霸道汽车座套全包_霸道汽车座套全包图片

1.19款霸道3.5适合什么样的座套

2.丰田系列SUV哪款好

3.怎样选择舒适安全的汽车五行

4.买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋？

5.贵州铜仁出租车为什么不批准？关于这类问题

6.仪表台老化爆裂怎么办|仪表台翻新包皮

哈喽，大家好！检车家小高高又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

今天的检测作业，给大家带来一辆越野神车——三菱帕杰罗。这款车懂的人自然懂，不懂的人说再好他也不会要，这里跟大家大家讲一下这款车。作为一款发展已经有超过30年的越野车来说，帕杰罗这个经典的名字已经是耳熟悉能详了，从最初以进口方式进入到国内销售，到现在国产（本土化）与进口并存，在这期间它已经经历了多次的改款升级，虽然外观基本上是换汤不换药，但在越野这件事上，它还真没怵过谁！

那它到底好到什么程度呢？从国产的长丰猎豹一比一“复刻”帕杰罗，都能够卖得那么好，就足以管中窥豹，看到三菱的实力到底有多强了。其实可以说，现在国产车能发展成这样，早期日系车的贡献是不可磨灭的。在当时国产汽车技术一片空白的时候，我们向国外的车企寻求技术支持，像铃木、丰田、马自达等日系车企都给了支援，反而是在国内赚钱最多的大众到现在都没有提供给我们任何技术！

说远了，说回我们今天的三菱帕杰罗，其实除了帕杰罗系列外，三菱研发了不少的旷世奇作，比如著名的车界“理财产品”LANCER?EVO，零几年花几十万买的车，现在还可以卖几十万。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣，所以在我们大陆市场一直都不温不火，不过LANCER?EVO和帕杰罗都是不可多得好车。但是相比于EVO来说，帕杰罗的名声就小太多了，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选”。

因为三菱的车绝对不比丰田差，但是售价还要低很多！而且入门级就是3.0排量的，某些方面的黑科技甚至是丰田没有的，就是三菱独有的四驱系统（SS4-II超选四驱系统）。它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式，即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。

这款帕杰罗的分动箱有4个挡位可以切换，针对不同的路面情况，应该选择适合的挡位，至于如何选择最佳的档位，还需要专业的越野玩家来操作，我就不班门弄斧了。所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择，不像普拉多这样的车名声在外，不管有没有越野需求，都想买它。我们今天的客户就是一位资深的越野车迷，一直都喜欢帕杰罗，但是由于种种原因，自己现在开的是日产的途乐。不过还是对帕杰罗念念不忘，这次准备买台经典款的帕杰罗进藏玩玩，开回来就卖了，今天的车源客户觉得性价比很高，价格很便宜，卖家也承诺无重大事故，只是有点瑕疵。下面一起来看看今天的主角吧。

车辆年款：三菱?帕杰罗?2008款V73?3.0L?MT?GL

出厂日期：2007年8月

上牌日期：2008年1月

表显里程：17万公里

新车指导价：29.8万

卖家报价：6万

30万级别的6缸中大型SUV，就算放到现在也是一个很具有性价比的选择，但是帕杰罗这车一直都不怎么被大众所喜欢。但是可以看到无论是新车还是二手车，帕杰罗都很香~现在只要6万就可以买到一台这样的硬派越野还是很值的，不过还是要看车况如何，到底是不是像卖家说的那样呢？我们一起来盘查。

首先老规矩还是先观察外观，不过这种10多年的车，外观不用多说，肯定是有很多瑕疵的，就不多说了，太多了说不过来。不过买家不在意，毕竟是要买来上山下水的，三大件没问题，没有出过大事故就行！

接下来拿出专业设备进行检查，发现左后角有过碰撞修复的痕迹；翼子板和后备箱盖都存在钣金修复痕迹；尾灯以及玻璃都存在更换痕迹；左后车门也存在钣金修复的痕迹。而且这车基本上全车都存在喷漆修复，应该是做过全车漆修复的，但是目前尚未发现切割以及更换痕迹，应该是剐蹭面太多，报的保险顺便全车做一个。不过不能这么快下定论，更多的信息还要检测完了才知道。

接着检查发动机舱，这款三菱帕杰罗搭载了一台3.0升6缸自然吸气发动机，最大马力163，最大扭矩244N·M。虽然是6缸的发动机，但是账面数据确实有点着急呀，163匹马力放到现在还不如某些1.4T、1.5T的发动机呢，这应该是是它销量低的原因之一吧？

下面检查机盖螺丝，发现有拧动痕迹，但并未更换；翼子板有拆卸但并无更换痕迹，内部结构也无损伤；纵梁和水箱框架也没有变形修复痕迹；虽然两侧大灯都经过更换和改装，但是影响不大。总的来说，可以排除车辆前部有重大事故。

但是接下来检查到发动机的状况不太好：基本上很多部分都出现拆卸痕迹了，有些螺丝看起来虽然没有拆卸痕迹，但是是因为在汽油里泡过一段时间，直接装车的话痕迹不是那么明显，修理工应该都知道，所以也是没有逃过我的法眼。总得来说发动机是有分解维修存在的，不过对于这一年限的车来说，大修过也是正常的，毕竟不是丰田普拉多，不能传三代~

其实从某种程度上来说，这种10多年的车，发动机大修过反而是好事，因为这个年限不出问题基本是很难的，之前没有修过，到你手里边很有可能马上就要大修了，重要的是要检查它大修过后的状态怎么样，这也是小高高我的工作，后面会跟大家揭晓这台帕杰罗的发动机具体情况！

下面检测到电瓶也是刚换不久，可以正常使用；防冻液冰点也还行，只要不去两极地区越野都行，哈哈。

接下来检测内饰部分，发现座椅安装了全包的布制座套，舒适性大大提高了，不过就是不耐脏。

目前这辆车的表显里程17万公里，现在计较这辆车的里程数没什么太大意义，关键是要看它的车况怎么样。现在发动机维修过，内饰也在可以接受的范围，值得一提的是，这台帕杰罗改装了经典的安卓大屏系统，老少皆宜，方向盘也进行了真皮翻新。

真皮造型和原车还是挺搭的，比较硬汉风，不过就是手工活不行，看着稍稍有一点掉档次。

下面检查内部骨架发现存在生锈痕迹；座椅有拆卸以及生锈痕迹。但是并没有发现大范围的进水痕迹，这种情况来说车内肯定是进过水，不过水位还不算很高，只要没有把电路系统泡到就没大问题。

好在这个地方是没有进水痕迹的。不过客户说这种车也没什么复杂的电路系统，进就进了呗，处理干净就行了，不影响正常使用的。看来客户大哥的风格还是有点粗犷的，不管有没有复杂的电路系统，只要涉及水泡了电路，那这台车就一定不能买，因为万一哪天开车的时候方向盘失灵了或者开着开着自燃了，那结果就可怕了！大家觉得我的说法对吗？不过幸亏这台车的涉水深度不高，没有伤及电路，勉强还可以接受，后期可以作为一个砍价点。

卖家这边刚好有架子，我们就先来检查底盘吧。可以看到日系车统一的设计风格——底盘凌乱！但是有什么问题一目了然，万一野外出现什么意外，自行解决的概率也大一些。所以也不能说这种看似凌乱的风格不好吧，智者见智仁者见仁~

首先检查到悬架部分有拆卸维修以及更换痕迹，但没有大的托底痕迹；不过减震器存在漏油，暂时不影响使用，但需及时留意，介意的话可以更换，预计维修费用800块左右。

主要问题还是发动机部分，漏的是一塌糊涂。

启动之后我估计要不了一会儿，地上就会出现一片油迹，必须得维修了！不过也还好，换一个密封垫应该就可以了，预计维修费用600块左右。然后发现变速箱以及分动箱的控制部分，都有拆卸痕迹，不过只要功能性不存在问题就没事；前后差速器也都修过，一般是维修差速锁，关于四驱的问题具体还得路试之后才能得出结论。

下面本该进行路试环节，但是卖家说我们已经看了这么久了，还上架检测了底盘，要进行路试的话，就把车子定下来，交点定金再路试。他还说他这个车子是没什么问题的，到时候我们路试完又不卖，他不是瞎忙一阵？

我心想你这个车这么多问题，还说没有问题，有点迷之自信了吧？客户问我的意见，我把问题给了客户，整体来说：目前没有结构性损伤，但是发动机变速箱以及悬架等部件都有拆卸维修的痕迹，对越野车来说影响还是蛮大的，外观以及内饰可以不重视，但咱们出去玩，尤其是像客户是准备进藏的时候开，如果出现了机械方面的问题就很尴尬了。

不过客户倒是跟我说，这个车况他是可以接受的，拿回来稍微整备一下就可以开，就是这价格他肯定出不到6万。客户叫我先收拾装备，他和卖家先商量下价格，合适再交点定金去路试。经过激烈的砍价后，我们的客户最终是失望而归，目前卖家报价6万，只愿意少一个过户费，卖家还说同年的丰田普拉多要20万多呢。客户觉得这车况起码还要再降一万，他最多给5万块钱。所以最后没有达成一致，客户也就放弃购买了。最后我带上装备就跟客户一起离开了。

其实如果就单纯的玩来说，这个车也可以满足要求了，结构简单、?价钱便宜。可以看到同年份的丰田普拉多，网上的报价确实都在20万以上，虽然车子是有点差距，但是这价差还是有点恐怖哦！很可惜客户没有和卖家把价钱谈拢，你们觉得今天的这台帕杰罗多少钱比较合适呢？

好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家抽出宝贵的时间来阅读我的文章！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题都可以问我，我一定尽力帮大家解答。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款霸道3.5适合什么样的座套

日车辆的机油标号个人建议参考下保养手册的要求，以全合成为主，个人感觉这个机油粘度有点大。

五行，也叫五行学说，是中国古人认识世界的基本方式，广泛用于中医、堪舆、命理、相术和占卜等方面。五行的源头是上古时代“万物有灵”、图腾观念和祖先崇拜。孔子的五行思想见于《礼运》篇，其中记载了孔子向子游传授礼的运转之道。

汽车生产汽车产量、 编辑 、语音 、20世纪以来,世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至18年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代,世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。

丰田系列SUV哪款好

1、皮质座套：如真皮座套、人造皮座套等，具有高端豪华感，舒适性和耐久性也比较好，同时易于清洁。

2、织物座套：如布艺座套、麂皮座套等，材质舒适，需要定期清洗。

3、亚麻座套：是一种较为环保的选择，具有良好的透气性和舒适性，同时不易产生静电和异味。

怎样选择舒适安全的汽车五行

丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。

品牌： 丰田普拉多

生产厂商： 一汽丰田

参考价格： 54.4万元

车型尺寸： 4.0米 1.875米 1.905米

油耗： 18.11升/百公里

引擎类型： 6缸V型顶置双凸轮轴24气门

最高时速： 180km/h

加速时间： 8.7秒(0-100km/h)

驱动方式： 四轮驱动

制动方式： 四轮碟刹

车身重量： 2080千克

轴距： 2790毫米

行李舱容积： 1850升

油箱容积： 87升

标准座位数： 8个

目录

由来与发展

产品介绍

丰田普拉多改装建议汽车座垫改装

汽车挡阳板改装

汽车座套改装

与三菱帕杰罗的对比动力与内饰

普拉多优点

两车安全措施

相关参数

车型报价由来与发展

产品介绍

丰田普拉多改装建议 汽车座垫改装

汽车挡阳板改装

汽车座套改装

与三菱帕杰罗的对比 动力与内饰

普拉多优点

两车安全措施

相关参数

车型报价

展开 编辑本段由来与发展

普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款” 丰田普拉多

[1]的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。　此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。　2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡控制装置的应 丰田普拉多

变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性和行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。　2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。　prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作也做得不错。

编辑本段产品介绍

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。 丰田普拉多

当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和陆虎）。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，他已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，他也逐渐向巨人化发展，以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。　于是在1996年，陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支—普拉多（Land Cruiser Prado）。其实除了身材稍小之外，第一代90系列普拉多在各方面的表现都与他的大哥十分接近，出色的野外行走能力和强劲的3.4升V-6发动机让三菱感受到令人窒息的压力。而四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品，在剽悍的外表下，他的性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。不过我必须作出提醒，如你从来都不打算驾驶他在泥地里撒野，那将是一个极大的遗憾，因为用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机的普拉多在这方面拥有相当高的天赋。

编辑本段丰田普拉多改装建议

汽车座垫改装

夏季座垫包括：冰丝 亚麻 天蚕丝 玉石 竹片 竹纤维 灯蕊草 水牛皮 塑料丝 鸡血藤 猪皮　冬季座垫包括：水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑绒布(仿毛) 棉纤维（仿毛） 座垫特点　　亚麻凉垫：亚麻凉垫现在越来越受到开车人士的喜爱，在夏天选择它，可以让驾驶者在开车时比较舒服，因为亚麻凉垫具有吸湿、散热快、透气性能好和不粘皮肤的特性，所以在夏天人们比较爱出汗的情况下，亚麻制品就比较符合人们的需求。其中亚麻凉垫以纯手工盘花编织的档次最高，具有凉垫功能的同时，还是一件精美的工艺品。　冰丝凉垫：冰丝凉垫的使用感觉同亚麻凉垫很相似，只是它价格更高，手感更加柔软，颜色也非常雅致，可供选择的款式也很多。　桑蚕丝凉垫：蚕丝凉垫档次较高，更为追求凉爽舒适感受的车主所爱。　竹块凉垫：很多车主在夏季喜欢用竹块穿制成的凉垫，实际“竹块”分为竹皮块和竹芯块两种用料。竹皮块就是用竹皮部位旋出的竹块，坐上去会感觉比用竹芯旋出的竹块凉，两者用料不同，工艺不同，价格有所差别。竹皮块质量看起来更光滑、发亮，纹路清晰；竹芯块质量发白，摸起来湿一些。水牛皮坐垫属凉席家族中的“贵族阶层”。同传统的黄牛皮相比，水牛皮具有温凉、透气、防菌的特点，特别适合高品质的轿车使用，既美观大方，又凉度适中。虽然价格不菲，却物有所值。　羊剪绒的特点：保暖性：在寒冷的冬天，特别是早上刚上车，它能让您的背部腰部以及臀部丝毫感受不到寒气逼人，保护您的身体。透气性：羊皮最大的特点就是既保暖又透气，身体长时间与之接触的部分不会产生不适，因为每一根毛纤维之间都有一定的空隙，使空气流通。舒适性：优质的羊毛，手感滑润细腻，具有很好的回弹性，它的每一根毛纤维都会支撑着与身体接触的每一个部位，使您倍感柔软舒适。装饰性：鲜艳的颜色稳重亮丽，精致的做工倍感高贵典雅，是现代汽车内部必不可少的实用装饰用品。缺点：爱起静电，春秋两季的中午较热，没有地毯座垫吸热功能，使用寿命也较短，一二年后表面有赶毡现象、变形，保养护理不方便等。

汽车挡阳板改装

汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。目前，全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，凯美霖滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。

[2]汽车座套改装

目前市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用品店里最常见的。 座套特点: 1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。

编辑本段与三菱帕杰罗的对比

动力与内饰

三菱帕杰罗和丰田普拉多是两款相当具有代表性的日系中高档SUV。帕杰罗凭借优秀的性能，在上世纪八九十年代红遍大江南北，给消费者留下了良好的印象。三菱汽车公司10年从三菱重工业公司剥离出来，是日本汽车行业中最年轻的一个。 丰田普拉多

[3]诞生于1982年的第一代L系列，则是三菱汽车在越野车领域的首次尝试。在1985年获得巴黎－达喀尔拉力赛“综合优胜奖”一事，使其在国际市场名声鹊起，并从此确立了以赛车运动为宣传突破口的主导思想。1991年上市的V31、V33属于第二代V系列帕杰罗。这款车的造型相当耐看，2.4升至3.0升的排量（北美版Montero为3.5升V-6）比较适中，因此国内的保有量也最大。在道路条件恶劣的西北地区，该车甚至一度垄断了当地及军警系统的公务用车市场。广东湛江三星和广州云豹等厂商曾通过CKD方式组装过不少这种车，而长丰汽车生产的猎豹越野车也是这代产品。1999年在SUV逐渐走向城市化的大趋势下，三菱做出了一个惊人的举动：第三代帕杰罗放弃了沿用已久的梯形车架式结构，转而用轿车化的承载式车身，后桥也改为当时在越野车上罕有的多连杆独立式。帕杰罗拥有优雅且动感十足的造型，而普拉多看上去则敦实的多。实际上，用承载式车身的帕杰罗竟然重达2175千克，在笔直的测试道上，普拉多一直占据着第一名的位置，0-100公里/小时加速只耗时9.4秒，不但比帕杰罗快了2.7秒，帕杰罗V77的手自一体式自动变速器已经增加到5个挡位，而这辆普拉多试驾车并非最新款，只有4个前进挡。由于齿轮比率的关系，前者在达到100公里时速前比后者多换了一次档，对成绩造成了一些影响。400米加速测试也毫无悬念可言，普拉多仅用16.7秒就完成了比赛，撞线时速为135.7公里，而帕杰罗的成绩则是稍稍慢一些的18.4秒和124.8公里/小时。　帕杰罗个性十足的内饰设计。中控台由大大小小的矩形和多边形图案堆砌而成，各种功能区被木纹饰板、浅色及深色塑胶等不同材质清晰地分割开，色彩虽多，却不会给人以杂乱无章的感觉。三菱将运动化理念渗透到帕杰罗的每个细节。通常出现在中高级轿车上的前双叉臂后多连杆式独立悬架让四只轮胎始终紧贴地面，偏硬的设定纵容了更多振动传入驾驶舱，但同时也将丰富的路面信息传递给驾驶者。轻盈敏捷的方向盘很容易摆弄，制动系统也毫不拖泥带水，稍不留意就会出现“点头”现象。在100公里/小时-静止的制动测试中，V77仅用了41.3米，而普拉多则多滑出了半个车身的距离。 丰田普拉多

三菱排气量高达3.8升的六缸发动机，在转速表指向4500转/分以上时，他仍能保持不错的动力输出，只是嗓门会变得更高亢一些。敢于把这台发动机稍加改动后装在新款Eclipse跑车上，也从侧面证明了他的实力。与之配合的5挡自动变速器也基本令人满意，换档衔接处理得足够顺滑，只是在使用手动模式时，对换挡指令的反应总是慢半拍。　在宽敞的车厢内，他们都拥有舒适的电动调节真皮座椅，第二排独立空调和可折叠的第三排座椅。帕杰罗的第二排腿部空间更宽松一些，但紧凑的车门下沿却不太方便乘客上下车。如果需要，他们的后两排座椅可以完全折叠，运输能力不亚于小型面包车，而且还有相当不错的野外穿越能力。除了飙车之外，也许没有他们不能胜任的工作。帕杰罗具有鲜明的个性，普拉多则在各方面都均衡发展。

普拉多优点

普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。　传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。

两车安全措施

或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多在科技含量方面存在 丰田普拉多

一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。而帕杰罗V77则搭载了一套名为M-ASTC的主动式稳定牵引力控制，该系统实时监控着发动机、转向和四个车轮的动态变化，一旦出现异常情况，将立即减弱动力输出并对个别车轮实施制动，从而帮助普通驾驶者远离失控险情。对于重心较高的越野车，这的确是个不错的电子装备，只是频繁启动的M-ASTC让我们实在探不出帕杰罗的操控底线。

编辑本段相关参数

尺寸(长/宽/高)：4850/1875/1905　轴距(mm)：2790　排量(L)：2.7/4.0　最高速度(km/h)：180　理论油耗(L/100KM)：8.7　品 牌： 丰田 系 列： Land Cruiser 型 号： Land Cruiser PRADO 2700GX　车 型： 中型 SUV/CRV 生产厂商： 丰田 上市时间： 2002　引擎参数　标准发动机： 直列4缸,DOHC,2.7升 最高时速： 4速自动　标准排量： 2694 气 门 数： 16 最大功率： 108/4800 Kw/rpm 最大扭矩： 230/4000 nm/rpm　燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 160.0 km/h 排放标准： n/a　转向，悬挂，轮胎　驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟　转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架 轮胎： 265/70R16　轴 距： 2675 mm 轮距(前/后)： 1475/1480 mm　车型配置 -- 外观/内饰　前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅　车型配置 -- 舒适性配置　电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅　AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向　方向调节 后除雾镜 转速表　车型配置 -- 车辆安全/防盗配置　ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁　智能防盗装置 牵引控制　车型配置 -- 其他功能配置　定速巡航系统

编辑本段车型报价

车型（2010款进口普拉多） 官方指导价

2.7 手动版 43.70万元

2.7 自动标准版 44.90万元

2.7 自动豪华版 49.90万元

车型（2010款国产普拉多） 官方指导价

4.0L TX 53.80万元

4.0L TX-L 57.80万元

4.0L TX-L NAVI 61.80万元

4.0L VX 63.80万元

4.0L VX NAVI 69.80万元

买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋？

现代汽车工业的先驱，“汽车之父”卡尔·弗里特立奇·本茨曾说，汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了烦恼。本茨说的“烦恼”，就是我们无法预知的。凡事都有阴阳，都有吉凶，都有好坏两个方面。有了飞机，就有了空难；有了核武器，人类就给自己挖好了死亡的坟墓。而在所有祸患中，汽车的祸患是最高的。目前，中国的汽车数量已占到全世界2%，但汽车交通死亡事故占到了全球的15%，每年因死亡人数超过十万人，成为交通事故多发国家。中国人特别讲究趋利避凶，结婚要择吉日，出门也要看看黄道吉日，为何死亡率还远高于世界其它国家呢？中国机械工业联合会副会长张小虞曾说，主要原因是中国现代汽车文化意识依然比较淡薄造成的。除了现代汽车文化外，从《易经》的角度说，我认为汽车的色调、款型、名牌、号码等等更应成为汽车文化不可或缺的内容。易经认为，万物皆有五行，汽车自产生那天起，它就有了自身的五行。首先，汽车的五行属性中，汽车颜色的五行能量最强，给人带来的吉凶诱导也最强。汽车的颜色与的发生有着直接关系。交通事故统计研究表明，黑色车事故率最高，白色事故率最低。其他颜色的事故率由高到低依次是：绿色、棕色、红色、蓝色、银灰色。黑色为何事故率最高呢？从色彩说，车是黑的，油路是黑的，早晚车路最易混为一色，视觉不易分辨；从五行说，黑色为水，路也为水，车路相对高速流动起来，就容易形成一种水大木漂、洪水猛兽的态势。而白色为金，路为水，金水相生，黑白分明，因而事故发生率低。其次，汽车品牌的五行属性，也有一定的能量。汽车的名称，如同人的姓名符号，也对人有一定的影响。可惜，至今没有人做过汽车名称与事故发生率高低的关系研究。我相信是有一定关系的。汽车的五行如果与车主命理五行的喜吉配搭适宜，那么就会增加许多吉祥运势与安全系数，让你在人生的道路上一路顺风，潇洒惬意。汽车的五行如果与车主命理最喜五行相冲相克，那么，安全系数就会大大下降，发生的机率自然会高于其他人。不同的色彩对人的心理会不同的影响。白色或乳白色车给人以明快、活泼、大方的感觉；黑色或深棕色车给人以庄重、尊贵、严肃的感觉；红色车给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉；**车给人以欢快、温暖、活泼的感觉；银色是最能反映汽车本质的颜色；蓝色是安静的色调，让人感觉非常收敛，个性不张扬；巧克力色典雅中蕴含安定、沉静、平和、亲切等意象，给人情绪稳定、容易相处，感觉温暖，有种被保护的感觉。不同的人对色彩有不同的喜好。人的个性，兴趣，喜好，往往是一个人生命基因特质的自然流露，亦就是我们传统命理学探究的“五行”组合特质。比如说，一个天生喜爱红色的人，他的命理中多半喜火，或者他的风水卦象亦属火；天生喜欢白色的人，他的命理中五行多半喜金，亦或风水卦象属“金”。那么究竟如何选一款较适宜自己的车型呢，是按照颜色与事故发生率高低，忌黑喜白，让公路是流动白色的羊群呢？还是按照命理五行的喜忌选择能给自己带来好运的车色呢？答案显然是后者。具体来说，选择心仪的车子时，要从三个方面来选：第一，选择汽车颜色。汽车颜色与五行的关系是：红色、紫色为火，**为土，银色、白色为金，绿色为木，蓝色、黑色为水。这是一般的纯色，如果你命中喜“火”就挑选红色，命中五行喜“金”就挑选“白色”，命中五行喜“土”就挑选**；命中五行喜“木”就挑选绿色系列，命中五行喜“水”就挑选黑色系列。但是，更多人的命中，不仅仅是喜欢某一种五行，而是喜欢两种以上的五行，那么就选择一些色彩中性的，两种色彩混杂的车子，现代生产商们已经充分考虑了这一点，车子的颜色开发的十分丰富多彩，完全可以满足人们对颜色的不同需求。比如，喜欢火土的，那么就挑选红中偏黄一点的颜色，如果喜欢土金，那么就选择银灰色的比较合适。水木，选择车身颜色适当，将极大地补助本人运势，少出至关重要。因为车为“流动的住宅”，宅是住宅的一个部份，可想风水作用之重要。人们对车子的颜色有天然偏好与喜爱，同样也有天然的忌讳。有些人的感觉相当好，特别是女性，对某种颜色有着天然的逆反心理，一看就不舒服，不顺眼，意识很强，很灵敏。因为女性的潜意识往往强于男性，命中喜欢什么，不喜欢什么，都能靠自己的潜意识准确地判断出来。但对大多数人来人，随着现代科技地发展，人的好多潜意识功能都处于退化状态。对事物的鉴别能力、判断能力就越来越差了。无论如何，每个人的五行喜忌都有主次之分，只要记住以主要五行为主就行了，喜木者不宜买白色车，因为金克木也；喜火者不宜买黑色车，因为水克火也；喜土者不宜买绿色车，因为木克土也；喜金者不宜买红色车，因为火克金也；喜水者不宜买**车，因为土克水也。如果犯了禁忌，等于车子时时克着自身的喜用神，人就容易疲劳，行车的安全性就会下降，事故的发生率就会增加。第二，选择汽车品牌。汽车的品牌名称，如同人的姓名。人的姓名五行对人的命运有影响，汽车的名称五行，同样含有不同的能量。人们都汽车的颜色有不同的喜好，对汽车的名字同样有不同的喜好。八字喜木的人可以选择五行为木的品牌，如：林肯，别克，三菱，莲花，迷你，雅阁，荣御，战旗，花冠，蓝瑟等；八字喜火的人可以选择五行为火的品牌，如道奇，丰田，本田，马自达，吉利，凌志，马丁，双龙，路宝，宝典，来宝S-RV，夏利，乐骋AVEO等；八字喜土的人可以选择五行为土的品牌，如塔塔，长城；八字喜金的人可以选择五行为金的品牌，如赛骏，金刚，，双环CEO，赛欧spark，雅途，使者，骏捷等；八字喜水的人可以选择五行为水的品牌，如江淮，风神，马自达的福美来、普力马，海马，宝马，，江淮，海狮，哈弗CUV，猎豹，海象，风行MPV，飚风，海域，风尚，幸福等。但是，好多人的八字，喜用神不是一种，而是同时喜爱两种五行。汽车品牌中，也有大量的两种五行的品牌，正好可以满足不同人的选择。如命喜火土的人，可选择五行为火土的品牌，如奥迪，奥拓，长安，，长安，奥德赛，切诺基，羚羊，利亚纳，爱迪尔II，宝来，威弛，优利欧，宝威，威乐，帕拉丁，自由舰，桑塔纳，蒙迪欧，菲亚特，帕杰罗，伊兰特等；命喜木火的人，可选择五行为木火的品牌，如吉利，凯迪拉克，标致，克莱斯勒，道奇，本田，尼桑，吉利，开迪，PASSAT领驭，五菱之光，凯旋，景程，高尔夫，嘉年华，富利卡，东方之子等；命喜土金的人，可选择五行为土金的品牌，如思域，赛影，黑金刚，途安，威姿，伊思坦纳，索纳塔，爱丽舍等；命喜水木的人，可以选择五行为水木的品牌，如迷你，雅阁，福莱尔，吉普，悍马，旁蒂克，别克，雪弗兰，风行菱通，，力帆，奇兵SUV，富康，红旗，凯美瑞，新旗云，福克斯，毕加索等；命喜金水的人，可选择五行为金水的品牌，如捷豹，风神，两厢飞度，三厢飞度，冲浪，赛弗，普锐斯，海尚，赛豹，美人豹，豪情，海狮，阁瑞斯，瑞风，江铃，瑞虎，雪铁龙。也有很多汽车品牌名称的五行是相克的，如五行为水火的品牌有：霸道，宾利，沃尔沃，福特，雷诺，现代，奔驰，中华，福田，陆霸，派朗，海迅，江南，美日，陆风，奔腾，乐风等，表面是水火相克，但它取的是《易经》水火相济、阴阳和谐之意。还有火金两种五行的品牌有：特锐，锐志，锐驰，全顺，尊驰，赛纳，捷达，精灵，大众等，虽然火金相战，但取的是金无火不成器之意；还有金木相战的品牌有：奇瑞，劲情，劲取，菱绅，佳星，菱帅，铃木等。这类品牌往往给人以五行相克的心理暗示作用，选择时要结合八字喜忌来选，方为上策。第三，选择吉祥号码。车子开到家，如同媳妇娶进门一样，剩下的就是两件事了。一是车内装扮，二是选择车号。车内颜色的装扮，主要是座垫、座套、方向盘套的颜色选择，可根据自己喜欢的颜色来打扮。一般情况下，车内颜色应跟车身的颜色保持一致，但色彩相对要淡一些。也可选择其它五行相生的颜色，如火生土，红色车子也可以选择**座套；木生火，绿色车子也可以选择红色座套；土生金，**车子可以选择白色座套。这样，不但能达到五行相生，和谐统一，美观好看的效果，还能增加吉的能量。车牌号码的选择则更为重要。因为数理的组合，会直接导入吉凶主题。按命理学讲，每个人都有自己的吉凶号码。车牌号码如同电话号码、门牌号码一样，适当与车主配搭是十分重要的，如能与本人命理中五行进行配合补救是再好不过的了。数理与五行的关系源于《易经》河图洛书，“一六为水，二七为火，三八为木，四九为金，五十为土”，这就是数字的五行密码。如一个人命中需要“金水”，则吉祥号码为1469，你选择1199、6699、4169、6149都行；如一个人命中五行需要“木火”，则吉祥号码为2378，你选择2378、3287、7832、2233、8787都行。同理，命中喜水木的吉祥号码是1368，喜火土的吉祥号码是2570，喜土金的吉祥号码是4590。有的人选车时，还喜欢看汽车的标志，对汽车标志情有独钟，不妨也作为选车的一个参考指标。怎样看车型标志呢？比如，奔驰（德国产），他的标志是一个圆圈，中有三个指针，代表全时间的“时、分、秒”，亦代表全球空间，亦象征人生的时空园满，象征奔驰车质的完美。如你是杰出之辈，并追求人生的至高境界，也不厌恶“德国鬼子”，当然购车可作为首选。“宝马”的标志“蓝天白云”，亦是一个至高的精神境界，象征财富及马行云天的事业人生，比起“奔驰”来更具艺术审美理想，更具潇洒人生的意味。别克标志形似“三利剑”，那三把颜色不同的利剑（从左到右分别为红、白、蓝三种颜色），依次排列在不同的高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。喜欢表达志向的人，不妨选择这些标志，也能给人增加情趣。世间好多事物，都能对人的心理产生暗示作用。把中国传统文化应用于汽车文化中，是对汽车文化的丰富与发展。如果能按以上几点去留心选购自己的座驾，我想，在你驱车人生里程中，就会增添许多平安，许多吉祥，许多洒脱及心安惬意。何乐而不为呢！

贵州铜仁出租车为什么不批准？关于这类问题

在汽车上总有一些配置是让人觉得很鸡肋的，下面就列举几个：

车载导航

车载导航是很多汽车上都会配备的一个东西，但是这却是一个很鸡肋的配置，原因就是它很不好用，现在手机上的很多导航软件都已经做得非常好了，定位准确，导航路线设置合理，比车载导航好用了，不知道多少倍。

天窗

很多人在选购汽车的时候，都非常在意有没有天窗，他们的理由就是有了天窗可以更好地让车内的空气流通，而且看起来更加美观的大方，但是你去问问那些车上配备有天窗的车主，车窗的利用率到底有多高呢？暂且不说，一个车窗会在买车的时候多花几千块钱，在汽车使用几年之后，天窗就会成为整车的一个隐患，你经常打开车窗的话，它就会出问题，你不开车窗的话，它就成了摆设，总之一句话，车窗真的没必要。

自动启停

自动启停这个东西也是近些年来很多人在购买汽车的时候比较推崇的一个功能，汽车销售人员也在大肆吹捧汽车启停的好处，实际上如果你频繁熄火的话，它也是会伤害发动机的，所以导致很多人在等红绿灯的时候，宁愿怠速也不愿意使用自动启停功能。

双温区空调

双文具空调可以使前排空间左右两侧的温度根据需要自己调节，能够满足不同位置上乘客对温度的差异性需求，如果是土豪的话，这个配置当然可以了，但是实际上有没有这个配置，对乘车的体验并没有什么本质的区别。

大灯清洗装置

一般稍微高端一点的汽车都会配备这个装置，但是这个装置绝对是最没有用的配置，很多车主开了汽车很多年，但是大灯清洗一次都没有用过，不信你可以找个司机去问问。

以上就是汽车上面最常见的鸡肋配置，希望回答能够对你有所帮助。

仪表台老化爆裂怎么办|仪表台翻新包皮

关于我市的士出租车行业经营状况的紧急反映2010-08-31 13:16中央、省、地、市相关领导：

我们是铜仁市436台的士其中的车主，合法经营多年，近年来，我们出租车行业出现了严重损害的士车主合法权益的事情。现向各级真实反映情况，恳求予以关注。

今年4月17日，铜仁市客运局根据地区客管局《关于加强我区城市公共交通经营管理的实施意见》对所有的士车主取“资产委托经营管理”和“委托经营”两种经营模式，并强行要求每辆的士与伍寰城市客运出租有限公司和鲲鹏出租汽车担保有限公司签订鲲鹏委托合同，不签合同的则给予扣车的行政处罚。广大的士车主都持反对意见，认为这种行为不合理，根本没有考虑广大的士车主的切身利益。《意见》出台之前铜仁市共有5家类似伍寰、鲲鹏的出租车委托管理公司，我们大部份的士车都曾与之有个委托关系，也签过由制定的委托格式合同。但合同签订后，广大的士车主并没有真真实实地为车主服务，相反的士车主所缴纳的费用却不断地在增加，而 费用增加了，但服务质量却在下降！这是广大的士车主的普遍感受。

随着时间的推移，更有甚者，这些公司则完全违背服务宗旨，而且贪污、腐败盛行。他们不但不为我们服务，反而变本加厉地侵蚀我们的权利，并在其中大获其利，如广告收入，座套、衣物、计数器变相加价等。广大的士车主都把受委托的管理公司视为“吸血虫”。在物价飞涨、能源短缺的今天，每一分每一厘都是我们的血汗钱，而这些血汗钱，正被披着合法外衣的受委托管理公司以各种借口吮吸。

对此，作为的士行业的行政主管部门，即市客管局、地区客管局知否？我们尚不清楚，但我们不能容忍再让“吸血虫”吸食我们的血汗钱。然而地区客管局（2010）15号文件，却将我们推入火坑，今天不光是市客管局，连受委托管理的公司都能够以此条例为依据发通知、发短信，强迫甚至威胁广大的士车主与伍寰、鲲鹏签订委托合同。让原本属于自愿签订的经济合同变成了行政命令，使不愿意成为夫妻的人陷入被强嫁或强娶的境地。我们不竟想到：既然签订合同时都不能享受自愿、平等的权利，合同订合后谁又来保护我们的权利呢！

广大的士车主通过学习相关法律和咨询法律专家后，提出以下几点意见和建议。

一、铜仁地区城市公共客运交通客管局2010、4、17、《关于加强我区城市公共交通经营管理的实施意见》不合法。根据该《意见》第一自然段的表述，其制定是“依据《贵州省城市公共交通理条例》第二十一条及相关法律、法规的规定”，而该条例第二十一条明确规定的则是“管理者应当依法与从业人员签定劳动合同，明确双方的权利义务；经营者以承包方式经营的，应当与承包人签订承包合同”。由此看来该条例规定的是劳动合同和承包合同，而不是《意见》中的委托管理合同。其次该《意见》作为市客管局的执法依据，其出台没有履行必须的法律程序。根据我国《行政许可法》第四条规定“实施行政许可的，应当按照规定的权限范围，条件和程序”，第四十六条规定“涉及公共利益的重大行政许可事项，行政机关应当向社会公告，并举行听证。”该《意见》的制定的行政许可事项，涉及公共利益的范围，因为它不仅关系到铜仁地、市几千辆公共汽车、出租的士车的切身利益，并且关系到整个地区客运行政、货运行业的健康发展和广大百姓的出行。所以这样的行政行为应该举行听证，让不具备法律参与听证，充分表述自己的意见。但没有一位的士车主收到过参与听证会的通知，更谈不上陈述自己的意见。再次该《意见》不具备法律属性，不能作为实施行政行为的依据。根据我国《行政许可法》第二章、第十一条至第二十条“有关行政许可设立”的规定，地区管理局不具备制定行政许可的主体资格。显然该《意见》不具备法律约束力，它既不能成为执法者的尚方宝剑，也不能成为的士车主自主经营的法律障碍。

二、行政主管部门不应该强制推行经营管理模式，应当执行党中央《政不干企》的原则。

原本根据我省《城市公共客运交通特许经营权管理条例》第十五条规定“中标人或买受人自签订特许经营权合同之日起30日内，应到工商、税务等部门办理相关手续。”之后便取得个体工商户经营资格，后来之所以有两种委托管理的模式，行政主管部门目的是为了规范、整顿的士车行业。表面上看这两种公司代委托管理经营模式非常好，但由于行政主管部门介入，强制的士车主接受，使这两种经营管理模式对的士车主来说，不公平且存在巨大经济风险。风险在于伍寰、鲲鹏公司，因为仰仗着行业主管部门授与的垄断特权，可以要求的士车主签订有损自己利益的不平等的霸王合同，染指由的士车特许经营权带来的其它原本属于车主的经济利益。即无端增加委托管理费用但又不能提供原来所承诺的服务…这些风险并非没有发生过，而主管部门却毫无办法。因为当这种事情发生后，主管部门总是说：“这不属于我们管，自己去法院告。”听到这样的话，的士车主不仅要反问，“那你们凭什么强行要我们与他们签合同。”规范、整顿的士车行业，我们都支持但不仅要依法，且也要求公正、公平。行政主管部门强行捆绑的士车主和委托管理公司也就等于了自己！

另外由于仗着只此两家别无分店的特权，伍寰、鲲鹏两家公司独占定价权，而的士车主则处于弱势地位，无法保护自己的权益，只好任人宰割。重庆市前两年发生的出租车罢市就是因此而起，至今仍令人难忘！

据悉为达到公司化管理的目的，还有一个冠冕堂皇的理由，即两家公司的公司化管理可以让的士车主具备抗风险能力，而从现实情况看根本不是那么回事，所谓风险对的士车主来说：主要就是发生交通事故所带来的民事赔偿责任，但由于每个的士车主都办理了超额保险（30万—50万的赔付额）因此一般情况下不会发生赔付不起的情况。何况即便发生了的士车主赔付不起的特殊情况，两家委托管理公司也不可能为此来承担责任，因为双方是委托法律关系，到最后仍是的士车主来承担，正如羊毛出自羊身上。

三、伍寰城市客运出租有限公司和鲲鹏出租汽车担保有限公司，不是真正的城市出租汽车企业。根据我省《城市公共交通管理条例》第二十三条规定：“从事城市公共交通经营的企业应当取得经营资格证。”“第十九条规定：‘出租汽车经营权获得者应当在取得经营权并办理完相关手续后15日内开始运营。’我省《城市公共交通企业经营资格证核发规定〉（试行）第五条规定：“申请企业经营资格证的企业应具备以下基本条件：……（三）同时拥有城市公共交通经营权与车辆所有权；……”“第七条规定“凡未达到二级城市公共交通出租汽车企业（企业自有城市出租汽车150辆--400辆），办出租汽车企业”，以上便是对经营城市出租汽车企业的法律要求。照此规定，真正的城市出租汽车企业不仅有经营权和与之相一致的车辆所有权，并且企业的主要收入直接来自公司车辆的出租客运。然而五寰、鲲鹏的实际情况却根本不是这样，他们由于自身没有实际运营的车辆，所有无法生产这方面的收入，其收入主要来源于与广大的士车车主签订委托合同，并由个体的士车车主缴纳的管理费。一个本应从事出租车客运经营的企业竟成为了个体的士车车主搞后勤服务的企业，这已经是本末倒置。可即便如此的空壳企业也居能从主管部门获得出租汽车经营资格证，并在主管部门支持次啊堂而皇之，大张旗鼓搞着“委托”和“挂靠”经营，广大的士车车主谁信得过，谁还敢把作为每个家庭唯一生活来源的的士车交给伊个名不副实的企业管理。但行政主管部门在为了规范、整顿的士出租车市场的旗帜下海一味偏袒他们，为他们的利益说话，真不知行政主管部门的用意何在。

四、只允许委托经营管理，且只允许两家私营企业进行公司化管理，其最终结果是损害广大的士车车主的合法权益，给社会埋下不稳定的。

铜仁市出租的士车经营权的名额是有限的，取得经营权必须依法参加竞拍，为此每个车主都是倾其所有，有的的士车车主还因此背上沉重的债务。为了还债，他们整日疲于奔命、苦不堪言，甚至十多年尚未还清债务。

然而种种现象表明，由于行政主管部门追求公司化管理，的士车车主对经营权的占有，使用，收益的权利被有意地弱化，甚至被剥离、侵害。其一是强迫车主与两家公司签订委托合同；其二要求经营权还未到期的车主同意在经营权到期时注销其经营权的声明书上签字。本来根据《特种经营权管理条例》的规定“个体的士车车主的特许经营权到期后享有优先竞买权”。然而现在谁在声明书上签字，就意味着其优先竞买权的丧失；其三随意以非法定的理由罚扣车辆，没收车主的资格证，甚至以取消资格证相威胁；其四频繁换证，并编造若干非法定事项，要求每个车主出钱参与，加重车主的经济负担，其五不予办理车主的个体工商登记申请，逼迫车主附属于两家企业并随时处于灰色经营的状态等。现在的趋势明显是一方面广大的士车车主被行政主管部门以公司化管理为借口步步紧逼，遭到排挤和打压，另一方面两家出租汽车企业却乐观其成，最后坐收渔利。对此我们不仅要问难道的士出租车公司化管理一定要以损害广大车主的合法权益未代价吗？难道只有五寰、鲲鹏两加公司可以实施出租的士的经营？五寰、鲲鹏两家公司也是私营企业，亦是由几个股东成立的公司，难道竟为这几个股东的发财致富而置几百的士车车主，几千的士车车主家属的生存于不顾？如果真是这样几百的士车车主照样可以成立公司开展自主经营，不但可以依法接受行政主管部门的管理而且符合出租汽车企业的法律规定。因而委托管理并非是达到公司化管理的唯一模式，公司化管理也绝非行政主管部门及两家公司的目的，公司化管理只是名，公司化管理最终由两家公司独揽经营权才是实。由此我们恳请行政主管部门不要随意剥夺广大的士车车主的生存权，更不要以公司化管理为借口，只为某个公司的资本家某利益，让广大的士车车主在丧失了经营权后成为这两个公司的车奴，任由其宰割。

我们是普普通通的的士车车主，也是遵纪守法的公民，维护社会稳定，是我们的权利和义务。

由于时间紧迫，又说了那么多话，其目的只有一个：就是以上意见和建议希望得到各级领导的关注与重视。为我们的士车车主朋友伸出你帮助的手，让我们一起来创建一个公平的竞争机制。为把铜仁建设成一个繁荣、美丽而和谐的山城而努力！此致

敬礼

铜仁市全体的士车主

二零一零年七月三十日

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丰田系列的汽车一般使用五、六年的情况下,就会出现一下几种问题、仪表台老化、仪表台开裂、仪表台粘手、仪表台残缺、仪表台缺角

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汽车内部十分重要的一部分便是每个驾驶员都会直接面对的仪表盘，它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。仪表盘应尽量避免受紫外线直射、防止仪表盘褪色、老化、龟裂、起皱等，更主要的是保护仪表的精密度及仪表的正常使用。

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