汽丰田威兰达全系标配7个安全气囊，还有倒车雷达+倒车影像和丰田最新的TSS?2.0智行安全系统。

在动力方面，广汽丰田威兰达搭载2.0L和，2.0L发动机最大功率达到171马力，最大扭矩达到209N·m，匹配CVT变速箱，还有四驱加持。双擎版搭载2.5L?THS-II混动系统，综合最大功率达到222马力，还有E-Four四驱可选。说实话，短途出行不建议上2.5混动，毕竟这个公里数也就是代步用，一年公里数在3万公里左右建议买混动，毕竟油耗和排量税每年也不少。

小结：广汽丰田威兰达是针对中国市场的特供车，除了外观其他和一汽丰田RAV4荣放一模一样，丰田RAV4才是丰田原汁原味的国际范，但是一汽丰田的总体质量确实不如广汽丰田！您怎么看呢？您会选择哪一款呢？欢迎回复评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款丰田C-HR，轴距超2.6米，淮安地区优惠3000元

懂车之道?新车近日（2020年4月22日），广汽丰田C-HR?EV已正式上市。此次新车共推出了5款车型，全系车型NEDC续航里程为400km，补贴后售价区间为22.58-24.98万元。

新车背景：《懂车之道》获悉，C-HR?EV属于丰田“E进擎”家族的首批产品，新车定位为小型纯电动SUV。补充一点，就在日前，丰田汽车将纯电动家族产品的名称由“E擎”正式更名为“E进擎”。

外观上，新车整体造型来看基本保留了燃油版的设计风格。只是在一些细节上有所区别，前脸方面在中网部分有所调整，用了大面积封闭式面板，还是符合新能源车型的一个主流设计风格。值得注意的是，前包围两侧用了不规则造型黑色装饰，整体还是十分时尚。

来到车身侧面，新车车侧延续燃油版车型的设计，十分紧凑的设计，在《懂车之道》看来，这套设计在新能源车上要更加和谐。车身尺寸方面，长宽高分别为4405mm/1575mm?/1795mm，轴距为2640mm。

车尾部，整体的造型很有层次感，取消了排气系统、增加了纯电动身份标识是其尾部与燃油版车型最大的差别。C字型尾灯依旧得到保留，这套设计语言各有说法。

内饰方面，可以看到新车也与燃油车相同，偏向主驾驶位的中控台设计。科技配置方面，全液晶仪表盘的加入，让它更具时尚感，新车的挡把用了更为好用的带B挡的电子挡把。空间方面延续了燃油版后排空间比较局促的设计。

配置方面，Nanoe?纳米水离子发生器，顶配和次顶配车型均配备主驾驶位10向电动调节座椅。除最低配车型外，其余4款车型也均配备Toyota?Safety?Sense智行安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹系统、AHB自动调节远光灯系统。

动力方面，搭载最大功率150kW（204Ps）的电机，其峰值扭矩为300N·m，极速可达160km/h。续航里程方面，新车配备三元锂离子电池组，只是新开发的大容量（松下硬壳方形电池）镍钴锰三元锂离子动力蓄电池，电池容量为54.3kWh，电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下续航里程为400km。

竞争分析：《懂车之道》了解到虽然目前合资品牌的小型纯电动SUV体量不大，比如：现代昂希诺纯电动、东风本田X-NV以及广汽本田VE-1为主，而标致e2008目前尚未上市，可以说这个细分市场还有一定的上升空间。

小编有话说：

目前相比自主品牌小型纯电SUV市场的竞争，合资品牌小型纯电动SUV市场的竞争还没到水深火热的局面，不过以上先行发布的产品也实力很强。

中国消费者越来越理性，而且中国品牌也推出了越来越多优秀的纯电动产品，这时候合资品牌就站在了同样的一个水平线上，广汽丰田C-HR?EV到底会表现如何，我们可以一起期待一下。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

附：配置表

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田C-HR是去年11月份上市的一款小型SUV，该车凭借着超高的性价比在市场中非常受消费者欢迎，所取得的成绩也是非常不错的，近日，笔者在探店的时候就拍到了丰田C-HR这款车型，该车的售价区间为14.18--18.08万元，目前，淮安地区最高优惠3000元。

广汽丰田C-HR这款车的外观在设计上精致的，家族式的设计具有强烈的辨识度，进气格栅与两侧犀利的大灯连为一体的设计增加了一定的层次感，分体式的进气口更加有辨识性，用了网状式的设计，可更好的减少汽车在行驶中的阻力，两侧雾灯的圆形设计也更加独特，汽车引擎盖上侧隆起的线条增加了一定的肌肉感。

汽车侧面线条的设计更加浮夸，车窗柱的倾斜式设计更加运动化，车门底部用了黑色的护板包裹，彰显出一定的运动气息，轮毂的交错式设计更加时尚，银色系的设计更加年轻化，尾部大灯的设计更加家族化，具有强烈的辨识性，后保险杠区域的设计也更加厚重，增加了一定的稳重感。

汽车内饰的设计更加有档次感，T字形的中控台在设计上更加厚重、饱满，三幅式方向盘的设计也更加大气，物理按键的设计增加了在操作时的方便性，多功能的可调节式座椅在包裹上更加上档次，该车配备了：胎压报警、主动刹车/主动安全系统和车道保持系统等。

广汽丰田C-HR的长宽高分别是：4405(4475/4445)/1795(1825)/1565mm，轴距为2640mm，动力搭载的是2.0L发动机，输出功率为171马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡)。

推荐车型：丰田C-HR?2020款2.0L?酷越领先版