老款宝马5系保险丝对照表_老款宝马5系保险丝对照表图解

宝马5系的保险盒有两个，分别在手扣箱的后面和右后行李箱中。宝马5系片式保险丝的颜色使用的是国际标准，根据标准：2A为灰色、3A为紫色、4A为粉色、5A为桔**、7.5A为咖啡色、10A为红色、15A为蓝色、20A为**、25A为透明无色、30A为绿色，40A为深桔色。

保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行。

一百多年前由爱迪生发明的保险丝用于保护当时昂贵的白炽灯，随着时代的发展，保险丝保护电力设备不受过电流过热的伤害，避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。

一般保险丝由三个部分组成：一是熔体部分，它是保险丝的核心，熔断时起到切断电流的作用，同一类、同一规格保险丝的熔体，材质要相同、几何尺寸要相同、电阻值尽可能地小且要一致，最重要的是熔断特性要一致，家用保险丝常用铅锑合金制成；二是电极部分，通常有两个，它是熔体与电路联接的重要部件，它必须有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻；三是支架部分，保险丝的熔体一般都纤细柔软的，支架的作用就是将熔体固定并使三个部分成为刚性的整体便于安装、使用，它必须有良好的机械强度、绝缘性、耐热性和阻燃性，在使用中不应产生断裂、变形、燃烧及短路等现象。

电力电路及大功率设备所使用的保险丝，不仅有一般保险丝的三个部分，而且还有灭弧装置，因为这类保险丝所保护的电路不仅工作电流较大，而且当熔体发生熔断时其两端的电压也很高，往往会出现熔体已熔化（熔断）甚至已汽化，但是电流并没有切断，其原因就是在熔断的一瞬间在电压及电流的作用下，保险丝的两电极之间发生拉弧现象。这个灭弧装置必须有很强的绝缘性与很好的导热性，且呈负电性。石英砂就是常用的灭弧材料。

宝马5系有两个保险丝盒，一个位于副驾和副驾盒下方，拆下副驾盒下方的盖子就能看到；另一个和宝马3系一样，位于后备箱下面。

宝马5系保险丝的用途和家用保险丝差不多。当电路电流异常，超过其额定电流时，熔断器起到电路保护屏障的作用。车辆保险丝大致分为快速保险丝和慢速保险丝两种。宝马5系芯片保险丝颜色的国际标准：2A灰、3A紫、4A粉、5A橙、7.5A棕、10A红、15A蓝、20A黄、25A透明无色、30A绿、40A深橙色。

如果把发动机比作汽车的心脏，那么保险盒就是汽车的中枢神经。保险丝盒负责将行驶信息传递到车身各个部位。它是汽车电子控制元件的关键部件，也是汽车车身中技术含量高、工艺要求严格的部件之一。