大众up价格是多少呀_大众upi是什么价位

1.大众e-up! 英国售价公布

2.大众up二手值得入手吗

3.作为E-Up换代 大众将在2023年推出ID.1车型

进口大众有：Bluesport，Multiuan，进口POLO，Tiguan，大众CC，大众EOS，大众UP，高尔夫GTI，辉腾，进口迈腾，甲壳虫，甲壳虫敞篷，途锐，尚酷，大众R36。

1、Bluesport

BlueSport是一款有着鲜明大众特色的紧凑且富有的汽车。这款车拥有强大的180匹清洁柴油发动机，其燃油效率之高展现了大众的强大技术实力。

BlueSport拥有3.99米的车身长，最大马力为180匹的TDI发动机，带有共轨直喷与NOx催化装置可以带来强大的性能。配备六速的DSG变速器，这也是目前世界上最为经济最为精巧的一套变速器系统，用后轮驱动。

2、大众CC

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

3、大众EOS

大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS用了CSC五片式设计的车顶。

4、高尔夫GTI

高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自16年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

5、甲壳虫

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。

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大众e-up! 英国售价公布

“想追我？除非GTI”——这句话曾经是大众高尔夫GTI的广告词。当初大众想用这句话来传递出高尔夫GTI的性能。如今说起高尔夫，所有人都公认高尔夫是钢炮的鼻祖。

“小钢炮”起源于欧洲，欧洲人称它为Hot?Hatchback。在20世纪80年代，英国首先开始钟情于小型的掀背两厢车，这种方便实用的小车受到普通民众的欢迎。而各大汽车厂商也看到了商机，在这些两厢掀背车的基础上推出了高性能版本。如今的“小钢炮”同样继承这样的传统，基本都是在普通版本的基础上换装更强劲的发动机，并且重新对底盘进行设定，让一台普通家用车变身成为性能机器。

不过如今“小钢炮”这个词也被泛用化了，只要带点性能的A级车都能被冠以“小钢炮”之名，公社君曾经看到连领克03+这样的三厢车也在一些人口中被称为“小钢炮”。

在最纯粹的年代诞生?·

“小钢炮”最纯粹的年代公社君认为是在上个世纪90年代，当时的大众高尔夫VR6、标致205GTI、雷诺Clio?RS、福特嘉年华RS?Turbo、Charade?Gtti、本田Civic?EK9资深车迷都是耳熟能详的。而在90年代这个小钢炮的黄金年代的末尾，大众为了填补A00级别车型（比Polo还要小）市场的空缺，于是推出了Lupo，这台车的诞生也为后面的故事埋下了伏笔。

2001年大众推出了Lupo?GTI，搭载1.6升自然进气引擎与六速手排，Lupo?GTI版本外扩的侧包围和中置双排气管都说明这是一台小钢炮。当时这台车的版本功率为125?hp，功率/重量比仅为每hp?/8公斤。在3,000转时能输出152牛顿米的最大扭矩。

最小的A00级性能车?·

然而大众Lupo?的命就没有同门的高尔夫那么“硬”，因为它悄悄的就停产了。在2011年，大众品牌旗下第三代小型轿车?大众up！诞生，需要声明的是，这个“！”是官方命名里就有的，本身就是它名字的一部分。up！的出现就是为了取代之前Lupo的位置，而当时不少媒体还不清楚大众会启用新的命名，所以他们当时还用“新Lupo”的名字当做车型名称。

不得不说up！命名里就透出了一种年轻向上的感觉。这么一台年轻的车，怎么能没有性能版！于是大众发布了Up!?GTI。三门版的Up!?GTI在英国起售价为13750英镑（约合人民币12.08万元），五门版的价格为14150英镑（约合人民币12.4万元）。

1.0T三缸涡轮机116匹马力

6速手动变速箱

前置前驱

百公里加速：8.8秒

最高时速：192km/h

2018年上市

车身尺寸（长宽高）：3540*1641*1489

轴距：2420

整备质量：9kg

其实早在2016年12月中旬，大众就开始对up!?GTI进行测试，这辆搭载1.0T三缸涡轮机的小车可以输出116匹马力，相比普通版的90匹马力来说，为了这额外的26匹马力，大众给这台发动机打了更高的涡轮压力，并且把压缩比调整为10.5:1。大众up!?GTI百公里加速时间为8.8秒，最高时速可以达到191km/h，仅提供手动变速箱。

Vilner?改装?·

来自保加利亚的改装品牌Vilner，最近发布了全新的定制车型——Vilner?up!?GTI。从名字就能看出这是一台基于大众up!?GTI打造的改装车，外观上用了激进的性能套件和非常有个性的车身拉花，从视觉观感上看得出其性能感十足。

Vilner?up!?GTI用了白色的车身涂装，表面带有红色和灰色的车身拉花，方块化的图案风格使其看起来很有赛车的感觉。并且这款车的轮圈也进行了独家定制，使用双色多辐铝合金轮圈，视觉效果与动感的外观相得益彰。

内饰部分则保留了大众up!?GTI很有辨识度的苏格兰条纹座椅以及车门板处与车身外观同色的塑料装饰。不过，Vilner还是为其改装了酒红色的中控台装饰以及灰色绒布和翻毛皮材质对内饰进行装点，呈现出非常有质感的视觉效果，符合年轻人不求同的个性。

动力系统方面Vilner?up!?GTI在底盘上进行了重新调校的设计，配合上仅有998kg的车身重量，营造出卡丁车般的驾驶体验，操控感极强。

B&B?Automobiltechnik改装?·

大众up!?GTI尽管小众，但依然引起了不少改装品牌的兴趣，德國改裝廠家B&B?Automobiltechnik也对大众?up!?GTI推出了自家的升級方案。

B&B?Automobiltechnik的升级改装方案延续了上世纪70年代的风格，以轻量化、精简的理念对车辆进行改装。大众up!?GTI搭载1.0升TSI三缸涡轮增压引擎，在原厂调校下有着116匹马力与230牛·米的输出表现，搭配六速手排变速箱。在经过B&B?Automobiltechnik对这台1.0?TSI引擎升级后能够输出145匹马力与260牛·米的峰值扭矩。

能够输出这样的动力，B&B?Automobiltechnik是通过换装高流量进气系统、加大喷油嘴、刷入新的ECU程序用来修改供油曲线与增加0.25bar的增压值后实现的。如今改装后的up!?GTI?0~100km/h加速只需要7.9秒，极速也从原来的191km/h提升至210km/h，改装费用为1500欧元，公社君认为还是挺划算。

为了对应动力输出的提升，B&B?Automobiltechnik也准备了软硬/高低可调悬挂系统、强化刹车系统等升级部件。让经过强化的小钢炮up!?GTI在性能与操控层面都有所进化，实现更加灵活的动态表现。

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大众up二手值得入手吗

近日，大众官方旗下新款大众e-up!在英国公布售价，新车定位为纯电动微型车，起售价为19695英镑，折合人民币约为18万元。

外观方面，新车和燃油版车型较为相似，前脸部分，熟悉的大众纯电动封闭式中网设计配合个性十足的“C”型日间行车灯，十分的动感。

内饰方面，新车依然用四座布局，虽然变化不大但是十分的耐看，中控面板使用了新材质并保留了大量的实体按键，整体的设计简洁精致。

配置方面，新车标配了自动空调、车载蓝牙交互系统、车道偏离预警、前排座椅加热等十分的丰富，此外新车还支持远程控制充电，大大的提升便捷性。

动力方面，新车配备了最大功率61kW，峰值扭矩为212N·m的驱动电机，并搭配32.3kWh容量的电池组，在WLTP工况下续航里程最高为246km。0-100km/h加速时间为11.9s，极速可达130km/h。

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作为E-Up换代 大众将在2023年推出ID.1车型

值得。

1、价格：二手大众UP的价格比新车便宜很多，且没有隐藏的问题，那么从价格角度来看，这是一笔划算的交易。

2、品牌和口碑：大众汽车是一个知名的品牌，其质量和性能在消费者中口碑较好，二手大众UP没有过多的交通事故和维修历史，那么这辆车是值得购买的。

爱琴海新闻组近日发现随着大众ID.系列纯电动车型的产品线扩张，大众进一步的推出一款全新的ID.1车型，其将会替代目前欧洲销售的E-Up和Co.等产品。该款全新的ID.1在售价方面将低于20,000欧元。

当然，大众其实早在2019年年底就已经通过一些渠道预览了这款全新ID.1的外观样式，在大众内部该车代号为VW?ID。作为一款入门车型，将会在2023年或2024年发布ID.3之后推出。

在大众官方新发布的中我们可以看出这款ID.1的一个大致轮廓，该轮廓表示出该车与Up一样用了两厢车的设计，车身侧面则有一个贯穿头尾的凌厉腰线，而车尾部分则有一个扰流板以及环绕式的LED灯条。C柱上面看起来非常厚实，而B柱并没有在中显示出来。整体前挡风玻璃倾斜角度较大，而车头部分整体更符合当下大众家族化的外观设计。

但是从技术上讲，大众ID.1并非基于大众汽车的模块化电气构造套件（MEB），该品牌的几乎所有电动汽车都使用了该套件，包括斯柯达和西雅特车型。这个在小组中广泛使用的平台无法缩小规模，轴距也无法进一步缩短。此外，最小的48?kWh电池对于小型汽车来说太大了。取而代之的是使用容量为24和36?kWh的电池。它们可以实现近200公里的最大续航里程，这对于行驶里程较低的小型汽车领域的车辆来说是完全可以接受的。

最初，大众集团委托西亚特开发一种基于MEB的小型电动平台，并将其用于西亚特，大众和斯柯达品牌。不过目前西亚特退出了与大众的合作，大众可能会自行开发经过重大修改的MEB平台，并将E-base的长度缩短到4.0米以下。

ID.1和Co.的长度约为3.8米，不到4米，可以取代大众E-Up，Seat?Mii和斯柯达Citigo?IV。另外，ID.1将带有作为Crozz版本的一个分支。大众ID.1只比大众E-Up略大-长3.6米，宽1.645米，高1.407米。

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