广州菲亚特汽车报价_广汽菲亚特所有车型价格

1.南京菲亚特派力奥·周末风要多少钱？

2.居家隔离的最好消遣，乐高推出菲亚特500F模型玩具

3.长安铃木的天语汽车性能如何？

4.热销电动汽车报价是多少？目前值得入手么？

5.jeep汽车的质量怎么样？

6.世界最好的车是什么品牌？拜托各位大神

7.哪种牌子的汽车性价比高

8.请问：国产轿车售后服务排名第1、2、3的是哪几个品牌？

一台车在全球不同的国家或地区，都会有针对本土市场提供不同需求的销售版本，不同的造车法规要求以及使用环境，也都会对一台车的配置、调校等做出区别。就拿飞度这台全球车型来讲，各个市场卖得都很火，但不同市场的外观套件、动力性能也不尽相同。

除了全球车型，有些车则是特定市场的区域车型或者特供车型，中国作为全球第一大汽车市场，众多车企挤破头都想啃下一口肥肉，比起美国千人汽车保有量800台的水平，中国14亿人口的千人汽车保有量仅为200台，所以国内汽车市场还有巨大的潜力等待挖掘。

不过并非每台海外车型都会进入中国市场，就跟这些车一样，很多消费者期待能够引进国产，但它们至今没有动静。因为买不到，很多人只能干巴巴地瞪着，只是有一点倒是可以确定，一旦它们引进国产，前途也光明不起来。

一台电动车应该是怎样的？在我们看到本田e之后，可能这个答案会更加清晰，且不论尺寸更大和级别更高的其他车型，本田e有着简约的设计、小巧的身段、复古的韵味，还有象征着环保出行条件跟科技化的配备，这些特点在这台车上完全具备。

本田当下在国内的新能源车仅有混动车型，显然当下的他并不愿意花大成本开发一台重量级的纯电车来做一件吃力不讨好的事情，这点从本田e身上就能得到解答。

微型纯电动车在国内还挺吃香，这几年欧拉、宝骏等都在挖掘这块新兴市场，但是本田e不会引进国内的原因很简单，26160英镑的售价实在太高，折合人民币高达24万元。

作为精打细算的中国人，一旦本田e引入国内销售，那么也只有死路一条，更何况本田e仅209km的续航里程跟售价不匹配，精明的中国人即使再喜欢这台小车，也绝对不会跟钱过不去，真的印证了“有钱的看不上，没钱的买不起”。

当然，抛开价格来讲，把本田e放在微型车里头，它的吸引力确实很大，呆萌大眼搭配复古的身姿，本田e可以做到男女通杀。在欧洲市场允许的造车法规里，本田e也使用电子摄像头取代传统的外后视镜，可以带来更低的车身风阻、更低的风噪以及更广的可视区域，这是电子摄像头的优势。

除此之外，本田e还拥有50:50的前后配重比，并使用后轮驱动的电机布局，高功版功率为152hp，7.1s即可达到0-kph的加速能力。当然，身材很紧凑的它车重也不算轻，1.52吨的重量相当于一台A+级的三厢轿车，电池的重量是大头。

内饰设计和用料是它让我们感到惊喜的地方，因为到目前为止，没有任何一台本田车能够跟本田e一样做得如此现代化。整个中控台嵌入了3块液晶屏，两侧还有独立的两个外后视镜映射屏幕，配合造型规矩正方的中控台跟哑光木饰条的装饰，本田e将复古、简约和科技诠释出了另一股风味，这也是它的一大亮点。

尽管我们很吃本田e这套萌化的设计，也对本田纯电小车的体验有万般好奇，但是该车不引进国内生产与销售一事已经100%确定。价格、续航都会是它在国内市场的硬伤，这点本田也很有自知之明，但没办法，有些车注定是他人的特供，非我们专属。

电驴和摩托最大的优势在哪？高效率出行！各种小胡同、大马路，高效的出行条件是电驴和摩托车绝佳的使用场景。然而雷诺有一款可以代替电驴和摩托车的交通工具，它叫Twizy，它比电驴和摩托更安全，但出行效性也不差，甚至可以当做是不差钱人士的大玩具。

之所以说是不差钱人士的大玩具，在于它的售价需要7万元，比起一台电驴和大排量的摩托车，Twizy确实够贵的，但它能提供更安全的用车条件，从肉包铁变成铁包肉，即使车身使用了大面积的塑料件，甚至连个玻璃窗都没有，但实用性够强是它绝佳的产品属性。

2338mm的车长和1237mm的车宽真的很mini，穿梭于绝大多数的小巷子丝毫没有压力，尤其在停车时更是轻而易举，作为摩托车的替代工具，不怕摔、能挡太阳，还坐得更舒服，这台大玩具的使命也就完成了。

雷诺Twizy充满一次电可行驶100km，这是官方给出的续航数据，当然，实际该车能够开60km已经很不错了，但不用太担心的是欧洲Twizy用户每天出门的行程多数都少于30km，60km足够用两天了。

如此一来使用220V的家庭用电后，3小时就能充满电的它不会给我们带来任何里程焦虑的问题。不能开太远是我们对这类车的共同认知，就好比一台电驴一样，也没人会将它开去远郊，并号称能提高通行便利和效率吧？

独特的造型设计让雷诺Twizy很是吸睛，尤其四个外露的轮胎和旋翼门的设计，真的是把各式花样玩得很彻底。在Twizy的用户中，近15%的人觉得独树一帜的造型能够让它获得更好的宣传，也更容易被车主推荐出去。

虽然Twizy比摩托车拥有更安全的通勤属性，但该车的电机马力仅有10匹，扭矩仅有57牛·米，极速只能去到80km/h，想要拿这台车来追求性能的你还是死心吧，毕竟看到旁边的车流不断地超越你时，为了不影响别人的安全行驶，默默开到慢车道会是你做得最自觉的一件事。

确实，雷诺Twizy的造型异常独特，这是它吸引一票用户的核心卖点之一，曾几何时我们也想过这台车如果能引进国内销售，只要价格够厚道，两轮小电驴的冬天也就到了。

只是万万没想到的是雷诺Twizy因为没引进，“国产版Twizy”却已经上路，一台欧洲代步小车给了国内老年代步车绝佳的设计灵感，1:1高仿都不算啥，逆向研发这点他们没输过谁。这叫啥？海外上市7年的它，在国内却照顾到一堆老头乐的生意，伟大！真的伟大！

不得不说，菲亚特退出中国市场之后，这个品牌居然对整个国内车市没有一丝影响，这就好比一个人掉进大西洋中，渺小得可忽略不计，真实得让人觉得既可怜又残酷。但是现在回过头来再想一想，如果菲亚特不退出，再坚持个一年，国内的菲亚特车型向电气化靠拢，主打微型电动车，那么菲亚特的看头又是否多了一丝曙光呢？

菲亚特500这款车确实很经典，微型车定位、两门设计、造型复古、纯正意大利血统，真的像是行走在路上的历史书，天生自带时间调节器，告诉着你它已经有84年的历史，并历经了3代车型。如今的它我们只能在二手车市场买到，它也成为部分情怀车车主的心头之物。

2011款菲亚特500运动版

以这台11款的运动版来讲，当年指导价19.78万，如今二手车报价8.5万的它也不算便宜，尤其12款的GUCCI版二手车报价都得13万+，新车当年指导价更是高达26.88万，直捅豪华品牌阵营。

菲亚特500确实是一台很精品的小车，硬邦邦的悬挂、精准的转向操控、灵活的车身摆动，开起来确实是一台个性十足的小车。可惜的是菲亚特品牌退出中国，也就意味着它的生命已经结束，会买500这类车型的车主，真的是奔着它的个性、乐趣和信仰而去。

如果菲亚特能够再坚持下，把海外版纯电500e车型（名称正式确定为500）引进国产，再把价格控制下，再跟当下热火朝天的微型车一较高下，那么想必它还能分到一杯羹。如今对于喜欢菲亚特500的部分消费者来讲，只能望梅止渴。

菲亚特500纯电车型基于FCA集团专为新能源开发的电动平台打造而来，并搭载了120马力的驱动电机，对于这台微型车而言，120马力已经足够强劲，性能比大众1.5L自吸发动机还要厉害。

与此同时，菲亚特500的电池容量为42kWh，WLTP工况续航为320km，并可根据用户需求提供不同容量的电池版本。以菲亚特500的性能和续航成绩来看，放在国内微型纯电车里，它都是很出色的那一位。

不过这台纯电的菲亚特500售价也非常惊人，海外售价高达37900欧元，约合29.5万人民币。看到这样的价格，再想想菲亚特退出中国市场，即使再喜欢菲亚特500，即使想购买一台纯电菲亚特500，这种念头也会自行掐灭，并自己把它按地上摩擦，瞬间对该车无法引进国内销售的难过之情也就释怀了。

有些车很有趣，但它们有特定市场的需求，就好比中国特供车，专门根据国人的喜好进行高度定制化生产，就连售价也都考虑了大众的接受程度。文章里的这些车也一样，即使我们再喜欢，人家也只是海外市场的“特供车型”，毕竟真引进了，凉凉也只是一瞬间的事，这点道理厂家比任何人都清楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南京菲亚特派力奥·周末风要多少钱？

如题主想要了解的“依维柯9座新车报价怎么样?”相关内容介绍有以下：

依维柯9座新车报价是23-29万之间：

1、依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司；

2、不仅是中意两国间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范；

3、南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

居家隔离的最好消遣，乐高推出菲亚特500F模型玩具

价 格： 7.21-9.11 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4142/1615/1527mm

排 量： 1461.0 cc 原产地： 欧洲 所属： 派力奥·周末风

理论油耗： 5.9-7.2 升/百公里

优 点：外形时尚，做工不错，旅行车设计，价格相对比较便宜

缺 点：动力稍显不足，配置不高，油耗相对比较高，总体操控性一般

综合评分：4.9

外 观：4.5 内饰：4.4 操控：4.4 安全性：4.5 油耗：4.4 品牌：7.5

06款周末风靓彩版系列介绍 关注2008广州车展

南京菲亚特推出的派力奥·周末风“靓彩版”车型在车身颜色上又有创新，新开发的新法拉利红、沙滩金和香草绿为喜爱菲亚特品牌的消费者带来了惊喜。据南京菲亚特汽车设计专家介绍，这三种色彩专为南京菲亚特178平台系列车型全新开发，其设计灵感来自意大利的服饰设计和绘画艺术，和菲亚特品牌文化一脉相承。派力奥·周末风新法拉利红彰显热情奔放的意大利个性，四溢，体现了高技术保证下的汽车极限运动精神；沙滩金的色彩灵感取自地中海国家的明媚阳光，使人产生对大海、阳光、沙滩的渴望，体现了意大利式的浪漫与休闲；香草绿更多地萃取了驰名世界的意大利托斯卡纳地区橄榄林和葡萄园的早春气象，这一微妙的色彩反映了人们对和谐温馨的理想生活的不懈追求。 目前，06款周末风靓彩版为其所属系列下的最新车系。

长安铃木的天语汽车性能如何？

撰文|艾斯帝夫

为了庆祝新一代500车型在3月初发布，菲亚特汽车联合丹麦乐高玩具推出了经典500的复刻积木拼装玩具。

该模型车的雏形为菲亚特在1965年日内瓦车展上推出的500F车型，其拼装零件数量为960个，目前这款菲亚特500F乐高玩具在欧洲报价84.99欧元，约合人民币662元。

在向经典车型致敬方面，乐高似乎一直都保持着传统，除了前后合作推出过布加迪Chiron、保时捷911外，还有包括大众甲壳虫、T系列面包车以及英国Mini等经典车型。

现在菲亚特500也加入了产品序列，并且为此，乐高还冒着“”蔓延的风险，在菲亚特老巢——都灵市举行了盛大的庆祝活动。

Creator创意百变系列500F?1:1模型

1:1模型和本次市售版对比

为了推出500F模型车，乐高以菲亚特500F为原型，制作了一辆1:1大小的模型，并且纳入到了Creator创意百变系列中。这个1:1模型由189,032块积木组成，根据推算，完全组装好需要830个工作小时。

而在发布会之后，菲亚特还组织了一个由50辆500组成的车队，护送这款Creator系列500F到达都灵市区的乐高商店。

这也意味着，这款1:1的500F将成为镇店之宝被用作展示。

而所谓84.99欧元的贩售版本则是类似于布加迪Chiron模型大小，长24厘米，高11厘米，有可以打开的天窗、车尾发动机盖以及车头行李盖。

这款菲亚特500F乐高模型已经开始在欧洲售卖，由于近期西欧各国遭受“”袭击，众多国家也开始取让居民自行在家隔离的措施，所以这款乐高模型的推出，似乎也将成为汽车爱好者、乐高爱好者在家的最好消遣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热销电动汽车报价是多少？目前值得入手么？

　天语SX4是一款很特别的车子，设计融合了日本和欧洲合作开发优势。这款视野宽阔、高坐姿的天语SX4让我想了个更直接的形容———SUV轿车，在同级别的竞争车型中，有着很明显的不可替代的差异化优势，我们且称之为“四高”。看来长安铃木在雨燕之后要使出真本领了。

铃木与重庆长安集团合资的长安铃木继去年推出“雨燕”后，今年再下一城推出这款重量级三厢轿车SX4,中国也是三厢SX4全球市场第一上市的地方。短小精干的外形，内部宽敞的空间，配上全新的发动机和变速箱，让人对这种级别的轿车有了一个重新认识的感觉。“天语”是长安铃木通过网络征集的形式为这款新车征集的中文名称，该车的原型车是铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4,外部造型由大师乔治亚罗亲自操刀，U字形前脸、上挑式前大灯都是当今欧洲车上最为流行的设计元素。伴随着高油价时代的来临，促使以省油著称的铃木汽车开始了更雄心勃勃的。

高———令人称道的“高顶”设计

在外形上SX4并不特别夸张，从设计角度看，新车外观时髦。车灯以及A柱的设计借鉴了很多欧洲车的特点，这样做可以为车主获取更多的转弯视野，并在车主和行人安全等方面的考虑得更多些。静态时就明显感到较高的车顶前部显出俯冲的姿态，其大尺寸的车轮与隆起的轮眉、后部保险杠突出了运动型的车身设计，不仅通过性强，外形与车的功能相对匹配。新车除了要有文化内涵还要有自己的个性，简洁富肌肉感就是它的特征，L形大灯与前进气组成U形的笑脸极具亲和力，前后轮两边鼓起的轮眉显示了它有不凡的力量，修长的车尾运用空气动力学设计，拥有保持车身平衡的下压力，支持高速行驶的稳定性。特别要说的是天语SX4的高车顶，这是其最大的亮点之一。经常驾车的朋友可能都知道，保持直立坐姿驾驶车辆，可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力，从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感，甚至腰椎受损的可能。不过，对于一般车型而言，由于受到车高的限制，如果保持直立坐姿，那么头部空间势必会感到压抑。而对于天语SX4来说，这就不是问题了。座椅的特殊设计保证了驾驶者即使在直立坐姿的情况下，也能有足够的头部空间。此外，天语SX4的高车顶设计和特殊的Upright座椅可以使车主在进出车门时，不必屈体弯腰便能方便地迈进迈出，就像从车座上直接站起来那样。尤其对于女士来说，在一些公众场合能够以优雅的姿态进出车门，可以避免走光的尴尬。天语SX4是欧洲风格和铃木血统的混血儿，运动、时尚、舒适等诸多元素的集成体也许是全球战略车的性质，天语SX4的造型上更多用了欧系车与日系车风格相结合的手法。整个车身线条饱满、充满张力，使车身看起来有如欧系车的厚重、安全；而车身曲线的流畅、圆滑，又使天语SX4身上处处体现了日系车注重细节的风格。天语SX4配备了20560R16的宽胎，加上前脸大通风孔、前雾灯轮廓造型、宽轮眉以及短车尾的设计，整车充满了运动元素。晶钻鹰眼式的前大灯造型，使得天语SX4时尚了不少。同样由于天语用了“高顶”设计，A柱的倾斜角度不足，A柱的下方增加了一个小的三角窗，以减少驾驶者转向时的视觉盲区。不过A柱上的三角窗在过弯时会影响视线，这似乎是启用发动机舱前移设计的车型不可避免的缺陷，奥德赛、毕加索( 报价; )、颐达等都是如此。

jeep汽车的质量怎么样？

目前国内热销的电动车价格大概在十几万，下面会具体说一下几款电动车。

1、比亚迪E5，当前报价是22万到23万，之前有补贴，价格可以达到12.98万到13.98万，续航里程为305km。

今年1月份，这款车成为纯电动车的销量冠军，之前2017年的时候，比亚迪的宋DM的也是上半年新能源车的销量冠军。比亚迪发布了电动?未来的，让消费者在购车用车是可以有更低的门槛，又举办了很多环保方面活动，非常具有社会责任感。

2、比亚迪元，现在的报价是7.99万到9.39万。

可以作为上面提到的E5的平价替代，它的续航里程同样是305km。

3、宝骏E200，当前报价是10.8万到11.8万。

这是一款微型纯电动车，用双门双座设计，续航里程为210km。因为车型比较小，它可以在城市中自由移动，停车也特别方便，用来平时上班下班开着当代步工具是很不错的。

世界最好的车是什么品牌？拜托各位大神

你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了

两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的，落地25万，2.4L自然吸气，综合油耗10个，高速8个，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗12.5，高速9个，3.6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车，除了钣金缝隙比较大，其他什么毛病没有，而且都喝92的油，主要还是算省油啊。说实话，我朋友的进口自由光上路40多万，从来没有什么烧机油这一说，结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好，说到保值率就让人心痛了，国六要出台，车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万，3.0的落地40万，确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧

我家一共两辆车都是jeep，自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep 小毛病多，我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep？

进口指南者，大切，指南者开了7年，去过甘南，额济纳旗，云南，黄山，杭州，呼伦贝尔，从来没有出过毛病，现在给亲戚开，大切四月刚刚买的，很舒适，JEEP真材实料

14年的指南者，10万公里，没啥毛病，经常玩穿越！

吉普的忠实用户飘过，目前座驾5.7指挥官和4.0手动挡切诺基

开过的车型有：吉普2.5排量手动切诺基，吉普4.0排量自动挡切诺基，吉普牧马人3.8撒哈拉，第二代吉普大切诺基4.7V8，吉普指挥官5700HEMI，吉普切诺基4.0手动挡我开的老吉普都是车龄有十年，甚至二十年的车子，质量怎么样，不用多说了

综上这些座驾陪我走遍了神州大地，从不闹脾气，是我的忠实伙伴！

吉普的用料绝对最厚道的，做工粗糙也罢，男人的东西你要这么细腻干嘛？溜光水滑的车那是女人开的！

只喜欢Jeep，没别的，就喜欢这个劲儿，桀骜不驯的吉普，男人的车就该这样不拘小节，人无完人，车无完车，至于Jeep毛病多不多？质量好不好……那看你对车怎么样，一句话，你对车好，车也对你好！

其实JEEP这个品牌在国内目前来说的质量表现真的不算差，至少比某法系品牌要好一些。不过这里针对的只是JEEP的一些部分车型，每个品牌下都或多或少的有那么一两个差的车型。即使是大众品牌下的车型也是一样的，比如说朗逸和宝来，看上去两者出自相同平台和品牌，但是两个车实际开起来和做工的表现就截然不同，因此，其他品牌出现这个情况也不出乎意外。

对于JEEP来说，比如说像牧马人、罗宾逊、大切诺基这些车型本身口碑就不错，尤其是在北美市场，毕竟车型的基数大，口碑好伴随着就是售后服务和维修保养方面的物美价廉，以及车型的实际表现力，毕竟前两者都是应该越野，买回来都是以改装为主，因此要求就不一样。对于大切来说，在北美市场选择的配置眼花缭乱的，主要为了是舒适和配置才选择。因此，JEEP的口碑好，要看市场情况来说。

在国内的那些城市SUV比如说自由侠、指南者啊，这些车型在前期的市场表现并不好，因为毕竟大面子存在一些异响啊，刹车问题等等，不过随着时间的推移，这些车型以不变应万变，提升了一些质量，所以后期很多车型的小毛病就越发的减少，不过就像是相声里说的：来自同行的陪衬。因为确实还有更不好的情况出现。当然，也有很不幸的车主，遇到了更多的故障问题，那也只是一小部分中的一小部分，毕竟JEEP车型卖的比较少。

不过，这里提一下目前在售的大指挥官车型，其实这款车型我的印响很深一方面是它优惠幅度大，其次就是虽然它是一个JEEP的外形，但是在核心动力部分还是很新的，不想其他车型一样在用相对比较陈旧的。这款GME-T4发动机算是FCA集团的突出产品，在牧马人车型上也在使用，可见动力表现很突出。所以如果预算比较少，又想要个合资品牌的7座大型SUV，那么确实大指挥官非常值得考虑，本身就便宜，还考虑什么保值率呢，我一个汉兰达车主都觉得大指挥官并不差。

因此也不要一棒子打死说JEEP车型的质量不好，只是针对一些车型，但是换来的是乘坐和驾驶感受确实与其他品牌的不一样，这个不可回避不是么？就像人一样，好人坏人也要从一定角度看。只是对我来说可能不会选择JEEP这个品牌，除非硬派越野，这就跟个人喜好有关了。所以喜欢还会在乎那么多问题么？

北美用户：18款顶配大切。srt包围，运动模式加5个选择模式。空气悬挂，道路，配置个人感觉已经很高。养护便宜，皮实耐糙，拖拽有力。唯一吐槽的是内饰 硬伤。目前干过雪地，泥地和涉水感觉良好。北美汽油毕竟便宜，所以油耗不在考虑范围。

我的16款2.4领先版自由光，已经开了六万多公里，除了首保在4儿子，别的都在朋友和途虎那里保养，至今没啥问题，就有两次发现烧机油现象，一次是五千公里首保后到九千公里样子，出现过机油故障灯亮起，提示机油压力过低，也就是机油被烧的厉害，另外一次是四万五千公里样子，也就是距离上次保养大概五千公里样子，又出现这个情况，其余的时候没发现啥问题，每次保养加了大概5差不多有6L机油，喝机油的大佬，动力不错，油耗还可以，市区好像大概是十个油。现在六万多了，说要换变速箱油，cz的9at，要换十二升，途虎报价三千三包工费，在考虑要不要到八万公里了再换。自由光车体呢还比较大，怎么感觉车内空间这么小呢，比同级别的奇骏和锐界，途观L紧多了

吉普公关不行，人家大众发动机烧机油变速箱顿挫罢工速腾断轴奥迪异味刺鼻还不是销量第一？加上贸易战多少影响美系车销量，更卖不好了。建议菲克宣传的时候多说一下已经归意大利菲亚特旗下再说说自己大哥是法拉利二哥是玛莎

哪种牌子的汽车性价比高

第1名 Bugatti Veyron16.4 产地：法国 价格：1192057美元BugattiVeyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机 第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地：意大利价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单 第3名 SSC Ultimate Aero 产地：美国 价格：654500美元最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里 第4名 Leblanc Mirabeau 产地：瑞士价格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力 第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地：美国 欧洲价格 637723美元美国价格：555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒 第6名 Koenigsegg CCR 产地：瑞典 美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶 第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地：德国 美国价格：452750美元SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物 第8名 迈巴赫62 产地：德国 欧洲价格：448153美元美国价格：385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵 第九名 保时捷CarreraGT跑车一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型 第十名迈巴赫57S迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机

请问：国产轿车售后服务排名第1、2、3的是哪几个品牌？

宝来。相信大家对于宝来并不陌生，作为大众的主力轿车之一，宝来已经畅销多年了，市场保有量非常的高，后续维护成本低廉，竞争力很强。宝来的指导价在9.88-15.70万元之间，而经销商报价在6.88-12.90万元之间，优惠力度很大，性价比非常的高。宝来的颜值还是很不错的，没有太多花哨的设计，看起来干练、干净。自从全新的宝来用上了MQB平台之后，外观的设计越来越亮眼，销量也是随之上涨。而且，宝来的油耗也不高，买车用车都很实惠，五星推荐

首位的上海通用别克品牌已经是第三次蝉联第一；而去年分获二三名的一汽奥迪和北京现代则分别被广州本田和上海大众所取代，值得一提的是，与上年相比，广州本田和上海大众是此次排名提升幅度最大的品牌。 如果我们仔细思考一下就会发现，位居前三名位置的品牌都是通过扩充服务项目，提升服务质量，并能够化服务的被动为主动，为消费者提供“高标准、人性化”的服务而获得认可的。 而对于此次位列排名最后的南京菲亚特品牌，笔者认为其之所以成绩垫底，恐怕是与上汽并购南汽这一巨大客观变动给南京菲亚特品牌带来的众多不稳定因素关系密切的。 另外，值得注意的是上汽荣威是唯一进入前10位排名的自主品牌。 总结：除了各个品牌的排名外，可喜的是此次的行业整体售后满意度平均水平较上年有了小幅度的提升，这无疑反映了国内的各个品牌汽车厂商售后服务水平的整体提升。但是，我们也应承认目前国内售后服务体系中仍旧存在的诸如维修保养价格不合理，以及无序竞争等不规范因素，而只有逐渐化解这些问题，汽车行业才能更加健康的发展。另外，通过上表我们同时能发现国内自主品牌与合资品牌以及国际品牌在售后服务上存在的差距；而我们应该意识到，在未来的市场竞争中，除了产品自身质量过硬外，售后服务是否到位，能否赢得消费者满意很大程度上将是胜败的关键。 备注：“中国汽车售后服务满意度调研报告”是来自国内权威的市场调研机构历时半年多调研，综合2万多位购车在3到8个月的车主反馈基础上作出的。报告涵盖了全国26座主要城市[报价 ]的48个汽车品牌。该售后整体满意度主要是根据消费者对于经销商表现的满意程度来衡量的，分为九大项，分别是(按权重排列)：问题经历、消费者便利的服务、维修接待服务、保养维修服务过程、交车提车过程、维修保养的质量、维修跟踪服务，24小时救援服务、投诉处理。售后服务满意度指数，总分为1000分，分数越高，表明顾客对授权经销商的保养和维修服务越满意。

求纳