1.东南v3菱悦怠速抖动与发动机机脚垫有关系吗

2.东南汽车V3菱悦油耗平均是多少

3.东南v3菱悦怠速发抖是什么原因？

菱悦v3节气门位置传感器需要保养或更换吗_v3菱悦汽车清洗节气门多少钱

v3菱悦发动机喷油量是7.65升。

发动机喷油嘴的喷油量不是一个固定值，它是根据你踩油门的深度做出不同响应的一个变化量，准确的说就是，你踩得越多，发动机电脑就会给喷油嘴更多的信号，让它喷更多的油。当然，这件事情不是由你一个人决定的。菱悦的平均值是7.65升。

喷油嘴的喷油量，是根据油门位置，节气门开度，还有氧传感器信号由行车电脑决定的，这个过程是比较复杂的，毕竟已经不是化油器时代了，喷多喷少，都是电脑说了算，所以单纯地提出说喷油量是多少，是没有什么意义的，要看当时油门的位置，氧传感器信号。

但是平均来说，计量喷油量是多少，是比较简单的，就是看你的综合油耗，消耗的汽油有多少，那么喷油的数量就是多少。菱悦的平均喷油量就是7.65升。

东南v3菱悦怠速抖动与发动机机脚垫有关系吗

对于您咨询的买车问题，我认为从多方面相综合对比来说，东风风神h30的表现更突出。h30外型设计动感、时尚，性价比较高。在动力方面，东风风神h30和三厢车型s30一样，均搭载了1.6l排量的直列四缸双顶置凸轮轴16气门的发动机，该发动机用多点顺序燃油喷射及电子节气门技术，这款发动机与爱丽舍16v是一样的，所以在性能和质量上很有保障，与之匹配的是日本爱信出品的step-gate四前速自动变速箱，1.6l排量手动挡车型综合路况油耗大概在7升左右，日常保养费用不到300元，因此建议您着重考虑这款车，希望我的回答会对您有所帮助。

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东南汽车V3菱悦油耗平均是多少

和机脚垫没有关系

最常见的问题啊1、火花塞、缸线造成的发动机抖动

火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造成高压电流动不畅或者漏电，也可能造成动力下降导致发动机发生怠速不稳和抖动。

2、油气配合比导致的发动机抖动

这种现象常见于老式化油器车辆，但是电喷车如果电脑出现问题，也会出现这样的现象。原因相对简单，大家也很好理解。上初中就学过内燃机工作原理，在此不在累述。

值得一提的是氧传感器，现在的电喷车，在发动机排气管根部附近都装有氧传感器，其是行车电脑控制喷油的重要参数，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，会造成行车电脑暂时性的判断失误，对其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现发动机抖动现象。

3、气门、节气阀和怠速阀积碳导致抖动

现在的家用轿车，大部分配备了高速发动机，这样的发动机要求换挡时，发动机转速要在2500转，否则很容易造成发动机各个环节出现积碳现象。如果发动机内的气门发生积碳，会造成气门密闭不严，造成行车电脑判断出现错误，影响油气混合气的配比（空气大于正常比例）。如果积碳过多，还会造成积碳吸收汽油的现象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小于正常比例，出现动力不足，发动机抖动的现象。

4、各个气缸使用中造成的差异引起发动机抖动

我们都知道，现在常见的发动机都有3个或者是3个以上的汽缸组成。长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，而行车电脑诊断不出这样细微的偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，造成了发动机的抖动。 此外，发动机在长时间使用后，各个缸套与活塞的磨损程度也存在一定得差异，造成缸塞环与汽缸壁出现的间隙或大或小，特别是在冷启动时，无的机油润滑，大间隙的汽缸会丧失部分高温气氛，从而减少了动力输出，导致发动机抖动。

5、水温传感器失灵导致抖动

水温传感器也是行车电脑判断当时发动机运行状况的重要依据。喷油系统的喷油量大小受汽车水温的直接控制，打个比方，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，喷油油量自然就要小，动力不足自然出现了，因此出现发动机的抖动。

6、其他的因素导致抖动

此外怠速阀体脏、油品太差、怠速马达工作不正常，等原因都可能造成车辆怠速不稳现象的出现。这就是前部的排除方法了。

东南v3菱悦怠速发抖是什么原因？

根据V3岳翎工信部提供的百公里油耗信息，V3岳翎2012款1.5MT快乐版和V3岳翎2012款1.5MT舒适版和豪华版的综合油耗为5.8(L)。

V3岳翎综合油耗测试显示，1.65MT的油耗为7.34l/100km。

V3岳翎风格版是国内首款搭载三菱4A911.5L全新全铝发动机。这台发动机是三菱目前世界上最先进的小排量发动机。用MIVEC可变气门正时技术和DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率88KW，最大扭矩143Nm/4000rpm。其动力性能已经超越了普通车型的1.6L发动机，甚至直指1.8L发动机。全新铝制三菱4A91发动机不仅达到了轻量化的效果，还进一步提升了车辆的运动散热能力、加速性能和燃油经济性。它依靠主运动系统来实现低摩擦，并使用电子节气门技术来降低油耗。

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1、发动机积炭严重。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，在此过程中产生的积炭导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，要及时清理积碳。

2、点火系统问题。在冷车启动时，发动机需要较浓的混合气，混合气就需要较高的点火能量，如果火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车身发抖。应检查火花塞和分缸线，如不符合需进行调整或更换。

3、油压不稳。油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，都会引发车身抖动。车主要记得检查油压，必要时更换部件。

4、避震系统。引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。