2013款奔驰gl560_2013款奔驰GL550 轮胎是防爆吗

2024-11-07 05:32:51

1.推荐一款15万以下的车

2.一般的suv车高度多少mg

3.SUV的SUV名单

4.amg是什么意思（汽车amg是什么意思）

5.宝马车与奔驰车有什么区别？

6.什么是E级车

7.1.5t的紧凑型suv每年养车费用多少

2013款奔驰gl560_2013款奔驰GL550 轮胎是防爆吗

梅赛德斯-奔驰这品牌属于戴姆勒公司，其中原因很多人恐怕都不太清楚。下面的话就用年份来说好了~~

卡尔·奔驰和戈特利普·戴姆勒都是汽车的创始人，就好象发明飞机的莱特

兄弟一样。

卡尔·奔驰

早在1883年，卡尔·奔驰创办了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。

随后1885年，卡尔·奔驰设计了一辆装有汽油机的三轮汽车，但此时的汽车并不是现在街上见到的4个轮子的汽车。

1886年1月29日，卡尔·奔驰取得了专利权。因此，德国人把1886年称作汽车的诞生年。

戈特利普·戴姆勒

在1886年底，戴姆勒在威尔海姆·迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上安装自己的发动机，这就是世界上第一台四轮汽车，同时戈特利普·戴姆勒，他是世界上第一个四轮汽车的发明者，也被称作“世界汽车之父”。

1890年，他在斯图加特创办了戴姆勒汽车公司，同年，威尔海姆·迈巴赫成为了戴姆勒汽车公司的首席工程师

在奔驰和戴姆勒分别发明现代汽车后，两家企业就开始把自己的产品推向市场，

在1894年，奔驰推出了世界第一辆汽油机公共汽车

在1896年戴姆勒则推出世界第一辆汽油机载重汽车。

艾米尔·杰林耐克

在1887年，一名叫艾米尔·杰林耐克，时任奥地利住法国尼斯总领事，同时他也是一位富有的商人的人，听说了戴姆勒公司制造了一种性能先进而且是四个轮子的汽车，艾米尔对此很感兴趣，专门去了一次斯图加特的发现之旅，他刚下火车发现当地有一种叫“Doppel Phaeton”的汽车，而且这款汽车不是别的，就是戴姆勒公司的旗下的汽车，艾米尔还乘坐了这部车，给他留下了很深印象，他当即决定买下一辆回去奥地利，他当时就写了一封信给戴姆勒公司的迈巴赫，表示对戴姆勒公司的汽车还算满意，但就是马力不太足，当时的“Doppel Phaeton”汽车，意思就是四个车轮的轻型马车，只有6匹马力，可以说是骑自行车都比它快，迈巴赫了解后随即改变思路，朝着大功率这概念进发，并且在1年多以后，艾米尔对改款后的车型非常满意，并且推荐他的贵族亲戚们，给戴姆勒公司下了非常多的购买定单，戴姆勒公司考虑到艾米尔非常有实力，就授权给他当经销商，由此，世界上第一个汽车经销商诞生了，他就是艾米尔·杰林耐克。

过了十多年以后在1898年，埃米尔订购了三辆戴姆勒公司新品“凤凰”牌轿车，并以他女儿的“梅赛德斯”命名，刚好他驾驶着“梅赛德斯”参加当地一个山地汽车比赛获得了第3名，他觉得是女儿的名字带来了好运，于是建议戴姆勒公司用梅赛德斯命名它旗下所有的汽车。一来梅赛德斯的名字确实好听，二则戴姆勒公司也希望依靠这位奥地利贵族打开奥地利市场，于是双方一拍即合，梅赛德斯就成为了这一年所有戴姆勒汽车的名字~~

就在1898年的的4月，迈巴赫成功研究并且推出一款名为 “梅赛德斯”的汽车，该车拥有35匹马力，更舒适的座椅。没想到这么一来，戴姆勒汽车销量大增，真的好似受了女神的眷顾一样。从此，戴姆勒汽车公司旗下的汽车品牌就有了一个固定的名字——梅赛德斯。

好景不长，由于第一次世界大战，德国陷入了前所未有的困境，经济衰退，汽车销量大副度下降，大大影响到了工业的发展，同时，在大西洋彼岸崛起了一个强大的对手——美国福特汽车公司，廉价的福特汽车充斥德国市场，可以说是雪上加霜。

在1926年，为了生存以及以后汽车产业的发展，在多方的撮合下，德国汽车两

大巨头，奔驰公司和戴姆勒公司正式合并为戴姆勒－奔驰汽车公司，他们的产品梅赛德斯牌汽车也在1989年更改为梅赛德斯－奔驰，隶属于戴姆勒－奔驰工业集团。

推荐一款15万以下的车

最好是不要买。

水车都是在迪拜/德国/美国加州，由职业买手精挑细选的二手或全新的汽车，然后报关由海运运至香港。

因香港是自由贸易港口，在香港货物贸易是没有关税的，在香港也就不存在走私这种说法。再找货运商用非正常的手段从香港运回国内，这相当于ZS，因为我国当前的海关条款是禁止二手汽车进易的，交多少税也不行。这种车，在国内有一种别名，叫做水车。

水车因运输成本及不可控风险成本，在国外选车时，只选择车况优良中高端大排量的车。基本不拿低端的车辆，因为低端车售价本身就低，加上运费回来后没有任何性价比，所以水车的都是各种世界名车，连C级车都不入流！

通常范围的水车是指从国外进口的没有手续的走私车辆，但是目前这个“水车”范围貌似有扩大的趋势，现在很多地方把没有手续的车辆都叫“水车”，当然这个也未必是黑车，但是没有手续你就没办法年检也没办法过户。

比较常见的水车主要如下：

宝马:7系、X5、X6、M级；

奥迪:A8、R8、S8、Q7、RS级；

奔驰:S级/AMG、GL级/AMG、G级/AMG；

路虎:揽胜行政版、揽胜运动版、发现；

宾利:飞驰、欧陆GT、慕尚、添越；

保时捷:卡宴、Panamera、911；

法拉利：F430、599、加州、458、F12、FF、488；

玛莎拉蒂：GT/GTS/GTC、吉博力、总裁；

兰博基尼：550、560、640、610、700、720；

劳斯莱斯：幻影、古斯特、魅影；

总体来说基本都是国内售价在80万以上的车。

一般的suv车高度多少mg

福克斯运动款2.0手动 16.58万元

福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元

福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元

福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元

颐达1.6JS自动 15.98万元

颐达1.6JE自动 13.98万元

颐达1.6J自动 12.98万元

颐达1.6J手动 11.98万元

骐达1.6GS自动 15.98万元

骐达1.6JE自动 13.98万元

骐达1.6G自动 12.98万元

骐达1.6G手动 11.98万元

赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元

赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元

赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元

赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元

赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元

赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元

赛拉图1.6L自动GL 11.78万元

赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元

赛拉图1.6L手动GL 10.78万元

东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元

东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元

东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元

东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元

东风标致307XT 1.6AT 15.98万元

东风标致307XT 1.6MT 14.48万元

东风标致307XS 1.6AT 14.48万元

东风标致307XS 1.6MT 12.98万元

东风标致307XT 2.0MT 16.18万元

东风标致307XT 2.0AT 17.78万元

宝来1.6/2V 4 AT基本型 14.3万元

宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元

宝来1.8T 4 AT尊贵型 20.8万元

宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元

宝来1.8T 4 AT豪华型 19.6万元

宝来1.8/5V 4 AT尊贵型 18.5万元

宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元

宝来1.8/5V 4 AT豪华型 17.4万元

宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元

宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元

宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元

宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元

宝来1.8/5V 4 AT舒适型 16.2万元

宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元

15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。

我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：

1、个人喜好

如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么。

2、价格

买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动，你有多大的力气就提多重的东西。

车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。

3、性价比

所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。

买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:

1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.

2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.

3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!

4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!

5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.

6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对

10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!

具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：

1.性价比

单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样，性能好，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。

我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的。

2.油耗

按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的，所以这也是我们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上。

一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。

3.乘客人数

这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。

4.维修及保养成本

不同的车的保养和维修的成本悬殊很大，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880，这只是个例子，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别。

维修方面，越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。

5.个人的喜好

毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽，右看不对的，最后闹着给退了。大致意思还是说，需要个人自己衡量决定。

SUV的SUV名单

1.70米左右，少数大型的suv可以达到2米

SUV（运动型多用途汽车）

SUV指运动型多用途车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）；SUV全称是Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

产品特点

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。

越野车（ORV）的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。

SUV的尺寸

小型

长度≤4000mm

代表车型：菲亚特Panda、瑞麒X1、众泰2008、众泰5008、哈弗M1、哈弗M4、S30、瑞风s3、比亚迪元

紧凑型

4000mm≤长度≤4600mm

代表车型：景逸x3、MINI Countryman、猎豹CS7、哈弗M2、别克昂科拉、长安CS35、雪佛兰创酷、三菱新劲炫、哈弗h6、宝骏560、北京现代ix25、英致G3、中华V5、福特翼虎、日产逍客、北京现代新ix35、起亚智跑、大众途观、本田CR-V、北京现代全新途胜、江铃陆风X5、江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马S7、奔驰GLK、帝豪EX7、路虎极光、安德拉、雷诺科雷傲、讴歌RDX、力帆X60

中大型

4600mm≤长度≤5000mm

代表车型：众泰T600、猎豹Q6、奥迪Q5、宝马X3、大切诺基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌MDX、讴歌ZDX、宝马X5、保时捷卡宴、道奇酷威、比亚迪S6、比亚迪S7、比亚迪唐、猎豹CS6、长城哈弗H8、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、丰田FJ酷路泽、丰田汉兰达、全新胜达、陆风X8、陆风X6、江铃驭胜、三菱帕杰罗、奔驰G级、奔驰M级、路虎发现、路虎揽胜运动版、吉利全球鹰GX7、纳智捷大7、广汽传祺GS5

全尺寸

长度≥5000mm

代表车型：别克昂克雷、凯迪拉克凯雷德、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯领航员、日产途乐、奔驰GL450、雷克萨斯LX570、丰田红杉、兰德酷路泽、悍马H2、福特Explorer、路虎揽胜

参考资料

百度百科：s://baike.baidu/item/SUV/29834?fr=aladdin

amg是什么意思（汽车amg是什么意思）

注意

1.本列表仅为一个名单，不对车型来源（国产/进口）及属性（量产/停产/概念）加以注明。

2.主要名称相同、配置不同的SUV名称均只可出现一次，括号内为与普通车型差异较大的特别版本。

3.SUV车型的中英文名称不得同时出现，应以大家最为熟知的名称为准。

4.请各位科友在更新本列表前务必参考权威汽车网站之最新动态或相关资料。

奥迪Q1、Q2、Q3（RS）、Q4、Q5（S、RS）、Q6、Q7、Q8、Crosslane Coupe

安驰杰豹雪豹威豹

阿斯顿·马丁Lagonda

阿尔法·罗密欧CXover

宝骏560　　

本田CR-V、Pilot、缤智、X-RV

保时捷卡宴、Macan

宝马X1（M）、X3（M）、X4（M）、X5（M）、X6（M）、X7

奔驰G级（AMG）、GL级（AMG）、GLK级、ML级（AMG）、Enrer-G-Force

别克昂科雷、昂克拉、昂科威

比亚迪S6、S7、S3、唐、宋、元

标致3008、2008、4007、4008、5008、HR1、SXC、Urban Crssover

宾利 EXP 9F

北京汽车勇士、速威、陆霸、战旗、骑士、域胜、幻速、007、B40、B60、B61、B90、B70

长城迷你SUV、长城M1、长城M4

长丰猎豹CS6、猎豹CS7、骐菱、飞腾、奇兵、帕杰罗、黑金刚

川汽野马野马F99、野马F10

长安 CS75、CS35、S101

道奇酷威、酷搏、Durango、翼龙

大众途锐、途观、CrossCoupe、Golf Cross、Taigun

帝豪EX7、EX8、EX9

东风景逸x3、景逸x5、景逸SUV

EternitiHemera、Artemis

菲亚特Panda、菲跃

丰田Venza 、FJ 酷路泽、RAV4、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多、特锐、红杉、4runner、UrbanCruiser

福特锐界、翼虎、翼博、Explorer、Expedition、Flex、Vertrek

飞碟UFO

福迪探索者6

GMCAcadia、Envoy、Graphyte、Terrain、Yukon

广汽传祺GS5

哈弗哈弗IF、哈弗H2、哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9、哈弗H6 Coupe

悍马H1、H2、H3、HX

海马骑士

华泰圣达菲、特拉卡、宝利格

黄海旗胜F1、翱龙CUV、挑战者、旗胜V3

霍顿Captiva

吉普大切诺基（SRT8）、牧马人、指南者、指挥官、自由客、自由光、自由侠、自由人

吉奥奥轩G3、奥轩G5、帅舰、帅豹、凯睿

江淮瑞鹰、瑞风S5、瑞风S3

吉利豪情SUV、GX7、SX7、GX5、GX6、SX5、SX6、EX7、EX8、博越

江铃驭胜 S350

智尚S30、S50

江淮瑞风S3 瑞风S5瑞风S2

凯佰赫战盾

凯迪拉克SRX、凯雷德

克莱斯勒Aspen

林肯领航员、MKT、MKZ、MKC

莲花 T5

铃木吉姆尼、超级特维拉、锋驭

兰博基尼LM002、Urus

路虎发现、发现神行、揽胜、揽胜极光、神行者、卫士

陆风X6、X8、X9

雷克萨斯 NX、RX、GX、LX

雷诺科雷傲、Captur

力帆X60 力帆X50

马自达CX-5、CX-7、CX-9

MiniCountryman（JCW）、Paceman（JCW）

玛莎拉蒂Kubang

名爵 Icon

纳智捷L7SUV

讴歌MDX、RDX、ZDX、SUV-X

安德拉、Mokka

起亚霸锐、索兰托、狮跑、智跑

奇瑞瑞虎、TX

瑞麒X1

日产帕拉丁、Juke、楼兰、奇骏、逍客、途乐、Note、Pathfinder、Rogue、Zterra

荣威W5

斯巴鲁森林人、傲虎、驰鹏、XV

斯柯达野帝

三菱欧蓝德、欧蓝德EX、帕杰罗、ASX劲炫、PX-MiEV

萨博9-4、9-4X

双环SCEO、来宝SRV

双龙爱腾、享御、柯兰多、C200、雷斯特Ⅱ

世爵D12

土星Vue

特斯拉 Model X

威麟X5、X3

沃尔沃XC40、XC60、XC70、XC80、XC90、XC classic

现代新ix35、全新途胜、维拉克斯、全新胜达、Nuvis、ix25

雪佛兰科帕奇、创酷、Equinox、Trerse

雪铁龙C4 Aircross 、C-Crosser

西亚特Altea

潍柴英致G3

一汽森雅S80 威志v2 cross

英菲尼迪 ESQ、QX50、QX60、QX70、QX80

英伦SX5、SX6

众泰2008、5008、T200、T600

中兴无限V3、无限V5、无限V7

中华V5、V3

宝马车与奔驰车有什么区别？

奔驰AMG是什么意思啊？

奔驰AMG是代表：高性能版

奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。AMG车型作为奔驰各个车系的顶级型号拥有该车系最强悍的动力，其外观和内饰经过AMG的设计极具动感。而每一辆奔驰AMG车上所使用的发动机都是按照“一台发动机，一个工程师”的一对一装配理念调试而成，所有零部件均是精挑细选以保证能能够完美的配合。

amg是什么意思?

amg是奔驰御用的改装公司。

全称是AufrechtMelcherGrossaspach，经过AMG改装的奔驰无论是性能还是外观都更加出色，并且在赛场上频频称霸，因此带有AMG标志的奔驰都是高性能版本。

刚开始的AMG为各个品牌汽车的发动机做改装升级，直到18年才被奔驰收购，成为奔驰的子公司。AMG改装车覆盖了Benz车系的A-Class、B-Class、C-Class，CLK、SLK、CLS，S、SL、CL、M、G、R等所有级别。

来源

奔驰?AMG的前身是1967年两个德国人奥弗雷希特和梅尔彻，在格罗斯帕奇小镇上从事汽车改装，AMG就是这三个名字的缩写。

AMG是奔驰旗下最好的车型，它的动力来自于AMG，它的外形和内部都是AMG的。奔驰?AMG的发动机都是一对一的组装，所有的零件都是经过精心挑选的。

奔驰AMG是什么意思？

AMG的全称是，目前是奔驰御用的改装公司。

经过AMG改装的奔驰无论是性能还是外观都更加出色，因此带有AMG标志的奔驰都是高性能版本。刚开始的AMG为各个品牌汽车的发动机做改装升级，直到18年才被奔驰收购，成为奔驰的子公司。

除了AMG以外，奔驰还有另一个专门的改装公司巴博斯。巴博斯的改装更加极端，只求高性能不计价格，甚至更换发动机也做得出来。而AMG毕竟是属于奔驰的子公司，需要考虑成本，所以AMG的改装只在原车基础上做改动，压榨发动机提升性能，相较于巴博斯更平衡。

扩展资料

奔驰的A级、C级、CLA级、CLS级、ML级、G级、GL级、S级、SL级等都有AMG版本的车型。这些定制的AMG车型在发动机调教、底盘调教、轮胎选用、避震系统等和原版的车型都有很大的不同。目的是增加奔驰AMG车型的运动性能。

不同于其他的改装车型，奔驰的AMG版本车型在设计时，就做了改动。从原材料的应用、发动机和变速箱的调教等都是用了AMG的调教。运动性能更好，同时具有较低的故障率。

百度百科-奔驰AMG

AMG是什么意思?

AMG，或者说奔驰，一般都是排量和扭矩最大的，即便同样排量的涡轮增压，奔驰一般也冲程更长，增压值更大，扭矩也更大。当年还喜欢用机械增压，所以有“德国美式肌肉车”一说。

机械增压当年美系车相对用得更多，日系和德系相对较少，德系除了奥迪的那款3.0，几乎只用奔驰在用。那台著名的5.4升V8后期搭载了机械增压发动机，除了S55，SL55之外，国人最熟悉的就是G55。在这三款车型上分别是493，517和476马力，G55后期升级到500马力。

再往前说还有C32和SLK32AMG，用了3.2升机械增压发动机，21世纪初的时候就有354马力，这在那个年代，从马力和扭矩上已经是藐视对手了。更丧心病狂的是，这台发动机最开始是给A级准备的。要知道当年A级只是一个城市代步小车，车长只有3.6米，比夏利还小，车高接近1.6米，尺寸和现在的Smartforfour差不多。这么小，这么高的重心根本不适合运动再往后两年，中大型车这级别，宝马用的是5.0升V10，用了各种F1的技术，红线转速8250。同年代奥迪RS6用的也是兰博基尼盖拉多那台5升V10，涡轮增压达到了恐怖的580马力，和当年兰博基尼旗舰蝙蝠是一个数字，那个年代RS定位也是略高于AMG和M的。

然后AMG逐渐放弃了那台5.4升V8，第一次全新开发了一款V8发动机，就是那台大名鼎鼎的6.2，比奥迪宝马同级别的车排量大20%。全系几乎所有的车型都

E，ML，CLS，S这些车型用很正常，但当年宝马和奥迪分别辛辛苦苦的用4.0和4.2压榨出420和430马力的时候，最后一个推出的C级AMG，直接就搭载了这台6.2，功率降到457马力，排量大了50%，功率和扭矩数字上直接秒杀另外两位印象中C63刚进入国内的时候，也是定了一个比对手低的价格，首次跌破100万，所以当时路上能见度远高于M3。级作为一款MPV也用这台发动机A级和R级出AMG版本，会说，AMG什么车型都能调校。但实际情况是，相比于M和RS，AMG只是个动力升级版，操控方面升级的并不多

后来进入增压时代，宝马用4.4，奥迪改良了4.2排量降到4.0，奔驰依旧在用原来的那款5.5V8，排量依旧比宝马大20%，比奥迪大38%。

这款发动机搭载的车型多的数不清，版本也多的数不清，但要记住的是，这款发动机扭矩最小的版本也有700Nm，轿车的544和557马力的版本有800Nm而宝马M5560马力，扭矩只有680Nm，奥迪RS6560马力700Nm。宝马M530周年纪念版达到600马力，扭矩也只有700Nm，奥迪RS6的竞赛版605马力，超增压模式才750Nm，而奔驰S级585马力的版本已经达到了恐怖的900Nm。

由于这款V8足够强大，所以这一代只有S600保留了V12的600版本，CL和SL只有V8的63和V12的65，5.5升V12版本的CL600和SL600取消了，之前都是V12版本的600和V8版本的55/63AMG并存。

而现在，M3辛辛苦苦用3.0升直6压榨出431马力，奥迪RS4和RS5也声明下一代要用6缸增压代替8缸自吸的时候，AMG义无反顾的把新款的4.0升V8装在了C63上，轻松压榨出来476和510马力，又一次在数据上“秒杀对手”。C63排量比M3大了33%，比RS5大了38%。

虽然现在E级和S级也在用这款4.0，但是如这个答案开头所说，AMG扭矩还是比另外两位大。E63S版本612马力，虽然排量比上一代5.5小了很多，但是扭矩依旧高达850Nm，搭载在S63身上同样是612马力，扭矩高达900Nm仔细看一下数据就会发现，E63这个版本的增压值高达1.5bar！奥迪的4.0605马力版本只有1.3bar。并且AMG的缸径和冲程分别是83和92mm，RS的是84.5和89mm，M是89和88.3。一般来说缸径越大，越偏向于马力，冲程越长，越偏向于扭矩，M排量最大，冲程却最短，AMG是明显冲程比缸径大不少的。更不用说那台恐怖的M275V12，03年初代612马力的时候扭矩就已经达到了恐怖的1000Nm，在那个年代是重卡级别！之后马力小幅度提升到630,640,670，扭矩还一直被电子限制在1000。PaganiHuayra达到了730马力，扭矩也依旧维持在1000，实际解除限制轻松上1

amg是什么意思

AMG是奔驰的高性能改良版，发动机AMG调校的、整套大包围都是AMG设计的。反正AMG代表的就是高性能。

什么是E级车

如果纯粹说是牌子的话，应该是奔驰。

全球来讲，真正作为汽车工业以及豪华车的代表，绝大多数人都有一个共识，那就是奔驰。

从品牌历史上就看得出来，奔驰的创始人是创造是世界上第一辆汽车的人，就是哥特里布·戴姆勒和卡尔·本茨。所以他们俩创始的公司毫无疑问应该是汽车工业的代表，奔驰的发展史就是汽车工业的发展史。所以现在的情况就是全世界唯一一个记载了汽车发展历史的博物馆在德国斯图加特（奔驰和戴姆勒的全球总部所在地），叫做奔驰博物馆。就这方面，宝马只是纯粹的高端豪华车，是奔驰的竞争对手。宝马的全球总部在慕尼黑，那里也有宝马博物馆，但是里面所记载的东西始终是不可能超过奔驰博物馆的。

就品质而言，两者其实是各有所长。在小排量的发动机上面，无疑宝马是略胜一筹，他们得直列4缸和6缸发动机所对应的车型是同级别中动力最强劲的。大排量的发动机方面，两者应该说是不相上下。但是可惜的是宝马直到现在为止都没有一款超级跑车出现，而奔驰却拥有McLaren SLR，它的发动机是AMG的8缸5.5升机械增压发动机，宝马没有相对应的竞争车型。当然了，如果纯粹谈发动机的话，意义可能并不是很大，你想啊，两个厂家都能为F1的赛车提供发动机，那两者的发动机技术当然是全行业的佼佼者了。这里对发动机的评定就姑且算是宝马胜出吧。

但是就承用车而言，奔驰有两个方面是领先于宝马的，而且是比较容易辨别的两方面。其一为空气动力学性能，奔驰的民用车多少借鉴了迈凯轮的赛车的特性，而迈凯轮的赛车在空气动力学性能方面是整个F1中间最好的。表现出来的就是奔驰车的线条柔和优雅（除了G级之外），宝马的线条看上去比较刚猛有力，另外奔驰在一些局部的设计上面，更多地考虑到了风洞效应（就是汽车行驶过程中风力对于车体的影响），而宝马在这方面略显不足。最后表现出来的特征就是同排量的竞争车型，奔驰的油耗少于宝马。其二就是舒适性。同级别的车型相比较，奔驰的舒适性明显优于宝马。这几乎实业界公认的事实。要不然怎么会有人说“开宝马，坐奔驰”呢？言下之义就是坐在奔驰里面会觉得很舒服，而宝马更加能带给使用者那种驾驭的畅快淋漓的感觉。从这一点我们就可以想明白，为什么宝马的3系可以打败奔驰的C级，而宝马的7系始终不能超越奔驰的S级。因为3系和C级的受众更多的是年轻人，他们比较注重动力表现，车开起来颠一点无所谓，但是要猛，而7系和S级的受众则聚集在有一定事业和年龄基础的成功人士，他们更加注重的舒适，那是王道。

从价格上看，同级别的奔驰车的价格要略高于宝马，全球范围来讲基本遵循这个规律，当然也不排除个别市场受到其他的因素的影响略有不同。这一方面来讲是品牌的作用，另一方面也受到两个厂商的业界地位的影响。

另外就是两个品牌在德国的地位以及相对的效应。在德国，宝马仅仅是豪华车品牌的其中之一，国内还有奔驰、奥迪、保时捷等等，但是奔驰的地位就要高一些，它代表了德国。无论是业界还是整个德国的工业的整体，奔驰处处都代表了德国的形象。即便你在德国打工做兼职，工资最高的企业除了德意志银行之外，另外一个就是奔驰，而宝马只是普通的水平。

所以但比品牌的话，奔驰应该优于宝马，而其中最大的优势在于它的品牌历史和品牌内涵。但如果说产品的话，两者应该是伯仲之间，互有胜负，各有所长。

就楼主所说的出事总是宝马，奔驰没怎么听说，这其实还有其他因素在里面。

绝大多数出世的宝马车都是国产的宝马车。同样是国产，宝马的国产率要远高于奔驰。这对宝马来讲既是好事也是坏事。好的方面就是提高国产率有助于降低价格，赢得更多的市场，所以现在宝马的3系、5系在中国卖得很好，而奔驰的C级由于刚刚更新换代，得益于设计和动力的改进，现在状况正佳，但是E级的销售很成问题。原因是它国产后的降价幅度远不及宝马的5系，糟糕的是E级的设计很中庸，没有什么不好的地方，但也确实是乏善可陈。而且由于A6在中国的统治，现在处境比较困难。而宝马的5系在加长之后，受到了中国消费者的爱戴，既可以得到一个更加高端的品牌，同时也能得到宽敞的车内空间。E级没有进行加长，显然很吃亏啊。

但是宝马也要承受国产率高带来的负面效应，这也就是楼主考虑的问题的重心所在了。不要说我是妄自菲薄，但是中国的汽车产业和产业链上的各个环节，确实还欠火候，很多零部件的水准达不到先进国家的水平。这也是奔驰德国总部不肯提高国产化率的主要原因。但是宝马为了让3系和5系抢占更多的市场，提高了国产化率，但是同时也牺牲了品质，这就造成很多车有各种各样的小毛病不断地出现，弄得宝马的3系和5系越来越向日本车靠近。而奔驰的C级和E级，由于国产化率较低，品质能够有更好的保证，所以事比较少。两个品牌的进口车基本上问题都很少。

所以现在的宝马3系车主很多都愿意买进口的320，品质上比较有保障，但价格稍微要贵一些。

纯粹比品牌不是很实际，关键看自己的选择，因为买车的时候不可能把某个品牌的车都买了，对吧？

希望这些话能解开你的疑惑。

1.5t的紧凑型suv每年养车费用多少

一、奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，他没有D级车好。

奔驰的D级车就是指S级车。奔驰S级是奔驰推出的顶级豪华车

二、奔驰E级轿车的官方定价43.58-62.98万，奔驰E级定位介入c级与s级之间，所以奔驰E级算是入门级商用车

扩展资料：

A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。

C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。

CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车