买捷达汽车变速箱坏了能换吗_买捷达汽车变速箱坏

1.为什么捷达的变速箱好进水，还容易坏…是质量问题还是设计缺陷？

变速箱壳体漏油，入档发动机熄火，锁档，离合器片。

1、变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起，另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

2、挂入D或者R，发动机熄火这种故障是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。

3、变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

4、汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，汽车速度没有提升，感觉整个汽车无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

为什么捷达的变速箱好进水，还容易坏…是质量问题还是设计缺陷？

我来告诉你真相吧。捷达的倒档齿有两个产地，一种是国产，用的是日本技术，是类似“一次成型”的工艺，也可能是从日本进口的，价格150左右。另一种是德国进口的，工艺比较原始但强度大，价格1200左右，最近降价了，400左右。老捷达用的是老工艺倒档齿，后来引进了能大幅降低成本的新工艺，测试强度也能满足需要，但投入市场后就不是那么回事了，不少新手打倒档齿。因为正常操作下倒档齿不会打，所以大众拒赔。到现在为止出厂的捷达还在用这种便宜齿轮，但4S店提供国产进口两种倒档齿。

正常跑时收油有响，加油正常。我怀疑倒档齿的碎片掉到输出轴和主减速器（盆齿）之间了，输出轴相对还算便宜，盆齿就贵了，4000左右。不过盆齿很硬，轻易不坏，但它们俩肯定有一个坏了。

希望下次315晚会能解决这个问题。

由于设计上的不同导致的：

手动变速箱在变速箱上有一个里程表传感器，老变速箱上为机械拉索直接连接到仪表，拉索要经过排水槽，当排水槽的出水口堵塞同时拉索外部的保护套老化开裂水就会进到变速箱里。（排水槽的出水口在排水槽两侧可看到，要保持无污物.不堵塞，可以浇水实验）（平时多注意就能避免）

新变速箱则用电子感应，无机械拉索通到仪表，所以新变速箱很少进水。

自动变速箱带有变速箱油散热器，散热器锈蚀很厉害水才会进变速箱。