长安星卡汽车铭牌说明手册_长安星卡铭牌在哪

1.这五款新能源车你中意谁？

2.二手车买什么牌子的性价比高

3.哪些品牌汽车车型比较保值？

4.上海车展打卡福特展台，锐界L混动降价诚意满满

5.电决,是什么意思？

6.到店体验启辰星，1.5T+48V轻混加持，有眼前一亮感觉

7.汽车百科（品牌篇）｜五菱汽车

1、别克

1903年5月19日，大卫·别克（Did Buick）在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。1908年它的产量达到8,820辆，居美国第一位，并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克标识标识标识是三个盾牌，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。

2、雪佛兰

雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年，它是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来至今全球总销量已超过1亿辆。2012年，雪佛兰全球销量超过495万辆，再创历史新高。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌。

3、凯迪拉克

1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不变的，然而与众不同的是，凯迪拉克标徽自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达30次之多。

4、GMC

GMC卡车第一次作为铭牌出现是在1912年的纽约国际车展上，当年GMC生产了372辆卡车。GMC的前身是“Rapid Motor Vehicle Company”，通用汽车在1909年将其收购并与后来收购的“Reliance Motor Car Company”合并成通用汽车卡车公司。第二次世界大战期间，GMC生产了60万辆卡车供美国军方使用。1960年，GMC开始转型生产供个人使用的卡车，并于当年推出了该品牌第一辆全尺寸供个人使用的皮卡Sierra。

5、

汽车公司建于1862年，是以创建人阿德姆.奥贝尔（Adam Opel）命名的。该公司最初生产缝纫机和自行车。18年开始生产汽车，1923-1924年建成长达45M的德国第一条流水生产线，产量猛增。由于生产速度太快而遭遇到严重的经济困难，1929年美国通用汽车公司乘机收买了奥贝尔（）公司80%的股份，现仍属美国通用的子公司。汽车的标志为“闪电”图案，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。

6、宝骏

2010年7月18日，通用汽车在华合资企业之一的上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。“宝骏”取意“神骏良驹”，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为用户提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际品质和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。

7、五菱

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱”，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。

8、霍顿

霍顿（Holden）是澳大利亚人引以为自豪的一个品牌。这个品牌自1856年就开始在澳大利亚使用。当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。1918年，Holden公司首次为顾客设计制造车身，此后渐渐涉足汽车制造行业。1931年，通用澳大利亚公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”。1936年，该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门，开始了在澳大利亚汽车生产的迅猛发展。

9、沃克斯豪尔

沃克斯豪尔汽车公司，1903年开始制造汽车，1925年被美国通用汽车公司收买，为通用的子公司。是英国产量较大的轿车厂商。

通用汽车公司（General Motors Corporation，GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、?霍顿以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。

其标志GM取自其英文名称（General Motors Corporation）的前两个单词的第一个字母。通用汽车公司各车型商标都用了公司下属分部的标志。

通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司，1908年美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网络并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。

扩展资料

通用汽车首先因电子启动器而独树一帜，该装置的发明者是著名发明家兼研究员Charles“Boss”Kettering，他于1912 年将这一发明应用于凯迪拉克。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。

几年之后，通用汽车金融服务公司 （GMAC） 开创了一种称之为零售金融的全新业务模式。

随着著名设计师Harley Earl（汽车设计之父）的第一个设计作品1927 款LaSalle 的问世，通用汽车步入了发展新纪元，从此汽车不再只是一种交通工具。

通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2012年，通用汽车及其合资企业在华销量为2, 836,128辆，同比增长11.3%。

参考资料：

这五款新能源车你中意谁？

第1名 Bugatti Veyron16.4 产地：法国 价格：1192057美元BugattiVeyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机 第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地：意大利价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单 第3名 SSC Ultimate Aero 产地：美国 价格：654500美元最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里 第4名 Leblanc Mirabeau 产地：瑞士价格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力 第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地：美国 欧洲价格 637723美元美国价格：555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒 第6名 Koenigsegg CCR 产地：瑞典 美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶 第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地：德国 美国价格：452750美元SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物 第8名 迈巴赫62 产地：德国 欧洲价格：448153美元美国价格：385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵 第九名 保时捷CarreraGT跑车一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型 第十名迈巴赫57S迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机

二手车买什么牌子的性价比高

这五款新能源车你中意谁？

奇点iS6

奇点iS6是奇点汽车旗下的首款车型，新车与之前北京车展亮相时基本保持一致。前脸造型充满了科技感，封闭式前进气格栅搭载一块LED显示屏，可显示车主定制的图案、文字等内容，搭配上两侧狭长的LED大灯组使得整个前脸上看去非常个性。

新车尾部大灯用了时下流行的贯穿式设计，并且同样搭载一块细长的LED屏幕，与前脸显示屏遥相呼应。值得一提的是，该车尾标标注着“北汽奇点”，表明了它的生产方。

奇点iS6定位为中型纯电动SUV，长宽高尺寸分别为4900/1950/1750mm，轴距为2960mm。?

动力方面，根据此前官方公布的信息，奇点iS6将搭载一台峰值功率130kW的驱动电机，最高车速可达160km/h，NEDC综合工况续航里程为400公里。奇点iS6将推出运动版和时尚版两种车型，并提供5座和7座可选，未来还会推出换电版。

吉利缤越PHEV

吉利缤越PHEV的外观与燃油款车型基本一致。

外观方面，吉利缤越PHEV延续了燃油版的设计，用了全新的设计语言——时光竞速美学。细节方面，吉利缤越PHEV前脸用了“星空回想”式前格栅，并搭配了蓝色涂装，表明其新能源身份。此外，车头两侧棱角分明的前大灯组和双C型雾灯，增强了整车的力量感。

新车的尾部造型简洁有力，燃油版双边共两出的排气布局也得到保留。整车关于新能源车的细节还有几处，比如位于左前翼子板处的充电口、蓝色“PHEV”铭牌。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，与燃油版保持一致。

吉利缤越PHEV还将配备倒车影像、倒车雷达、ACC自适应巡航、天窗等，同时还提供三种不同样式的轮毂造型，轮胎尺寸均为215/55 R18。

动力方面，吉利缤越PHEV搭载一套由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为255N·m。

吉利GE11

新车的整体造型风格与现有的吉利车型有所不同。

前脸部分用的是简洁明了的无中网的设计，迎合了纯电动车的主流设计趋势。侧面的造型和传统的轿车无异，比较典型的三厢车造型，车门把手则使用了可以减小风阻、风噪的隐藏式把手，整车长宽高尺寸为4736/1804/1503mm，轴距2700mm。

车尾是吉利GE11整车颜值最高的部分，倒钩造型的细长尾灯，看起来很有沃尔沃的味道。车尾无车标的设计，显得简洁大气，而取消的尾标则被连接两个尾灯的镀铬条上的“GEELY”字母代替。此外，吉利GE11还用了溜背式的造型设计，线条更加流畅，颇具运动感。

关于新车配置的部分，目前还没有曝光太多的信息，但是我们还是可以看到一些选装的配置：前后侧面雷达，前摄像头，全景天窗以及带有摄像头的后视镜等。

动力方面，吉利GE11将搭载一台最大功率为130kW的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h，动力电池为三元锂电池。不过，关于新车的续航里程、载电量以及其他参数信息，暂时没有体现。

全新一代比亚迪唐EV

全新一代唐EV与燃油版以及DM版车型在外观上区别不大，还将继续用比亚迪的“Dragon Face”家族化设计语言。新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

电池方面，全新一代比亚迪唐EV将会使用比亚迪全新的三元622动力锂电池，进一步提高能量密度。

续航方面，EV550以及EV600等，综合续航上有望达到600公里。

据悉，全新一代唐EV500均会搭载全新的“3+3”技术平台，在这个技术平台上分为三个等级，对应不同的电机功率分别为70kW、120kW和180kW。

同时，全新一代唐EV也将同时推出5座版及7座版两种配置车型，让用户有更多的选择。

长安逸动XT纯电动版

长安逸动XT纯电动版外观整体设计与燃油版一致，“蝶翼式”进气格栅、三段式腰线、低趴运动的尾部，时尚感十足，尾部造型没有变化，尾标表明了其身份。新车长宽高尺寸分别为4535/1820/1530mm，轴距为2700mm，定位于紧凑级纯电动车。?

值得一提的是，逸动XT纯电动版提供选装前排侧安全气囊，前后排一体式侧安全气帘。此外，全系车型标配ABS和ESP车身稳定系统，并可提供3种轮圈样式供消费者选择。

动力方面，新车搭载长安新能源自主研发的电机，最大功率100kW，并配备三元锂离子电池。

这五款自主品牌的新能源车型，你最期待哪一款呢？

哪些品牌汽车车型比较保值？

性价比比较高的二手车：斯柯达昕锐＠1.6L+6AT、日产轩逸＠1.6L+CVT、别克英朗＠1.5L+6AT、标致308@1.2T+6AT、长安逸动＠1.6L+6AT。

1、斯柯达昕锐＠1.6L+6AT

作为上汽大众旗下的正经德系品牌，斯柯达的出镜率实在是有些低。但它却又实实在在与大众共享了几乎所有的技术。甚至可以说，斯柯达就是换壳的大众，就连斯柯达车型发动机铭牌上面，其实就打的大众标。作为一辆大众车，那么斯柯达昕锐的第一个优点就是驾驶感受有德味儿；其次，是技术十分成熟，可靠性高，另外1.6L+6AT这套动力总成也比较省油。

2、日产轩逸＠1.6L+CVT

轩逸是国内A级车销量榜前三的“”，销量好说明其深得用户的心。轩逸的优点很明显，空间大、舒适度高、省油、故障率低都是它的标签。另外，因为它的认可度高，所以保值率也相当不错，但不算变态，所以买二手车还是有一定的性价比。

3、别克英朗＠1.5L+6AT

英朗是改变印象中美系车油耗高的里程碑车型。1.5L发动机的油耗很低。作为一款家用车，英朗的空间也挺大。此外，英朗还有一个优点，就是外观设计的豪华感很强，很有气场。

4、标致308@1.2T+6AT

作为一款法系车，标致308最大的优点在于底盘质感强。由此带来的操控性不错。此外，1.2T+6AT的动力组合，在动力和油耗方面的表现都挺优秀。

5、长安逸动＠1.6L+6AT

长安逸动是自主品牌轿车中的明星车型了。从2012年诞生，当年就获得了年度家轿的称号。买逸动可以买到年限很短的车型。都是在技术上升级换代的第二代逸动，其优点是设计时尚，智能功能丰富，配置高。另外，这辆车在底盘方面得到福特的真传，操控性优秀。

上海车展打卡福特展台，锐界L混动降价诚意满满

一，宝马5系

不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说，车况没问题的话，现在二手车的价格在27万元至29万元。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车，保值率在60%左右还是很不错的。

二、日本车:本田、丰田、日产

做为日系车的三驾马车，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的，大约3年的保值率都在60%~70%，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱。

第一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。

三、二手车

随着二手车市场的越来越成熟，不少人在买车都考虑要买二手车。第一考虑的方面就是保值率，打个比方16年2月的别克君越2.4，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右。这个保值率那真的是很高了，因为本身节省了车船税等费用，所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车，这样车况有一定的保障。

电决,是什么意思？

终于在春暖花开之际，又盼来了上海国际车展！上一次车展还受口罩影响，这次终于可以放肆的逛个爽了！于是想法弄来了媒体日的门票，车展第一天就抢先打卡福特展台，围观了锐界L正式上市发布会！毕竟，谁让咱是3代福特车主的福特忠粉呢！

下面来给大家详细分享下这次探展逛福特展台的经历：

一早锐际车机导航直达“四叶草”国家会展中心

因为到的早，很顺利的在北广场找到停车位停好车，看来媒体日人少些体验还是更好一些，不用挤破头了！

入口处新福会盾牌打个卡！

这届上海车展也是我国疫情防控政策调整后首个国际A级车展，能否如期为全球汽车市场提振信心、注入活力呢？让我们拭目以待！

今年福特展台设在8.2H馆，过了安检后就直奔8.2H而去，进入展厅就看到熟悉的福特蓝扑面而来！

趁着发布会还没开始，先带大家一起逛一下福特展台！

带头大哥就是这辆北美才卖的F150 Lightning电车，今天居然在上海车展看到了，国内还没得卖呢！红牛涂装是展示了福特重返F1的豪情万丈啊？

这辆新F150

电马

电马的特别版，橙意而来

长安福特当红炸子鸡，卖的最好的蒙迪欧！

长安福特今日新星——锐界L！一会就要正式上市了！一起期待下！

发布会马上开始，期待ing

据福特官方此前报道，这次车展将发布三款覆盖不同品类的越野产品：集豪华与野性于一身的福特探险者特别版车型，福特皮卡家族的又一款全新中型皮卡，纵横全域的SUV Ford Bronco，集结组成纯正、极致的硬核越野家族。当然，还有最近福特大力宣传的“全家出游神器”锐界L也将正式上市！而这一切，都将在这次的发布会上揭晓！我最期待的自然是Bronco何时引进中国国产化，以及锐界L正式上市会不会带来一些新的好消息，比如价格！

几款新车都还罩着黑色面纱

这应该是今天要发布的新车，目测Ranger，屁股后有个斗的形状

这不知道是哪款？

这辆躲在角落里的新车更显神秘！

这辆这么高调不用说了，Bronco烈马无疑！

福特中国CEO吴胜波上台开启了发布会

这个策略倒不失为是另一种田忌！用福特120年来最擅长的野，来对抗汽车界的卷！

锐界L在这个谐音梗中正式上市，正式售价也出炉了！果然给我们带来了新的惊喜！

对比预售价，除了入门款，其他车型指导价都优惠了1万元，这实在是大大的惊喜！

加上置换等购车礼包，比预售的价格优惠了2万现金+其他，很符合我们车友会群里一些意向车主的价格预期。

接着发布的是探险者特别版Timberline，中文名探险者昆仑巅峰版

探险者昆仑巅峰版还是很吸睛的！造型非常亮眼，车一登场就立刻吸引了所有人的关注。独特的橙色，搭配上“黑化”的细节。整个车气派强悍，显得很有活力。内饰细节，也做了豪华升级。别出心裁的等高线纹印设计，专属的昆仑天梯logo设计，都流露出了对细节的极致追求。

又来一语双关了，这次发布会福特玩文字梗有点多

比F150小一号的Ranger正式发布，即将国产化！

最期待的烈马BRONCO来了！那硬朗的车身，硬核的越野性能，真是一地口水！

本次车展展出了2台不同配色的烈马，这台颜色很清新！

可无门，可敞篷，真是个可玩性很高的大玩具！

在米国一车难求，现在国产化确定了！喜欢烈马的有福了！

新车发布会结束，终于可以近距离和这些新车亲密接触了，不过暂且留待我在其他帖子里再和大家分享。本帖就先回归本论坛的主题锐界L吧！

这款车其实我也关注了挺长时间了，正好家里LD刚考出驾照考虑买车，所以上次还参加了小定，奈何上海拍牌太难，只能继续关注！新款锐界L尤其是新出的混动版，确实是辆不错的车，不但比老款锐界有明显提升，其空间舒适性、动力性能、油耗续航等在同级里也都表现出色。价格方面混动ST-Line指导价30.98万，对比33.18万的汉兰达混动顶配，显然又多了一个不得不选择锐界L的理由——性价比。就算和自己前任老款锐界比，也是性价比高了很多！

车头贯穿流水灯

车尾贯穿流水灯

超长大屏

至尊版是金色饰条

航空座椅真的很舒服

223布局的后排座椅

第二排电动座椅

锐界L看了实车真的第一感受就是大！毕竟5米车长、近3米轴距，秒杀同级！一直以来的对手汉兰达在锐界L面前不论是长度、宽度、轴距还是高度全面落败！车身内部空间尤其是第二排和第三排上也是秒杀汉兰达。坐在第二排二郎腿随便翘空间还绰绰有余！

外观整体很大气，前后都有贯穿式的LED灯带，潮流又吸睛！现场展车是辆混动版至尊型，经过对比发现，比我之前去4S看的ST-Line多了座椅通风功能，但是少了抬头显示人脸识别等功能，毕竟定位群体不同！对于我个人而言，其实更喜欢ST-Line款的一些细节设计！比如车身C柱附近的红色Llogo、前门上的红色ST-Line铭牌、座椅上刺绣的ST-Line、靠背上的红色线条点缀、贯穿仪表台的红色线条、LED大灯内侧的PERFORMANCE字样，无不传递出ST-Line的运动基因和性能！银黑相间的轮毂配色更是让轮毂充满了动感，如同飞速旋转的风火轮，感觉随时要起飞！心中对速度与的那一丝渴望就被勾了出来！

在外观和内饰方面，无论是日系的汉兰达还是德系的途昂，感觉都没有新上市的锐界L那样年轻潮流，而在用料和高级感方面，锐界L也更吸引人。当然锐界L最吸引我的还是223布局的第二排座椅！双悬浮式头等舱座椅，让锐界L拥有SUV的离地间隙和通过性，和行政座舱的享受！太适合我这种早起送好娃后直接去上班略嫌太早、回家睡个回笼觉又时间不够的人了，经常直接在停车场放倒座椅在车内眯上一觉！锐界L的第二排座椅躺倒肯定比我现在的锐际舒服太多了！第二排座椅直接不用比，2个座椅的锐界L肯定是比3个座椅的汉兰达舒适得多，坐进第三排，感觉锐界L也更放得开一些，锐界L比汉兰达多出来100mm的轴距确实在实际感受上得到了更好的体现。

锐界L的混动架构也是这次很受大家期待的！用自主研发的电控无极变速箱+动力分流技术架构，让一箱油的续航里程能达到1188KM，百公里油耗低到惊人的6.3L！毕竟锐界L还是这么大

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到店体验启辰星，1.5T+48V轻混加持，有眼前一亮感觉

电决,：以电工学中的理论公式、简化公式和经验公式为依据，结合数算规律、口算法技巧的精华，创编了电工速算口诀一百零一首。以满足电工必备现场速算技能的需求，达到迅速提高个人电工作业素质的功效。

导体载流量的计算口诀

10 下五，1 0 0 上二。

2 5 ，3 5 ，四三界。

7 0 ，95 ，两倍半。

穿管温度，八九折。

裸线加一半。

铜线升级算。

解释：导体载流量的计算口诀

1、用途：各种导线的载流量(安全电流)通常可以从手册中查找。但利用口诀再配合一些简单的心算,便可直接算出,不必查表。导线的载流量与导线的载面有关,也与导线的材料(铝或铜),型号(绝缘线或裸线等),敷设方法(明敷或穿管等)以及环境温度(25度左右或更大)等有关,影响的因素较多,计算也较复杂。

10 下五，1 0 0 上二。

2 5 ，3 5 ，四三界。

7 0 ，95 ，两倍半。

穿管温度，八九折。

裸线加一半。

铜线升级算。

4.说明：口诀是以铝芯绝缘线,明敷在环境温度25 度的条件为准。若条件不同,

口诀另有说明。绝缘线包括各种型号的橡皮绝缘线或塑料绝缘线。口诀对各种截面的载流量(电流,安)不是直接指出,而是“用截面乘上一定的倍数”,来表示。为此,应当先熟悉导线截面,(平方毫米)的排列：

1 1.5 2.5 4 6 10 16 25 35 50 7O 95 l20 150 185......

生产厂制造铝芯绝缘线的截面积通常从而2.5开始,铜芯绝缘线则从1 开始；裸铝线从16 开始;裸铜线从10 开始。

①这口诀指出:铝芯绝缘线载流量,安,可以按截面数的多少倍来计算。口诀中阿拉伯数码表示导线截面(平方毫米),汉字表示倍数。把口诀的截面与倍数关系排列起来便如下:

..10 16-25 35-50 70-95 120....

五倍四倍三倍两倍半二倍

现在再和口诀对照就更清楚了.原来“10 下五”是指截面从10 以下,载流量都是截面数的五倍。“100

上二”(读百上二),是指截面100以上,载流量都是截面数的二倍。截面25与35 是四倍和三倍的分界处.这就是“口诀25、35 四三界”。而截面70、95

则为2.5 倍。从上面的排列,可以看出:除10 以下及100 以上之外,中间的导线截面是每两种规格属同一倍数。

下面以明敷铝芯绝缘线,环境温度为25 度,举例说明:

例1 6 平方毫米的,按10 下五,算得载流量为30 安。

例2150 平方毫米的,按100 上二,算得载流量为300 安。

例370 平方毫米的,按70、95 两2 倍半,算得载流量为175安。

从上面的排列还可以看出,倍数随截面的增大而减小。在倍数转变的交界处,误差稍大些。比如截面25 与35

是四倍与三倍的分界处,25属四倍的范围,但靠近向三倍变化的一侧,它按口诀是四倍,即100 安。但实际不到四倍(按手册为 安)。而35

则相反,按口诀是三倍,即105 安,实际是117 安。不过这对使用的影响并不大。当然,若能胸中有数,在选择导线截面时,25 的不让它满到100 安,35

的则可以略为超过105

安便更准确了。同样,2.5平方毫米的导线位置在五倍的最始(左)端,实际便不止五倍〈最大可达20安以上〉,不过为了减少导线内的电能损耗,通常都不用到这么大,手册中一般也只标12

安。

②

从这以下,口诀便是对条件改变的处理。本句:穿管温度八九折,是指若是穿管敷设(包括槽板等敷设,即导线加有保护套层,不明露的)按①计算后,再打八折(乘0.8)若环境温度超过25

度,应按①计算后,再打九折。(乘0.9)。

关于环境温度,按规定是指夏天最热月的平均最高温度。实际上,温度是变动的,一般情况下,它影响导体载流并不很大。因此,只对某些高温车间或较热地区超过25

度较多时,才考虑打折扣。

还有一种情况是两种条件都改变(穿管又温度较高)。则按①计算后打八折,再打九折。或者简单地一次打七折计算(即0.8 ×

0.9=0.72,约0.7)。这也可以说是穿管温度,八九折的意思。

例如:(铝芯绝缘线)10 平方毫米的,穿管(八折)40 安(10 × 5× 0.8 ＝ 40)

穿管又高温(七折)35 安(1O × 5 × 0.7=35)

95平方毫米的,穿管(八折)190安(95×2.5×0.8＝190)

高温(九折),214 安(95 × 2.5 × 0.9=213.8)

穿管又高温(七折)。166 安(95 × 2.5 × 0.7 ＝ 166.3)

②对于裸铝线的载流量,口诀指出,裸线加一半,即按①中计算后再加一半(乘l.5)。这是指同样截面的铝芯绝缘线与铝裸线比较,载流量可加大一半。

例1 16 平方毫米的裸铝线,96 安(16 × 4 × 1.5 ＝ 96) 。高温,86 安（16 × 4 × 1.5 × 0.9=86.4）

例2 35 平方毫米裸铝线,150 安(35 × 3 × 1.5=157.5)

例3120 平方毫米裸铝线，360 安（120 × 2 × 1.5 ＝ 360）

③对于铜导线的载流量，口诀指出,铜线升级算。即将铜导线的截面按截面排列顺序提升一级,再按相应的铝线条件计算。

例一 35 平方的裸铜线25 度,升级为50 平方毫米,再按50 平方毫米裸铝线,25 度计算为225 安（50 × 3 × 1.5）

例二 16 平方毫米铜绝缘线25 度,按25 平方毫米铝绝缘的相同条件,计算为100 安(25 × 4)

例三 95 平方毫米铜绝缘线25 度,穿管,按120 平方毫米铝绝缘线的相同条件,计算为192 安(120 × 2 × 0.8)

已知变压器容量，求其各电压等级侧额定电流

口诀 a ：

容量除以电压值，其商乘六除以十。

说明：适用于任何电压等级。

在日常工作中，有些电工只涉及一两种电压等级的变压器额定电流的计算。将以上口诀简化，则可推导出计算各电压等级侧额定电流的口诀：

容量系数相乘求。

已知变压器容量，速算其一、二次保护熔断体（俗称保险丝）的电流值

口诀 b ：

配变高压熔断体，容量电压相比求。

配变低压熔断体，容量乘9除以5。

说明：

正确选用熔断体对变压器的安全运行关系极大。当仅用熔断器作变压器高、低压侧保护时，熔体的正确选用更为重要。这是电工经常碰到和要解决的问题。

已知三相电动机容量，求其额定电流

口诀（c）：容量除以千伏数，商乘系数点七六。

说明：

（1）口诀适用于任何电压等级的三相电动机额定电流计算。由公式及口诀均可说明容量相同的电压等级不同的电动机的额定电流是不相同的，即电压千伏数不一样，去除以相同的容量，所得“商数”显然不相同，不相同的商数去乘相同的系数0.76，所得的电流值也不相同。若把以上口诀叫做通用口诀，则可推导出计算220、380、660、3.6kV电压等级电动机的额定电流专用计算口诀，用专用计算口诀计算某台三相电动机额定电流时，容量千瓦与电流安培关系直接倍数化，省去了容量除以千伏数，商数再乘系数0.76。

三相二百二电机，千瓦三点五安培。

常用三百八电机，一个千瓦两安培。

低压六百六电机，千瓦一点二安培。

高压三千伏电机，四个千瓦一安培。

高压六千伏电机，八个千瓦一安培。

（2）口诀c 使用时，容量单位为kW，电压单位为kV，电流单位为A，此点一定要注意。

（3）口诀c 中系数0.76是考虑电动机功率因数和效率等计算而得的综合值。功率因数为0.85，效率不0.9，此两个数值比较适用于几十千瓦以上的电动机，对常用的10kW以下电动机则显得大些。这就得使用口诀c计算出的电动机额定电流与电动机铭牌上标注的数值有误差，此误差对10kW以下电动机按额定电流先开关、接触器、导线等影响很小。

（4）运用口诀计算技巧。用口诀计算常用380V电动机额定电流时，先用电动机配接电源电压0.38kV数去除0.76、商数2去乘容量（kW）数。若遇容量较大的6kV电动机，容量kW数又恰是6kV数的倍数，则容量除以千伏数，商数乘以0.76系数。

（5）误差。由口诀c 中系数0.76是取电动机功率因数为0.85、效率为0.9而算得，这样计算不同功率因数、效率的电动机额定电流就存在误差。由口诀c 推导出的5个专用口诀，容量（kW）与电流（A）的倍数，则是各电压等级（kV）数除去0.76系数的商。专用口诀简便易心算，但应注意其误差会增大。一般千瓦数较大的，算得的电流比铭牌上的略大些；而千瓦数较小的，算得的电流则比铭牌上的略小些。对此，在计算电流时，当电流达十多安或几十安时，则不必算到小数点以后。可以四舍而五不入，只取整数，这样既简单又不影响实用。对于较小的电流也只要算到一位小数即可。

测知电流求容量

测知无铭牌电动机的空载电流，估算其额定容量

口诀：

无牌电机的容量，测得空载电流值，

乘十除以八求算，近靠等级千瓦数。

说明：口诀是对无铭牌的三相异步电动机，不知其容量千瓦数是多少，可按通过测量电动机空载电流值，估算电动机容量千瓦数的方法。

测知电力变压器二次侧电流，求算其所载负荷容量

口诀：

已知配变二次压，测得电流求千瓦。

电压等级四百伏，一安零点六千瓦。

电压等级三千伏，一安四点五千瓦。

电压等级六千伏，一安整数九千瓦。

电压等级十千伏，一安一十五千瓦。

电压等级三万五，一安五十五千瓦。

说明：

（1）电工在日常工作中，常会遇到上级部门，管理人员等问及电力变压器运行情况，负荷是多少？电工本人也常常需知道变压器的负荷是多少。负荷电流易得知，直接看配电装置上设置的电流表，或用相应的钳型电流表测知，可负荷功率是多少，不能直接看到和测知。这就需靠本口诀求算，否则用常规公式来计算，既复杂又费时间。

（2）“电压等级四百伏，一发零点六千瓦。”当测知电力变压器二次侧（电压等级400V）负荷电流后，安培数值乘以系数0.6便得到负荷功率千瓦数。

测知白炽灯照明线路电流，求算其负荷容量

口诀：

照明电压二百二，一安二百二十瓦。

说明：工矿企业的照明，多用220V的白炽灯。照明供电线路指从配电盘向各个照明配电箱的线路，照明供电干线一般为三相四线，负荷为4kW以下时可用单相。照明配电线路指从照明配电箱接至照明器或插座等照明设施的线路。不论供电还是配电线路，只要用钳型电流表测得某相线电流值，然后乘以220系数，积数就是该相线所载负荷容量。测电流求容量数，可帮助电工迅速调整照明干线三相负荷容量不平衡问题，可帮助电工分析配电箱内保护熔体经常熔断的原因，配电导线发热的原因等等。

测知无铭牌380V单相焊接变压器的空载电流，求算基额定容量

口诀：

三百八焊机容量，空载电流乘以五。

单相交流焊接变压器实际上是一种特殊用途的降压变压器，与普通变压器相比，其基本工作原理大致相同。为满足焊接工艺的要求，焊接变压器在短路状态下工作，要求在焊接时具有一定的引弧电压。当焊接电流增大时，输出电压急剧下降，当电压降到零时（即二次侧短路），二次侧电流也不致过大等等，即焊接变压器具有陡降的外特性，焊接变压器的陡降外特性是靠电抗线圈产生的压降而获得的。空载时，由于无焊接电流通过，电抗线圈不产生压降，此时空载电压等于二次电压，也就是说焊接变压器空载时与普通变压器空载时相同。变压器的空载电流一般约为额定电流的6%~8%（国家规定空载电流不应大于额定电流的10%）。这就是口诀和公式的理论依据。

已知380V三相电动机容量，求其过载保护热继电器元件额定电流和整定电流

口诀：

电机过载的保护，热继电器热元件；

号流容量两倍半，两倍千瓦数整定。

说明：

（1）容易过负荷的电动机，由于起动或自起动条件严重而可能起动失败，或需要限制起动时间的，应装设过载保护。长时间运行无人监视的电动机或3kW及以上的电动机，也宜装设过载保护。过载保护装置一般用热继电器或断路器的延时过电流脱扣器。目前我国生产的热继电器适用于轻载起动，长时期工作或间断长期工作的电动机过载保护。

（2）热继电器过载保护装置，结构原理均很简单，可选调热元件却很微妙，若等级选大了就得调至低限，常造成电动机偷停，影响生产，增加了维修工作。若等级选小了，只能向高限调，往往电动机过载时不动作，甚至烧毁电机。（3）正确算选380V三相电动机的过载保护热继电器，尚需弄清同一系列型号的热继电器可装用不同额定电流的热元件。热元件整定电流按“两倍千瓦数整定”；热 元件额定电流按“号流容量两倍半”算选；热 继电器的型号规格，即其额定电流值应大于等于热元件额定电流值。

已知380V三相电动机容量，求其远控交流接触器额定电流等级

口诀：

远控电机接触器，两倍容量靠等级；

步繁起动正反转，靠级基础升一级。

说明：

（1）目前常用的交流接触器有CJ10、CJ12、CJ20等系列，较适合于一般三相电动机的起动的控制。

已知小型380V三相笼型电动机容量，求其供电设备最小容量、负荷开关、保护熔体电流值

口诀：

直接起动电动机，容量不超十千瓦；

六倍千瓦选开关，五倍千瓦配熔体。

供电设备千伏安，需大三倍千瓦数。

说明：

（1）口诀所述的直接起动的电动机，是小型380V鼠笼型三相电动机，电动机起动电流很大，一般是额定电流的4~7倍。用负荷开关直接起动的电动机容量最大不应超过10kW，一般以4.5kW以下为宜，且开启式负荷开关（胶盖瓷底隔离开关）一般用于5.5kW及以下的小容量电动机作不频繁的直接起动；封闭式负荷开关（铁壳开关）一般用于10kW以下的电动机作不频繁的直接起动。两者均需有熔体作短路保护，还有电动机功率不大于供电变压器容量的30%。总之，切记电动机用负荷开关直接起动是有条件的！

（2）负荷开关均由简易隔离开关闸刀和熔断器或熔体组成。为了避免电动机起动时的大电流，负荷开关的容量，即额定电流（A）；作短路保护的熔体额定电流（A），分别按“六倍千瓦选 开关，五倍千瓦配熔件”算选，由于铁壳开关、胶盖瓷底隔离开关均按一定规格制造，用口诀算出的电流值，还需靠近开关规格。同样算选熔体，应按产品规格选用。

已知笼型电动机容量，算求星-三角起动器（QX3、QX4系列）的动作时间和热元件整定电流

口诀：

电机起动星三角，起动时间好整定；

容量开方乘以二，积数加四单位秒。

电机起动星三角，过载保护热元件；

整定电流相电流，容量乘八除以七。

说明：

（1）QX3、QX4系列为自动星形-三角形起动器，由三只交流接触器、一只三相热继电器和一只时间继电器组成，外配一只起动按钮和一只停止按钮。起动器在使用前，应对时间继电器和热继电器进行适当的调整，这两项工作均在起动器安装现场进行。电工大多数只知电动机的容量，而不知电动机正常起动时间、电动机额定电流。时间继电器的动作时间就是电动机的起动时间（从起动到转速达到额定值的时间），此时间数值可用口诀来算。

（2）时间继电器调整时，暂不接入电动机进行操作，试验时间继电器的动作时间是否能与所控制的电动机的起动时间一致。如果不一致，就应再微调时间继电器的动作时间，再进行试验。但两次试验的间隔至少要在90s以上，以保证双金属时间继电器自动复位。

（3）热 继电器的调整，由于QX系列起动器的热电器中的热元件串联在电动机相电流电路中，而电动机在运行时是接成三角形的，则电动机运行时的相电流是线电流（即额定电流）的1/√3倍。所以，热继电器热元件的整定电流值应用口诀中“容量乘八除以七”计算。根据计算所得值，将热继电器的整定电流旋钮调整到相应的刻度-中线刻度左右。如果计算所得值不在热继电器热元件额定电流调节范围，即大于或小于调节机构之刻度标注高限或低限数值，则需更换适当的热继电器，或选择适当的热元件。

已知笼型电动机容量，求算控制其的断路器脱扣器整定电流

口诀：

断路器的脱扣器，整定电流容量倍；

瞬时一般是二十，较小电机二十四；

延时脱扣三倍半，热脱扣器整两倍。

说明：（1）自动断路器常用在对鼠笼型电动机供电的线路上作不经常操作的断路器。如果操作频繁，可加串一只接触器来操作。断路器利用其中的电磁脱扣器（瞬时）作短路保护，利用其中的热脱扣器（或延时脱扣器）作过载保护。断路器的脱扣器整定电流值计算是电工常遇到的问题，口诀给出了整定电流值和所控制的笼型电动机容量千瓦数之间的倍数关系。

（2）“延时脱扣三倍半，热脱扣器整两倍”说的是作为过载保护的自动断路器，其延时脱扣器的电流整定值可按所控制电动机额定电流的1.7倍选择，即3.5倍千瓦数选择。热脱扣器电流整定值，应等于或略大于电动机的额定电流，即按电动机容量千瓦数的2倍选择。

已知异步电动机容量，求算其空载电流

口诀：

电动机空载电流，容量八折左右求；

新大极数少六折，旧小极多千瓦数。

说明：

（1）异步电动机空载运行时，定了三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗（如摩擦、通风和铁芯损耗等），这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。因此，空载电流可以认为都是无功电流。从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。如果空载电流大，因定子绕组的导线载面积是一定的，允许通过的电流是一定的，则允许流过导线的有功电流就只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。具体到某台电动机的空载电流是多少，在电动机的铭牌或产品说明书上，一般不标注。可电工常需知道此数值是多少，以此数值来判断电动机修理的质量好坏，能否使用。

（2）口诀是现场快速求算电动机空载电流具体数值的口诀，它是众多的测试数据而得。它符合“电动机的空载电流一般是其额定电流的1/3”。同时它符合实践经验：“电动机的空载电流，不超过容量千瓦数便可使用”的原则（指检修后的旧式、小容量电动机）。口诀“容量八折左右求”是指一般电动机的空载电流值是电动机额定容量千瓦数的0.8倍左右。中型、4或6极电动机的空载电流，就是电动机容量千瓦数的0.8倍；新系列，大容量，极数偏小的2级电动机，其空载电流计算按“新大极数少六折”；对旧的、老式系列、较小容量，极数偏大的8极以上电动机，其空载电流，按“是小极多千瓦数”计算，即空载电流值近似等于容量千瓦数，但一般是小于千瓦数。运用口诀计算电动机的空载电流，算值与电动机说明书标注的、实测值有一定的误差，但口诀算值完全能满足电工日常工作所需求。

已知电力变压器容量，求算其二次侧（0.4kV）出线自动断路器瞬时脱扣器整定电流值

口诀：

配变二次侧供电，最好配用断路器；

瞬时脱扣整定值，三倍容量千伏安。

说明：

（1）当断路器作为电力变压器二次侧供电线路开关时，断路器脱扣器瞬时动作整定值，一般按

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电工需熟知应用口诀

巧用低压验电笔

低压验电笔是电工常用的一种安全用具。用于检查500V以下导体或各种用电设备的外壳是否带电。一支普通的低压验电笔，可随身携带，只要掌握验电笔的原理，结合熟知的电工原理，灵活运用技巧很多。

（1）判断交流电与直流电口诀

电笔判断交直流，交流明亮直流暗，

交流氖管通身亮，直流氖管亮一端。

说明：

首先告知读者一点，使用低压验电笔之前，必须在已确认的带电体上验测；在未确认验电笔正常之前，不得使用。判别交、直流电时，最好在“两电”之间作比较，这样就很明显。测交流电时氖管两端同时发亮，测直流电时氖管里只有一端极发亮。

（2）判断直流电正负极口诀：

电笔判断正负极，观察氖管要心细，

前端明亮是负极，后端明亮为正极。

说明：

氖管的前端指验电笔笔尖一端，氖管后端指手握的一端，前端明亮为负极，反之为正极。测试时要注意：电源电压为110V及以上；若人与大地绝缘，一只手摸电源任一极，另一只手持测民笔，电笔金属头触及被测电源另一极，氖管前端极发亮，所测触的电源是负极；若是氖管的后端极发亮，所测触的电源是正极，这是根据直流单向流动和电子由负极向正极流动的原理。

（3）判断直流电源有无接地，正负极接地的区别口诀

变电所直流系数，电笔触及不发亮；

若亮靠近笔尖端，正极有接地故障；

若亮靠近手指端，接地故障在负极。

说明：

发电厂和变电所的直流系数，是对地绝缘的，人站在地上，用验电笔去触及正极或负极，氖管是不应当发亮的，如果发亮，则说明直流系统有接地现象；如果发亮在靠近笔尖的一端，则是正极接地；如果发亮在靠近手指的一端，则是负极接地。

（4）判断同相与异相口诀

判断两线相同异，两手各持一支笔，

两脚与地相绝缘，两笔各触一要线，

用眼观看一支笔，不亮同相亮为异。

说明：

此项测试时，切记两脚与地必须绝缘。因为我国大部分是380/220V供电，且变压器普遍用中性点直接接地，所以做测试时，人体与大地之间一定要绝缘，避免构成回路，以免误判断；测试时，两笔亮与不亮显示一样，故只看一支则可。

（5）判断380/220V三相三线制供电线路相线接地故障口诀

星形接法三相线，电笔触及两根亮，

剩余一根亮度弱，该相导线已接地；

若是几乎不见亮 ，金属接地的故障。

说明：

电力变压器的二次侧一般都接成Y形，在中性点不接地的三相三线制系统中，用验电笔触及三根相线时，有两根比通常稍亮，而另一根上的亮度要弱一些，则表示这根亮度弱的相线有接地现象，但还不太严重；如果两根很亮，而剩余一根几乎看不见亮，则是这根相线有金属接地故障。

现场急救触电才人工呼吸法

触电人脱离电源后，应立即进行生理状态的判定。只有经过正确的判定，才能确定抢救方法。

（1）判定有无意识。救护人轻拍或轻摇触电人的户膀（注意不要用力过猛或摇头部，以免加重可能存在的外伤），并在耳旁大声呼叫。如无反应，立即用手指掐压人中穴。当呼之不应，刺激也毫无反应时，可判定为意识已丧失。该判定过程应在5S内完成。

当触电人意识已丧失时，应立即呼救。将触电人仰卧在坚实的平面上，头部放平，颈部不能高于胸部，双臂平放在驱干两侧，解开紧身上衣，松开裤带，取出牙，清除口腔中的异物。若触电人面部朝下，应将头、户、驱干作为一个整体同时翻转，不能扭曲，以免加重颈部可能存在的伤情。翻转方法是：救护人跪在触电人肩旁，先把触电人的两只手举过头，拉直两腿，把一条腿放在另一条腿上。然后一只手托住触电人的颈部，一只手扶住触电人的肩部，全身同时翻转。

（2）判定有无呼吸。在保持气道开放的情况下，判定有无呼吸的方法有：用眼睛观察触电人的胸腹部有无起伏；用耳朵贴近触电人的口、鼻，聆听有无呼吸的声音；用脸或手贴近触电人的口、鼻，测试有无气体排出；用一张薄纸片放在触电人的口、鼻上，观察纸片是否动。若胸腹部无起伏、无呼气出，无气体排出，纸片不动，则可判定触电人已停止呼吸。该判定在3~5S内完成。

希望可以帮到你！

汽车百科（品牌篇）｜五菱汽车

对于东风启辰来说，在国产车整体的知名度还是不小的，目前东风启辰的王牌汽车基本上是全新上市的?启辰星了，启辰星这款车在上市之后确实是受到了消费者的热捧。为了更好的了解启辰星这款车，我们也去了东风启辰的4S店，实际的感受了启辰星这款车，现在我们就来说说启辰星这款车。

之前消费者对于东风启辰来说，印象是较为固有的，但启辰星上市之后，我们发现这款车与东风启辰旗下的车型来说，设计是完全不同的。官方一点的话来说就是：启辰星用的是混元美学，他本身将气势、凝练和平衡三大设计核心作为指引，从而凝聚出大气和时尚感。

整个前脸设计来说用的是“V-Galaxy”设计语言，确实整体看上去很有辨别度，“大嘴”式中网就是这些年流行的设计，并且其中网格栅镶嵌了66颗电镀星钻，配上方正的前大灯，其头灯上方的镀铬饰条还与中网连成一体。如此的前脸设计来说，辨别度足够的高，在紧凑型SUV领域中也确实带来不错的时尚感。

整个侧面设计来说，启辰星看上去也看上去足够的精致，其两侧翼子板处设有“M-HEV”的铭牌，如此的设计来说主要的突出其是48V轻混的车型。至于尾部设计来说，启辰星他也用了目前流行的贯穿式LED尾灯，而在细节上，“星”字尾标用了特殊的设计手法，整体来说，如此的启辰星整体的设计确实足够有特色。与竞品如长安CS75?PLUS，哈弗H6，日产逍客等比起也有自己的设计风格。

至于内饰设计来说，启辰星整体一样很有看点，他本身用的是“化繁为简”的设计风格，一走进内饰其15.6英寸中控大屏确实足够的显眼。老实说，在紧凑型SUV领域中，如此巨大的屏幕确实是不多见。

而在用料来说，启辰星整体的用料确实不错，其大面积用了皮革做修饰，在中控台上方以软质搪塑材料为主，中部则是烤漆面板，而门板上和座椅用带块状裁剪的皮革材质，至于方向盘来说用的是真皮包裹，从用料上来说，启辰星确实足够的高端，比起日产逍客，大众探歌等来说高端度确实是更高。

在整体的科技感上来说，启辰星本身配置了12.3英寸全液晶仪表盘，拥有“运动”、“机械”和“深邃”三种显示主题，而15.6英寸中控屏是启辰星智能化配置的核心部件，在启辰互联系统4.0的加持下，实际的科技感在紧凑型SUV中还是属于顶级的，不会比长安CS75?PLUS，领克01等差。

启辰星本身就是基于VSA智能模块架构打造而来，这个架构就是东风启辰整合了雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势，再结合中国的实际而来的，他搭载的是1.5T直列四缸发动机，最大功率140kW，而中高配还拥有48V轻混加持，变速箱则是6MT以及7DCT，整体的性能在紧凑型SUV中确实是属于强劲的，比起长安的蓝鲸1.5T发动机来说，性能还更为的强劲。

启辰星作为一款全新的车型，在上市之后确实是受到了消费者的关注，本身这款车的官方指导价就是10.96万-14.96万，在紧凑型SUV领域中还是属于正常的，与长安CS75?PLUS差不多的价位，比起日产逍客，大众探歌等确实是便宜不少了。在实际的4S店体验中，启辰星也确实是给了我很深的印象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每天认识一个汽车品牌——五菱(WuLing)

基本信息

品牌名称：五菱汽车；英文名：WuLing；国别：中国；总部：中国-广西一柳州市；品牌类型：华系；创建时间：1985年；创始人：孙少立；所属集团：上汽通用五菱汽车股份有限公司。

品牌简介

五菱汽车是由上汽集团、通用汽车、五菱集团三家通过资产重组与2002年正式挂牌成立，定位为人民需要的亲民汽车品牌。五菱汽车诞生于1985年，公司总部位于广西柳州市，前身可追潮到1958年成立的柳州动力机械厂。2020年J.D.Power《中国汽车保值率研究报告》，上汽通用五菱排名自主品牌车企第一名。

车标

1.车标设计：五菱汽车的车标由五个菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。现五菱拥有两种颜色车标经典红色和时尚银色。红色车标用于宏光、荣光等经典主打商业用途的车型上，银标用于全新发布的用于家庭车型的新潮车型。

2.车标历史：2020年5月25日，五菱全球银标正式发布，银标五菱是五菱全球版车型车标，是对全球多元的奋斗者文化的融合，产品涉及乘用车领域，除颜色外其余与红标保持一致。

车系信息

五菱汽车旗下车系涵盖了轿车、SUV、MPV等细分市场，而说起五菱汽车的轿车，五菱宏光MNEV绝对是新能源车领域王者般存在，凭借迷你可爱的外表，较低的售价使其在与主要竞品车型QQ冰淇淋的竞争中遥遥领先，而在SUV车型上，则是靠着银标五菱星辰打天下。

在与哈弗M6、长安欧尚X5等车型的竞争中也是具备一定的竞争力，在MPV领域可谓是五菱的主场，布局了五菱宏光S3、凯捷Victory、五菱宏光等车型，其中五菱宏光在与长安欧诺等同级别竞品中处于绝对的王者地位，网络上被称为“神车”。

1.代表车系：宏光MNEV

指导价：3.28-9.99万

作为近两年新能源领域的国民之车，五菱宏光扑MNEV着实火遍全国，宏光MNEV的出现也给出了新能源车型的另一种形式，没有高大上的交互功能、没有超长巡航闪电快充、没有风驰电掣的加速，也没有自动驾驶和生态圈，所有的一切回归到“代步”这一最原始的诉求。

2.代表车系：凯捷

指导价：8.58-12.58万

五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型自上市以来就受到极高的关注度，凭借独特的大四座家用车设计理念，使其拥有超大的空间表现，前脸方面，五菱凯捷用猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配银标礼LOGO，格栅多根镀铬件横向贯穿。

中控台线条层次分明视觉更立体，配备悬浮独立式超液晶中控大屏，集成路况、等功能，动力上使用1.5T发动机配合手动或CVT变速箱，行驶平顺性与动力表现完全可以胜任日常驾驶。

3.代表车系：佳辰

指导价：6.98-10.98万

五菱佳辰是一款家用7座MPV,在设计上用了最新的五菱家族元素，并提供1.5L，1.5T两款发动机可选。同时，五菱佳辰还搭载了LingOS车机，智能交互升级明显。外观上，五菱佳辰沿袭了五菱银标家族翼动美学设计语言，塑造出和谐、凌动的视觉效果。动力系统方面，五菱佳辰提供两款1.5L手动挡车型，搭载1.5L自然吸气发动机，配备6MT变速箱。

4.代表车系：星辰

指导价：6.98-10.98万

作为五菱全球银标首款战略级SUV,星辰用“翼动美学”设计，整体设计简约时尚，又很有力量感。其他细节方面，五菱星辰在窗框、轮拱和后视镜，装饰铭牌处用了双色处理，侧裙位置同样有镀铬条作为装饰。在材料应用方面，沿用了“老大哥”五菱凯捷成熟的制造工艺，整车以高强钢为主，占比高达64.7%以上。

此外，星辰对车载互联系统的玩法也有着独到的见解。他搭载了全球首个实时渲染车载助手一小五&小菱，官方围绕着小五&小菱打造了一套游戏系统，能做到免唤醒，连续说、单句多指令。

5.代表车系：征程

指导价：6.98-9.08万

五菱征程的外观设计用“极简几何”设计理念，以平行、简约的线条贯穿车身。新车还配备主/副驾安全气囊、自动落锁功能等配置，并搭载带有引导轨迹线的倒车影像、倒车雷达、带定速巡航的多功能方向盘等多项驾驶配置。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率达到108千瓦，最大扭矩达到250牛·米，匹配6挡手动变速箱，新车油箱容积53L。

五菱在售车型

1.宏光MINIEV，3.28-9.99万。

2.五菱NanoEV，7.89-11.29万。

3.五菱Air ev晴空，6.78-8.28万。

4.五菱星驰，5.68-8.68万。

5.五菱宏光S3，5.68-8.68万。

6.五菱星辰，6.98-10.98万。

7.五菱宏光PLUS，5.88-7.98万。

8.五菱佳辰，6.88-9.98万。

9.五菱凯捷，8.58-12.58万。

10五菱微旅车，8.88-9.68万。