福特suv汽车保值吗怎么样_福特保值吗?

1.预算40万左右！保值率最高4款豪华SUV推荐，你的车入榜没？

福特锐际，一款紧凑型SUV，在合资车的紧凑型SUV当中各种车型能让人看的眼花缭乱，同行里都说紧凑型SUV就是一场混战，主力车型CRV、荣放、途岳、皓影等等比比皆是，但是在这么多的车型里锐际的指导价17.98-21.88万还是具有价格优势的，那么锐际到底值不值得买，性价比高不高呢？

锐际的车身尺寸为：4585*1882*1688mm，轴距2710mm，动力方面搭载的是2.0T发动机+8AT变速箱。价格上18.89万就能入手四驱版本，顶配车型21.88万元，也就是说不到20万就能拿下四驱SUV，要说没吸引力估计很多人都不认可。

如今很多紧凑型SUV的合资车横评中，锐际都在其中，而且竞争力很强。论外观没有特别的潮流，但是前脸的大灯组形状特别，辨识度很高。侧面的锐际肌肉感突出，很多网友称锐际为“小卡宴”，别说还真的有几分神似，锐际尾部圆润饱满，十分运动。不过顶配的车型带有运动风格的包围，更漂亮。

内饰部分，没有了家族式的立体感，给人的感觉更为舒服，12.3英寸的横向触控屏也比原来的竖屏好看很多。配置方面，标配了9气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、远程启动、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶电动调节、第二排座椅前后靠背调节、12.3英寸触控屏幕、导航、语音识别、LED日行灯/车前雾灯、后雨刷、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等等，中高配车型都配备了四驱系统。

动力方面搭载的是2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩达到了393牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。实测0-100加速7.3秒，这个级别的SUV能跑到这么快挺难得的，家用车虽然并不是为了追求性能，但是同级别，同价位谁不想要一款动力强跑得快的车呢。

锐际真实驾驶感受你会发现底盘很扎实，加上铝合金的悬挂，发动机与变速箱匹配的也非常好，2.0T的动力放在这台车上算得上大马拉小车，驾驶感受这部分如果喜欢的人还是需要自己去试驾，因为取向不同，驾驶感受也不同。

同级别相比，个人认为福特锐际这款车性价比还是不错的，颜值、动力、配置方面都能吸引年轻人，当然如果你纠结品牌力、保值率不行，又或者担心后期锐际价格会下降，只能绕行。

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（运营人员：凌萧风）

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预算40万左右！保值率最高4款豪华SUV推荐，你的车入榜没？

我买车的过程，真的可以写成一本书了，确实买车太折腾人了，主要就是这选车环节，最开始原本是打算原预算买个合资小型SUV的，但是空间小底盘也不舒服，还是觉得应该一步到位，直接买个大一点的车，这才加预算决定入手一个紧凑级的SUV。按照我的预算，大部分的合资紧凑级SUV低配我都可以买的，而每款车都有不错的地方，我可是纠结了很长时间。先说皓影吧，这车的外观俘获我的芳心了。全身造型不像韩系车的那么有棱角，但是运动感非常足，尤其是尾部设计，看一次爱一次，觉得这车开出去有面子。

而且从动力上来讲的话，1.5T的动力也是没得说，在路上行驶的动力表现也还是过得去，但确实隔音也有点差劲，发动机的噪音比较大，底盘过减速带的时候也觉得有点单薄，我就先把这一款车放在一边作为备选车辆了。之后还有丰田的荣放，外观不是问题，特别符合年轻人的审美，但内饰就显得有点难接受了，那个背电一样的大屏幕，还不如就老老实实的做个普通的屏幕。而且当时看车还是一个低配的车型，按键旋钮还是直接在屏幕面板上的，那个扶手箱盖中间还盖不严实，关上后按一下就咔哒一下，感觉太LOW了。

动力上也是弱得有点捉急，只是一个2.0L的发动机，还是CVT的变速箱，虽然起步还过得去，不过中途加速确实不怎么样，开起来完全没有。而说到大众探岳，那车的驾驶质感确实给我的印象很深，双离合变速箱提速反应快，而且过减速带的时候底盘特别扎实。外观给人的感觉也挺好，有种属于德系车的机械质感，但是最后放弃大众车的原因还是因为大众的减配，以前听说大众减配也就是一个防滑垫或者隔音棉这些，我觉得都还无关紧要嘛，只要开起来舒服就可以了。但是现在大众已经是从安全性上减配了，这就让我有点接受不了了。

最后要说的是锐际，也就是我现在已经提来的这款车。外观、内饰以及动力、操控这些方面来讲，锐际都不输刚才提到的那三款车。首先说外观，造型很运动，而且还有点溜背的感觉，看上去的运动感就相当可以。内饰方面，很多功能都被集成到了那个12.3英寸的液晶大屏里，所以内饰看起来很简约，大大方方，清清爽爽的感觉。动力方面和操控方面是关键，也是锐际最有亮点的两个方面。这车的发动机是2.0T的发动机，绝对是我价位里面能买到的紧凑级SUV里性能最强的车型了，动力性能非常优越，开起来推背感很强，中途加速也很犀利，虽然AT变速箱的反应不如双离合变速箱，但是因为动力够强，实际驾驶效果还是相当让人满意的。至于操控方面，我觉得锐际这车也不比其他车差，既有德系车的那种扎实厚重，又有日系车的那种灵活，过减速带的时候很扎实很有质感，但是正常驾驶的时候路感又非常清晰，这一点我真的很喜欢。

空间

空间已经很满足了，2710的轴距比一般的紧凑型要宽的，后排自然宽松，驾驶位座椅往后调都不会显得很挤，后备箱容量还可以，日常装载杂物都够用。

动力

动力是真的好，锐际在动力上比同价位的好太多的，驾驶乐趣也高，谁都喜欢一脚油门有推背感的车，而锐际的248马力就就做到。

操控

驾驶手感很棒，锐际的底盘开始来是真的好，扎实稳固，过弯支撑好侧倾不严重，方向盘大小合适，转向灵敏没虚位。

油耗

提车没多久，里程才跑了700多公里，高速和市区各占一半，综合油耗在10个油左右，我个人是觉得高了点，理想是8-9之内，离预期还有一个油，不太满意。

舒适性

我对舒适性不是很挑剔，不过整体感觉也不错，空间不拘束，车子隔音还挺好的，驾驶位座椅软且靠背足够舒服，而且SVU上下车都不会很费劲，这点比小车要好的多。

外观

外观大气，我就很喜欢锐际这种没有太强菱角感的造型，给人的感觉就很亲切，帅是说不上，但典雅完全可以形容它。

内饰

内饰不算普通也谈不上豪华，整体还是略微简约了点，很喜欢锐界那种的大屏幕，像锐际这种小屏幕可玩性就不高了，而且车机流畅度很一般。

性价比

同级别算是性价比最高的，看过的品牌车型不少，但动力好配合丰富且价格不贵的还真的很少，再按自己审美观来说也就只有锐际喜欢了。

为什么选择这款车

人生的第一辆车总要选自己喜欢的，我在意动力、空间和颜值，而锐际是我看了很久觉得满意的，动力强，试驾过以后对其他车型都索然无味了，配置也还挺高的，在我预算内已经尽可能的满足我的需求。

点评：

优点：

性价比满意，落地不到22万就能买到30万的体验，品牌虽然是二线的，但在美系车里面也算是一线的，空间满足，248的马力肯定有点超出预期，我这车算是两驱版的顶配，配置丰富无需多讲，外观一点也不老气，小年轻该开的车。

缺点：

车机略卡，不知道是不是作太快了，流畅度比手机慢太多不适应。

我常说，买车时保值率是比较重要的一个维度。其数值取决于车的性能、可靠性和维护售后等因素，一定程度上代表了日后用车成本。另外，还有个更大的优势，那便是如果你日后想换车的话，保值率高的车还能让你钱包回一波血。

最近有蜗友在问：40万预算，有哪些可靠性极佳的豪华SUV推荐？可靠性这玩意儿，你还真就可以参考下保值率高的车型。根据中国汽车流通协会公布的三年保值率数据，我今天来分析几款40万级的高保值率SUV，你可以从中选择一款。

第一名.雷克萨斯RX

三年保值率：76.31%

指导价：40.50-80.10万

雷克萨斯=保值，估计得说了八百回了吧！在豪华SUV中，入门版的RX身价已到40万出头，这售价真不怎么亲民，毕竟这样的售价许多消费者更愿意选择宝马X3、奥迪Q5。所以，买?雷克萨斯RX而不选择BBA的，一般都是比较看重汽车品质的人，大家都知道丰田在汽车耐用性上的研究可以说是行业领先的，雷克萨斯作为它的高端品牌也把这一优势发挥得淋漓尽致。

所以，贯彻了丰田出色的产品质量和超高的耐用性是雷克萨斯保值率高的原因之一。其二是它作为纯进口车，保有量和二手市场在售车型相对较少，所以物以稀为贵。

当然，也还有它的产品力。雷克萨斯RX是同级别中的一股清流，前中网的“纺锤体”设计，让人们记住独一无二的雷克萨斯。内饰质感优秀，匠人做工几乎无可挑剔。它搭载2.0T+6AT的动力总成，虽然常常被吐槽不足，但毕竟面前消费群体中年男人居多，整体表现平顺有余，正适合喜欢佛系驾驶的他们。况且，正因为平顺，它的三大件可靠性非常高。只是基本无优惠，还常会出现加价等车的情况，实属不该。但开三年后还能以差不多7.6折的价格出售，你就知足了吧！

第二名，奔驰GLC

三年保值率：67.00%

指导价：39.48-58.78万元

奔驰GLC在国内一直是极其热销的豪华SUV，9月销量接近1.6万辆，中型SUV排名第一。

它的保值率高，首先要得益于它的品牌附加值。奔驰的三叉星徽大标真的可以虏获国人心，这是尊贵身份的象征。再配合沉稳大气的外观，开出去商务谈判事半功倍了，所以事业有成的中年男人普遍都喜欢。

作为豪华品牌，奔驰在内饰方面的造诣一直是受肯定的。用料方面厚道，全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏为车内增添科技感，车内配置很丰富，容易打动车内乘员。动力方面，奔驰GLC搭载高、低功率两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机，分别对应GLC?260?L和GLC?300?L，全系还标配了全时四驱系统。

花40万，GLC基本可以满足你对一台车的所有需求。所以这样一台综合实力很均衡的车，保值率高不足为奇。

第三名.宝马X3

三年保值率：66.25%

指导价：38.98-47.98万

宝马X3的三年保值率和奔驰GLC旗鼓相当，两款车都是精英们常常纠结的。GLC主打的是纯“豪”，X3则更能满足消费者对于豪华车型的“机械梦”。它全系标配2.0T+8AT，动力反应出色，充满驾驶乐趣。此外，底盘稳，悬挂调校在运动和舒适之间取得完美平衡，再配合全时四驱系统，无论何种路况都有一种镇定自如，游刃有余的感觉。

不过，宝马X3的外观和内饰氛围就不及奔驰GLC那般出差，但保证了豪华质感的同时又有运动氛围，虽然普通了些却经久耐看。驾乘舒适性不及奔驰的极致，座椅偏硬，音响效果一般。有舍有得，花40多万圆个蓝天白云的梦，还能开上一台有操控、好玩的SUV，同时兼顾商务家用，对于一些有“大男孩”性格的中产精英人士，还是爱到不行的。

第四名.红旗HS7

三年保值率：61.72%

指导价：27.58-45.98万元

很难得的是我们的国产豪华品牌上榜了。可能有蜗友会好奇，红旗HS7不是去年才上市的吗？怎么就有三年保值率了？所以它的三年保值率应该是根据相关数据测算得出的，不能完全代表市面行情。

虽然红旗的销量和名气都不及BBA和雷家，但随着国人对自主品牌的认同感越来越强，红旗作为目前国产的唯一豪华品牌也越来越深得人心。况且它的实力也不见得落后于其它豪华品牌。红旗HS7是红旗的首款中大型SUV车型，动力系统就足以秒杀同价位SUV了。对于大排量有需求的用户，它匹配了一台3.0T?V6发动机，337马力/445牛米的扭矩，提速的全过程都有充沛的扭矩支撑。如果你没有6缸需情结，价格更实惠的2.0T版本，252马力的动力表现也不差，配备上选个中配旗享版基本就够用了。

看看这标志性的家族直瀑式进气格栅，引擎盖上的镶嵌式红旗立标，我说它是50万内最有气场的SUV你不反对吧？

以目前的形势发展来看，红旗逆袭之路走得很顺畅，至少今年的前八个月销量破10万辆了，也成增速最强的自主品牌。所以，后续红旗车型越来越受认可，保值率高也不足为奇。

写在最后

以上四款均为40万级别的豪华SUV车型，其实这个排行榜是一个高端中大型SUV榜单，第四名为大众途昂，第五名才是红旗HS7，而往后的名次分别是：三菱帕杰罗、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、福特探险者（进口）以及林肯航海家，具体的保值率，大家可以看看下方榜单：

你是否认可呢？如果是你花40万买车，你会优先考虑保值率问题吗？留言探讨下呗！

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