福特越野车报价_福特越野车报价及图片20万多

1.福特猛禽f950报价

2.福特f650价格多少钱猛禽f650怎么样

3.对比导购：40万硬派越野车怎么选？探险者还是撼路者？

南美洲“特供”的福特硬越野！短轴三门原汁原味，当地仅售26万

说到越野车，很多车型都集中在美洲市场，一方面是国内的需求量有限，消费需求还没有提升起来，另一方面是国内的人口密集度较高，使用到越野车的几率还是比较低的，但是在美洲地广人稀，大量地方都需要使用到汽车，皮卡、越野车的流行也是必然。有一些越野车品牌进入国内市场以后都没有发展起来，其实还是有一些遗憾的。

今天来看看这款在南美很火爆的越野车，那就是福特Troller?TX4，如果它可以进入国内市场，五十万以下的越野车市场它应该是实力最强的了。这款车是福特收购了巴西的一个汽车品牌之后推出的产品，这款车确实很不一样，车子配3.2L的5缸发动机，很特别的设计，而且用分时四驱驱动，更让车迷“发指”的是，这款车在南美的价格只有26.7万（已经折算成人民币了），虽说如果是引进国内的话，价格必然上浮到40万级别，但不妨碍车迷对这款车的喜爱。

在设计上就可以看出来它很不一般的地方，福特Troller?TX4整体的外观十分硬朗，很有越野车的肌肉，和一些日系越野SUV的圆润风格很不一样，前脸搭配的大灯很粗犷，并且车子的底盘也很高，通过能力很强，看起来就很有越野车的架势。并且这是一款短轴越野车，它相对一些长轴的越野车确实更强一点，侧面大家可以看到车子突出了很强的力量感，还有245的轮胎，前后的竞技杠还有车门下面的踏板都很厚实。

看到这款车的外形你就会心动，因为福特Troller?TX4的设计目标就是为了越野，并不会考虑到更多城市suv的因素，所以大家不用担心其他方面，能够专注于越野这一点的车型现在已经很少了，这也是它比较难得的一点，毕竟现在很多suv在设计的时候都会想要考虑到多方面因素，希望能够拥有多功能，但这样也容易损失它自己的独特性。

福特Troller?TX4的内饰方面没有很夸张炫酷的设计，它很多配件都是机械配件，目的也是配合越野功能，降低故障率，电子配件在越野的过程中容易损坏，这是一个大问题。所以中控台各方面看起来缺少一些精致感，不过一定非常的实用，不少人越野车的爱好车都不会喜欢很华丽的内饰，所以简单的布局设计反而更加让人喜欢。它有203马力动力，还有470牛米的扭矩，就已经给这款车了充分的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特猛禽f950报价

有多少人跟小编一样被越野车迷得不行不行的，它以硬派的造型还有其全地形不受限的行驶受到大部分车主的追捧。而且每一年都会有大大小小的越野车赛事，给一些车友们追求刺激的场地，感受刺激的越野体验。相信很多人都希望能够拥有一辆属于自己的越野车，那什么样的越野车值得购买呢？随小编一起来探秘吧！

第一款：福特F150猛禽

指导价：52.38-61.28万元

其实按照严格来说，它并不能算是正宗的越野车，顶多算是皮卡车，但是它却又强悍的越野性能，因此也可以堪称是一种新型的越野车。它的优点也很多，不仅优势卓越而且个性突出，更值得一提的是它越野能力强，因此在长时间越野驾驶稳定性较好。重点是拖拽能力达到了首屈一指的能力，对于喜欢越野的朋友十分值得购买。

第二款：路虎揽胜

指导价：122.50-321.30万元

相信大多车友都听过路虎的大名，而且对于大部分车友来说，路虎就像是他们很想得到的大玩具，小编这次想要介绍的路虎揽胜是路虎最经典的车型也是路虎旗舰车型，众所周知路虎一项追求豪华质感，但是其越野性能一点也不弱。其V8的发动机5.0T的排量最大功率为525马力，峰值扭矩达625N·m。因此我认为其当车友们第一辆越野车很值得！

第三款：Jeep牧马人

指导价：42.99-55.99万元

JEEP牧马人可是越野车型中的强者，看起来很纯粹，但却有种征服的力量。想买越野车的朋友们这一款也是很值得考虑的，它的操控系统还是较为舒适的。毕竟是纯正的越野车，因此指向性也较好而且转弯侧倾小，其变线也十分灵活。其中牧马人罗宾汉的发动机最大输出268匹马力，峰值扭矩400牛·米。这样的动力输出也相对于比较强劲了。

第四款：日产途乐

指导价：55.80-139.00万

日产途乐的舒适的驾乘体验也让它成功跻身为豪华越野车系的一员，它的动力也不输人，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，驾驶人赢得不错的驾驶自信。其搭载着5.6L V8发动机，最大输出马力398匹，比较看重预算和性价比的朋友们可以考虑下这款车，不仅实力与颜值并存，而且性价比也极高。

第五款：奔驰G级

指导价：162.88-189.88万元

如果越野车有排位，那奔驰G级肯定是王者！众所周知它是越野车中的佼佼者，它也是最经典的越野车代表。而且奔驰也很良心，它会面对不同的消费者需求推出不同的版本，奔驰大G用的V8发动机能够输出184KW的功率和560牛米的扭矩，如果我说奔驰G65AMG是世界上最好的越野车的全地形越野车而且性能最强没有之一应该没人反驳吧？

综上所述呢就是五台车型都属于硬派越野的SUV车，他们在越野功能上的优点也是各有千秋的，但基本都是基础配置全面，应该有的全部都有。所以想要买越野车的朋友们，小编给的也只是建议，关键还是得你们看个人喜好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特f650价格多少钱猛禽f650怎么样

众所周知，巨无霸福特猛禽系列包括f1050、f950、f750和f650。很多网友对福特f950皮卡的价格非常感兴趣。今天，我们将详细谈谈福特f950的报价，并提供一些供参考。

福特猛禽f950报价

虽然目前没有福特猛禽f950的报价，但从14款福特f650车型199万元的参考价(福特F650的报价为158-240万元)来看，福特猛禽f950的价格绝对不低。小道消息说，有美国福特F850和F950车型，中国香港也有一些，最大的是福特f1050，一款900多万元的真皮。

很多人对猛禽950的尺寸非常好奇。虽然没有福特猛禽f950的最新官方参数，但我们可以从福特f650的参数中大致推断出它的尺寸，进而推断出福特f1050的参数。我们来看看福特f650的尺寸参数:

F650作为福特旗下的重型皮卡，尺寸:长宽高6.5/2.69/2.86米，轮胎高度1.11米，规格425/65R22.5，无载车身和巨大轮胎保证了F650的越野性能。油耗方面，城市路况35L/100km，即使高速也要超过20L，真的是“踩油门疼”。

猛禽f650搭载6.7L排量V10康明斯柴油发动机，最大马力325马力，最大输出功率239千瓦，最大扭矩800牛·米，匹配6速自动手动变速箱，重11792公斤。此外，它还提供了多种动力参数供出厂时选择，以及6.8LV10汽油发动机版本。

百万购车补贴

对比导购：40万硬派越野车怎么选？探险者还是撼路者？

是猛禽F650福特F系列中的巨无霸，以“大”著称的越野车也无法与之相比。福特f650的价格是多少？接下来，我们来看看猛禽f650。

猛禽f650怎么样？

福特f650报价

福特f650已经停售，所以没有福特f650的最新报价，但是这款车的市场参考价为158-240万元，14款福特F650车型的参考价为199万元，普通人是无法接受的。

猛禽f650参数

F650作为福特旗下的重型皮卡，尺寸:长宽高6.5/2.69/2.86米，轮胎高度1.11米，规格425/65R22.5，无载车身和巨大轮胎保证了F650的越野性能。油耗方面，城市路况35L/100km，即使高速也要超过20L，真是“踩油门疼”。

动力方面

猛禽f650搭载6.7L排量V10康明斯柴油发动机，最大马力325马力，最大输出功率239千瓦，最大扭矩800牛·米，匹配6速自动手动变速箱，重11792公斤。此外，它还提供了多种动力参数供出厂时选择，以及6.8LV10汽油发动机版本。

配置方面

可调方向盘、液压助力转向系统、牵引力控制系统、紧急制动系统、巡航控制系统、遥控钥匙、真皮座椅、后窗玻璃加热、CD、FM/AM音响、多功能方向盘、自动空调节、前排座椅八项调节、前排座椅加热、后排座椅折叠、电动伸缩加热后视镜、带后箱的左右垂直不锈钢排气管、后箱。

摘要

猛禽f650分为军用版和民用版。军用版作为特种车辆(如反恐突击车、火力突击车等。)，而民用版则是进口到中国。当然，买这款豪车的人并不是作为皮卡品使用，而是更适合装个后盖或者改造成房车。虽然坐在福特F650的驾驶舱里会有居高临下的感觉，但这也意味着前下方存在较大的视觉死角，所以开车时要小心。

太平洋汽车网

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30~40万，值得购买的硬派越野车有哪些？

比较有知名度的，像丰田普拉多、三菱帕杰罗、或者再贵几万的吉普牧马人Sahara，都是有口皆碑的选择。然而受限于国六排放政策和产品自身老旧的原因，前两款车型现在都已经停产，即便是有一手渠道也基本买不到平价版本。纵观这个市场区间里的合资品牌，也只剩下?撼路者是最有实力的选择。

然而，随着第六代探险者的上市，同为福特体系、重叠的价格空间又令不少想购买撼路者的消费者疑惑：探险者和撼路者是什么关系、有什么区别？到底谁才是真正的硬派越野SUV？这篇文章，小编就来跟大家一次过讲个明白。

从定位来看：一个是城市SUV、一个是纯硬派越野SUV

探险者和撼路者分别由福特在华的两家合资公司——长安和江铃汽车推出，前者主攻乘用车平台，后者则是商用和皮卡平台。从定位来看，探险者属于城市SUV，第五代车型开始，探险者就彻底从前四代的美式全能型硬派SUV向注重品质感的Crossover车型转变，为保证大空间和舒适度，从而改为用承载式车身结构设计。而撼路者定位于一台硬派越野SUV，从第一代到现在的第三代车型，都基于美国中级越野皮卡Ranger平台打造而来，用非承载式车身结构设计。众所周知，承载式车身的优点就是省油、空间大、舒适度和操控感好一些。而非承载式车身由于带有底盘大梁，车身具有相当高的刚性和抗扭度，抗颠簸能力要更好一些，也因此往往是硬派越野车的标配。

从变速箱来看，一个是10R60、一个是10R80

探险者和撼路者都是2.3T+10AT的动力规格，2020沃德十佳Mustang野马2.3T的升级版，但论动力数据和细节构造，却又能发现"别有洞天"。

探险者的发动机型号是CAF488WQGA，最大功率为203kW，最大扭矩是425N·m。而撼路者的发动机型号是CAF488WQGJ，最大功率是202kW，最大扭矩达到455?N﹒m，比探险者多了30?N﹒m，甚至放在同级车型里都是数一数二的数据。从中能看得出，撼路者这款发动机针对特殊需求进行了重新调校，其实更应该叫做"越野专用扭矩加强版"。

变速箱部分，探险者的变速箱型号是10R60，而撼路者是10R80。这其中，几个数字的意思分别是："10"代表10个档位，"R"是纵置平台的后驱或四驱，"60、80"的意思是变速箱能承受的最大扭矩分别是600?N﹒m与800?N﹒m，这表示撼路者的可承受扭矩更大。

从四驱系统来看：一个是适时四驱、一个是全时四驱

在越野车最关键的四驱性能上，探险者用的是城市SUV常见的适时四驱系统，中央差速器为多片离合式结构，可以实现前后100%到50：50的扭矩配比，应对郊外自驾游的一些基本烂路没问题。而撼路者为全时四驱系统，中央差速器也是多片离合式结构，但前后驱动比例分配最高可达到40:60，另外后桥还带有一把牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下，扭矩最大可放大2.48倍，这样的四驱配置更适用于新疆、云南、西藏等路况相对险峻地区的越野穿越用途。

另外从通过性数据来看，无论是接近角还是离去角，撼路者的数据都相对要大一些，另外它的最佳涉水深度达到800mm，这个数据比普拉多和帕杰罗也要更领先。当然对于专业越野来说，直接架高底盘、安装涉水喉甚至能达到更好的通过性表现，后市场里也有不少撼路者车主改装的例子。

总结：家用兼顾郊外烂路选探险者，专业越野选撼路者

在福特的产品体系中，探险者是走量车型，主打家用市场，而撼路者则定位于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，两台车都呈现出不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格看似重叠，其实也并无交集之处。

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