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2.奔驰GL 2012款 GL350 美规版耗油怎么样？

试驾2011款奔驰GLK350 4Matic 贴身燕尾服

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对于奔驰系列的SUV车型，我一向对诸如ML和GL级这类大家伙不感兴趣，相反倒是很喜欢奔驰紧凑型SUV GLK系列，最近我就有幸试驾了GLK350 4Matic四驱版本。

2011款GLK的后驱版本起价为41300加元（约合人民币27.4万元），不过我这次试驾的是4Matic全轮驱动版，起价为43500加元（约合人民币28.9万元）。如果加装Technology套装售价还将增加2200加元，该套装包括导航系统，语音控制和新的多媒体界面，如果加装3400加元的Premium套装还包括十向可调座椅，泊车传感器，罗盘，驾驶员座椅记忆功能，电动可调转向柱，车库门开启器，电动尾门，全景式天窗，不过如果同时安装以上这两个套装，不包括运费和购置税售价将增至49100加元（约合人民币32.6万元）。

2011款车型无论是外观还是内装变化都不大，只是在细节之处略有变化。眼尖的消费者可能会注意到七速自动变速器的档位名称变了，以前是C/S（Comfort/Sport），代表舒适/运动，现在变成了E/S（E代表Economy），代表经济。变速器本身的换挡程序没有任何变化，改变的只是名称。我真的希望系统能记住我所选择的档位，不过当我启动车辆挂档时在E档位直接滑过，即便我每次在挂S档位时都滑过E档位仍无法挂上。

我试驾的这款GLK350搭载一台3.5升V6引擎，最大功率268马力，峰值扭矩258磅-英尺（约合349牛米），与之相配的是上面提及的七速手自一体自动变速器，不过对于这台变速器不要有太高期望，它的运行还算平顺。而引擎动力很强劲，驱动这辆紧凑型SUV绰绰有余，尤其是设定为运动模式时，只需轻点油门，车辆就会往前冲，而在高转速下，引擎的吼声会传入车厢内。在这种背景噪音下，换挡很安静，档位切换时几乎感觉不到齿轮的切换。全轮驱动系统的动力输送是偏向后轮的，前后轮扭矩分配比例是45/55.该车城市道路百公里油耗为13.3升，高速路为9.6升，综合油耗为11.2升。

我对这辆车的驾驶感觉很满意。这辆小型SUV的行驶很扎实，稳重。虽然它的重量为1850公斤，但作为一款全轮驱动车型比诸如宝马X3、奥迪Q5和沃尔沃XC60[综述 论坛]等竞争车型要轻，而它轻盈的驾驶感觉也印证了这一点。它的操控感更像一辆轿车，这与其底盘并未与大型SUV共享，而是源自C级轿车不无关系。转向系统很精准，转弯直径很小，可以应付一些急弯路面，即便是在一些空间狭小的停车场停车入位也比较容易，同时它的制动力也很强劲。这些特性在一些同级SUV中都很常见，但我对于GLK的喜爱程度要更甚于那些同级SUV。或许是因为我这次试驾主要是在城市道路行驶，这进一步凸显了GLK作为一款城市型SUV的优势，而在高速路和崎岖山路，GLK是否还能这么应对自如就不得而知了。

GLK的内饰具备了典型奔驰车的特性，虽然相对于ML和GL这类大型车显得有些平淡，但仍然达到了我的预期水平。我试驾的这款车内部用高光亮胡桃木装饰而非廉价的黑色塑料，这完全对得起这个价格。内部棱角分明的线条与车身方正的造型风格相呼应。我的测试车安装的套装包括了十向电动可调座椅，座椅的舒适性要超过我曾试驾过的2010款车型。对于座椅舒适度的提升，我感到十分惊喜，当然这不仅仅是增加椅垫厚度这么简单。后排座椅空间也很宽敞，椅背可以很轻松的折叠放平，大大的扩展了储物空间，储物区纵深长度从原来的86厘米一下扩大到160厘米。

GLK只有一种内装规格可以选择，它包括加热真皮座椅，雨量感应式雨刷，自动防眩光后视镜，自动升降车窗，行李箱盖板，自动前大灯，胎压监控系统，巡航控制，有时候我会不经意的碰到转向灯开关从而在不知不觉中激活该系统。该车的座椅调节开关位于车门内侧而非通常的座椅侧面，不过我觉得这个位置更合适，在我调节椅背倾角和高度时更合适。

这款车的大部分控制键都简单易用，由于位置设置合理，因此不用怎么找就能发现。中控台底部的旋钮和按键是用来调节双温区自动空调的。座椅加热也分三档，只需轻点按键就可以调节，而不像其他竞争车型那样需要通过中置的LED信息屏进行操控。位于中控台顶部的显示屏是奔驰称为“COMAND”的驾驶舱管理和导航系统，它是使用旋钮和按键操控的，并非是一个触控屏。试驾车安装的导航系统可以使用语音控制。整个系统的运行和操控都很好，但语音控制导航系统也有不方便之处，当你说出一个街道的名称后，屏幕上会列出一大堆名称类似的街道让你选择。如果这些街道并没有你要去的，而这种情况我遇上不仅一次，我又得重新说一遍街名，然后系统又列出一堆街道让你选，如是反复多次直到出现你想要去的街道为止，确实很烦。

除了上述这些不方便之处外，GLK350并没有什么其他缺陷。这款车更适合在城市道路行驶，这是一款拥有更多驾驶乐趣的小型SUV。与其他同级车型相比，它的价格更高，同时储物容积不是很大，但我仍愿意选择它，因为驾驶该车确实有一种无法形容的愉悦感，不仅我是这种感觉，其他曾经驾驶过该车的人也有同感，这是我选择它的重要原因。

gl350车怎么样

这个问题太笼统了。

奔驰有两款SUV有 300 规格：

1、GLK300是国产的，方方正正最小，最便宜41.8万，2012款最低优惠到36万就能买到。

2、ML300是进口的，比GLK大一圈，也豪华很多，卖80万。

有三款SUV有350规格：

1、GLK350,外观跟GLK300一样，但是是进口的，因为有了国产的GLK，所以这款现在已经基本不卖了，当时卖72.8万。

2、ML350，因为ML300的动力稍显不足，所以这是ML系的主力车型，售价89.8万起。

3、GL350，这是奔驰最大的SUV，这款车是柴油车，3.0排量双涡轮增压，110万，注意这款车不是奔驰厂家进口的，是国内经销商走的小贸渠道，所以不享受4S店的保修政策。

奔驰GL 2012款 GL350 美规版耗油怎么样？

GL350车型是梅赛德斯-奔驰公司旗下的一款SUV车型，由高性能发动机、先进安全系统以及豪华内饰组成，是一款舒适宽敞的家用SUV车型。GL350车型融合了时尚前卫的外观和优秀的性能，是一款受欢迎的SUV车型。

1. 外观设计

GL350车型设计大胆，外观时尚前卫。车身前脸用了梅赛德斯-奔驰公司一贯的家族式设计，车头标志金属质感更加耀眼，车身线条流畅，车身肌理分明。此外，车身全部用了高强度钢材，经过蜡质抛光处理，外观明亮有光泽。

2. 动力性能

GL350车型配备了3.0T V6发动机，最大功率为200KW，最大扭矩为400Nm，搭配9速变速箱，可以实现快速加速和减速，动力强劲，性能出色。此外，GL350车型用了双涡轮增压技术，有效提升了发动机的动力，让车主可以享受安全稳定的驾驶体验。

3. 安全配置

GL350车型配备了多种先进安全系统，例如车辆稳定控制系统、车道偏离警示系统、多曲面车辆前摄像头、盲点监测系统等等。这些系统可以有效提升行车安全，让车主可以安心享受舒适的行车体验。

4. 舒适宽敞的内饰

GL350车型的内饰用了豪华的材料，室内设计精美，同时也为车主提供了舒适的乘坐空间，车内空间宽敞明亮，备有充足的储物空间，让车主可以在行车中享受放松的空间。此外，GL350车型还配备了一些多媒体设备，比如定速巡航系统、多媒体系统等等，让车主可以在行车中更加轻松愉悦。

5. 价格实惠

GL350车型的价格实惠，普通车型的价格约为30万，对比同类车型的价格，GL350车型价格优惠，可以让车主花费更少的资金获得高性价比的车型。

奔驰GL 2012款 GL350 美规版耗油不高。

奔驰GL级是在2006年的北美国际车展上首发亮相的，主要为美国市场设计，是奔驰推出的全尺寸SUV车型。霸气的外形，夸张的尺寸，巨大的排量以及奢华的内饰无疑清楚地表明了它是一款为美国市场准备的车型。

不过高档suv在中国也具有相当的号召力，这款车型的推出对于路虎揽胜、林肯领航员等车型来说都是一个强劲的挑战，而也只有这个“巨无霸”才真正能配得上“大奔”的称号。在2013年4月的上海车展上，奔驰正式发布了GL63 AMG车型，百公里加速时间仅为4.9秒，为GL系列增添了强悍的色彩。

奔驰GL级别在美国有 奔驰GL350、奔驰GL450、奔驰GL550三款在售车型。中国市场目前仅仅有奔驰GL450车型。在售的2013款车型进行了整体的改款，从车身重量到科技感颇强的亮点配置，都带给人无与伦比的享受。

除了2013款奔驰GL350配备柴油引擎，奔驰GL450和奔驰GL550都用的是汽油引擎。价格上也以奔驰GL550最贵，国内起步价为168.8万人民币起。