特斯拉科学家和特斯拉车_特斯拉科学家和特斯拉汽车

我认为特斯拉没有爱迪生出名的一个很重要的原因就是因为特斯拉主要研究的是和电磁有关的，好像是提到电磁很多的人想到的就是磁铁和磁悬浮列车，这也是比较有文化或者是比较重视观察和了解我们的日常生活的人才会知道的。

一般人对于这样的概念都是茫然的，没有一个准确的定义或者是感知。但是爱迪生就不一样了，爱迪生最伟大的发明就是电灯泡，让我们的生活中处处都充满了光明。

灯泡即使是不能是所有的人都可以用得到的，但是至少是百分之九十五以上的人用得到的，大家就会更加的好奇灯泡到底是怎么来的，甚至是他的发明者是谁。

那自然而然的大家就知道了发明灯泡的人是爱因斯坦了，还有从小的时候我们就会接触到爱因斯坦的一些故事，比如说在小学的时候被老师怀疑是一个傻子，后来在讲解原理也是很简单的。

这样简单易懂的东西和原来讲解给小孩子是可以接受的，要是在上小学的时候就给那些小孩子讲解一些和电磁有关的肯定是接受不了的，即使是孩子知道有电磁这件事情，也不会想要深刻的去研究的。

这就是大家接受事情的方式吧，更加的愿意接受自己可以理解的东西，这就是为什么爱迪生比特拉斯出名的一个很重要的原因。这件事情没有什么对或者是错，科学本来就是这样的，有一个人研究这个方面，那那个方面也是会有人去研究的。

科学家也没有谁伟大谁不伟大，在科学面前都是公平的。

科学界有一个普遍共识，人类历史上曾经存在过两个公认的旷世天才：达·芬奇和尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉是电气化领域的先驱，是他发明和创造了交流电系统，发明了电机和高压变压器，创造出了第一台无线电遥控的机器、机器人工程学原理和太阳能驱动的发动机、X光设备、电能仪表、汽车速度仪表、冷光灯、电子钟、电子治疗仪……他在科学和工程学领域取得了大约一千项发明。而当今世界的科学发明体系仍然建立在特斯拉留下的遗产之上。特斯拉率先提出的概念有电子显微镜、激光、电视、移动电话、互联网和许多其他与我们日常生活紧密相关的事物。但事实上现今在我们能够认知和用的发明，皆只是他四十岁以前的发明。而他在四十岁以后的发明均一律被压抑和封锁。甚至在1943年，他离世以后，所有关乎他的资料，不论是在报纸、杂志和书籍上的，皆被人有组织地删除和修改。致使这位伟大的发明家彷佛从未存在于世上一般，无人传颂他在科学上的贡献，甚至人们更从不会追问过交流电究竟是谁发明的。这一切不公的压抑，乃源自特斯拉在1889年所发明的特斯拉线圈。这可算是他一生中最受争议的发明，但亦是他对人类最大贡献的发明，因为特斯拉线圈是一项能够无限量供电的免费能源科技。 可能大家从未想像过，早在一百多年前，人类原来已经可享有免费电力的优惠。很可惜，就像过往特斯拉所遇到爱迪生无理攻击一般，他的发明再一次侵犯了一些自私自利的商人之利益。于是这项伟大的发明即遭到财团之抵制，他因此亦几近走到破产的边缘。

爱迪生在他面前不值一提,从学术上可能只是略逊一筹,但从品德上差的却是十万八千里.众所周知,爱迪生发明了直流电,并且靠直流电发了大财.特斯拉发明了交流电,但他却放充了该项发明的专利(世界上每产生一匹的交流电,需向他交2.5美元的专利费),否则他将会是世界上最富有的人.但其一生备受同行和巨商为一己私利而肆意打压，以至于他在科学史上的地位，长期都未能得到公正的评价.主要是他始终主张免费.其实在地球里本是蕴藏着无穷无尽的电力，除了现时的石油和煤外，就如众所皆知的地心磁场、太阳能、风力发电、水、氢与氧和温差等。这些既免费又用之不竭的，其实曾被不少科学家所善用了，而发明出很多免费能源的发明。可是这些科学上之瑰宝，一直被人刻意的压抑和剔除。甚至，过去这些科学家有不少皆遭到无理的阻挠、压抑、毁谤、捸捕、恐吓和谋杀。今日在这资讯泛滥的年代，有很多的事实的真相皆被某些财团或媒体所封锁着。