宝马x5l_宝马x5l尺寸

1.没买SUV的再等等，2022年有望上市4款重磅车型，国产宝马X5L入围

2.上市订单破40000辆，实际月销才88台，宝马X5为何不受国人待见？

3.2022年将上市的一大批豪华SUV，你最期待哪一款？

4.新款宝马X5发布，外观内饰大改，提供3.0T和4.4T

可以。宝马x5前悬架结构材质是铝合金材质，铝合金这种材质的优点是重量轻，能减轻簧下质量，使得悬架的反应更加敏捷。前悬架结构上宝马X5的前悬架是双叉臂独立悬架，而且上下臂、转向节以及减震器的叉臂都是铝合金材质老举，能够有效降低簧下质量。不过与一般的双叉臂不同，宝马X5的下臂是两根连杆而非一根摆臂，这是宝马车上比较常用的双球节结构。这种结构的优点是将悬架的虚拟旋转轴下铰点往外移，使主销内倾角加大从而提高操控性。

没买SUV的再等等，2022年有望上市4款重磅车型，国产宝马X5L入围

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上市订单破40000辆，实际月销才88台，宝马X5为何不受国人待见？

前两天和朋友聊天，朋友说，过年回老家的车子太多了，在一些小路开车遇到会车的概率高了很多，他自己开的又是辆轿车，平时在城市里开铺装道路时，并没有太多感觉，但在乡下会车时，经常会开到路边的沟渠里，就非常容易磕到底盘，所以每到过年时，他自己就萌生出要换SUV的想法。不过，这么多的SUV车型，究竟哪些更适合入手呢？今天小编就带各位看看这几款，有望在2022年上市的重磅车型，其中，国产宝马X5L也正式入围。

第一款：国产宝马X5L

如果预算50-100万，那么可以等国产化的宝马X5L，这款车起步价疑是55万多。当然，国产化后的宝马X5L也并非仅仅调整了售价，该车还在宝马X5拥有不足5米的车长、不足3米轴距的基础上，增长130mm，这样一来，宝马X5后排狭窄腿部空间的缺陷，也在宝马X5L身上得到弥补。

至于动力方面，宝马X5L依旧搭载2.0T四缸与3.0T六缸发动机，前者带来272马力的最大功率，后者带来370马力的最大功率。

第二款：坦克500

提到坦克500，很多人心里或许还无法瞬间浮现该车的造型，但提到坦克300，相信大伙都会有印象，而坦克500其实就是坦克300的大哥，定位为越野型中大型SUV。

虽然说坦克500与宝马X5L一样，还没有正式上市，但该车早在去年的广州车展上，以33.5万元的抢先价开启预售，且将在今年4月份正式上市，这也就表示，该车似乎会比宝马X5L更早入市。

坦克500虽然和宝马X5L同为中大型SUV，但前者的价格显然会更实惠，且前者的产品力诚意也不弱。可以看到，坦克500入门便搭载3.0T六缸发动机，匹配9AT变速箱，带来354马力的最大功率，在这样的性能基础上，坦克500还分别提供中央差速锁与后桥差速锁。

第三款：凯迪拉克LYRIQ

凯迪拉克LYRIQ与宝马X5L一样，归属豪华阵营，不同的是，凯迪拉克LYRIQ是凯迪拉克旗下的首款纯电中大型SUV，且该车早在2021年11月份里，便以43.万元的抢先价开启预售，并有望在2022年上半年上市。

凯迪拉克LYRIQ是纯电SUV，外观透露出的霸气、豪华感，完全不输燃油车型，尤其是前脸部分，纵横设计的大尺寸中网，占据前脸的二分之一，该中网上方的银色装饰条，又与下方的黑色格栅形成对比，再加上扁平且狭长的灯带，营造出犀利的视觉效果。

至于续航部分，该车搭载的是总功率为255kW的后置单电机，结合后置后驱系统，带来6.9秒的零百提速成绩，同时也带来650公里的最大续航。说实话，对于一款中大型SUV车型来说，能带来7秒以下的零百成绩，实力确实值得肯定，不过，不足700公里的续航，则略有不足，当然，对于不经常出差的群体来说，还是能轻松满足家用出行的。

第四款：新一代路虎揽胜

作为经典的路虎揽胜，它的市场地位绝非普通的豪华SUV所能比拟，因此，不少成功人士，依旧青睐于路虎揽胜。而咱们今天要聊的则是全新一代路虎揽胜，该车已经在2月16日开启预售，预售209.88万起，估计不久就要上市了。

新一代路虎揽胜的外观争议点最大，主要集中在车尾处的贯穿式黑色装饰条，其虽然能与竖向摆放的尾灯融为一体，但依旧有些违和。不过，就整体外观来看，路虎揽胜并不缺乏豪华、运动感，尤其是站在前方45度角欣赏时。

至于动力方面，此次开启预售的首发版搭载4.4T V8发动机是由路虎与宝马共同调教，在匹配埃孚8AT变速箱时，带来530马力的最大功率，零百提速仅需4.6秒。此外，该车还搭载3.0T+48V轻混系统，分别带来400马力的最大功率，相比较上述几款SUV车型来说，俨然是新一代路虎揽胜的实力更强。当然，该车的售价也是最贵的，起步价都超过200万了。

总结：</s

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2022年将上市的一大批豪华SUV，你最期待哪一款？

宝马X5L实际销量远远不及预期，只能说现在“人傻钱多”的时代已经过去了。宝马X5国产化之后就受到了市场的极大关注，而它最大的吸引力在于，一方面尺寸变得更大了，另一方面价格却变得更低了，按照官方的定价，其售价只有55万到75万之间，这个性价比在同等车型中具有很大的竞争力，可以说把其他对手碾压下去了。

也正因为性价比也很高，得到市场的大力追捧，所以国产宝马X5L刚预售的时候，订单量非常惊人，一小时订单就突破8000台，更关键的是新车在上市5天的时间内订单累计突破6万台，这个订单量是非常惊人的。然而从4月份宝马X5L的实际表现来看，跟大家所预期的差距非常大，整个4月份宝马X5L的真实销量只有88辆。那为什么国产宝马X5销量突然哑火了呢?这里面其实主要有几个方面的原因。

第一、预售数据可能是虚的。

之前网上一直在传宝马X5L的预售数据非常漂亮，预售一个小时销售8000辆，正式上市后5天销售超过6万辆。但这里面到底有多少是真正的订单我们无法去核实，毕竟预售的数据由宝马自己说了算，谁也没法去核实，我们不排除这里面有很多订单都是他们雇一些水军过来造势，其目的是为了人为营造一种宝马叉5很火热的样子。

第二、经销商加价。

国产宝马X5L刚推出来的时候最大的吸引力就是性价比，然而真正投放市场的时候却出现了经销商普遍加价的行为，各大经销商普遍加价2万到5万之间。这个加价对于能够买得起宝马X5的人来说倒不算什么，但是这些人原来是按照55万到75万之间的价格盲定的，但等到真正要买的时候，突然经销商把价格提高上去了，这让人感觉很不爽。所以看到经销商加价之后，很多准备订购宝马叉5的人都纷纷退订单了，这也是宝马X5L订单量大幅下降的重要原因。

第三、供应链受影响，汽车产量跟不上。

整个4月份我国汽车的整体销量都并不太理想，4月份全国汽车销量同比下滑超过47%，有部分车企同比下滑甚至超过50%。而4月份汽车销量下滑之所以这么明显，一方面是因为疫情的原因，另一方面是汽车供应链受到影响，很多汽车厂家的生产都跟不上，结果导致汽车的出厂数量明显减少。

国产宝马叉5的生产基地也有可能因为受到供应链的影响而产量缩水，所以影响了最终的出货量。但即便受到供应链影响，宝马X5L也不至于一个月才销售88辆，这点可以对比其他车型的销量看出来。根据众车网行业数据监测显示，宝马4月在中国市场的销量达到41208辆，其中国产宝马销售新车36454辆，占比为88.46%。从这些数据可以看出，其实供应链并不是导致宝马X5L销量只有88辆的重要原因。

第四、宝马X5L吸引力本身就没有那么大。

宝马叉5国产化之后，有不少改进的地方，比如轴距更长了，空间更大了，而且舒适性稍微提升了，这个配置按照55万到65万之间的价格进行定价是有优势的。但加价2~5万之后其实就没有优势了，虽然宝马叉5国产化之后有不少改进的地方，但其实也有一些不足的地方。第1个是动力减弱了，根据官方数据显示，宝马X5L2.0T比进口减少20马力，3.0T国产比进口减少7马力。

第2个是百公里加速变慢了，因为尺寸变大，车身更重了，国产宝马X5L2.0T百公里加速比进口慢0.4S，3.0T国产比进口百公里加速慢0.5S。把动力以及加速考虑在内，其实这已经抵消了宝马叉5尺寸加大的优势。在这种情况下，现在宝马X5L要还要加价2~5万，这是收“智商税”呢？要知道买得起宝马XL5的人基本上都不是差钱的人，这些人本身对价格并不是很敏感，他们更在乎的是面子以及车辆的操控。

而现在宝马X5L是由华晨宝马来生产，这个面子相比进口宝马大打折扣，而且在车身尺寸变大之后加速变慢了，动力减弱了，操作性相应的也要比进口宝马差一些。这时候宝马叉5还那么自信的加价，无疑会把一些潜在的消费者吓退，按照宝马X5L经销商加价2~5万，其实很多人咬咬牙再加个10万块钱左右都可以买进口的奔驰GLE了（售价：69.98—88.03万元），谁还会去买一个国产化的宝马X5呢，就因为它尺寸大。

新款宝马X5发布，外观内饰大改，提供3.0T和4.4T

2022年即将到来，在新的一年开始后，很多人都会制定新年小目标，而购买一款心仪的座驾自然是很多人的新年心愿了。如果我们希望在2022年购买一台豪华SUV的话，可以关注一下将在明年上市的全新豪华SUV，其中有国产豪车、合资豪车也有进口豪车。下面，小编就为大家整理了2022年备受期待的豪华SUV，大家可以将它们作为新年的奋斗目标哦。

1、宝马X5L

宝马X5L的申报信息日前进行了曝光。在外观方面，新车与进口X5的造型保持不变，前脸很具辨识度的进气格栅外有着银色饰条的点缀，两端大灯组十分犀利。下侧两端的倒L型设计很具视觉感。

既然是加了“L”，车身数据自然有了提升。在车身尺寸方面，宝马X5L的长宽高分别5060/2004/1779mm，轴距达3105mm，和进口X5对比的话，其车身长度和轴距都增加130mm。车尾部分很具层次感。

在动力方面，宝马X5L将会搭载的是宝马B48 2.0T和B58 3.0T发动机，最大功率分别为200KW和272KW，都匹配的是8速手自一体变速箱，另外还配备了四驱系统。

2、全新一代奔驰GLC

近日，关于全新一代奔驰GLC的渲染图被曝光出来。在外观造型方面，前脸进气格栅由现款的“星星点阵式”进气格栅改为了直瀑式设计，下侧前包围造型与现款差别不大。

车身造型十分流畅，前后轮眉部分进行了熏黑处理。轮毂为五幅式设计。在车尾部分，尾灯组造型更为犀利了，后包围样式与现款基本一致。

在动力方面，全新一代奔驰GLC可能仍将搭载的是2.0T发动机，或匹配的是9速手自一体变速箱，另外，插混版车型未来可能也会推出。

3、第五代路虎揽胜

和现款车型相比，第五代路虎揽胜的变化之处非常多。在外观造型上，新一代车型整体给人的感觉变得十分简约，比如尾灯组进行了隐藏处理。

在车身尺寸方面，第五代路虎揽胜有着标轴版和长轴版可选，均提供五座版，长轴版还专门提供七座版。标轴版的长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距为29mm，长轴版的长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距达31mm，跟现款相比，新一代揽胜标轴版和长轴版的车长都增加了52mm，轴距均增加了75mm。

在内饰方面，变化也十分明显，也是跟外观一样走得简约风，中控搭载了13.7英寸的曲面屏，内置语音交互系统等功能。

在动力方面，新一代路虎揽胜有着多种动力总成，其中MHEV车型搭载了3.0升直列六缸涡轮+涡轮双增压发动机配48V电机，最大功率为360马力和400马力，峰值扭矩为500Nm和550Nm；另外，新车还有着两款柴油版、两款PHEV版及搭载4.4L双涡轮增压V8发动机的P530车型。

4、红旗LS7

红旗LS7这款全尺寸SUV有着十分大气的外观造型。前脸造型十分方正，进气格栅内为直瀑型设计，两端部分有着宽大银色饰板的点缀，饰板还与两端大灯组紧密连接。

车身造型非常宽大，红旗LS7的车身长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距达3309mm，内部乘坐空间非常宽敞。车尾造型很具层次感，尾灯用了贯穿式设计，后包围有着银色饰条的贯穿。

在动力方面，红旗LS7将搭载的是4.0T发动机，最大功率达265KW。

总评

在以上这几款全新豪华SUV里面，宝马X5L的轴距加长，令进口版一直被吐槽的后排空间应该是得到很大程度的解决，再加上国产版的售价也会比进口版低一些，因此引爆中大型豪华车市指日可待；奔驰GLC市场表现十分出色，上月还拿下了德系SUV的销冠，而新一代车型有望延续现款的高销量；第五代路虎揽胜不管是外观、内饰、尺寸还是动力都有很大升级，因此这款车依旧会是土豪们的钟爱车型；红旗LS7的气场十足，跟库里南相比也丝毫不虚。以上这些豪华SUV中，大家更期待哪款呢？

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如果要评选出2022年最成功的中大型SUV，很多人可能会想到理想ONE或理想L8。这款主打家用的30万级增程式电动车，在上市之后一直保持较高的销量，颇受用户认可。但是理想ONE/理想L8的成功，其实和精准的定位有关，理想ONE上市时同级别车型中鲜少直接竞争对手。只不过我们接下来要聊的并非是理想ONE/理想L8，而是宝马X5。国产后的宝马X5L同样是2022年里相当成功的一款中大型SUV，甚至这款车的成绩比理想ONE更亮眼。

国产宝马X5L的定价可比理想ONE高多了，虽然是国内生产销量，但指导价仍然超过60万，是货真价实的高端豪车。但是从销量来看，宝马X5L却常常盘踞中大型SUV销量榜单前列，今年1月这款车的单月销量超过1万辆，成为中大型SUV销量榜Top1。如今，宝马X5的中期改款车型正式发布了，新车的外观内饰都有大改，后续国产的话很有可能会继续大卖。

新款宝马X5的外观调整很大，目前流露出的官图中，新车的格栅中网为银色，并且和宝马X6一样能发光。两侧的大灯造型同样有改变，原本呈多边形结构的日行灯带改为三角箭头型，并且整个大灯的外部轮廓变得扁平犀利，点亮之后辨识度自然也不低。前包围的造型同样有调整，车牌下方能看到大尺寸的传感器，前唇位置的银色饰条呈“凹”型，一直连接到雾灯区，并且内部还有倾斜的黑色饰条。雾灯区位置还有进气口结构，能提升前脸的运动氛围。

侧面整体轮廓、线条设计和现款车型基本相同，只是在细节处做出微调。前翼子板处的出气口、侧裙位置都增加了银色镀铬装饰。轮毂尺寸则有一定提升，官图中前轮规格为275/35 R22，而国产在售车型用的轮毂尺寸为18-21英寸。

车尾的调整主要是灯组，内部灯源用上下分体的设计，组合在一起类似横置的“Y”型，点亮之后的效果比较立体。不过车身尺寸目前还没有公布，但国产之后很可能会延续现款宝马X5L的加长策略，针对国人需求进行尺寸方面的调整。

座舱内部则换装了宝马家族的最新设计语言，方向盘中间的喇叭区域由现款的圆形改为多边形，前方配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕组成的贯穿双连屏，车机系统升级到iDrive8.5，座舱科技感比较明显。下方的空调出风口被一块横向饰板覆盖，只保留上下两个区域用于出风。

副驾驶前方的饰条还融入大量的箭头状图案以及“X5”字样。换挡区域也升级为宝马家族最新的拨杆样式，挡把还用水晶材质，有不俗的高级感。不过iDrive的控制区和驾驶模式按钮的造型并没有调整，和老款车型相同。

新款宝马X5将会全系标配运动化座椅，但是整体造型和性能车的座椅还是有差异，风格更偏向家用。此外，在40i和30d车型上可以选装第三排座椅，丰富用户的选择。

车内的后备厢容积为650L-1870L，但是用插混动力的50e车型后备厢容积为500L-1720L，这是因为插混车型的电池组影响了后备厢空间。此外，新款宝马X5仍然用双段式分体尾门。

动力方面，40i车型将搭载新款3.0T发动机，最大功率280kW；而搭载插电混动系统的50e车型最大功率为360kW，0-96km/h加速4.6秒；M60i车型搭载4.4T发动机，最大功率390千瓦，0-96km/h加速4.2秒。而国产现款宝马X5L搭载的3.0T发动机，最大功率为245kW，百公里加速需要6秒，可见新款车型的性能提升比较大。传动系统仍然是8速 Steptronic Sport 变速箱，不过弹射起步功能是现款车型没有的。

综上所述，新款宝马X5的外观内饰都有大改，整体设计风格更现代化，有种“次世代风格”。在性能方面，新款宝马X5也与时俱进，增加了插电混动系统，这一点同样符合当下汽车市场的消费需求，国产之后有很大概率会大卖。那么，大家更喜欢现款宝马X5L一些，还是更喜欢新款宝马X5呢？

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