奇瑞甲壳虫汽车图片_奇瑞甲壳虫汽车

1.5万左右的自动挡车有那几款？

2.盘点奇瑞汽车已停产的21款车型 多款经典 东方之子 奇瑞A3最可惜

3.谁能告诉我成为一个汽车设计师的学历和基础要求？

4.自主品牌车型保有量排名 9款车超百万 奇瑞2款 吉利长城长安各1款

5.十大汽车生产公司有哪些？

6.各国的汽车品牌都有什么？

7.粉嫩可爱的双门奇瑞eQ1，看文艺女神如何10元钱潮玩津城！

原装大众甲壳虫 甲壳虫诞生于1935年的德国大众，曾经是全球生产量最大的汽车。而今天的这个虫虫已经是好几代后的甲壳虫，我们就叫它“新甲壳虫”。目前为止全世界已经销售55万辆以上的新甲壳虫汽车，可想而知它多受欢迎。 虫虫恋上音乐 甲壳虫外形无疑是该款车最大的特点，那圆不隆咚的车壳和两个可爱的大灯构成了可爱的必然元素。 爬进这个“大肚汉”里面，先想到的是打开音乐，在控制面板上有一个和一般轿车一样的印象，旋钮开关，数字显示，CD还是带有可听MP3功能的。虽然没有方向盘控制，但调整声音和换台换曲都很方便，触手可及。在前排坐椅中央的扶手位置，加装了一个6碟CD机头。也就是说，这是6+1的CD。不过还有更人性化的。新甲壳虫特有AUX输入，也就是说，咱有iPOD、MP3什么的，只要插入接口，美妙的 音乐就会飘出来了。说到音质，全进口的甲壳虫在音质上还算让人满意，播放流行歌曲的效果非常不错，基本不用改动。还有一个设置随速扩音功能，老实说，这款2.0的发动机在运转起来的时候有噪音，而且0.38的风阻会在高速的时候产生风噪，所以当车速提高，音响的声音会自动提起来一些，速度下来又会小，很方便、很实际。 虫虫心迷太阳花 新甲壳虫的内饰很到位。它沿袭了大众的设计风格，在里面可以找到帕萨特和高尔夫的设计风格。按钮不多，简单易懂。不过空调不是自动的。门内侧的黑色内饰，镶嵌着和车体一样的油漆，显得很。真皮坐椅也是必备的，方向盘也是真皮的，握起来很有感觉。在化妆镜上，都安装有射灯，打开就会亮，很方便车上补妆。 这里必然要提到一个东西就是花。新甲壳虫在出厂的时候都配备了一只太阳花，不要以为是车主自己的喜好，这个设计有特殊的意义。花通过一个瓶子装着，这个瓶子里可以放香水或香味剂，让自己的虫虫从上到下充满自己的味道。配合出风口一吹，花儿正好散发香味。 虫虫拉风蛮疯狂 新甲壳虫使用一台2.0排量的发动机，4前进的自动挡与发动机匹配不错，换挡不会让你感觉到不舒服。在提速上，新甲壳虫也不是好惹的，在城市道路，一般的小车是不会在咱面前胡来的，前提是你要有良好的驾驶技术。甲壳虫由于有点胖，所以跑起来自然就笨重一些，在北京正常的油耗应该在10个左右。跑高速会下来一些，但不会太多，毕竟1.3吨的质量在这儿。还有虫虫的刹车不错，一般不会追尾。 虫虫也有绅士精神 新甲壳虫的自我牺牲精神很好，只要上车后，就会自动落锁，外面的坏蛋不可能打开车门。况且，只有两个车门，守住了就是胜利！在操控上，新甲壳虫使用的是高尔夫的底盘。虽然甲壳虫看上去重心高，可操控性确实不错。德国大众给甲壳虫安装了ESP，在湿滑路面和紧急打方向的时候可以保护虫虫不会失控。 虫虫那点小脾气 说了这么多优点，虫虫也有一些缺点和需要注意的。首先就是，坐椅不是电动的，尽管有加热功能，但前排坐椅都是手动的。视野良好但永远不要希望看到车头，这个开久了也就有感觉了，开始的时候需要注意。发动机噪音大上面已经提到了，不过养护应该不贵。后备厢空间小得可怜，基本上放不了太多的东西。后排空间比想象的好，但坐椅不舒服。 虫虫等你带回家 现在虫虫的价格很亲民，才24万多元，爱炫的你就可以开着它满街跑了。颜色有绿、红、粉、黑。任你挑，让你耍。 新的BMW3系四门轿车为这一档次的汽车树立了新的典范。从美妙绝伦的外观到傲视群雄的强大动力，3系新车都体现了100%的BMW风范。新的变速换挡系统以及运动型汽车所具有的超强悬挂系统给BMW3系四门轿车带来了无与伦比的灵敏度，灵活性以及驾驶性能。汽车内部广泛的装置，装潢以及备选配置可以将BMW3系四门轿车调制成适合任何顾客的个性化的车型。女性驾驶这辆经典的325i，正是身份地位的象征，也是作为成功人士的标榜。 MINI 41.5万—43万元 拥有财富的年轻人崇尚极度的个人自由、极其自信的都是喜欢MINI的车主。在中国MINI是时尚女性的新宠，至2002年底登陆国内市场的新MINI轿车，外形古典、设计简洁实用，驾驶灵活稳定。新MINI是BMW集团的一员，源于英国，具有BMW集团优良的血统，并受到世界各地人们的喜爱。MINI开起来具有类似小型赛车的操控性，在欧洲也属于昂贵的小型车。它贩卖的是一种概念，一种生活理念。 路虎 神行者48.6万—139万元 神行者是路虎品牌中最为独特也最为年轻的产品。新一代神行者在车内融入更多贴近消费者需求的配备的同时，拥有更佳的性能和舒适性，更成为一辆适合都市生活的车辆。路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹过路虎的完美品质。虽然各方面注入了众多男性的血液，但是一些张扬的女性却成为他们的主人，同样驾驶的无与伦比。 两厢飞度 9.48万—11.68万元 飞度两厢轿车外形时尚亮丽。车头用时尚的立体透镜状前大灯，这种设计同时获得了出色的配光性能和空气动力性能：“筒式造型”的组合尾灯大胆用了透明式透镜，内部形状为铝合金质感的筒式造型，通过展现灯泡及反射光杯，营造出了精密感和细腻感。飞度轿车用了中置油箱的设计，创造了全新的车架结构，将油箱移到中部，使用十字梁、地板纵梁作为坚固的框架，从四面围住油箱，合理且简单地实现了高刚性。很多工作不久的白领族对它情有独钟，不仅是代步的工具，同时也是自己的私人空间。 威姿7.18万—8.98万元 威姿设计时髦，椭圆形的曲线将这款小车勾勒得十分可爱，外形小巧灵活，在拥挤的都市中穿行绰绰有余。“威姿”在中国发动机选用1．0L、1．3L两款，仅0．3的风阻系数，使得“威姿”展现出经济的低油耗和卓越的行驶性能；同时由于用了丰田汽车的安全技术专利———GOA车身，最大限度地吸收了冲击能量，使得驾乘舱受冲击后的变形量达到最小，达到新一代的安全标准。拥有纯正丰田血统的“威姿”将其目标直指中国家用轿车市场，意欲树立中国家用汽车的新标准。 派力奥 6.43万—14.5万元 就像异性多青睐于乖巧的女孩，菲亚特—派力奥上市之初，就凭借其精巧的外形被众多客户所赞赏与喜爱。派力奥外观出自世界顶级汽车设计大师乔治亚罗之手，造型玲珑有致，并充满时尚感，属于那种人见人爱的“小美女”。其外形通透流畅，独具匠心的透明灯罩及圆润的车尾线条，使车身的每个细节都给人以轻巧的感觉。因为属于乖乖女的类型，派力奥的动力依旧是偏柔，其1．3升的发动机最大只有60马力，加速性能稍差，但其最高时速也可达到150km／h以上，并不会减少你驾驶的乐趣。 CR-V 22.08万—25.28万元 CRV依然是很传统的一辆本田车子，即使是越野车也能够从那非常轻盈的驾驶盘感觉得到它柔顺的一面。虽然有人认为这使CRV失去了越野车的个性，但CRV的家庭轿车般柔顺的一面，相信也就是它最大的卖点，最吸引一般驾驶人的地方。这也意味着SUV不是男人的专利，随着具有越野性能的多功能车出现，时尚女人也向他们张开了怀抱。女性有一种冒险的精神，想通过驾驶SUV表现出来，喜欢旅游和休闲的她们甚至买的第一辆车就是吉普。

5万左右的自动挡车有那几款？

比较合适女生开的车：一汽大众：高尔夫、奥迪A4L、宝马-MINI、大众甲壳虫、菲亚特500。

1、一汽大众：高尔夫

厂商指导价：12.19-23.99万

这款车是大众旗下的经典车型，用的是最先进的MQB平台，至今已经发展了第七代了，技术相当的成熟，各方面性能比较均衡，完善。不错的动力，超低的油耗，紧凑的底盘，帅气的流水转向灯，还有充满驾驶欲望的R款方向盘。

2、奥迪A4L

厂商指导价：20.9-40.7万

奥迪A4L的代名词就是大气，商务，开这辆车出去谈生意给客户的印象非常好，很多老板给自己的公司管理者都会配备这辆车。奥迪定位：商务，稳重。作为职业中有所成就的女性，非常适合。

3、宝马－MINI

厂商指导价：18.88-36.18万

mini是专门为女性打造的车型，外表看上去萌态十足，非常的卡哇伊，给人一种圆润灵动的感觉，相信它的外观就掳获一批颜值控女孩的真心了。车内中控台，仪表盘，空调出风口都用了圆润的设计，给人一种奢华中透露着可爱的感觉。

4、大众甲壳虫

售价：17.80万——33万

甲壳虫汽车作为大众汽车的经典车型，在长达近一个世纪的时间里走遍了世界的每一个角落，成为世界上最畅销的小型车。新甲壳虫独一无二的圆润外形，可爱的＂大眼睛＂式的前、后大灯，以及运用得同样淋漓尽致的内饰设计，都成为无数车迷为之倾倒的重要原因。

5、菲亚特500

售价：16.98万——26.88万

菲亚特500的整体设计元素一直和“米老鼠”十分有缘。在目前国内微型车市场上配备195/45 R16规格轮胎的车型可谓凤毛麟角，这样做对于菲亚特500我想不仅仅是为了营造视觉比例，同时还会对其操控做出不少贡献。

盘点奇瑞汽车已停产的21款车型 多款经典 东方之子 奇瑞A3最可惜

5万以下买什么车

5万元热门车谁最受欢迎

5万元这一级别的小车排量都在0.8L-1.3L，百公里耗油约4-6.5L，其中最走红的为长安奔奔、奇瑞QQ6、福莱尔、美日之星等6员小将。

长安奔奔

“奔奔”是长安汽车2006年的自主品牌力作，以其时尚靓丽的外形和卓越的安全性能，下线以来便赢得了广大用户的青睐。2007年上市的超值版奔奔，除了拥有EBD、CD、助力转向、发动机电子防盗、四门电动窗、铝合金轮毂等配置外，还增加了双安全气囊和倒车雷达两项配置。而最近上市的08款长安新奔奔，更是多面升级，值得消费者期待。

厂方指导价：3.98万～4.89万元。

雪佛兰SPARK乐驰

上汽通用五菱推出的07款Spark乐驰6款车型，0.8L、1.0L基本型和0.8L实用型的性价比较高。国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在德国、英国、法国等国获奖10余项。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。今年二月份上市的08年SPARK乐驰，由于技术的提高，性价比更有所上升。

厂方指导价：3.98万～6.28万元

比亚迪新福莱尔

“福莱尔”是中国民族品牌比亚迪旗下的一款微车，是根据中国市场特点开发设计的，在同级轿车中它的后座最宽敞。车的前后座椅均装备有三点式安全带，车身前部有防撞吸能区，在清华大学国家级实验室通过正面碰撞实验，并在侧门增加防撞杠。

新福莱尔保留了空间大、省油、实用性高的特点。外观上，前脸的造型是最大的亮点。变形处理的前大灯动感圆润与前栅及略微上隆的引擎盖相搭配轻快活泼。配置上，新福莱尔豪华款增加了CD、EPS、及AMT等高档技术配备。

厂方指导价：3.65万～4.49万元

奇瑞QQ6

QQ6被誉为“中国甲壳虫”，它是汇聚了奇瑞汽车最新发动机技术及欧洲新古典主义设计风格，是车市的又一力作，在驾乘空间、发动机技术、舒适配置及安全性能等方面都进行了全方位的升级。

QQ6装备有行车电脑、发动机防盗、全遥控中央门锁、ABS+EBD等多项以往传统经济型车没有的配置。用晶钻式一体电调LED前大灯，精致而古典；集后灯、刹车灯、转向灯、倒车灯、后雾灯浑然于一体的整体组合后尾灯，典雅大方；用先进电子显示技术的仪表板做工细致、造型独特。

厂方指导价：1.3L 豪华型 4.98万元，QQ6 1.1MT豪华型4.48万元。

吉利新美日之星

吉利美日是一款面向大众化的经济型家庭用车，个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉，座椅多维调节系统，可随意变动座椅位置。操控简便的旋转式空调开关，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。美日用MR479Q发动机，电控汽油喷射、顶置双凸轮轴、16气门，具有功率高、扭矩大、油耗低、噪声小等优点。

厂方指导价：3.10万元～4.69万元

双环小贵族

双环小贵族倡导一种全新的“微轿跑车新概念”。据了解，该车创下中国微轿车六个第一：首款套彩车身微车；首款无框大双门微车；首款全景玻璃顶微车；首款铠甲式车身微车；首款高离地间隙宽轮距微车；首款四轮盘刹、大轮胎微车。小贵族通过缜密的设计用高强度承载式车身，前悬挂用麦弗逊式，后悬挂用螺旋弹簧整体车桥，有效降低了行驶振动。

厂方指导价：3.69～4.99万元 （小美）

5万元以下车型养车成本

5万元以下车型，百公里耗油在4L至6.5L之间，以年行2万公里计，以93号油4.9元/L算，共计油费3920元至6370元。保险费用每年2600元至3300元左右；养路费每年固定2400元；停车费、洗车费、过路过桥费总计3000元左右；维修保养费用估计一年1000元；一年总费用预计12040元至15190元。

谁能告诉我成为一个汽车设计师的学历和基础要求？

奇瑞汽车19年创立，至今已有23年历史；1999年推出首款车型奇瑞轿车（即风云），迄今为止已推出超过41款（系列）车型。

奇瑞推出的车型多，因为各种因素，最终停产的车型也多；其中已经停产的车型超过21款，要是算上系列中的各种版本，肯定远不止21款。像风云系列，传承超过19年，最终于2018年停产；旗云、东方之子生产了9年，也难逃停产命运。甚至还有好多款车型，生命周期只有短短的3/4年，比如奇瑞A1、奇瑞A3、奇瑞X1、艾瑞泽3、艾瑞泽7等。

有些消费者，买车没多久，车型就停产了，于是车子成了绝版。奇瑞车型整体质量不差，但是车辆长时间使用，难免会需要维修保养；而绝版车型的配件供应有时就会相对没那么及时。

奇瑞历史上推出了不少造型、质量、口碑俱佳的车型，停产的车型中也不乏像奇瑞A3、东方之子这样极其经典的车型。有些网友对奇瑞一些车型的停产感到非常可惋惜，比如经典的奇瑞A3车型。

下面我们就来看看奇瑞停产的车型当中最经典的5款。

第一名?奇瑞A3?可惜指数?*?*?*?*?*?5颗星

生命周期：2008-2012年

奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。

奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。从08年算起，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型，甚至第四代了。

配置方面：1、四轮独立悬挂；2、全系CVT变速箱；3、全系标配ESP；4、底盘结构由意大利平宁法力娜公司提供技术支持下开发。值得注意的是，CVT变速器在推式钢带的选择上，用了德国博世的最新第七代产品，而当时其他大部分在售的CVT车型，甚至一些豪华车型，使用的任为博世的第六代产品。除了配置越级，设计也是纯原创，从外观还是内饰亦或是底盘基本看不到一点借鉴的影子。

并且，这车的车主口碑还是非常不错的。虽然A3停产这么多年，但汽车论坛以及一些新闻评论区里的A3车主仍比较活跃；和其他早期08~12年间的自主车型不同，很少见到A3车主在歇斯底里的说这车这里不行，那里不行，而大多是非常惋惜这款车的停产。

第二名?东方之子?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：2003-2012年

东方之子是奇瑞汽车在2003年推出的一款中级车，目标消费群体是购市场和商务用车市场，定位走中高端。

配置上面，定位这么高的一款车，当然很给力。前排双安全气囊、制动液液位过低报警系统、座椅8向电动调节、自动空调、可折叠电动后视镜、六碟CD、后风窗遮阳帘；高配车型上面还有前排侧气囊、后排DVD播放系统、GPS、倒车影像、电动天窗等。这些配置在当时绝对是牛气哄哄的。

东方之子这名字非常有味道，而外形也大气。当然了，定位上不是很符合市场要求，作为商务车吧，品牌力和产品工艺品质不太支撑；面向大众市场的话呢，上市时11.98万-13.68万的售价，在当时，对大多数老百姓来说，还是有点高的。于是高不成、低不就，销量表现一直没起来，对奇瑞算是款鸡肋车型。

第三名?风云?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：1999-2018年

风云算是奇瑞汽车的起家车型和功勋车型，1999首款奇瑞轿车量产（即后来的风云），此后连续好多年，风云都是奇瑞的顶梁柱。直到2005年，QQ来了之后，风云才卸下销量担当的重担。

风云系列靠着低廉的价格和耐用的品质，曾经获得不少车主的认可。陪伴奇瑞接近20年的风云系列停产，很多车主也是非常惋惜。不过某种角度来说，艾瑞泽系列算是继承了风云系列，只是名字没有沿用风云。

第四名?QQ?可惜指数?*?*?*?*?4颗星

生命周期：2005-2018年

大名鼎鼎的奇瑞QQ车型相信不用多介绍，大家都了解。

如果说风云系列是奇瑞发家的功臣，那么QQ系列就是当年奇瑞能站上自主品牌销量冠军位置的主要原因。高峰时期，QQ占据奇瑞汽车一半多的销量。

在汽车还属于奢侈品的年代，很多年轻人都以拥有一辆QQ为梦想。而QQ也确实圆了许多中国人的汽车梦。

QQ知名度太大，奇瑞也曾想着做大QQ家族，于是各种昏招频出。被很多网友评价为史上最丑车型的QQ6，造型怪异无比的QQme，让很多人大跌眼镜。

随着中国汽车消费升级，加上A00及微车市场的萎缩，加上奇瑞对QQ的升级换代不够重视，QQ销量不可避免的快速下滑，并最终退出了市场。有部分网友畅想，如果奇瑞好好规划打造QQ系列，有没有可能打造出中国版的甲壳虫

第五名?东方之子CROSS?可惜指数?***?3颗星

生命周期：2006-2017年

东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型，于2006年上市。一开始名字是奇瑞V5，后面变成东方之子CROSS，2009年改名威麟V5，2015年又改成艾瑞泽M7，并最终于2017年停产。

在当时，市场上除了海马普力马，基本没有其他家用MPV，奇瑞推出东方之子CROSS，也是想在家用MPV市场分一杯羹。不过彼时家用MPV市场并不大，东方之子CROSS销量一直在3位数徘徊，奇瑞也不怎么重视。

奇瑞停产的车型当中，还有不少不错的车型，就不一一例举了。小伙伴们，你们觉得哪款车最可惜呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主品牌车型保有量排名 9款车超百万 奇瑞2款 吉利长城长安各1款

现在的汽车设计师不只是纯粹设计外观了。汽车工业需要多方面的人才。以奇瑞为例，它现在招聘的汽车设计师需要设计如下几个方面：1.轿车总布置、底盘、车身（内外饰、结构、造型）设计。2.整车电路及电器零部件开发设计。3.变速器、发动机及其电喷设计。并且熟练应用Pro/E、UG、Catia等软件。4.大学里学的是汽车、电子、发动机等方面。

汽车的外型设计师,在汽车的整个设计里面是最包罗万象的,在欧洲的大型汽车生产厂家对汽车的外观设计师要求是很严格的,同时也是很吃香的,往往汽车的外型设计师都是从机械设计师或整体布置设计师里面出来的,因为只有懂整个汽车结构的设计师才能很好的设计外观,汽车的外观不是想怎么设计就怎么设计的,除了考虑品牌的特征外,最重要的还要考虑内在的机械如何摆放合理,使整车尽量达到平衡.使用方便、更人性化等等.所以我建议你如果你真的想干汽车的设计师,不要关学习美术设计,还要深入的了解汽车的机械结构等等的设计.现在汽车设计师的年薪大约是10-25万，是很有前途的。

附：对著名设计师Did Cole的访，我想对你会很有帮助。

如何成为一名汽车设计师？这是一个在汽车设计新闻里经常被提到的问题。我相信你们中的许多人也会问起它，或回答它，在你生活或工作中间的一些时候。

我们邀请到Did Cole，询问在艺术专业学院提供给你的一些有关汽车设计事业方面的答案。

Q：Did,你能提供一个简短的摘要有关你的教育和职业的经历吗？这样可以给我们一些并不是很熟悉你的读者铺垫一个背景。

A：我成长和开始读书是在北爱尔兰，之后我搬到了英格兰的Coventry（英国中部城市），在Coventry艺术学院学习工业设计和运输专业，这是四年制的文学士学位（艺术专业），其中还包括六个月的实习。

在毕业典礼上我同时获得了两个机会：一个是在伦敦艺术学院继续深造美术硕士，另一个是在Coventry的Motor Panels Ltd公司工作。当时我非常急于开始工作，因此决定先花两年时间工作而不是增进学历。

在Motor Panels一年后，我转至德国科隆的福特外型设计工作室，在那里我接着工作了四年半。随后的七年里我在好几个地方的大众设计事物所工作；在德国的、西班牙的、加利福尼亚的等等。最近的一次，也就是19年我来到旧金山艺术专业学院这工作。

Q：你在什么时候认识到你想成为一个汽车设计师的？

A：并不是我在Motor Panels公司开始第一份工作的时候，才发现我想成为一名汽车设计师的。我喜欢大尺寸的运货卡车、公共汽车那样的形体，虽然我很快发现商用车的设计有些局限性；这也就是我开始决定设计汽车的时候了。

Q：你是怎样找到学习汽车设计的这种专业的？

A：在高中时期我参加过英国汽车杂志的汽车设计比赛。学生和职业选手的获奖作品被发表后，这些艺术作品震撼了我。这些着色鲜艳的设计草图，以及用MARK笔、喷笔和色粉渲染出的效果一点不象我以前见过的任何绘画作品。当时我就知道：那些适合我

Q：你能描述一下作为汽车设计师的职业生涯吗？

A：我在Motor Panels的第一份工作给我了许多自由，在创作期间工作就有很多局限性。那时候我决定投入到汽车设计中去，在Motor Panels的一年后，我得到一个新的职务，那就是争取到在科隆福特设计工作室工作的一个位子。

在福特我学到了很多东西，在那里我第一次接触到CAD电脑设计。沿着这条路我进行了很多项目：包括福特的Scorpio和Mondeo。1991年，我来到大众在加洲的新设计工作室，扮具于一个年长的设计师那样的位置上。我第一个项目就是在设计中心建立一个电脑工作室；当这出台之后我几乎是这套二维和三维系统的唯一的使用者。

在去德国前我在加洲呆了两年时间，到了德国我被委任为大众在Wolfsburg的一个外型设计工作室的主管。在为大众服务的期间，我尽可能地继续使用电脑进行工作，用这种方式我进行了以下的项目：帕萨特Passat, 玻罗Polo, 高夫Golf, 捷塔Jetta, 和新概念甲壳虫New Beetle。

在大众的西班牙坐椅工作室我负责指导了两个项目。由于我的电脑技术水平逐渐提高，所以又被派去负责发展或淘汰一些预定产品（包括取得成功的新概念甲壳虫）的外部造型

Q：什么或者是谁令你对设计肃然起敬，从中产生影响？

A：高中时候我学习建筑学，受到赖特Frank Lloyd Wright, 米斯Mies van der Rohe, 和格罗皮乌斯 Walter Gropius作品的影响。大学期间，了解了许多世界级的汽车设计师，印象特别深刻的是一些意大利设计师的作品：基吉阿罗Giugiaro, 宾尼法利亚Pininfarina, 和博通Bertone.

九十年代时期作为一名职业的汽车设计师，我同样受到大众汽车当时的新设计领导层Hartmut Warkuss他们的极大影响。

Q：你对汽车设计未来的转变有何见解？

A：有很多方面会影响到汽车设计：下一代的汽车将有混合的动力驱动，以便提高能源利用率。比较特殊的能源，比如氢动力也会随之而来。未来的设计师可能更注重有效得处理空间设计，因为要面对日益增多的人口和交通，内部装饰设计将会扮演一个重要的角色。

汽车内饰会变得多功能化、组装式的，也将要匹配电脑化的通讯工具，以及车内。未来的工业科技、还有快速推陈出新的样机设计都会令设计师们进行用户化、定制化的工作，比如现在欧洲一些Smart汽车就是很好的例子。

安全性，是一个很重要的方面，这么多年我们看到汽车里延伸了庞大的缓冲器、侧面的防撞梁，还有多种多样的汽囊。在新车型设计中，这些都还只是部分的必要要求，所以，诸多方面的考虑使得今日的汽车设计具有很大的挑战性。

在过去，有一些汽车设计师被批评，人们认为设计过于乏味、过于相似。其结果就是各公司发展了各自的品牌形象系列，其主要任务就是为它们众多的产品竖立一个独特的标识。如果坚持下去，希望我们再也不会有一个"乏味"的汽车设计时期，所以，未来还是很让人乐观的。

Q：你最喜欢的前五个汽车设计是什么？为什么？

A：光光挑出5个所谓的"最好"出来，实在是很困难的，所以这里我举出5个主要的设计，是来自不同的人生阶段的作品。作为一个孩子，我的成长是围绕着我父亲的Volkswagens车，我还记得Beetles在当时是非常与众不同的。

当我还是一个孩子的时候，我看电视里的"the Saint"节目，变得喜欢上Volvo's P1800，是Volvo公司历史上设计得最好的一种车。两个设计给我的印象相当深刻，大约是在我十多岁的时候。

Q：你能描述一下旧金山艺术专业学院的汽车设计专业吗？

A：我可以把它分成四个主要部分：绘图、模型制作、计算机技术和设计课程。我们教授传统的绘图和模型制作技术，不过同时学生也能学习到如何用最先进的计算机软件画出、制作出模型。

从我个人公司得来的经验会合他们接触设计和使用(或是缺乏)计算机的经验不尽相同，因此我们覆盖了所有的选择，以便我们的学生能为所有可能出现的情况做好准备。设计课程允许学生使用传统或者电脑技术来共同完成他们的作品。

秋季和春季两个学期都是15个星期，我们也提供7星期的夏季课程。

Q：在旧金山艺术专业学院工业设计和汽车设计是如何相互影响的？

A：现在我督导的这个系叫做"工业设计"。在这个系里，我们提供4个专业：交通业、产品业、家具业和玩具业。很多核心课程都是四个系一起分享的。

Q：你能介绍一下你专业里学生典型背景吗？

A：大部分学生是直接从高中进来的，虽然我们还有很多二年级的学生。大部分是美国人，还有很多来自亚太地区，小部分来自欧洲。这些学生在一起，行成一个特殊的族群组合。

Q：你的学校的学生平均年龄是多少？

A：20岁出头，到24\25。

Q：学生们的男女比例如何？

A：在工业设计系，大部分是男学生，我想可能差不多90%。反之，其它系里，比如时装和平面设计，就差不多都是女生了。我很愿意看到多一些女学生在我们的系里。事实证明她们和他们一样成功。

Q：你们学校大约有多少教员？师生比例如何？

A：目前我们有3个全职教员，20个兼职教员。我们有200个学生。所以大约是八个学生一个老师。

Q：你们的教员的资历如何？

A：教设计课程的教员都是拥有大学资历的高素质员工，大约都有超过30年的设计经验。我们雇佣他们是基于他们的背景和高职称，以及他们对于教学的高度兴趣。我们大部分的教员都是旧金山海湾地区见习设计师，牺牲一到两个星期，过来AAC教授课程。

我们提供日班、晚班和周六的班级，以适合教员的安排，有时候我们也会让一个教员从LA(甚至更远的地方)飞过来上课。很，海湾地区拥有丰富的设计天才们，所以有很多富有经验的设计师从事产品、汽车、玩具和家具，都住在本地。

Q：如果想进入您的学校学习，那么需要具备怎样的素质呢？

A：AAC是公开招生的，每一个人都有公平的机会。这意味着入学不需要什么职称资历，虽然越来越多的新生都会上报已有的职务。但是，毕业班是需要这样的职业资历的

Q：您对于预期的学生有何期待？

A：具有创造性，具有学习的热情。

Q：一个预期入学的学生是如何得到评估，以得以入学的？

A：正如我所提到过的那样，他们在这个阶段还不会被评估，但是每一个课程都会以一个最终成绩的形式给其评估，这将决定该学生是否可以继续进行接下去的别的课程。

Q：一个学生怎么会选择一所设计学校的？

A：对于那些汽车设计专业的学生来说，这样选择比工业设计要简便得多，因为只有很少数几个学校可供选择。学生们应该过来学校看看，对学校和教师都产生感觉，感觉好了，对于你的选择是很重要的。

另外一个重要因素是一些关于学校的数据。地理位置也非常重要：比如说，旧金山海湾地区拥有最高度集中的IDEA-winning设计工作室，提供各种互动交流和教育机会。另外，一个学校和一个系的装备如何也很重要：ACC可以提供最领先、最艺术的设备。

Q：为什么学生会认为AAC是汽车设计学校？

A：我们设计了一个非常优秀的学习，旨在让学生们为了第一份工作做好一切准备。这已经在一个新学期中得到了实现，质量指导、实习和赞助项目。另一个因素需要考虑的就是教育的花费，AAC是国内最合理收费的艺术学校。

Q：AAC周围的地方是什么样的？

A：我们系是在Van Ness 大道上的一个仓库里面，Pacific Heights是101公路的一部分，通向金门大桥。周围的景致很好，有很多商店，酒吧和餐馆。旧金山是一个相对来说的小城市，非常休闲，友善的城市，所以非常适合步行。有一个公共交通系统贯通城市，AAC同样也有自己的校车，供所有师生免费出入。

Q：实习率是怎样的？

A：交通系的实习于三年半前，由三个学生开始。其结果是，我们只有很少数量的高年级学生符合实习的标准。这些学生至今为止，被安顿在Ford Motor、General Motors、Audi、Volkswagen, Prisma Desing 、和Think公司。而产品设计组那方面，学生从海湾地区的工作室而来，源源不断，包括Gingko Desing、Fitch、Frogdesign、Pentagram、Flextronics和Astro Design.

Q：请您描述一下，典型的汽车设计师的实习工作是什么样的？

A：我们大多数的实习生非常，能够在实际的公司工作中，在资深的设计师旁边工作。实习一般持续3-6个月。有的是全职，有的是兼职，以方便学生继续在校上课。

Q：毕业后，得到全职雇佣的比率如何？

A：100%。至今我们已经毕业了四个交通设计专业的学生，2个美国学生被Ford's Lincoln Mercury Division所雇佣，另外两个外国学生，一个在加里福尼亚是自由设计师，另外一个被Mitsubishi日本公司雇佣了。

Q：在全世界范围内的就业机会是怎样的情况？

A：很好。至今我们在德国大众、巴西GM、挪威THINK公司都有学生。进来，我们一些学生申请了一项实习活动，在西班牙大众的卫星工作室，非常希望能得到回复。

Q：一个入学水平的汽车设计师会做怎样类型的项目？

A：这取决于工作室整体环境的很多方面。在一个大型的合作型工作室里，一个新设计师必须致力于建立自己的工作方式，从简单的项目开始，比如*子、镜子、facelifts。在一个比较小型的卫星工作室里，一个新设计师可能会有很多机会，在更快的时间内进行整辆汽车的设计。

Q：一个汽车设计师在他们工作的时候会用到哪些类型的工具，手工的、数码的？

A：手工工具还是没有变：铅笔、圆珠笔、马克笔、粉笔和油漆喷雾器，用于画板、记号纸、牛皮纸，当然，偶尔也会使用餐巾纸。纸带也还是用来制作聚酯薄膜上1:1大小的绘画。

所涉及到的数码工具，ALIAS生产的2D绘画和3D模型软件都需要，是汽车设计的工业标准模式。很多公司使用数码放映机，用3D视觉软件，为的是以1:1模式来评价数码工作。一些公司同样会实验全息展示。

十大汽车生产公司有哪些？

世界汽车工业发展逾百年时间，诞生了很多汽车巨头，如丰田、大众、通用、福特等；也诞生了很多传承多年、多次迭代的经典车型，比如卡罗拉（花冠）、高尔夫、甲壳虫等。不少经典车型累计销量已超千万量级，比如丰田卡罗拉累计保有量超4700万，福特F系列皮卡超过4200万、高尔夫超3600万；甲壳虫、思域、帕萨特、雅阁、凯美瑞也都超2000万。

而中国自主品牌车企发展的时间还不长，相对全球知名品牌车企动辄几十上百年的历史，我们的中国自主品牌车企大多只有一二十年的发展史。我们中国自主品牌车企推出的很多车型历史都不长，而且自主品牌车企早些年在车型家族化代际传承这块也不是太重视，很多车型推着推着就绝版了。并且我们的车企基本还未走出国门，单车型销量上和全球知名车型还是有较大差距。因此我们自主品牌车型的保有量对比全球车型来看，量级是要小得多的。

小编花了大量时间，查找了31款自主品牌销量较高车型历年的销量情况（数据来源不统一、部分数据间隔时间过久，数据并不精准，仅供参考；并且也有部分保有量较高的车型未纳入），汇总如下：

保有量汇总排名

各车辆2001-2019年历年销量

2001-2019年各车型销量变化

各车型历年销量走势

从表格当中，我们可以得出几个信息。

一、传承超10年的车型聊聊无几，也就哈弗H6、比亚迪F3、夏利、海马福美来、吉利帝豪、QQ、瑞虎3、吉利远景、比亚迪F0等9款车型；其中夏利、福美来、F0、QQ事实上已经停产，F3也日薄西山。

二、2014年是自主品牌发展的一个分水岭，这一年，自主品牌推出了多款各自的重磅车型，比如宝骏730、长安CS75、哈弗H2、江淮S3、幻速S3、海马S5、众泰T600等；全部都是SUV，很多自主品牌车企靠着这波SUV红利，迅速崛起。

三、31款车型当中，10款轿车，1款MPV，20款SUV。这10款轿车当中又有QQ和F0两款微型车，正儿八经的轿车也就8款；并且QQ、F0、福美来、夏利均已停产。说明自主品牌的轿车还是弱势，主要靠的还是SUV。

四、2016和2017年是很多自主车企的销量高峰，也是很多车型的销量高峰。这两年，哈弗H6、长安CS75、帝豪、宝骏730、传祺GS4、荣威RX5、博越、帝豪GS、远景SUV、江淮S3、风格580、宝骏310、比亚迪宋、海马S5均创下销量最高纪录。而从2018年开始，车型年销量基本都在走下坡路。

五、31款车型当中，吉利汽车有6款，长安4款，上汽通用五菱4款，比亚迪3款，长城奇瑞上汽各2款。超百万车型9款，超2百万车型2款。

第一名?长城哈弗H6?296.5万

截止2019年，哈弗H6市场保有量高达296.5万。不过长城官方在2019年下半年就宣称保有量过300万了，可能是数据来源问题；不过不管数据准确与否，哈弗H6保有量300万左右已经是中国自主品牌的奇迹了。

哈弗H6自2011年上市以来，?已经是连续多年的SUV销量第一，最高月销曾高达8万（2016年12月月销过8万)，创自主品牌乘用车单月销量纪录。但随着各车企发力SUV市场，哈弗H6的领先优势逐渐缩小。自2016年创下58万的高峰之后，近3年持续下滑；2019年年销量跌至38万，哈弗H6的SUV老大位置并不稳固。

第二名?夏利?约250万

夏利是自主品牌当中的老前辈了，1986年就推向市场，2004年就累计销量破百万。目前夏利已经没了，天津一汽也改为天津博郡汽车了。

第三名?吉利帝豪?183万

吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子，常年位居中国轿车市场前十，是自主品牌在轿车领域的一面旗帜。随着车型的老化和竞争的加剧，帝豪2019年的销量有小幅下滑。目前月均1.8万左右，按这个趋势，今年破200万保有量是大概率。

第四名?比亚迪F3?180万

比亚迪靠高仿“花冠”的F3起家的，当年月销2-3万是常有的事，曾经当过自主轿车月销量老大。不过F3差不多功成身退啦，目前已经不是比亚迪的主销车型。

第五名?奇瑞QQ?144万

当年的奇瑞QQ可是街车，一度占据奇瑞销量的一半多，奇瑞早些年依靠QQ走量稳居自主老大位置。不过随着微型车市场的萎缩，QQ的也该落幕啦。

第六名?宝骏730?130万

五菱出神车，宝骏730当年顶着五菱宏光升级版的名头出道，一炮而红。短短6年多时间，累计产销已达130万。目前宝骏730热销势头不再，但月销还有1万左右，其累计保有量还将继续增长。

第七名?传祺GS4?113万

广汽乘用车进入市场较晚，2011年才有车型上市。早些年销量一直不温不火，直到2015年传祺GS4横空出世，一炮而红，2016年和2017年均位居SUV销量前三甲，广汽乘用车自此崛起。

不过呢，兴也GS4、衰也GS4，传祺过度依赖GS4一款车型，随着传祺GS4竞争力和销量的下滑，广汽乘用车的销量也随之下降。

第八名?瑞虎/瑞虎3?105万

瑞虎3是奇瑞的N朝元老，传承至今，薪火未绝。虽然从未大红大紫，但也有连续多年10万左右的年销量贡献，可谓兢兢业业。

第九名?长安CS75?102万

长安CS75自2014年上市之后，销量一直位居SUV前列；最新的CS75?PLUS颜值备受好评，销量持续攀升。

第十名?长安逸动?万

逸动也是自主品牌当中，为数不多销量坚挺的轿车。长安逸动一度和吉利帝豪撑起了中国自主品牌轿车的牌面。

第11名?吉利远景?96万

吉利远景2007年正式上市，也是吉利汽车的活化石了；截止到现在，离百万一步之遥。目前远景月销七八千，销量稳健。

第12名?长安CS35?95万

长安CS35也是销量常青树，是长安能稳住销量基盘的大功臣。

第13名?海马福美来?90万

海马福美来是自主家轿当中传承相对久的车型了，当年的新三样，早些年也是多次位居全国轿车销量桂冠的车型；目前已超过4代，累计保有量90万左右（官方宣称120万保有量，估计过百万是有的）。福美来的底蕴和口碑都是比较好的，可惜未能跟上市场的脚步。

……

其他诸如博越、荣威RX5年销量均非常可观，其保有量都将快速增长……

中国自主品牌崛起之路才刚开始，未来中国品牌车企必然要走向全球；保有量过百万只是个小目标，未来单一车型保有量过千万不是梦！中国汽车品牌，好戏才刚开始！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各国的汽车品牌都有什么？

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、 中华骏捷、中华V3、海狮

第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

粉嫩可爱的双门奇瑞eQ1，看文艺女神如何10元钱潮玩津城！

世界有着很多车，每个国家的汽车都有着自己的特色，安全性的，速度性的，舒适性的，耐力性的.。所以才自己买车时要根据自己的情况来选哪款车型。

中国

宝骏、五菱、中国一汽、长城哈弗、吉利、荣威、奇瑞、比亚迪、长安、陆风、海马、江淮、众泰、东风、北汽、红旗等；

罗马尼亚

Dacia（达契亚）　　

俄罗斯

Lada（拉达汽车）kombat（凯佰赫）

德国

奔驰、宝马、大众、（属于美国通用公司旗下品牌）、保时捷 （又名波尔舍，现已和大众公司合并）、MAN曼（德国著名商用车品牌，已被大众公司收购）、威兹曼（德国著名跑车豪华品牌）；

意大利

Alfa Romeo (阿尔法·罗密欧) Ferrari (法拉利) Fiat (菲亚特) Lamborghini（兰博基尼）Bugatti（布加迪）

Maserati（玛莎拉蒂）IVECO（依维柯）Lancia（蓝旗亚）Pagani（帕加尼）

英国

Aston Martin (阿斯顿·马丁) Bentley (宾利) JUAR (捷豹) Land Rover (路虎) Lotus (莲花) TVR　MG（名爵）Rolls-Royce (劳斯莱斯) Rover (罗孚) Eterniti（英特尼迪）

法国

Citroёn (雪铁龙) Peugeot (标致) Renault (雷诺)Venturi（文图瑞汽车）

捷克

Skoda（斯柯达）

荷兰

Spyker（世爵）

西班牙

Seat（西亚特）、Tramontana（特拉蒙塔纳）

瑞典

Saab (萨博）Koenigsegg(柯尼赛格）Scania（斯堪尼亚）、Volvo （沃尔沃）

美国

Ford（福特）英阿斯顿马丁(Aston Martin), 水星(Mercury),林肯(Lincoln),、Buick (别克) Cadillac (凯迪拉克) Chevrolet (雪佛兰)GMC（通用旗下皮卡）Pontiac(庞蒂亚克，已取消) 、Vauxhall（沃克斯豪尔）、Chrysler (克莱斯勒) Dodge (道奇）Jeep（吉普）、Rossion汽车（罗森）

日本

Subaru(斯巴鲁) Honda (本田) 旗下品牌：Acura（讴歌）

Isuzu (五十铃)Mazda (马自达)　Mitsubishi (三菱) Nissan (日产) 旗下品牌：Infiniti（英菲尼迪）

Suzuki (铃木) Toyota (丰田)旗下品牌：Lexus (雷克萨斯) Mitsuoka（光冈汽车）scion（赛恩）

韩国

Daewoo (大宇) 、Hyundai (现代) 、Kia (起亚)、Ssangyong (双龙)、Equus（雅科仕）、Rohens（劳恩斯）、斯派朗（Spirra）、欧菲莱斯、coupe（酷派）、雅科仕

台湾省

Luxgen 纳智捷　

澳大利亚

Holden（霍顿）

每一天的生活，忙碌，充实 每一段的旅程，欣喜，欢畅 如果你对明天的未知而恐慌 如果你留恋昨天走过的地方 不如，暂时放慢脚步 去感受，这一刻的纸短情长 欢迎关注我的栏目《周末微旅行》 我是论坛红人馆的honeyting

随着天气越来越惹火，天津这些地方也是燃起了人们出门的热情，排队几小时都舍不得放弃。

莫奈的花园，满园月季，优雅绽放，睦南公园，过分美丽。

梵高的星空，黄金比例中的微妙平衡，自由时空中的星夜狂欢。

转角的咖啡，星巴克甄选天津旗舰店，殿堂级咖啡精髓的代表。

轻松的郊游，全津城最适合野餐的地方已为你找到，北辰郊野公园。

本期出行用车：奇瑞新能源-奇瑞eQ1 2019款 小蚂蚁 4座智享版 30.6kWh

说到新能源汽车，记得三年前刚刚出现共享汽车的时候， 我就体验过奇瑞eQ1，当时开着它环游天津。 经过三年的更新迭代，eQ1小蚂蚁的续航能力越来越强劲了， 这次深度体验了3天只充了一次电，令人非常惊喜。 小蚂蚁这种双门四座的新能源车最大的特点就是好开好停， 这次在市中心的五大道区域有了非常深刻的体验， 遇到狭小的空位只有eQ1能轻轻松松停进去，特别方便。 各种安全配置也很齐全，驾驶起来令人倍感安心。

现在新能源车型百花齐放，各品牌都在方方面面去强化自己的竞争力， 我体验的奇瑞eQ1就是奇瑞最近推出的流樱粉女王配色，非常适合女孩子。

内饰也和外观一样，变成了粉嫩嫩的双色搭配，非常别出心裁的尝试。

小蚂蚁开起来非常灵活，紧凑的车身、超短的轴距可以用见缝插针来形容， 稍有空挡就能停进去。转向也很轻盈，对于娇柔的女孩子来说非常省力。

/特色/ 睦南公园是原英租界的后花园，50多种月季花正值花期，优雅绽放。五月进入 “颜值巅峰”，被月季花海环绕的感觉，相当惊艳。 /地址/ 天津市和平区睦南道110号 /门票/ 免费 /停车/ 马路边有收费停车位，停车方便 /开放时间/ 开放型街头公园，全天开放

法国印象派大师莫奈曾这样表达对生活的挚爱：这座花园才是我最引以为傲的作品。 现在不用去巴黎，在天津的睦南公园，也可以感同身受这样的一份法式浪漫。

公园里的月季花，从四月起就花开不断，承包了五大道上的顶级流量。

在五大道上开这辆粉色小蚂蚁，也是吸睛无数。一键启动很有科技感，手指一点即可通电启动，轻轻松松。

中控台上的10寸超大触摸竖屏，看起来非常有科技感，和车辆有关的操作都可以在上面完成。

连接手机还可以用CarLife进行导航，把路线清晰的投射到屏幕上， 在五大道这种遍地都是单行路、限行路的地区十分好用， 有效避免吃到警察叔叔开出来的小纸条。

睦南公园虽然不大，但却异常精致， 对眼前情景最纯真的印象，恐怕是自然对色彩的极致运用。

小蚂蚁虽然车身小巧，但是X型的前脸却也充满青春的朝气， 和粉色调搭配在一起显得时尚耀目，像是要和园中的粉色花朵一争高下。

和张扬的X前脸相比，小蚂蚁的车尾显得敦实了很多， 小巧的后备厢门被后保险杠包裹在里面，给人以一种被车身包容的安全感。

车重是非常影响新能源车型续航里程的重要因素之一， 小蚂蚁整体都是全铝合金的车身结构，在降低重量的同时， 也具备很高的安全强度，可以说堪比豪华车配置。

趁着酷夏还没有来，可以在睦南公园里找到自己最舒服的状态。 带上你家的女神，做“法式庄园”里的唯美公主。

罗马拱门走廊添了几分欧式风情， 蔓延的绿植和满目的鲜花正肆无忌惮盛开。

这时还以为自己恍惚了，进到了18世纪的欧洲油画里。

穿过每一条蜿蜒小路，看见的都是不一样的美丽。

接近正午阳光火辣辣,晒得人发晕，坐进车内打开空调， 强劲的冷风吹过来很舒适，空调制冷力度真是超出期待。

而且小蚂蚁还贴心的给空调配备了自动清洁功能， 不用担心空调管道里滋生霉菌，影响呼吸健康。

道味餐厅 /特色/ 五大道上独栋小洋楼改造的人气餐厅，室内是极简新中式，室外小庭院种满绿植，环境菜品服务都值得推荐。 /地址/ 天津市河西区马场道126号（水利勘测设计院对面） /人均/ 150元，京城四味烤鸭必点 /停车/ 马路边有收费停车位，但是用餐高峰一位难求。 /提示/ 饭点吃饭需要等位，最好提前预定。

五大道上的餐厅，设计感都不会差， 从这家店门口经过，不一定能很醒目的引起你注意， 来这里的基本都是熟客，或者慕名专程过来的。

市中心的五大道在天津人心里是出了名的停车难， 一位难求，车位还特别狭窄， 但是这些对于小蚂蚁来说完全不是问题，轻轻松松停车入位。

虽然短小精悍的小蚂蚁定位是城市代步，但是两门四座的布局也保证了一定的实用性， 2+2的前后排座椅以及可以放倒的第二排座椅靠背，带来了十分自由的空间组合方式。

在菜品的创意融合和环境布置上，这家店都做了很好的尝试，西式情调里融汇了新中式元素。 用餐的话，室内比较安静不会受邻桌打扰，室外庭院则被竹林环绕会更惬意。

室外院子里都坐满了，虽然用餐的人比较多， 但是店员并没有慌乱和怠慢，点餐速度也很快。

判定一家店烤鸭的功力，是吃起来皮酥肉香， 鸭皮有光泽，咬破的鸭皮在口中流油时油香夺人不发腻。

鸭肉根据不同的部位，会分盘摆放，蘸料、小菜和春饼的摆盘很精致， 鸭皮在灯光的映射下油光饱满，成色漂亮。 豆花鱼的口味很像麻婆豆腐和水煮鱼的结合体，豆腐的嫩滑和鱼片的鲜香在一起很搭。

饼皮薄而通透，鸭肉还是传统的葱丝甜面酱吃法比较过瘾， 鸭皮可以试试新式吃法，和百香果酱的搭配简直绝了。 大胆想象，不断尝试，才会有惊喜。

就像一直开汽油车，是永远无法体会新能源车型超强优势的， 不限行不限号，城市通勤，休闲代步，省钱省心。

花田民宿 /特色/ 五大道附近一家专门为女生量身定制的超美民宿，满屋的高跟鞋、连衣裙、化妆品是每个女生的最爱。 /地址/ 天津市河西区友谊北路58号昆仑中心 /停车/ 大厦周边的小路都可以免费停车

现在的年轻人出门更愿意选宿，因为它不单单只是提供住宿功能， 如果自带出彩的附加值，相比酒店来说更有竞争力。 比如这家五大道附近的花田民宿，化妆品比家里还全，忍不住想要美一下。

客厅虽然不大，却有另外一个属性——迷你换装馆， 哪个女生都抗拒不了连衣裙和高跟鞋的诱惑。

/特色/ 走近正版授权梵高著名油画，4D体验人在画中的感觉。50多个主题场景再现经典作品，利用灯光布置的钻石隧道，无限星空，呼吸森林最为奇幻。 /地址/ 天津市和平区和平路263号天河城4楼415 /门票/ 网络购票49.9元，1.2m以下儿童免门票 /停车/ 天河城地下停车场，会员工作日免费2小时，节日免费1小时，超出后6元/小时。 /开放时间/ 2020年1月1日-12月31日 10:00-22:00

莫奈的花园，梵高的星空，没想到在天津都可以与它们“面对面”！馆里面无数的灯盏变幻色彩，随便一拍，就是大片，难怪人们开业时排队8小时都要体验一下。

明艳的色彩确实能在第一时间抓人眼球， 我这次体验的是小蚂蚁eQ1智享版，选配了女王版专属的流樱粉车身配置包， 粉嘟嘟的颜色行驶在路面上十分抢眼，总能享受到注目礼。

虽然车身比较短小，但是前排空间还是足够大的， 腿部一点也不局促，头顶空间也很充裕，驾驶起来舒适性比较高。

女王专属粉米色双色内饰，全新酷炫的搭配，受到“女王”至臻宠爱。

女王专属高级皮质座椅，前后排坐垫都软软的，十分舒适。

“蚂蚁”虽小，功能俱全，在天河城地下车库停车时， 倒车影像在昏暗的光线下看起来非常清晰，增加了安全系数。

梵高星空艺术馆已经刷爆全网，在天津天河城可以真实体验了。 梵高的作品总是能唤起人们内心的感动，也充分激发人们对他内心世界的好奇。

360°沉浸式体验，让自己与画作融为一体，成为生长在这里的一株向日葵。

在芭蕾舞者练功房，可以轻松摆出一字马POSE， 成为这些经典传世之作中的女主角。

坐在星空下的静谧世界，像是被装入了时间沙漏。 还有直径两米的巨型月球当背景，梦幻至极，别有情调。

七彩珠帘，幻化成发光星芒， 感觉像是悬浮在浩瀚宇宙，整个世界都被握在手中。

几乎没有女生能抵抗任何闪闪发光blingbling的东西， 不规则的镜面通过巧妙设计，打造出一个超级奢华的钻石空间。

无数灯盏高高低低的悬挂着，如同呼吸一般变换着色彩， 通过镜像层叠的景深远近拉伸，让人坠入迷离的呼吸森林。

从梵高星空艺术馆出来让人有点迷幻，严重怀疑是不是还在另外一个时空， 如果不是自动驻车功能把车稳稳的停在哪里，估计“小蚂蚁”要和我一起飘到星空了。 自动驻车和电子手刹不仅更加节省宝贵的车内空间，而且也十分安全，避免了溜车的尴尬情况。

旋钮式的挡把甚至还有点路虎豪车的感觉， 轻轻一转就可以完成挂档，开车从此变成了一件毫不费力的事。

空调出风口看起来也有点眼熟，是不是很有飞机发动机的既视感？

/特色/ 历时三年筹备期，在1921年的浙江兴业银行大楼原址之上，让百年建筑重获新生，一砖一瓦都是戏。在品味历史的同时，星巴克臻选咖啡与创意饮品做了大胆的创意叠加，带来一种殿堂级体验。 /地址/ 天津市和平区和平路237号增1号（恒隆广场旁） /人均/ 70元 /停车/ 恒隆广场地下停车场，6元/小时 /营业时间/ 周一至周日 8:00-22:00

星巴克甄选天津旗舰店，不同于所有你所见到过的星巴克门店， 开业时需要等待1小时才能进场，和平路上的顶级流量担当， 熙熙攘攘的人群里，十有八九都是直奔这里。

绘有咖啡树图案的巨型圆形穹顶画，具有强烈的视觉冲击效果， 摸上去都是历史感的石柱，深含丰富寓意的石雕， 环抱着纯手工打造的纯铜咖啡吧台，每处角落、每个细节，都是戏。

与普通门店不同的是，臻选店的标识用更简洁、格调更高的金属色调， 一颗星一横杠一个R组合而成的LOGO，化繁为简。

完整呈现酒吧体验的Bar Mixato， 可以实现和好朋友在星巴克也能喝上一杯鸡尾酒的新鲜体验。

不得不说，可能是对历史存有敬畏之心， 在这里喝咖啡，变成了一件充满仪式感的事情。

臻选店的菜单跟普通店完全不一样，店员推荐了瑰蜜焦香拿铁，偏重于女性更加喜欢的玫瑰花香，适合夏天饮用。

不可多得的臻选风味，不可复制的情怀体验。

一楼的座位一位难求， 二楼的露台倒是可以从这个特别的视角，看看和平路上这些古老建筑。

鹅卵石造型的石凳子随意摆放，看似凌乱却有一种平衡的美感。

/特色/ 天津最大的郊野公园，几乎没有人工的痕迹，保留了自然的原始风貌，永定新河是亮点。 /地址/ 天津市北辰区127省道西100米 /门票/ 免费 /停车/ 停车免费，停车场不算大，节日需要早来。 /开放时间/ 开放式郊野公园，全天开放

在天津生活了十几年，如果让我推荐近郊最适合户外轻量化旅行的目的地，首推这里~

小蚂蚁全程陪伴，绿色出行，健康环保。 城市中左右穿梭，像精灵一样自由灵活。

内部熏黑的前大灯看起来很有质感，点缀在粉色的车身上十分协调。

全液晶式的仪表盘和新能源车的定位很搭调，满满都是科技感， 而且上面还能显示TPMS胎压监测数据， 如有异常及时报警，让“女王”出行安全无忧。

除了各种被动安全功能，小蚂蚁还配备了C-ESC电子稳定控制系统，避免车辆出现侧滑翻覆的意外危险。

永定新河上的木桥很窄，小蚂蚁Q萌的身型，错车时毫无压力。

悬浮式车顶，潮流动感，活泼轻快。

从城市中心向边缘一路开过来，和小蚂蚁一起看看户外最美的风景，呼吸青草香。

选一块比较安静的草地，摆上简单的水果和小点心就很满足了，感觉一切美好都如约而至。

樱桃红了，看起来像是刚刚摘下来一样新鲜。

这个季节是一年中最舒服的，超级适合户外自驾野营，开放性的环境总是能够让人很放松。

最佳游玩时间建议在下午四五点，太早来没有帐篷阳光还是挺毒辣的。

晴空，微风，轻轻流淌的河水，看起来并不华丽的地方，却让人有一种说不清的留恋。 在简单的环境做简单的事情，其实是很减压的。

周末去了这么多地方，小蚂蚁也需要补充一力了。

打开充电口，可以看到小蚂蚁同时具备直流快充以及交流慢充两种充电方式，极大的提升了用车便利性。

在外面的充电桩上都是348V高电压直流快充的， 在低电量的情况下，只需要半个小时即可充到80%电量。 如果自己家里充电方便，也可以下班回家接到交流220V的民用电上进行充电，电费会更加低廉。

快冲一半的电量，只需要25元，计算了一下这次周末出行70公里，路费才花去10多块钱，吃惊！

小蚂蚁国内首创三电（电池、电机、电控）终身质保， 相对于汽油车的三年质保，还是非常省心的，除了主动充电， 车身还内置了七档智能动能回收系统，在减速滑行时也可以给电池组补充一定的电力。

经过我的实测体验，在拥堵的市区打开空调的情况下， 基本可以达到300公里左右的续航里程，按每天上下班20公里计算， 充满电一次可以行驶15个工作日左右，实在是太方便了。

这个初夏，用一个周末的时间，轻松承包津城顶级流量潮玩胜地。 用更多潮玩行程，把你的周末填满。 下期再见~

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