东风风神奕炫2023款报价_风神奕炫gs报价及图片

1.联合引擎｜奕炫GS马赫版竞争力分析，升级的只有动力吗？

最近后台粉丝对购车的咨询很多，大部分都是95后、00后，对车的要求也很相似：颜值高，动力好，价格还不能贵。该如何推荐，编辑部也产生了分歧。以85后大T为代表的保守派推荐了吉利第四代帝豪，理由是换代之后外观更年轻，并且销量也不错。以家易为代表的95后和00后年轻派则推荐了东风风神全新奕炫马赫版，理由是专为年轻人打造，主打性能和运动，自动挡起步价仅6.99万元，性价比优势相对突出。

他们各自都不能说服对方，于是决定找来两台实车PK一番，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。两款对比车型分别为2023款奕炫马赫版1.5T自动追猎骑士版和第四代帝豪1.5L旗舰版，主要考虑这两台车的价格比较接近，对比更直观一些。

外形对比：帝豪改款之后变年轻；奕炫则自带运动基因

外形方面，两款车型用了完全不同的设计风格，性格对比强烈。

全新奕炫马赫版属于运动轿跑造型，充满张力，用了赛道前脸、无边界设计、熏黑中网、风暴之眼大灯。侧面则是溜背式设计，再加上双拼车身、暗黑轮毂、炫彩卡钳以及贯穿式尾灯等元素。总之无论是设计细节，还是整体气质，全新奕炫马赫版充满动感和活力，很容易给人留下深刻印象。

帝豪整体风格相对平和，经过改款之后也更加年轻，尤其是沃尔沃式样的内凹式竖立格栅带有明显北欧风。帝豪侧面造型也很流畅，同时还有一根凌厉腰线，提升了新车气场。总之，帝豪设计不激进也不保守，让人看了就踏实可靠。客观评价，在外形方面，两款车型设计风格迥异，至于如何选择，就是见仁见智了。

空间方面，两款车型差别不大，全新奕炫马赫版长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距为2680mm。第四代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。数据方面，奕炫略具优势，但差距也不算太明显。

内饰对比：帝豪偏时尚优雅；奕炫偏动感

内饰方面，两款车型同样有着明显氛围差。

帝豪有着简洁温馨的家居氛围，中控、门板等大面积软质覆盖，工艺细节也比较成熟，无论看起来还是摸起来都比较高级。同时用贯穿式空调出风口与双液晶屏幕，虽然谈不上豪华，但格调还是有的，也挑不出明显短板，属于中规中矩的造型。

相比帝豪的中规中矩，全新奕炫马赫版内饰设计更加出位，用了动感的风格，运动气场直接拉满，再加上撞色内饰和同级少见的座舱以及具有冲击力的13英寸大屏，有点飞行器驾驶舱的感觉，坐在里面，很容易勾起人的驾驶欲望。同时在材质工艺方面，新车也是大面积软质材料覆盖，细节做工也是可圈可点。

在年轻消费者在意的智能配置方面，两款车型表现都不错，都搭载了液晶仪表盘、大尺寸液晶屏，都融入了语音控制、OTA升级、360全景影像、透明底盘等配置。不过一些细节配置方面，两者还是有一些差异。全新奕炫马赫版大屏为13英寸，帝豪为10.25英寸；奕炫多了手机互联和语音免唤醒、语音分区唤醒等功能，帝豪并不具备。此外，全新奕炫马赫版还提供了远程控制，这是一个非常实用的功能，比如在寒冷冬季，带着女朋友出游，可以提前启动发动机并打开暖风。进入驾驶舱时候，里面已经很暖和，避免了挨冻。

0-200米加速：奕炫率先出线，优势明显

在动力系统对比中，两款车型则表现了明显差异。

虽然两款车型都搭载了排量1.5L的发动机，但是在同购车价位下，帝豪是1.5L多点电喷自然吸气，全新奕炫马赫版则是搭载的马赫动力1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，同时融入了很多黑科技，这使得马赫动力发动机在技术先进性和数据输出方面优势明显。更具体的动力效能方面，帝豪1.5L发动机最大功率114匹马力，峰值扭矩147牛米，匹配一台CVT变速器。全新奕炫马赫版1.5T发动机最大功率1马力，峰值扭矩达到300牛米，在2000-4000转就可以爆发出最大扭矩，匹配一台6挡湿式双离合变速器。

在零至200米直线加速对比中，考虑到全新奕炫马赫版发动机更强悍，特别增加了负载，车里坐了四个成年人，帝豪则仅搭载司机一个人。

即便如此，比赛开始后，全新奕炫马赫版仍然以更强大爆发力获得出线领先，同时在涡轮迅速介入之后，爆发力更为强劲，很快就达到终点，以较大优势获胜。

山路驾驶：帝豪强调舒适；奕炫则驾控能悦己

在更有挑战性的山路比赛中，两款车型同样体现了差异性。一般来说，山路驾驶不但考验车辆的动力性，更考验车辆的操控：包括方向的反馈、底盘的支撑、侧倾的抑制以及乘坐舒适性等等。

在一段封闭的山路比赛中，两款车型各自交出不同答卷。全新奕炫马赫版展现出的实力让人意外，底盘扎实完整，有一种德系车的体验，山路过弯方向循迹性表现不错，支撑性也很给力，对于侧倾的抑制也非常到位，对于路面碎石子小颠簸进行了过滤，同时保持了清晰路感，人车沟通清晰又直接。这并不令人意外，毕竟新车主打运动，操控方面确实有扎实功底。

帝豪的弯道表现也不错，在加速性和动力性方面略逊一点，底盘的调校也相对中庸，更注重舒适感，同时提供经济、舒适和运动模式可选，在复杂环境下可以随时调整输出模式。在山路上驾驶，虽然不至于获得太多驾驶乐趣，同时侧倾确实也略微大一点，不过对于路面颠簸的过滤不错，实际乘坐感受也算舒适，用来日常代步，偶尔走走山路，也基本没有问题。

车文观点

通过静态和动态对比，我们发现两款车都表现出了各自亮点。帝豪有着耐看的外形，内饰工艺细节也不错，空间够用，动力也很平顺，智能配置可圈可点，属于同价位实力比较均衡且偏向家用的轿车。在优惠政策方面，帝豪也提出了“免税礼”、“保养礼”、“金融礼”、“焕新礼”以及“流量礼，首任车主终身免费基础流量”等多种综合性优惠政策，给消费者带来实实在在的好处。

全新奕炫马赫版的表现则带来惊喜，新车有着更运动的外观、丰富的配置，同时发动机技术更为先进，经过实测动力优势非常明显，并且6.99万元起即可入手自动挡运动轿跑。

尤其值得点赞的是，目前全新奕炫马赫版的促销政策也很实惠：888元首付即可入手，购置税至高减免50%；至高4年0息，日供低至20元（详情可咨询当地经销商）；10年不限里程质保、终身享受免费救援、至高5年蓝牙钥匙及终身免费OTA 等服务。这些实打实的优惠又给消费者节省了大笔银子，还带来很多额外，也是需要关注的地方。

对于两款车型有任何看法和意见，欢迎留言讨论。

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联合引擎｜奕炫GS马赫版竞争力分析，升级的只有动力吗？

如今年轻人已经成为了主力购车群体，自主品牌根据该类用户的实际需求做出了及时调整，各种风格的新款车型接连涌现，其中不乏以个性化和运动化作为主要卖点的产品。从市场热度来看，在当前的家用轿车领域，领克03和长安UNI-V等产品走在前列，市场反馈可圈可点。同时东风风神也不甘人后，该品牌所打造的奕炫MAX也有着不错的市场表现。

近期，风神奕炫MAX新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为1.5T超幻潮爸版，指导价格10.79万元。作为新增车型，新车主要针对设计细节以及配置等方面进行调整，整车更显运动，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

奕炫MAX新增车型依旧保持现款车型的造型，车头部位以各种锋利的线条进行切割，彰显出自身运动化的一面。两侧匹配棱角分明的LED大灯组，远近光均使用透镜，其内部设置矩阵式的灯组模块，看上去异常精致。大尺寸的进气格栅内部加入暗色设计，上方的宽厚饰板连接两侧大灯组，一定程度上延展了前脸的横向视觉效果，同时也彰显出不错的设计整体性。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为47×1870×1475 mm，轴距2770mm。新款车型的车侧设计较为饱满，厚重的C柱部位为其车内空间打下了基础，同时车窗周围饰条，前后门把手，底部轮圈等部位均进行黑化处理。

奕炫MAX新增车型增加幻夜黑运动外观套件，车尾后备厢盖末端新增小尺寸的尾翼，运动氛围得以提升。尾灯组依旧用流行的贯穿式设计，后包围处设置仿排气口装饰，整体给人的感觉比较厚重。

内饰设计

奕炫MAX新增车型的车内设计以及布局并未发生变化，不过新车拥有专属的幻夜红黑内饰配色，经典的红黑撞色有效提升了车内的运动氛围，看上去颇为战斗。其中该车中控台的造型设计主次分明且有层次感，用料方面比较实在，中控台上方和门板内侧用软性搪塑工艺包裹，摸起来比较舒适。中控台上设置全液晶仪表盘和内嵌式的中控显示屏，其中仪表盘的信息丰富程度不错，且支持多种显示主题，不过屏幕比较容易受到阳光的影响。

新款车型车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。前排座椅的舒适度以及柔软度不错，同时两侧护翼明显突出，靠背对于腰背部位的支撑足够到位。

得益于出色的车身数据，该车的后排乘坐空间相当可观，正常情况下，腿部空间能够达到两拳以上，腿部空间剩余四指左右。此外后备厢内部空间较为规整，后排座椅支持整体放倒，空间拓展性不错。

动力系统

奕炫MAX新增车型动力方面依旧匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，是比较常见的动力组合形式，此外该车的WLTC百公里综合续航里程为6.2升。

车型配置及购买建议

作为新增车型，奕炫MAX 1.5T 超幻潮爸版保持了目前在售车型的造型设计，不过在配色以及细节等方面进行调整，其中该车新增小尺寸尾翼，外观匹配幻夜黑车漆，内饰则加入红黑撞色设计，看起来更加运动。新增车型的指导价格为10.79万元，属于全系的中配版本，接下来车叔挑选售价为10.59万元的1.5T 超酷潮爸版与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2023款1.5T超酷潮爸版

推荐指数：★★★

配置点评：功能配置完善

指导价格10.59万元，功能方面提供车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，定速巡航，驾驶模式切换，可开启全景天窗，驾驶位无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，主驾驶座椅电动调节，10.25英寸触控液晶屏，百度地图，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口等，基础配置表现较为完善。

2023款1.5T超幻潮爸版

推荐指数：★★★★

配置点评：更具运动特质，性价比较高

指导价格10.79万元，价格提升0.2万元，具备特殊内外配色，外观方面增加后扰流板，此外多出对于车窗和寻车的远程控制功能。整车的观感更具运动特质，省去了消费者后续改装的麻烦，性价比相对较高。

车叔总结

作为一款新生代产品，奕炫MAX并不是奕炫的改款车型，而是基于全新架构所打造的新车。通过以上的分析可以看出，该车在内外设计以及细节处理等方面有着不一样的想法，能够给消费者带来耳目一新的感觉，同时其功能配置以及性能表现也非常不错。该车本次所推出的新增车型主要是增加了炫酷的内外配色，同时在细节方面有所微调。在车叔看来，本次新增车型的价格提升还算合理，整车的观感会更加运动时尚，省去了消费者后续再做调整的麻烦。由此来看，这一新增车型还是相当值得推荐的。

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大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

中国品牌在这几年技术、市场占有率都有明显的上升。但是作为中国最根正苗红的两大车企，一汽和东风的中国品牌却比较弱势，反而是以合资为主。一汽尚且有红旗撑撑的场面，东风旗下的中国品牌虽然在商用车板块占有率不错，但乘用车板块却缺乏存在感。其中部分原因在于东风旗下乘用车多主打下沉市场，品牌定位不清晰、技术不够突出。当中国汽车用户消费层次升级，这些产品难跟上市场需求进步的节奏。

不过，这两年随着东风打造的马赫动力品牌被更多用户认识，并持续输出优质产品，市场已经开始认可东风的品牌价值和技术实力。尤其是东风风神，更在马赫动力的加持下，持续焕新产品。

在3月26日，东风风神又带来了一款搭载马赫动力的新车型——奕炫GS马赫版。新车的价格区间在8.59万-9.99万元，共推出3款车型。相比现款稍有提升，但放在同级经济性依旧突出。

同时，东风风神还为用户准备了9.9元下订享终身免费保养、2年0息金融方案、至高3000元置换补贴等多重礼遇。

新车最核心的升级当然是动力。名字上的马赫版就代表了奕炫GS马赫版用了强大的马赫动力，一套1.5T+6DCT的动力总成，最大功率输出达到了145kW，最大扭矩300N·m。相比旧款性能升级了47匹，而油耗却降低了0.69L/100km，NEDC工况下仅为6.01L/100km。相比于其他中国品牌车型，马赫动力这套1.5T+6DCT也有领先之处，即使是对比奇瑞著名的1.6T动力，性能参数也丝毫不弱。另外，新车也提供了更经济的1.5L版本的车型，变速箱也从现款的手动升级为6DCT。

当然，奕炫GS马赫版的升级当然不仅仅简单的动力升级，在设计和科技层面，风神也为这辆车增加了很多很年轻的元素，进一步适应市场。

外观上，用了全新的外观套件。中网是熏黑的横格栅设计，还通过波浪凸起，营造六边形网格的视觉效果。下方是碳纤维纹的前铲，配合上两边仿进气道区域锐利的设计，整车冲击感十足。

车身设计也非常的年轻、运动，整车造型紧凑，车顶、门把、后视镜都是熏黑设计，轮胎尺寸达到了R17，设计也非常的运动化，搭配上橙色的卡钳，也更符合现在流行的调性。

车尾也是各种流行元素的集合，分体式尾翼、高位刹车灯、双边排气都有配备，大灯和设计则呼应前脸。

在这套全新的外观下，整车的尺寸也稍微改变，车长拉长了30mm，车高多了10毫米。整车尺寸达到了4610x1830x1610mm，轴距达2680mm。

内饰也进行了改变，换装新款多功能方向盘，中控原来的悬浮式仪表屏现在也放到了出风口的下面变成了竖向屏幕，尺寸更达到了13英寸。内饰运动风格也很突出，很多翻毛皮、碳纤维纹路的设计，在出风口包边、座椅包边等地方，都有撞色的饰条，符合这个价位段主力消费人群的审美。

那么，到底东风风神奕炫GS马赫版竞争力如何呢？

今天我们就用2023款东风风神奕炫GS马赫版1.5T自动乐活版（9.99万元）和2022款吉利博越1.8TD智享型（10.28万元）进行对比，看看哪款车更符合年轻用户的用车需求。

价格方面，品牌力稍弱的奕炫GS整体定价也是比较的亲民，顶配相对于博越的入门配置，进一步降低了购车门槛，价格还是很有吸引力的。

年轻人最关注的性能方面，奕炫GS虽然发动机排量比较小，但是最大功率达到145kW，最大扭矩300N·m，甚至比博越的1.8T发动机性能更强，最大功率懂了10kW。而且，奕炫GS不仅性能更强，经济性表现也很不错，比起博越百公里油耗低了1.69L。如果你追求性能，奕炫GS绝对是你在这个价位相当好的选择。

空间方面，奕炫GS整车尺寸稍大，车长达到了4630mm，比博越4519mm多了有111mm，轴距多了10mm，空间表现放在这个价位来说可圈可点。当然，具体哪款更适合你，推荐到店内体验一下。

配置方面，作为顶配的奕炫GS显然也要更有优势。对比博越，安全方面多了开门预警、后碰撞预警、并线、前排侧气囊，舒适性上也有主副驾电调、后出风口等，而且屏幕尺寸更大、有540度全景影像等，整体体验确实更上一个档次。

不过，博越在轮胎规格上更高，而且后悬挂用的是多连杆独立悬挂，而奕炫GS只有非独立的悬挂。

这样的配置区别，你更愿意选择哪一款呢？

不过，尽管是目标是品质向上的车，但是整体来看奕炫GS的配置还是有点稍低，顶配也只有定速巡航，车道偏移都没有。在目前智能驾驶普及的情况下，如果能够增加点配置，丰富用户选择空间，可能会是更好的选择。另外，风神还面临整个品牌力较为薄弱的现实问题，尽管马赫动力的整体性能表现已经相当优秀，但在品牌传播上还是比较佛系的，没有让主流的用户认识到马赫的优势。如果未来能依托马赫这样优秀的技术品牌进行品牌的推广，相信能更好地夯实东风风神在中国消费者心中的地位。

总结：东风风神奕炫GS马赫版，整体看来性能更强、空间也更大，性价比极高。如果你比较在意配置、在意性能，奕炫GS马赫版绝对是这个价位最好的选择之一。再加上东风背书的品牌服务，比你去选择一些小品牌，还是风神更值得信赖。

吉利博越这个老兵就没有什么好说的了，虽然颜值、配置、动力都不突出，但各方面产品力均衡，产品成熟，绝对是扎实可靠的家用车之选。更适合需求不多、只是满足省心代步的用户选择。

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