兰博基尼盖拉多概念车_兰博基尼盖拉多跑车

1.盖拉多gallardo（盖拉多是大牛还是小牛）

2.一辆兰博基尼跑车得多少钱？

3.兰博基尼盖拉多用了什么悬架

4.求翻译跑车名，兰博基尼大四款的中文名，称呼。

5.世界跑车排行榜前十名

6.兰博基尼和保时捷哪个档次更高

很多男生从小的梦想就是拥有一辆兰博基尼，可是长大以后才知道现实是非常残酷的，能够实现兰博基尼梦的人少之又少。前段时间就有网友表示自己好不容易攒下钱想买一台二手兰博基尼盖拉多，想要了解一下究竟盖拉多是大牛还是小牛？

兰博基尼盖拉多(Gallador)是小牛，消费者喜欢如现款的旗舰“Aventador”，以及上一代的旗舰“Murcielago”、上上代旗舰“Diablo”；而兰博基尼的入门级跑车我们则称之为小牛，如现款的“Huracan”和上一代的“Gallador”车型，所以盖拉多只能算是小牛。

看到这里，可能大家对于兰博基尼的车型分类会感觉非常混乱，那么究竟兰博基尼大牛有哪几款呢？目前市场上在售的兰博基尼车型一共只有3款，其中只有兰博基尼Aventador能够称之为“大牛”，而兰博基尼Gallador则是小牛，此外还剩一款是作为SUV的兰博基尼Urus。

其实所谓的“大牛”、“小牛”都不过是消费者为了读起来方便才给车辆取的绰号罢了，人们将售价高昂、尺寸大、动力强的车型称为“大”；给价格便宜、尺寸小、动力弱的车称为“小”，就像消费者将奔驰G500视为“大G”，而将奔驰G350视为“小G”一样，大小牛也只是类似的称呼。

看到这里，相信大家对于兰博基尼这个品牌的车型又有了进一步的了解，很多人可能会觉得小牛代表入门级车型，所以看不起小牛，但其实一辆小牛的新车指导价也要250-400万元，这个价格并非都能承担得起的，最后网祝愿在座的每一位在不久的将来都能成为尊贵的兰博基尼车主。

盖拉多gallardo（盖拉多是大牛还是小牛）

兰博基尼Murcielago蝙蝠（2001-2010）俗称大牛，是兰博基尼进入新世纪后的旗舰产品，具体有Murcielago（基本型）、Murcielago?Roadster（帐篷）、Murcielago?LP640、Murcielago?LP640?Roadster（敞篷）、Murcielago?LP670-4?SV。还有限量的40th?Anniversary?Edition、Murcielago?LP640?Versace、Murcielago?LP650-4?Roadster和赛道版的Murcielago?R-GT。

兰博基尼Gallardo?盖拉多（2003-2012），俗称小牛，具体有Gallardo、Gallardo?Spyder（敞篷）、Gallardo?Superleggera（轻量版）、Gallardo?LP560-4、Gallardo?LP560-4?Spyder（敞篷）

和限量的Gallardo?LP560-4Noctis、Gallardo?LP570-4?Super?Trofeo?Stradale、GallardoLP550-2?Balboni、Gallardo?LP570-4?Spyder?Performante和Gallardo?LP570-4?Superleggera以及为意大利Lazio地区的高速公路警察局定制的警用Gallardo?LP560-4?Polizia。

兰博基尼Aventador?（艾文塔多），是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。具体有Aventador?LP700-4，

Aventador敞篷版和

限量一辆的Aventador?J

一辆兰博基尼跑车得多少钱？

盖拉多是什么东西？

盖拉多是兰博基尼产的，是兰博基尼的一个系列，英文叫Gallardo，翻译过来叫盖拉多Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。

兰博基尼Gallardo用V10DOHC4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。

如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。

全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:-电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统-可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档-可能性选择不同的操作方式:普通，运动，自动，低附着-快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱

后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD功能控制。

离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。

兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。

按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。

培耐力Pzero轮胎保证了在各种路况下极佳附着力。而到明年秋天，也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘，再加上Brembo8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。

高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。

当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。

盖拉多是什么车？

盖拉多是中国国内使用的Gallardo译名，兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个以上车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0或5.2升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。至2012年底，Gallardo总销量已超过13,000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。

盖拉多是大牛还是小牛

兰博基尼盖拉多属于小牛，属于兰博基尼入门级超跑。兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，主要特征归类为1.配置V12自吸引擎2.标志性的剪刀门3.尺寸要比小牛更长更大；兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，主要特征归类为1.配置V10自然吸气引擎2.普通的合页开门方式3.尺寸比大牛要小一号。

跑车中的大牛和小牛分别是兰博基尼的Gallardo和Aventador。由于兰博基尼车标是个公牛所以大家就将兰博基尼的两款不同价位的车子称呼为大牛和小牛，兰博基尼在售就两款车型，Gallardo和Aventador，Gallardo价钱各方面都低点就简称小牛，Aventador各方面都高点人们就简称大牛。

兰博基尼Gallardo是兰博基尼推出的一款超级跑车，最早在2003年日内瓦车展上亮相，兰博基尼Gallardo已服役10年，从最入门级车型Gallardo到GallardoLP570-4，期间推出超过11个以上车型，Gallardo是一款暴力的超级跑车，配备5.0或5.2升的V10发动机，在最早的第一代Gallardo就超过500马力，最高车速可达325km/h。至2012年底，Gallardo总销量已超过13,000辆，不仅是兰博基尼历史上产量最高的车型，更是世界上最成功的高性能跑车之一。

AventadorLP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

@2019

兰博基尼盖拉多参数

GallardoSPYDER-基本资料

车型名称GallardoSPYDER车体结构跑车/敞蓬车豪华级别豪华型

GallardoSPYDER-引擎参数

标准引擎5.0L/V10/可变涡轮几何技术标准变速器自动6档标准排量4961cc

气门数40最大功率382/8000KW/rpm最大扭矩510/4250N·m/rpm

燃油系统电子燃油喷射式理论油耗17.0升/百公里最高时速314.0km/h

加速时间4.3秒排放标准欧Ⅳ标准

GallardoSPYDER-转向/悬挂/轮胎

驱动方式四轮驱动制动方式碟/碟转向助力助力转向式

悬挂方式独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器/独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器轮毂尺寸轮胎前：235/35ZR19后：295/30ZR19

尺寸和重量

车身重量1570kg轴距2560mm轮距1622/1592mm

全车长度4300mm车身宽度1900mm车身高度1184mm

通过性

最小转弯半径m最小离地间隙mm最大爬坡度%

接近角°离去角°

货舱容积

行李舱容积L油箱容积80L标准座位数2

GallardoSPYDER--配置

外观/内饰

氙气前大灯

前雾灯

后雾灯

车身防擦条

铝合金轮圈

真皮座椅

真皮方向盘

舒适性配置

多碟CD播放机

驾驶席座椅可调腰部支撑

扬声器数量4个

电动车窗

带防夹功能车窗

防眩目内后视镜

电动可调方向盘

多区域独立温度调节

自动恒温空调

可加热真皮座椅

前排中央扶手

雨量自感应式雨刮

可折回式电动外后视镜

可加热电动外后视镜

车辆安全/防盗配置

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

ESP电子车身稳定装置

TRC牵引力控制系统

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

侧部SRS安全气囊

遥控中央门锁

智能防盗装置

兰博基尼盖拉多用了什么悬架

兰博基尼目前在中国销售的车型有盖拉多、盖拉多敞篷版和蝙蝠LP640盖拉多为298万人民币盖拉多敞篷版为338万人民币蝙蝠LP640（手动）为438万人民币蝙蝠LP640（半自动变速器）为458万人民币

求翻译跑车名，兰博基尼大四款的中文名，称呼。

兰博基尼盖拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。兰博基尼盖拉多是兰博基尼旗下的一款跑车，大部分跑车和豪华轿车都会使用双叉臂悬架，这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

运动型汽车和豪华车还会使用多连杆悬架。

多连杆悬架其实也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

多连杆悬架和双叉臂悬架的成本都是比较高的，所以只有价格比较贵的汽车才会使用这两种悬架。

汽车的悬架是用来连接车身与车轮的，悬架对于汽车来说是非常重要的。

如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构，调校，用料等都会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生重要的影响。

世界跑车排行榜前十名

兰博基尼Gallardo 盖拉多/公牛 Gallardo是兰博基尼在2002年正式推出的一款入门级跑车

兰博基尼Murcielago 慕西拉戈/蝙蝠 第一代Murcielago于2001-2006年间制造

兰博基尼Reventon 雷文顿/公牛之魂

兰博基尼Aventador 鬼怪 作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。

名字准确，时间不一定准

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兰博基尼和保时捷哪个档次更高

全球跑车排行榜前十名，这种顶级跑车知名品体有西尔贝、柯尼塞格、LykanHypersport、布加迪、兰博基尼、兰博基尼、迈巴赫、帕加尼、迈凯伦、阿斯顿·乔治等。而以前谣传的黄金跑车28.8亿实际中并不会有，仅仅一个**经典片段。下面让我们一起来看看全球超级跑车前十名都有哪些？

1、兰博基尼hermes：3.58亿

兰博基尼ConceptS归属于盖拉多新手入门的概念跑车，并不是批量生产车，现阶段仅有一辆，物稀为贵，因此价钱达到3.8亿人民币。但专业人士强调，这也是一款概念跑车，_有批量生产和售卖，3.8亿人民币仅仅专业人士的可能。一旦开售，因为仅限定一台，一定会引起收藏家的角逐，最后的价钱确实难以意料。

2、1963兰博基尼250GTO：3.4亿

1963兰博基尼250GTO超级跑车，生产于1963年，它是当初最领先的超级跑车，较大功率做到了302大马力，最大扭矩转速333牛·米，0到100公里/钟头只需5.8秒便能进行。在退隐比赛场以后，它便变成了全世界顶尖收藏者最期盼个人收藏的车系，这款_典车系的收藏价值也由于_间而不断地提升，现阶段己经做到了3.4亿元。

3、1954新款奔驰F1跑车：1.9三亿

MercedesFormula1racecar生产于1954年，是较早的F1跑车，尽管其外型和车速在今天来看真是便是“古董车”，可是它的意义非凡，意味着着新款奔驰和F1跑车的历史时间，收藏价值极高。在本年度车界盛会古德伍德速率嘉年华会的交易会上，该辆车拍出了1.9三亿元的高价位。

4、科尼塞克的One:1超级跑车：一亿

做为一家国际级的超级跑车企业，Koenigsegg在我国的第一次现身是在2005年的上海车展上，那时候Koenigsegg企业的工作员表露，她们将尽早进到我国市场。2014广州车展新闻媒体对外开放日，诸多豪华车现身，图为科尼塞克的One:1超级跑车，使用价值RMB一亿元。科尼赛克官方网确定此车限定生产6辆，在其中5辆远销我国，现阶段6一辆车早已所有卖出。

5、LykanHypersport：6600~9000万

LykanHypersport全世界限定生产7台，7辆价钱不一样，最大的那辆是9000万，最少6000万.2015年飚车大剧《速度与7》里范·迪塞尔飞越摩天楼时屁股挨了一火箭弹的那辆红色跑车便是Lykan。是全球最稀缺的超级跑车，LykanHypersport汉语名字叫做狼崽!更为浮夸的是坐椅用线纹缝纫，灯用五颜六色钻石镶嵌，称之为是钻石跑车啊!

6、迈巴赫exelero：5200万

迈巴赫概念跑车Exelero，这款超级跑车选用了30年代的时尚元素，造型设计复古时尚而且新潮，细细长长车前里边是一台700大马力的6LV12双涡轮汽车发动机，车内饰则展现了迈巴赫超奢华的精准定位，要不是有两个桶形坐椅，任谁也意想不到，这也是一台超级跑车。Exelero刚现身的情况下，只生产了一辆，然后被南非钻石生意人以八百万美金收为己有。

7、西尔贝Tuatara：五千万

西尔贝于1999年由外国人JerodShelby，企业的建立致力于只打造出高档的超级跑车系列产品，创立迄今西尔贝一共发布了四款商品，分别是Aero、UltimateAero、UltimateAeroTT和Tuatara。UltimateAero的UltimateAeroTT的售价在4000万之上，而Tuatara的售价也是达到五千万。尽管西贝尔跑车售价不高，但西贝尔的知名度还确实很大。

8、阿斯顿马丁one-77：4700万

美国超级跑车知名品牌阿斯顿·乔治于2009年6月份上下于巴黎车展上展示了全新升级的旗舰级车系One-77，全世界限定77台，在其中我国配额制5台，现阶段中国5台已所有被选购，售价做到了4700万。One-77配用一台自吸7.3LV12汽车发动机，至大功率760hp，最大扭矩转速750Nm，3.5秒内进行0-100km/h加快，最大速率做到354km/h。

9、布加迪16.4：45五十万

布加迪威龙16.4，又称为威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车系的最顶尖版本号。是一款全世界特性最_的车子，也是全世界较快的车子之一。0-100km/h加快2.5秒，0-200km/h加速7.3秒，0-300km/h加快16.7秒，0-400km/h加快55.6秒，最大车速做到430km/h。

10、兰博基尼慢性毒药：2五百万

兰博基尼慢性毒药在2013年日内瓦汽车展上展示了兰博基尼一个收藏版的最新型号，只生产三辆的兰博基尼Veneno被展览和售卖。它的制定是兼具了最好流体力学特性和转弯的可靠性，给Veneno真真正正的高速赛车的特有感受，而且有着优良的路面适应能力。兰博基尼Veneno较大功率为552KW/740匹大马力，从0-100公里/钟头加快仅有2.8秒，设计方案最大速率为354千米每钟头。它的售价为三百万英镑（未税），因此被秒抢一空。

之上便是世界顶级跑车排行榜前十名，虽然价钱不一定能反馈出一款车的优劣，但收藏者们也都傻乎乎，并不是真实的高档车又怎么会懂得高价位买进呢？

百万购车补贴

兰博基尼比保时捷档次更高，对比如下：

1、价格门槛：兰博基尼的最低配车型盖拉多的价格超过340多万，而保时捷入门跑车的价格不过百万，但911顶配的价格也接近三百多万。因此，从价格上来看，兰博基尼的车型要高于保时捷的车型。

2、品牌历史和声誉：保时捷拥有更悠久的历史和更强的品牌声誉。兰博基尼虽然是一个年轻的品牌，但在超级跑车领域也有很高的声望。

3、发动机类型：兰博基尼使用的是V10和V12发动机，而保时捷跑车使用的是水平对置六缸发动机。从发动机角度来看，兰博基尼的发动机更强大，性能更出色。

4、市场可见度：保时捷卡宴和Macan销量较高，在大街上较为常见，而兰博基尼则相对稀少，这也使得一些人认为兰博基尼更加显档次。