路虎揽胜与奔驰大g哪个更有档次_路虎揽胜vs奔驰g500

1.奔驰G级和揽胜哪个全能性更好？

2.奔驰G350和奔驰G500，都有哪些不同之处？

3.十大最保值中大型suv

4.越野车涉水深度排名

5.奔驰G500豪华硬派越野车 无法超越的经典

6.奔驰G500一周体验，吸引人之处不是造型，而是驾驶感太独特

在雷克萨斯LX570、路虎揽胜行政3.0加长版、奔驰G500和宝马X7中，选择哪个车型更好？这四款车型都是真正的超百万级豪华车，无论是脸型、驾驶体验还是乘坐体验都相当出众。无论选择哪种车型，都能感受到奢华带来的顶级享受。让我们来看看这些车的表现吧！

作为丰田的顶级豪华品牌，雷克萨斯代表了丰田造车的最高水平，LX570可以说是百万SUV中最好的车型，无论是豪华还是硬派越野车都是优秀的。外观非常端庄，侧面排水能力强，内饰精致豪华，性能出色。底盘配备前双叉独立悬架、后多连杆悬架、非承载式车身和高底盘调校，使LX570具有极强的越野性能。动力为5.7LV8发动机，最大367马力，百公里加速仅需7.8秒，重量2.75吨。当然，这都是在金钱的影响下完成的。

路虎揽胜3.0行政版，在越野界被很多人誉为劳斯莱斯，深受中国消费者的喜爱，尤其是有钱人和土豪。可以说，没有一个男人不想拥有一辆路虎。在越野方面，揽胜也有着不错的越野能力，依靠电子限滑和多地形反馈系统，使其在复杂路况下表现出色。但是，这辆越野劳斯莱斯不应该被普通人用来真正的越野，城市商业才是它真正的目的。内饰简洁大方，充满奢华感，独立行政座椅彰显舒适精致，音响系统为英国顶级音响系统，无论是视觉、触觉还是听觉，都能让你感受到极致的奢华。发动机搭载3.0T发动机，加速平稳。说很多可以让你对驾驶更有，总之就够了。

奔驰G500和大G也是无数男人向往的车型！方正的外观是复古的，奔驰最经典的方盒子造型，硬朗的线条和出色的越野能力成为了无数男人的梦想车型。内饰融入奔驰S级和E级设计元素，从而变得更加豪华，而家族式双屏设计则凸显未来科技感。越野时，三把锁缺一不可。同级别的车都比不上，新奔驰G也提高了离地间隙，所以有更多。发动机搭载4.0T双增压发动机，动力非常强劲。无论是外观、内饰还是动力，都能让你开得相当有。

宝马X7是宝马家族打造的顶级SUV车型，也是宝马旗下最大最豪华的SUV。它找不出空有什么问题，而且以七席为主。无论是第二排还是第三排，都能找到最舒服的坐姿。发动机搭载3.0T发动机，最大马力340马力，匹配8速自动手动变速箱，0-100加速约6秒。良好的操控和调校一直是宝马最引以为傲的，这款宝马X7展现了宝马在加速和转向方面的高超技巧。底盘调节舒适不灵活，在减震和支撑方面都很到位。

总结:这四款车型在各方面都表现出了优异的成绩。至于各方面均衡的越野性能，雷克萨斯LX570是一个不错的选择，它在稳定性、舒适性和越野性能方面都非常出色。如果在城市使用较多，建议使用宝马X7，经济性好，性能强。如果喜欢面子，另一个盒子就特别喜欢选择G500。更多商务用途，建议选择路虎揽胜，要根据自己的情况选择。

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奔驰G级和揽胜哪个全能性更好？

小编给大家介绍的是奔驰G。在现在，有一件奇怪的事情就是，现在有许多有钱人都开始换风格了，就拿车来说吧，之前的有钱人都是开什么限量超跑，劳斯莱斯定制版的车！然而，现在他们都开始玩越野车了，并且在豪华越野车中，最符合有钱人的标准的大概也只有奔驰G和路虎揽胜了吧，但是如果在两者选择的话，还是有一多半的人选择奔驰G，这是为啥呢？接下来就和小编来了解选择该车3个原因

奔驰G的性能方面

首先，让我们来看看该车的性能方面。我们都知道的就是奔驰G是一款非常大的车型，而且我们大家也都知道国人都喜欢大车，这不仅仅是因为大车开出去显得十分的有面子，更重要的是对于这款奔驰G来说，它的性能是非常强的，可以说就算真的在路上发生意外的时候，还真的没几辆车能撞过它的！是不是非常的硬气呢。

奔驰G的越野能力

除此之外，奔驰G的越野能力绝对是比路虎揽胜还要强很多呢，它不管是上山爬坡还是下山过河，它的越野能力都是强悍的，此外，该车的结实程度也是强的，这使它在同级别车中是超神一样的存在，所以，拿它跟揽胜对比一下子，你就会知道为啥那么多人买奔驰G不买路虎揽胜了。

奔驰G的质量更好

大家都知道，在之前路虎还曾出现质量问题，所以大家对路虎的印象不是很好，现在大家都知道了吧。为啥那么多人买奔驰G了吧，原因不止是因为有面，而且更多的还是因为它安全和性能强啊，虽然奔驰G的车售价都是在100万朝上的，但是，看来花百万买安全也是不吃亏的。

网友评论

接下来就和小编一起来看看一些车主对它的评价吧。

网友

“我买的汽车是祖母绿的，最满意的就是这款车在夜晚是非常的靓丽，而且在阳光下是非常的闪闪发光的。再加上座椅十分的舒适呢，在目前来说，自己还没有不满意的地方”

小编观点

总之，在小编看来，该车最令人喜欢的绝对是强悍的性能，不管是空间还是动力，对于经常跑山路还是长途的你来说，都是非常的令人满意的，还有就是该车的内饰配置是真的不错。喜欢。

奔驰G350和奔驰G500，都有哪些不同之处？

当然是奔驰G级的，作为奔驰旗下的中大型SUV，奔驰G级的全性能更好！

冰冰女神的座驾是奔驰G55，二百多万呢！奔驰G级主要强调的还是越野性能吧，看那方方正正的体型，整体造型简单经典，反正不是瑶姐的菜，不知道为什么冰冰和女施主都喜欢这车。不过G级的动力和性能还是很赞的，就是油耗表现很高，还有维修保养费用偏贵，小毛病也不少。

奔驰（奔驰（进口）奔驰G级作为奔驰旗下的中大型SUV，奔驰G级目前在售的车型只有G500一款，女施主说到的冰冰女神的座驾是奔驰G55，二百多万呢！奔驰G级主要强调的还是越野性能吧，看那方方正正的体型，整体造型简单经典，反正不是瑶姐的菜，不知道为什么冰冰和女施主都喜欢这车。不过G级的动力和性能还是很赞的，就是油耗表现很高，还有维修保养费用偏贵，小毛病也不少。作为奔驰旗下的中大型SUV，奔驰G级目前在售的车型只有G500一款，女施主说到的冰冰女神的座驾是奔驰G55，二百多万呢！奔驰G级主要强调的还是越野性能吧，看那方方正正的体型，整体造型简单经典，反正不是瑶姐的菜，不知道为什么冰冰和女施主都喜欢这车。不过G级的动力和性能还是很赞的，就是油耗表现很高，还有维修保养费用偏贵，小毛病也不少。

车型综述路虎（进口）揽胜作为路虎的进口车型，揽胜定位于中大型SUV，从诞生到现在已有四十多年的历史了，可谓路虎旗下的豪华SUV。现在不只爷们喜欢路虎汽车，越来越多的女汉子也开始喜欢路虎了！这真是一个女人越来越爷们，男人却越来越娘炮的时代啊！揽胜提供3.0T以及5.0T两款发动机，2015款车型还提供3.0T混合动力车型。揽胜强调的是舒适轻松的乘车氛围，所以驾驶乐趣神马的就不要太强求，稍迟钝的油门踏板调校我想女施主应该也能接受吧！当然，路虎揽胜的油耗那绝对很高，这点大家不用怀疑，而且路虎小毛病也不少，女施主可会修车？不会修也没事，慢慢就什么都会了！

十大最保值中大型suv

路虎揽胜和奔驰G级，这两款车型的侧重点完全不同，本质上很难说谁比谁更好。但是就个人喜好和日常使用来说，更推荐路虎揽胜。跟小卡车一样的离地间隙，硬朗的外观很明显就是自己玩的，350跟500在动力数据上也有较大差异，揽胜一直被誉为SUV届的劳斯莱斯，外观大气稳重，内饰精致奢华，唯一一款豪华SUV商用家用都无可挑剔的车就是揽胜行政版。

奔驰G500是硬派越野车，这两款车型在各自的领域都很出色，所以不存在那一款比较好的理由。如果是城市里边儿多，而且，越野比较少，商务用途比较多，毫无疑问选揽胜，因为揽胜的舒适而是一款商务的suv，并不是真正的越野车。揽胜，无大梁，四驱，顶配5.0v8机械增压，带低四，有后锁，带全地形模式，有冰箱，最顶配的4个大座。独立悬架可调高低。

如果要在路虎品牌里面找一个跟奔驰g定位接近的，应该是已经停产的卫士，而不是揽胜。揽胜这款车虽然越野能力不能跟奔驰g比，非承载式车身＋前后整体非独立悬挂＋三把差速锁。可以说是民用越野车高端硬派的代表、动力强劲，越野能力强。

尺寸上奔驰G500 4.76长2.85轴距，路虎揽胜5.00车长2.92轴距，空间上揽胜选超奔驰G500，能够装载的妹子数量可以比奔驰G更多更多。G500的指导价是162.88万起步，而揽胜5.0T的起步价是249.80万，价格不是一个量级的，所以以裸车价相近的揽胜传世加长版和奔驰G500相比较。当然，如果是现在的新款奔驰G还真说不定就是奔驰了。

越野车涉水深度排名

十大最保值中大型suv：普拉多，雷克萨斯RX，奔驰G500，保时捷，大众途昂，哈弗H9，玛莎拉蒂，路虎揽胜，长安马自达，丰田汉兰达。

1、普拉多

普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。

2、雷克萨斯RX

雷克萨斯RX作为年度改款车型，新车主要针对配置方面进行相应的调整，同时还更新了各个车型的售价。

3、奔驰G500

奔驰G500是奔驰发布的一款超豪华SUV车型，有不同颜色的车身、内饰可供选择，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100%锁死），使得G500具有强悍的通过能力。

4、保时捷

保时捷卡宴是保时捷于2002年推出的一款中型运动型多用途车，它是保时捷第一台5门运动型多用途车，现时与大众途锐、兰博基尼Urus、宾利添越一个平台打造，在保留保时捷的外观下融合了高性能元素。

5、大众途昂

闻风而来的各大汽车品牌，均有共识地加码推出旗舰SUV，满足国人“又大又豪华”的购车需求。不过，说到最畅销的旗舰SUV，还属上汽大众途昂。

6、哈弗H9

2022款哈弗H9正式上市，相比现款车型，新车主要变化在于造型及内饰部分的调整，并继续2.0T发动机。

7、玛莎拉蒂

2022款玛莎拉蒂Levante正式上市，新车推出GT锋芒版和MODENA两款车型，分别搭载2.0T和3.0T发动机，是保值率挺高的车系。

8、路虎揽胜

路虎揽胜运动版是揽胜家族最具动感的车型，强劲有力的线条勾勒出运动风格的外型，激发驾驭渴望；简洁的设计风格和优雅的细节带来极具运动风格的豪华内饰。

9、长安马自达

长安马自达推出“新驾享主义大7座SUV”——Mazda CX-8，全系包括两款两驱车型、两款四驱车型，并提供六种外观颜色、两种内饰颜色选择。

10、丰田汉兰达

丰田汉兰达是中小型SUV里的榜样，看汽车保值率就能可见一斑。次之雷克萨斯NX尽管前三年的汽车保值率很差，可是往后面2年降低的发展趋势较低，反倒是排行榜里第五年汽车保值率最高的车系。

奔驰G500豪华硬派越野车 无法超越的经典

大家了解的硬派越野车JEEP牧马人涉水深度排明能够排在前五。一辆越野车的涉水深度决策了它在存水道路的利用性，不论是大城市的下完雨后城市内涝或是郊外穿越重生，一个高的涉水深度，是十分关键的，下边就看一下每款的越野车涉水深度排行，仅作参考。

第一、新款奔驰G5004X4涉水深度：1000mm

新款奔驰G5004X4的离地面空隙450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角各自为52度、54度。与此同时它还配置有三把差速器锁，越野车根据性十分强劲。

第二、路虎揽胜行政涉水深度：900mm

尽管路虎揽胜_有G500能么强大的主要表现，但也是有900mm的涉水深度，在应对绝大部分极端实时路况全是得心应手的。

第三、福特撼路者涉水深度：800mm

福特撼路者拥有最少225mm的离地面间距和800mm的涉水深度，此外，它在前保险杠上降低不必要的装饰设计零配件，提升了接近角和离去角。接近角和离去角各自为29.4度、25度。

第四、JEEP牧马人涉水深度：762mm

牧马人在硬派越野车里给我们的第一印象是深刻的，其简单的车内饰设计方案，粗狂的外型，仿佛便是为越野车为之的。牧马人的改_发展潜力是十分大的，许多牧马人的车友在获得车时第一时间便是对它开展改_。因而很多人说，牧马人仅仅让你造了半一辆车，剩余的要靠你自己。

第五、三菱帕杰罗涉水深度：700mm

三菱帕杰罗也是为人正直熟识的一款越野车，在越野车圈子它的人影是抹没去的存有。

百万购车补贴

奔驰G500一周体验，吸引人之处不是造型，而是驾驶感太独特

说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是?奔驰G500?。外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。

外观方面，由于奔驰G级最近在国内有着很高的出镜率，让大多数人对其都象深刻；车型定位于中大型SUV，较大的车身尺寸，让其有着不俗的气场。车头部分相比上代车型在细节处有所调整，平整的车前风挡与隆起的机盖搭配，显得十分硬朗；矩形中网格栅则变得有些圆润，内部三根镂空式镀铬辐条，搭配硕大的奔驰车标，给车头增添了一些精致感。

全新奔驰G在内饰方面终于可以放开手脚。大量取自于奔驰S、E级元素的运用，让全新奔驰G级变得从未如此豪华又具有科技感。双12.3英寸液晶屏幕让奔驰G从未如此豪华。已经用多年的四幅方向盘被全新的三幅方向盘所代替，并且两侧也设计有操控更加方便的多功能按钮。

动力方面，这款车依旧搭载着4.0L?V8双涡轮增压发动机，最大输出的马力为421Ps，峰值扭矩为610Nm。传动系统部分匹配的是9速手自一体变速箱，搭配四驱系统，越野能力同级无敌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/摄影?|?阮锦程

最能代表奔驰造车水平的有两辆车，它们分别在各自领域做到了第一，而且从来没有被第二名超越过。第一辆是奔驰S级，第二辆就是今天试驾的G级。

年前在上海开了一周的奔驰G500，终于有点不舍地把车还了，然后走到停车场拿回自己的轿车。但坐上轿车开出马路，马上感觉自己的车跟往常很不一样——坐姿太低了，简直就是开着一辆法拉利，这种错觉要开出几公里才恢复。

车身高的爱与恨

并非是轿车低了，而是G500实在太高了。我们熟悉的丰田陆巡车身高度为1930mm，路虎揽胜正常高度是1869mm，这已经是市面上能找到的“大家伙”。但奔驰G500的车身高度是2187mm，简直可以与中巴车平起平坐。

除了上下车有登高的感觉，下车关门你也得用点力甩过去——G500开关门声音很大，而且很重手。于是开G500第一个感觉就是高高在上，路面一切信息都看得清清楚楚，给你很高的安全感。

不好的地方是，在上海很多负三层的地下车库高度很低，开着G500进去压力很大，总感觉天花板在头顶上擦过一样。我更担心这辆价值160万元的豪华车会擦花车顶，虽然不太可能。

很多朋友会觉得，奔驰G500尺寸这么大，停车会不会很麻烦？

并不会，G500长宽高分别为4817×1969×2187mm，虽然它很高也比较宽，但车身并不算长，而且转弯半径也不算很大（比特斯拉、AionLX电动车要小）。所以正常的停车位完全没有压力。

但车身太高的缺点是，如果有行人或助动车离你太近，你可能不容易发现他们，特别是在右转弯的时候要更加小心。加上G500的尾窗视线被备胎挡住一部分，前方的视线一流，后方的视线一般。甚至后方比雷克萨斯LX570还要差一些。

驾驶时要注意车尾的备胎

G500停车时还要注意一点，备胎挂在尾门上比保险杠突出许多，如果倒车的时候没有看倒车摄像头，而是根据后窗距离判断，极有可能碰到价值不菲的备胎盖。因为我提车的时候，备胎盖上已经留下上一位试驾人员留下的痕迹。

与雷克萨斯LX570的区别是“硬中带柔”

那么G500这个越野能力这么强悍，有大梁的承载式车身，还有三把差速锁的家伙，在城市里开会不会很不舒服？相反，很舒服。

“三把锁”是奔驰G最有实力的地方

如果开过丰田陆巡和雷克萨斯LX570的朋友，这类市面非常罕见的非承载式SUV，在城市里开起来都很舒服，前提是不开太快。因为丰田有着船一般的悬挂，以及厚厚的轮胎，路面的震动都被过滤了。

而G500作为奔驰的顶级豪华SUV，它的舒适性并非Jeep牧马人之类可比的，城市行驶即使路面有一些破损也完全能应付，奔驰的悬挂调校功力实在高。

后排空间比上一代大了，但仍然不算非常宽敞

但G500与丰田陆巡和LX570的驾驶感完全不一样，一句话就是前者的操控性好太多。丰田那类基本是开船的感觉，过弯时车身晃得厉害（KDSS能帮助一些），通俗一点就是那种全身软，但悬挂压到底又会很硬的感觉。

而奔驰G500开起来整体感就很强，你会感觉到大G的车身刚性实在太强大，根本就像一块钢板一样不会扭曲，所有的舒适性完全来自于强大的悬挂和豪华的配置。

V8的魅力，缺点是油耗

但以上的爱恨，只是奔驰G500给到的驾驶乐趣的一半。而另一半，来自它那副4.0L?V8涡轮增压引擎。

奔驰V8大排量引擎的声音是非常诱人。雷克萨斯LX570的V8基本没声音，十分无趣。即使是路虎揽胜5.0T?V8机械增压，也是照顾豪华刻意压低声音（高转声音还是好听的）。

而奔驰G500从怠速到高速的所有转速区域，你都感觉得到V8那种粗犷有节奏的低频声音。我以为只有AMG才有这种声浪，原来G500也可以。市面上还能找到这种味道的，只有凯雷德6.2L?V8和V8的福特野马。

4.0T?V8输出高达421Ps和610Nm，你只需很轻很轻的油门开度，就可以让这辆车重超过2.5吨的大家伙轻盈地跑起来，百公里加速只需要5.9秒。

不过在享受了V8的乐趣之后，不妙之处就是它的油耗。

大排量V8加上超过2.5吨的车重，我在上海市区行驶了300公里，兼有中环快速路和地面等各种堵车情况，仪表显示平均油耗为17.9升/公里，与LX570相差不大。如果你经常在快速行驶，油耗可以降到14升/百公里左右。

这是一辆“玩味”更浓的SUV，虽然有着强悍的越野能力，但现实中没有人舍得真拿它去越野。?所以驾驶G500最大的乐趣不是越野，事实上就是在城市里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。