雪佛兰汽车全部车型及价格_雪佛兰汽车之家

1.外形方正、霸气，全新雪佛兰Suburban实拍

2.6-8万元合资家用车新宠，这台雪佛兰科沃兹Redline就不错

3.雪佛兰探界者降3万，裸车13万起，合资中型SUV中的性价比之王

4.雪佛兰创酷新增1.0T次顶配售12.59万元

5.雪佛兰科鲁泽8.99万元的起售价格，外观和内饰太吸引人了

6.匹配敢玩够年轻的你 雪佛兰开拓者上市 售价25.99-32.99万元

7.匠心之作 雪佛兰畅巡技术解析

8.入手雪佛兰探界者，15万以内性价比王者，分享提车价格和用车感受

轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。

如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：

发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏制动。

真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损。

进气歧管漏气。

发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球开发的作品。

科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。科鲁兹的内饰材料材质高档，并且有不同颜色的装饰面板与门饰板，用了哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。

外形方正、霸气，全新雪佛兰Suburban实拍

近两年，国内纯电动车型市场的发展迅猛，各汽车厂商在纯电动车市场相继推出自己的纯电动车型。上汽通用汽车雪佛兰品牌旗下首款纯电动车型——雪佛兰畅巡2019年11月8日在品牌之夜上首次亮相，并于今年2月在北京率先上市，补贴后售价为15.99万元起。纯电动轿跑畅巡的到来，开启了雪佛兰品牌的新能源进程。

自2月20日上市以来，雪佛兰畅巡在北京、上海等限牌地区备受关注。受疫情的影响，武汉的雪佛兰4S店直到5月份畅巡才到店，我们在第一时间联系了武汉的这位首批购买畅巡的车主贺先生，让他谈谈购买雪佛兰畅巡的真实想法和驾驶体验，并分享给更多想要购买或者准备购买纯电动汽车的车友。

贺先生是一名摄影师，每天要外出拍摄，四处奔波，用车频率非常高，如果使用燃油车每月的油费预计需要2000左右，对于他来说是一笔不小的开销，这也促使贺先生购买纯电动汽车的想法。虽然这是他第一次购买汽车，但他购买前的准备工作也是十分充足。贺先生是三口之家，考虑到平时工作需要和疫情之后家庭出行安全，买车需求越发迫切。那么是什么原因让贺先生成为雪佛兰畅巡车主呢？

得益于近年来纯电动汽车的快速发展，相比于前几年纯电动汽车车型更新换代的速度明显加快，可供选择的类型也越来越多。贺先生认为购买纯电动汽车性价比、安全和可靠性更加重要，因此关注了几款北汽EX360、丰田C-HR?EV、广汽AION?S和雪佛兰畅巡等几款新能源车，对比后发现，北汽和广汽新能源在续航方面准确度不够，丰田C-HR?EV是油改电车型，价格也要贵很多。相比来看，雪佛兰畅巡明显要可靠实用很多，贺先生先由此把目光盯上了上汽通用汽车雪佛兰畅巡。

在畅巡到店后，贺先生最终选择了次顶配星云版。他表示，畅巡的这四款车型之间的差价并不大，入门级的星享版售价15.99万元，标配已足够丰富但亮点不多；星河版只比最低配多5000元，增加了全景天窗和倒车影像这两个比较实用的配置，整体性价比在全系中算是比较突出的；而售价17.49万元的次顶配星云版则又增加了前碰撞预警、碰撞缓解、车道偏离预警、定速巡航、头部气囊、前排座椅加热等11项配置，另外织物座椅换成了皮质座椅，8吋中控屏也升级至了10.1吋，这价值远远超过15000元，性价比很高，用车体验得到了全面提升；至于顶配星宇版，虽然价格并没有高太多，但增加的车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、自动泊车、前驻车雷达、并线、皮质方向盘对贺先生来说意义不大。

据贺先生介绍，雪佛兰畅巡凌厉的车身线条，溜背造型的悬浮车顶，别具一格的跨界车造型，第一时间抓住他的眼球，特别是在武汉开在路上的回头率是真的高，也比较适合他的审美需求。

相较外观，贺先生也很看重内饰，毕竟驾驶者最长接触的还是车内。畅巡内饰设计运用了科技温馨风格，用双色的撞色设计，座椅以及中控饰板的颜色与外观相呼应，清新的颜色在视觉效果上就十分的温馨，这种兼具科技感和温馨舒适的设计风格也俘获了贺先生的青睐。

畅巡整最大功率达110kW，最大扭矩达350N·m，带来起步轻盈、提速响应快捷、动力随踩随到的驾控体验。而续航里程方面，畅巡在NEDC综合工况下续航里程达410公里，电池容量为52.5度电，贺先生认为完全可以满足其家庭短途市区代步和偶尔的城际旅行。在实际测试中，这款车的城市续航甚至超出了NEDC续航，这对贺先生来说更是一个福音。实际出行中，贺先生表示实际续航也基本达到了1:1的水平，能够满足日常出行的需要。

畅巡的快充充电口位于车头LOGO下方，在直流快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%，轻松搞定，再也不用为了一次充电去看一场**了。

最近纯电动汽车自燃的事故时有发生，因此电池安全也是贺先生考虑的重中之重。雪佛兰畅巡用智能水循环温控系统、航天级纳米温控材料、平衡泄压阀、高压电系统多项双保险、电池状态全天候监控以及整车与云端双重报警系统等多项安全设计，经过了穿刺、挤压、火烧、过充、短路等7重13类极限检测、极寒极热环境测试和400余项电池零部件级软件测试，这也是打动贺先生的重要保障。

贺先生目前已经驾驶雪佛兰畅巡近一个月时间，他认为车上的许多配置也非常实用。比如Autohold、踩刹车自动驻车，再踩油门又恢复，非常方便；转向也很准，操控性很好；贺先生还表示“定速巡航真的很好用”，配合车道偏离预警，上高速非常轻松。贺先生在购车时看配置表有这些功能，开始还认为这些功能没有多大用处，但在实际使用的时候感觉帮助很大。此外，畅巡前排和后排共有4个USB接口，对于手机控的老婆来说是福音，随时随地可以满足充电需求。

空间方面，贺先生表示畅巡整体乘坐空间表现还是挺不错的，身高170cm的他坐入主驾驶座后，头部与腿部空间都有富余量。座椅软硬适中，包裹性和舒适性都不错；后排三座空间头部和腿部空间比较宽敞，特别是在后排座椅完全放平后，后备箱容积可从433L扩展为1077L，可容纳8个24寸行李箱，对于三口之家来说绰绰有余。贺先生比较喜欢的是后排中间地板全平设计，不会影响到小孩在后排的活动空间，非常值得点赞。

在智能互联功能上，他购买的次顶配车型配备8英寸液晶仪表和10.1英寸触屏系统，三种界面风格可根据驾驶需求进行切换。畅巡的智联系统也是雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，在界面上用了全新的设计，视觉效果更突出。功能上，手机互联、在线音乐、语音控制等都功能都一应俱全，平时开车听听喜马拉雅和蜻蜓FM，既解决了驾驶途中的沉闷又能了解更多新闻资讯，语音控制功能则免去了低头按屏幕的不安全因素；畅巡还标配了全新一代安吉星智联系统，手机App远程控制、紧急救援和安吉星在线客服这些实用功能方便紧急情况下的需求。

总的来说贺先生在购买纯电动汽车之前是有充分的准备，购车目标比较明确，从15-20万元的购车价位看出贺先生是把纯电动汽车当做真正的日常工作用车和家庭安全出行工具考虑，毕竟相比于一些北京、上海等地因限牌而购买纯电动车车主的无奈，贺先生购买纯电动车型，是经过深思熟虑、充分考虑自身使用情况后的主动选择。从实际用车来看，畅巡的表现也达到甚至超出了他购车时的预期，贺先生说，购买畅巡“绝对是正确的选择”。

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6-8万元合资家用车新宠，这台雪佛兰科沃兹Redline就不错

近日，我们从网上获悉了一组雪佛兰全新?Suburban实车图，新车定位为全尺寸SUV，外形十分霸气，新车或在即将开幕的广州车展亮相。

感官设计上，新车用家族最新设计，极具美式风格的方正感，有着非常霸气的视觉效果。前脸部分，新车用曲线型的LED日间行车灯搭配条幅中网，十分大气；车尾部分，新车方方正正，立体感十足，还用了双边共四处的排气布局，以此说明自己是一辆大排量车型。

内饰部分，新车依然传承了传统美式车型的豪华与厚道，不管是设计还是用料都处在同级前列。动力方面，全新一代Suburban共提供三种动力可选，分别为：3.0升六缸涡轮增压柴油发动机、5.3升V8自然吸气发动机以及6.2升V8自然吸气发动机，最大功率分别为207kW、265kW、313kW。

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雪佛兰探界者降3万，裸车13万起，合资中型SUV中的性价比之王

其实自从去年下半年兄弟车型科鲁泽上市之后，科沃兹的销量就呈现出一副疲软的下降态势。从最高月销近3万辆到如今月销3-4千辆的水准，被“老大哥”抢去风头的科沃兹难道就不值得买了么？当然不是，对于那些追求实用年轻家庭、初入社会的毕业生而言，如今市场上1-2万的市场优惠，终端售价更为亲民，加之其自身不错的产品竞争力，这台科沃兹依旧值得购买。

首先在外观设计上，经过中期改款后的科沃兹车头造型更加简洁和谐。尽管并没有太多吸引人的亮点，但你也绝对挑不出造型上的毛病，相对平庸的设计可以满足大多数人的审美需求，不容易产生审美疲劳。

紧凑短小的车身轮廓搭配上Redline专属熏黑五幅轮圈和黑色后视镜设计，为这台小车增添了不少动感活力气息。

与车头的设计语言一致，这台雪佛兰科沃兹Redline的车尾造型同样走的是“平易近人”的路线。其中后备箱上方还加入了黑色的小鸭翼设计，对于年轻人而言更具吸引力。

内饰的设计也都是雪佛兰家族式的设计语言，“环抱式”的驾驶舱，能营造一个不错的温馨氛围。黑橙双色的内饰拼接，还赋予车厢内以动感活力的氛围。支持CarPlay和CarLife功能的中控屏能够满足大多数用户的需求，在性和实用性配置上都有配备。

在动力系统上，科沃兹全系搭载是一台1.0T发动机，其最大输出功率为125马力，与之匹配的是一台6AT的变速箱，尽管在参数上并不抢眼，但看出这套动力系统注重耐用和经济性，对于一台主打家用的入门级轿车产品而言，符合其自身定位。

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雪佛兰创酷新增1.0T次顶配售12.59万元

尽管哈弗H6、长安CS75等国产SUV有着很高的热度，但在中型SUV领域，仍然是合资SUV的天下。其中，?雪佛兰探界者可以说是合资中型SUV中的性价比之王。起售价为16.99万元，提供3万多的优惠，裸车价只要13万多。相比于主流20多万的合资中型SUV，这个价格可以说很划算了。

今年9月份，探界者全球同步改款，由此前的8各车型减少为6个。尽管2017年上市后，探界者在国内没能像在美国那样大卖，但13万多的价格，值得入手。

探界者的性价比也得到了不少车主的认可，在汽车之家口碑榜上，探界者的评分达到了4.62分。尤其在性价比这一指标上，评分最高，达到了4.78分。由此可见，探界者在价格上还是有着比较强的吸引力的。

探界者前脸延续家族化的双格栅设计，并搭配了立体波浪式的中网造型。格栅上的镀铬装饰条贯穿车头，分体式LED前大灯组增加了视觉冲击力。车身颜色上，新车有熔岩红、冰原白、极夜黑、海崖灰、深海蓝、山岩灰6种颜色可选。

车身侧面，新车整体造型变化不大，三条腰线清晰分明，勾勒出颇具肌肉感的效果。前后宽大的侧翼子板体现出该车城市SUV的属性。新车C柱的设计也颇有特点，像极了一款轿车的尾部上加了一个后盖子，标志性的隐藏式D柱设计令车尾更显宽大，突出了新车辨识度。

2021款探界者的内饰延续了雪佛兰飞翼式双座舱设计，搭配机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。中控台用大面积软包覆材质，全系升级配备多点触控彩色液晶屏，进一步提升内饰档次感。不过，从内饰的整体造型来看，对称工整有余，设计美感则稍显不足。

探界者的长宽高为4646*1843*1688mm，轴距为2725mm，在同级别车型中并不占优势。不过对于日常用车而言，空间足够。

探界者在智能科技上也进行了升级。安全方面新增ACC自适应巡航系统，并为中配及以上车型配备了LKA车道保持、FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更等10项智能安全科技；舒适配置包括：前排座椅通风加热、双区自动空调、PM2.5空气过滤系统、ANC主动降噪科技、BOSE音响等。

动力方面，提供1.5T和2.0T两个选择，最大功率分别为169马力和237马力，最大扭矩为250N·m和350N·m，分别匹配6挡、9挡手自一体变速箱。

最畅销的中型SUV是途观L、昂科威等，相比于这几款车，探界者的价格优势比较明显，毕竟13万多加上购置税和车险等费用，16万左右就能落地了。

除此以外，探界者还有多种用车支持政策，如平安车管家的1成首付方案，只需首付车辆价格10%即可提车，也就是说不到两万就能提一辆探界者。这一费用已经包含了购置税和首年车险费用，门槛较低。相比之下，哪怕是买车，也需要六七万才能提车。

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雪佛兰科鲁泽8.99万元的起售价格，外观和内饰太吸引人了

近日，雪佛兰创酷新增一款1.0T次挺配车型：325T自动趣版，售价为12.59万元。同时，新车依旧享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保、每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

作为新增的1.0T次顶配车型，它与1.0T顶配的Redline?325T自动趣版最大的区别在于Redline外观套件，其余配置均保持一致。该车外观依旧是雪佛兰最新的家族式设计风格，富有年轻运动感，这版造型确实值得称道，内饰同样是简约风格，其中8英寸触控屏幕配备MyLink智联系统最为抢眼。

动力方面，新车搭载1.0T涡轮增压三缸发动机，其最大功率为92kW、最大扭矩为180Nm，与之匹配的是6挡手自一体变速器。

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匹配敢玩够年轻的你 雪佛兰开拓者上市 售价25.99-32.99万元

国内目前的汽车市场还是迎来了几十年来第一次逆市场，这也主要是因为各地区较严格的限行和限购，一个车指标很难获得，让很多想买车的人买不到车，而这时候买一辆车也就不是一个草率的事情了，很多人对于驾车的喜爱程度也让选车变得困难起来，有的人注重外观，有的人喜欢舒适的内饰，有的人追求强劲的动力，而现在车型之多也让人眼花缭乱，合资车、进口车、国产车都有不同程度的优势，而在十万这个级别，是家用汽车最具性价比的一个价位。

今天烧饼要介绍的这款车型就是其中一款非常有性价比的车型，雪佛兰—科鲁兹，有着非常帅气高颜值的外观，内饰更是家族式的十佳内饰，整体表现也是很符合多数人的审美和心理价位的，下面烧饼就给大家介绍一下这科鲁泽辆车的情况。

雪佛兰科鲁泽外观—时尚感突出，有很高的回头率

外观方面，科鲁泽属于雪佛兰家族式外观设计，肌肉感十足的前脸非常耐看，还有些跑车的影子。前脸车标用饰条连接起来，进气格栅面积很大，占据了一半多的大小，头灯灯组造型别致内部精致，下方的独立进气口为一体式，都用了饰条装点，显得很时尚。整体外观表现很不错，符合国人的审美，在细节处理的也很精细。

来到侧面车身?，科鲁泽的长宽高分别为?4614*1798*1485mm，轴距为2640mm。整体侧面车身很运动，没有夸张的硬线条，取而代之的是平滑的车身，流线型的车身也非常好看，多幅式的轮毂样式精致，Redline版本为纯黑色轮毂，更加帅气，搭配车身也很契合。

来到尾部，头灯和头灯样式保持了高度一致性，小小的尾翼更增添了一分运动感，整体尾部立体感很强，线条带来了分割也带出了不错的层次感。

雪佛兰科鲁泽内饰—家族式的内饰依旧好看，但是用料很一般

来到内饰部分，T字型的中控台非常规整，没有一点弧度。嵌入式的中控屏也大小适中，实体按键依旧是老式的布局，缺少一些新意，下方操控台也很局促。整体内饰运用了不少饰条来装点，模块拼接也很不错，就是用料方面全是硬塑料材质，差了不少舒适感。但是整体内饰的设计还是很好不错的。

雪佛兰科鲁泽动力—缺少爆发力，但是胜在平顺性

动力方面，科鲁泽搭载了两款发动机，1.0排量涡轮增压发动机?最大马力125Ps，最大功率92kW，最大扭矩170N.m，搭配6挡手动和6挡双离合变速箱，1.3排量的涡轮增压发动机?最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N.m，搭配6挡手自一体变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。动力方面，虽然是涡轮增压，但是由于排量的缘故，整体动力爆发不太强，但也很够用了，平顺性方面做得也很不错，用来代步完全很好的。而且低排量带来的低油耗也很让人满意。

总结

总的来说，科鲁泽是一辆偏向高颜值外观的车型，而大多数人追求的也正是这样，中规中矩的内饰加上平顺省油的动力总成，这对于不追喜欢的可以在评论区讨论一下！喜欢我的可以关注点赞收藏一波！谢谢大家了！大家有喜欢的车型也可以私信告诉我！

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匠心之作 雪佛兰畅巡技术解析

车市百晓生2020年4月16日，雪佛兰旗下的中大型SUV?Chevrolet?Blazer开拓者迎来了上市，这也填补了雪佛兰此前缺少高端中大型七座SUV的空白。全新雪佛兰开拓者全系标配2.0T智能变缸涡轮发动机以及9速HYDRAMATIC手自一体变速器，根据配置和驱动形式的不同，分为5款车型，售价区间在25.99-32.99万元。

配合新车上市，上汽通用还提供了丰富的5重礼，包括超低首付、24期零利率、置换补贴、保险礼包、原厂配件赠送以及非常符合时宜的健康礼包。

雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造，在外观设计上融入了雪佛兰最新的家族化设计的同时还加强了作为SUV硬朗的一面。由于分体式前大灯的用，也让它的前格栅与日间行车灯的视觉水准线更高，因此可以带来一种截然不同的视觉体验。

车身线条依然是美系车那种平直硬朗的设计风格，上扬的窗线与溜背的车顶则展现出了开拓者的动感的一面。同时它还用了Redline尚·红系列与RS系列专属定制化设计，这也让开拓者可以适配不同人群、不同需求的消费者。另外同级罕见的21英寸超大轮毂，更是开拓者外观方面的点睛之笔。

开拓者的内饰同样传承了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，同时融入了当家跑车科迈罗的运动科技风格，这让它在视觉上有了一种不一样的体验。此外指针+8英寸液晶屏组成的仪表盘，让机械杆与科技感完美的结合到了一起。

中控台上一块10英寸的悬浮式大屏，用全新一代MyLink+智能车载互联系统，除了支持Apple?CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式之外，还可以由车机匹配APP，配合每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，可以让智能导航、音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能随叫随到。

开拓者的车身尺寸接近了5米，其车身尺寸为4999mmX1953mmX1727mm，轴距来到了2863mm。凭借着超长的轴距，让设计师可以进行232的座椅布局。这种对于SUV最优质的座椅匹配方式，可以让5人乘坐时拥有一个超大后备箱储物，而在7人乘坐时，第二排座椅可以向前移动250毫米，为第三排乘客不憋屈。

开拓者用了全框式高强度轻量化前后副车架以及前麦弗逊式后五连杆式独立悬挂结构，同时悬架控制臂与副车架间以液压衬套连接，相比传统橡胶衬套具有更优异的减振效果。四驱系统用了行业领先的Twin-Clutch四驱系统，这套系统可以根据驾驶员喜好来切换两驱和四驱模式，特别是在四驱模式下，当车辆行驶在湿滑、积雪、泥浆、松砾石等低附着路面上，发生前轴打滑时，四驱系统将迅速为后轴分配扭矩，基于100:0-0:100的扭矩分配，后轴最大扭矩输出可高达3000N·m。

前面提到了开拓者全系匹配了2.0T可变缸发动机，这台发动机最大功率174千瓦、最大扭矩350牛·米，其百公里油耗可以做到低至7.4升。在主动安全方面，开拓者基于ACC全速自适应巡航可以实现180公里/时以内的自动跟车，并且提供360度全景影像以及全功能的ESC电子车身稳定系统。

作为一台中大型七座SUV，雪佛兰开拓者毫无疑问是可以充分满足那些追求大尺寸与个性化的新生代人群需求的一台车，它与别克昂科旗一起构成了上汽通用针对七座中大型SUV市场不同受众的双子星，因此如果你敢于拥抱年轻，敢于去开拓，那么开拓者将会是你未来最好的伙伴。

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入手雪佛兰探界者，15万以内性价比王者，分享提车价格和用车感受

雪佛兰畅巡作为雪佛兰的第一款纯电动车型，当然雪佛兰会用尽心力来打造这部车，在动力系统以及电池方面都用了雪佛兰最新的科技，畅巡在2月正式上市，补贴后售价区间为15.99-17.99万元，NEDC续航里程为410km，本篇文章就来解析一下畅巡所用的技术方面的情况，首先回顾一下外观内饰。

外观用了跨界风格，让这台紧凑型轿车看起来有SUV车型的韵味，前脸用了封闭式的中网设计，减少不必要的风阻，同时全身都用了黑色护板进行包围，所以看起来有跨界风格，尾部造型同样特立独行，中间用了亮黑色饰板进行贯穿，尾灯融入了饰板当中。

内饰造型是典型的雪佛兰风格，用了悬浮中控屏，中控台呈展翼状向两侧伸展，同时内饰还是双色设计，看起来比较豪华，座椅内部带有菱形的纹路，比较用心。

雪佛兰畅巡配备了上汽时代提供三元锂电池组，电池容量为52.5kWh，能量密度为140?Wh/kg，续航里程为410公里。要知道电池安全是纯电汽车的最大的安全问题，这款电池进经过了雪佛兰的优化，从安全方面来考量，雪佛兰并未一味增加电池容量和能量密度，虽然各方面数据不是特别抢眼，但这是一个比较安全的解决方案。

为了更好的保障动力电池的安全性，雪佛兰畅巡的电池包用了隔热性极强且是世界上最轻的固体——航天级纳米材料气凝胶分隔每个电芯，用来保证高压电池拥有超高防热扩散性能。并且在模组间还用了耐高温和耐高电压的高性能复合隔热材料，进一步加强电池的安全性能。

从这角度可以看到后悬架结构，底盘悬挂用麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架，从后方视角能够看出电池的安装位置，量产前，电池必须经过安全验证，动力电池组必须经过包括穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等13类极限挑战，达到IP67级别。

畅巡搭载的三元锂电池组用可精确控温的高效液冷系统，可以为电池提供适宜的内部工作温度。液冷系统成功通过绝缘检测、泄漏检测和翻转试验的验证，可靠性有三重保障。

此外，为了保证在各种气候条件下车辆都能适用，车辆必须经过极寒极热环境测试，电芯温度在-20°C低温至55°C高温间均能正常工作，让整车包括电池的安全更上一层楼。

科技配置方面，畅巡搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，提供语音识别、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。

雪佛兰畅巡全系搭载博世ESP?9.3电子稳定控制系统，包括EBD电子制动力分配、CBC弯道制动控制、HSA上坡、TCS牵引力控制、VSC车辆脱困等功能，同时还用FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA智能泊车系统等智能安全功能。

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15万预算想买SUV车型，买主流合资品牌只能卖到小型SUV，例如本田缤智、大众探歌等等。国产车倒是能够买到紧凑级别甚至中大型SUV，但一般油耗偏高，后期保值率偏低。这个价位买合资品牌紧凑级SUV，大部分人首先想到的也是不入流的韩系品牌。但现在这个价位又有一个合资品牌新选择，它就是雪佛兰的探界者。

网友小凯去年就看上了探界者这款车，感觉除了品牌力度稍微差一点，各方面性价比都挺高的。其实小凯当时更看好雪佛兰的迈锐宝xl，但还没等他真正打算买车，1.5T的迈锐宝xl就停产了，取而代之的是1.3T的迈锐宝xl，虽然价格更加亲民，但是三缸发动机小凯还是有点不能接受的。

最终，小凯入手了探界者1.5T版本，也算变相圆了当时1.5T迈锐宝XL的梦吧。由于预算真的不是特别充足，小凯最终买的是最入门的两驱领界版。这款车官方指导价17.49万，价格优惠了4万元，裸车价值要13.49万。购置税11938元，全款买车保险加车船税共计5638元。上牌费200元，总落地价152676元。

小凯说最终选择探界者，主要是感觉它是同价位产品力最强的，很多人购车预算超过10万元都不太想买国产车，这是事实，但个人并不太鼓励这样的做法，因为通过本次疫情就可以看出来，真正关键时刻能够为国家做贡献的车企基本都是国产车企。但话又说回来，探界者还是相对不错的，空间尺寸比较大，配置也比较丰富。跟2.0的起亚智跑、现代IX35相比动力也不差。算是相对稳定可靠的一款车型。

小凯表示最喜欢这款车的侧身造型，尤其是车尾部，有一个小窗户的设计，感觉就像路虎的发现4，看上去很有越野车的味道，也对得起探界者这个名字。1.5T的发动机动力还算可以，6AT变速箱跟发动机的匹配程度也很好，换挡十分平顺。油耗表现比较出色，小凯由于家住郊区，所以用车路况十分通畅，目前表显油耗只有4.9升。但这几乎是在类似于高速路的道路上跑，偶尔进一次城平均油耗就会上升很多，在市区跑平均油耗不低于8升。

虽然小凯感觉此探界者的综合属性比较高，但也表示这款车槽点也不少。首先最低配的车型几乎没太有什么真皮包裹，门把手以及副驾驶中控台上竟然都是用类似布艺的材质装饰，显得有点寒酸。另外此款车的隔音水平真的有点烂，在沥青路段上跑胎噪特别大，虽然有个主动降噪功能，但是基本没有任何用处。

底盘悬挂比较硬，这种硬是比较直接的，没有任何弹簧处理后的阻尼感。小凯表示也开过朋友的昂科威，昂科威底盘虽然也比较硬，但是过减速带会有一种阻尼感，处理得比较高级，但探界者就没有这种感觉。再就是卤素大灯照明效果真的很一般，看上去也有点LOW，但小孙表示也可以接受，谁让自己买的是最低配呢。

总体来说，探界者在大方向上没有什么问题，三大件性能比较稳定，油耗跟同尺寸、同排量的SUV相比，有一些优势。只不过总体的行驶质感稍微廉价了一些，内饰布局也有点寒酸。

以上内容就是雪佛兰探界者车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对雪佛兰探界者这款车的看法。

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