五菱荣光微货跑货拉拉怎么样_五菱荣光微货

1.2022年买五菱荣光小卡有汽油车1.5有补贴吗

2.五菱之光单排小卡和五菱荣光单排小卡有什么区别?

3.年养车仅需3000元可跑3万公里的微面来了？

4.1.5万左右的微型货车有哪些？,

1. 搭载上汽通用五菱B12发动机。

2. 发动机该系列发动机亮点：

①DOHC 双顶置式凸轮轴16V。

②PDA多气阀技术

③EGR废气再循环技术

④复合材料进气歧管

⑤低磨擦的曲轴连杆机构

⑥低惯量活塞

⑦低惯量气门机构

⑧免维护的正时链条

⑨多重保障：设备一流、管理一流、人员一流、品质一流

3. 性能：传动系速比调整---变速器一档速比由 3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%；增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。

4. 经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。

2022年买五菱荣光小卡有汽油车1.5有补贴吗

单排的货厢长2710mm。

五菱荣光单排车身尺寸为4560*1610*1870(mm)，货厢尺寸为2710*1520*325(mm)。

五菱荣光小卡在承载区域用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%。用一次冲压成型大梁,坚固结实，双排座大梁厚度140mm,单排还用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升。

对后板簧进行了高强度的优化设计,用微型货车当中最多的6片钢板弹簧.吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用.用5颗特种的轮胎螺栓设计.175/70R14 LT轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110KG。

1、外观：?五菱荣光小卡延续五菱荣光的经典外观设计，车身比例协调，线条流畅；既美观大方，又有效降低了风阻；刹车灯、雾灯、倒车灯组合设计。五菱荣光小卡用立体欧式大视野外后视镜，后视野面积更大。五菱荣光小卡在货厢板用反光标识，夜间行车更安全。

2、内饰：?内饰设计延续了五菱特有的“T”形设计主题，大微客轿车式内饰设计，圆润的断面、曲线等圆形设计元素与大面，直线的特征完美结合，整车显得大方与硬朗。五菱荣光小卡用电子式仪表，带转速表；前排座椅角度可调，前后滑动最大行程达130mm。

脚部休息踏板，方便客户长时间驾驶；五菱荣光双排座后排乘坐空间宽敞舒适，车顶内扶手，乘坐更安全；后排座椅下方无遮挡设计，方便放置各种物品。

百度百科——五菱荣光小卡

五菱之光单排小卡和五菱荣光单排小卡有什么区别?

有的，符合条件即可，微货（荣光小卡1.5L全系）至高享置换补贴2000元。

上汽通用五菱五菱荣光载货车在陆易实业（上海）有限公司进行优惠促销活动，优惠高达0.5万元，新春购车，可享受旧车置换补贴，新车保养券等。

2022年，新一轮汽车下乡又要来了，购车补贴可达上万元，无论是车企还是农村有买车需求的人都是比较期待的。对于企业而言，可以增加销售额，清理积压的汽车，扩大农村市场份额，后期还能增加维修和增值服务的收益。

年养车仅需3000元可跑3万公里的微面来了？

首先，五菱之光的最大载重没有五菱宏光高，五菱之光只有一顿左右然而五菱宏光则高达两顿的载重；得益于两点七米的单排货箱长度以及LAQ系列发动机的动力使得五菱宏光的载重和性能能够完全的超越单排货箱只有二点五米且只有465系列发动机的五菱之光。

抛开这些数值数据方面的问题不谈，五菱小卡火车的车厢用的是双层的钢板加厚设计，在一定程度上进一步使车身得到了加固，在加上内焊外压的钢板排布设计理念，在车身坚固的基础上使得货箱更加不容易变形，坚固耐用的等级无疑又是上升了一个档次。

当然如果资金有限的话，五菱之光的单排小卡也是个不错的选择，牺牲了载重和动力的五菱之光单排小卡还是可以作为性价比的代表的，但是如果把之光和荣光放在一起就比较没有可比性了的。毕竟五菱宏光这个系列的定位就比五菱之光要高，值得注意的一点是，这两款车型都没有出厂自带空调，需要空调可以上淘宝淘一台再找个师傅安装一下妥妥的。

选择小卡这方面还是得看主管需求方向，如果你需要拉的货一次性不是很多的话五菱之光也是完全满足需求的。价格方面五菱之光小卡目前的价格在两万到三万五不等，而五菱宏光小卡则在三万五到五万五不等，具体差价也是按需来定的。还有一点就是两款车实测油耗都是差不多的，这一点也非常值得注意的。总结下来个人还是非常建议购买五菱荣光的，只要经济方面没问题，选五菱荣光就对了。

1.5万左右的微型货车有哪些？,

说到五菱，关注商用车的车友们肯定能如数家珍般的讲出五菱家族“三光”系列琳琅满目的各种产品，因为五菱的“三光车型”可以说撑起了后改革开放时代踏实小商贩发家致富的梦想，五菱车一直堪称是小商贩发家致富的奋斗利器，特别是开启国内商用车大微客市场的五菱荣光系列产品，更是备受小商贩们的青睐。

五菱荣光原有车型包含微面，微货，有加长版微面，也有皮卡血统的双排座，动力排量有1.2、1.5、1.8三个选项，排放标准又有国五/国六并行，各种配置应有尽有。林林种种加起来有5个系列33种配置，隐隐有赶超哈弗H6家族的势头。而这些创业致富的车子售价区间仅为3.68-5.88万元，的确是不少民众奋斗赚钱，过上了好日子的良好选择。

近日，五菱在推出代步电动车“宏光MINI”的同时再次对荣光系列进行了丰富，推出了首款电动版五菱荣光——五菱荣光 EV。本次上市共推出252Km、300km两种续航里程版本，指导价分别为8.38万元和8.98万元。

作为五菱品牌首个上市的纯电动商用车型，五菱荣光EV的整体设计保持着燃油版车型的设计风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4490×1615×1915mm，轴距3050mm，尺寸和燃油版的加长车完全一致。车内最大承载空间可达5100L，荷载质量近3吨，具有超强的实用性。

动力与续航方面，五菱荣光EV搭载一台最大功率60kW的电机，电池容量45kWh。新车支持家用220V交流充电、及专用直流快充两种充电方式。据介绍常规交流充电时，功率可达6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，7小时左右即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，极大的方便了日常用车。

作为小商贩创业车型的代表，五菱“三光”系列一直以低售价、养车便宜，被创业者视若瑰宝。现在推出的纯电动版本，不到10万能落地开业的价格，乍一看会觉得很贵，但纯电动每公里仅需成本0.1元，按照6-7元的油价，比燃油版每公里少用0.5元左右。另外，燃油版荣光近乎没有舒适的配置，全是手动挡，部分车型还是手摇车窗等。

而荣光EV版一却是妥妥的自动挡车型，电动车窗、还有彰显的旋钮换挡，舒适性配置多了不少。新车上市的五月还给用户设置了5个买车大礼：5000元金融贴息、10000元置换补贴、3年3次免费保养、3年免费道路救援、免费安装充电桩等服务。倘若再算上置换补贴，价格其实是可以接受的。

诚然，电动版车型最大的优势应该在于可以在限购的大城市上牌，极低的养护成本。那么问题来了，如果你需要一辆创业车型，你会买一辆荣光EV还是荣光传统燃油车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光载货车、上汽跃进福运S系载货车、福田祥菱M2载货车等等。

微型货车是货车的一种。按照中国机动车规格所定义的“微型”为：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。另外，货车按载重规格一共分为重型、中型、轻型，微型四种。

从货车发展的历史看，微货具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主的青睐。但是随着货车市场的细分市场小卡市场越来引领趋势，微货的载重性能低这一缺点也越来越不能满足用户的需求。

由于小卡市场与微货市场的用户群体存在极大的相似性，而新兴的小卡兼具了经济、安全、舒适性和更高的载重性，上可攻占轻卡市场，下可争取微货用户，所以这块蓝海区域也越发引起各大企业的青睐，纷纷进军。

发展趋势

在小卡行业升级的背景下，微货市场当之无愧的老大长安，倾力打造的长安系列以其轻卡底盘，微货车身，重卡技术、以及轿车化内饰四大亮点，用具有竞争性的价格获取市场份额，实现口碑营销。开创了小卡市场一个新的卖场模式和服务理念。

综上我们可以看出，微货市场正在慢慢像小卡市场靠拢。