标致307汽车专用_标致307使用技巧

1.东风标致307 1.6L的发动机是什么样的？优点和缺点是什么？

2.一万多的标致307，靠谱吗？

3.标致307陪伴了我5年！谈谈用车感受

4.标致307的缺点是什么？

5.东风标致307挂挡手球怎么拆

6.东风标致307的发动机盖在哪儿打开

标致307的原厂火花塞型号为：FR7S130CHINA。技术参数介绍如下：

F为安装螺丝尺寸；R代表的是电阻型；7代表的是热值；S代表的是标准型；130代表的是火花塞间隙。CHINA显然是中国制造(MADE IN CHINA)的意思。

需要注意的是，使用热值为7的火花塞相比于8，应将发动机转速降低一些，如果转速偏高将会影响到火花塞的热效应。

扩展资料：

东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

从侧面看，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

参考资料：

参考资料：

东风标致307 1.6L的发动机是什么样的？优点和缺点是什么？

一、优点

1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。

2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是。

3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。

4、内部空间也比较宽敞，车身高。

5、噪音小。

6、顶级款配置高。

二、缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

东风标致307车的简介：

东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。

百度百科-标致307

一万多的标致307，靠谱吗？

307使用的TU5JP4 1.6L发动机是PSA集团现役主力发动机，诞生于2000年，2003年4月引入中国，并用于富康和爱丽舍，但307使用的电子控制程序更加先进。发动机的铝合金缸盖以及电子部分来源于进口散件，发动机的缸体则为铸铁，国内生产。散件组装出来的TU5JP4一部分供给国内车型，一部分返销国外。尽管这款发动机已诞生10年，但从最大功率78kw，最大扭矩142N·M的参数看，这款发动机的性能在今天属于主流水平，与其他品牌的新型1.6发动机相比不遑多让。比较独特的是，这款发动机属于高转速发动机，汽缸和活塞等机械部件的密合度更好，精度更高，运动部件惯性更小，高速运转时的动力损耗更低。这款发动机在易耗件上也没有明显的不足，既不需要昂贵的火花塞，也不会有正时皮带磨损会导致发动机缸盖被顶坏之类的危险。缺点的话主要是油耗过高，从实际使用来看，城市道路百公里10升左右的油耗和标致2.0的发动机没有明显区别，这和307自重较大有一定关系。此外，作为高速发动机，在起步阶段表现并不理想，但如果舍得踩油门，让发动机转速达到2500rmp以上一样可以“狮狮生威”。

标致307陪伴了我5年！谈谈用车感受

大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故泡水隐患是小编工作的职责！

今天小编逛二手车市场，发现一辆?标致307外观成色不错，于是就想起朋友以前交代有一两万的车帮他留意下，车况好点，手动自动都行。于是小编就决定给这辆标致307来个初检，看看这台标致307车况怎么样。

车辆年款：2010款?三厢?1.6?手动舒适版

出厂日期：2011年2月

新车指导价：9.28万

目前公里数：41947公里

目前卖家报价：1万多

首先第一次看到这车外观感觉还是不错的！看上去成色比较新，没有明显划痕凹坑还有漆面老化色差。就是这三厢造型，车屁股看上去比较突兀，没有两厢那么协调，个人还是觉得两厢比较好看。

小编在这里提醒大家，万把块的车尽量选择手动挡的，因为手动变速箱结构比较简单，后期维护成本相对比较低，换个离合三件套也不贵，而且手动挡动力直接还省油。老车一旦自动变速箱出问题，修起来价格绝对让你割肉。

首先绕外观一圈，各各覆盖件接缝比较均匀，外观也没有明显色差。拿出漆膜仪全车测了一遍，除了车顶和A.B.C柱没有喷漆，其余都做过漆。暂时没有发现严重钣金喷漆痕迹，接近十年的车，这漆面还是保持不错的！

打开机舱盖，机舱比较空旷，所有部件一目了然。相比豪车发动机舱塞得满满的，要么很多饰板遮住，这种车简直太好看了，不过还是不能掉以轻心！观察发动机，气门室盖没有拆卸痕迹，发动机机脚螺丝也没有拆装痕迹，发动机和变数箱螺丝都没有拆装痕迹，可以排除发动机大拆大修。

仔细观察发动机非常干爽，没有丝毫渗油痕迹。小编心里瞬间有两个疑惑，难道这车四万多公里是实表，法系车爱渗漏，这台是例外？

首先观察机盖，没有拆装痕迹，螺丝没有明显吃力从新喷漆情况，可以排除前方大事故，因为大事故机盖变形要么拆下来更换，要么拆下来钣金喷漆。

观察右前大灯螺丝有明显拆装痕迹，结合里面的标签左右对比，明显右边大灯有过更换。那么就要检查看是不是右前方事故导致大灯更换。仔细观察翼子板螺丝没有拆装，水箱框架螺丝也没有拆装痕迹，可以排除右前方大事故换灯。

小编通过前中网还是看到了前防撞梁螺丝，没有拆装痕迹，此刻可以断定前方没有大事故。车头检测到这里基本结束，还是比较让人满意！绕到四个车门，观察全车玻璃生产日期一致，四个车门螺丝也没有拆装痕迹，结合之前漆膜仪数值没有严重钣金喷漆，可以证明侧面没有大事故。

接下来就是车屁股，一般车头车尾都是事故高发点。打开后备箱盖，没想到还是液压挺杆的尾盖，机盖螺丝没有拆卸，导水槽也没有钣金痕迹。观察备胎坑和后围板，没有任何褶皱敲打痕迹，一切是那么光滑平整，可以排除后方大事故。

接下来检测内饰，座椅有坐垫，比较干净，车里也没有明显烟味，看来原车主比较爱卫生。低下头观察座椅滑轨和固定螺丝没有拆装痕迹，线束也没有泥沙痕迹，可以排除车子泡水。观察方向盘和档把，手刹没有明显磨损痕迹，可以初步判断公里数不高，使用频率比较低。

插入钥匙打火，发动机没有明显抖动，表显414公里，仪表没有故障码。踩下离合换挡，换挡手感还是不错，档位比较清晰，入档也没有冲击顿挫感。试了下车内各各功能按键，都能正常使用。

至于这四万多公里小编还是觉得有调表嫌疑，可内饰有找不出明显磨损痕迹，于是就去查看刹车盘和刹车片，确实没有明显磨损痕迹，那么你们觉得有没有调表嫌疑？接下来给检测做个总结：

前后保险杠喷漆，右前大灯更换，四个车门喷漆，机盖和尾盖喷漆。

对于一台接近十年的车，无论是漆面内饰还是机械层面，小编觉得这成色可以算极品了！

小编查了同年限的标致307手动，价格普遍2万左右，卖家的报价符合行情。结合检测结果，小编觉得这个一万多的价格还是很值得入手，毕竟车况比较好，入手不用整备，换个机油即可。开个两年左右，还能卖一万左右，不用担心贬值太多。接下来就要告诉朋友喜不喜欢这台精品标致307了，天冷了买台车遮风挡雨还是不错的。

本期检测就分享到这里，感谢大家收看！小编我读书少，验车多，写的不好大家多多指教！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致307的缺点是什么？

12年到15年年底，小7一直在北京，姐姐上下班代步用，15年年底，换了欧蓝德，那天晚上小7便坐上了来武汉的平板拖车，来到了我身边，1.6L?手动Cross版。

2012年4月上牌，交强险和商业险到2020年12月31号，全车90%的原厂油漆。?由于自己大学学的汽车电子专业，非常喜欢汽车，也算是个“老司机”，所以车辆保养极好，车况极好。怎么形容呢，常规保养，我都会用2壶机油，一壶先清洗10分钟，放掉，再加另一壶。车辆里程数实表12万公里，前面8万公里都是4S保养，有保养记录。保养上面，节气门进气道我是经常洗，该换的易损件都换了，到手不用投资一分钱。前后刹车片跟新的厚度差不多，在10万公里的时候更换了正时皮带，12万公里更换离合器片。离合器非常轻，堵车也不会觉得累。加装了原厂定速巡航，法系车设计还是很棒的，定速巡航只需要买一个手柄插进去，然后去4S店在电脑上打开定速巡航功能，就可以正常使用了，根本不需要改动原厂的线速。

原厂运动的天生调教天赋，炮筒式的转向灯，整体驾驶质感很好，方形盘回馈力度适中，刹车踏板很线性，不需要很大的力气就可以感受到车辆的制动效果，给人足够的信心。上面这些驾驶体验都是近期换了一辆三箱轿车对比才发现它的好的。?PSA的1.6L发动机耐用性非常可靠。后期维护很省心。发动机是高转速发动机，稍微给油转速很快突破3000，接近最大扭矩输出区间，动力强劲，提速轻快。?车辆外观和内饰本身做工都很棒，还是举例来说，中控台用搪朔工艺，我见过很多10万出头的车中控台全是塑料。还有很多人性化的适用功能，例如车速达到20km/h以上，车辆自动落锁，不用手动锁车门；四门车窗全部是一键升降；下车忘关车窗或天窗时，长按锁车键，车窗和天窗自动关闭，这些功能都是原车自带的，比后期加装的可靠性高，我看过20多万的CRV也没这些功能，很多十多万的车窗都只有主驾驶一键升降。整车内饰保养干净整洁，一直用座椅套，座椅面料非常新。?307?Cross版是东风标致的首款跨界车型，别于以往单纯的轿车或者SUV，Cross车型集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。车里面的空间和视野都很好，从前风挡玻璃上就可以看出来，比很多轿车的玻璃都大。外观小巧好停车，内部空间大，后备箱空间也很棒，非常适合家用。国四的排放标准，大部分城市都可以落户，有喜欢的私信我吧，看车在武汉市洪山区。?近期换了一辆三箱轿车，两个车都在手上，有兴趣的看车的也可以对比看一下，上面提到的空间，驾驶感受都是我对比后写的，不是虚夸，因为最近上下班经常换着开，体验很明显。

东风标致307挂挡手球怎么拆

缺点

1、起步，加速比较平庸。

2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）

3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

扩展资料：

主要争议

1、外形：

标致307是一款成功的两厢车，但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却改款为三厢，以至车辆外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”，类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”，“转弯时甩来甩去”等等。

2、研发进度：

东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题，例如欧洲2005年上市的新款（facelift）307直到2007年初才引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。

参考资料：

东风标致307的发动机盖在哪儿打开

1、首先查看一下东风标致307汽车的挂挡手球，长时使用后牛皮会磨损。

2、接下来握住东风标致307挡杆把头，沿逆时针方向进行旋转即可。

3、下图所示是拆下挡杆把头后的东风标致307汽车的挡杆，挡杆头部是用螺纹连接的。

4、接下来再拆下东风标致307汽车的挡杆除尘罩就可以了，这样更换挡杆把头会更加的方便。

5、最后将新的东风标致307汽车挡杆球头按顺时针的方向拧紧，把头的方向调正就完成了，见下图。

1、首先按照如图所示进入东风标致307车辆的驾驶位，找到驾驶位左下方的发动机盖开关。

2、接着按照如图所示抬起东风标致307汽车的发动机盖开关即可，这样就可以弹开东风标致307发动机盖的卡扣了。

3、这时就会看到东风标致307汽车的发动机盖出现了下图所示的缝隙。

4、最后抬起东风标致307汽车的发动机盖板，把东风标致307发动机盖板上的支撑杆支起来就可以了。