全顺依维柯汽车报价_全顺依维柯二手汽车报价

1.售16.38万起 新世代全顺Pro正式上市

2.全顺汽车的油耗多少

维柯是一款中型客车，常规的客车车型分为三种轴距，一般运钞车使用中等轴距和短轴距车型　目前依维柯主要使用的是柴油共轨发动机，排量在2.5-3.0升之间，排放在国III和国IV标准。这款车很适合城市。

从底盘来看，依维柯用的是非承载车身，拥有底盘钢梁，车身比较坚固，相比全顺的承载车身更耐用不易变型。从价位上来看依维柯的价格一般在10-20万之间，相对进口的运钞车，也算是价格适中。

依维柯的车体结构并不复杂，改装性比较强，南汽也有专门的改装厂，可以根据批量的生产定制和改装车型。质量和性价比相对比后期再进行改装更有一些保障。

依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

售16.38万起 新世代全顺Pro正式上市

全顺，根据查询大众点评显示。从价格方面来看，全顺比依维柯更便宜。同等配置的全顺车型比依维柯要便宜不少。这也是为什么很多人选择全顺的原因之一。

1、全顺是一款商务车型，具有舒适、大空间和高性能等特点，广泛用于运输、旅游、接送服务等场所。依维柯不适用于多大的出行。

全顺汽车的油耗多少

[汽车之家?新车上市]?日前，江铃福特旗下轻客产品新世代全顺Pro正式上市，我们可以把它视为现款新世代全顺的升级版车型。在活动现场，官方公布了4款车型的售价，指导价格区间为16.38-23.38万元。随后，官方还公布了新世代全顺Pro全系共82款车型的完整售价，详情请参见文章第二页。

同时，购买新车的用户还可享受发动机/变速箱终身质保、10次道路救援/10次上门取送车/首年6天备用车、2800元购车优惠等后期优惠政策。

新车特点：

新产品就要有新产品的样子，在新世代全顺Pro上，整个车头都进行了全新的设计，所以看上去能够非常直观的看出来它与新世代全顺的变化，像是和上一代探险者相似的盾型前格栅，内部加入了镀铬横向饰条，底部则为黑状样式相搭，相比现款车型看上去多了一份精神少了一些刚毅。

从车侧以及车尾的轮廓信息可以清楚的看出来，它和现款基本上还是一样的，变化的更多是细节以及配置的提升，比如它在高配车型上配备了自动头灯、车道保持功能等，这些都是现款车型上没有的。而像它的轮圈样式，后保险杠的造型、两侧尾门上均有的高位刹车灯以及上面四颗雷达的密集程度，都和现款相仿。

车尾变化最大的就是尾灯了，虽然用了大多数轻客上常见的竖状排列，但基本上用了全LED光源，整体的辨识度也得到进一步增加，对开门的设计在这类轻客产品上也很常见。

内饰乘用化是目前商用车的一个大趋势，在新世代全顺Pro上也是这样做的，中控线条使用了更柔和的线条勾勒，并在出风口处增加了银色点缀，而像方向盘、变速箱挡把造型都还是我们熟悉的上一代福克斯的样子，而将乘用车上的设计应用到商用车上来，也是不少厂家所惯用的手法。

在座椅布局上，一直是轻客车型的拿手好戏，新世代全顺Pro上也同样如此，它将提供3/6/7/8/10-15/17座等多种布局可选，并且还有不同顶高和手动、AMT变速箱车型等，来满足不同用户的需求场景。

动力方面，它将搭载满足国六排放的2.2T柴油涡轮增压发动机，最大功率为140马力，而在传动系统方面，它将会匹配手动挡和AMT变速箱，后者的使用也将进一步降低操作难度。

新车背景

新世代全顺Pro在今年北京车展上首发亮相，说实话，如果不是江铃福特此次推出新世代全顺Pro车型，我们已经将新世代全顺忘记的差不多了。这些年中国品牌的轻客产品不少，老牌厂商依维柯旗下的欧胜也在改款出新，而江铃福特似乎忘了它，已经多年没有它新产品的新消息了。而此次新世代全顺Pro车型的推出也算是该产品的又一次更新，在国内轻客乘用化和智能化的大趋势下，它也算是赶上了这波大潮。目前江铃福特以及江铃汽车已经形成了特顺、新世代全顺和全顺从低到高的轻客产品布局，产品线和价格跨度都很广。

竞品分析

『依维柯欧胜』

『上汽大通MAXUS?V90』

在国内轻客市场中，福特的全顺系列和依维柯的欧胜（Daily）系列产品有着较高的市占率和话语权，也几乎是我们在大街上最常见到的轻客车型了，它们有着良好的口碑已经市场认知度，并且产品线都十分丰富。在中国品牌中，上汽大通MAXUS近年来在轻客市场十分活跃，在延伸其V80系列产品线的同时又推出了V90的系列产品，包括新能源车型，也是目前国内轻客市场中不可忽视的一股力量。

总结：

首先先恭喜它在沉寂多年后，新世代全顺这一产品线终于迎来的新产品问世。不得不说它相比现款车型，整体的提升还是比较明显的，更加符合时下潮流。不过中控台上简化的储物格也是它这次改款升级并让人满意的地方，在实用性上有一些降低，不过瑕不掩瑜。明天我们将对它进行动态体验，详细的试驾感受，敬请关注我们随后的试驾文章。好了，新世代全顺Pro最终的价格已经为大家呈现完了，关于价格还请大家到评论区留言讨论。（文/汽车之家?刘东）

新世代全顺Pro全系车型详细价格表（共82款）：

依维柯欧胜和福特全顺都是商用车的知名车型。这两家公司在规模和价格上都是真正的竞争对手。那么作为乘用车和商用车专家的依维柯应该如何选择呢？2020年1月16日，从依维柯官方获悉，旗下欧胜宝石蓝30周年车型正式上市，新车推出两种配置，指导价为168888-169999元。下面选车神探就带你看看依维柯欧胜和福特新全顺哪个好。

1.谁的商用车制造历史更长？

虽然福特以骑行岁月闻名，但其商用车也有着悠久的历史。1965年，第一辆福特完全服从英国兰利工厂，这款专为商业用途打造的福特面包车一经推出就受到广泛关注。16年，全顺全球市场销量突破100万辆。截至目前，全顺已经发展到第七代车型，2019年累计销量突破1000万辆。它和我们熟悉的甲壳虫、卡罗拉高尔夫一样，正式成为城市千万销量俱乐部的一员。19年，福特与江铃成立合资公司后，推出代号为VE83的第四代全顺，全顺商用车正式进入中国市场。

依维柯和福特不一样。是一个不折不扣的商用车品牌，从面包车、大巴到卡车，应有尽有。在中国市场，依维柯甚至是轻客的代名词。在高铁还没有普及的年代，依维柯穿梭在城市之间。像桑塔纳、捷达、富康，几乎没有人不知道依维柯。然而，每日的历史比中天的历史短。18年，依维柯推出了第一代欧版。1986年，南京汽车厂正式引进第一代欧版，开启了中国市场商用车的新时代，比福特全顺进入中国市场早了11年。

2.谁的动力更强，谁的油耗更低？

下面我们选择两款入门级车型进行对比，欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车和全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车，其中依维柯欧胜搭载F1A 2.3L涡轮增压柴油发动机，最大功率129马力，峰值扭矩320Nm；福特全顺搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率121马力，峰值扭矩300Nm。传动方面，两款车均用5速手动变速箱。从数据上看，欧胜更胜一筹，动力和扭矩都优于全顺。油耗方面，依维柯欧胜的工信部综合百公里数据是10.5L福特还没有公布，但考虑到发动机排量小，油耗会略有优势。

3.谁的能力更强？内部空比较

说到载重量，自然要拿两车的尺寸来比较。其中，欧胜的长宽高分别为5150mm、2011mm和2307mm，全顺的长宽高分别为44mm、2032mm和2066mm，欧胜的轴距为3000mm，全顺为2933。可以看出欧胜比全顺长，两车的高度和宽度相差不大。整体汽车

因为福特用的是承载式车身，而欧胜用的是带大梁的非承载式车身，所以两者在装载和操控性上差别很大。承载式车身的特点是车架通过悬挂与轮胎直接连接，具有大大减轻车重、降低重心、提高操控性能的优点。所以目前主流的SUV也是用承载式车身。非承载式车身通过大梁将车架与悬架/轮胎连接起来，车身结构非常坚固，所以用在卡车和专业越野车上。它的缺点是重心高，过弯操控性弱。所以欧胜的能力明显更强。

4.谁的驾驶座更舒服？

和轿车一样，福特全顺的前悬架是麦弗逊式独立悬架，依维柯欧胜用水平钢板弹簧，舒适性差别很大。福特全顺的驾驶座显然更舒适。两车的后悬架都是非独立的钢板弹簧悬架。福特在舒适性和载重量上做了平衡，依维柯对驾驶员没有特别照顾，载重量是意大利人的研发重点。

5.谁的性价比更高？

价格方面，福特全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车为13.99万元，依维柯欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车为15.49万元，相差1.5万元。两款车均标配主气囊，副气囊可选。但依维柯全系标配ABS制动防抱死和EBD制动力分配系统，福特需要选配。牵引力控制、制动、ESP车身稳定系统在依维柯上需要选装，但这些与驾驶安全相关的系统在福特完全没有，不能选装。另外后倒车雷达依维柯标配，福特需要选择。

一些人性化的配置依维柯也考虑的比较周到，比如标配方向盘上下调节、车窗防夹、选装倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、中控显示带导航和后视镜加热等。这些配置不是福特的标准配置或可选配置。福特虽然价格低，但是性价比不高，减去太多实用配置和安全配置。

选车神探总结:虽然福特全合规的机械定位更偏向尚易宜家，比如承载式车身、麦弗逊式独立悬架，但配置与家用不符。关系到行车安全的EBA刹车、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统甚至不能选装。考虑大空车型的建议，直接买MPV车型。依维柯从机械角度来看是一款纯粹的工具车，价格较高，但标配和

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