宝马x1多少钱能买到_宝马x1现在多少钱可以买到

1.预算三十万宝马X1和奥迪Q3哪个好

2.手握20多万预算买SUV，你会选择一辆宝马X1吗？

3.宝马X1新能源怎么样？值得买吗？

4.宝马x1为什么降价这么多

5.手握30万，七款豪华SUV任你选

6.朋友留学回来，能免税购车，预算22万，选宝马X1还是奥迪Q3？

在目前国内的汽车市场中，我们消费者对于三缸发动机的态度是非常坚决的，那就是谈三缸色变，能选择到四缸发动机车型绝对不碰三缸。并且，如果三缸发动机还匹配一台双离合变速箱的话，那基本上就宣布了这款车型的失败，毕竟三缸发动机和双离合变速箱在国内汽车市场的名声都不好。

但是，所有事情都逃不过“真香”定律，如果动力方面令消费者有所遗憾的话，品牌和价格其实是能够进行补强的。而?宝马X1就是一款这样的车型，虽然低配车型用了1.5T的三缸涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合，但是目前优惠后的价格已经跌入了22万元的区间，加上宝马的品牌，其车型的销量还是非常不错的。从最新公布的10月份SUV销量排行榜来看，宝马X1的月销量达到7513辆，而前十个月的销量也超过了7.5万辆。对于一台用三缸发动机和双离合变速箱的车型来说实属不易。

那么，为什么其他三缸车都销量不佳，宝马X1却能够有不错的销量呢？

虽然是宝马SUV车系中定位较低的，但是X1的外观设计还是非常大气的。宝马的双肾中网面积很大，直瀑式的进气格栅配合镀铬材质，体现出很强的精致感。大灯的造型犀利，并且全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，照明效果还是非常到位的。虽然宝马X1定位于紧凑型SUV，但是从侧面看上去，宝马X1的身材还是非常大的，虽然缺少了一些运动气息，但是整体的设计非常协调，符合宝马豪华车的定位。

而宝马X1能够有不错的销量成绩，我认为其出色的空间体验也是非常重要的。从个人体验来看，宝马X1的空间表现很好，符合时下国人对于大空间的要求。前排1.8米的乘客很容易找到自己舒适的坐姿，同时座椅的包裹性也比较到位，而后排同样乘坐1.8米的乘客时，能够好的超过两拳的腿部空间，同时头部的空间也非常充裕。只是宝马X1的坐垫较短，长时间乘坐容易产生疲劳感。

最后，决定一款车卖不卖的好的还要看车辆的价格。宝马X1的官方指导价为27.98-33.98万元，从定价方面来说其实并不是很高，而目前X1在市场终端有着6万元左右的优惠，所以入门版车型的价格在22万元左右，而这样的价格，只能买到普通合资品牌紧凑级SUV的中、高配车型。所以对于很多消费者来说，宝马豪华品牌的号召力是非常有吸引力的。所以，价格是让宝马X1热销的重要元素。

综上所述，虽然宝马X1在动力系统上匹配的三缸发动机和双离合变速箱受到了不少消费者的吐槽，但是豪华车的定位，出色的外观设计，舒适的空间体验和合理的售价，都让宝马X1成为了一款非常受消费者欢迎的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算三十万宝马X1和奥迪Q3哪个好

文/磊磊

随着豪华品牌价格中枢的不断下移，30来万已经能够买到一款出自豪华品牌、配置也不将就的豪华品牌七座SUV。但这个价位买到的七座豪华SUV，它们的七座当真是实用好用的七座吗？相比同价位五座车款，它们的优势与劣势又分别体现在何处？今天，我们就挑选30-40万价格区间中较有代表性的两款七座车——“路虎发现运动版、奔驰GLB”与尺寸明明足够，却宁死不为五斗米加长的宝马X1，对比一番，为您的选车指引排雷。

路虎发现运动版

推荐车款:R-Dynamic?SE?性能科技版?7座?官方指导价：42.28万元

推荐理由：七座款型足够适应今天的“7座命题”，同时它所配备的全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动泊车入位等功能也让它超过40万的官方指导价并非面目可憎。

内外观感：?★★★★

外形层面，作为一款顶着运动名头的路虎发现，全新路虎发现运动版在硬朗、坚毅的整体外表下，注入进不少年轻时尚的亲和。

具体来说，全新发现运动版的造型有了一些揽胜的味道，变得动感、时尚。仔细看，你还是能够在它身上找到一些发现家族的基因。但是整体形象是颠覆性的。无论从哪个角度，它都更像一个基因变异的全新物种。或者，更像是被注入了揽胜的基因。而全新设计的R-Dynamic外观套件，也呈现出较为明晰的运动感。推荐车款“性能科技版?7座”搭载的全自动LED远近大灯组，这台路虎足够囧囧有神。

内饰层面，全新发现运动版则一改现款发现车型傻大黑粗、偏向功能性的设计风格。换用出现在全新揽胜、星脉等高线车款的全包覆式皮革内饰。黑白相间的双色配搭配合恰到好处的金属、木纹等高档物料，也支承出较强奢品感。

与大揽胜近乎一致的硕大号方向盘，方向盘无论质感、握感、观感都可称这套内饰的点睛之笔，成功赋予了这款车接近百万豪车的质感丰茂。同时，新车取消了前代车型褒贬不一的换挡旋钮设计，替换为一个颇具艺术雕凿感的电子档把，档把下方徽章，也阐发了关于英伦三岛光辉岁月的联想。

车机系统层面，推荐车款搭载一台12.3英寸全液晶仪表与一台10.2英寸触控液晶屏。内建原厂导航、路况显示、车联网系统。同时，中控台下方大面积黑底按键区域，也表面了路虎家族的传承感与典雅感。唯一需要注意的是，推荐车款上大面积白色皮质包覆，很不耐脏，用起来需要小心谨慎一些。

空间乘坐：★★★★

基于45mm的车身长度与2741mm的轴距这样一组够用但不宽绰的数据，发现运动版七座的前两排表现与五座版车型近乎一致，空间非常宽裕。同时，宽大且不乏包裹性的座椅形制，也创建出足量的舒适感。它的第三排空间，临时应急使用或短途通勤没有问题，支持前后滑动的二排座椅，能够一定程度调和好三排乘员之间的关系，只是基于不算宽绰的车身长度，让这款车犯了此类车型司空见惯的老毛病，三排座椅启用之后，尾箱空间很小，只能放放双肩包之类的小物件。

动力操控：?★★★★

动力及操控层面，推荐车款“性能科技版?7座”搭载一台最大功率249马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中，从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱，也在该套系统的加持下，变得善体人意。

操控层面，全新发现运动版偏向舒适安稳的日常，新款车型升级的铝合金H臂悬挂为它提供了一个相当优渥的车身基础。具体来说，新车开起来具备相当隔绝感。这来自于两个方面，首先，足称优渥的隔音降噪与NVH水准较好地隔绝了外界声响，为驾驶者建立起足够的舒适氛围。其次，底盘与方向盘质感也相当敦实安稳，能够将外界噪音声响不动声色地处理干净。转向手感轻盈，没有多么明晰的回馈，也不占用驾驶者过多精力。并且，推荐车款所配备的全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等主动安全及驾驶配备，也能大幅降低高速长途驾驶中紧张感。

而在路虎品牌最为“本命”的越野层面，新车也做到了一台“DISCOVERY”的本职。新车全系标配一套全时四驱系统，崎岖路段下，路虎本命法宝般“全地形反馈适应系统”，足以发挥高效积极的作用，电子限滑响应高效、介入时机把握准确，基本能在第一时间对打滑的车轮进行锁止。帮助车辆脱困。

奔驰GLB

推荐车款：2020款?GLB?200?时尚型?官方指导价：32.68万元

推荐理由：七座布局足够符合今天主题，同时，它所配备的主动刹车、分段式天窗、电动记忆尾箱等功能，也足够契合此类车型实用场景。

内外观感：?★★★★

外形层面，作为一款基于MFA2横置平台打造的年轻奔驰，GLB在保留奔驰一贯雍华风/档次感的前提下，通过不同形面、角度的范式营造，实现了年轻风味的有效构建。具体来讲，GLB整体造型依旧有着奔驰系SUV标志性的方正、规矩感。整体透露一种与傻愣保持安全距离的“虎头虎脑”。

攀附全车的银色行李架与车侧饰条，也隔绝了古板无聊的横秋老气。推荐车款“GLB?200?时尚型”搭载的LED远近光等，也阐释出名副其实的“透亮感”。

内饰及车机系统，GLB也脱离了奔驰那种司空见惯的雍华，整体质感清爽简约，年轻而不乏时尚。推荐车款“GLB?200?时尚型”装配有可调节64色氛围灯，足以勾勒具备调性的车内氛围。

车机系统层面，推荐车款——“GLB?200?时尚型”搭载一台10.25寸触控大屏、内建原厂导航及车联网系统，偏向繁复的屏幕UI并非十分契合当前偏向扁平、极简的行业整体思路，但结合奔驰品牌一贯“喜欢玩弄复杂”的揍性。不过实际呈现出的效果倒也未尝不可，至少，梅赛德斯的工程师，也没把这套UI做得太过山寨。

功能性层面，这套车机系统支持该级别常规原厂导航、车联网功能，并内建奔驰全新MBUX人机交互系统。该套系统逻辑类似小米MIUI/魅族Flyme等安卓操作界面一线阵营。液晶仪表盘有多种主题模式，并且被分为左、中、右三个区域，你可以自定义三个区域的显示内容，或者让整个屏幕为你导航。

基于GLB此类全家用SUV车型的未定，这套MBUX操作系统可自定义五个独立账号，每个账号中都可以储存导航目的地偏好、音乐类别、联系人等设置。所以家庭的每个成员上车之后，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。另一方面，奔驰也打通了当前我国人民使用最高频的APP——“微信”，车主可以把手机中的导航目的地直接通过微信发送至车辆，从而规避繁复的二次操作。同时，该套系统还支持语音声控空调、导航、搜索音乐及多媒体系统，且同时支持普通话、粤语、四川话控制。

空间乘坐：★★★

空间及乘坐舒适性层面，我可以毫无避讳，正大光明地说，对于奔驰GLB这款车长仅4638mm的紧凑级SUV来说，“GLB?200?时尚型”这台七座款型确实有着“70平硬上三室两厅”的尴尬。

这主要体现在如下几个方面；首先，为了在并不宏大的车身内融入三排座椅，GLB的前/中/后三排座椅都用了相对袖珍的设定，直白点说就是，三排椅垫长度都比较短，无法为大腿创造充分的承托，这不免导致长途驾乘中的不完全舒适。其次，就此类车型消费者虽不经常实际用到，但却会在买车时十分关注的第三排空间，GLB也仅交出了一份“又不是不能用”级别答卷，具体来说，基于本就捉襟见肘的长度，GLB第二排座椅前移后形成的通道较窄，所以进入第三排需要一些“使劲儿往里蹭的孤勇”。

而在第一/第二排同时乘坐成年人的状态下，第三排座椅的腿部空间，确实可以说完全被用上，一点儿也不剩。不过第三排的配置是比较全面的，杯架、储物格和电源均有配齐。

动力操控：?★★★

动力及操控层面，推荐车款搭载一台最大功率163马力的1.3T涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，双离合表现自然顺滑，几乎毫无尴尬感。

而就具体行驶感受来说，或是出于掩盖并不十分厚实的动力储备，奔驰的工程师把这套动力总成的前段设定得近乎亢奋，城区行驶动力积极且易于调动，应付一般意义的抢道丝毫没在怕的，红绿灯前的起步，只要想，遥遥领先也是可以做到的。但此类七座SUV车款时常容易碰到的满载长途出现场景，却是一块有些尴尬的试金石。80KM/H以上车速且冷风空调开启时，整车就会暴露出相当明显的力不从心感，加速势头变缓，同时，发动机的轰鸣声，也多少有些不够优雅。实事求是地说，相比今天同场竞技的另两款2.0T车型，这台1.3T的梅赛德斯，确实有些肉眼可见，并且无可避讳的差距。

操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。具体来说，日常行驶时遇到较为细碎的颠簸时，GLB的悬挂有能力做出妥帖完善的过滤，让最终传递到车内的震动微乎其微。但在中高速通过较大的坑洼时，整车多少会有些不安分的跳动。此时的车辆动态，与常规认知中的三叉星，多少不是非常符合。

宝马X1

推荐车款：sDrive25Li?领先型?官方指导价30.98万元

推荐理由：虽是2.0T低配车款，但10.25英寸车机、全景天窗、皮质座椅、LED照明灯组、分区自动空调均有配齐，已具备不错的配置水准。而四缸2.0T涡轮增压发动机的上身，也保证了不错的驾驶底气与乐趣。

内外观感：?★★★★

外形层面，就推荐车款“sDrive25Li?领先型”为例，宝马的设计师很好地拿捏住家族套娃与单一车款之间的平衡。X1整体既具备宝马系SUV惯有的的冲劲跑格，也诠释着家用SUV应有的大气与敦厚。具体来说，宝马X1的外观出现了宝马最新的家族式设计元素，换上了更大尺寸的进气格栅，并通过镀铬饰条将两侧的格栅相连。“勺型”日行灯也出现在这辆车上。前包围两侧的进气口变得更加夸张。整个前脸很有气势。

侧面线条则绘声绘色地，展现了这款车取向硬朗的整体性格，俯冲式车侧棱线，也成功塑造出一些事关凌厉的动感。?相比起车头与车侧的活色生香，宝马X1的车尾确实妥妥的实用风格，整体简约流畅，底部双排气管口也将阐发出一些奔涌向前的跑格。

内饰层面，全新X1则在之间拿捏住一个足称妥当的平衡，整体设计依旧保持着宝马品牌一贯实用主义风格，线条排布元素铺陈简洁易上手。虽有金属此类高档材质的融入，整体配色也不再像前代般陈旧古板，但相比奔驰和路虎依旧欠缺掉一些豪华感。或者打个比方，宝马X1的车内氛围，就像新现代装修风格，足够先锋，足够精致，但总觉得哪里缺失掉一些档次。回归的电子档把，也传达出较为明晰的BMW风味。

车机系统层面，全新X1搭载一款10.25寸中央触控大屏，内建原厂导航、车联网系统、安卓/苹果双系统手机互联，并支持语音声控多媒体/导航/电话系统，扁平式UI界面清爽直观，足称好用。

空间乘坐：★★★★

而在空间及乘坐维度，宝马X1所具备的4565mm车长与2780mm的轴距应对起传统五座布局，足可称作谈笑风生般轻而易举。具体来说，这款车的空间确实足称广博。前后排同时乘坐身高178cm的成年男性时，也丝毫不觉拥挤。

而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面，X1整体设定宽厚，推荐车款所应用的棕色皮质座椅更显露出一定运动观感，厚实但不乏硬朗的座椅填充物，也能在长途驾驶时，为驾乘人员提供不错的支撑。支持比例放倒的后排座椅也能为大件物品装运，提供不错的方便。后排座椅能够按比例放倒，以及可前后移动，这些都带来了更加灵活的后备箱载物空间。另外，由于宝马全系配备的是防爆胎，因此在拿掉备胎后，底板下又多出了100升的隐秘空间。

动力操控：?★★★★

动力层面，宝马X1的推荐车款——“sDrive25Li?领先型”用着一套堪称同级标杆级的动力单元。具体来说，它搭载一款最大功率192马力的2.0T涡轮增压发动机，相比万众宠爱的2.0T宝马325还要多出8马力，与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。这样一套动力总成对应起X1这款小车，足可称为不止够用水准。而就实际驾驶感受来说，这套动力总成有着相当强的跃跃欲试感，发动机对油门踏板响应十分敏感，变速箱则十分倾向与擅长降档，倾向将动力抒发得足够暴躁。

操控层面，X1底盘具备相当鲜明的“新宝马感”，悬挂初段偏向柔软，能够在日常驾驶中较为彻底地过滤干净路面颠簸，具备堪称同级领先的舒适属性。但应对较为激烈驾驶中，却能发现，突破初段的柔润之后，这套悬挂的中后段依旧保留着相当刚劲的支撑，高速过弯及激烈驾驶动态下车辆具备相当高的极限和足称淡定的姿态。同时，这款车方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。转向架构不错的阻尼感与沟通能力，能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。并且转向虚位很小，指向性甚至可用“精准”形容。

总结：

01：全系标配四驱系统的路虎发现运动版无疑是今天三款车中配置最全、最为完备的一款。虽然推荐车款官方指导价相比另两款贵出接近10万元，但对于路虎品牌来说，后期大幅优惠，似乎只是一个时间问题。

02：三叉星辉，或许是GLB身上最强竞争力所在。

03：家用温润外表下的X1，依然是辆硬核纯元的“BMW”，并且，较为完善的配置，较为合理的市场售价，也足以支撑起关乎它的选择。

04：对于今天提到此类车长4.7米之内的七座SUV来说，买完全没问题，但需要前置一个理性的预期管控，此类车型的七座，只能重做偶尔应急，如果是七座刚需，并且预算在30万区间，宁肯降低品牌调性，选择5米级别别克昂科旗、大众途昂此类中端品牌真七座车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手握20多万预算买SUV，你会选择一辆宝马X1吗？

奥迪Q3一直是豪华品牌紧凑领域的强势选手，将其作为这一细分市场的标杆车型也是可以的。毕竟Q3上市时，豪华品牌在紧凑型领域的竞争对手相当少，所以他也拿到了相当可观的奖金。即使在豪华品牌紧凑型SUV玩家越来越多的现状下，奥迪Q3依然凭借自身巨大的市场终端优惠保持着相当不错的销量增长趋势，所以我们不禁要问，当这一代宝马x1上市，以宝马的名气和影响力在掌控之中，我们到底是选择奥迪Q3还是宝马x1更好呢？今天就来说说这个话题。

事实上，原来宝马x1是进口车型，再加上其紧凑的市场定位，使得这款车型不被大多数消费者所接受。即使有些消费者看重进口车的品牌影响力和身份，也可能因为市场价格相对昂贵而气馁。但显而易见的是，宝马非常重视豪华品牌紧凑型SUV的市场发展，在整车研发上选择了用新的思路。它不再作为富人的玩具而存在，而是作为家庭出行的代步车，使其动力排量从2.0T降低到1.5T，因此在进一步降低前轮驱动形式的同时，制造成本也大大降低，其成本也因此出现。现在我们只需要20万就能买到一辆宝马x1。

显然，宝马的营销策略是成功的。用于家庭出行代替步行的1.5T动力系统绝对够用。另外，对于选择这类车型的消费者来说，无论是前驱还是后驱都是驾驶形式，并不是很重要。对于他们来说，更关心的是车看起来大不大，车内空间是否足够空。所以宝马x1也在中国消费者喜好的基础上加长了车的轴距，让他在车内有了一个比较大的空间空，相当适合家庭用车。

与宝马向消费者妥协的能力相比，不同的是，全新奥迪q3的推出表明奥迪对消费者的态度完全不同。全新奥迪q3在内饰和外观上都有了很大的改变。与老款圆润圆滑的外观相比，新车型的设计明显更迎合年轻人的审美，通过线条的刻画，整体棱角更加分明，更激进，更运动。

值得注意的是，当他的老大哥Q5还在使用原来的中控浮屏设计时，奥迪Q3直接走向了双屏设计，这是奥迪品牌目前最新的家族式内饰设计，似乎档次更加突出。所以新款奥迪Q3外观更年轻更动感，内饰更有质感，更容易打动年轻消费者，最重要的是它的性价比可以让那些年轻人买单。

那么我们应该在这两种姿势中选择什么呢？我个人认为宝马X1在空之间动力各方面的表现都是相当令人满意的，但是明显偏离了宝马品牌原本专注的发展方向。如果你注重家用需求的表现，宝马x1可以满足你的要求，但如果你想在这款车型上体验宝马的驾驶乐趣和操控感，显然是不可能的。相反，奥迪Q3在家庭出行和个人出行各方面的表现都相当突出，尤其是动感的外观和有质感的内饰，相信对年轻人来说非常有吸引力。

百万购车补贴

宝马X1新能源怎么样？值得买吗？

这一代?宝马X1从上市以来就颇受消费者欢迎，即便现在已经中期改款，消费者不再了，宝马X1的销量每个月依旧有6000-7000辆，这对于一台豪华品牌SUV车型来说已经是非常不错的成绩了，在同级别车型当中也是一直排在销量榜首位。那现在一个如果一个消费者手上有20多万元的预算，他可不可以去选择这台宝马X1呢？我们今天就来聊聊这个问题。

这一代宝马X1受消费者欢迎并不奇怪，在来到了国内市场之后，这一代的宝马X1特意进行过加长，加长后的X1轴距达到了2780mm，如果单看后排空间的话，这一代X1的后排空间甚至比X6还要大，尽管我们不能单纯以后排空间论高下，但是对于X1的潜在消费者来说，空间是一个非常重要的因素，毕竟选择X1的消费者和选择X5或者X6的消费者有很大的差别，他们买车很大一块用途就是家用需求，而家用对于空间的需求永远是摆在首位的。

一招鲜吃遍天，其实仅仅是后排空间这一项就已经足够“俘获”消费者的心了，但是宝马X1能够吸引消费者的地方显然不止空间这一项。从外观来看，这一代的宝马X1也比上一代X1方正了不少，看起来更符合国内消费者对于SUV车型的审美，在中期改款了之后，X1的前脸造型更为夸张，用到的金属装饰条也更多，这一点明显也很对国内消费者的胃口。而且在内饰上，这一代X1的内饰设计也要比上一代车型更“正统”，虽然实车的内饰质感一般般，但是设计多多少少还是可以弥补用料上的缺陷的。

现款的X1总共有1.5T和2.0T两套动力总成供消费者选择，其中1.5T车型的入门门槛不算高，落地价最低25万左右即可拿下，而2.0T车型动力表现非常充足，可以说对消费者来说，X1既适合那些资金预算不足的消费者入手，也适合那些资金稍微宽裕点的消费者满足更高的要求。此外，还有“蓝天白云标”的加持，相比那些主打空间表现的二线豪华品牌的同级别车型，X1的竞争力也是毋庸置疑的。

那么对于那些手握二十五六万的消费者来说，宝马X1是不是一个好选择呢？其实这一点需要看消费者更重视哪一点，如果消费者更在意的是品牌这一点的话，那么花20多万就能选择到一辆宝马X1，不失为一个“面子”和“里子”俱佳的选择，毕竟一方面是宝马的品牌，一方面是X1的实用性。

但是如果你只是希望买到一台品牌不错的实用车型的话，那么20多万只能选择到一台宝马X1的1.5T车型，而在动力方面，1.5T的车型表现其实是比较弱的，而且这台1.5T车型用的是一台三缸发动机，在抖动的抑制方面，三缸机型怎么都是比不上四缸车型的，而这个时候其实性价比更高的凯迪拉克XT4或者是沃尔沃XC40会是一个更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1为什么降价这么多

宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选择燃油车、插电式混动目前50万以下选择国产、百万级SUV考虑进口车。

宝马X1混动版是基于燃油版打造，车身尺寸4565*1821*1613、轴距2780mm，仍旧是一台空间充足的紧凑级SUV，审美见仁见智，不过个人认为X1在颜值方面的主要卖点还是巴依尔的车标。

手握30万，七款豪华SUV任你选

简介:年销量近10万辆。为什么降价8万多？现在要不要20万买一辆豪华宝马SUV？让我们来了解一下！

对于大多数人来说，能够买一辆豪华品牌SUV，肯定比普通合资品牌SUV更有吸引力。一个是豪华品牌SUV往往更有面子，这是合资SUV无法比拟的。第二，豪华品牌在用料和整体设计氛围上也优于合资品牌。所以很多人如果有这个机会买车，肯定会首选豪华品牌。

就像今天的宝马紧凑型SUV-X1，是比较亲民的豪华品牌SUV车型之一。虽然其指导价为27.88-33.98万元，但目前这款车优惠力度很大，达到了7-8万元的区间，最低匹配车型价格也达到了20.5万元。对于那些想买20万级别SUV的消费者来说，这款宝马X1显然可以成为你放弃合资CR-V、房融、途观L等车型的新选择。到目前为止，对于这款宝马luxury & Medium”SUV，你觉得有必要买吗？

作为宝马2016年推出的新一代车型，宝马X1已经上市近四年。这段时间，X1凭借紧凑型SUV的尺寸和中型SUV的空获得了不少消费者的认可。虽然宝马在名义上称之为紧凑型SUV，但X1的实际空性能可以称之为“中型”SUV，其越级空的空间，也使其成为该细分市场的销量第一。

仅2019年，X1就卖出了92，810辆，确实让宝马对旗下的X1相当满意。如今，X1车型的生涯已经进入中后期。宝马为了卖更多的车型，不得不降价销售，所以现在我们看到了20万出头买宝马X1的情况。

看到最新在售的2020款宝马X1车型，其整体外观依然是目前宝马家族最新的设计风格。前脸也用了更大的肾形进气格栅和更低的进气口，视觉冲击力很强。车身侧面依旧，但2020款安装了新样式的轮毂，尾灯空腔形状有所变化。同时，裸露在外的两个圆形侧面的排气管也让它在视觉上很好看。

部分，2020款宝马X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，整体是紧凑型SUV的标准。不过内饰空空间真的很大，已经超越了一辆普通紧凑型SUV的空空间。感觉已经输给冠道、汉兰达这种中型SUV的空室了，所以空室确实不错。

内饰设计依旧，只是新样式的电子换挡杆能带来一些新鲜感。座椅布局依然是全系5座，但更长的车身带来了更宽敞的后排和后备箱空空间，4/2/4拆下后排进一步增加了实用性。

配置方面，2020款宝马X1标配倒车影像、6安全气囊、发动机启停技术、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、真皮座椅、主副驾驶电动调节、座椅记忆、LED大灯、自动大灯等功能。整体配置性能符合主流，能够满足家庭消费者的基本需求。

动力方面，宝马X1依然搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136马力和192马力。1.5T和2.0T两驱车型搭载7DCT变速器，2.0T四驱车型搭载8AT变速箱。此外，2020款还提供插电式混动车型，纯电动续航110km，匹配6AT变速箱。油耗方面，1.5T车型平均油耗8.7L，2.0T车型平均油耗9.2L两者相差不大，油耗水平尚可。

总结:7-8万元的直降不是所有车都有的，更别说一辆宝马了。另一个是它巨大的内饰空空间和良好的燃油经济性。这两点在20多万的合资SUV中都不多见，更何况这还是出现在一辆宝马SUV上。所以综上所述，20多万就能买到这么大空空间的宝马SUV。难怪很多人会忍不住直接买。不过应该说，如果更注重品质和动力表现的话，宝马X1可能终究还是少了点“优秀”，就一台1.5T的三缸发动机就已经让很多人吐槽了，何况是宝马SUV？

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百万购车补贴

朋友留学回来，能免税购车，预算22万，选宝马X1还是奥迪Q3？

2019年，中国乘用车市场，豪华汽车品牌占有率已经达到10.7%，也就是说，能够在马路正常行驶的汽车当中，每100辆就有差不多10辆豪华品牌。豪华品牌能有这样高的市场保有量，跟豪华品牌汽车价格不断下探有很大关系。现在，二三十万的预算，豪华遍地选。今天，小编给大家盘点一下，售价在30万左右的豪华品牌SUV。

沃尔沃XC40?2020款，官方指导价：26.48万-38.58万

作为沃尔沃家族在售最小的SUV，XC40的外观依旧保持了标志性的雷神大灯。在2018年，这款车就获得过欧洲最佳新车，紧接在2019年，又获得全球最佳新车。不管从设计到配置，沃尔沃XC40都是受到行业认可，在加上IntelliSafe智能安全科技、Pilot?Assist领航系统、CleanZone清洁驾驶舱等众多沃尔沃"黑科技"的加持，这款车非常值得购买。还有，听说这款车现在终端优惠能够达到4万-5万，所以30万绝对能买到中配车型。

雷克萨斯UX?2020款，官方指导价：28.30万-38.60万

从外观设计，到内饰做工，雷克萨斯UX都保持一个豪华品牌该有的水准。大哥丰田的口碑上涨，也让雷克萨斯沾了不少光，超高的口碑，也让这款车的保值率惊人。当然，雷克萨斯UX也有短板，就是后排空间实在太小了，作为一款全球车型，并未考虑中国市场对于汽车空间的要求。终端市场方面，并未听说有降价消息，30万只能买到低配车型。

奔驰GLA?2019款，官方指导价：26.48万-38.58万

开什么车出去最有面子，我相信大部分人绝对会选择奔驰，那这款奔驰GLA绝对是30万能买到最有面子的一台紧凑型SUV。其实，这款车外观并不完全是一台SUV，更像是一台介于SUV和轿车的跨界车。现在这样跨界设计，非常吸引追求个性的年轻人。根据，终端市场反馈这款车全系都有5万-6万的优惠，30万绝对能够买到一款中高配车型。年轻人，还在犹豫什么？这是拥有奔驰最好的机会！！！

奥迪Q3?2019款，官方指导价：27.18万-35.98万

奥迪应该算是最了解国人的豪华品牌，从最早国产的豪华品牌，再到加长轴距，都是为了满足国人对于汽车的要求。新时代的人们，除了轴距，又对于外观运动化多了要求。奥迪Q3马上推出了S-line运动套件版本车型，满足国人。动力方面，提供1.4T和2.0T，两款发动机。终端市场方面：现在可能会有4万-5万的现金优惠，对于喜爱运动化的人，30万绝对能够买到你想要的的运动套件版本车型。

林肯冒险家?2020款，官方指导价：24.68万-34.58万

如果说这个价位的豪华品牌大多都是向着运动发展，那冒险家绝对是向着真正的豪华发展。外观的林肯大标＋地平线式尾灯，就是好莱坞**带给你美系豪华汽车的味道。内饰做工更是超越同级水平，各种镀铬装饰按钮和木纹饰板，豪华中透露点奢侈。不要以为这样的用料，就代表这款车很贵，起售价24.68万，即使是入门车型就标配了很多舒适配置，手握30万，绝对能买到你满意的车型。

凯迪拉克XT4?2020款，官方指导价：25.万-39.17万

我们印象中大部分SUV都是偏圆润的线条，而凯迪拉克XT4保留了家族设计语言，獠牙式大灯，钻石切割等等，这也使得XT4整体风格偏硬线条，很有进攻性。谈到凯迪拉克XT4绝不得不提它的闭缸技术，说白就是可根据驾驶情况选取不同气门升程闭缸技术，可实现"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"、"两缸超经济模式"等三种工作模式的切换，在经济性上确实有巨大提升。终端市场，凯迪拉克XT4已经有了3万-4万的优惠，30万的预算可以买到不错配置的车型。

宝马X1?2020款，官方指导价：27.88万-33.98万

想在这个价位找一台操控良好的SUV，不如试试宝马家族的SUV。宝马X1是现在能够买到，最便宜的宝马SUV。除了操控，新款宝马X1的外观更加精致，内饰设计足够上档次，空间表现也是同级出色的水准。动力方面，提供1.5T和2.0T发动机。如果不想购买三缸机，现在2.0T的终端价格已经跌破30万，达到26多万。预算30万，绝对能买到省心的宝马X1。

Nice车观

30万的预算，为大家整理出7款豪华紧凑型SUV。虽然都定位为豪华级别，但都是风格迥异。奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3更加注重在运动化的营造：沃尔沃XC40还是属于北欧人民低调的豪华感：林肯冒险家虽然是入门级SUV，依旧保持了豪华品牌的奢侈感；凯迪拉克XT4就算放在着7款车中，辨识度还是很高；雷克萨克UX就如同丰田一样省心。你们更喜欢这7款中的哪个，欢迎评论区留言。

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前段时间，有位刚从国外留学回来的朋友咨询我，预算22万，想买一辆豪华品牌SUV，问有哪些车型可以推荐，正常情况下，预算22万是买不到豪华品牌SUV的，除非是二手车，而我这位朋友属于留学回国人才，拥有购车免税资格，同时还享有免购置税特权，因此，预算22万是可以买到像宝马X1、奥迪Q3这些一线豪华品牌SUV的，正巧，我这位朋友也在这两款车型中纠结，下面我们一起来看看究竟谁更值得买，同时购买免税车有哪些限制条件？

购买免税车有哪些限制条件？

为了鼓励在外留学人员回国工作，教育部规定凡在国外（境外）正规大学注册或进修期限在一年以上的留学人员，学业结束后在外停留不超过2年，且回国之日起1年内向海关提出购买免税国产汽车的，可用现汇购买免税国产汽车一辆，除了原装进口车和部分国产车外，绝大多数合资品牌车型都可以免税购买。

买免税车能节约多少钱？

相信这是很多消费者最关心的点，免税有以下两部分费用组成，第一部分是购置税，是普通消费者买车时需要支付的费用，一般在车价的8%-10%左右。第二部分是享受减免进口零配件海关关税的优惠价格。举个例子，如这辆车的零部件进口比例高，那么免税的额度也很好，以售价为27.88万元的宝马X1入门版车型为例，免去以上两部分费用后的价格为21.64万元，由于免税车是厂家直接定价，所以不再享受市场销售车辆的优惠，即便是这样，21万多买辆宝马X1还是很诱惑的。

宝马X1和奥迪Q3如何选？

下面回到我这位朋友的问题，他的需求很明确，不超预算的情况下，选择有面子、动力强、空间大的车型，按照22万元的预算来看，只能买到免税后宝马X1和奥迪Q3的入门版车型，其中宝马X1 sDrive20Li 时尚型官方指导价为27.88万，免税后的价格约为21.64万；奥迪Q3 35 TFSI进取动感型的官方指导价为27.18万，免税后的价格约为21.74万，两款车相差约为1000元。

外观：宝马X1更大气，奥迪Q3时尚感更强

目前在售的宝马X1和奥迪Q3都属于中期改款车型，就设计来看，宝马X1更像是一辆标准的SUV车型，而奥迪Q3则有点跨界的味道在里面，其中最显著的特征就是溜背，虽然两款车型都定位紧凑型SUV，但宝马X1看上去更大气一些，奥迪Q3则比较时尚。

内饰：奥迪Q3有质感，宝马X1缺乏新鲜感

奥迪车型内饰一向注重设计感和科技感，Q3也不例外，整个内饰设计很规整，棱角分明，显得干净利落，当然也不乏一些科技元素，比如全液晶仪表和类似镜面效果的中控大屏，看上去科技感十足，搭配翻毛皮的座椅后，质感也提升了不少。宝马X1则看上去缺乏一些新鲜感，内饰并没有用宝马目前最新的设计语言，虽然换装了电子档把，但仪表仍然是老款的半液晶仪表，当然整个内饰的豪华感还是比较足的，只能说相比奥迪Q3略显老气。

配置：两款车各有侧重点，奥迪Q3略占优势

从两款入门版车型的配置来看，两款车型各有侧重点，比如宝马X1更注重一些科技配置，比如电子挡把、倒车影像、无钥匙启动、语音识别等，而奥迪Q3则强调实用性，相比宝马X1多了全液晶仪表、真皮翻毛皮混搭座椅、副驾驶电动座椅、后排出风口以及自动空调。就配置而言，奥迪Q3的入门版车型更胜一筹。

空间：宝马X1表现优于奥迪Q3

众所周知这一代宝马X1用前驱布局以后，不仅车身尺寸变大，空间也得到了显著提升，车身尺寸方面，宝马X1在长度、高度以及轴距方面都领先于奥迪Q3，并且轴距达到了2780mm，已经是一些入门级中型SUV的数据了，当然，从实际的空间表现来看，宝马X1也要优于奥迪Q3。

动力：奥迪Q3全面占优

宝马X1入门版车型搭载一台3缸1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力140Ps，峰值扭矩220N.m，百公里加速时间为10.5s，只能说表现一般，尽管宝马的三缸发动机调教的很好，但很多消费者还是在骨子里对三缸机有成见。奥迪Q3则搭载熟悉的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力150Ps，峰值扭矩250N.m，百公里加速时间为9.8s，无论是数据，还是实际表现，奥迪Q3都占据优势。

阿川评车

就家用的角度来看，如果对三缸发动机没有成见，个人还是比较推荐宝马X1，因为它的属性更贴近家用，比如设计更大气，空间表现更好，而奥迪Q3的优势则在于配置更加丰富，动力表现更好，其实两款车的个性很鲜明了，怎么选还是要看个人喜好了。

车型来源：autohome

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