东风大力神多少钱一辆_东风汽车大力神
1.东风大力神用的是什么发动机
2.东风大力神自卸车载重多少吨
额定载重15.99吨,最大满载质量是31吨。
东风大力神体现了东风新一代工程车“力量、坚固、可靠和创造性”的内在品质和客户价值。东风大力神包括适合于工程项目、中短途重载运输的自卸车,动力覆盖230-375马力;工程用途的专用车,动力覆盖230-420马力。前4后8自卸车底盘DFL3310A13-K37-001-010J;8×4驱动,D310平头一排半标准顶驾驶室,东风dCi340-30发动机,轴距 1850+4200+1350mm,前宽940mm后窄860mm车架,电加热(预热塞)冷起动装置,全钢350L主燃油箱,电子油门踏板,Φ430mm 拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS150J 变速箱,头档速比12.36,最高档为超速档,7吨双前桥,13吨带轮边减速双后桥,主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×(8+8)mm,钢板弹数10/10/13,12.00-20斜交胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。
东风大力神用的是什么发动机
7.6米。是东风大力神的东方商用车,大力神重卡350马力7.6米自卸车。
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东风大力神自卸车载重多少吨
东风大力神用的是东风康明斯C系列发动机,排量 8.3升,动力覆盖230、245、260、280、300、325马力;东风康明斯L系列发动机,动力覆盖340、375马力;雷诺Dci11发动机,排量11.1升动力覆盖340、375、420马力,最大扭矩1870牛米。
东风康明斯再制造线用于B、C、L系列发动机装配,主线为非同步装配线,发动机先在滚道装配小车(内装线)上完成大部装配工作,然后转移到装配线(外装线)托盘上完成其余零件装配。
该生产线当前生产能力30000台/年,全线未来具备ISLe、ISDe、ISZ等发动机装配能力,从而实现了既能再制造发动机,同时在需要的时候,可以有效地补充ISLe、ISDe、ISZ等装配线的产能。
扩展资料:
东风大力神的发动机寿命达到 100万公里以上,用气缸体底部加强板、全隔离油底壳、全隔离气缸盖罩减低整机噪声。通过电控燃油系统组织多次喷射来降低燃烧噪声。并且借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合,定时定量地控制喷射至燃烧室的油量,从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化。
同时,东风康明斯发动机不带任何预热装置可保证在-18℃起动,带有进气预热塞后,可保证在-35°C起动。在高寒地区,选装冷却水预热塞可保证在-40℃起动。
百度百科-东风大力神
百度百科-东风康明斯发动机有限公司
东风大力神自卸车载能拉二十五吨,东风大力神包括适合于工程项目、中短途重载运输的自卸车,动力覆盖230-375马力,工程用途的专用车,动力覆盖230-420马力。
自卸车底盘为DFL3250A9-K35-001-010J6×4驱动,D310平头一排半、标准顶驾驶室,东风康明斯ISDe27030发动机,轴距3650+1350mm,装电加热(预热塞)冷起动装置,BOSCH泵,全钢350L主燃油箱,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,东风8档DF8S1200B变速箱。
扩展资料:
汽车载重标准
1、二轴货车,其车货总质量超过18吨;
2、三轴货车,其车货总质量超过25吨;三轴汽车列车,其车货总质量超过27吨;
3、四轴货车,其车货总质量超过31吨;四轴汽车列车,其车货总质量超过36吨;
4、五轴汽车列车,其车货总质量超过43吨;
5、六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49吨,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46吨。
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