宝马x1为啥降价这么大_宝马x1为什么贬值快

1.开宝马x1是不是没档次？买宝马x1的人什么心态

2.宝马X1：我都跌到21.98万了，你们还看啥途观L、汉兰达

3.去年上市今年就有大优惠 这3款车适合入手

4.全新宝马X1终端售价不足20万元吗？

5.宝马X1降价9万多，搭2.0T+8AT，轴距超奥迪Q3，网友：还看途观L？

对于那些手头拮据，但是又梦想要买一台豪华车的用户而言，如果某个心仪已久的豪华汽车品牌出现了很高的优惠，那他们一定会奋不顾身地去选择入手。没办法，这就是豪华品牌的魅力，也是身处凡间的我们所无法避开的面子需求。

眼下正处于10月黄金买车季，大多数人也都有了想要购买一台豪华车来迎接春节的打算，那有没有哪家豪华品牌旗下车型是优惠很大的呢？今天我们就来看看以前不怎么降价，但现在却优惠很高而且是全系主销车型大幅降价的宝马，看看在它们之中是否能找到你心仪的那盘"菜"。

宝马3系（国产）

指导价：29.39-40.99万元

最高优惠幅度：4.92万元

底盘代号G20的?宝马3系如今上市也已经将近两年时间了，虽然很多人都说这代三系不够运动变得更加舒适了，但这依然无法阻挡消费者对它的购买热情。毕竟，前几代的宝马3系真有点神化了。看到现款宝马3系，外观内饰的变化是肉眼可见的，有人觉得更前卫精致了，也有人爱上了它舒服的大沙发，总之，3系的销量依旧是不愁的，更何况它在终端还拥有了不错的优惠。

看到售价情况，我从福州某经销商处获悉，宝马3系目前最高可享4.92万元现金优惠，相当于打了8.8折，优惠着实不小。对于一台售价在29.39-40.99万元的豪华中型车来说，优惠后的3系最低配车型售价来到了25万区间，这自然就很吸引人了。虽然最高优惠4.92万的车型是顶配的330Li?M运动曜夜套装版，但宝马3系降价却是一个不争事实，因此它的亲民也让很多年轻人离购入梦想之车又近了一步。

宝马5系（国产）

指导价：42.69-54.99万元

最高优惠幅度：6.4万元

宝马5系作为社会精英人士、中坚力量的首选车型之一，有着很好的口碑和不错的关注度，曾经"坐奔驰、开宝马"的佳句也是在民间被广为流传。可以说，富有的成功男人通常都会想要拥有一台5系，因为它既可兼顾运动又能顾家商用，算是精英阶层首选的中大型行政轿车典范了。如今，中期改款的5系也才刚刚在北京车展上上市，新车售价42.69-60.39万元区间。而新款一来，老款就面临清库存，所以喜欢它的朋友不妨趁机入手老款。

具体来看，2020款的宝马5系有着高颜值的外观内饰设计，空间表现相比3系也是要大舒适不少，动力上全系提供2.0T高低功率两款发动机，匹配ZF的8速手自一体变速箱，应付家用是没有问题的。此外，在价格上2020款5系也是优惠感人，我从昆明某经销商处获悉，老款宝马5系目前最高可享6.40万元现金优惠，相当于打了8.8折。即便是最低配的525Li车型，其优惠也是有5.2万左右，裸车37万多即可入手。对于那些想抄底买车的用户而言，现在就是入手5系的最好时机，别再错过。

宝马7系（进口）

指导价：82.8-242.8万元

最高优惠幅度：41.72万元

第三款优惠大车型也是今天介绍的宝马车中降价最高的车，就是来自宝马家族的旗舰车型宝马7系了。作为一台旗舰级行政轿车，现款7系换装了和X7一样的家族式大嘴，虽然很多人说现款7系不耐看了，没有了以前的那股精干气息，但我却想说，再怎么不济它也还是台旗舰级轿车，人家也还是要点面子的。所以冲着它宝马旗舰车的地位，我们稍微留点情面。

动力上，现款7系拥有2.0T、3.0T、4.0T、6.6T四种动力可选，分别对应730Li、740Li、750Li、760Li等车型。购买建议的话，730Li我就不建议大家买了，毕竟是最低级的7系，很容易让人觉得是为了够面子、应付场合而强上这一版本。不过，在价格上目前7系的优惠力度也很大，据悉宝，马7系目前最高可享41.72万元现金优惠，相当于打了8.3折。而拥有此优惠的版本也不出所料，正是拥有6.6T?V12动力的760Li车型。不得不说，最顶配的旗舰车就是豪横啊，一降就是40多万，一台奥迪A6L的价钱。最后，如果大家要买730Li车型，也是有10万左右优惠的，可以考虑一下。

宝马X1（国产）

指导价：27.88-33.98万元

最高优惠幅度：9.1万元

宝马X1自从几年前国产上市后，在市场上反馈就一直不错。凭借越级的尺寸和越级的空间表现，X1在家用SUV市场收获了不少的粉丝。虽然X1使用的三缸发动机经常被外界所吐槽，但这丝毫不影响宝马X1的销量。毕竟，宝马车标+巨大车内空间+较低价格就已经很能够打动消费者了，更别说它现在还有着更大的优惠力度。

我从沈阳某经销商处获悉，宝马X1目前最高可享9.10万元现金优惠，相当于打了6.7折，优惠的确感人。要知道，X1这个优惠还是全系车型都可享受，也就是说指导价27.98万的宝马X1现在仅需18.88万元就可入手，真心很吸引人了。通常20万我们一般都是考虑合资紧凑型SUV，如今宝马也能够入手，可见当下市场竞争之激烈。不足的话，宝马X1普遍被反应座椅不舒服、隔音不好、起步肉、起步不平顺等问题，想购买的朋友要注意。

宝马X3（国产）

指导价：38.98-47.98万元

最高优惠幅度：6.24万元

宝马X3如今也是一款被国产了的车型，华晨宝马对它进行了原汁原味的引进，倒也算是尊重国内消费者和这款车型。外观内饰没什么好说的，依旧是宝马家族式设计，优势在于宝马X3既有X5的操控又有5系的空间，所以综合而言这是一台兼顾家用性能和运动取向的公路型SUV。此外，X3因为国产版车型售价不便宜而导致其销量一般，如今X3的优惠也不小，因此吸引了很多人的关注。

从价格上来看，老款宝马X3目前最高可享6.24万元现金优惠，相当于打了8.7折。不过需要注意的是，最低配的2020款?xDrive25i?豪华套装和xDrive25i?M运动套装目前只有3.7万元优惠，需要上到顶配的2020款?xDrive30i?领先型?M运动套装才有6.24万的优惠，这点对于持币待购的用户来说可要搞清楚了。不足的话，宝马X3存在座椅不舒服、悬架减震不舒适、胎噪大等问题，想买的车主也需要注意。

宝马X5（进口）

指导价：69.99-84.99万元

最高优惠幅度：4.49万元

宝马X5和7系一样都是纯进口的车型，由于自身定位较高加上是纯进口，所以宝马X5的售价也是来到了69.99-84.99万元区间。不过即便如此，国人对于宝马X5的购买热情依旧是十分高涨，这也得益于X5良好的车型口碑和出色的产品实力。说实话，X5算是中大型豪华SUV里销量最稳定的一款车了，不管是平行进口还是国内经销商渠道的版本，X5基本都是被秒的车型，有着和霸道、陆巡同样抢手程度的它也因此受到了世人的认可与追捧。

所以严格来说，宝马X5其实是不愁卖的，这也就导致了它终端并不算大的优惠价格。不过X5也不是一分钱优惠没有，据我从济南某经销商处获悉，宝马X5目前最高可享4.49万元现金优惠，相当于打了9.4折，优惠也还是有一些的。对于那些手握七八十万，非得在X5\GLE\Q7之中挑选一台车的消费者而言，我个人觉得宝马X5是最值得入手的那台车，想买的朋友可以直接下单。

写在最后：不同于奔驰在价格上的"抠门"，宝马目前这些主力车型在国内所展现出的价格态度还是十分友好的，基本上主销车款都有4-10万的优惠，对于那些想买宝马但又犹豫不决的消费者来说，今天这些降价信息希望能帮到大家。另外大家可别忘了，7系可是最高降价41万哦，有钱的大老板们不妨关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开宝马x1是不是没档次？买宝马x1的人什么心态

以前很多人认为豪华紧凑型SUV车型只是少数人的玩具。毕竟这种级别的车型通常都不便宜，但是动力空间和配置的性能远不如普通的合资车型。然而，这一代宝马X1的出现改变了这种局面。这一代X1现在是非常实用的车型。即使打折后也进入了大众途观L的同价位区间，所以预算在25万左右。我们应该选择宝马X1还是大众途观L？今天就来说说这个问题。

宝马x1和途观L有什么优势

像奔驰的GLA和奥迪，的Q3一样，前宝马X1是一种“小巧精致”的车型。而且进口的状态也让X1的价格一直居高不下，所以老车型被忽视是很正常的。但是在被UKL前身平台取代后，这个X1突然从小众模式变成了旅行模式。

进入国内市场的时候，这一代X1也加长了。加长后，X1的后部空间达到了非常夸张的程度，后部腿部空间甚至与X5车型齐平，同样被新车型取代的X3也被甩在了后面。

当然，作为宝马车型，X1的另一个优势是蓝天白云。虽然很多人不愿意把品牌因素放在台面上，但对于大多数消费者来说，面子问题从来都不是一个可以忽略的问题，更何况很多消费者从小心中就有一个蓝天白云的云梦，在满足实用性的前提下，这款宝马X1就是一款“梦想可能会到来”的车型。

相比之下，途观L最大的优点之一就是性价比高。虽然在没有竞争对手的老途观，老途观，时代，仍能取得每月以较高价格卖出3万多台的好成绩。然而，在途观L时代，大量的竞争已经在大众的光环下铺下了一座祭坛。现在途观L有市场优惠，范围很广。打折后可以得到2.0T低功率版本的中型车型，对于一辆大众中型SUV来说还是很划算的。

这两款车怎么选那么在这两种模式之间应该如何选择呢？其实这个问题主要看你对车的需求。如果你对实用性或者功率要求很高，那么途观L自然是你的最佳选择。毕竟途观L的2.0T小功率车型也是最大功率输出186马力，320 Nm，配置方面，预算25万就可以拿到很多配置。

如果选择同样预算的X1，只能买1.5T三缸的。三缸的X1在驾驶质感和动力性能上不是很满意，但另一方面，X1在实用的基础上最大程度满足了消费者对脸型的需求。所以如果你对脸的要求比较高，可以选择这个宝马X1。

宝马X1：我都跌到21.98万了，你们还看啥途观L、汉兰达

在过去的2019年，宝马集团在中国SUV市场上花了很多功夫，根据宝马2019年年终报告，宝马的中型SUV相比2018年增长了1%，紧凑型SUV增长了21.5%。中型SUV其实一直都是豪华品牌的主场，所以宝马X3和宝马X4总共能取得接近两倍的增长并不奇怪，反而紧凑型SUV一直是中低端品牌的地盘，宝马X1和宝马X2能够实现21.5%的增长并不容易。

中低端品牌凭什么占据紧凑型及以下级别市场

中低端品牌先入为主。长期以来中低端品牌就占据中低端车型的市场，而豪华品牌则占据了中高端车型的市场。只是近一两年来豪华品牌开始玩消费下沉，企图也侵占掉中低端品牌的一些市场份额，最近可能大家听得非常多的一句话就是“十五万买奔驰宝马”，这就是豪华品牌侵占市场份额的现象。

豪华品牌做不到高性价比。豪华品牌的车不可否认用料做工会比普通品牌要好，这是豪华品牌卖得贵的一小部分原因。但更大一部分原因是品牌的溢价能力太强，导致的就是性价比没有一般品牌车型来得高。此外豪华品牌到了终端的优惠又会很大，导致车辆的二手保值率降低，无形的用车成本提高。

所以可以看到，尽管宝马X1在过去的2019年卖出了817辆，但是相比2018年只有非常小幅度的增长，宝马要在紧凑型SUV市场上占据更大份额难度还是非常大。

虽然增长难度大但宝马X1前景良好

从2016年款开始，宝马X1就换上了UKL平台生产，从前置后驱改成了前置前驱的布局形式。有很多人都吐槽没有了后驱的宝马就没有了灵魂，宝马x1为什么不建议买就是这个原因。但宝马没有因小失大，做出了正确选择，毕竟这批想要后驱宝马的消费者在广大宝马车主当中不过是沧海一粟。

换到了前驱平台之后，宝马X1的车内有了更大的空间，这是买紧凑型SUV这一车型消费者所需要的。同时由于没有了后驱的一大串机械系统，整车的油耗也降了下来，这也是消费者想要的。

消费能力的提升让宝马X1有更大的可能

虽然说这两三年是什么汽车行业的寒冬，但是消费者的消费能力也有了很大提升。一方面是因为国民经济的提升很多人变得富裕起来，另一方面是消费方式的变化让分期、成了购车的首选方式。

而且前面也说了，宝马X1这种豪华品牌虽然指导价要27.88-33.98万元，但到了终端不到20万就可以入门顶配不过24万，这么大的降价幅度使得入门宝马X1就与中配的RAV4平齐，顶配X1甚至比顶配RAV4还要便宜。

在这个终端售价之下，宝马X1配置方面如前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、无钥匙系统、真皮座椅方向盘、电动座椅、10.25英寸互联系统、哈曼卡顿音响等等数不胜数，完全不输任何热门的对手。

宝马X1有别人所没有

宝马X1虽然是前驱车，但是宝马的底盘技术还是在线的，良好的驾乘体验目前维持在中低端品牌力可能也就新TNGA架构的RAV4可以勉强比一比。前驱的宝马X1底盘是偏舒适性调教，但当你激烈驾驶的时候它又能给到很好的支撑。方向的虚伪很小，方向的精准度非常高，在日常生活中开不会有任何负担。

动力方面宝马X1用了三缸发动机，这是宝马x1为什么不建议买的另一原因。但其实也有四缸车型可供选择，不过是价格稍高的高配而已。三缸的动力能够满足城市道路驾驶，四缸动力充足而且油耗不高。

而空间方面宝马X1全系都加长了轴距，前后排的乘坐空间包括后备箱的装载空间可能不是顶尖的，但是满足生活所需是完全没问题的。

最后总结

总的来说，宝马X1包括BBA的车型要下沉到更低一级的市场是会有很大阻力的，这个阻力来自于品牌自身也来自于其他品牌。但是它们的前景又是有的，一方面得益于市场和消费者的升级变化，另一方面则是它们的产品自身具有非常强大的竞争力。

现在来看BBA还是刚开始在低一级市场发力，而且最终的结果还是能让人满意的，如果它们能够持续发力，那么整个中低端车型市场或许就要面临一次大洗牌了。

去年上市今年就有大优惠 这3款车适合入手

德系三大豪华品牌BBA在市场上的统治力绝对是很强大的了，而且这两年国内市场经济的崛起，更是让三大德系豪华车企更受欢迎了，当然对于很多年轻消费者而言，买一款入门豪华车型，也是很好的选择了，而今天咱介绍的这款豪华车型，目前在市场上就是有着非常火爆的成绩，新车亲民的价格赋予了它强大的竞争实力，这款车就是来自宝马家族的宝马X1。

宝马可以说这两年成长速度非常快的豪华车企了，旗下的宝马3系、宝马X3已经成为了同级的佼佼者，而今天咱介绍的这款?宝马X1，虽然是入门豪华SUV车型，但是这款车从综合实力来分析，却有着非常出色的性价比，新车强大的目前为了争夺更好的销量表现，起步价格直接从27.98万跌至21.98万，这次新车的降价力度，显然是非常良心的了，今天咱就来介绍一下这款豪华SUV车型。

即使是入门豪华SUV，宝马X1的细节处理依然是值得消费者信赖的，全新宝马X1的整个前脸也是标志性双肾型格栅设计，并且内部及格栅周边饰条更粗，整体视觉感还是非常霸气的，同时新车两侧犀利的大灯组也是很犀利，内部LED光源的配备，让它点亮后有着不错的冲击。从它的整个车身侧面来看，新车的线条也是富有肌肉气息，大尺寸的轮毂配备彰显出了不错的活力车型气息。

空间表现上，新车的车身长宽高分别为4565×1821×1620mm，车身轴距达到了2780mm，对于一款紧凑级车型来说，还是完全够用的。进入到这款车的里面，新车配备了全新的电子挡杆，车内的豪华感还是很浓厚的，同时新车中控台还升级了中控显示屏，改款后的X1中控显示屏尺寸升级到10.25英寸，整车的驾驶乐趣得到了很好的提升。

在动力系统方面，宝马X1继续搭载有1.5T三缸及2.0?四缸发动机，其中1.5T发动机最大功率为140马力，而2.0T发动机最大功率190马力，变速箱方面，1.5T和2.0T两驱版车型将匹配7速双离合变速箱，而2.0T四驱版将匹配8速自动变速箱，整车的动力爆发还是很不错的。

作为一款豪华入门SUV车型，宝马X1在价格跌至21.98万后，已经成为同级性价王了，相比较市场上的中端SUV车型途观L、汉兰达等车型来说，这款车的性价比绝对是非常出色的，新车在11月份也是狂卖8771辆，成绩表现优秀。对于这款入门豪华车型，你是如何看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马X1终端售价不足20万元吗？

优惠幅度较大的三款车型推荐

中型车市场分为普通品牌和豪华中级车，现在的豪华品牌由于定价偏高，品牌溢价严重，因此在遇到汽车行情不好的情况下厂家都拿出较大的优惠来吸引消费者购买。如今面对疫情，不少行业纷纷受到影响，汽车也不例外，在生产、销售甚至服务等各个环节均受其影响，为了促进消费，有些在去年刚刚上市不久的车型目前有着较大的优惠，这些车现在很值的入手。

宝马X1

厂商指导价：27.88-33.98万元

全国优惠：5.1-8万元

宝马X1在去年10月完成中期改款，如今入手价格降到了20多万，从优惠后的售价来看确实很香。很多人会说宝马X1不是以前的X1了，前驱+三缸让不少人“弃其而去”。不过从销量来看，现在的宝马X1还是很受欢迎的，这样的改动也是在顺应时代的变化。

单从外部来看，2020款的X1在加入新家族设计理念后变得更有气势，相比其大哥宝马X3有过之而无不及，标志性的“双肾格栅”尺寸进一步增大，并且中间部分取消了间隔，连为一个整体，远远望去颇有几分小号X5的姿态，可以说X1的这次改动很成功，能让人看到其外观时眼前一亮。

动力部分，推荐大家上2.0T四缸车型，宁可选择2.0T低配版，也不要选择1.5T高配版，毕竟两款配置差价只有1.3万元，虽然选择2.0T低配版舍弃了一些配置，不过换来的是整车动力和NVH性的提升。毕竟三缸机虽然是趋势，但平顺性依然是其天生的缺陷，如果没有这方面的经验，不少车型的三缸机在怠速和起步时都有明显的震感。

一汽-大众-速腾

厂商指导价：12.89-19.19万元

市场优惠：2.6-3万元

全新速腾在去年7月份上市，在价格公布后不少消费者纷纷喊价格过高。确实，在当时13万元只能买最低配，而且还是手动挡，不是很值，不过买车需要有耐心，不能一上市就买，那肯定没有优惠。如今不少车型都是用售价拉高身份，然后再通过降价来提高销量，速腾也是如此。在今年速腾就经常给出不错的优惠，如今大约有3万左右的折扣，降价后的价格还算合理。

虽然没有到中型车的级别，不过速腾的车身尺寸已达到了4753mm/1800mm/1462mm，轴距2731mm，空间方面比同级车型要大一些。目前速腾搭载了1.2T和1.4T两款发动机，日常使用时1.2T动力足够，偶尔跑高速也没问题，而且不少车主反映1.2T油耗较低，日常使用也比较划算。

虽然速腾定义的是一款面向年轻消费群体的车型，但是从目前来看，购买的还是多以家庭为主，毕竟大空间和良好的燃油经济都不是现在小年轻所关心的。

讴歌RDX

厂商指导价：32.80-43.80万元

市场优惠：2.5-4万元

RDX也是在去年刚刚上市，不过在国内一直不温不火，目前销量比较惨淡。但销量少不代表车型不好，RDX的产品总体还是不错的，只是在中国市场的影响力太惨，宣传和营销做得不好，以至于大部分消费者并不很了解这款车。毕竟中国汽车市场还是一个非常看中品牌的市场，产品力如此强的一款车买的人很少实在可惜。

作为本田的豪华品牌，讴歌RDX继承了本田车型的优点，动力好、油耗低、故障率低，用起来是一款省心的车型。国产后的讴歌RDX在配置和内饰用料也能看出其诚意，同时相比同级别产品，在品控和驾驶方面较为出色，优惠后的价格也算是充满性价比。2.0T+10AT的组合，而且2.0T全系只有一个功率版本，减少了消费者的选择，且动力充沛，这样的动力放在BBA身上，价格得超过40万元，所以28万买一辆动力强劲的RDX也不错，而且在平顺性和驾驶感上都有不错的体验，对于懂它的人来说最合适不过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1降价9万多，搭2.0T+8AT，轴距超奥迪Q3，网友：还看途观L？

主流的合资品牌紧凑级SUV，售价一般都在15万左右，比如本田的CRV,丰田的RAV4，日产的逍客等等，并且有些车型，15万能买到的配置还很寒酸；那么，宝马是一个真香品牌，它终端优惠方面一直非常吸引人。

价格非常亲民

价格方面，宝马X1的指导价是27.88-33.98万元，但终端有着最高9万左右的优惠，所以参考最低价其实已经到了28.95-25.07万元区间，也就是说这台宝马X1的价格已经来到20万边缘了，20万就买一台这么大的宝马X1，这买卖估计傻子都觉得值吧。

外观非常漂亮

目前在售的宝马X1是中期改款车型，从外观来看新车前脸方面的转变首要集中在前保险杠和大灯灯腔内部，一个是双肾格栅尺寸变得更大，另一就是灯腔内部的LED日间行车灯从原先的独立圆环形天使眼酿成了现在的勺状，至于这次改款是否漂亮，我觉得就看大家自己的审美了。

后排空间超级大

改款后的X1气质和X3更接近了，如果你不是宝马的粉丝，甚至很容易将它们两给搞混，所以这也许也是那些买X1的车主们心里最真实想法，毕竟花小钱转大X嘛，作为中型SUV，全新宝马X1的轴距达到了2780mm，后排空间得到了充分的保障，膝部空间与头部空间余量充足，完全能满足成年人的舒适出行。

内饰依然是宝马经典的家族式设计风格

车厢内部内饰的设计相较于旧款没有太多的变化，依旧是宝马经典的家族式设计风格，整体简约时尚，仪表盘还是传统的双连表形式，10.25英寸中控屏幕倒是第一次出现在X1上，虽然没有手势控制，但支持触控操控，显示效果和反应灵敏度还是挺不错的。

座椅舒适性良好

此外，全新宝马X1用了超宽的座椅，坐垫的长度和上翘角度表现甚至超越了很多合资品牌车型，能给予大腿充分的承托，配合上精致的梯形缝线，档次感十足，可谓好看又好坐，至于后备厢的呈现，自己支持2/4/2比例放倒，放倒之后也有一个非常大的纯平空间，因此整个表现还是非常不错的。

动力方面表现强劲

最后是动力方面，在售的2020款宝马X1分别搭载了代号B38A15C的1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大功率分别是140马力和192马力，峰值扭矩则为220牛·米和280牛·米。

在起步时，宝马X1的三缸发动机会出现一点点的振动，质感有待提高，当然，速度起来之后这种感觉就没有了，所以主要还是看你个人驾驶感受吧。

前几年一直流传一句话：“开宝马，坐奔驰”，这句话完美形容了宝马的操控性能。在国人眼中，BBA仍然是豪华车的代名词，但是其高昂的售价也让很多年轻人望而却步。宝马X1是宝马旗下的一款紧凑型SUV，在中国市场销量表现不俗。在去年11月份，新款宝马X1正式完成换代，新车在外观和内饰方面均有不同程度的升级。

作为中期改款车型，宝马X1在前脸进气格栅尺寸方面进一步加大，营造强烈的运动感。同时针对车内一些小细节也做了升级，如换上电子档把等。新车换代后将继续与奥迪Q3、奔驰GLA等同级别车型展开竞争。在售价方面，此次换代后的宝马X1可以用“甩卖”来形容，从27.9万元区间跌落到了20.6万元上下。

在车身尺寸方面，宝马X1要比奥迪Q3更加厚道，新车长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，车身尺寸领先奥迪Q3和凯迪拉克XT4。

动力方面，新车搭载的是1.5T和2.0T发动机。传动部分，1.5T用了7速双离合变速箱，而2.0T则保留了8AT变速箱。整体来看，宝马X1的2.0T车型动力充沛，能够满足年轻人对驾驶乐趣的追求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。