奔驰c200坐垫_奔驰C200老款坐包靠背鼓起来了是怎么回事

1.从质量的角度来看，北京奔驰和进口奔驰哪个好？

2.一辆奔驰c200到上路一共得多少钱？

3.我想问下10款奔驰c200怎么样

4.买一辆奔驰c200一共要多少钱

5.奔驰c200cgi 2010款车怎么样

老款奔驰c200中控显示屏都有可视倒车影像，可以看DVD，可以导航。

中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。汽车上装用的中控锁种类很多，但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。

注意事项：

1、确保是在电源关闭的状态下拔插线缆。

2、为确保电气部分稳定和安全，每次开、关机的间隔时间不得小于6秒钟。

3、液晶屏为玻璃易碎制品，任何跌落、敲打和强烈振动都可能导致玻璃破裂，禁止用力按压液晶屏的显示区域，安装时不能用力挤压液晶屏幕和边框，应注意液晶屏的整体平整度，避免外力导致液晶屏弯曲、扭曲。

从质量的角度来看，北京奔驰和进口奔驰哪个好？

在奔驰旗下有很多性能优秀的中级车，其中就包括奔驰C200和200L，那么这两款车型应该怎么选？二者的区别是什么？看完就知道。

奔驰C200和200L应该怎么选？

我个人认为奔驰C200L更值得选择，虽然它的价格要比奔驰C200贵了几万块，但配置与车身长度也更胜一筹，能够给用户带来近乎极致的享受，乘坐体验也比奔驰C200更好一些。奔驰C200L的轴距要明显胜过奔驰C200，因此它的内部空间更大，而且配置方面也实现了大幅度提升，后排乘坐感受更加舒适、平稳。不仅如此，奔驰C200L还配备了全景天窗、侧窗遮阳帘、后排加热座椅以及后排独立空调等等，如果是想要让后排乘客感受更加尊贵、奢华的乘车体验，那么奔驰C200L更值得选择。

奔驰C200和200L的区别是什么？

二者的主要区别就是轴距，官方数据显示奔驰C200L的轴距长度要比奔驰C200多出80mm。二者的配置也有着明显的区别，奔驰C200并没有像200L一样配备超高端的驻车系统，而且也没有前、后排座椅加热功能，就连很多新手司机比较依赖的前倒车雷达都没有。奔驰C200L的配置会显得更加高级，倒车雷达、座椅加热等等一应俱全。

虽然有区别，但是奔驰C200与200L的动力表现还是不相上下的，二者都配备了2.0T发动机，而且有着9AT变速箱，跑起来可以让人感受到极强的爆发力。当然了，如果大家想要体验更为奢华、高端的乘驾感受，那么奔驰C200L会更胜一筹，它是比较明智的选择。

一辆奔驰c200到上路一共得多少钱？

现在很多人都对于外国进口的东西觉得质量非常好，实际上这是一个错觉，因为外国进口的东西实际上也有很多的局限性，甚至在质量方面问题更多一些。北京奔驰是国产奔驰之一，也是合资的汽车，实际上更适合中国的国情，也适合中国的道路交通。

因此对于中国人来说，购买北京奔驰自然是更好的选择，而且在平时的维护中也更加的好一些，也更加的方便。进口奔驰做不到这一点，一旦出现零部件损坏，那么必须要等好几个月甚至一年，这对于使用汽车的人来说非常不方便，而且进口奔驰对于中国的路况也不适应，经常会出现毛病，所以我们还是要选择进口奔驰，这才是明智的选择。

我想问下10款奔驰c200怎么样

C200目前基本都在85折左右，家里朋友上个才提，简单说下看法相较于其它主流豪华品牌的改款，这代奔驰的内饰真的经典，比不上科技大屏内饰，C级的内饰可以用复古来形容，但不失豪华精致感，不过标配的1.5T发动机相较于其它中级车的2.0T版本，心理落差还是有的，而且奔驰的装潢包也是德系品牌中最贵的，基本要15800起步，当时买的时候我跟亲戚一起去砍价，销售开始还说不带装潢不卖，只是诈你的，真跑了还是可以砍价的，最终落地装饰还是买了一万一，我们是全款的，还收了2000的综合服务费，说是取消，收还是照收哦，这个服务费各大厂商也都有，避免不了

按揭的金融服务费高，4000起步，而且奔驰不提供免息政策哦，都是走游戏的奔驰金融的，利率不比银行的低，建议各位能全款就别按揭了，一步到位多舒服，动力上这车的1.5T发动机最大功率115，峰值扭矩250，匹配奔驰自家的9AT变速箱，动力水平跟自吸的2.5差不多，还算够用，反正260那套轻混配高攻1.5的动力也没强多少，十秒左右的加速成绩日常也够用了

整车尺寸为4784，1810，1457，轴距达到2920，后排的坐垫现款相比老款加长了一点点，但做坐垫填充物还是偏硬，乘坐空间没感觉比一般的紧凑级家用车大多少，可能是我个子较高的原因，后排乘坐感受只能说一般，黑色内饰有点压抑，同级别我更偏向于三系的后排，这车的外观跟内饰还是很搭的，虽然不是奔驰的高档车，但精致感跟豪华感营造还是很到位的，不过车子真的不显大，BBA的中型车给我的感觉更像是紧凑级车，不喜勿喷哈

最后说下价格，我们当时上路花了326000多，购置税就有24000多了，保险花了9000，加上服务费跟装潢包，这个价格其实比较高了，当时还问了几家车行，车价要低几千块钱，但是急着要也就没从车行买了，预算不够的可以去正规车行看看，价格上可以砍价的空间应该更多一些，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

买一辆奔驰c200一共要多少钱

奔驰c200是奔驰c级车里边入门车系，相较之c260，其动力和配置要弱一点，所以价格也更低，因此是较多喜欢奔驰c级但预算有限车主的最佳选择。

动力是c200的一个比较大的弱点，虽然在b级车上用1.5t发动机的还有雅阁，但是本田的发动机技术让雅阁的1.5t可以输出将近200匹的马力。

反观奔驰c200的1.5t发动机只有156马力，这样的动力应在a级车上还嫌弱，就更别说奔驰了。

他的9AT变速箱也是大家吐槽比较多的地方，因为在一般情况下基本用不上九档。全系标配有七个喇叭，似乎有点儿不太符合奔驰的形象。

音响是柏林之声的，但是只能作为选配，时下比较流行的无线充电氛围灯，后排空调一个都没有。

而在操控方面，奔驰的方向会有点儿偏重，不过悬架的路感比较清晰，舒适性也不错。开起来反而会有点儿让人想起宝马的操控。

怀挡的设计刚刚开始用可能会有点儿不习惯，但用久之后会发现非常方便。

总而言之，车质量是没问题的，而且车标又象征着地位，经济允许还是可以购入的。

奔驰C200和C260的区别：

1.动力系统：

奔驰C200L搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，可以输出最大115千瓦（156马力）功率，和250牛米扭矩，最大扭矩转速为1500-4000转，

传动系统提供9挡手自一体变速箱，其零百加速最快需要9.4秒，作为一款主打运动路线的豪华中级车来说，这个动力表现其实谈不上出色。

奔驰C260L搭载了由1.5T+48V组成的轻混系统，简单来说就是基于1.5T内燃机，将12V电池升级至48V电池，弥补内燃机在低扭上的不足，从而达到提升动力、降低油耗的目的，

同时得益于高储能电池的优势，轻松带动空调等电子设备，减少内燃机损耗，输出最大135千瓦（184马力）功率，和280牛米扭矩，它的零百加速快至8.5秒（260L），标轴版260为8.3秒，传动系统没有变化，依然是9挡手自一体变速箱。

2.车身尺寸

C200L和C260L均为长轴版，三围尺码为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm，而C260星耀臻藏版是全系唯一一款标轴车型，其三围尺码为4704/1810/1454mm，

相比长轴版缩短80mm，降低3mm，轴距为2840mm，相比长轴版缩短80mm，实际空间上，长轴版有着更加奢侈的乘坐体验，而C260星耀臻藏版属于注重原汁原味的选择。

奔驰c200cgi 2010款车怎么样

C200目前基本都在85折左右，家里朋友上个才提，简单说下看法相较于其它主流豪华品牌的改款，这代奔驰的内饰真的经典，比不上科技大屏内饰，C级的内饰可以用复古来形容，但不失豪华精致感，不过标配的1.5T发动机相较于其它中级车的2.0T版本，心理落差还是有的，而且奔驰的装潢包也是德系品牌中最贵的，基本要15800起步，当时买的时候我跟亲戚一起去砍价，销售开始还说不带装潢不卖，只是诈你的，真跑了还是可以砍价的，最终落地装饰还是买了一万一，我们是全款的，还收了2000的综合服务费，说是取消，收还是照收哦，这个服务费各大厂商也都有，避免不了

按揭的金融服务费高，4000起步，而且奔驰不提供免息政策哦，都是走游戏的奔驰金融的，利率不比银行的低，建议各位能全款就别按揭了，一步到位多舒服，动力上这车的1.5T发动机最大功率115，峰值扭矩250，匹配奔驰自家的9AT变速箱，动力水平跟自吸的2.5差不多，还算够用，反正260那套轻混配高攻1.5的动力也没强多少，十秒左右的加速成绩日常也够用了

整车尺寸为4784，1810，1457，轴距达到2920，后排的坐垫现款相比老款加长了一点点，但做坐垫填充物还是偏硬，乘坐空间没感觉比一般的紧凑级家用车大多少，可能是我个子较高的原因，后排乘坐感受只能说一般，黑色内饰有点压抑，同级别我更偏向于三系的后排，这车的外观跟内饰还是很搭的，虽然不是奔驰的高档车，但精致感跟豪华感营造还是很到位的，不过车子真的不显大，BBA的中型车给我的感觉更像是紧凑级车，不喜勿喷哈

最后说下价格，我们当时上路花了326000多，购置税就有24000多了，保险花了9000，加上服务费跟装潢包，这个价格其实比较高了，当时还问了几家车行，车价要低几千块钱，但是急着要也就没从车行买了，预算不够的可以去正规车行看看，价格上可以砍价的空间应该更多一些，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

新入手C200时尚银外灰内 总体来说还是不错的 车身做工好 内饰做工也很精细 特别是开关 很精致也很有手感 比之前的蒙迪欧制胜强多了 比BMW3系也精致很多~~~但是 有一点让我很不解 昨天在高速上 时速100KM，当时风比较大 在超一辆挂车时车身晃动幅度很大 车头左右飘 我只有快速左右回方向 险些失控擦到隔离带 顿时心跳加速 一头冷汗~~！！怎么搞的啊 这可是奔驰啊！底盘也很好 轮胎17寸225的米其林 按理讲不该这样的啊 我之前的制胜也从未发生过这样的事情 制胜也是17寸225的轮胎 是固特异的 难道米其林的抓地力不如固特异？还是因为制胜车大车重的缘故？不对啊 之前坐过朋友的1.8T的甲壳虫 高速180并线超车也很从容 很无奈啊~~~但C200加速确实比制胜好很多，时速120时 只要稍踩油门 速度很快就到160~~~难道奔驰现在只做工艺？而BMW重性能？ 也许是因为那天风比较大吧~~~加上旁边又有一辆长的挂车~~~之前好像没遇到过这种环境~~~

大灯带自动清洗功能 就是没有单独的开关 不知是不是被减配了从侧面看 线条很漂亮米其林的轮胎 听说比较软 不耐磨 感觉抓地力不如固特异和马牌17寸225的 91W 从参数上看 能承受的最高时速是270KM

这个旋钮手感好极了~~~在金鹰购物中心买的 正版的大耳狗头枕~~~在配置方面，新推出的奔驰C200 CGI标准型较原来有所提升，增加了前后6探头的驻车系统。而C200 CGI和C260 CGI时尚型则没有变化。目前这几款车型的维修保养费用具体明细尚未出台，但根据以往经验。做一次常规A保（小保养）的费用在2000元左右，做一次大保养（B保）的费用在4000元左右。新车第一年的保险费用预计在1万元左右，包含车损险、第三者责任险、不计免赔险、玻璃险和交强险。编辑点评: 奔驰C200CGI和C260CGI车型的推出，可以说是奔驰在中国大规模推广1.8T涡轮增压发动机和Blueefficiency技术的开端。值此，这台使用了10年以上的1.8L机械增压发动机也将逐步退出中国市场。虽然换装了新款发动机的C200CGI车的动力数据和原有C200K车型相差不多，但在燃油经济性上的表现无疑会更加出色。对于定购奔驰C200 CGI车型的用户，可享和原有C200K车型差不多的优惠幅度，对于消费者而言也算是比较实惠 更多详情请咨询当地经销商是否有现车：C180K经典型现