1.比亚迪f3的原车音响怎么改？

2.买了新车：比亚迪F3，需要再装些什么东西？

3.比亚迪F3尾翼改装

北京比亚迪f3改装_比亚迪f3改装跑车造型

怎么说呢，比亚迪这个车，还不怎么适合改装，首先，比亚迪F3这款车，做工不是很好，从悬挂到车架，耐用性都不是很好，而且发动机貌似都是比亚迪自己研制的，不是改装的好平台。综上所述，这车就不适合改装，但是这也不是不能该，下面给你分析一下这车加装涡轮的利弊。加涡轮的好处是，车的马力会有比较明显的提升，加速会轻松许多，好处只有这么一个。弊端有以下几点，第一，耗油量会有一个比较明显的提升，第二，这款车用的是前碟后鼓的刹车制式，性能较之前后双碟刹会有比较大的差距，前碟后鼓刹车的性能无法匹配涡轮所带来的马力，所以你就需要升级整个刹车系统，例如更换刹车片，加装刹车气压泵之类的，又是一笔不小的数目，然后，改装之后的马力，这款车的原装波箱，我个人看来是无法发挥出来涡轮的性能，然后就需要改装波箱，随后，你就会遇到需要强化散热，加装仪表等等许多花钱的地方。弊端综合起来就这两点，这款车并不是很适合改装的平台，如果想改装到一个比较好的效果，楼主需要不止需要花涡轮的钱，请楼主谨慎考虑

比亚迪f3的原车音响怎么改？

我来回答楼主的这个问题吧，因为我前两天刚装完你说的后置喇叭，我的车也是比亚迪标准。

第一，喇叭的尺寸是6*9寸的。一定要买这个尺寸的，因为标准型的车后置喇叭口已留好，只需在后备箱上面板打好相应的孔即可。

第二，安装简便，标准版已留好喇叭音频线的接口了，就在后备箱侧面。

第三，不用考虑最大输出功率、阻抗等。我一开始也是顾虑25W*4能不能再带起来另外的2个喇叭，而且我买的后置喇叭最大输出240W，事实证明，安装使用完全没有问题，只是没有发挥出新买喇叭的极致。

第四，要想发挥新买的喇叭的极致，还需加装车载低音炮！这个是必须得，我也只装了后置喇叭，但是完全没有发挥新的喇叭的效果，问了专业人员，不装低音炮等于装了一对和原厂一样级别的低端喇叭。

第五，至于什么牌子的比较好，我觉得不必过分追求。因为现在名牌子的喇叭仿冒的太多太多。买喇叭只需注重自己的心理价位，只要花到自己觉得能够接受的价位，牌子不是问题。建议楼主选择200-400之间的喇叭，淘宝上很多，而且质量过关，记得要买信誉高的卖家的。

祝您安装顺利。不知道能不能帮的上你。

接楼主的补充问题：

1.不知道你所说的主机是什么？CD机头：完全可以带起来，如果要想效果好的话，换一个不错的CD也是可以的，但是不推荐。毕竟在车里玩儿音乐发烧友我个人觉得不值得。

2.我加的两个后置的喇叭，我已经说了，效果没有发挥到极致！只是感觉坐在后排座听起音乐感觉好了很多，并没有想象的那么完美，（我的喇叭210买的）但是我个人感觉，装上低音炮，后排的喇叭才能更加震撼吧。所以最近在选低音炮。

买了新车：比亚迪F3，需要再装些什么东西？

直接更换一个套全新的音响设备。

汽车车门是风噪的主要传播通道，而比亚迪F3的原车门板不仅铁皮结构单薄，内部也随处可见空洞的结构，这样的隔音效果自然会对汽车的音乐品质产生很大的影响，因此改装技师使用新空间减震王对汽车门板做了止振和隔音的处理，这就像是给声场喇叭制作了一个箱体，使其不受噪声的干扰。

就拿比亚迪F3来说，原车音效实在拿不出手，车主通过了解知道豪客音响的品质，选择豪客为爱车换装一套全新音响器材。这个系统配置所搭配的都是知名音响器材，前声场是享誉国际的高端品牌音响豪客MC6.2MKII喇叭，最大程度上确保完美流放高音质的音乐。再加上豪客品牌的超低音MS104低频强劲；豪客MS400.4高性价比功放提供强大功率！变装完成后，经过一番调试，恰到好处的音质，还真叫人心动不已。

众所周知，原车音响不好的原因，除了与它音响系统所有的低档次的器材外，也与整个环境也有关的。如果车内噪音太大，就会造成音乐细节缺失，因此，音响升级，隔音要做。四门隔音：拆下车门饰板，用赛蓝止振板里面各贴上一层，把门板上的空隙密封；加重门板厚实，阻隔噪音的传入，优化音响的效果

比亚迪F3尾翼改装

我的也是这款车，用了两年了，一些建议给你。希望有用，呵呵。

1、汽车减震器，可以使用，毕竟这款车悬挂不是很好，国产车嘛，嘿嘿。但是你若如我一样比较耐震就免了，我没舍得花这钱。

2、发动机保护板，可以安装，虽然城区里跑，也不常开，但是沿海的多雨天气考虑，装了也很有必要。

3、挡泥板，这个是必须的，价格便宜，遇到雨天也很有用，花冠的就可以用，安装的时候要亲自监督，师傅给你少装个螺丝或者没装好，很容易掉了。

4、后备箱垫，没必要，不建议装。原厂配的那个还可以了。

5、3D牛筋脚垫，这个还是要吧，少了很多洗车的麻烦，避免车内异味。

6、无骨雨刷，坏了再更换，我的原厂那个一年后开始发出怪声，修了几次也不见好转，索性换了。毕竟深圳也是多雨的地方。

7、巨钾锁，不贵就买呗。比盗车险便宜多了。

其它的：

车内隔音可以考虑做一下，这个车噪音较大，具体怎么做，4S很清楚。

车里的音响不很好，CD也比较out，如果经济允许可以一并换成可视倒车系统，那个倒车雷达效果也有局限性。我的撞过线杆拉线。呵呵，但是没钱，还没升级。

最后一点，千万别换花冠的车标，看到很多人换了，非常难看！买国货就要有点风骨！

从 比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）加装尾翼的作用就是加大下压力，车在过弯道时，高速的情况下，一般会有不稳定，车身摆动的情况。加上尾翼就是利用空气动力学，改变风的流向，把风改变成一股压力，把车往下压。f1当中的尾翼能产生一千多斤的下压力，能让车子行驶稳定。

汽车尾翼，学名叫扰流板。不要以为尾翼就是装饰作用。通过空气作用在尾翼上产生的下压力，可以控制汽车上浮，使汽车紧贴地面行驶，从而提高行车安全，有节省燃油的作用。目前大多数汽车的尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成，材质轻巧坚韧，其形状尺寸是由设计师精确计算而确定下来的。尾翼过大或过小都起不到应有的作用，甚至反而增加车辆的行车阻力。汽车上的尾翼也各式各样，一般赛车的尾翼安装较高。这是为了让作用于尾翼的下压力不至于再次作用于车身上而抵消了尾翼作用。对于车速不是很高的车辆来说，尾翼更多的是发挥美观的作用。

从 比亚迪 F3车型本身就可以看到以 丰田 花冠 的前脸、 飞度 的尾部、 威驰 腰线的影子。宽厚的一体式前保险杠、通透的前大灯在规矩中又有所突破，冷却格栅大小适中，使前脸显得既大气又有一定时代感。侧面造型本来中规中矩，好在有条突出而醒目的侧腰线从前大灯一直延伸到后尾灯，使它不但脱离了平淡，还带来了一定的质感，只是铝合金轮圈造型不够流畅。F3车身从整体上看板金做工精细，车身缝隙均匀而整齐，不过个别地方还有待提高。车身用金属漆涂装，漆面的光洁度和平整度提升了F3的档次。 @2019