12年宝马跑车_2012宝马跑车

1.宝马跑车系列有哪些？

2.30万就能买到的宝马敞篷跑车，7秒多破百，油耗6.1L

3.宝马敞篷跑车30万左右有哪些?

4.宝马有哪些跑车

在近期外媒拍摄到的一组谍照中，一台神秘的?宝马M8测试车被曝光；通过其C柱前三角窗新开设的进气孔，许多人开始猜测，在这M8跑车的外壳之下，隐藏着的或许是宝马全新一代中置引擎超级跑车。

（来自CARSCOOPS）

对于宝马的跑车，大家比较熟悉的有2系、4系、Z4、6系以及近年复活的8系，而它们都是用前置后驱布局的车型；缺少中置引擎布局，宝马跑车实在难以被称为“超级跑车”。不过，其实在宝马过去的数十年发展历程中，曾经推出过几款中置引擎超跑。

宝马的中置引擎跑车历史始于上世纪70年代，起初宝马为庆祝12年夏季奥运会在慕尼黑举办，设计制造了一款名为Turbo的概念跑车。这款跑车由Paul?Bracq设计，拥有当时相当流行的楔形车身以及拉风的鸥翼式车门；底盘基于宝马3系的前身2002系列升级改造，用了中置后驱布局，并搭载了一台来自宝马2002的2.0T涡轮增压L4引擎，可提供最高280匹马力。

随后，宝马赛车部门希望打造一款中置引擎赛车参与Group?5组别赛事，而根据赛事规则，参赛车辆必须基于一款量产跑车研发。这个时候，大名鼎鼎的意大利超跑制造商兰博基尼来了，他们也想进军赛车领域，因此希望和宝马共同打造这款全新的高性能跑车和赛车，于是兰博基尼和宝马的合作就此展开。

可惜的是，由于兰博基尼的财政状况堪忧，很快就无力支撑这个项目的开支，与宝马之间的合作也随之终止。不过，宝马看着已经和兰博基尼合作设计完成的管阵式车架，想着：车架都设计出来了，花了那么多钱总不能白白浪费了吧？于是毅然决定独自完成这个跑车项目。

最终，在Turbo概念车的影响下，著名设计师Giorgetto?Giugiaro完成了楔形车身的外形设计，动力系统部分则用了代号M88/1的3.5L?L6引擎，提供最高277匹马力和330牛·米峰值扭矩，并搭配ZF提供的5前速手动变速箱，可跑出高达260km/h的极速。这款外形与Turbo概念车颇为相似的全新中置引擎超跑被命名为M1，以全手工方式制造了453台，其中包含53台赛车版本，是宝马M部门独立设计制造的第一款高性能跑车。

不过，由于M1的研发时间太长，等到它面世时Group?5的赛事规则早已更改，宝马以中置超跑参加Group?5赛事的希望破灭，最终只能参加组别稍低一些的赛事，但M1的参赛成绩也并不如预想中那样优秀。不过，宝马使用M1开设的单一车型赛事倒是吸引力许多著名F1车手的参与，获得了颇高的知名度。

或许是因为M1的研发周期与研发成本超乎宝马预料，且全手动制造的高成本以及民用版区区400台的总产量实在难以让宝马获取利润，宝马在80年代后便没有再推出量产中置引擎跑车。直至2009年，随着宝马Project?i的推进，Vision?EfficientDynamics概念车横空出世，宝马将中置引擎跑车的发展方向转向了“节能环保”。

其实在M1停产之后，宝马曾先后推出过一些中置引擎超跑概念车，比如在1991年至1992年推出的Nazca?M12和Nazca?C2。

Nazca?M12和Nazca?C2是当年仿照C组赛车设计的高性能超级跑车，用碳纤维制造车身，拥有低至Cd=0.26的超低风阻；在动力系统方面则用了5.0L?V12引擎（敞篷版用了5.7L?V12引擎），仅制造了三台原型车，未实现量产。

后来，宝马在2009年推出了向M1致敬的M1?Hommage概念车，尽管这款车型推出时引发了广泛关注，但作为“只为致敬经典服务”的Hommage系列概念车，宝马从一开始就没有把它发展为量产车的打算。

同样在2009年，宝马发布了Vision?EfficientDynamics概念车。

2013年，Vision?EfficientDynamics终于实现量产，i8作为宝马旗下第二款量产中置引擎车型，将当时极具新鲜感的混合动力系统带到了顶级跑车领域。在宝马面向未来电气化车型设计的全新Life-Drive架构下，i8用上了超级跑车“专属”的碳纤维单体壳式座舱，以轻盈的车架抵消混合动力系统带来的额外重量；位于后轮轴前方的1.5T涡轮增压L3引擎可输出228匹马力和?320牛·米扭矩，在可输出131匹马力的电机下，实现了合共362匹马力、570牛·米扭矩的出色动力性能表现（在2018年进行中期改款后，由于电机功率提升，i8的系统综合功率提升至374匹马力）。

尽管宝马i8仅仅搭载了基于一台三缸引擎的混合动力系统，但是在仅1539kg的整车重量以及出色的底盘调校，i8还是实现了0-100km/h加速4.4秒的好成绩，且在弯道中展现出优秀的操控性能。而由于用了非常前卫的外形设计以及代表着环保时尚的混合动力系统，这款只搭载了3缸引擎的跑车在全球各地取得了成功，从2014年正式投入生产到2020年6月宣布停产，宝马在全球市场合共卖出了超过2万台i8。

不过，在宝马i8宣告停产之后，宝马中置引擎跑车将再次“断代”，从近年推出的8系、Z4和4系等多款跑车判断，宝马将会继续让旗下跑车坚持传统前置后驱的动力布局。尽管宝马在去年推出过一款用中置引擎布局的Vision?M?NEXT概念跑车，让人们对未来的宝马超跑充满期待，但这个项目也在近期正式宣告终止。

宝马在2019年发布的Vision?M?NEXT概念车一度让人们以为宝马将要复活M系列中置引擎超级跑车。

或许你会说：这不是有疑似中置引擎的M8测试车出现了吗？说不定很快就能看到全新的宝马超跑了呢？不幸的是，关于那一台测试车用中置引擎布局的传闻也于近日被宝马官方否认，它只是在测试一些暂未能公布的新设备而已。

（来自CARSCOOPS）

那么，到底是什么让宝马接连两次将中置引擎跑车“打入冷宫”？教授认为原因有两个。

研发与生产成本是宝马放弃中置引擎跑车的主要原因之一，在上世纪70年代推出M1时，这个超跑与赛车项目花费了大量了研发经费，而随后新车用的全手工制造方式也导致制造成本大幅上升；实际上宝马赛车部门是在对顶级赛事的憧憬中硬着头皮把M1研发出来的，宝马无法从这个昂贵的中置引擎超跑项目中获得明显的收益。

而到了21世纪，宝马将希望寄托于拥有前卫设计理念和先进混合动力科技的中置引擎跑车i8；但是他们一样遇上了高成本的问题。全新的Life-Drive架构意味着宝马需要为这款中置引擎跑车设计全新的专用平台；无法与其他车型通用意味着这个专属车架的研发成本无法由多款车型分摊，再加上碳纤维单体壳座舱制造成本高昂；然而，在约12.6万欧元（国内售价为195.80-202.80万元）的售价下，即便i8的总产量达到2万台，宝马也依然无法从i8身上获取利润。高投入、低产出，宝马将中置引擎跑车“打入冷宫”的决定也就不足为奇了。

此外，我们正身处一个汽车工业快速电气化的时代，而自推出i系列新能源车型之后，宝马在电气化方面进展缓慢；但是电气化作为汽车工业最重要的发展方向，宝马不得不重视自身在电气化领域大幅落后的问题。因此，宝马现时需加大在电气化发展方面的投入，而对于未来即将逐步取代燃油车型的纯电动车来说，并不存在所谓“中置布局”，再投入大量资金打造一款“末代中置超跑”显然是情怀意义大于经济利益。

是的，宝马的中置引擎跑车似乎走向了终结，i8将成为宝马中置引擎跑车的绝唱；但是大家也不必感到遗憾，毕竟坚持了几十年的前置后驱才是宝马的“精髓所在”，只要宝马仍在推出传统前置后驱车型，我们就能继续体验到宝马独具一格的驾驶乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马跑车系列有哪些？

#我是来自论坛红人馆的周先生，自己的论坛栏目是《周生插画室》，专职绘制各种汽车壁纸，其中重点就是改装车，为汽车外观重新设计拉花贴纸，同时还会用插画的方式解读车型数据资料，并且还要对车辆进行各种夸张重度改装，只有做不到的，没有想不到的。大家有兴趣的可以在汽车之家去搜索我的栏目名，感谢多多支持哦，私聊我，为你制作壁纸。#

hello大家好，上一期给大家带来了奔驰AMG?A35L性能小钢炮，这一次我来简单介绍介绍一款，我个人非常喜欢的小跑车，就是BMW?Z4，它的每一代车型我都非常喜欢，单单是外表都已经让其拥有一批拥趸，那么这一次换代车型的到来，他又能不能继续打动我的心呢？

要说Z4的由来，就不得不提BMW的Z系列啦，1989年，BMW?Z1诞生，宝马敞篷跑车的历史进入了Z时代，Z家族的名称，源于德语单词“未来（Zukunft）”的首字母。在其后的近20年里，先后诞生了Z1，Z3，Z8和Z4。?Z1、Z3和Z8我们就不说了，直接说到Z4，Z3于2002年停产，而Z家族依旧在斯巴达堡的工厂延续。2003年，BMW?Z4横空出世，首先是敞篷跑车的版本，3年后，全新的Z4双门跑车也加入Z家族。无论是敞篷版本还是双门版本，Z4都完美诠释了BMW敞篷跑车的精髓。

3代Z4，哪一代的颜值最高呢

对于很多车迷来说，在公路上驾驶Z4会为您带来惊人的体验，驾驶者所有的感官都会被它吸引。它不仅代表着BMW全新的设计语言，而且在许多方面设立了跑车新标准：充满自信、动力强劲、尽显运动气质和美学特性。Z4能够为驾驶者提供极其精确而安全的操控性，确保最高级别的驾驶乐趣，是市场中同类车型所难以企及的。

侧颜我觉得是最美的，非常长的车头，加上短翘的屁股，简直帅呆了

BMW的系谱中，拥有最独特个性的Z系列中，这台双门的跑车Z4正确来说是一台Show?CAR。在繁华的街道上，一台长鼻子的双门跑车经过，有多少人能够忽视它的存在呢？自2002年第一代Z4向世人显现它真正的面目时，有人觉得Z4这种偏离BMW传统车型的外观造诣，导致它受到的争议也不少，甚至把它当成一个异端。其实Z4这般优雅的长车头设计源自328时代，正确来说，Z4是一个经典，一种古典美的延续。随着人们对这款大胆的设计有了逐渐的认识后，肯定的声音也随之然增加。

第一代Z4推出时就包括敞篷版和Coupe版两种车型。Z4敞篷跑车完美地体现了跑车特有的均衡匀称，第一眼看上去就给人一种兼具传统与前瞻的感觉。超长的发动机盖、长轴距、短悬垂，以及后移的低座椅位置都体现了该车的纯正驾驶乐趣。

2009年，宝马推出了第二代Z4，新款Z4彻底颠覆了老款的外形设计，车长伸展了15cm，车宽增加了1.5cm，车子降低了1cm。车身侧面的线条尖锐而又简单，颇具有一种草图般的画面感，起伏中将动感展现得淋漓尽致，宝马的蓝白圆形标志还在，但是大灯位置也略向上提高了一些，效果上要更加贴近跑车的气质。

全新一代Z4代号为“G29”，目前在位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产。该车出自宝马CLAR平台，同样用该平台的还有最新一代丰田Supra车型，两款不同品牌的小跑车该如何选择，真的是完全凭个人感觉去选就好了。?先说说动力啊，全新一代宝马Z4提供四种动力选择，其中sDrive20i车型搭载的2.0T发动机最大功率为184马力，最大扭矩270N·m；而sDrive28i车型搭载的2.0T发动机最大功率为243马力，峰值扭矩为352N·m，与之匹配的是8速自动变速箱；?sDrive35i车型搭载的是3.0T发动机，最大功率达到304马力，峰值扭矩为407N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；sDrive35is则搭载高功率的3.0T发动机，最大功率能够达到340马力，峰值扭矩为450N·m，与之匹配的也是一台7速双离合变速箱。

新Z4的大灯进一步往上挑高，大小天使眼重新组合，搭配单条日行条让大灯看起来非常有杀气，帅

尾灯的设计是宝马新的设计语言，非常细长，凹凸的线条让尾灯显得很有力量感

新Z4的前脸设计依然非常帅气，双肾并不是非常夸张，但是未来改款应该是取超大双肾的设计了，个人觉得现款会比以后大双肾好看，所以要珍惜了。?尾部很宽大，很有力量感，双边单出排气管更加凸显运动气息

敞篷跑车嘛，肯定是敞篷的时候最帅啦，这个过程就足以吸引所有人的关注了

在内饰方面，全新宝马Z4的中控台设计简洁大气，这个设计也在新3系、X5等等车型上慢慢应用上了，中控台上的银色装饰条很巧妙地把仪表盘和中控大屏连接在一起，给人一种很紧凑的感觉，中控屏也更加侧向驾驶员一方，注重驾驶员操作的便利性。

新Z4用的是一体式运动座椅，无论是做工还是颜值都非常值得给个赞呀，当然啦，座椅的包裹性和支承都不错。

OK，最后带来我们这三代Z4的改装案例

第一代Z4，换上BMW经典蓝色，换上BBS经典抛边轮毂，跑车嘛，降低车身，营造低趴效果，配合这个外观，帅呆了

第二代Z4，外观上年轻了很多，整体是非常运动的，所以换上深灰色车漆，镀铬都黑化处理，避震当然也是换上绞牙避震，降低车身，轮毂换上RAYS的亮黑色五幅，感觉非常酷

第三代Z4，颜值不得不说非常高，颜色必须配一个很活泼的**，降低车身，换上多条幅大抛边轮毂，刹车卡钳也是喷上**，很符合我们年轻人的口味?好啦，这一次Z4的介绍就到这里结束啦，我们下一期再见，最后给大家带来手机壁纸，喜欢的自行保存使用吧

30万就能买到的宝马敞篷跑车，7秒多破百，油耗6.1L

宝马M2

官方指导价：59.98-64.38万

级别：紧凑型跑车

宝马M2是一款主打动力性能的车型，所搭载的S55发动机能够带来极佳的驾驶体验。宝马还推出了搭载N55发动机、动力表现更加强劲的M2competition(雷霆版)车型，这款车不仅在外观上有着更多的空气动力学设计，车辆的马力和扭力都有所提升。

宝马M4

官方指导价：88.89-99.99万

级别：中型跑车

新一代M4在外观上是备受争议的，双肾格栅的尺寸被增大了不少，新M4的动力比上一代车型有不少提升，450马力550牛米的动力令M4充满驾驶乐趣，同时升级后的悬挂系统也令M4有更好的动态表现，如果能接受M4的中网设计，那么在同级别中M4算得上是很有竞争力的。

宝马2系

官方指导价：26.98-33.98万

级别：跑车

宝马2系是一款全进口的轿跑车，价格不是特别高昂，宝马2系并没有特别强悍的动力，反倒是轿跑的造型非常吸引人。性能表现不会很急躁，不过有良好的操控性作为基底，基本不必忧愁宝马2系提不起驾驶兴趣。宝马2系第二排座位坐小朋友绝对可以的，尾箱的容积也比较充裕，平日代步可以得到一定程度的满足。

宝马敞篷跑车30万左右有哪些?

别以为我说的是二手宝马Z4，这回我推荐的是一款“新车”。没错，全新宝马敞篷跑车只要30万。

在庞大的汽车市场当中，敞篷跑车可以说是比较少见的，也是公认比较"拉风"的。不过，由于敞篷跑车的价格普遍比较贵，且实用性比较差，所以敞篷跑车在大多数人的心目中都是"可望而不可及"的。

严格来说，敞篷车不能叫做跑车，但在国内，窄众昂贵的敞篷车依旧被归类在“跑车行列”里。因此很多豪华汽车品牌逐步推出了一些"平民跑车"，以此来赢得更大的汽车市场。

宝马2系的推出，就是豪华品牌敞篷跑车的一大"突破"，敞篷版本的定价为30.98-33.98万，这样的价格对于宝马的敞篷车来说，想必已经是很具吸引力的定价了。

外观方面，宝马2系敞篷版延续了其家族式的设计风格，"双肾式"的进气格栅用了熏黑处理，在视觉上营造出了强烈的运动气息。低矮的车身造型带来了专属于跑车的气息，"一"字的LED日间行车灯则点缀出了几分科技感。

内饰方面，家族式的设计风格同样进行了延续，三幅式的"丁字"方向盘更显运动气息，"大鸡腿"的换挡设计同样在这台车上有所应用，而前方贯穿式的银色装饰板则使车内看起来更为年轻。

配置方面，宝马2系敞篷车标配了运动风格座椅、座椅记忆、道路救援呼叫、车载电话和感应雨刷等功能，虽然配置不是特别丰富，但是完全能够对得起其自身的定价，并且可以满足普通消费者的日常需求。

动力方面，宝马2系敞篷版本标配的是2.0T发动机，峰值输出功率可达135kw，峰值扭矩可达270N·m，与之匹配的均为8档手自一体变速箱。根据官方数据可知，百公里综合油耗为6.1L，零百加速时间仅需7.7秒，能够带来很不错的推背感，即便是中后段加速，也能够感受到源源不断的动力储备。

说到这里，我想起了当年进口的大众高尔夫敞篷吧，售价也要30大几万，比较起来，集豪华品牌、动力性能、操控水平和敞篷设计等优势为一身的宝马2系，的确有着很大的吸引力，那么，你是否也对这台30多万的敞篷车有所动心呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马有哪些跑车

1、宝马Z4

官方指导价：48.88-63.38万

级别：跑车

全新宝马Z4在外观设计上有了比较大的改进，虽然依旧用长车头、短车尾的造型设计，但前脸变得更加激进，凶狠凌厉的眼神就像是一直蓄势待发的雄鹰，散发着浓浓的战斗气息。比较可惜的是这么一款极具个性的车辆，内饰设计却和新3系没啥区别，这多少有些让人失望。但是当你打开Z4的敞篷时，一切内饰造型全都抛在了脑后，心里只剩下该车飒爽的英姿。

2、宝马4系

官方指导价：35.98-61.98万

级别：中型跑车

宝马4系作为双门中型跑车，有掀背、硬顶、硬顶敞篷多种造型满足不同消费者的需求，通常国人更喜欢掀背版车型。宝马4系主打运动，但在运动之余又可以让家庭用户体验到宽敞的空间，车身造型非常激进，后轮驱动加上暴躁的动力输出还有软硬适中的悬架，可以给你感受到乐趣。除了这点之外，比较宽裕的乘坐环境并不会太压抑，再加上平坦规整的尾箱，这属于一辆真正的家用跑车。

3、宝马8系

官方指导价：96.20-126.80万

级别：大型轿车

虽然新款宝马8系距离上一代产品已经过去了二十多年，但如今的8系依旧代表着宝马最强的运动表现。宝马对于轿跑车有着一份自己的执著，坚持在舒适性与运动性中取得一个平衡点，让这款车能够给用户带来极佳的使用感受。作为一款跑车，8系搭载的3.0T发动机拥有340匹马力以及500牛米的最大扭矩，就算是原地怠速，排气的嘶吼声也能让你心潮澎湃。

4、宝马i8

官方指导价：179.80-202.80万

级别：跑车

宝马i8自2014年上市至今累计销量2万多辆，这个数据看起来平平淡淡，但把它放在混合动力超跑领域，宝马i8一车独揽全球50%以上的销量，名副其实的“扛把子”；今年4月宝马i8正式停产，市面上销售的宝马i8系列车型也成了绝唱，很难想象这台宝马最贵3缸机，如果没有电机加持，估计从量产那一刻就宣布绝唱了吧？

宝马品牌跑车包括宝马Z4、宝马I8、宝马M2、宝马1系m，宝马品牌是来自德国的豪华汽车品牌，在中国销售的所有跑车都是进口的。跑车车身相对较低，发动机性能较好。

宝马Z4使用的发动机

该型号用两台发动机。首款发动机为2.0升涡轮增压4缸发动机，最大马力1，最大功率145 kW，最大扭矩320 Nm。第二款发动机是3.0升涡轮增压6缸发动机，最大马力340，最大功率250 kW，最大扭矩500 Nm，匹配的都是8速手自一体变速箱。

宝马Z4使用的底盘转向系统是什么

车辆用前后驱动，前悬架为双节点减震器前桥，后悬架为多连杆独立悬架，用电动助力转向，用承载式车身。车辆前制动器为通风盘式，后制动器为盘式。

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