广州丰田汽车报价大全 价格_广州丰田汽车报价

1.雷凌报价是多少？目前值得入手么？

2.丰田卡罗拉算豪车吗

3.丰田凯美瑞和锐志哪款车好?

4.丰田d45t报价

5.汽车丰田各种车型报价多少钱？

6.不止汉兰达！丰田还有这些爆款车将上市

丰田霸道多钱

霸道丰田车需要48.00-85.80万元一辆，配置：1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。

丰田霸道越野车价格

说到日系越野车，就不能不提到丰田的霸道。可能很多盆友不知道丰田除了霸道还有一个叫“小霸道”的。今天，我们就来谈谈霸凌的代价，丰田的霸凌。

丰田霸道

价格：44.38-61.58万

丰田霸道是丰田普拉多。设计自不必说，坚信自己依然是众所周知的经典设计。带角带进风口的五竖横幅设计方案更复杂，新开发组更精细。

车内保持了粗犷的设计风格，也符合霸道的设计风格。没有花哨的设计，非常简单易用。

霸道的车身尺寸分别是4840。

二手豪车超跑

易车网，汽车之家，虽然做新车多点，但二手车也是很权威的。

二手车网站是二手车买方和卖方的第三方平台，为买方提供更多二手车选择和车辆详细信息，为卖方的二手车提供更多的展示机会。中国的二手车网站还做不到网上交易的程度，通常只作为信息平台。但其中也有不少国内的二手车网站推出新的业务模式，尝试着将二手车服务进行的更加全面。其中标车就是一个很独特的二手车网站盈利模式。

首先，当地4s店是必然要进行关系的建立，而尤其是4s店的二手车部门，还有很多4s店没有二手车部门，那么这也将是二手车网站进军置换业务的一个非常有利的条件。然后就需要和二手车商建立联系，4s店旧车的走向一般都会流向当地二手车市场，那么抓住有置换需求的用户的同时，一定要考虑到4s店旧车的流动方向。

最后就是自身业务的优化，一般用户卖车无非就是需要换车或者提现两种情况，在网站中能够为其提供置换服务，当然也就造就了旧车新车的一站式的服务，方便了用户也提高了自身的竞争力。二手车商逐渐意识到网站对商家的重要性，都向二手网站抛出了橄榄枝。专业的二手车信息服务还不成熟。相信二手车服务将促进二手车网站发展。

近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。我国二手车市场日渐活跃随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.5%;2007年1至10月，二手车销量为179.46万辆。

2004年，我国新、旧车交易量比是6：1；2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7：3。根据中国汽车流通协会的调查，全国品牌经销商备案的差不多是1.5万余家。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。

本田混动车型报价及

本田旗下油电混动的车型是有不少选择的，例如：奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、思铂睿锐·混动、雅阁锐·混动等等。而且在混动技术上，本田的i-MMD也是丝毫不输丰田的双擎。

油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。

拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

在起步、加速时，又由于有电动马达的，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

1、奥德赛锐·混动

奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣。

在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。

2、INSPIRE锐·混动

在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。

3、思铂睿锐·混动

思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。

4、雅阁锐·混动

雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点。

相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。

丰田霸道油电混合车报价

普拉多霸道4000这款车的报价在50万左右：1、丰田霸道4000在日间行车灯上，新款也作出细化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求；2、丰田霸道4000的内饰布局比现代车型更加细腻，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用，仪表盘升级为更具运动风格的筒形设计，粗大的方向盘越野时非常好用，高配还配备了原厂的电动座椅。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮；3、丰田霸道4000车厢内的整体设计风格并不刻意追求高挡，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众；4、丰田霸道4000用六速变速箱，操作更加舒适，在油耗方面也节省了很多。前排座椅通风的配置使整个配置提升一个挡次，并且丰田霸道全时四驱系统可以转换高低速模式，在极地越野中可以发挥最大潜能。长期积累的口碑也是普拉多相比竞争对手的一大优势。

雷凌报价是多少？目前值得入手么？

目前丰田热销车主要有：卡罗拉，凯美瑞，荣放。

卡罗拉，目前卡罗拉的官方指导价:?13.98-23.48万，混动版的有补贴， 补贴总额:?2.20万

级别:?紧凑型车

燃料形式:?油电混合

变?速?箱:?电子无级变速箱(E-CVT)

车身类型:?三厢车

至于配置，众所周知卡罗拉得隔音差如面包，减震硬入铁板。这是为什么呢？首先，日系车得车身都很轻，卡罗拉平均才1.3吨重，这么轻得车身，用料就肯定比较单薄，隔音风燥做的就不是那么全面，你不可能拿它跟奔驰宝马的隔音相比。但较轻得车身所带来得好处就是，油耗很低！工信部油耗才5.5左右。如果是混动可以达到2.0得油耗！所以说，卡罗拉这款车就是以价格低，油耗低，维修保养便宜这些优点，才能在众多中外合资车中脱颖而出，如果同学你是需要一个价格不贵，油耗又低，维修保养便宜得车，不要犹豫入手卡罗拉吧！

凯美瑞，目前凯美瑞的官方指导价是:?17.98-25.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?中型车

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?三厢车

开过凯美瑞的小伙伴们绝对体验过这台车的行驶质感，特别是纯电力时的动力系统，驾驶者会感受到这款车的顺滑度大、安静且动力足的优势，基本上比同价位的燃油车还要好，而且凯美瑞还有一个优点——省油。说到混动技术哪家强，那可就是非丰田混动莫属。相信用过丰田的小伙伴们心中应该也有答案，因为丰田的混动系统是早已深入人心，下面就来聊聊凯美瑞的动力系统。2.5L的自然吸气发动机与电机的组合就形成了双擎版凯美瑞的动力系统，而且电池所处的位置也安排得非常的巧妙，它位于后排座椅的下方，在空间上并没有影响到后备厢的容积，而且让整车前后的重量分布接近平衡。全新凯美瑞在后悬挂上作出了较大的改变——从连杆变为双臂式独立后悬架，从行驶者的角度来说，这种在设计上的改变会带来更加扎实稳定的操控感。再者，全新凯美瑞在行驶过程中相对于更运动一些。

荣放，目前荣放的官方指导价是:?17.98-26.98万

排量:?2.0L?2.5L

级别:?紧凑型SUV

变?速?箱:?手自一体?无级变速

车身类型:?SUV

外观大气，车内空间大，虽然丰田RAV4荣放是一款紧凑型suv，但是它的内部空间却并不会让人觉得拥挤，与其他同级别车型相比，它的的内部空间甚至算得上是宽敞。而且丰田RAV4荣放的座椅设置也比较合理，长时间乘坐也不会感到不舒服。此外丰田RAV4荣放的油耗并不高，保养维修的价格也不会太贵，很符合日常家用。外观，新款丰田RAV4荣放前脸用了新的进气格栅设计，并针对前大灯、前保险杠等细节造型进行调整，此外，新车尾部的尾灯以及后保险杠也对应前脸造型进行相应修改。外观整体感觉还是比较符合现代潮流的，很有时尚气息。但是缺少些沉稳的感觉，而且外形会让人觉得整车体型较小。

丰田卡罗拉算豪车吗

雷凌的指导价是10.98万~16.18万，目前市场上普遍有1.5~2万元的优惠力度，所以这个车的实际售价区间是9~15万元，而雷凌中的混动车型实际售价在14万元左右。雷凌还是一款比较走量的家用轿车，在外观、性价比、空间、油耗等方面都比较均衡，所以得到了不少人的喜欢。主销的车型应该是1.2T的高配和混动车型，1.2T的高性价比和混动车型的先进技术、低油耗无疑是走量的关键。

以1.2T高配为例，指导价12.88万元，实际售价11.38万元左右，落地13万元左右，1.2T发动机的动力表现相当于1.8L发动机，匹配CVT变速箱，在油耗和驾驶平顺性上较好。在配置上，1.2T顶配车型配备了4气囊、ESP、胎压监测，还搭载了倒车雷达、自动启停、8英寸屏幕、大灯高度可调节功能，此外，1.2T车型都是仿皮座椅，提高了整体的档次感，如果是织布座椅恐怕会让人觉得有点简陋。加两万元就能买到入门级的混动汽车，搭载1.8L发动机的混合动力车型，匹配E-CVT变速箱，还增加了侧气帘，安全配置更高，加上LED大灯组、自动空调，这3万元还是挺值的，不仅能够享受到混动的先进技术，油耗更低，配置也更高，估计混合动力总成需要加的价格在2.5万左右。

其实如果要买雷凌，更推荐的是混动车型，配置较为丰富，而且技术先进，油耗比燃油车要低一半左右，百公里综合油耗大概为4~5L，大概不到3毛钱每公里，如果按每年行驶一万公里计算，混动车型每年需要的油费仅为3000元左右，会比同样动力水平的燃油车少3000~5000元，这样算下来，3年左右就能省下多出的车价。最重要的是，混动车型的加速、行驶平顺性更好，动力响应更快、更直接，给驾驶者提供了优秀的驾驶感受，这是燃油车无法比较的。

丰田凯美瑞和锐志哪款车好?

算。丰田卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，受到全球消费者关注，如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。该车的报价在10到20万，算是豪车了，该车设有安全保障功能，油耗少百公里要四个油，外观精美是根据流线型设计出来的符合大众审美，比市场价格便宜性价比高。

丰田d45t报价

车型点评：丰田“德比”：凯美瑞PK锐志

广州丰田凯美瑞于6月17日已经正式上市，19.78万元到26.98万元的价格公布后，没有哪款中高档轿车会感觉不到压力，中高级车市的竞争是所有层级竞争最为激烈和关注率最高的级别了。

在这些竞争对手中，同是“丰田”的天津一汽丰田锐志的存在则显得耐人寻味。锐志的上市给中型车市场带来了很大的冲击，当时多款车型纷纷降价，一时间中型车市场价格波动频繁，而随着凯美瑞的到来对锐志的冲击并不是很大。

凯美瑞和锐志两者配置都比较丰富，凯美瑞各方面都不错，比较中庸，而锐志各方面也不错，动力尤为出色。两者的价格虽然有一定交叉区间，但中低端车型的价格还是有一定差距的。锐志主推的2.5升车型定价在21.60万元到28万元区间，凯美瑞主推的2.4升车型定价在22.98万元到26.98万元区间，两款丰田车的价格十分接近。

那么，一汽丰田锐志和广州丰田凯美锐区别究竟在哪些方面？下面行车尚网会一一解析给消费者。

品牌

一汽丰田锐志于2005年在国内推出，似乎比凯美瑞更要占据先机。但是当第三代和第四代佳美(Camry)车型(凯美瑞为第六代Camry)进入中国并一度成为当时最为畅销的进口车型之一时，只有很少的国人知道丰田还有一款Mark II车型(锐志为Mark II的后继车型Mark X)。知名畅销进口车型国产后延续良好销售势头的例子不少，在中级轿车市场体现更为明显，广州本田雅阁的成功案例即为最好的佐证。凯美瑞不怕人气不旺。

广州丰田的经销商也表示，当年的进口佳美在国内用户中形成了良好的口碑，此外，丰田佳美系列车型一直是丰田在全球的最畅销车型之一，因此尽管此次广州丰田凯美瑞的原型车与北美版佳美略有区别，但是凭借良好的品牌积淀，市场推广有望非常顺利。

配置

锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高，如果将双方价格最为接近的两款车型——锐志的2.5V标准版（售价24.75万元）和凯美瑞的240G Ni版（售价24.78万元）的配置做一比较则会发现，二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供。但在这一价位上，凯美瑞比锐志多提供了电动天窗和带蓝牙的DVD导航系统两项颇为诱人的装备。

在变速箱上锐志是6前速自动变速箱，与一致。要知道，目前除了Audi（Multitronic无极变速器）、奔驰、宝马以外，并没有见到那款车子用上了6前速的自动变速箱，M6的6速手动档都可用来炒作一把，更何况锐志的6速自动呢？

而底盘，锐志是与共用底盘，致使锐志的轴距达到前所未有的：2850mm，而凯美锐只有2755mm。别小看这95mm的差距，按照德国汽车分级标准，轿车可划分为ABCD四个等级。等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。可见轴距是衡量一辆汽车级别的重要因素，因而按照该标准：锐志属于C级车，而凯美锐充其量只能是B级车。因而，锐志在汽车的级别上整整高了凯美锐一个档次。

动力

凯美瑞搭配直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，用了丰田独到的VVT-i技术，排量分为1998毫升和2362毫升两种，锐志2.5升车型则搭配了排量为24毫升的V型6缸24气门双顶置凸轮轴发动机，且用了比凯美瑞更为先进的双VVT-i技术，使得发动机的燃烧控制更加精确。

锐志的V6发动机在主要性能参数方面全面超越凯美瑞。厂家公布的资料显示，锐志2.5升车型的最大功率和最大扭矩分别为145千瓦和242牛?6?1米，凯美瑞2.4升车型的最大功率和最大扭矩分别为123千瓦和224牛?6?1米。此外，凯美瑞搭载了5挡手自一体变速箱，而标榜运动特征的锐志则搭载了技术更为先进的6挡手自一体变速箱。

在驱动方式上，众所周知，锐志用的是前置后驱（FR），而后轮驱动与前轮驱动相比：前驱车的引擎和驱动部件集中在车辆头部，驱动轮也在两个前轮上，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，俗称“推头”。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，所以过弯也更加平顺；

级别、定位

凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米；锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米，明显要比凯美瑞“小一圈”。但锐志2850毫米的轴距却要胜出凯美瑞2775毫米一筹。究其原因，凯美瑞属于典型的中型轿车，而锐志与丰田属于同一平台车型，处在中大型轿车分类，因此仅从平台级别而论，凯美瑞在锐志面前不得不俯首称“臣”。

如果仔细分析凯美瑞和锐志的市场定位不难发现，凯美瑞定位商务、公务用车的特征比较明显，而锐志更强调其“前置后驱”的牵引方式布局，强调驾驶乐趣和运动特征，差异化明显；但同属丰田品牌、相似的价格定位以及看上去差不多大小的车身尺寸又使两车型的市场定位存在不小的交集。对于丰田而言，“差异和交集”也许正符合其在竞争激烈的中高档轿车市场通过“密集布阵”来扩大“TOYOTA”品牌整体市场占有率的利益。

汽车丰田各种车型报价多少钱？

23.98万-42.98万

一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，目前生产能力为年产42万辆，公司注册资本为33亿元人民币，注册于天津经济技术开发区，现有员工12000余人?[1]?。一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。

一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽(IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。

天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。

天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市的亲切关怀下。

在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。

第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。

2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。

以上内容参考：一汽丰田

不止汉兰达！丰田还有这些爆款车将上市

汽车丰田各种车型报价如下：

一、丰田埃尔法

平行进口报价：81.60-190.00万

二、海狮HIACE

平行进口报价：46.40-60.00万

三、酷路泽4000

平行进口报价：55.00-79.00万

四、酷路泽4500

平行进口报价：70.00-139.00万

五、酷路泽4600

平行进口报价：76.00-106.00万

六、酷路泽5700

平行进口报价：95.00-146.50万

七、霸道2700

平行进口报价：35.00-58.00万

八、霸道3000

平行进口报价：34.60-62.80万

九、霸道4000

平行进口报价：47.80-75.50万

十、普瑞维亚（大霸王）

平行进口报价：30.00-64.00万

近日，网上曝出了丰田汽车未来疑似国产车型的规划，从已知的消息看，虽然广汽丰田和一汽丰田共计有多达7款疑似国产新车，但细看之下也就归纳为三款：新一代汉兰达、新一代Harrier（海利亚），以及新一代Sienna（塞纳）。

今天，我们就对这三款新车进行产品前瞻性点评和未来市场预测。

新一代丰田汉兰达

目前，新一代汉兰达已经在北美市场上市，而中国市场虽然肯定会引入国产，但根据以往汉兰达换代和改款后引入国内的速度，大家想买到它最早也得等到明年初了。

新一代丰田汉兰达

有关新一代汉兰达的新车解析大家也看了不少，我这里简单归纳一下重点。一是大家能看到的设计，新一代无疑更加动感；二是用TNGA平台，结构安全性、动态操控性等方面更上一层楼；三则是除了原有的3.5L?V6燃油版外，加入了2.5L混动版。

新一代丰田汉兰达

新一代汉兰达国产后，前面两点毫无疑问会保留，但第三点中的3.5L引擎受制于政策，注定与国内无缘，燃油版大概率延续现款的2.0T四缸引擎。而在丰田推进全系车型混动化的大势下，2.5L混动版极有可能成为新一代国产汉兰达的主销车型。

新一代丰田汉兰达

售价方面，新一代2.0T燃油版售价预计与现款相近，在24-33万左右，而同配置2.5L混动版则会贵两万左右。

新一代丰田汉兰达

若真如此，那无疑是一个好消息，汉兰达这种7座SUV尺寸和整备质量较大，搭载混动系统能够在保证动力性的前提下，大幅提升其燃油经济性。而且混动版的加入还能缓解燃油版那台2.0T引擎产能不足的问题，既能进一步提升车型销量，又解决了燃油版供不应求、消费者需要提车周期长甚至要加价的痛点。

广汽丰田-汉兰达?指导价：23.98-32.58万

不过，梦想虽然美好，但现实或许比较残酷，这是因为汉兰达在国内一直处于“年年被追赶，从未被超越”的状态，新一代汉兰达只会比上一代更优秀，追捧它的消费者只会更多，国内众多挑战它的7座SUV也还没有一个成功的。因而在市场规律作用下，不求汉兰达有优惠，但求不加价不排队提车就不错了。

汉兰达真就这么无敌？

现款本田Pilot

小编个人认为，世界上能打败汉兰达的车并不是没有，只是没有进入国内，它就是本田Pilot，小编以往曾多次对此车进行点评分析（想看点这里://m.chemm/article/29569），它是少数产品力能追上甚至超越汉兰达的7/8座SUV，大家把它理解为“本田SUV中的汉兰达”就行，而本田为什么不把其引进国产销售，至今仍是个谜。

新一代丰田Harrier渲染图

不久前，新一代丰田Harrier的渲染图在网上曝光。它的外观轮廓让人感到似曾相识，没错，Harrier本是一款专供日本国内市场的车型，与雷克萨斯RX用相同平台，可以简单理解为挂着丰田标的“低配版雷克萨斯RX”。

现款丰田Harrier

新一代车型既然可能国产，那肯定会用TNGA架构，并预计分为2.0L燃油版和2.5L混动版，提供前驱和四驱。如果国产版Harrier能像日规版那样用专属“鹰标”logo，就真的是JDM车迷的最爱。

现款丰田Harrier

以现款Harrier作参考，其尺寸和定位介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，也就是比传统紧凑型SUV大，但又比传统中型SUV要小，比较类似别克昂科威、大众途观L和探岳这种用比一般紧凑型SUV稍大的轴距和尺寸打定位擦边球的中型SUV。

现款丰田Harrier

因此售价上，新一代Harrier也会与RAV4/威兰达的高配以及汉兰达的低配车型有很高的重合度，预计在20-28万左右。

现款丰田Harrier

虽然如此，但这类SUV既然敢定位中型，那肯定有一两个超越紧凑型的绝活，比如昂科威的隔音静谧性和途观L的后排腿部空间。至于Harrier，我们可以参考同平台的雷克萨斯RX，国产的新一代Harrier可能也会分为长短轴距版本，短轴版5座，长轴版6或7座，同样主打后排大空间。

未来对手会是谁？

上汽大众-途观L?指导价：21.88-31.18万

我认为，新一代Harrier未来的最大对手应该是同样注重后排大空间，且高配提供7座版的大众途观L。由于新一代Harrier目前尚无实车，我们无法与之和途观L相对比，因此日后两车的龙虎斗无疑是一场好戏。

现款丰田Sienna

Sienna本是一款专供北美市场的家用7/8座MPV，现款Sienna在国内仅平行进口渠道在售，进口身份加上3.5L引擎较大的排量，使其报价超过40万，只能成为富人的座驾。而现款Sienna之前就曾传出过换装2.0T国产的消息，但一直雷声大雨点小，丰田官方也没证实。

新一代丰田Sienna谍照

而此次疑似国产车型消息的曝出，则证明现款Sienna是不会国产了。但新一代Sienna目前在海外也仅是高度伪装的试装车阶段，因此想买到国产Sienna最早要等到2022年。

现款丰田Sienna

届时，2.5L混动版预计会是国产Sienna唯一的动力选择，毕竟那台2.0T引擎的产能捉急，且在车系全面混动化的战略下，丰田也没有进一步扩大其产能的意思，丰田点的未来科技树也不是小排量汽油涡轮增压引擎，而是由高效率自吸引擎+电动机组成的混动系统。

现款丰田Sienna

而用混动系统后，国产版的价格预计会控制在40万以内，真的不能太贵，因为国产就意味着一款车是需要走量的，走量才能回本儿。

Sienna国产是要分谁的蛋糕？

上汽大众-Viloran?指导价：暂?

在美国，Sienna历来定位家用MPV，但如果在中国，以其空间尺寸和预估价格看，新一代国产版Sienna要分的只能是30-40万级别7座商务MPV市场的蛋糕，一直以来这块市场几乎被别克GL8垄断。而随着新一代Sienna的国产，以及大众另一款即将国产上市的商务MPV——Viloran的加入，GL8独大的日子要到头了。

通过对文中车型的点评分析，我们可以肯定三款新车只要国产，且定价合理，那么以丰田的造车实力，产品力基本无需担心，而销量自然也是不用愁的，更何况还要在南北丰田实行双车战略，上市分分钟都成为爆款。不过，我还是比较担心南北丰田的产能问题，如今工厂几班倒连续生产都供不应求，未来新车引入后产能只会更吃紧，到时候没优惠还要排队提车，苦的还是广大中国消费者的钱包啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。