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1.2021款现代伊兰特实车到店，外观颜值高，1.4T动力输出强劲！

2.想入手全新一代现代伊兰特？先了解它的落地价和养车成本

3.现代帕里斯帝上市，搭3.5L+全时四驱，起售价29.88万元

4.2021款现代圣达菲价格上涨？并将推出插混车型

5.车身加长65mm，12.98万起，现代ix35年度改款再战车市

6.新款现代ix35来了，2.0L爆160马力+6AT，油耗不到七个

7.诚意满满的中期改款 试驾2021款北京现代ix35

特别是在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得更加昂贵，许多用户在加油时都会感到由衷的心痛，这也说明了一辆车的油耗高低有多重要，毕竟较低的油耗省下来的可是真金白银。作为现代旗下车型中的一员，伊兰特2021款240TGDiDCTTOP旗舰版是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，伊兰特配备车道保持系统、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。同时，这款车还配备了远程启动、自动空调、360度全景影像等十四项舒适性配置。

来看看落地价，伊兰特的顶配2021款240TGDiDCTTOP旗舰版的官方指导价为141800元，以宁波为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6255元，上牌费用500元，购置税12549元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是162404元左右。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款现代伊兰特实车到店，外观颜值高，1.4T动力输出强劲！

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款现代Veloster?N的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，2021款现代Veloster?N性能车即将正式上市，新车的售价有了大幅度的提升，其价格介于大众高尔夫GTI和本田思域Type?R之间，相比今年4月份已经上市的Veloster?N高出了4670美元，约合人民币3.13万元。

外观设计上，新车具有十足的运动感，该车用了现代N系列专属的蓝色涂装，并且在前唇、侧裙等位置用了红色的线条装点，呈现出极强的运动氛围。车侧的后视镜用了熏黑的设计，搭配上尾部熏黑的扰流板，共同营造出极强的战斗感。内饰设计上，新车将配备专属的运动型座椅以及8英寸的悬浮式中控屏，虽然科技感表现一般，但是实用性极强。

配置方面，该车将配备升级后的制动器和限滑差速器以及主动刹车，车道跟随，车道保持，疲劳驾驶提醒，主动刹车和后侧碰撞预警等多种驾驶配置。而在动力方面，新车将配备一台最大马力290Ps的发动机，并且配备八速双离合变速箱，新的N?DCT变速箱可使前轮输出的扭矩提升7％，不过这些都是选装配置，该车在选装后的价格已经超过了高尔夫GTI车型。

选车君观点：作为现代N系列的代表车型，2021款?现代Veloster?N在外观设计以及配置水平上的表现都比较出众，同样的在价格表现上也十分“突出”，甚至比高尔夫GTI车型的价格都要高，这款车日后的市场销量可能会因此有所下滑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想入手全新一代现代伊兰特？先了解它的落地价和养车成本

前不久，现代汽车上市了一款高颜值的家轿车型-新款现代伊兰特，目前国内家轿车市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在这个级别的车型市场中投入了更大的精力，现代汽车这段时间的调整是相当及时的，最近笔者在扬州当地探店的时候拍到了新款车型。

2021款现代伊兰特的外观上相当的时尚，进气格栅的样式比较宽大，编织样式的中网较为耐看，汽车的前大灯组勾勒的很突出，点亮之后的视觉冲击力很不错，机舱盖上的线条勾勒的很流畅，两侧的进气口呈现出三角形的样式，立体感是很不错的。

新车的侧面车身看起来十分的流畅，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车门底部的线条勾勒的较为平直，多幅式的银色轮毂带有一定的运动感。汽车的尾部整体层次感分明，贯穿式的尾灯组辨识度很高，整车看上去较为运动。

新车的内饰设计的较为上档次，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘比较扎实，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很大方，游艇式的换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距达到了2720mm。

2021款现代伊兰特提供的是1.5L、1.4T发动机，传动上匹配的是CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为115马力、140马力，动力输出还是很充沛的。

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现代帕里斯帝上市，搭3.5L+全时四驱，起售价29.88万元

近期上市的车型中，现代伊兰特算是一款相当满足年轻朋友口味的车型，无论是其个性化十足的外观还是科技感丰富的内饰，都迎合了当下的主流设计，因此也让许多年轻朋友蠢蠢欲动。那么，全新一代现代伊兰特值不值得入手，其落地价和养车成本又表现如何，我们不妨通过本文来一同探究。

新一代?伊兰特最吸睛的部分就是外观，这也是其最核心的卖点。在新款伊兰特亮相之际，小编确实被它的外观所吸引，前脸处的夸张进气格栅呈现出了多面立体的视觉效果，车侧部分凹凸有致的造型与溜背式设计营造出一种蓄势待发的状态，车尾处的多重线条组合甚至比前脸的吸睛程度还更足，配合造型夸张的贯穿式尾灯设计，带来了十足的辨识度。这样的风格相当抓人眼球，比起现代索纳塔和起亚K5凯酷还要更夸张一些。

内饰部分则相对平淡，但依然透露出浓厚的年轻气息，比如偏向驾驶员一侧的设计，以及全液晶仪表盘和中控大屏的双连屏设计等，都突出了浓郁的时尚感。此外，四辐式平底多功能方向盘和游艇式换挡杆的设计，也体现出新一代伊兰特贯彻年轻态度的决心。

配置方面既是韩系车的强项，也是新款伊兰特的重要卖点之一。新车在中配以上车型就搭载了主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等功能，而顶配版本还配备有360度全景影像、并线、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等，相当全面。

动力方面，新一代伊兰特提供1.5L和1.4T发动机可选，其中1.5L动力版本最大功率115马力，最大扭矩144牛·米，匹配CVT变速箱，5.3L的官方百公里油耗是亮点；而1.4T发动机的最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱，5.2L的百公里油耗更是亮点。

小结

10来万的价格能买到伊兰特这样高颜高配还省油的车型，确实让人心动，但为何小编只给出了良好程度的推荐？小编认为，太过激进的外观风格虽然吸睛，但是否能保持长久吸引力要打一个问号。当年起亚K5凭借虎啸式前脸吸粉无数，但没过几年就相对沉寂，而当下这套张扬激进的外观能否成为主流审美，还得看市场的最终反馈，毕竟外观就是新一代伊兰特的最大杀手锏。那么，如果你已经被这套外观迷住想入手，其全款落地价是多少呢？

新一代现代伊兰特的售价区间为9.98-14.18万，共推出了6款车型，其中1.5L动力版本4款，1.4T动力版本2款。由于新车上市不久，因此从经销商的网上报价来看，价格并没有什么松动。而如果以指导价入手的话，其落地价参考如下：

从上表可以看出，低配的GLS领先版落地价为113727.00元，顶配的TOP旗舰版落地为159961元，其余版本的价格区间分布则自然在11.3-15.9万之间，大家可以参考自己的预算，选择适合自己的车型。不过，虽然从网上获取的经销商报价未有松动，但参考起亚K5凯酷和现代索纳塔的车主成交价来看，伊兰特的终端价理应存在下探的空间。

此外，次顶配版本的现代伊兰特?2021款?240TGDi?LUX尊贵版为此次小编的推荐车型。一来该版本用了动力更强的1.4T发动机，并用了7速双离合变速箱，而且还有一些专属外观和内饰套件了，整体表现更加动感。而相较于顶配版本，又仅少了主动安全和操控配置，整体性价比较高。

养车成本的组合多种多样，像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算，并以小编推荐、指导价13.28万的现代伊兰特?2021款?240TGDi?LUX尊贵版作为分析车型，来进一步看看现代伊兰特的实际养车表现。

燃油费用

1.4T版本伊兰特的官方百公里油耗最低为5.2L，而由于是新款车型，目前暂未有车主平均油耗数据，因此我们参考同为140马力的1.4T版本现代菲斯塔的7.2L车主平均油耗来进行计算，结果如下：

由上表可以看出，伊兰特如果一年跑2万公里，那么燃油花费金额为7862.4元，三年加总为23587.2元。

保养费用

现代伊兰特的首保里程为5000公里或半年，并且首保免费，之后基本上是每5000公里或半年保养一次。以三年跑6万公里计算，现代伊兰特的保养成本如下：

从上表可知，如现代伊兰特三年跑了6万公里，那么过程涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、变速箱油、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、制动液等，合计费用预估为9858元。

保险费用

保险费用方面其实各品牌车型间差异不大，更多的差异在于车身价格以及所选择的险种，那么现代伊兰特的表现如何呢，我们通过下表可得到答案：

保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为4954元，如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为10898.8元。

费用加总

通过上述计算，我们就能得到现代伊兰特的养车成本，具体如下：

由上表可知，现代伊兰特三年6万公里的燃油费用为23587.2元，保险费用为10898.8元，保养费用为9858元，合计花费为44344元，年均花费14781.33元，月均花费为1231.78元。月均1200元出头的养车成本虽然比起主流日系车来说略高，但也不至于给车主造成太大的经济压力，整体表现值得肯定。而老生常谈的是，实际花费应该会比小编预估得更低，除了一些朋友会选择相对便宜的汽修店进行保养，实际一年跑2万公里的情况也是少之又少，因此实际用车中花费会比上述预估花费低得多。

全新一代现代伊兰特的特点十分鲜明，激进前卫的外观风格是其最大的亮点，而丰富的配置和不错的动力表现又让其在同级车型中存在一定的优势，再加上较为亲民的养车成本，总的来看是一款性价比较高的10万级车型。当然，产品力出色是一回事，市场接受度又是另一回事，但对于这么一款个性十足的车型，小编还是十分期待其在11月份的销量表现。

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2021款现代圣达菲价格上涨？并将推出插混车型

随着北京车展拉开帷幕，许多新车型亮相，现代?帕里斯帝就是其中之一。日前笔者得到消息，2021款现代帕里斯帝正式上市，共推出三款车型，售价区间为29.88万元到32.98万元，除入门级车型外，其余两款车型均配备全时四驱，越野性能更强，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车用家族式设计语言，宽阔大气的车身，迎合国人购车理念，点阵式中网时尚大气，周围用粗壮的镀铬加以点缀，营造出不错的时尚感。同时，分体式头灯也同样动感，狭长的造型颇具杀伤力，点亮后辨识度超高。

来到侧面，新车的腰线笔直锋利，从轮眉延伸至车尾，勾勒出车身上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，整体设计迎合当下潮流，彰显硬派越野风。同时，新车配备五幅式轮毂，造型同样时尚，搭配黑色轮眉，更显越野气息。

来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后辨识度较高；两枚纵置尾灯造型经典，下方则用单边双出式排气，同样凸显越野风。尺寸方面，新车的长宽高分别为4980毫米×15毫米×1775毫米，轴距为2900毫米，空间十分宽敞。

内饰方面，中控液晶屏通过一块黑色饰板与仪表盘连为一体，营造出不错的时尚感；同时，空调出风口造型狭长，并嵌入镀铬饰条，彰显时尚感；中央通道非常宽大，嵌入多个机械按钮以及按键式换挡机构，整体内饰设计感十足。

配置方面，新车配备四轮独悬、电子手刹、20寸铝合金轮圈、/主副驾驶都安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、分段式天窗、感应后备箱、远程启动、无钥匙进入、方向盘换挡、前排手机无线充电、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、车载导航、手机互联、语音识别、车联网、LED大灯、自适应远近光灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制、后排独立空调等等，配置十分高档。

动力方面，新车搭载3.5升V6自然吸气发动机，最大马力为272匹，峰值扭矩为336牛米；传动方面匹配8AT，除入门级车型外，其余车型均配备全时四驱。

作为男人的“大玩具”，很多越野玩家都希望能有一台越野车，随着现代帕里斯帝上市，较低的售价和较高的性价比，直接提高了新车的产品力，但究竟能否被国人接受，还有待时间的印证。各位读者，你对这款车做何评价？

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车身加长65mm，12.98万起，现代ix35年度改款再战车市

2021款现代圣达菲拥有新的外观，高科技，和动力总成的选择（包括电气化的），并从价格的上涨来看，可以反映这些变化。前轮驱动的入门级车型SE的价格上涨了575美元（约合人民币3758元），从27,450美元（约合人民币17.9万元）增加到28,025美元（约合人民币18.3万元）；全轮驱动仍然是1700美元（约合人民币1.1万元）的附加组件。圣达菲（Santa?Fe）添加了带有书法的顶级装饰条，起价为43,275美元（约合人民币28.3万元）。

发动机选件方面。出厂车型标准配置的2.4升四缸发动机将被2.5升四缸发动机所取代，该发动机具有191马力和181磅-英尺的扭矩，比出厂标准发动机提高了6?hp和3磅英尺。这款2.5升发动机是入门级车型SE和第二高车型SEL上唯一的动力总成。SEL车型的价格比2020年的车型增加了625美元（约合人民币4085元），现在的起售价为29,825美元（约合人民币19.5万元）。

更强大的发动机选件是具有277马力和311磅-英尺扭矩的2.5升涡轮增压四缸发动机，替代了圣达菲目前可用的2.0升涡轮增压四缸发动机。这款2.5升涡轮增压发动机可以在限量版和书法版上以及前轮和全轮驱动配置中使用。与以前提供的2.0升涡轮增压发动机相比，它可提供42?hp的输出功率和51磅-英尺的扭矩。

限量版车型在之前是圣达菲的顶级版本，价格上涨了725美元（约合人民币4738元），从39,050美元（约合人民币25.5万元）增加到39,775美元（约合人民币26万元）。限量版不再提供标准发动机选件，仅提供2.5升涡轮增压发动机。圣达菲还将提供混合动力和插电式混合动力总成，但这些选件的价格要等到2021年晚些时候才会公布。

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新款现代ix35来了，2.0L爆160马力+6AT，油耗不到七个

作为韩系车在中国市场的代表车企之一，北京现代在今年的产品调整中，可以说是下了很大的功夫，先后推出了全新索纳塔和全新伊兰特，聚焦了很多车友和网友的目光，得到了不少车友的好评。12月13日，北京现代旗下的又一主力SUV车型也宣布年度改款上市，官方指导价为12.98-15.58万元，这款车就是现代ix35。

作为北京现代旗下的紧凑型SUV之一，ix35可以说是北京现代SUV家族里面的销量担当，伴随着消费升级和市场环境的变化，为了迎合消费和适应市场的需求，?现代ix35也在不断的升级和焕新。作为年度改款车型，无论是车身长度还是内饰等方面，2021款现代ix35在不少方面都有新的改变和提升。

基于现代汽车最新的感性运动设计理念打造而来的2021款现代ix35，相比老款车型来看，外观方面进行了精细化的处理，前脸具有较强的时尚感和层次感，前格栅与大灯自然衔接，纵向LED日行灯如同“人鱼线”，为前脸造型带来力量与支撑感，整车的车身线条流畅且匀称。

车身尺寸方面，2021款现代ix35车身“三围”的长宽高分别为4500*1850*1715mm（舒适版1710mm），轴距达到2640mm。相比老款车型来看，在车长方面加长了65mm，比同级别的逍客和智跑尺寸都更优越，这一点比较符合国内消费者追求宽松车内空间的特点和喜好。

动力方面，2021款现代ix35搭载的是1.4T+7DCT和2.0L+6AT两套动力组合，其中，1.4T最大可达140马力和242Nm扭矩，百公里综合油耗达到同级最低的6.1L；2.0L最大可达160马力和193Nm扭矩，百公里综合油耗6.3L。符合国六排放标准，作为普通家庭日常生活用车，这样的动力绝对是够用的了。

用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的2021款现代ix35，在内饰方面的变化比较大一些，该车全系标配10.4英寸大屏，配合7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置，在凸显其科技感的同时，也近一步彰显出该车的时尚感以及细腻的质感和审美。

配置方面，2021款ix35也是根据价格不同有所区分，搭载有现代汽车“智心合一安全系统”，拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离、FCA前方防碰撞、SVM?360度全景影像等在内的17项ADAS功能，智能驾驶达到L2+级别。标配胎压显示和车身稳定控制定速巡航等等。

写在最后：在竞争激烈的汽车市场里面，作为年度改款的产品车型，2021款现代ix35所处的细分市场可以说是强手如林，既有哈弗H6、吉利博越和长安CS75等热销的自主车，也有CR-V、奇骏和RAV4等实力较强的合资车。虽然说2021款现代ix35的优势可圈可点，但能否利用其高性价比等优势抢占更多市场份额，实现快速的崛起，我们只有静等市场给出答案了。

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诚意满满的中期改款 试驾2021款北京现代ix35

12月13日，全新?ix35正式上市，售价区间12.98-15.58万元。作为一款主流的紧凑型SUV，现代ix35一直都是SUV领域的热点车型，随着新款的上市，ix35颜值和产品力都得了优化和提升。从感性运动到融入参数的机械化，ix35正在肌肉范上增添年轻元素。

全新ix35显然“有备而来”，2021款的ix35.有两套动力总成，2.0L自然吸气搭载6AT，这是对稳定的坚持。而1.4T搭载7DCT是为了操控运动而来。对于消费者而言，如果追求质量稳定，那么可以选择2.0L和6AT的组合。

现代同时公布了2021款ix35销售政策，包括直送3000元消费券和首付10000元起、最高3年免息（首付10000元活动限指定融资租赁产品）的补贴与免息升级，对于年底买车的用户而言，ix35的确是一个选项。

内饰的升级是这两年现代汽车做的不错的地方，全新的索纳塔和新款的ix35也是这种策略的延续，在简洁之处，ix35内饰科技全面升级，新车标配10.4英寸大屏，配合7英寸彩色仪表、视觉感受颇佳。而在档把上，ix35用了飞航式换挡，质感更加突出，对提升中控台的视觉豪华性也有帮助。D型多功能方向盘也更加突出运动色彩，整个中控的设计年轻充满朝气。

另外，ix35还有搭载现代汽车“Hyundai?Smartsense?智心合一安全系统”，智能驾驶可以达到L2+级别，要知道ix35顶配价格也不过15.58万，这一套安全驾驶功能，结合ix35的实际售价，凸显了ix35的综合性价比。

空间表现上，新款的ix35加长前后悬后，比现款车长提升65mm，再结合2640mm轴距，空间表现非常从容。油耗方面，2.0L版本的油耗为6.3L，市区用车会偏高，但是应该会保持在8个油左右，1.4T版本的油耗在6.1L左右，不过ix35只喝92号油，结合现在的油价，ix35着实谈不上费油，整体表现比较不错。

对于追求合资品牌，还要兼顾性价比的购车群体，SUV领域ix35的确是一个不错的选择，结合ix35有过超百万的销售记录，ix35的市场保有量，以及整体质量表现是经过实践检验的。ix35还给出了5年10万公里的质保，对于用车频率不高的用户，养车成本更低，和同级别合资车相比，现代ix35的质保优势也比较明显。

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作为北京?现代SUV家族的销量担当，这一代ix35的中期改款车型刚刚在12月13日正式上市。这一次1.4T和2.0L自然吸气两个动力版本共计四款配置车型，售价区间为12.98-15.58万元。相比老款车型，新款ix35首先在配置款式方面进行了精简，其中包括一个最低价的手动挡车型，和一个最高价的四驱版车型。

外观：更新家族化设计

此次中期改款ix35的主要变化，更多集中在了车辆的设计和配置部分。外观方面，新款车型用了全新的中网设计，同样属于现代感性运动的设计语言。新款头灯组与中网保持无缝衔接的状态，从而使得前脸的视觉宽度得到了进一步拉伸。此外LED光源的自动大灯成为全系标配，同时包括下方垂直放置的LED日间行车灯。

车身侧面的整体造型与老款基本保持一致，但轮圈样式的换新仍比老款更显动感。而车尾的变化同样较为直观，新车尾灯组用了时下流行的贯穿式设计，内部全系标配了LED光源，点亮效果颇具精致和辨识度。另外，后包围与反光条也在巧妙与车头的设计呼应统一。

内饰：中控大屏是亮点

来到车内，与老款车型相比，在中控台整体造型维持不变的前提下，新款ix35内饰最醒目的变化就是中控屏幕的升级。新款竖屏的尺寸达到了10.4英寸，且周围的空调出风口和下方实体按键等细节之处也都经过了新的设计。视觉效果算得上比较协调。

得益于现代第三代智能网联系统，新款车型在智能化方面的功能表现也较为全面。其中包括Blue?Link、百度地图、百度Carlife以及新增的360度全景影像等等。只不过新车的空调控制系统也被集成到了触控大屏之中，所以驾驶状态下的操作仍建议使用语音识别相对安全。

除了尺寸加大的中控屏幕以外，中期改款ix35的仪表盘也换装了带有7英寸液晶屏幕的数字化仪表。但相比之下，新款仪表的显示效果较为简陋，且分辨率不高，视觉效果并不如老款机械指针仪表直观。

不过新款平底造型方向盘还是提供了较为舒适的握感，对于新款顶配或是选装了Smartsense驾驶系统的中配车型来讲，方向盘上的多功能按键也会得到相应的补充。但只支持上下两向调节，或许在很多消费者看来依旧是个比较明显的不足。

与此同时，新车的挡把造型有所变化，电子手刹和自动驻车功能也得到了补充。另外驾驶模式选择功能用了旋钮设计，包括四种铺装路面的驾驶模式和三种越野模式。

作为中期改款车型，新款ix35的空间表现并没有变化。虽然放在同级别当中，它的外部尺寸和内部空间已经没有太多优势可言，但满足家用需求依然不成问题。而且顶配车型新增的的分段式全景天窗也是值得一提的亮点。

驾驶：轻松但不细腻

在动力系统方面，新款ix35和老款相比并没有明显变化。动力系统依然沿用了老款的1.4T和2.0L自然吸气两款发动机。此次试驾1.4T车型依然提供了140马力，发动机峰值扭矩242牛·米。传动系统匹配的仍然是7挡双离合器变速器。

当然无论是和现代自家最新的1.5T发动机相比，还是和同级别中国品牌的1.5T发动机相比，现代这台1.4T发动机的账面参数都不占优。但实际开起来，新款ix35的动力储备，依然不止是够用，而是可以用充沛来形容。从起步加速开始，车辆动力的输出就表现得十分积极，拉高转速实现超车并线也比较干脆利落。只不过在高转速下，这台1.4T发动机的噪音确实显得比较粗糙和吵闹。

而7挡双离合变速器的总体表现仍让我感到满意，无论是换挡的平顺性，还是在发出动力请求的时，它的降挡积极性都表现得不错。应该说，整套动力总成的匹配给人留下了较为默契的印象，从而也让整车的动力表现十分从容。

但是从来自方向盘、油门和刹车的反馈来看，ix35在操控感受方面给我带来的印象，仍是轻松有余但细腻不足。比如说过分轻盈的转向手感，让人几乎感觉不到随速增益的阻尼变化，方向感指向性也较为模糊，油门踏板也缺乏回馈力度。总而言之，这是一台容易上手的城市SUV，但驾驶过程中人与车之间并没有足够真实的交流感。

新车的底盘调校依然很扎实，结构还是前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架。虽然细碎颠簸的吸收过滤并不是特别到位，但整体调校风格依然属于舒适性的取向，也符合ix35居家的产品定位。此外，悬架的中后段保留了应有的的支撑性，在高速过弯时，车身的侧向支撑还是能够给足驾驶者信心，这一点值得肯定。

总结：

纵观此次ix35的中期改款，全系车型的配置升级，以及主销车型的价格下调是其最为核心的变化。但是随着中国品牌的崛起，主打性价比的韩系品牌车型以往的生存空间明显受到了挤压。和同级别、同价位的哈弗H6以及长安CS75?PLUS这些中国品牌车型相比，新款ix35似乎并没有绝对的优势可言。所以想要重回巅峰，北京现代ix35或许还需要一次变化更大的升级换代。

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