1.2014款v3菱悦手动中配跟北汽e150手动高配选哪个好,,,纠结中,

2.北京汽车e150 ABS灯手刹灯常亮,是什么原因

3.新能源汽车续航排行榜

4.先别急着买车!2020年的这几部国产卡车颠覆你的认知

5.北汽E150安全带指示灯一直亮

北京汽车e150气囊怎么拆下来_北京汽车e150气囊怎么拆

福特E系列商务车是典型的美国车,尽管已经进入中国有一段时间了,却还不被国人所了解,也许是因为不太符合中国人的标准,也许是因为太费油,却很有个性,能满足一些特殊用途的需要。

概述

福特E系列厢式货车和乘用车在2003年曾做过一些改进,包括带有整体式车标的新式格栅和标准的司机扶手,货车加装了儿童安全座椅安全装置等。

新款车的4.6LV8的发动机取代了原来的4.2LV6发动机。同时后轮盘式刹车成为全部车型的标准装备。新的11座和14座的乘用车包括一个中部的过道。内饰方面也做了改进。

后轮驱动的E-150推出时只有一种尺寸,乘用车分为XL、XLT、城堡级内饰三种。同时推出的还有重载的车型——E-250(载重0.75T)和-350(载重1T)。

外观

车身只有一种长度,E-150的轮距是138英寸,车身总长是211.9英寸。车身右侧装有伸缩门,不过也可以选装滑动门,尾门只有对开门。城堡级版本包括铝轮辋和脚踏板。

内饰

出于商用目的,厢式货车装有两个前座椅,乘用车共有8个座椅,包括两个前座椅和两排各三个座位的座椅。城堡版装有7个座椅。E-150的货仓容积为256立方英尺。也可以在后排座位后面选装货架。

动力性能

E-150可以选装两种发动机。基本的是现在装的225马力4.6L发动机,也可以选装225马力5.4L V8发动机.变速器是4速自动变速器。

安全性

全部E系列车型都有双气囊。四轮防抱死制动系统和前座椅安全带是标准装备。没有侧气囊。

E-250

E-250的载重量比E-150要大, E-250和E-150一样可以选装两种发动机,另外5.4L V8发动机可以选用压缩天然气燃料。在车身方面有普通型和加长型两种。加长型要比普通型长20英寸,两种车型的轴距是一样的,都是138英寸。最大载货容积为309立方英尺。E-250的最大载重量是8600磅,E-150是7000磅。E-250系列中没有乘用车。

E-350

E-350用与前两种车不同的发动机,新款E-350用的是6.0L V8柴油发动机,功率达到235马力,匹配5速自动变速箱。也可以选装6.8L V10305马力的发动机。福特公司还提供5.4L V8天然气发动机。E-350的车身有普通型和加长型两种,最大载重为9500磅。

驾乘感觉

通过实际驾驶,你很难相信它是由货车发展而来,驾乘感觉相当好,发动机的噪音方面比旧车型有很大的改进。转向系统比较轻,机动能力可以和小型车媲美。不过由于座椅比较高,无论在路上还是停车时,判断车的位置会比较吃力。

5.4L V8的发动机能提供充足的动力,但不如小型车舒适。与其他小型车相比,走直路时,E-150的转向系统自动回正力显的不足,不过稳定性还不错。座椅比较高,司机的视野相当不错,上下车也还算方便。

2014款v3菱悦手动中配跟北汽e150手动高配选哪个好,,,纠结中,

小鹏、蔚来等新能源汽车品牌还不错,电池还比较耐用。

2020年8月8日凌晨2点,小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件,拟于纽交所上市,股票代码为“XPEV”,承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。?

2020年8月27日晚间,小鹏汽车正式登陆纽交所,以“XPEV”为股票代码,以超出原发行区间的15美元价格登陆美股市场。公司筹集资金约15亿美元,估值达到108亿美元。

小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内,电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L,目标达到14.5kW/L,超过国内平均水平1倍以上。

电池方面,小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发,能量密度接近150Wh/kg,不同于国内电动车电池包大多用自然冷却或者风冷,小鹏汽车设计了液冷电池包。

可以在曝晒试验后输出功率200kW以上而温升控制在10度以内,有效的解决了电池温升问题。该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试,累计测试里程超过5000公里。

北京汽车e150 ABS灯手刹灯常亮,是什么原因

我是北汽E150的车主,以前我开长城炫丽,你说的菱悦我也有一个哥们家里有,我从使用的角度说,北汽的空间好一点,内饰和整体做工都比菱悦强一些。毕竟是新款的。菱悦的年头有些长了。北汽的安全性还是不错的,气囊ABS前后金属的保险杠铁,车门的侧防撞梁也都有。操控的话,我10多年的驾龄,感觉如果不改装的话两辆车都差不多,但是北汽的底盘从结构上看应该更厚重一些。你所谓的改装潜力不知道你想改成什么样的,如果只是改装平衡杆,进排气,写电脑,鲍鱼,轮胎轮毂,避震等等,两车都有相关的配件,如果想加装涡轮的话,因为两车都是4A9的发动机,从匹配方面来说也都不成问题。北汽的内饰确实只有浅色,但颜色也不错,我的车后门没有你说的不好关的现象,现在除了正常保养外还没有维修过,不过自主品牌的维修保养价格都不会相差太多。个人建议购买北汽,因为家用汽车还是空间和安全比较重要,其余都是次要的

新能源汽车续航排行榜

1.ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下,打开点火开关或启动发动机时该灯即亮,系统进入自动检测程序,完成检测后,该灯熄灭。

2.这有两种可能性,若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动,只有ABS警报灯亮,表示ABS系统中存在故障,应尽快请专业人员用诊断仪检修,判断是齿圈、传感器、线路等问题;

3.若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮,则表示ABS和制动系统均存在故障,制动特性将发生变异。如果是后者,则必须立即停止行驶,检查制动液液位,须请专业人员检修。

4.若液位正常,若ABS系统调节功能失效,则表明ABS灯亮,就只有普通刹车系统起作用,容易在刹车时导致后轮较快抱死,导致侧滑。此时应该谨慎驾驶,尽快进行维修。

扩展资料:

1.性能特点

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。换句话说,没有ABS的车,汽车在遇紧急情况取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果。

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用,因此制动距离不一定会明显缩短。

另外前轮制动未进行控制,制动时前轮仍会出现制动抱死,因而转向操纵能力也未得到改善,但由于制动时两后轮不会抱死,能够显著的提高制动时的方向稳定性,在安全上是一大优点,同时结构简单,成本低等优点,所以在轻型载货车上广泛应用。

综上所述,ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外,不同类型的ABS装置由于组成结构等原因,价格也相差较大,所以选购汽车时不能只看到价格高低,还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

2.优点

当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车油的压力使得气囊重复作用,如此在一秒钟内可作用60~120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。

因此,ABS防抱死系统,能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力,使刹车效率达到90%以上,同时还能减少刹车消耗,延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

3.局限性

ABS系统本身也有局限性,它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下,ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上,由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。

另外,通常在干路面上,最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内,但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生。

4.工作原理

在制动时,ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,可迅速判断出车轮的抱死状态,关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力不变,如果车轮继续抱死,则打开常闭输出电磁阀,这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移,防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

在让制动状态始终处于最佳点(滑移率S为20%),制动效果达到最好,行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液,它推动反应套筒向右移动,反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此,在ABS工作地时候,驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动,听到一些噪音。

汽车减速后,一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失,它就会让主控制阀关闭,从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下,红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。

在这种情况下,驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。

先别急着买车!2020年的这几部国产卡车颠覆你的认知

你好,朋友们。今天,小汽车系列向朋友们简单介绍一下新能源汽车的续航能力。想必朋友们对新能源汽车有必要的了解。那么,朋友们对新能源汽车的续航能力了解吗?接下来我们就给朋友们简单介绍一下新能源汽车的续航能力。

新能源汽车寿命提升:北汽EV200

北汽新能源正式推出EV200车型,是E150EV的升级产品。有两款可选,价格区间为22.69-24.69万元。现在可以享受国家+地方双补贴,免征购置税。

配置方面,EV200配备了系统、导航、蓝牙、互联系统、彩色液晶屏、倒车雷达/影像、天窗等。车载GPS用凯立德车载导航系统,智能规划各种备选路线,加载BAIC新能源充电桩分布信息。搭载BAIC自主研发的永磁同步电机,最高时速125km/h,此外,该车用来自韩国SK的三元锂电池,总容量30.4kWh。据官方介绍,综合工况下可行驶200多公里,经济速度下可达240公里。

北汽新能源为用户提供整车3年/6万公里、核心零部件6年/15万公里的长质保,正在打造覆盖100家服务门店、服务半径不超过20公里的服务保障体系。北汽新能源承诺5年/10万公里内免费保养,维修保养周期超过48小时,还提供代步车免费运输。

新能源汽车寿命推广:JACiEV5

江淮全新电动车iEV5在上海车展期间正式上市,指导价18.07万元,补贴价8.98万元。它是目前同类车型中最受欢迎的新能源汽车。车身尺寸为4320/1710/1515mm,轴距为2490mm,与上一代iEV4车型相比,车身尺寸有了很大的提升。同时,增加的轴距也能更好地平衡车身的侧线。车尾设计相当简洁,集成度更高的尾灯与新设计的车头相呼应。

江淮iEV5已进入购置税免税目录,可节省近万元购置税。北京、上海、天津、合肥、武汉、青岛、广州、惠州、厦门、襄阳、重庆等11个城市正在购买新车,享受两级补贴后的价格为8.98万元。

IEV5搭载了峰值功率50kW的电机和23kWh的三元锂电池,续航里程200公里,最高时速120公里/小时,这款车可以提供6种充电模式,其中家用慢充模式需要7小时充满电,专用快充设备充满电仅需2.5小时。

新能源汽车寿命提升:奇瑞eQ

奇瑞eQ发布两款车型,售价区间为1.599-1.649亿元,遵循国家新能源汽车财政补贴标准,可享受国家补贴4.5万元。没有地方补贴的城市售价分别为:6.98万元和7.48万元;双赔区两款车型价格分别为:5.98万元和6.48万元。

车身颜色方面,奇瑞eQ提供了冰雪蓝、奇瑞白、摩卡棕、祖母绿紫、卡其色白、红六种配色方案。轮胎方面,eQ和QQ一样,基本都是用童嘉供应的Comfort220系列低摩擦轮胎,规格为165/60R14。配置方面,电动可调外后视镜、前后门电动车窗、前排双气囊、织物座椅、快速补胎工具均为标配车型,而ABS+EBD、驻车雷达、带防夹功能的一键车窗升降仅在豪华车型上才有。

奇瑞eQ的动力传动系统由三元锂电池、永磁同步电机和电控系统组成。其中三元锂电池组容量为22.3kWh,在原有基础上性能提升30%。在城市正常路况下,最大满电续航可超过200公里;官方数据显示,奇瑞eQ在以60km/h的恒定速度行驶时,续航里程不低于170km。

新能源汽车生活推广:晨风

晨风外观的整体轮廓与叶风非常相似,长宽高分别为4488&倍。1770&times1550mm,轴距2700mm,轴距与Trent相同,分别比陈开D50和陈开R50多100mm。配备同步永磁电机,输出功率109马力,最大扭矩254牛米,最高时速144公里/小时,配备车身稳定调节系统、方向盘加热、前排座椅加热、一键启动、前排侧气囊、前排头部气帘,功能相当全面。

陈开晨风共有三款不同配置的车型,均标配无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、自动空调节、车身稳定调节系统、上坡铺装、前排双气囊、侧气囊、侧气帘等。顶配车型还配备了多功能真皮方向盘、方向盘加热、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、后视镜电动折叠等。

晨风的续航里程约为175公里。在快充模式下,80%的电池可以充电30分钟;充电3分钟后,可以连续行驶30公里左右,5分钟连续行驶60公里左右。在慢充模式下,领航版(3.6kW)用220V普通电源充满电需要8小时,而领航版(6.6kW)和领航版(6.6kW)充满电只需要4小时。

好了,今天车系的小伙伴们简单介绍了这么多新能源汽车续航车。不知道小伙伴们听完车系的简介,对新能源车的续航能力有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识,那就关注这个网站。汽车边肖在这里等你。

百万购车补贴

北汽E150安全带指示灯一直亮

2019已经过去,在看完各大卡车厂商做出了年度总结后,家哥对未来卡车行业的发展趋势有了一些自己的看法,就趁这次机会,家哥来跟各位卡友唠唠国内卡车市场的发展趋势。

自动驾驶

近几年,我国随着电商在不断的深入到生活的方方面面,从生活日用品扩展到现在的生鲜、水果,几乎只要有需求就会存在电商,导致物流激增、货运卡车的需求猛涨。

众所周知,卡车司机是一个工作时间长,工作辛苦的苦力活,这使得很多新一代年轻人都不愿意从事这一行,再加上老的驾驶员年纪越来越大,使得卡车司机越来越紧缺。

而自动驾驶卡车恰恰就能够很好地解决当前货运人手不足的问题。下面家哥给大家介绍几款搭载自动驾驶技术的卡车,让不了解自动驾驶的卡友们开开眼界。

上汽红岩5G智能重卡

○?图丨上汽红岩5G智能重卡

据家哥了解,上汽红岩5G智能重卡搭载了天然气发动机、12挡自动变速箱、自主研发的智能驾驶电控底盘与智能驾驶控制系统,还搭载了激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进技术加持,使得这台车可以实时监测车辆偏离预期轨迹的偏移量,并通过智能卡车平台实时修正车辆航向偏角,确保车辆始终在车道内行驶。

因此,只要一个指令,它就可以自行行驶到指定位置,科幻片里的情节终于出现在现实生活里了!

○?图丨上汽红岩5G智能重卡内饰

将人工智能、大数据、云计算、5G全部结合起来,跟卡车融合,再加上搭载的高科技,以后只要在家的电脑前或手机上点点手指,连车都不用上,就能把货送完,这就是科技的力量。

解放J7

家哥在早期文章里就详细讲过这款国六解放J7,如果有想了解这款解放J7的卡友可以去看卡车玩家早期的文章。

○?图丨解放J7

在这简单介绍一下,它搭载了560马力发动机满足国六排放标、埃孚12挡AMT变速箱、全车盘式制动、空气悬挂、ACC自适应巡航、车道偏离、一键启动、四方位影像、格拉默多功能气囊减震座椅,座椅下方还配备一个ECAS控制手柄,最重要的是可以实现L2级别的自动驾驶。初步推测新车可能还会配备无钥匙进入等功能,增加车辆舒适性。

○?图丨解放J7

想象一下,在冬天,坐在温暖的座椅上,拿着ECAS控制手柄调节车辆高度,接驳完挂车后,一键启动卡车,看了看四方位影像传回来的卡车周边情况后,扬长而去,根本不用在大冬天跑上跑下,让司机们体验科技带来的幸福。

汕德卡“嬴彻1号”

而重汽的汕德卡也立马做出回应,推出了一款配备了L3级自动驾驶系统的卡车。

○?图丨汕德卡“嬴彻1号”

嬴彻科技的相关技术人员介绍,它用了C7H的牵引头,最大540马力,搭载了自主研发的全栈系统1.0,车身四周搭载了激光雷达毫米波雷达以及四方位摄像头,同时还配备高精度的GPS,不但可以准确定位卡车,还能360度无死角观察汽车周边情况。

○?图丨汕德卡“嬴彻1号”

这台车的出现让汕德卡在自动驾驶领域里占了一席地位,据技术人员透露,设你开着这台车奔跑在高速上,这时你腿麻了想要活动一下筋骨,你只需要在屏幕里的操作页面把卡车设置为自动驾驶,你就可以在驾驶位旁边拉伸一下筋骨,喝口水休息一下。家哥自己想到这个画面都觉得很刺激。

家哥观点:国内卡车厂商纷纷跟上步伐,发布了属于自己品牌的自动驾驶卡车。从中可以看出自动驾驶这一技术将会越来越多的出现在卡车上。

自动驾驶的研发其目的并不是为了淘汰驾驶员,而是把人类从高强度的疲劳驾驶中解放出来,减少交通安全事故,让人们离理想中的物流乌托邦世界更进一步。

大马力

卡车的动力是很多卡车司机买车时重点关注的,相同工况下,马力越大的车脱困能力越强,也能拉得更多。

但其实很多厂商在实验中测试出来的最大马力在实际运输过程中,因为各种因素的影响,可能是达不到的。加上国六的原因,各大厂商也在不断的提升自家卡车的动力,以此来争夺市场。

陕汽X6000?660马力?6X4牵引车(国六)

陕汽的黄金动力链常被人拿来说道,此次国六的升级怎么能少了潍柴的身影呢?

○?图丨陕汽X6000

陕汽这款X6000用的是“潍柴+法士特+汉德”黄金动力链。

搭载了潍柴WP15H660E68国六发动机,马力最大可达660,15.3L排量,在900rpm时可以爆发最大扭矩3200N·m,无论是马力、排量还是扭矩在目前的国产车市场上,都可以傲视群雄。

用上了黄金动力链的卡车不用家哥说,卡友们也清楚这车开着会有多舒服。在加上660的马力以及900rpm时3200牛米的扭矩,这么猛的搭配,在国内卡车市场里是独一无二的存在,换句话说,他就是国内卡车市场里的“奥尼尔”。

重汽汕德卡C7H?600马力?6X4?AMT牵引车

陕汽都如此强势,重汽怎么会服软呢?

○?图丨重汽汕德卡C7H

而这款汕德卡C7H搭载的是曼技术MC13H.60-61国六发动机,13L排量,600马力,最大输出扭矩为2700牛米。搭配的是重汽自主研发的12挡AMT变速箱。

并且这款车还标配福伊特液力缓速器,轮胎型号为295R22.5,发动机转速在1300转时,12挡车速为85km/h。

如果说上面的是“奥尼尔”那下面这辆汕德卡C7H就是“巨石强森”,600马力、2700牛米的扭矩,在行业里也算是有头有脸的存在。12挡的AMT变速箱,挡位不多不少刚刚好,让司机们在驾驶时换挡丝毫没有顿挫感,也不至于需要频繁换挡增加驾驶难度。

家哥观点:随着政策要求的提升,大马力车型无疑是未来国六阶段燃油车的发展趋势,不仅仅是马力变大,就连AMT变速箱、液力缓速器的出镜率,安全性、舒适性方面的配置都越来越高。

这是卡友们希望看到的,虽然目前国内卡车还是主要集中在500-560之间的马力,但在国六的驱使下,家哥相信会出现越来越多更大马力的卡车。

新能源

随着国际能源危机的不断深化,石油的价格稳定上涨,我国卡车厂商们早已走上发展新能源卡车的道路。

《打赢蓝天保卫战三年行动》中明确提出,自2019年7月1日起,重点区域地区提前实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。使得国内卡车厂商把新能源卡车看作目前前景最好、最值得发展的一个方向。

江铃威龙FCV

○?图丨江铃威龙FCV

这款新能源卡车搭载了英威腾电动机、8个140L的氢气瓶、最大可续航400公里。除了配备了一个法士特6E150的6挡变速箱已达到能源的合理利用有点看头外,其它诸如250kW的最大功率(340马力)、最大扭矩1600N·m、4.11的速比等,都是中规中矩不会出错的配置了。

○?图丨江铃威龙FCV

这辆氢燃料重卡最高续航里程超过了400公里,这意味着从北京到天津不算来回的话也能跑三趟了(京津两地相距约121.7公里),这还是不考虑加氢的情况下。由于设计优势,氢燃料车型不需要像纯电动车型一样停下来充几个小时的电再走,虽然江铃这款重卡有8个140L的氢气瓶,但加满它也只需要10分钟。与普通卡车相比,它的优势在于天然气比汽油柴油便宜,降低运营成本。我想卡友们已经在心里开始打自己的小算盘了。

东风多利卡D12

○?图丨东风多利卡D12

此款D12?LNG天然气车型,搭载的YCA07N-60发动机是玉柴的全新系列直列6缸国六天然气发动机,最大马力可达220马力,扭矩可达850N。由于这款车尚未上市,暂无详细配置,家哥会持续关注。

○?图丨东风多利卡D12

据设计师透露,这辆D12在天然气车型里是第一批使用新款玉柴6缸发动机的,作为整车最重要的核心部件,尤其是工艺制造过程,数据的精确度可以说对发动机质量影响很大,而玉柴恰在发动机制造工艺方面,拥有着世界水准的铸造生产线。一脚油门带来的动力感和发动机的噪音与震动,使得驾驶它的卡友们就像开着国外名牌卡车一样。

家哥观点:新能源卡车是目前前景较好的可持续发展项目,优点在于减少二氧化碳排放,提高空气质量,降低噪音,减少污染。

国家政策的支持下,厂商们纷纷对新能源发起攻势。

电动、氢气、燃料等各种新能源卡车的陆续推出,虽然现在的续航能力还有待提高,但可以肯定,接下来会出现更多的新能源卡车来瓜分普通卡车的市场。

长头车

家哥经常能够在网上看到大家在讨论国内为什么没有长头车的原因。总结大家的观点就是法规对长度的规定太严格。

但大家有没有发现近期国内卡车市场开始陆续出现国产长头卡车的身影?接下来家哥就带大家去看看。

江淮格尔发V7

○?图丨江淮格尔发V7

这款车搭载康明斯动力,配备ZF变速箱,主减速比为2.867,成为行业最高传动配置,它还满足国六排放标准。

它有着最美长头车的称号,车头两边各配备了一个广角镜,它不但让卡车看起来更美观,还可以减少盲区,提高视野。虽然这样的设计确实很不错,但是,一旦发生磕碰摩擦,维修费用对于卡车司机来说是额外的负担,侧裙摆也是,这些不实用的东西我建议卡车厂商还是少做。这款车还没正式上市,因此没有更多的资料可以了解它,但家哥会继续更进,让各位卡友们一饱眼福。

乘龙T5?6X4长头牵引车

○?图丨乘龙T5

据家哥了解,该车搭载装配T50D豪华版驾驶室。动力方面,搭载潍柴WP10.5H430E50,输出功率为430马力,符合国五排放,匹配铝制法士特12JSD180TA变速箱,用440后桥,速比为3.7。

一看到12挡的变速箱,卡友们肯定会想到我刚刚在上面介绍的话,没错,这辆搭载法士特12挡变速箱的卡车在高速行驶时想要感受顿挫感肯定不可能的,在配上潍柴发动机,半个黄金动力链安装在车上,你想找出它的缺点都难。

家哥观点:比起平头车,长头车的优点除了拥有1米左右的天然碰撞缓冲区之外,流畅的长头造型也让风阻减少降低油耗,再加上新版GB1589。

家哥觉得,国内卡车厂商为了快速抢占这块尚未完全开发的长头市场,应该会加快长头车的开发,因此卡车市场会陆续出现更多新款长头卡车。

经过家哥的一番介绍和分析后,我想各位卡友也对我国卡车行业的发展趋势有了一定的了解。

在收集这些资料时,家哥发现,只要跟着国家政策的步伐,就能在卡车行业中赚到钱。

卡车品牌这么多,谁都想要在这个卡车市场的大蛋糕中分上一块,只有跟着趋势走,才不会被市场淘汰。

另外,本文中提及的车型卡车玩家会继续跟进,请持续关注卡车玩家,或者你想更详细了解哪款车型,请在下方评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

北汽e150安全带指示灯一直亮,这种故障建议做以下这几方面的检查。

第一,首先检查一下安全带插口底座位置有没有虚连检查一下底座的安全带报警指示灯的插头有没有虚连?如果插头虚连的话,重新处理一下插头就可以了,如果是底座插口有问题,需要更换新的底座。

第二,用电脑读取一下车辆安全气囊系统的故障代码,检查一下是不是相关的线路故障?或者是安全气囊模块的问题。像这种故障线路出问题的比较多。