广州车展比亚迪新f3_比亚迪f3新车的价格

1.2021广州车展探馆：比亚迪全新F5实车谍照

2.广州车展看什么|看品牌、看车型，还是看热闹？

3.小鹏G9/比亚迪驱逐舰05领衔 广州车展首发新车汇总

4.2020广州车展：值得大家一看的5款新车，轿车SUV全都有

5.广州车展国产新能源合集：比亚迪汉EV，小鹏P7，蔚来EC6

6.4万以内的新车有哪些

7.新能源汽车有哪些品牌值得推荐？

11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组比亚迪?秦PLUS实车照片。新车用比亚迪全新DM-i平台打造，并继续用家族式Dragon?Face设计语言。

外观方面，新车用用最新的Dragon?Face设计，与比亚迪汉DM车型如出一辙。其中，前脸方面，新车用大尺寸六边形进气格栅，内部为点阵式银色镀铬结构，搭配上两侧造型锐利的LED前大灯，使得前脸视觉上具有很强的辨识度。整体上看，新车的前脸十分大气，具有较强的档次感和设计感。

车身侧面，新车整体造型较为紧凑，其中上部腰线用两段式设计，下部腰线造型立体，使得新车侧面视觉上十分立体。此外，新车还配备了多辐条造型的轮圈，为整车增添了一丝运动感。

车尾方面，新用时下流行的贯穿式后尾灯，内部用竖条型LED光源，点亮后有着很好的视觉效果。并且，新车还将用新字体build?your?dreams字样布置在贯穿式尾灯上部，突出了新车的品牌属性。

动力方面，新车搭载比亚迪最新的DM-i插混系统，该插混系统由骁云-插混专用1.5L发动机和电动机组成，其中发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。此外，从的纯电续航里程为60-80公里，油耗为4升/100公里。比亚迪官方同时表示，这款发动机的热效率可达43%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等最新技术。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021广州车展探馆：比亚迪全新F5实车谍照

19年年末，比亚迪e3在广州车展期间上市，补贴后售价为10.38-11.98万元。新车外观和内部构造上基本延续了e2的设计风格，仅在一些细节处做出了改动，使整车看起来更加年轻化，有人直接认为新车是e2的三厢版车型。动力方面，新车有两个版本可供选择，低配版是35.2kWh的电池，纯电续航为305km；高配版电池容量是47.3kWh，续航405km，两款均搭载70kW(95Ps)永磁电机。此外，官方称其0-50km/h加速时间仅需3.9秒。这个成绩在十万级的新能源汽车中算是不错的。

而且说点儿真的，比亚迪e3的充电技术十分先进，在快充模式下电量由30%到80%仅需半小时，不仅如此，行车还支持家用220V?6.6kW交流慢充充电，充电十分方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展看什么|看品牌、看车型，还是看热闹？

易车讯 日前，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了比亚迪全新F5实车谍照。此前，新车已经进行申报，预计将会很快投放市场，据悉新车未来将投放在e网进行销售。

结合之前的申报图来看，新车用了全新的设计语言，并没有延续现有的Dragon Face设计语言，整体看上去更加具有辨识度。新车的大尺寸前格栅造型向外进行扩张，并没有以传统的线条将其固化。同时，大量的横向线条刻画极具机甲感，配合动感的前杠造型，营造出运动而不失未来感的视觉感受。

尾部方面，新车同样用了断点式元素造型，与车头呼应。整体尾部造型简洁，并依旧用家族贯穿式的尾灯组，熏黑的处理同样带来不错的运动感。

配置方面，根据此前申报信息来看，新车未来根据配置不同可提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、多样式轮圈造型、全景影像、ACC自适应巡航等。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。动力方面，新车将搭载1.5L DM-i插电混动系统，最大功率为81kW（110Ps），零百加速可达7.9s。关于新车更多消息，我们也将持续关注。

小鹏G9/比亚迪驱逐舰05领衔 广州车展首发新车汇总

导语：2020年过的很快，一晃又到年底了。对于汽车界来说，年底预示着一年到头最后一个大型国际车展的到来。广州车展期间，来自冬天的地区的汽车界人士齐聚被冬天遗忘的广州，30°C的天气让他们实现“短袖”自由。刚下飞机没走两步，直呼热的要脱衣服，还没开始工作，就流下了辛勤的汗水。当然，开始工作的小伙伴已经提前探馆，为我们带来的热乎的一手资讯，他们更是汗流浃背，口里还吐芬芳：展馆***没空调吗？

一看热度

11月的广州很有热度，那么2020年的广州车展，有热度吗？

作为一年到头的最后一个大型国际车展，广州车展一向被称为车市的“压轴大戏”。从以往的热度来看，广州车展的确对得起这一称号。然而今年可不一般，北京车展和成都车展多多少少受到了疫情的影响，广州车展虽说因为时间靠后，受疫情影响不大，但依然免不了被“唱衰”的尴尬。而广州车展表示并不服，直言要打这些人的脸。

早上7.30到达展馆，自以为是去的比较早的了，没想到展馆内已经分布了不少人了，有媒体有专业观众、有工作人员、有保安有保洁……自认为人气不输前两个月的北京车展。因此，在2020年的车市大环境下，我认为今年的广州车展热度还是够的。

对了，展馆在首日开了空调，但还是热得流汗。

二看品牌

品牌也分有热度高低之分。都说到了广州，就是日系车的天下。不过，在车展现场，笔者观察到的情况是：并没有出现日系独大，各个主流汽车品牌的人流分布还是比较平均的，当然，冷门的品牌就不说了，一如既往的没啥人气。

倒是在主场作战的广汽集团，豪气地“包下”了整个2.2展馆，其中包括了广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田、广汽本田、广汽三菱等多个广汽系品牌，同时这一大家族也吸引了很高的人气。

除了本土作战的丰田、本田之外，日系三大主力之一的日产也发挥出不错的水准，比较在广州，优势还是有的。

再看看几大德系品牌，一线豪华品牌BBA和普通品牌大众也都发挥出了应有的水准，不得不说，BBA的号召力在哪都是一样强大啊。

最后看自主品牌，近些年，自主品牌技术实力基本看得见主流合资品牌的尾灯了，在品控方面也是做得非常出色，消费者也是逐渐认可接受信任自主品牌。因此，像是长城、吉利、长安、奇瑞、比亚迪等主流自主品牌，人气都还是比较旺的。

三看车型

今年的广州车展，也有不少重磅新车上市，新车是带来热度的点。那么，我们看看广州车展发布和上市的重磅新车有哪些呢？

奥迪全新一代A3

令人期待的国产全新?奥迪A3来了，预售价21.00-25.00万元，大家觉得如何？

一汽丰田ALLION

一汽丰田ALLION在广州车展亮相，大家对于这款车期待吗？反正我觉得这款车又将是爆款了。

WEY坦克300

长城系网红硬派越野WEY坦克300，预售价17.58万-21.38万元，看来比我想象得更低，是个惊喜。

路虎卫士90

在卫士110之后，卫士90也来了，这台更加纯粹的卫士，你爱了吗？

四看热闹

在车展看热闹看个啥？首先重头戏车模**姐们必不可少，这段不易多话，直接上图。

看过了**姐，接下来看看明星。与其说看明星，不如说听声音。因为明星的到来，吸引人流量筑起人墙，你在外面的话基本就是不见其人只闻其声的状态。接下来，就跟大家说说我在广州车展上“听到”的明星。

WEY展台，著名演员袁姗姗和拳击冠军张伟丽为坦克300站台

捷豹路虎展台，快乐女声季军刘忻为卫士90站台

而要说阵势最大的明星，还得数当红歌手华晨宇。来自粉丝的尖叫和欢呼，让我见识到了华晨宇的火爆。因此，我觉得广州车展首日最大赢家，当属沃尔沃展台和XC40?RECHARGE。

最后，看看造车新势力的增减，也是一件蛮有趣的事情。

不出意外的，排在前三的国内造车新势力，蔚来、理想、小鹏都来了；此外，威马汽车、高合汽车、零跑汽车也参加了今年广州车展。参展的新势力屈指可数，而缺席的就更多了，包括天际、爱驰、合众、奇点等多家造车新势力。你说他们是不重视车展呢，还是没啥车参展呢？

总结

2020年的广州车展依然算得上国内“顶流”的国际车展，场内热度高流量大；而新车虽然发布不多，但好在重磅车型还是有的，对得起消费者的期待；想要看热闹的朋友们，虽然明星可能见不到了，但是还有很多漂亮的车模**姐可以大饱眼福。

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展：值得大家一看的5款新车，轿车SUV全都有

一般在车展所在的城市，坐拥主场之利的车企们都会占据着天时地利人和，把他们压箱底的全新车型放出来首发。本届广州车展也不例外。包括广汽丰田、广汽本田、小鹏等广州本地车企都在车展上首发了自家的全新车型。但是广州车展的热度并不全被本地车企抢去，其他车企的首发新车还是比较可圈可点的。

广汽丰田威飒

2021广州车展，广汽丰田威飒正式首发亮相，预售价22-31万元。威飒定位于威兰达和汉兰达之间的高端五座SUV。而高端的SUV往往用最有格调的诠释方式，这点在广汽丰田威飒上表现得淋漓尽致。和北美原版的Venza照搬凌放的外观不一样，广汽丰田威飒使用了更具攻击力的前脸造型。大面积的黑色格栅相当唬人，车头灯的造型也更具有攻击性。

但这可能只是它和凌放之间仅有的差异了，其他车身细节和凌放并没有太大差别，依然是极其动感的溜背车身，贯穿式尾灯和鸭尾造型的车尾。车内的造型和配置也和凌放差异不大，马鞍造型中控台依然倍感熟悉，用料也依然比较厚道。中控上方配备了大尺寸触摸屏，仅在中高配车型上配备，而低配车型则为大尺寸显示屏框搭配小尺寸显示屏。看起来就没那么高档了。而内饰其他布局都是熟悉的丰田风格，包括方向盘按钮布局都可以找到威兰达或者是凯美瑞的影子。

新车也将提供2.0L发动机+CVT变速箱、2.5L发动机+THS II双擎混动系统两套动力总成。但和凌放不同的是，威飒将提供2.0L四驱车型，搭载的矢量控制适时四驱系统能在一定情况下帮助车辆脱困。

广汽丰田锋兰达

在广州车展上，广汽丰田旗下全新紧凑型SUV车型锋兰达正式首发，新车将进一步丰富了品牌“兰达”系列的产品线，新车将基于丰田TNGA-C平台打造而来，定位紧凑型SUV主打跨界风格。

不难看出，其实新车的外观设计是与海外版卡罗拉Cross高度相似，换句话说这是卡罗拉Cross车型的国产版本。前脸上新车在保险杠下方用了大面积的中网设计，内部用黑状元素装饰，而上方则是仅保留了一条较为细小的进气口，搭配两侧LED大灯的设计，整体具有着较高的时尚感和辨识度。?

侧面方面，新车同样是沿用了海外版车型的设计，整体的线条设计颇具力量感，并且在轮眉位置配备了塑料防擦条，以增强自身跨界的属性，同时后翼子板用了外抛式设计也多了几分肌肉感。并且，新车提供双色车身以及多种尺寸轮毂可选。

尾部方面，新车同样是用了全新样式的尾灯设计，为新车带来几分时尚气息。同时，低配车型用的是全卤素样式，而高配车型则用上了LED模块。?

内饰方面，新车与雷凌身上的设计较为相似，根据配置不同预计提供4.2/7英寸液晶仪表盘，8/9/12.1英寸中控显示屏可选，并在高配车型上配备Toyota Safety Sense主动安全系统、全景天窗、360°全景影像等配置。

动力方面，新车将搭载丰田Dynamic Force的2.0L自然吸气发动，最大功率171马力，匹配CVT变速箱，与自家大哥威兰达维持一致。

广汽本田e:NP1

在今年的本田中国电动化战略发布会上，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”，并宣布首款量产车型将是东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1。其中，东风本田e:NS1已经进行亮相，在广州车展上广汽本田带来了其姊妹车型e:NP1。

同样的，新车诞生于全新的“e:N Architecture F”平台，该系列以中国团队为中心，针对中国消费者的需求打造。外观上，新车与e:NS1设计基本一致，用了封闭式格栅的设计以突然其新能源身份。不过不同的是，新车在前脸盖板位置用了哑光处理，与e:NS1用的车身同色存在区别，并且新车也用了哑光车漆，整体给人的感觉更显年轻。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位为紧凑型SUV。至于车尾部分，新车用了贯穿式尾灯设计，带来了极高的科技感与辨识度，同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。

相比起车外设计，新车内饰则是做了不少的改变，用了15.2英寸的竖置中控屏以及10.25英寸全液晶仪表盘，并取消大量物理按键，搭配全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘，整体更加年轻时尚，另外还配备了与车身颜色相呼应的饰条，整体在时尚感上得到了进一步的提升。

配置方面，会是新车较为亮眼的地方，e:NS1将配备全栈智控生态系统e:N OS，搭配Honda SENSING 360智能驾驶系统和Honda CONNECT智导互联系统，同时还有HMI系统、手机远程控制、BOSE音响、DMC驾驶员状态感知系统等等，

动力部分，新车搭载最大功率134kW和150kW的电机，官方称该车0-100km/h加速时间在8s以内，长续航版本将拥有超过500km的续航里程。同时，官方还强调该车将加入降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪，以及在运动模式下增加Honda EV Sound加速声浪等配置。

据悉，本田后续还将在全国打造1200

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广州车展国产新能源合集：比亚迪汉EV，小鹏P7，蔚来EC6

2020广州车展，近日正式开幕。作为今年国内最后的一个大型车展，2020广州车展不仅吸引了一大批车企的参加，也成为了无数新车型的亮相舞台，整个现场可谓是人山人海。虽然有许多朋友，因为种种原因，没能去现场观看，但是他们的关注点，一直都在车展现场。今天我就在已经亮相的新车型中，挑选出5款市场热度较高，我个人觉得值得一看的车型，给大家详细介绍一番。

比亚迪?秦PLUS，作为热门国产轿车“比亚迪秦”的全新衍生车型，比亚迪秦PLUS不仅外观造型更加炫酷，动力组合也是大幅度升级。从外观看，该车用了最新的Dragon?Face（龙颜）设计语言，超大面积的点阵式镀铬中网搭配上犀利的前大灯，整个前脸看起来特别的霸气，再加上溜背式的车身造型，整车极具时尚、运动气息，拥有很高的颜值。另外，该车还将搭载比亚迪最新的DM-i插电式混动系统，发动机的热效率高达43%，位居世界前列，可以在低油耗的同时，拥有不俗的动力表现。对于喜欢科技感的消费者，这款家用轿车，还是值得关注一下。

广汽传祺EMPOWER55，作为传祺汽车的最新款轿车，该车此前一经曝光，就吸引了无数消费者的关注，市场热度比较高。在此次的广州车展现场，该车终于正式跟大家见面了。从外观看，该车的前脸造型特别激进，用了大面积的直瀑式镀铬中网，再搭配上犀利的灯组、运动的前包围，整个前脸看起来非常炫酷，拥有很强的运动气息。该车用了溜背式的车身造型，腰线的凌厉感也很强，看起来非常有运动范儿。据悉，该车将搭载广汽最新的1.5T、2.0T发动机，动力表现特别的强劲。我个人该车，该车只要定价不太高，上市以后，很有可能会成为年轻消费者的新宠儿。

东风风行T5?EVO，作为东风风行的最新款SUV车型，东风风行T5?EVO在外观造型上，用了全新的设计语言，看起来相当的亮眼。整个前脸用了大面积的直瀑式镀铬中网，两侧的分体式大灯造型也很个性，再加上全新的“劲狮”车标，让人感觉特别的炫酷、运动。车身的造型也很流畅，腰线的力量感也很强，再搭配上大尺寸的熏黑轮毂，看起来极具运动范儿。虽然该车的外观造型，有些借鉴的影子，但是不得不说，是真的很帅。再加上充满科技感的内饰设计、强劲的动力表现，使得该车的吸引力特别高。如果上市后的价格也很实惠，该车的销量应该会很不错。

现代名图，等待多年以后，全新一代现代名图终于跟大家见面了。该车在外观造型上，依旧保持沉稳的设计风格，前脸用了大面积的格栅式镀铬中网，分体式的大灯造型也比较个性，再加上运动的前包围，看起来既大气又运动。整个车身的造型特别沉稳，没有用太复杂的线条设计，气场还是特别足。全新的内饰设计，看起来极具科技感、档次感，完全不会让人感觉到廉价。该车搭载的是1.8L和1.5T两款发动机，定位入门级中型轿车，依旧以家庭消费者为主。预计该车的价格不会特别高，上市以后，应该可以保持现款车型的销量成绩。

哈弗初恋，作为哈弗H2的全新换代车型，哈弗初恋不仅外观造型更加时尚，生产平台也更改为长城全新的柠檬平台，拥有较高的吸引力。从外观看，该车用了最新的家族式设计语言，大面积的镀铬中网再搭配上“泪眼式”的车灯，再加上横幅式的下格栅，看起来既大气又运动，完全就是一台缩小版的新款哈弗H6。整个车身的造型比较圆润，轮毂的造型也很炫酷，视觉效果还是很不错。车身轴距达到2700mm，空间表现很优异，可以很好地满足日常使用。在此次的广州车展现场，哈弗初恋推出了四款预售车型，售价8.9-11.5万，价格还是比较实惠。想要购买SUV车型的朋友，可以看一看。

以上5款新车型，综合表现都很不错，在车展现场也吸引了很多朋友的关注，我个人觉得，还是很值得大家一看。从这些亮相的新车型中，相信大家也能够很明显地感觉到，国产汽车正在迅速崛起，开始成为国内汽车市场不可忽视的力量。我相信，在不久的将来，国产汽车可以在各个领域，跟合资汽车平起平坐。大家能够买到的实惠车型，也将会越来越多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4万以内的新车有哪些

随着近些年来国家对于新能源车企的鼓励政策，让新能源汽车迎来了一个新的元年。自国家发布对于新能源汽车的补贴政策以来，新能源汽车一直是各大车企在车展上的镇店之宝。作为后起之秀的国产新能源车，在今年也是动作不断。而新能源汽车的购车补贴政策以及车牌优先申请等优势，让不少住在广州却摇不到广州车牌的老广们蠢蠢欲动。与其花时间等一个蓝牌，倒不如直接上绿牌，成了不少广州人在买车方面的共识。而随着新能源汽车技术的不断发展，越来越多的人也渐渐趋向于新能源车。今年的广州车展，自然也少不了新能源汽车的身影，接下来，小编就带你看看今年广州车展国产新能源车有什么看点吧。

比亚迪汉EV

比亚迪汉对于不少朋友来说已经是熟面孔了，自今年7月份正式上市以来就引起了不小的关注，更是一度被誉为国产新能源车的标杆，而这款车在今年的广州车展上同样没有缺席。据官方公布的售价，比亚迪汉EV的售价区间在22.98到27.95万，作为国产新能源汽车，这个售价可以和像帕萨特或者迈腾之类的B级合资轿车媲美了。

这也难怪，在比亚迪汉EV刚推出的时候就有网友调侃“过去是没钱买比亚迪，现在是没钱买比亚迪”。而根据官方数据，比亚迪汉EV的续航里程也在550公里到605公里不等。

从外观上看，汉EV用了比亚迪家族全新的前脸设计。由于没有了发动机，所以车头用了新能源车标志性的封闭式前脸设计，而那条横穿车头的镀铬装饰则显得格外显眼，并且直接与大灯融为一体。而本以龙须为灵感的前脸，却被不少网友调侃成了“鲶鱼嘴”。

走到比亚迪汉EV的侧面，你就会被这辆车所散发的气场给彻底镇住。作为比亚迪旗下的旗舰轿车，汉EV的侧颜看上去非常平顺，特别是前翼子板上那浓厚的腰线设计，更是让整个侧颜透露出一丝运动感。而2920MM的轴距更是让整辆车的侧面显得十分修长，厚重感十足。

有趣的是，汉EV的超长续航版在C柱后方的车窗饰板处使用了亮黑色装饰，整体效果显得更加沉稳。而在四驱高性能版中，使用的则是亮银色装饰，能让人一眼就能看出两者之间的区别。

（超长续航版车窗设计）

（四驱高性能版车窗设计）

车辆尾部的设计就变得更加稳重了，贯穿式的尾灯在汉EV上并没有缺席。而在尾灯下方，一个贯穿车尾的镀铬饰条拉低了整体视觉重心，同时与前脸的设计相呼应。尽管车尾整体设计比较简单，但依然耐看。

内饰方面，比亚迪汉EV用了家族化的内饰设计，而在材质方面由于其旗舰轿车的身份，比亚迪通过加入木纹以及大量皮质面料的方式提升内部整体豪华感。同时，车内最显眼的莫过于中间15.6英寸的大屏了。目前，比亚迪汉EV配备了ILINK3.0车机系统，全新的车机系统除了UI设计与之前不同以外，功能方面基本上一样。

空调出风口设计，也是在新车发布的时候争议比较大的一点。据说全新汉EV两边的出风口设计灵感来源于西安的大雁塔，但至于这个设计到底成不成功，就要看个人了。

在配置方面，比亚迪汉EV的表现依然出色。副驾驶老板按钮，后排独立空调等等一些基础的舒适性配置都没有缺席。令人惊喜的是，在更加高配的四驱高性能版上，在后排中间扶手处还配备了一个小屏幕，后排乘客可以通过这个小屏幕控制空调、音乐、天窗等功能。虽然这个小屏幕不能像宝马7系那样拿下来，但一下子就提高了整体档次。由于此次车展的展车未通电，所以无法进行演示。

小鹏P7

作为小鹏旗下第二款车型的P7，自去年广州车展发布概念车以后便饱受关注。而在今年的4月份，小鹏P7也正式迎来了上市。从外观上看，小鹏P7的设计显得十分前卫，而分体式的大灯设计也是近几年十分时兴的设计。上面贯穿车头的LED灯带增了P7前脸的辨识度，而下方的两个车灯则集成了远光灯以及近光灯等功能。

而P7的侧颜侧并不像前脸那般科幻，反而多了些运动气息。上扬的车窗在C柱的配合下让侧面看起来有种向前俯冲的既视感。低矮的车头设计拉低了整体视觉重心，让P7的侧面看起来更像是一个起跑线前蓄势待发的运动员，等待着驾驶员发号施令。同时，P7用了无框车门设计，这也是运动型轿车上面常见的配置。

来到车尾，P7的尾部设计同样使用了分体式车灯设计，与前脸遥相呼应。而贯穿车尾的尾灯可以在夜间有效的提高车辆辨识度。小鸭尾以及圆润的线条让P7的尾部在科幻的基础上多了些丰满。

走进车内，你几乎看不见任何物理按键，所有的功能控制都集成化地放在了中控大屏上。作为运动型轿车，P7同样使用了平底方向盘，但为了迎合当今时代潮流，两幅式方向盘也出现在了P7上。贯穿中控台的空调出风口显得有点隐蔽，如果不留意你很难在这简洁的内饰中发现它。而出风口的控制也被放在了屏幕中，控制方法类似于特斯拉MODEL?3。但从另一方面来讲，这种过于依赖中控屏的控制方法是否在一定程度上影响了驾驶的安全性呢？连控制风向都不能实现忙操，让小编觉得小鹏P7在智能化的进程上显得有点操之过急了。

同时，小鹏P7的内饰做工问题自上市以来一直是被人们吐槽的对象。作为一辆售价22万以上的B级纯电动运动型轿车，内饰使用的材料仍然有一丝丝塑料感，看起来并不高档。

在动力配置方面，P7大致可分为两驱版本和四驱版本，售价在22.99到40.99万之间。高配的四驱版本续航里程在550公里以上，电机最大功率为316KW，最大扭矩为660牛米。而两驱高续航版的续航里程则达到了650公里以上，电机最大功率为196KW，最大扭矩为390牛米。

蔚来EC6

自2008年第一代宝马X6上市以后，其SUV的身材加上溜背的造型设计，让许多人对这一类SUV过目不忘。从此，拥有溜背造型的SUV成为了一股潮流，对于这一类SUV的设计，一直以来也是众说纷坛。不可否认的是，对于追求速度的SUV来说，溜背造型是最能体现其身份以及降低风阻最有效的手段。而?蔚来EC6同样遵循着这种设计理念，将溜背造型融入一辆纯电动SUV的血液中。

从外观上看，除了溜背造型以外，你很难看出EC6与ES6的区别，毕竟这两款车都是一个模子刻出来的。EC6的前脸依然用了蔚来家族化的设计语言，分体式的车灯在EC6上也没有缺席，而上面那个看上去有点“眯眯眼”的则是日间行车灯与转向灯的集成，下面的才是前大灯和雾灯的位置。

作为目前国内唯一的一款轿跑型纯电动SUV，尾部自然是最重要的组成部分。从后面望过去，EC6的溜背式车尾一览无余。后面的小鸭尾将车尾整体重心降低了不少，而经过熏黑处理的不规则尾灯则让EC6的屁股多了几份圆润。

在内饰方面，EC6基本上与ES6保持了一致，直来直去的线条让中控台看上去显得十分有条理。平底方向盘以及11.3英寸的中控屏幕都没有在EC6上缺席，中控屏幕可同时支持车联网、导航、多媒体语音等功能，另外还承担了一部分车辆设置功能。

在动力配置方面，蔚来EC6提供了6种车型可供选择，售价区间在38.60到52.60万之间。大致分为运动版，性能版和签名版，并且提供70KWh和100KWh两种容量的电池配置。运动版70KMh电池组的续航里程为430公里，100KMh电池组的续航里程为605公里；而性能版和签名版的70KMh电池组的续航里程为440公里，100KMh的电池组续航里程为615公里。据悉，目前蔚来仅提供70KWh的电池组，100KMh电池组预计会在今年12月前完成交付。

写在最后：

在纯电动汽车市场越来越火爆的今天，国产品牌对于这一市场的竞争日趋激烈。而与过去不同，近些年国产新能源车的级别越来越趋向于豪华车型的方向发展，价位也在不断提高，服务的消费者也逐渐向高收入人群靠拢。从另一个方面看，这也许是国产新能源品牌的一大进步，不单单是品质的进步，更是技术和市场地位的提升。在今天这个技术为王的时代中，我们仍然可以看到不少国产新能源车在这一领域的探索，推出的产品也更加人性化，为消费者带来更好的体验。作为消费者，我们更享受这其中的改变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车有哪些品牌值得推荐？

比亚迪F3。

新亚迪F3用了全新的双层镀铬前格栅，其前后灯组造型也更加犀利，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比较明显的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm，与现款车型相比，长、宽分别增加了12mm/11mm，高度减少了10mm，轴距增加了15mm。

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽

外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉

首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，创立于1995年，早在2002年就已经在香港上市了，比亚迪曾经推出过的比亚迪F3，比亚迪唐等系列销量一直都非常的红火。这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。

它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是17万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。

比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。

比亚迪唐：比亚迪旗下的高端车型之一，也是一款双动力的车，它既有内燃机又有电瓶组，所以完全综合新能源汽车的优点和燃油车的优点，起步快动力足续航持久还省油，这样一款无论哪一方面都很能打的车型，报价自然不便宜，目前比亚迪唐报价在24万起，属于价格劝退型高端车系。

说完比亚迪我们说一说北汽，北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，背靠大树好乘凉的它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。

北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列，这一系列走的也是亲民风，不到8万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有300公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。

而北汽EU的电池质保也会相对差一点，它是3年或者12万公里的质保服务，因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。

说完国内品牌说一下国外大佬特斯拉，特斯拉以高科技出名，它就像苹果手机，在性能上远超同行业，因此即使是一个新兴品牌没有老资历最背书，特斯拉依旧在全世界卖得很火热，目前特斯拉应该是新能源汽车领域最令人看好的品牌了。

特斯拉最基本款就是model3，这款车在续航上表现很亮眼，600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。

作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3是最便宜的车型，起售价都是40万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。