起亚的车好吗_起亚汽车好开吗

1.起亚汽车值不值得买？多年老司机有话说

2.有多少人买起亚K5后悔了？

3.悦达起亚K5适合年轻人开吗？值不值得买？

4.起亚智跑十大缺点是什么？智跑车质量怎么样用着好不好

为什么人们会看不起韩国汽车？不管中国人是尊重还是看不起韩国车，都不可否认韩国车在汽车舞台上的地位，作为五大车系之一，作为在欧美有良好关系的汽车品牌，作为拥有世界十大沃德发动机的车系，无论是销量还是质量都优于我国自主品牌汽车。即便如此，为什么他们还是看不起韩国汽车呢？首先，我们要明确汽车的 "好 "与 "坏 "的标准。这就像人们的幸福，每个人的幸福标准都不一样。

说到私家车，喜欢就是 "好"。我是2000年第一次用了一辆二手的3箱夏利车，开了几年后，买了新车，是起亚cerato，当时车不多，最年轻的样车 "桑塔纳、捷达、富康"，新三样 "艾力绅、伊兰特、爱丽舍"，2005年起亚cerato上市，当看到cerato流线型的造型，觉得这车不错！就买了。于是，我成为兰州第三个以12.8万元的价格购买顶级手动车型的Cerato车主。

我买这辆车是因为我喜欢它的外观，也因为它的前辈 "乔力马"。正如当时对研究汽车感兴趣的人所熟知的那样，"卓力玛 "的强动机是一个亮点。赛拉图翻译之前的意思是 "犀牛 "的意思，所以他没有让我失望，12000公里长跑多次，北方各省基本都跑遍了，最让我惊喜的是2007年从兰州跑到拉萨旅游，车上坐满了五个大人，没有感觉到车的辛苦，尤其是从拉萨到南措湖，有一个特别长的上坡，我的车满载着五个人，一路上超过很多自动挡的大车，但是2012年我换车，赛拉图没有任何问题。因为我喜欢钓鱼，赛拉图的后备箱不能装太多的渔具。

2012年，我换了一辆进口起亚索兰托2.4汽油版，因为cerato的良好性能，我再次选择了起亚。索兰托一直开到现在，没有任何问题，仪表盘的嘎吱声很快就解决了，索兰托的空间大，乘坐舒适，长途行驶特别稳。可以这样形容：平时它就像一个害羞、温柔的小姑娘；一旦猛踩油门，它就会立刻变成一个母老虎一样的疯女人。

起亚汽车值不值得买？多年老司机有话说

起亚k3这款车在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少。

起亚k3优点

1、1.4T中高速带劲

2、隔音表现不错

3、外观内饰升级到位，用料讲究

4、油耗表现好

5、后排空间大

起亚k3缺点

1、悬挂比较硬

2、ESP不是标配

3、胎噪比较大

4、高速下底盘表现一般

5、双离合变速箱中低速下顿挫

扩展资料：

买车注意事项

1、注意合同上面标注的细节，现在很多合同在最后都写着，一切解释权都归经销商，这样对消费者权益很不公平，但是没办法，不签合同经销商不会卖车，所以在购车合同里，汽车保养收费，交车方式、地点、时间，以及在违约金问题方面双方责任是否对等，这些问题一定要弄明白。

2、汽车购车合同，等一些票据，在上面盖的章一定要保持一致，如购买进口车，可能会出现盖章不一致现象，就表示消费者购买的这辆进口车，由多家经销商各出一部分钱从国外买来，这样不仅价格高，而且对消费者的权益很不利。

有多少人买起亚K5后悔了？

近日有望网友给我留言：问起亚汽车到底值不值得买?起亚的车开过也不少，总体感觉就是韩系带来的那种平庸，没有较为突出的优点，也找不到明显的缺点，开过一小段时间K5，老款自吸手动，综合表现还可以，没事打嘀嘀也遇到过K3，空间和舒适度都不错，良心的说，和主流的大众、丰田、本田也没啥区别，至少我是这样认为的。

起亚旗下有很多车销量并不好，很多种原因吧，品牌影响力、产品保值率、还有前几年的萨德问题，诸多因素导致韩系品牌在华的销量，起亚其他车型我倒是不感冒，但是我买过的一台车停产后，老是觉得遗憾，那就是佳乐。

2016年的时候买了一台7座标准版，平时基本上就是当大5座使用，开了3年卖了，这3年除了正常保养外，真是一丁点的小毛病都没有，运用日系粉的一句话说，绝对一颗螺丝没动过，优点直接大于缺点，作为进口起亚车型，行车质感超好，用料厚道，做工精细，我经常走路况不好的路段，整台车听不到任何异响，虽然是扭力梁非独立悬架，但是调校的非常舒适，跑起高速来也很稳重，我就有两点不满意，一是高速超车时，变速箱反应挺傻，总是慢半拍，有点拖拉感，以前也开过变速箱换档不积极反应慢的，但是佳乐这块6AT最慢，二是作为一台进口车，又是一台MPV，竟然没有全系标配车身稳定系统，有点不应该。

佳乐在15万级绝对是一台性价比超高的MPV，在用料上比大众途安后道，停产确实太可惜了，总希望起亚再出全新佳乐，如果再次上市的话，我个人的建议，车身再稍微长一点，前脸设计的大气一点，别再运用所谓的家族风格，有个MPV该有的样子，尾部不用动，全景天窗保留，全系标配车身稳定，最低配15万起，一定会有市场的，看现在15万级MPV，能选的仅剩大众途安了，丰田逸致停产了，佳乐停产了，通用好不容易带来两款亲民的，还是三缸机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悦达起亚K5适合年轻人开吗？值不值得买？

东风悦达起亚-起亚K5

车主一缺点：缺点肯定是价格啦！太离谱了！这个2.4顶配价格我可以考虑买SUV了（其实一直想买途观！可恶的加价）安全性能不太清楚！老哥说车子真正撞起来都是一个鸟样没什么安全不安全的说法！可是感觉车子还是有点薄！车门厚度重量和君威简直不能比。

车主二缺点：估计操控不会很好，发动机的性能很一般，价格有点偏高。2.4的车型估计不会怎么卖的动，2.0的顶配能进20W是最好了，这样带上牌照购车税什么的就能控制在25W内了。还有就是没开过KIA的车，不知道KIA的4S售后服务怎么样。

车主三缺点：起亚售后，市场保有量，品质都一般。口碑不是太好，影响不大。动力方面K5也只能说在一般不过的了，离中级车的动力配置还有待提高，虽说也是2.02.4两款发动机，但和大众，通用没法比。

车主四缺点：和第八代索纳塔一样的底盘悬挂动力系统，壳子内饰不一样。这个价格应该全系配esp系统吧？结果并不是。关心被动安全性问题，日韩车基本上都没装后防撞杆。现在不知好点没。得骂一句，只要是合资车都没一个好东西。价格比美国卖的贵多了。质量也次。

车主五缺点：买白色K5的朋友你们注意到没有，k5保险柜和防撞粱的颜色与车身颜色不一样。我的车才买20天，颜色相差好大。我与4s店联系他们说厂家就是这样的。我去看了他们的新车的确也是这样。所以的白色k5都一样。不知道这样算不算质量问题。

车主六缺点：感觉这车跟豆腐一眼软。上个星期，LG从4S店第一次保养回来的路上，就出事了。那天刚上高速，车速提到了100+，紧追前面的那辆（LG说没留意牌子），结果被那车碾起铁皮飞撞过来，刚好撞到我们车上，结果就把头灯那的外壳给撞飞了。后来问4S点的客服：车子太豆腐了，客服说被撞飞的那块是胶壳，是为了预防撞到人时不至于把人撞得太伤才用的胶壳，许多车都是这样的设计。

车主七缺点：前几天去观察了一下现车，发动机不够强劲，底盘有缺陷，配置该有的没有不该有的偏偏有，比如座椅加热又不是光着屁股开车加热干什么，不如换成导航系统。

车主八缺点：噪音大，减震差，油门慢，车子烂，不是我说K5怎么样，因为本人就是K5的车主，上了高速跑到150车子就像套着塑料壳一点让人放心的感觉都没有，好了不说了我们说在多也比不上人家内心想的，因为我知道真的喜欢的话，说什都没用，因为当初有一箩筐的朋友叫我不要买，呵呵但是喜欢，还是出手了，现在后悔都来不及咯。

车主九缺点：价格高，配置低特别是安全配置，还有内饰手动挡的为什么就不能有全黑内饰连个日间行车灯都不舍得装，难道手动挡的车档次就必须低吗，不明白起亚在搞什么。

车主十缺点：价格虚，在这个价格不如买君威。无用功能太多，加热座椅：如你不是每天在南极，如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”，电动加热完全可以换2个安全气囊。电动座椅记忆：其实电动调节坐椅已经非常方便，所谓的“记忆功能”就有点多余了。而且一旦设定了此项功能，要改变的话必须又看说明书又按键，实在是十分麻烦。?电调坐椅：私车一般都是一个人开，坐椅的调节次数几乎为零，还需要用电调？明摆着浪费。

车主十一缺点：配置跟价格差距太大，低配的根本就是用外观来拉拢消费者，去掉外观，跟同价位的车型相比，差距太大，全系按价格与同级别车做比较也会失去性价比和品牌效应这两大重要因素！

车主十二缺点：有的内饰过于张扬，而且没多大实用，发动机、悬挂、车体、操控性不知道好不好，一直在观望K5，准备换车，价格有点让人难以接受，以前买的福克斯，操控性不错，就是内饰太差，油耗高了点。希望能全车系降价3万，这样决定考虑换车。

起亚智跑十大缺点是什么？智跑车质量怎么样用着好不好

适合驾驶。无论从外观设计、内饰、配置甚至驾驶水平，都值得年轻人购买。

为了取悦90后一代，智能技术是他们的最爱

起亚K5外观非常视觉化和可识别性，配置也非常高，也值得一提。K5这个空间很舒适，光线感很好，幽闭感不会特别强。00后开始走向社会，而90后逐渐进入家庭。随着年龄的增长和消费的升级，90后一代逐渐从单纯追求个性转变为追求个性和品质的消费者中坚力量。

2019冠状疾病爆发后，消费者对汽车的空气质量非常重视。K5不仅配备了PM2.5过滤装置，还配备了空气净化器，可达到CN95防护等级，可双重保证家庭呼吸的空气质量，比雅阁更令人愉悦。

安全第一，从制造之初就在关注

除了通常的交互技术配置外，K5还擅长智能驾驶和安全性。为了减少车内“鬼探”、“开门”、平行刮车等事故的发生，K5配备了更全面的L2+级智能驾驶系统，并在同级配置了多项独特的安全技术配置。其中，公路驾驶系统、360度全景图像、两侧和后方图像、倒车侧警示、乘客安全下车、后交叉碰撞等主动安全设备，提高了驾驶信心，也避免了上述情况的发生。除了疲劳驾驶提醒外，整辆车没有系安全带提醒等功能，可以最大限度地提高驾驶员和乘客的安全性，但往往标榜主动安全的雅阁却在K5面前迷失了方向。值得一提的是，K5还精心配备了发车提示牌前面的车辆，以避免被后面的车辆催促的尴尬。

此外，现代和起亚汽车集团第三代I-GMP平台的K5在安全性方面也有一定的意义。碰撞在驾驶过程中是不可避免的，而第三代I-GMP平台从研发之初就将“安全第一”作为关键因素，因此其车身框架结构的重新配置，车身的主要部位也是用超高压钢，使身体的平均力量增加了10%以上。此外，平台下方的多框架发动机舱可以有效分散碰撞时车身吸收的冲击力，最大限度地减少对驾驶员和乘客的伤害。K5因其在IIHS安全评估中的出色表现而被授予“最佳安全选择+”，因为其从制造之初就具有强大的安全性能。因此，在所有安全方面都优于协议的K5，正以其实力向90后一代伸出橄榄枝。

20世纪90年代出生的大多数年轻人都获得了人生的第一桶金，改善了旅行条件，为家人和自己提供了更好的旅行体验。情报和安全已成为他们的优先事项。但这一代人还很年轻，仍然渴望那种驾驶的感觉，因此配备运动套件的b级车已成为更多人的首选，而K5无疑是最佳选择。

紧凑型SUV一直是国内消费者青睐的一类车型，其中起亚智跑换代后成功吸引了消费者的眼球。最近有网友在后台提问了解这款车的缺点，那么我们就来看看起亚智跑有哪些十大缺点？

1.品牌影响力差。

如果时间回到10年前，很多人买车的时候，首先想到的应该是现代、起亚等性价比高的合资品牌。但随着国产品牌的逐渐崛起，起亚品牌不仅市场份额减半，品牌影响力也逐渐减弱，起亚智跑的竞争力自然会下降。

2、权力比较肉

大岳东风起亚智跑入门级车型搭载2.0L自然吸气发动机和6速手动变速箱，其中最大马力仅为161匹，峰值扭矩为193牛·米。这种动力表现在同价位的哈弗H6、吉利约伯、 长安CS75 PLUS车型中是最弱的。开过这辆车的朋友也会发现车辆存在启动无力的问题。

3，空比较小。

起亚智跑的车身尺寸长宽高分别为4530*1850*1700MM，轴距为2640MM。起亚智跑的长宽高虽然比吉利约伯好，但是轴距不如约伯，哈弗H6和长安CS75 PLUS的性能更是碾压起亚智跑，对于实用的家庭用户来说吸引力不大。

4.悬挂很硬。

起亚智跑的悬挂条件比较硬。这种设计的好处是车辆在高速行驶时，可以带来更好的稳定性能，给驾驶者更强的驾驶信心。但缺点是车内颠簸感较强，即使经过路面的一些小坑，车内也会有严重的晃动，大大降低了用户的舒适体验。

5.车内隔音效果差。

从车主论坛可以了解到，起亚智跑的车的静音性能并不好。虽然汽车在低速行驶时基本不受噪音影响，但只要高速行驶，各种胎噪和风噪就开始传到耳朵里，只能通过调大音乐音量来转移注意力。

6.室内气味难闻。

韩系车似乎很难避免车内异味问题。当用户喜欢提车然后第二天开门的时候，车内的塑料和皮革气味简直能让人“老虎摇动它的身体”如果要带孕妇或者小孩，就得特别注意车内除臭。

7.车漆很薄

虽然薄漆是对日系车吐槽最多的，但起亚智跑的表现并不比日系车好。薄漆会在车辆磨损时造成不必要的损失。同等条件下，油漆厚的，刮擦后可能完好无损，但你用纸巾擦也看不出来。但是车漆薄的车容易损坏，需要额外的钱来补漆。

8、倒班挫折感强。

2021款起亚智跑分别配备了6速自动变速箱和7速干式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在中低配置的6速自动变速箱上，所以很多人不愿意考虑中低配车型。而高配和中配车型配备的干式双离合稳定性并不是很好，所以很多人根本不知道如何选择。

9.没有四驱系统

起亚智跑目前在市场上销售的车型都是前驱驱动。对于一辆SUV来说，顶配车没有四驱是一个遗憾。虽然车主不会开着这辆车去玩越野，但是四驱系统可以有效提高车辆的行驶稳定性，也可以满足北方用户在冬季雪道行驶的需求。

10.严重异响。

根据很多车主的反馈，起亚智跑存在发动机异响、底盘异响、转向系统异响等问题。这些小问题虽然不会太影响车辆的正常行驶，但是会严重影响车主的用车体验。起亚在造车的时候需要对质量控制做进一步的优化。

智能跑车的质量怎么样？好用吗？

据第三方车辆故障投诉平台车质网统计，2019款起亚智跑的故障投诉有162起，其中比较典型的故障有发动机异响、电池故障、变速箱顿挫、中空音异常、底盘异响、车身生锈等。可见，从质量上来说，智跑的表现并不出色。

但由于2021款新车刚刚上市，并没有关于最新车型的投诉，新车是否对这些问题进行了改进还是未知数。当然，每辆车都不可避免的会有一些自身的问题。起亚智跑这款车的优势在于配置丰富，价格低廉，颜值好。即使有缺点，但仍然是一款值得考虑的SUV。

@2019