劳斯莱斯最新款2021_劳斯莱斯汽车2023最新款

1.2023年，劳斯莱斯电动车到来，大佬们能有兴趣？

2.劳斯莱斯正式发布首款纯电车，这款电车的具体定位是怎样的？

3.比亚迪仰望PK劳斯迈巴赫 2023上海车展豪华电车盘点

4.奢华架构打造/2023年底上市 劳斯莱斯闪灵谍照曝光

5.劳斯莱斯闪灵最新谍照 或2023年亮相/定位纯电跑车

劳斯莱斯Spectre闪灵有介绍吗?

劳斯莱斯闪灵（询底价|查参配）的实车图。劳斯莱斯首款纯电动车闪灵公布了中国市场的起售价为575万元，目前已经开始接受客户预订，新车将于2023年第四季度末开启交付。闪灵定位为双门四座纯电轿跑车型，基于全铝「奢华架构」打造而来，CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。

劳斯莱斯闪灵汲取了现代游艇的设计理念，特别是其精简的车身线条、对于光感反射的巧妙运用和呈锥形的灵动设计，赋予车身轮廓更为丰富的情感。前脸用了分体式的大灯，与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。

帕特农神庙式进气格栅的叶片更加细腻平滑，用于引导车辆前部的气流。值得一提的是，「欢庆女神」雕像也经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳，使车辆的风阻系数仅为0.25cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

车侧底部「飘驰线」灵感源于游艇设计，闪灵并没有用复杂的装饰设计来夸大车身的运动感，其车身线条向底梁收束，更为灵动。

闪灵与魅影相同用了双开门布局与溜背式车身，垂直尾灯设计精密、较小的尺寸使得车身线条由动感的车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，同时凸显了车身独特的锥形收束设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm。

内饰部分，闪灵的设计灵感源于神秘的夜空，同时也是品牌旗下首款配备星光车门的量产车型。该设计以4796 颗柔和光点营造出璀璨星空，其车门还可定制Canadel木质镶板作为背板。

闪灵的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题，在星光饰板上，超过5500颗「星星」围绕着「Spectre」字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。

新车还配备了焕新的SPIRIT奢华数字架构，SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并实现全面互联。车主可与车辆进行远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们提供的信息。

闪灵基于全铝“奢华架构”打造而来，使闪灵比以往车型刚度提高了30%。奢华架构的灵活性使得车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方令地板表面流畅。

劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合，其用了最新的软硬件，对驾驶者的指令和路况精准响应，为客户带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。加上“闪灵”的高速处理能力，令平面悬架系统可以解耦防倾杆，使各个车轮可独立运转，避免车辆单侧撞击起伏路面而造成的颠簸，同时减少了因路面质量差导致的高频振动。

动力方面，目前闪灵仍在持续优化，最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据预计，新车CLTC综合工况续航里程585公里，最大功率430kW，扭矩900N·m，0-100公里/小时加速时间4.5秒。

2023年，劳斯莱斯电动车到来，大佬们能有兴趣？

易车讯 近日，有海外媒体曝光了劳斯莱斯闪灵（Spectre）纯电跑车的想图，该车将于2023年四季度上市，按照劳斯莱斯的规划，将会在2030年转型为纯电动品牌，而这款车将会成为开启新时代大门的“钥匙” 。

结合此前的谍照能知道，闪灵与魅影一样，会用双门轿跑车造型，并且会用标志性的后开门设计，同时位于车头的欢庆女神立标也会得以保留，帕特农神庙式格栅不会随着劳斯莱斯电气化转型而消失，它将继续保留在旗下首款纯电动车型闪灵上，并另有其它用处。

据了解，由于动力总成技术的根本性变化，在将产品提供给客户之前需谨慎斟酌产品的每一处细节。为此，劳斯莱斯设计了史上要求最为严苛的测试项目。闪灵测试里程总计将达到250万公里，相当于平均一辆劳斯莱斯使用400多年的总里程。

劳斯莱斯闪灵将会用专属的纯电动车架构打造，可能会用双电机四驱布局，电动机功率可能会超过600马力，预计百公里加速在4秒内，将会提供不逊于V12发动机的动力表现，以及顺滑的传动特性。

劳斯莱斯正式发布首款纯电车，这款电车的具体定位是怎样的？

尽管目前劳斯莱斯旗下的?Phantom、Ghost、Cullinan、Dawn?与?Wraith，皆是搭载?6.75?升或?6.6?升?V12?涡轮增压汽油引擎、但是面对越来越严苛的排放要求，首席执行长?Torsten?Müller-?tv?s?日前在受访时已证实，他们目前正在研发量产版的电动车型，而且预计?2030?年就可以上市。

由于英国已宣布将在?2035?年禁售汽/柴油引擎车型与?Hybrid?油电车型，且法国、挪威、美国加州等地也都制定了相关的时程，因此，早在?2011?年?3?月就已在瑞士日内瓦车展推出品牌首辆纯电动原型车：102EX，并曾经在同年?8?月邀请进行试驾的劳斯莱斯，为因应「零排放」趋势，当然也得尽早提出对应的策略。

不过，与大多数传统品牌在推出纯电动车型之前、都会先推出油电车或插电式油电车不一样，已经拥有?102EX?之研发技术与测试数据，且集团内还有「i」这个纯电子品牌的劳斯莱斯，将会直接跳过油电车型的开发，并在?10?年之内直接推出量产纯电动车型，首发车型则可能是下一个世代的?Wraith?或?Dawn。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪仰望PK劳斯迈巴赫 2023上海车展豪华电车盘点

新能源汽车性能是相当好的，属于是新能源汽车里面的顶配。深受消费者的喜爱。

众所周知，劳斯莱斯的首款清洁电动汽车全电动汽车已经在全球发布了。这款基本超级跑车的性能，此时，劳斯莱斯还发布了一款新的电动汽车，这也让许多人感到好奇。因为这也是劳斯莱斯第一次发布这种新能源汽车。虽然新能源汽车现在很受欢迎，但许多汽车制造商已经推出了新能源汽车，如玛莎拉蒂和兰博基尼。这款电动汽车被称为Shining，这也是劳斯莱斯首次发布新的电动汽车。

虽然这辆车还没有真正售出，但一些相关的和也可以在互联网上看到。虽然外观乍一看没有变化，但新能源车型的细节仍有一些变化：前照灯和双色车身的分离设计享有尊严。在室内设计方面，新车继承了经典家庭风格的设计语言。内饰由几种不同的颜色组成。方向盘有两种颜色。仪表板的设计也非常豪华。它结合了复古和现代的设计元素。标志性的星穹也是必不可少的。

不多谈营造整个氛围是很自然的，总的来说，新能源汽车的价格低于普通汽车，因此对于许多喜欢劳斯莱斯但没有钱购买它的人来说，这也是一个机会。这辆车的模型很漂亮。至于外观，大多数汽车与普通汽车没有什么不同，它还使用了女孩们特别喜欢的汽车标志。这款车型非常适合女孩，因为它非常灵活方便，而且车身也非常低，所以它更适合女孩，而不是那么结实。车的线条非常流畅，因此非常美观。

在动力部分，在CLTC综合工作条件下，劳斯莱斯闪耀的发动机最大输出功率为430 kW，峰值扭矩为900 N?m，100 km加速时间为4.5秒，净电里程为585米。闪耀的风阻系数0.25，100公里加速只需4.5秒。

奢华架构打造/2023年底上市 劳斯莱斯闪灵谍照曝光

就在下周，第二十届上海国际车展即将开幕，将于今年4月18日-27日在国家会展中心举办。

两年一届的上海车展是是全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，其重要性不言而喻。各大车企不约而同选择在本届车展上，公布自己上半年的重点新车，甚至是未来一段时间的发展方向。

究竟，在这场盛宴上，豪华车们将端出什么硬菜一鸣惊人呢？接下来，就让我们先从豪华电车作为切入点，一睹为快。

奔驰EQE 纯电 SUV

本次上海车展，梅赛德斯-奔驰携27款重磅车型亮相，充分显示出此次车展的重视程度。其中，EQ家族的最新力作全新EQE纯电SUV将迎来中国首秀。

在外观方面，EQE纯电SUV与EQE车型设计相近，内饰也将延续家族式设计。

作为首款基于EVA纯电平台诞生的中大型SUV，奔驰EQE 纯电 SUV将拥有400V架构，搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，可用容量为90.6kWh。

另外，这款车将提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本，WLTP最大续航分别为590km、558km和547km。

就在不久前，奔驰EQE 纯电 SUV刚在北京顺义工厂正式下线，有望于2023年内上市。

迈巴赫EQS 纯电 SUV

梅赛德斯-迈巴赫带来了品牌首款量产纯电动车——迈巴赫EQS SUV，同时此次亮相也是这款车的全球首秀。

据悉，新车基于奔驰EQS SUV打造，在外观方面表现十分接近，但迈巴赫EQS 纯电 SUV将会拥有更加豪华的配置，以及自己的专属标识和轮胎造型。

尽管动力数据还没有公布，但有消息称，梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV预计将搭载双电机四驱系统，综合最大功率可能超过385kW，峰值扭矩在828 N?m以上，最大续航里程有望达到600km。

至于纯电版迈巴赫EQS SUV究竟长什么样子，这个悬念就留到车展亮相再说吧。

宝马 i7 M70L xDrive

宝马i7 M70L xDrive作为i7家族中的“性能最强者”，也将在本届上海国际车展迎来其首次亮相，并有可能在今年7月份迎来正式投产。

从外观上来看，宝马 i7 M70L xDrive延续了家族式设计，封闭式隔栅同样使用了经典的双肾设计。在智能化上，宝马在车内配备了全新的智能个人助理、分辨率高达8k的悬浮式巨幕等配置。

遗憾的是，续航里程相关信息目前尚未透露。

不过，在动力方面，i7 M70L xDrive的表现相当不错。不仅拥有M风格的底盘调校，并且最大功率达到485kW，峰值扭矩1000N·m，百公里加速在4秒之内。超过在售车型xDrive60L4.7秒的百公里加速，也远超上代搭载V12发动机的宝马7系顶配。

如此，不禁令人好奇，拥有如此出色的动力系统的i7 M70L xDrive，能否打动那些视V12发动机为白月光的油车爱好者。

仰望U8

仰望作为豪华电车盘点中出现的唯一自主品牌，在一众国外豪华车中显得格外突出、亮眼。品牌旗下首款车型仰望U8，定位于百万级硬派新能源越野车，将在此次车展亮相。

一眼望过去，整体车身方方正正，看着就十分敦实。具体来看，仰望U8的长宽高尺寸为5319mm×2050mm×1930mm，轴距长度3050mm，结合熏黑设计，看上去很有气势。

在易四方技术平台的加持下，仰望U8得以实现原地掉头、横向移动、应急浮水、爆胎继续行驶等硬核操作。

同时，搭载了智能互联系统、驾驶系统、安全配置等，仰望U8在智能化方面也十分具有竞争力。

动力方面，仰望U8也充分发挥了纯电动车的优势。最大功率为600kW，最大扭矩达到1200N·m，为仰望U8提供了3.9秒的百公里加速。

不过，500km的续航里程对于这辆大约3吨重越野车可能不大够用，对于爱玩人士来说，用于越野出行恐怕会有续航忧虑。

沃尔沃EX90

沃尔沃XC90的继任者，全新纯电中大型SUV——EX90也将亮相上海车展。

新车基于SPA2新平台打造，车4953mm×1958mm×1778mm,轴距为 2984mm，风阻系数为0.29Cd。

动力部分，沃尔沃EX90配备了111kWh电池组，用前后双电机布局，综合最大输出功率370kW，峰值扭矩910N·m，CLTC续航里程达到650km。

另外，沃尔沃EX90的车机系统将使用谷歌原装安卓系统，并搭载谷歌高精地图。再加上，车辆配备了最新PilotAssist驾驶功能，16个超声波传感器、8个摄像头、5个雷达系统、再加1个车顶的激光雷达，无论对于新司机还是老司机，都能带来强有力的功能。

EX90自去年海外首发以来，便广受消费者好评。如今将上海车展亮相，对于一直关注考虑入手的消费者而言，这不失为一个亲身体验、感受这款车的好机会。

劳斯莱斯Spectre闪灵

劳斯莱斯也在本届车展带来了品牌首款纯电动车型——Spectre闪灵，起售价为575万元，目前已经开始接受国内客户预订，预计将于今年四季度开始交付。

这款车定位为双门四座纯电轿跑，基于全铝“奢华架构”打造。车身尺寸分别为5453mm×2080mm×1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达25kg。无论是外观还是内饰，都延续了劳斯莱斯的经典设计风格。

劳斯莱斯官方表示，闪灵现在仍在持续优化中。根据初步数据，预计CLTC综合工况续航里程585公里，最大功率430kW，扭矩900N·m，零百公里加速时间为4.5秒，风阻系数仅为0.25Cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

最后“完全体”的劳斯莱斯Spectre闪灵，究竟能交出一份怎样的答卷，而它的表现又能否对得起五百多万的售价呢？

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劳斯莱斯闪灵最新谍照 或2023年亮相/定位纯电跑车

易车讯 日前，一组劳斯莱斯闪灵的谍照被曝光。新车是劳斯莱斯首款电动车型，来自于劳斯莱斯奢华架构。据悉，这款双门轿跑车型将在2023年底开始销售。

新车将用分体车头灯设计以呼应7系、XM等全新一代宝马车型的设计元素。此外，虽然新车是一款电动车型，但是作为劳斯莱斯车型，帕特农神庙式格栅依旧得以保留。

长车头、长后悬依旧体现了新车顶级豪华车型的车身比例，当然这也和劳斯莱斯奢华架构是非纯电平台不无关系。而作为双门轿跑车型，新车的整体造型和比例预计会和魅影十分相似。

新车用了垂直排列的尾灯，不过其最终造型还不能确认。此外，新车前唇、侧裙和尾唇都拥有比魅影更加运动的设计，相信整车的视觉效果会更具冲击力。

目前还没有关于新车动力系统的确切信息，不过预计新车会使用与宝马iX M60相同的动力总成。而继i4 M50之后，宝马的第二款电动M车型将于下周在的国际消费电子展(CES)上首次亮相。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了劳斯莱斯闪灵最新谍照，新车或将于2023年四季度上市，主打超级豪华品牌纯电双门跑车市场，在劳斯莱斯于2030年转型为纯电动品牌之前，这款车将会成为开启新时代大门的“钥匙” 。

外观设计方面，闪灵与魅影一样，会用双门轿跑车造型，并且会用标志性的后开门设计，帕特农神庙式格栅不会随着劳斯莱斯电气化转型而消失，它将继续保留在旗下首款纯电动车型闪灵上，并另有其它用处。

同时，值得一提的是，劳斯莱斯闪灵位于车头的欢庆女神立标将会用全新设计，具有更小的空气阻力。另外，我们还能看到最新谍照中的车型用了多辐轮圈设计，观感更加优雅。

据了解，由于动力总成技术的根本性变化，在将产品提供给客户之前需谨慎斟酌产品的每一处细节。为此，劳斯莱斯设计了史上要求最为严苛的测试项目。闪灵测试里程总计将达到250万公里，相当于平均一辆劳斯莱斯使用400多年的总里程。

劳斯莱斯闪灵将会用专属的纯电动车架构打造，可能会用双电机四驱布局，电动机功率可能会超过600马力，预计百公里加速在4秒内，将会提供不逊于V12发动机的动力表现，以及顺滑的传动特性。

根据易车App“热度榜”显示的数据，劳斯拉斯品牌排名第71位，介于广汽埃安和林肯（进口）品牌之间。如需更多数据，请到易车App查看。