宝马i8纯电动车价格_宝马i8纯电

1.即将停产的宝马i8，驶入宝马经典车殿堂

2.宝马i8是又要加油又要充电吗？

3.2月上市新车盘点之宝马i8极夜流星限量！售202.80万

4.从天生电动到后天夭折，停产的宝马i8和i3为何败给了“油改电”？

5.2023年宝马i8继任者面世！“更长”续航！

6.6年只卖2万台，这台售价200万的1.5T三缸宝马，马上要停产了

宝马i8价格在190万-200万之间。

宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念，宝马i8于2014年9月在国内正式上市。

宝马i8车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上，量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门，量产车用普通欧翼门，比概念车的玻璃门尺寸略小。

扩展资料

汽车性能：

在动力系统方面，宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。

宝马-价格于购车礼遇

即将停产的宝马i8，驶入宝马经典车殿堂

1、宝马i3

宝马i3搭载的是一套纯电动系统，电动机最大功率为170马力，该车0-100km/h的加速时间为8秒，最大巡航里程为257km。另悉，宝马i3未来还将推出搭载混合动力系统的车型。在重量方面，全新宝马i3的整备质量仅为2,755磅。

2、宝马i8

全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。

在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

3、宝马i9

全新宝马i9车型将搭载宝马公司全新研发的3.0升六缸引擎，并由一台最大功率为131马力的电动机提供动力。全新宝马i9车型的最大功率将超过362马力(266kW)，最大扭矩将超过577Nm。

全新宝马i9车型使用了与宝马i8车型基本相同的技术配置，但是整车造型设计更加动感，动力性能更加强劲。

4、宝马5系混合动力版

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹。

5、宝马7系混合动力版

全新BMW高效混合动力7系的动力系统，包括一台具有双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统的V8汽油动力单元和一台3级同步电动马达，动力系统总共可以提供342千瓦/465马力的输出功率和700牛顿米的强大扭矩。这种用中度混合动力技术的智能组合显著提高了这款豪华轿车的效率和动态性能。

宝马i8是又要加油又要充电吗？

宝马i8搭载代号B38的1.5T三缸发动机，用碳纤维单体座舱，经典的蝴蝶门设计让它过目难忘，不过这款帅气的混动跑车将在今年4月结束生产。?

虽然这台发动机技术相当先进，但在消费者的固有认知中，三缸小排量发动机与i8的跑车身份相当违和，再加上偏高的售价，导致了i8在上市后虽然名声很大，但销量平平。但是在混合动力跑车领域，宝马i8作为i系列的首款车型，经典的设计让它完全有资格在宝马经典车博物馆内光明正大地留下姓名。

从最近宝马官方发布的i8照片中可以看出，宝马已给了i8登堂入室的机会，除此之外我们还可以看到一些的E30赛车，蝙蝠车和可爱的宝马Isetta。

从左到右依次是：无与伦比的Z8，M1，i8和仅生产251辆的宝马507。

i8与M1，虽然年龄相距遥远，但两台车的精神都差不多。

作为i系列的开山之作，宝马i8在很多方面都是先驱者，例如当时创新的LifeDrive设计理念，打造出碳纤维车身与金属底盘结合的分体式车身结构，降低重量、提升操控的同时，还保持了极高的车身强度；插电式混合动力eDrive动力系统的应用，也为宝马积累了足够多的经验，催生出后来的众多插电式混动车型。

不过，过多新技术的应用也导致i8的制造成本和用车成本都居高不下，这或许是它上市至今六年多仅卖出了两万多辆的原因。

在3月11日宝马的官方宣告中，对宝马i8车型给予了高度评价，称其是“世界上最成功的搭载电动化动力系统的跑车”。

在宝马i8停产后，宝马集团决定将工作重点放在开发纯电车型上，包括SUV车型宝马iX3、电动轿跑宝马i4和旗舰纯电SUV?iNext，并将在未来几年将它们陆续上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月上市新车盘点之宝马i8极夜流星限量！售202.80万

宝马i8不是又要加油又要充电，而是即8是可以加油行驶，又可以充电行驶的。宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，由1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。其中1.5T发动机最大功率231马力，峰值扭矩达320牛·米。电动机最大功率131马力，峰值扭矩250牛·米。

两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。

扩展资料：

宝马i8跑车原型的设计是基于宝马i8的概念。宝马i8的原型有一个平均值。燃料效率小于2.5L/100公里(每加仑113.0英里)-IMP；94.1英里-美国)在新欧洲驾驶周期带着碳排放不足59克/公里。

I8和它的碳纤维-增强塑料(CFRP)乘客单元轻量化、空气动力学优化车身和宝马eDrive技术提供跑车的动态性能，预计使用这两种动力源的短跑时间在0-100公里(0-60英里)不到4.5秒。宝马i8的插入式混合动力系统由一个三缸，1.5升宝马双动力涡轮汽油机与宝马eDrive技术相结合。

百度百科——宝马i8

人民网——宝马发布i8特别版 日内瓦车展首发

从天生电动到后天夭折，停产的宝马i8和i3为何败给了“油改电”？

2月初，宝马i8极夜流星限量版（敞篷版车型）正式上市，售价为202.80万元。

外观上，与普通的敞篷版车型相比，该限量版车型最大的不同在于配备了“极夜流星套装”。用了专属的Sophisto?Grey金属漆，以及车身多处的铜色点缀，与深色软顶敞篷。确实是辨识度更高、配色更为靓丽，更显个性与精致感。

内饰上，与普通版车型基本上没有什么区别，只是作了配置上的调整升级。

动力上，新车依然搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统。官方宣称，0-100km/h加速时间为4.6s。此外，纯电动模式下的续航为50km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年宝马i8继任者面世！“更长”续航！

不久前宣布i8停产后，宝马集团高层确认，宝马的i3也不会再更新。因此，象征电气化时代的BMW? I品牌的两面旗帜倒下，这可能不是BMW集团内部变化的最坏结果。从天生的前期到后天停产的宝马i8和i3为什么输给了“油开战”？

BMW集团就任CEO? Resev，朱正时期力推BMW? I品牌发展，直接主导i3和i8的开发，认为i3像自己一样，现在i8和i3相继停产，i8的父亲皮福强外出多年，莱德夫博士的政治遗产被BMW集团抛弃，彻底冷却。

BMW集团在电气化战略中，基本放弃了以CFRP碳纤维复合材料为核心的“原生电动”轻量化车身设计思维，接近“油改”的传统思维方式，预示着畅销汽油车逐渐实现电动混合化或纯电动化。事实上，笔者在2014年深刻体验了i3和i3增订版以及i8、i3、i8的设计前景。从角度来看，过去仍然太超前。

四五年前，2013年上市后，宝马向全球销售了15万辆i3，6年来出售这些车显然不符合预期。I8开车就像直接拍科幻**一样。而且，当时笔者表示，驾驶i8录制节目时，i8超过一百万辆车注定不去。我在i8上看到了宝马对新能源的未来构想，1.5T发动机和电动机的插头混淆方案，

现在已经在530le上应用了二代产品，在G28的国产三系长车轴车上也将应用，只有真正走过去才能发挥电动化的优势。但是没有轻量化的车身材料，宝马油换电的车型可以保证成本足够低，销售基数足够大，但操作某些东西就不会碰。2014在日内瓦车展现场访时，担任宝马集团CEO莱瑟夫博士。

例如，最接近我们的iX3、X3的纯电动版本，成为I品牌的摇钱树的概率很高。就像当年为了最大限度地提高利润，努力推开UKL灯泡平台的X1和1系统一样，灯泡的BMW虽然把操控放在了后面，但稳定的利润和销售量在董事会上却令人高兴。因此，宝马让I品牌产生了纯电动的感觉。不要惊讶。

6年只卖2万台，这台售价200万的1.5T三缸宝马，马上要停产了

2020年6月11日，宝马i8跑车正式停产，对于这款汽车，还是有很多的故事要讲诉的，今天小编就带来一些最新的消息给所有喜爱宝马的车迷们。

宝马新车更加轻巧

据外媒访宝马高层人士透露出的信息，宝马i8汽车的继任者将会继续搭载PHEV插混动力系统，其中主要原因是对于宝马的运动车型来说，PHEV是解决动力问题的最佳方案，它比常规燃油动力功率更强大，又比沉重的纯电动力系统更加轻巧。

更长续航拥有极速表现

目前，关于宝马i8继任者，我们能确定的是，它已经在宝马汽车量产之中了，而且，它要来到我们身边的日子一天一天的逼近了，大家不会等太久时间的，另外，相比宝马i8继任者汽车可以确定不仅会拥有更强大的加速能力，极速表现，还会拥有更长的汽车续航里程。

2023它就要来了

此外，综合不久前外媒的报道，宝马这款全新的旗舰级跑车，预计会在2023年来到我们身边，在汽车价格上应该是非常昂贵的，外媒的预测是16万美元（约113万人民币），新汽车的外观设计可能会以2019?BMW?Vision?M?Next概念车和经典车M1为灵感。

车身材质更高级

宝马i8继任者汽车有着碳纤维复合车身，以及钢材质混合组成的高科技结构车身，涡轮增压发动机，电动机和电池组组成的插电式混动系统也不会缺少，预计新汽车的纯电续航可以达到约km（60英里）。

宝马i8继任者汽车在到来之际，一定会有更多的惊喜带给我们，让我们拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马品牌一直以来都是豪华品牌中的金字招牌，宝马推出的不少车型也受到了全球各地人们的关注，传统的燃油车大家都很熟悉了，不论是3系还是5系，都能够它们自己的级别中，表现出优异的成绩。不过宝马品牌也有自己更加前卫和先进的想法，作为宝马家族对于未来的大胆的突破，宝马i8就这样诞生了。

北京时间2014年9月1日，宝马i8正式在国内的市场中上市，它的到来确实颠覆了人们对于宝马产品的认知，更是颠覆了人们对于传统汽车产品的认知。宝马i8作为最成功的插电式混动跑车，一举夺得了全球最成功的混动跑车称号，而在它上市之后的这六年多时间里，它的整体销量为2万台左右，不过这么一台代表未来的产品，能上市就就已经成功了。

可惜的是，宝马宣布将会在2020年的4月中旬将这款带有性色彩的宝马超跑停产，这不免会让有些爱车人士惋惜，虽然它是六年前的产品，但是外观上几乎没有任何一点让人们感到过时。

2013年的时候，宝马i8在法兰克福车展上正式亮相，当时它就惊艳了全球的消费者。当时也有很多朋友断言，这款车子再过十年也不会过时，事实证明确实如此。

宝马i8的动力总成用的是1.5T+电动机的组合。这台1.5T发动机是直立三缸发动机，不过宝马用了双涡轮增压的方式，让它拥有了最大功率231马力和峰值扭矩320牛·米的表现，它用的是后置布局的形式，不过这些都不是它的特别之处。

宝马i8用了双变速箱的结构，这是最让人们感到新鲜的地方。与发动机匹配的是6AT变速箱，而另一台变速箱则是跟电动机所匹配的两速变速箱，这种结构之下能够让电动机和发动机的工作效率更高。

内饰方面的设计，也是宝马i8最得意的地方之一，用环抱式的驾驶座舱，能够给人们带来一种很强的归属感，而这样的设计也更能够体现超跑的感受，车内大面积的用碳纤维材质，不仅能够提供更加运动的视觉效果，最重要的是为它瘦身，不过相比它200万的售价，车内的碳纤维也显得特别值钱。

目前宝马i8已经服役6年多，在这六年的时间里它的整体销量达到了2万台，虽然说这样的销量表现并没有那么光鲜，不过对比价格之后也能够理解，毕竟不是每个人都是土豪，而土豪的选择又不止这一台车，不过整体来看宝马i8还是非常成功的，在没有特斯拉的年代，作为一台混动超跑它的成功不仅仅彰显了宝马的实力，更体现出了汽车行业对于新能源的大胆探索。

其实我们也不难理解宝马i8的停产，毕竟全球市场一直在变，宝马的新能源产品也在变革。特斯拉已经成为了新能源领域的霸主，如果宝马不在新能源领域做出突破的话，未来很有可能被其他豪华品牌甩在身后，不过宝马意识到了这一点，将现在的宝马i8停产是一个不错的选择，毕竟i4纯电动车已经正式亮相，而且也换上了全新的车标，所以我猜想宝马是已经准备在新能源领域大展宏图，停产i8早已是铁定的事实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。