五菱荣光新卡坐垫_五菱荣光凉座垫

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4.能越野，能下河，能致富，五菱荣光新卡4.98万起，国六排放

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五菱荣光的后排安全带的位置为：后排座位的安全带插头在中间位置。

五菱荣光汽车后座安全带中，两边的安全带其实和前排安全带一样，把安全带扯出来，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨，然后插进接口。估计有不少人都发现后排安全带接口怎么不见了，其实接口位于坐垫和背垫的缝隙之间。

如果真的不见，很有可能在套座套时，没有把接口露出来。后排中间安全带有的是两点式腹式安全带，有些是三点式安全带。一般后排中间安全带在后侧车顶，可以看到两个不同款的卡扣，在中间位置也有两个不同款的插座，左、右各一个。

扩展资料：

汽车安全带的作用介绍如下：

两点式安全带就简单很多，不过只能固定人的胯骨部分，上半身是无法固定的，常见于客车座位上。在紧急情况下，能保护乘客避免撞到前风挡，虽然没有三点式安全带那么完善，不过有总比没有强多了。

在正向碰撞当中，未系安全带的后排乘客在碰撞当中会因惯性力向前移动，膝部以及头部会与前排乘客座椅发生严重碰撞，并在碰撞后向上方移动，头部与汽车顶棚再次发生碰撞，有颈部、头部重伤致死的可能。

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别克凯越座椅怎样改装到五菱荣光车上

五菱荣光新卡出风口通常表示以下意思：1. 出风口的位置。可以表明出风口的位置和数量，以便车主或维修人员可以更容易地找到和维护出风口。2. 出风口的功能。出风口可以表明它们的吹风方向、强度和空气调节功能，以便车主可以调节它们以满足其需要。3. 材料和颜色。可以展示出风口的材质和颜色，以便车主可以更好地匹配它们与车内的装饰。4. 设计和样式。出风口可以表明它们的设计样式，以便车主可以选择和购买最适合自己的风口。5. 安装位置和方式。可以指示如何正确地安装和维护出风口，以确保它们的工作效果和安全性。

五菱荣光60000多了需要怎么维修保养

可以。

汽车座椅一般就是两种，针织和化纤面料以及高档的真皮。

一般对座椅进行改装，都会根据自己的喜好或者车子的级别，高档的车会选择真皮座椅，比较抵挡的车往往会选择简单的布料座椅。

针织和化纤面料的座椅广泛用于中低档车，它价格低，透气性好，重量轻，也不用担心被划破。使用这种面料的座椅切记不要加坐垫，那样容易产生滑动，不利于行车安全。

针织和化纤面料座椅的缺点是在夏天会吸汗，清洁起来有一定的难度。只需用专用的清洁剂定期清洁即可。

真皮座椅以头层黄牛皮为主，比较细腻有韧性，而且散热透气。真皮比较耐脏，有小孩的话比较适合用真皮座椅。

五菱荣光面包车能装多重

五菱荣光(获取底价)作为一款实用性极强的面包车，对于它的保养更不能忽视，今天就向各位介绍一下五菱荣光的保养技巧及保养注意事项。 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外观保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调节和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费用、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第2档 后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调节，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的方法。而电喷发动机如果用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节约燃油。 所以正确的做法是：发动机启动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时之内； 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高速度的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆卸限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期， 从离合器保养方面讲， 就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的危害。 还有人习惯在停车时，挂1挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高档位低转速和低档位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。 在各个档位都不要使车速达到极限， 各档位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2档 40公里，3档60公里，四档90公里，5档100公里。自动挡车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是不是充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

能越野，能下河，能致富，五菱荣光新卡4.98万起，国六排放

五菱荣光封窗车1.2L实用型额定载重质量是550kg；五菱荣光封窗车1.5L实用型额定载重质量是520kg；

五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。

与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长，还在宽度和高度上达到了新的标准，长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右；

最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点。

扩展资料：

五菱荣光配备了新一代小排量（1.2升）大功率B系列发动机，其优势在于提高了功率：52.2KW / L，高效先进的发动机和全新设计的变速箱系统；

2012年，五菱荣光全面升级。其中，扩展产品将车辆的长度延长至4490mm，宽度和高度分别为1615mm和1900mm。原来的7个席位已升级为9个席位，有更多空间。

这使荣光能够以更低的油耗输出更多的功率（最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm）。荣光的“大”不仅外在大，而且内在强大，如此之大以至于它具有品质和力量。

从规模上看，五菱荣光不仅具有较大的装车空间，而且具有很高的纯真度。就货物舱的大小而言，其长度，宽度和高度分为2710/1520/325 mm，最大为925kg。对于经常运输大量货物的用户群的货物，确实适用。

百度百科—五菱荣光

百度百科—五菱

五菱荣光V凯翼X3轩度哪款车型最适合你

在城乡结合部，总会看到小型平板货车，小型货车一般都是营运出租车，跑一趟活，能挣几十元或上百元，是致富的好帮手，在众多品牌中，五菱荣光货车有知名度，皮实耐用，性价比很高，目前，五菱荣光新卡上市了，满足国六排放，价格也比较合适，4.98万起。我们看看新车表现如何。

新车的外观，用了五菱全新家族式设计，两侧大灯与黑色进气格栅紧紧相连，使得车头更加精致。

车身侧面造型规整，底盘很高，走烂路要比城市型SUV强很多，在乡下除了板油路，还有不少坑洼土路，这些都难不到五菱荣光新卡，它能越野，能下河，属于全地形小货车。

外观配置方面，这就是一款能拉能跑的工具车，外后视镜和车门拉手都是黑塑料的，可能没人在乎这些，只在乎，这款车能拉几吨货，油耗高不高，耐用性如何，价格贵不贵，一些实用的问题。

荣光新卡全系共有四款车型，2019款1.8升单排国六LJ479Q6（指导价5.38万）、1.8升双排国六LJ479Q6（指导价5.68万）、1.5双排国六L3C（指导价5.28万）、1.5L单排国六L3C（指导价4.98万）。

五菱荣光新卡的价格与同级别长安跨越系列相比，五菱荣光新卡的价格不高，市场竞争力比较强。

车身尺寸方面，以1.8升双排为例，长5220毫米，宽1760毫米，高1900毫米，轴距3350毫米，车身自重1.431吨，箱货尺寸：长2450毫米，宽1630毫米，高360毫米。最大载重质量是614千克。

车轮尺寸，前后车轮均用195/70R15英寸，突出了实用性，轮毂为钢制的，承载力比较强。

五菱荣光新卡的尺寸以及载重量，都不逊色长安跨越系列，但五菱荣光新卡的型号不如长安跨越丰富，长安跨越系列产品布局比较紧密，这一点，五菱荣光新卡是弱项。

驾驶舱里面，看不到镀铬件，全是黑色塑料件和织布座椅，一切以实用为主。

中控中间，没有多媒体大屏，只有调频收音机，收音机上面还有一个储物盒，可以放一部手机或一些票据，简单实用。

方向盘的造型与五菱其它车型一样，大小适中，两端没有多功能按键，中间银色五菱标徽是内饰唯一的镀铬装饰件。

透过方向盘，能够看到机械式仪表盘，基础的配置显示都有，仪表盘看着清晰易懂。

后排乘坐空间不算宽裕，但坐姿比较直立，乘坐空间不算太拥挤，坐垫填充物不饱满，长时间乘坐有些累，这就是一款几万元的工具车，所以不能对它要求过高。

底盘方面，前面为麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧，前排舒适性还可以，后车厢走烂路比较颠，但载重力不错。

动力方面，全系有1.5升和1.8升四缸自然吸气发动机，1.5升最大输出99马力，1.8升最大输出125马力，变速箱均匹配了五速手动挡。动力方面，1.8升动力更强一些，建议选择1.8L车型。

配置方面，2019款全系标配ABS防抱死和EBD制动力分配功能，大灯为卤素光源，前面电动车窗可以选配，后面车窗为手摇式开启和关闭。

保值率方面，五菱荣光新卡，三年的保值率为59.4%，五年的保值率为46.4%，属于良好水平，在同级别车型中，保值率算高的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在选择车型时肯定会考虑到很多因素，如品牌口碑、价格区间、车身尺寸、驾驶性能、油耗等等。本文将以五菱荣光V、凯翼X3、轩度三款车型为例，从各个方面进行对比，以便更好地了解这三款车型，从而在购车时能够有针对性地选择适合自己的车型。

外观设计

作为一款MPV车型，五菱荣光V的尺寸比较大，造型也比较稳重，整体设计比较简洁，但车头和侧面都有一定的独特设计。凯翼X3属于SUV车型，用了一些比较流行的车身设计元素，如悬浮式车顶，线条流畅，造型时尚，非常符合年轻人的审美。轩度则是一款紧凑型车，外观较为简洁，车体线条流畅，整体造型稳重大气，适合商务场合或成熟人士驾驶。

内饰设计

五菱荣光V的内饰设计比较平实，以简洁实用为主，对于家庭使用的车主来说非常实用。凯翼X3的内饰设计时尚简约，科技感与温馨感相结合，运用了丰富的金属饰条点缀，整体感觉比较高档。轩度内饰设计较为时尚，布局合理，有许多实用的小细节设计，比如坐垫可以向后移动，以适应不同的驾驶者身材，这也反映了车型设计者的人性化理念。

动力及操控

五菱荣光V的动力方面主要用1.2L和1.5L两款发动机，发动机输出功率较小，但驾驶稳定，转弯半径很小，操控性和稳定性不错。凯翼X3的动力储备比五菱荣光V充沛，用了1.5L、1.5T和1.6L三种不同排量的发动机，驾驶感受非常舒适。轩度最大的亮点就是用了1.5T直列四缸发动机，动力输出既充沛又稳定，发动机噪音小，尾气排放符合国VI标准。

在操控性上，凯翼X3的底盘结构相当先进，可享受到更高的驾驶乐趣；而五菱荣光V相对来说不如后者灵活，轩度则在悬挂方面的表现尤佳。空间和尺寸五菱荣光V以7座设计为主，转向半径小，适合家庭或小电商的使用；凯翼X3是一款5座SUV，车内空间较为宽敞，后排座椅可以根据驾驶者需求自由调整座椅角度，很适合年轻人的使用需求；而轩度的设计更加注重空间和尺寸方面，车身平稳，乘坐空间非常舒适，尤其是在长途旅行时，几位乘客完全不必担心头顶和膝盖的空间不足的问题。

价格对比

在价格方面，五菱荣光V的售价比较实惠，是一款性价比较高的MPV车型；凯翼X3的价格相对轩度要低一些，但定位较为接近，算是一款不错的小型SUV；而轩度的售价则偏高，定位比较高端，主要针对商务用车和有较高消费水平的人群，具体价格则根据级别的不同会有所差异。综上所述，从车型的外观、内饰、动力及操控、空间和尺寸、价格等多方面进行对比，五菱荣光V、凯翼X3、轩度三款车型均有各自的优势。对于要求外形简洁、适用性强的车主，可以考虑五菱荣光V；而凯翼X3适合年轻人，整体表现比较出色；而轩度就适合商务用车或高端消费的人群。读者可以根据自己的需求和喜好进行选择。